Tất cả các sửa đổi của xe Lada Granta đều có phanh sau tang trống và đĩa đơn phía trước. Việc dừng máy sẽ đi kèm với sự mài mòn của vật liệu ma sát, do đó, các miếng đệm cần được thay thế định kỳ. Việc lựa chọn một nhà sản xuất vật tư tiêu hao như má phanh cho Lada Grant là khá có trách nhiệm, bởi vì sự an toàn của người lái xe và hành khách trực tiếp phụ thuộc vào chất lượng của phần tử.

Đánh giá má phanh Lada Grant

7 Valeo

Các miếng lót Valeo của Pháp được lắp trên Lada Grant chắc chắn hoạt động tốt hơn so với miếng lót của nhà máy - nhiều chủ sở hữu thích những bộ ly hợp phanh đặc biệt này. Có một số lý do cho sự lựa chọn này: tay nghề chất lượng cao và tính năng thiết kế. Sự hiện diện của một hốc đặc biệt để thoát nước và khả năng chống chịu tải nặng tốt cho phép các miếng đệm nóng lên đến 800 ° C, trong khi vẫn duy trì hiệu suất của chúng ở mức thích hợp.

Cả má phanh trước của công ty này và bộ ly hợp tang trống phía sau đều được mua trên Lada Grant - chi phí trong cả hai trường hợp đều khá đáng quan tâm. Chất lượng cao và giá cả hợp lý thu hút sự quan tâm của không chỉ người tiêu dùng. Để không đặt hàng giả kém chất lượng dưới vỏ bọc của má phanh Valeo chính hãng, nhiều chủ xe trong bài đánh giá của họ khuyên bạn nên mua hàng từ một nhà phân phối được ủy quyền.

6 TRW

Để lót má phanh Lada Granta không kêu, nhiều chủ xe chú ý đến lót phanh TRW. Phân khúc giá trung bình cùng chất lượng tuyệt vời được nhiều người dùng ghi nhận là lợi thế rõ ràng khi lựa chọn. Cả ly hợp trước và sau đều có chất lượng như nhà sản xuất.

5 BOSCH

Việc sử dụng các tấm lót sau Lada Grants BOSCH (0 986 487 219) trong hệ thống phanh đảm bảo hoạt động hiệu quả của mạch sau lâu hơn nhiều so với các tấm lót ma sát ban đầu. Đồng thời, vật liệu của bề mặt làm việc không dẫn đến sự mài mòn quá mức của trống. Lapping là khá nhanh. Trong quá trình hoạt động, các tấm đệm không tạo ra bụi và khi phanh cũng không phát ra tiếng kêu.

Trên thị trường má phanh, nhà sản xuất BOSCH đã chọn vị trí cân bằng nhất - sản phẩm có chất lượng chấp nhận được và mức giá thú vị. Đây không phải là hàng tiêu dùng của Trung Quốc cho vài nghìn lần chạy - theo đánh giá của các chủ sở hữu, Bosch cũng trung thành với truyền thống của mình trong phân khúc sản phẩm này. Việc sử dụng những má phanh này ở Lada Grant là giải pháp tốt nhất cho nhiều người: miếng lót không làm hỏng đĩa, mòn đều và giá cả khá chấp nhận được. Trên mặt tất cả các điều kiện để đưa các vật tư tiêu hao của nhà sản xuất này trở lại ở lần thay thế tiếp theo.

4 CUỐI CÙNG

Trong sản xuất má phanh, công ty hoàn toàn không sử dụng amiăng nên sản phẩm có độ an toàn với môi trường cao. Chất lượng xây dựng ở mức phù hợp với một nhà sản xuất châu Âu và đáp ứng đầy đủ mong đợi của người mua - đây là một trong những lớp phủ đáng tin cậy nhất trên thị trường nội địa. Thành phần của hỗn hợp composite chứa hơn 20 chất khác nhau theo tỷ lệ cần thiết, sau khi xử lý nhiệt dưới áp suất cao sẽ có được cấu trúc nguyên khối.

Trong các bài đánh giá của mình, chủ sở hữu Lada Grant lưu ý đến hoạt động êm ái của các miếng đệm Finwhale và tính đồng nhất khi tẩy xóa của chúng. Chúng không làm hỏng đĩa phanh (nếu thành phần của đĩa ma sát không đồng nhất, sự phát triển giống như sóng xảy ra) và trong chu kỳ hoạt động, chúng gây mài mòn tối thiểu cho nó. Khi bạn nhấn mạnh bàn đạp, không có rung và đập, tốc độ giảm ngay lập tức và quãng đường phanh không lớn hơn công bố của nhà sản xuất. Với đặc tính thích lái xe, chúng có thể phục vụ chủ nhân hơn 40 nghìn km đường chạy.

3 LADA

Theo quy luật, má phanh được sử dụng trong cấu hình xuất xưởng của xe Lada Granta, được phân biệt bởi sự hiện diện của các đặc tính phù hợp nhất để vận hành tối ưu và đáng tin cậy. Nhà sản xuất OJSC "TIIR" sản xuất các sản phẩm chất lượng cao và có nhu cầu không chỉ ở thị trường trong nước. LADA Sport (TIIR-295) có hiệu suất phanh tuyệt vời và có thể duy trì hiệu suất trong 25-30 nghìn km, tùy thuộc vào phong cách lái xe.

Để đặt tấm lót ma sát phía sau của hãng này, bạn nên tìm TIIR-444 với số hiệu 21920-3502090-55 (dành cho xe có ABS). Chủ sở hữu trong các bài đánh giá ghi nhận hiệu suất tuyệt vời của miếng đệm, mức giá cân bằng và tuổi thọ sử dụng khá lâu. Họ cũng đánh giá cao sự hiện diện của mastic đàn hồi ở phía đối diện với lớp cọ xát, giúp giảm độ rung và tiếng ồn của lớp lót ma sát. Ngoài ra, độ cứng tối ưu của composite đảm bảo độ mòn đồng đều của đệm chứ không phải của đĩa phanh.

2 BÁNH MÌ

Nhà sản xuất này dành riêng cho việc tạo ra các hệ thống phanh cao cấp cho xe đua, và các tấm lót của nó được coi là sự lựa chọn tốt nhất cho những người hâm mộ lái xe tốc độ cao. Các sản phẩm của thương hiệu được bao gồm trong thiết bị nhà máy của các thương hiệu xe hơi như Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler và những hãng khác. Các vật tư tiêu hao cho Lada Grant trong nước cũng được sản xuất. Lớp lót phía trước (mặt hàng P 68039) đắt gấp đôi lớp phía sau (S 41503).

Trong các bài đánh giá của mình, những chủ xe quyết định lắp má phanh Brembo cho Grant đều hài lòng hơn cả - hiệu quả phanh luôn ở mức tốt nhất, bất kể xe đang ở tốc độ nào. Đồng thời, có một nhược điểm - chúng "ăn" đĩa phanh của nhà máy theo đúng nghĩa đen. Chỉ có một cách thoát khỏi tình huống này - thay thế chúng bằng các sản phẩm TRW hoặc Brembo, được thiết kế để vận hành với lớp lót ma sát thể thao.

1 ATE

Sự phổ biến của các lớp lót ma sát của công ty này trên thị trường trong nước khẳng định chất lượng cao của các vật tư tiêu hao này. Phần lớn các sản phẩm của nhà sản xuất (80%) được gửi đến các nhà máy sản xuất ô tô của các hãng khác nhau để lấy thiết bị nguyên bản. Trong số các loại rộng, có má phanh cho Lada Grant. Sau khi thay đổi bộ ly hợp phía trước và cảm thấy sự khác biệt về hiệu suất, chủ sở hữu cho trục sau cũng thích lắp các tấm lót từ nhà sản xuất này. Vật liệu composite không chứa kim loại nặng và amiăng, thân thiện với môi trường, xóa rất chậm và tuổi thọ cao.