Đối với ô tô, xe máy cần được đổ đầy dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Việc đáp ứng các yêu cầu này sẽ đảm bảo tuổi thọ lâu dài của động cơ mà không cần sửa chữa lớn. Và nếu ở động cơ hai kỳ đơn giản, chất lỏng dầu được thêm trực tiếp vào nhiên liệu, thì ở động cơ 4 kỳ hiện đại hơn có một hệ thống bôi trơn riêng biệt.

Bài đánh giá giới thiệu các loại dầu động cơ tốt nhất cho thiết bị xe máy được bán miễn phí trên thị trường Nga. Xếp hạng dựa trên hiệu suất của sản phẩm, khuyến nghị của các kỹ thuật viên dịch vụ động cơ xe máy và chủ sở hữu của họ sử dụng chất bôi trơn của một trong các thương hiệu được giới thiệu.

TOP 10 loại dầu xe máy tốt nhất

10 LUKOIL Moto 2T 1 l

Sản phẩm khoáng này có chi phí hợp lý nhất và phù hợp với các loại xe có động cơ 2 thì đơn giản và không cầu kỳ. Mặc dù giá rẻ, dầu có tính tẩy rửa cao và bảo vệ hoàn hảo các bộ phận khỏi mài mòn trong quá trình làm việc với bất kỳ cường độ nào. Bí mật nằm trong các thành phần phụ gia có hàm lượng tro thấp, sự hiện diện của thành phần này quyết định hiệu quả cao của chất bôi trơn.

Dầu trộn dễ dàng với tất cả các loại xăng (tỷ lệ được thiết lập theo khuyến nghị của nhà sản xuất cho một nhãn hiệu xe máy cụ thể, nhưng tiêu chuẩn được chấp nhận chung là tỷ lệ 50 trên 1). Trong quá trình vận hành, không có cặn carbon hình thành trên bugi và hệ thống van, đồng thời đường khí thải được duy trì trong điều kiện đặc biệt. Cũng cần lưu ý rằng hầu như không có hàng giả trên thị trường do đặc điểm sản phẩm hẹp và giá thành rẻ.

9 Mannol 4-Takt Plus 10W-40

Thương hiệu này sản xuất dầu với giá cả phải chăng cho xe máy và các thiết bị khác, động cơ là động cơ đốt trong 4 thì. Chất lỏng dầu bán tổng hợp có nhiều loại phụ gia hoạt tính cao mang lại hiệu quả hoạt động tốt. Mannol 4-Takt Plus không chỉ có thể bảo vệ thành xi lanh và vòng piston mà còn cả bộ truyền ly hợp ướt khỏi bị mài mòn.

Trong trường hợp này, chỉ số độ nhớt là 151 đơn vị, đảm bảo tính lưu động tốt trong các điều kiện tải đa dạng, bao gồm cả tải cao nhất. Đồng thời, Mannol 4-Takt Plus thể hiện khả năng vận hành đáng tin cậy ở những thời điểm khởi động ngay cả trong thời tiết lạnh, tuy nhiên, ngưỡng nhiệt độ -30 ° C là lý do chính đáng để không đổ dầu này vào các phương tiện cơ giới hoạt động ở khu vực phía Bắc. của đất nước.

8 Xe máy Eurol 10W-40

Mặc dù thực tế là dầu động cơ được thiết kế để chống lại các lực ma sát phát sinh trong động cơ, nhưng mỡ Eurol Motorcycle hoàn toàn không có các chất điều chỉnh giúp tăng cường hiệu quả của cơ sở trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, sản phẩm này đã được sử dụng thành công trên xe máy để bôi trơn trực tiếp cho cả động cơ 4 thì và cho một số loại hộp số. Đặc tính của nó đảm bảo hiệu quả cao, ngăn chặn quá trình oxy hóa trong mọi điều kiện hoạt động.

Cơ hội để cặn bẩn rơi vào bên trong động cơ là hoàn toàn không có do công thức độc đáo của sản phẩm dầu nhớt hiện đại này. Màng dầu hình thành trên bề mặt của các cặp ma sát có mật độ cao và khả năng chống xé rách. Điều này giúp bảo vệ tối đa trong thời gian tải cao điểm khi khởi động động cơ khi bơm dầu chưa hoạt động hoàn toàn. Tuyên bố này có hiệu lực ở nhiệt độ xuống -35 ° C.

7 ZIC M9 4T 10W-40

Không thể tưởng tượng được những chiếc xe máy hiện đại với động cơ 4 thì nếu không có tải trọng cao. Do đó, dầu được sử dụng phải mang lại hiệu suất tối ưu trong mọi điều kiện. ZIC M9 4T 10W-40 chỉ là một loại dầu mỡ, được khuyến nghị đổ ngay cả vào những chiếc xe đạp có tốc độ cao.Tính lưu động tuyệt vời (chỉ số độ nhớt 161) và số lượng bazơ cao giúp xử lý và bảo vệ các cặp ma sát tốt hơn, cũng như ngăn chặn các quá trình oxy hóa dẫn đến sự hình thành ăn mòn và bám cặn các loại.

Dầu gốc siêu tinh khiết của dầu này, thu được bằng công nghệ hydrocracking Yubase II mới nhất, đã được nhân lên với các chất phụ gia hiệu suất cao có chứa polyeste. Ngoài việc bảo vệ nhóm xi-lanh-pít-tông trực tiếp dưới tải trọng tới hạn, ZIC M9 4T có thể được sử dụng để bôi trơn các loại hộp số khác nhau, cũng như để đảm bảo ly hợp hoạt động được trong bể dầu.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

Mặc dù loại dầu này hoàn toàn là khoáng chất, nhưng nó cung cấp khả năng bôi trơn tuyệt vời cho các bề mặt cọ xát trong động cơ xe máy 4 thì. Đặc biệt nên đổ vào động cơ có ly hợp "ướt" và có chất xúc tác trong hệ thống xả. Đồng thời, IDEMITSU 4T Max Eco mang lại hiệu quả đáng kể trên đường dài do có hệ số ma sát cao.

Hiệu quả bôi trơn quyết định sự hoạt động ổn định của động cơ - tiếng ồn và độ rung không cần thiết sẽ biến mất. Bộ ly hợp hoạt động trơn tru trong bể dầu mà không bị giật. Cả khi thay đổi bánh răng và khi bắt đầu. Dầu nhớt khoáng IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 tốt hơn các loại dầu khác trong việc ngăn chặn sự hình thành cặn bẩn trong động cơ, và với việc thay thế kịp thời thường xuyên, dầu nhớt này có thể bảo vệ đáng tin cậy chống lại ma sát trong suốt thời gian hoạt động của động cơ.

5 ELF Moto 4 Road 10W-40

Việc sử dụng thường xuyên loại dầu này trong động cơ xe máy 4 thì sẽ tạo ra áp suất cao trong khu vực của nhóm xi-lanh-pít-tông, dẫn đến tăng công suất của xe. Sự hiện diện của phức hợp các chất phụ gia hiệu quả cao góp phần dập tắt các quá trình oxy hóa, làm tăng thời gian hoạt động không cần bảo dưỡng. Ngoài những ưu điểm này, dầu xe máy ELF Moto 4 Road còn được phân biệt bởi độ ổn định của độ nhớt (chỉ số của nó là 156) ở nhiệt độ vận hành. Công suất nhiệt cao ngăn ngừa quá nhiệt khi tải cao điểm.

Cũng cần lưu ý rằng chất bôi trơn có đặc tính làm sạch tuyệt vời - thực tế không có sự tiêu hao chất thải và sự hình thành cặn bùn bên trong động cơ. Khi chuyển sang ELF Moto 4 Road, sau chu kỳ đầu tiên, một xu hướng tích cực sẽ dễ nhận thấy - sự hòa tan nhẹ các cặn bẩn đã hình thành trước đó và duy trì chúng ở trạng thái phân tán cho đến thời điểm thay thế. Sau khi quyết định đổ loại dầu này vào một chiếc xe máy, nhiều chủ sở hữu gần như ngay lập tức nhận thấy sự thay đổi trong hệ động lực - nó trở nên tốt hơn. Ngoài ra, động cơ sau khi chuyển sang dùng loại nhớt này chạy êm ái và trơn tru hơn, độ ồn giảm hẳn.

4 LIQUI MOLY Xe máy 4T 10W-40 Street

Dầu LIQUI MOLY Motorbike 4T hiệu suất cao thích hợp cho động cơ 4 thì với nhiều loại ly hợp và hệ thống làm mát. Trong quá trình vận hành, nó hoàn toàn không dẫn đến việc hình thành cặn vecni và cặn cacbon - không chỉ ảnh hưởng đến độ tinh khiết của lớp nền mà còn ảnh hưởng đến phức hợp của các chất phụ gia tốt nhất trong hiệu quả của chúng. Ngoài ra, hầu như không tiêu thụ chất lỏng bôi trơn do tính ổn định nhiệt độ cao.

Tính năng này làm giảm khả năng quá nhiệt của động cơ và đảm bảo sự ổn định của hoạt động dưới mọi tải trọng. Hàm lượng các hợp chất với nguyên tố natri và titan trong dầu không chỉ ngăn ngừa sự hình thành cặn mà còn làm tăng số bazơ. Do đó, nếu LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street được đổ đầy thường xuyên, nó sẽ có tác dụng tốt nhất trong việc ngăn chặn quá trình oxy hóa trong động cơ xe máy và tăng tuổi thọ của nó.

3 Eni / Agip i-Ride Scooter 2T

Dầu của thương hiệu này được khuyến khích sử dụng bởi tất cả các nhà sản xuất xe mô tô và xe gắn máy ở Ý. Không giống như dầu nhớt 4 thì, Eni / Agip i-Ride Scooter được bổ sung trực tiếp vào nhiên liệu. Quá trình trộn diễn ra gần như ngay lập tức ở bất kỳ nhiệt độ nào, tạo thành một chất đồng nhất. Hàm lượng lưu huỳnh thấp trong dầu gốc là một đặc điểm nổi bật của sản phẩm này.

Điều này giúp loại bỏ sự hình thành cặn cacbon bên trong buồng đốt, tiêu thụ tiết kiệm bugi và giảm cặn bám trên thành ống góp. Dầu cũng chứa các chất phụ gia ngăn chặn các phản ứng oxy hóa trong động cơ xe máy, giúp tăng tuổi thọ của bộ phận và bảo vệ tốt hơn chống ma sát khi tải tối đa. Ngoài ra, Eni / Agip i-Ride Scooter thực tế không bị làm giả tại thị trường trong nước, đây là một lợi thế thêm khi lựa chọn.

Dầu xe máy 2 MOBIL 1 V-Twin 20W-50

Dầu xe máy 4 thì tổng hợp hiệu suất cao với độ ổn định cắt tốt nhất. Điều này cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt vời cho các cặp ma sát trong mọi điều kiện hoạt động, bất kể môi trường nhiệt độ mà xe đạp ở đó. Dầu mỡ không cháy hết và không bay hơi dưới tải trọng cao, điều này làm cho dầu thích hợp sử dụng cho xe mô tô thể thao.

Dầu xe máy MOBIL 1 V-Twin thành công không kém cũng có thể được sử dụng cho các loại xe có động cơ thông thường - tính ổn định ở nhiệt độ cao giúp động cơ không bị quá nóng và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ở giới hạn công suất tối đa. Cần lưu ý rằng các đặc tính chống sương giá tốt nhất của loại mỡ này cũng đã được lập chỉ mục.

1 Motul 300V Factory Line Road Racing 10W-40

Các chất tổng hợp tinh khiết nhất thu được bằng phương pháp ESTER Core có thể cung cấp khả năng bảo vệ động cơ xe máy 4 thì công nghệ cao dưới các tải trọng quan trọng. Hơn nữa, dầu hoạt động hiệu quả như nhau cả trên đường trượt dốc núi và đường đua. Có thể lập luận một cách an toàn rằng việc sử dụng Motul 300V Factory Line Road Racing trong xe đạp đường trường thông thường được trang bị hệ thống trung hòa xúc tác sẽ có tác dụng tốt hơn, tăng tuổi thọ.

Bạn không nên chỉ trộn loại dầu này với các loại nhớt xe máy khác - điều này có thể gây tắc đường dẫn dầu, do đó, khi chuyển sang Motul 300V, bạn nên sử dụng cách xả. Bất kể chế độ vận hành đã chọn, áp suất ổn định vẫn được đảm bảo trong hệ thống bôi trơn của động cơ 4 thì. Các thành phần phụ gia đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được hiệu quả cao của dầu nhớt. Chúng không chỉ ngăn ngừa sự mài mòn sớm trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt mà còn giúp tăng công suất của nhà máy điện đến giới hạn tối đa có thể.