En iyi 30 kış lastiğinin değerlendirmesi: binek otomobiller ve SUV'ler için, çivili ve Velcro
Kışın, arabaların hareket koşulları özellikle tehlikelidir. Kar, buz, sulu kar - bunların hepsi özel bir yaklaşım gerektiren tamamen farklı yol yüzeyleridir. Kauçuk üreticileri, ürünlerinde arazi kabiliyetini, yol yüzeyine yapışma kalitesini, suda kızaklamaya karşı direnci ve diğer nitelikleri en iyi şekilde birleştirmeye çalışıyor. Ancak, herkes listelenen özellikler arasında bir denge sağlayamaz. Kış lastiklerinin derecesi, bir binek otomobil ve bir SUV için en uygun kauçuğu seçmenize ve ayrıca en yüksek kaliteli çivili modelleri ve Velcro'yu tanımlamanıza yardımcı olacaktır.
En İyi Çivili Kış Lastikleri
Çiviler, araca yolda daha iyi tutunma sağlayarak, dururken savrulmayı ve savrulmayı önler. Özellikle buz ve yoğun kar üzerinde etkilidirler. Dezavantajları, asfaltta sürerken nispeten yüksek bir gürültü seviyesi ve artan sertlik içerir.
Çivili kauçuk sınıfı, tanınmış üreticilerin aşağıdaki lastik modellerini içerir:
Nokian Lastikleri Hakkapeliitta 9
Bu, çift çivili sıraya sahip en kaliteli kış lastiğidir. Ortada dayanıklı bir metal alaşımdan yapılmış çiviler vardır (hızlı hızlanmaya ve yavaşlamaya katkıda bulunur). Konumlarındaki hafif eğim, asfaltta sürerken gürültü seviyesini azaltmaya yardımcı olur. Yan kilitler yol tutuşunu önemli ölçüde iyileştirir. Kauçuk, donma sırasında elastikiyeti korumaya yardımcı olan kolza tohumu yağı ve biyoplastikleştiricilerin eklenmesiyle tescilli bir bileşiğe dayanmaktadır. Lastikler orta derecede yumuşaktır: araba sorunsuz çalışır ve ayrıca iyi dönüş dengesi, kontrol edilebilirlik sağlar ve dayanıklılığı korur.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 215-315 |
Profil yüksekliği | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Çap | R13-22 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 530…1250 |
profesyoneller
- mükemmel kros yeteneği;
- çivileme için orta düzeyde gürültü seviyesi;
- düşük yuvarlanma direnci yakıt tüketimini azaltır;
- hem düz bir çizgide sürerken hem de dönüşlerde buza iyi yapışır;
- kolayca yoldan çıkar.
eksiler
- sezon başına nispeten fazla sayıda diken düşer (%20'ye kadar);
- karda fren yapmak rakiplerinden biraz daha kötü.
Gözden Geçirme: “Parçayı net bir şekilde tutuyor, izi hiç hissetmiyor. Kontrol edilebilirlik kesinlikle tahmin edilebilir."
Pirelli buz sıfır
Fiyat ve kalite arasındaki mükemmel denge ile İtalyan üreticinin en popüler kış jant modellerinden biri. Çözüm, RunFlat'lı modeller de dahil olmak üzere sert kuzey kışlarına odaklanmıştır. Bu kauçuğa duyulan sevgi, kar, buz ve asfalt üzerindeki öngörülebilir ve tamamen kontrol edilebilir davranıştan kaynaklanmaktadır. Fren mesafesi gerçekten kısa ve bazı daha pahalı analoglar yön dengesini kıskanabilir. Dezavantajı, 40-50 km / s hızda bile yüksek bir gürültü seviyesidir ve 100 km / s'de uğultu müdahaleci hale gelir. Bunların donma sıcaklıklarında kolayca zarar görebilecek yumuşak lastikler olduğunu da dikkate almaya değer.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-315 |
Profil yüksekliği | 35, 45, 55, 65 |
Çap | R13-21 |
Maksimum hız endeksi | H / T |
Maksimum yük, kg | 475…1285 |
profesyoneller
- çok çeşitli çeşitler;
- omuz bölgesinde güvenilir tespitler;
- her türlü yüzeyde hızlı frenleme;
- yolu mükemmel tutar;
- inatçı;
- dikenler pratik olarak uçmaz.
eksiler
- oldukça gürültülü;
- + 1 ° C'de bile "yüzme" eğilimindedir, sadece şiddetli kışlar için uygundur;
- buzlu yulaf lapasında pek iyi hissetmez.
İnceleme: “Bir binek otomobil için bu lastiği beğendim. Niye ya? Birincisi, fiyat ve kalite dengesi için. İkincisi, karda, buzda ve asfaltta öngörülebilir davranış için - bu tam olarak bir kış artışından beklediğiniz şeydir. "
Bridgestone Buz Kruvazörü 7000S
Bridgestone lastikleri haklı olarak popüler hale geldi ve tekerlek çapları R13, R14, R15 ve R16 olan otomobiller için TOP'da bir yer edindi.Yönlü sırt desenine sahiptir, bu nedenle kauçukta stabilite sorunu yaşanmaz, yandan kayma olmaz. İyi aşınma direnci nedeniyle talep görüyorlar; sezon boyunca ara sıra temiz asfaltta sürülse bile sadece birkaç saplama düşebilir. Güçlü ve dayanıklı bir yan duvara sahiptir. Bu lastik üzerindeki araba, buzda bile güvenle yolda kalacaktır.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-275 |
Profil yüksekliği | 50, 55, 60, 70 |
Çap | R14-20 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 475…1000 |
profesyoneller
- kalite için yeterli fiyat;
- sıkıca dikilmiş dikenler;
- aşınmaya dayanıklı bileşik;
- araba güvenle yolu tutar;
- ortalamanın altında ses çıkarıyor.
eksiler
- yüksek karda kaymaya neden olabilen sırt lamellerinde kar tıkanıklıkları;
- Agresif bir sürüş stilini tercih edenler çok fazla çivi kaybedebilir.
Referans: “Kalite hemen görülebilir: ideal olarak kontrol edilir ve dengelenir. takıyorum ve tadını çıkarıyorum. Sürekli kayma gitti. 2 sezondur sadece 1 diken kaybettim."
Yokohama Buz Muhafızı IG55
İyi kış çivili lastikler, buzda sürüş için en iyilerinden biri olarak kabul edilebilir. Yönlü bir desene ve derin çıtalara sahiptir, bu nedenle su tahliyesi ile ilgili herhangi bir sorun yoktur. Buz ve rüşvet üzerinde olumlu bir şekilde kendini gösterir. Ancak zayıf tarafı temiz asfaltta sürüyor, bu durumda fren mesafesi nispeten uzun oluyor. Buz üzerinde kullanım açısından, bu para için en iyi seçeneklerden biridir.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 185-295 |
Profil yüksekliği | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Çap | R13-22 |
Maksimum hız endeksi | S / T |
Maksimum yük, kg | 475…1360 |
profesyoneller
- rahat bir limitte gürültü, sürücüyü ve yolcuları rahatsız etmez;
- Düşük fiyat;
- neredeyse her türlü yolda öngörülebilir davranış;
- kısa fren mesafeleri (özellikle buzda);
- mükemmel yol tutuşu.
eksiler
- 0 civarındaki sıcaklıklarda yüzmeye başlar;
- kauçuk tekerlek izlerine karşı hassastır.
İnceleme: “Kardaki ve buzdaki davranış harika! Esas olarak asfaltta sürmeme rağmen (kentsel Rus kışı) dikenler gerçekten düşmedi ”.
Nokian Lastikleri Nordman 5
Sürücülerin dikkatini çeken en uygun fiyatlı çivili lastikler. Bunlar, bütçe ve orta sınıf otomobiller için en ucuz lastiklerdir. Yolu mükemmel bir şekilde tutuyorlar ve bu tür lastiklere sahip bir araba rutubet içinde dolaşmıyor. Suda kızaklama veya yıkım belirtileri olmadan, oldukça kendinden emin bir şekilde karda da sürüyor. Dikenin geri kalanı gibi, gürültü var, ancak yalnızca 100 km / s hıza çıkınca artıyor. Düşük yuvarlanma direnci farklıdır, bu nedenle tüketim yaz lastikleriyle sürüşle neredeyse aynıdır. Ancak çıplak asfalt onların unsuru değil, istediğimizden daha yavaş yavaşlıyorlar.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 155-275 |
Profil yüksekliği | 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Çap | R13-18 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 387…1180 |
profesyoneller
- nispeten sessiz lastikler;
- güçlü yan duvar;
- dikenler iyi tutar;
- iyi kalitede düşük fiyat;
- karda, buzda, dolu karda yeterli davranış.
eksiler
- temiz asfaltta fren yapmak arzulanan çok şey bırakır;
- rutubeti sevmez.
İnceleme: “Şehirde sürerken lastikler arızalanmıyor. Kar, buz ve hatta yulaf lapası üzerinde mükemmel tutuş sağlar. Sıçrayış için sessiz olduğunu düşünün. Kış boyunca, dikenler pratik olarak kaybolmadı. "
Çivisiz en iyi kış lastikleri
Çivisiz en iyi kış lastikleri, popüler olarak "Velcro", daha az gürültülüdür ve kar, yol püresi ve çıplak asfaltta iyi çalışma parametrelerine sahiptir. Ancak, buz üzerinde daha kötüdürler ve bu onların ana dezavantajıdır.
2020 kış lastiği değerlendirmesi:
Yokohama Buz Muhafızı IG60
Tanınmış bir Japon şirketinin ürünü binek otomobillere yöneliktir. Bu kauçuk versiyon, tüm ailenin en iyi özelliklerini bir araya getiriyor. Model, %15 daha uzun kullanım ömrü, %14 oranında azaltılmış yuvarlanma direnci ve %5 oranında azaltılmış fren mesafesi elde etti. Gürültü seviyesi çeyrek azaldı. Çiviler olmadan bile kauçuk, buzlu veya karlı yollarda konforlu sürüş için yeterli stabilite sunar.İyi kros kabiliyeti, yön ve dönme kararlılığı, yüksek frenleme hızı farklıdır.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 185-285 |
Profil yüksekliği | 35, 40, 45, 50, 60 |
Çap | R13-20 |
Maksimum hız endeksi | Q |
Maksimum yük, kg | 325…900 |
profesyoneller
- gerçekten sessiz lastikler, hiç vızıltı yok;
- sıfırın üzerindeki sıcaklıklarda bile yüzmez;
- orta derecede yumuşak;
- iyi frenler;
- karda doğru davranır.
eksiler
- buzlu, donmuş ve yuvarlanmış kar çok iyi yapışmaz;
- ıslak yolda, fren mesafesi önemli ölçüde artar.
Geri bildirim: “Bunların özellikle Moskova için iyi lastikler olduğunu düşünüyorum. Buzsuz karlı yollar için tavsiye verebilirim."
MICHELIN Alpin 5
Hızlı sürüşü seven ve minimum direksiyon sapmalarında bile maksimum tepki vermesini isteyenler için belki de en iyi kış lastiği. Çok sayıda oluğa sahip sırt deseni, aracı suda kızaklamaya karşı korur ve karın temizlenmesiyle başa çıkarak kanalların güçlü bir şekilde tıkanmasını önler. Bileşiğin özel bileşimi, sıfırın altındaki sıcaklıklarda kendini mükemmel bir şekilde gösterir, çok sertleşmez, aynı zamanda çözülmeye "akmaz" (makine yön kararlılığını ve reaksiyon hızını korur).
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-315 |
Profil yüksekliği | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
Çap | R16-22 |
Maksimum hız endeksi | Y / T / V |
Maksimum yük, kg | 462…1120 |
profesyoneller
- mükemmel yön kararlılığı;
- suyu temas noktasından hızla uzaklaştırır;
- sırtın kar tıkanmasına karşı direnç;
- yüksek hızlı sürüş için uygun;
- ılıman bir kışta en iyi seçenek olacaktır.
eksiler
- biraz sert hissediyor;
- buz üzerinde fren mesafesi nispeten uzundur.
İnceleme: "Ilımlı Moskova kışı için iyi kauçuk, ancak kar yağışı döneminde birkaç kez takıldım."
Bridgestone Blizzak Revosu
Bu kauçuğu şehir içi sürüş koşulları için satın almaya değer, çünkü yüksek karın kaldırılmasıyla ilgili sorunlar yaşayabilir. Lastiklerin güçlü yönleri şunları içerir: kısa frenleme mesafeleri, yüksek kaliteli yol tutuşu (hızlanma sırasında bile kayma yok), güvenli yol tutuşu. Islak zeminde harika hissettiriyor: duyarlı, sessiz ve genel olarak kabul gören. Kauçuk, aşınma direnci açısından dikkate değerdir, zayıf asfaltta bile nispeten düzgün ve pürüzsüz çalışır. Doğru, donma sıcaklıklarında biraz yumuşamaya başlar ve patlak lastik hissi yaratır.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-275 |
Profil yüksekliği | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Çap | R13-19 |
Maksimum hız endeksi | Q / R (170 km / s'ye kadar) / S (180 km / s'ye kadar) |
Maksimum yük, kg | 475…1030 |
profesyoneller
- soğukta orta derecede sert;
- asfalta ve diğer yüzeylere iyi yapışma;
- gürültü yapmaz;
- nazikçe sürmek;
- mükemmel fren performansı.
eksiler
- kesilmelere ve bozulmalara duyarlı sıcak havalarda;
- yüksek profil ağırlık merkezini hafifçe yükseltir, viraj alırken dikkatli olun.
İnceleme: “Kuru ve ıslak asfaltta hızlı hızlanırken hafif bir ıslık sesi geliyor ama hoşuma bile gidiyor. Şehir için sürüş performansı mükemmel durumda."
Viatti Brina V-521
Bir metropolde yaşayan ve nadiren terk eden insanlar için ideal olan kentsel kış lastiklerinin bir başka temsilcisi. Model, hem karlı, hem çıplak yolda hem de sulu karda her zamanki konforla iyi sürüş koşulları sağlıyor. Doğru, kuru ve ıslak asfaltta düşük stabilite ve frenleme mesafeleri gösteriyorlar, ancak karda test sonuçlarına göre lider lastikler arasındalar. Buzda da oldukça öngörülebilir davranarak otomobilin direksiyon hareketlerine tepki vermesini sağlar.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-255 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Çap | R13-18 |
Maksimum hız endeksi | Q / R (170 km / s'ye kadar) / T |
Maksimum yük, kg | 475…1030 |
profesyoneller
- kaygan ve karlı yollar için ideal;
- orta derecede elastik;
- +10 ila -45 ° С arasındaki sıcaklık aralığında sürüş konforunu koruyun;
- yüksek hızda bile iyi manevra kabiliyeti;
- minimum fren mesafesi.
eksiler
- çok yumuşak donma sıcaklıklarında yolda;
- lamel içine bir sürü taş dövülür.
İnceleme: “Kauçuktan tamamen memnunum. Karda olması gerektiği gibi gidiyor, kar yığınlarından sorunsuz çıkıyor. Buzda, elbette, dikenlerdeki gibi değil, ama pah-pah hiçbir sorun yoktu. Yollarımız çok kötü temizleniyor, ancak lastik başa çıkıyor. İyi bir üretici, bana yakışıyor."
Nokian Lastikleri Hakkapeliitta R2 SUV
SUV'ları ve crossover'ları hedef alan sert kışlar için iyi lastikler. Benzer bir binek otomobil lastiğinin en iyi özelliklerini aldı (SUV tanımlayıcısı olmadan). Agresif simetrik bir desene sahiptir. Kauçuk bileşimindeki kristal parçalar sayesinde lastikler ideal şekilde serttir. Yeterli sayıda kılcal kanal suda kızaklamaya karşı koruma sağlar ve lastikler kesilmeye karşı dayanıklıdır. Tüm kış sürüş koşulları için uygundur.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 185-295 |
Profil yüksekliği | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Çap | R14-21 |
Maksimum hız endeksi | R (170 km/saate kadar) |
Maksimum yük, kg | 530…1360 |
profesyoneller
- mükemmel yol tutuşu;
- sorunsuz bir rutinden çıkar;
- herhangi bir yüzeyde küçük fren mesafesi;
- Mükemmel Tutuş;
- yeterince yumuşak ve dayanıklı kauçuk bileşimi;
- dayanıklı yan duvar.
eksiler
- asfaltta kolayca esneme eğilimi;
- yüksek fiyat.
İnceleme: "Bu şimdiye kadar sürdüğüm en sessiz lastik." Islak asfaltta, özellikle ıslak ve hatta dolu karda güvenle tutar."
En ucuz kış lastikleri
Kısıtlı bir bütçeyle bile kış lastikleri satın alırken güvenlikten ödün veremezsiniz. Lastik alımı için küçük bir miktara sahip olmak, daha uygun fiyat kategorisindeki üreticileri seçmeye değer. Bazıları, kullanımda yeterli güvenlik sağlayarak daha pahalı emsalleriyle karşılaştırılabilir.
En ucuz kış lastikleri:
KAMA Kama-505
Önümüzde, jant çapı R13-R15 olan küçük otomobiller için bütçe çivili bir lastik var. Dikenleri, temas alanında her zaman birkaç tane olacak şekilde dağılmıştır. Böylece lastik sadece karda ve buzda yolda iyi tutunmakla kalmaz, aynı zamanda çok fazla gürültü de oluşturmaz. Anında su tahliyesi için geniş bir lamel ağı ile kolaylaştırılan sulu karları kolayca aktarır. Yan duvarı oldukça güçlüdür. Genel olarak, lastikler derin karda bile iyi yol alır. Çivilerin uyum kalitesi normaldir, ancak dikkatsizce kullanılırsa çoğu uçar.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175, 185, 195 |
Profil yüksekliği | 60, 65, 70 |
Çap | R13-15 |
Maksimum hız endeksi | S / T |
Maksimum yük, kg | 462…615 |
profesyoneller
- sessizlik;
- iyi dengelenmiş;
- arabayı buzda bile verimli tutar;
- rüzgârla oluşan kar yığınları arasında kürek çeker, nadiren takılır;
- öngörülebilir kullanım sağlar.
eksiler
- düşük yük endeksi 81 ... 91;
- çıplak bir yolda çok iyi yavaşlamıyor.
Referans: “Kauçuk kullanımı çok rahattır, dürüstçe üç kış boyunca yapışma kalitesini kaybetmeden ayrılan zamanı korur. Küçük bir fiyata birçok olumlu nitelik. "
Belshina Artmotion Kar
Belarus üreticisinin lastikleri, çekici bir fiyat ve kalite kombinasyonu ile ayırt edilir. Test sonuçlarına göre kauçuk, premium modellere kıyasla ortalama ve düşük değerler gösterirken, rakiplerine göre biraz daha geride kaldı. Lastikler çivi almıyor, bu yüzden buz üzerinde biraz heybetli davranıyorlar, ancak karda, asfaltta mükemmel gidiyor, fiyatını tam olarak hesaplıyor. Kauçuk hızla yavaşlar, ses çıkarmaz, orta derecede elastik ve dayanıklıdır, rüzgârla oluşan kar yığınları arasında mükemmel bir şekilde kürek çeker. Doğru, şehir içi sürüş ve rahat bir sürüş tarzı için daha uygundur.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-225 |
Profil yüksekliği | 55, 60, 65, 70 |
Çap | R13-16 |
Maksimum hız endeksi | H / T |
Maksimum yük, kg | 475…775 |
profesyoneller
- yandan veya önden suda kızaklamaya karşı direnç;
- kar üzerinde tahmin edilebilir davranır, hatta yuvarlanır;
- kolayca dengelenir;
- güçlü yan duvar ve sert kablo;
- çok yumuşaktır, yoldaki tümsekleri sönümler.
eksiler
- rutubete duyarlı;
- özellikle viraj alırken hissedilen çok yumuşak, yavaşlamanız gerekiyor.
İnceleme: “Ekstra paranız yoksa ve paranız olsa bile satın almaktan çekinmeyin, lastik kalitesi Pirelli'ye kıyasla yüksek, Belshina daha iyi”.
Cordiant Kar Çapraz
Rus kışlarına uygun sivri uçlardaki en popüler ve uygun fiyatlı araba lastiklerinden biri. Hafif ve dayanıklı Spike-Cor çivilerin yardımıyla buz üzerinde yüksek tutuş sağlarlar. Alüminyum muhafazanın içinde 8 taraflı bir tungsten karbür karbür çekirdek bulunur. Dikenler, temas yamasında her zaman yaklaşık 10 pençe bulunacak şekilde yerleştirilmiştir. Tüm bunlar, kısa bir fren mesafesi ve coşkulu bir başlangıç yapmayı mümkün kıldı. Frenleme ve hareket sırasında araç, bakir toprakta bile sorunsuz ve öngörülebilir şekilde kaymadan ve kaymadan hareket eder.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-265 |
Profil yüksekliği | 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Çap | R13-18 |
Maksimum hız endeksi | S / T |
Maksimum yük, kg | 387…1250 |
profesyoneller
- yolu karda ve buzda açıkça tutar;
- iyi ve hızlı bir şekilde dengeler;
- koruyucu, suyu ve karı başarıyla giderir;
- uygun alıştırma durumunda, sivri uçlar uzun süre tutulur;
- orta gürültü seviyesi.
eksiler
- derin bir çıkmazdan çıkmak zordur;
- -30 ° C sıcaklıklarda etkileyen hafif sert kauçuk bileşiği.
İnceleme: “Bu kauçukta 2 kış. keyifli !!! Ayrıca ilkbaharda 140 km / s asfaltta uzun bir yolculuk. (gürültü yapar ama sağır etmez) ".
Yokohama Buz Muhafızı IG50
En popüler Velcro'lardan biri, çok çeşitli boyutlarda sunulur ve asimetrik bir desen alır. Lastikler, nadiren metropol dışına seyahat eden şehir sakinleri için mükemmeldir: maksimum hız 160 km / s'dir. Kauçuk yumuşaktır, kelimenin tam anlamıyla yoldaki tümsekleri yutar ve ayrıca sivri olmayan analoglarla karşılaştırıldığında bile sessizdir. Lastiklerin artan esnekliği, yağlanmış direksiyon tepkisini etkiler ve ayrıca patlak lastiklerle sürerken arızalara karşı hassastır.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 135-265 |
Profil yüksekliği | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Çap | R12-19 |
Maksimum hız endeksi | Q |
Maksimum yük, kg | 315…900 |
profesyoneller
- yüksek kaliteli kauçuk bileşimi;
- sürüş sırasında pratik olarak gürültü oluşturmaz;
- yoldaki tümseklerin rahatça üstesinden gelmeye yardımcı olur;
- düşük yakıt tüketimi;
- hem ıslak asfaltta hem de gevşek karda doğru davranış.
eksiler
- lastikler basınca oldukça duyarlıdır;
- yüksek hızda sürüş için uygun değildir.
Gözden Geçirme: “Bu tekerleklerden dördünü Grant'e koydum. İyi yön dengesine, mükemmel yumuşaklığa ve sessiz sürüşe sahiptirler. Düşük yuvarlanma direncini de beğendim."
Gislaved Kuzey Frost 200
Bu en uygun fiyatlı değil, yine de yüksek kaliteli ve sivri uçlu oldukça ucuz kış lastikleri. Çoğu sahibinin ılımlı olarak tanımladığı gürültü üretir. Derin taban yüzü sayesinde kauçuk, nemi temas topuğundan hızla uzaklaştırır ve dış omuzdaki oldukça keskin kenarlar her hızda iyi yol tutuşuna katkıda bulunur. Asfaltta mükemmel tutuş ve sessizlik için Tri-Star çivileri kullanır. Genel olarak lastikler yumuşaktır, bu nedenle hasar riski dikkate alınmaya değerdir.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 155-245 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Çap | R13-20 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 387…1250 |
profesyoneller
- arazi araçları için ideal;
- lastiklerde güvenli bir şekilde kalan yüksek kaliteli ve sessiz çiviler;
- özellikle büyük boylarda karda iyi kros kabiliyeti;
- normal bir şekilde davranır;
- asfaltta iyi kavrama ve kısa frenleme mesafeleri.
eksiler
- küçük çaplı dar lastiklerde lameller tıkanma eğilimindedir;
- buzda dikkatli davranmalısın, belki biraz sürmelisin.
Referans: “Spike için çok sessiz. Ondan önce Michelin Ace 2 çivileri vardı. Bunlar her bakımdan kazanıyor. Ancak kışın sürüş tarzı DİKKATLİ olmalıdır. Bir aptalsa, hiçbir tekerlek yardımcı olmaz. "
En iyi premium kış lastikleri
Dünyaca ünlü üreticiler düzenli olarak şu anda şirketin en iyi ürünü olan amiral gemisi otomobil lastiklerini piyasaya sürüyor.En yüksek sürüş özelliklerine sahiptirler, ancak aynı zamanda oldukça pahalıdırlar.
En iyi premium kış lastikleri:
Hankook Lastik Kış I * Cept Evo 2
Bu, tanınmış bir üreticinin yüksek performanslı bir lastiğidir ve kış yolunda yüksek hızda bile yeterli konforla seyahat etmenizi sağlar. Özel sırt deseni sayesinde kauçuk, hem ıslak pistte hem de kar bulamacı olan bir yolda suda kızaklamaya karşı pratik olarak dayanıklıdır. Lastikler, her hızda mükemmel manevra kabiliyetleri ile dikkat çekicidir. Kauçuğun tek zayıf özelliği kros kabiliyeti denilebilir, lastikler karda en iyi şekilde kürek çekmez. Diğer tüm kaplama türleri onlar için "zor" iken, sürüş sırasındaki gürültü seviyesi yaz meslektaşlarına benzer.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 195-295 |
Profil yüksekliği | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70 |
Çap | R15-22 |
Maksimum hız endeksi | Y / G / V / B |
Maksimum yük, kg | 545…1250 |
profesyoneller
- ıslak da dahil olmak üzere asfaltta öngörülebilir davranış;
- buza iyi yapışma;
- orta derecede yumuşak kauçuk, gereksiz titreşimler oluşturmaz, ancak yüzmez;
- yüksek hız sevenler için uygun;
- makul fiyat.
eksiler
- karda, yuvarlanmış veya ıslak buzda kendini yeterince güvende hissetmiyor;
- kordon diskle aynı hizada olduğundan kolayca zarar görebilir.
İnceleme: "Genel olarak şu ana kadar kauçuktan memnunum, hava -2, -5 sıcak, karda iyi kürek çekiyor, asfaltta süper ama henüz buz bulamadım."
MICHELIN Latitude X-Ice 2
Yüksek kaliteli, ancak oldukça pahalı kış lastikleri, şiddetli kışlarda ve kalitesiz yol yüzeylerinde bile daha fazla arazi kabiliyetine ihtiyaç duyan otomobiller için özel olarak tasarlanmıştır. Çiviler olmadan bile kaygan yolları iyi kavrayarak kısa bir fren mesafesi sağlar. Ancak her şeyden önce gerçekten iyi kürek çekerken asfaltta, yuvarlanmış karda ve bakir toprakta harekete odaklanıyorlar. Listelenen özellikler, aracın buz ve asfalt üzerindeki dengesine katkıda bulunan geniş çekiş noktası sayesinde mümkün oldu.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 215-285 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 70, 75 |
Çap | R15-20 |
Maksimum hız endeksi | H / T |
Maksimum yük, kg | 800…1360 |
profesyoneller
- yeterince yumuşak, ancak aşırı değil;
- akustik konfor sağlar;
- kolayca bir rutinden çıkar;
- dayanıklı;
- özellikle karda kendinden emin yol tutuşu ve buzda iyi davranır.
eksiler
- çok pahalı;
- güçlü yulaf lapası üzerinde yüzebilir.
İnceleme: “Harika lastikler! Yumuşak, rahat, yüksekte kullanım."
Pirelli Kış Sottozero 3
Önümüzde orta sınıf ve üst düzey SUV'lara odaklanan yüksek performanslı bir Velcro var. Sırt deseni, hızlı sıvı tahliyesini destekleyerek suda kızaklamaya karşı koruma sağlar. Kauçuk, tüm sürüş koşullarında iyi bir tutuş sağlar ve çeşitli sürüş stilleri için uygundur. Lastikler, önemli pozitif ve negatif sıcaklıklarda bile orta derecede esneklik gösteren SmartNet Silika karışımına dayanmaktadır. Ondan kuru yollarda gerçekten yüksek kaliteli yol tutuşu, kar yığınları üzerinde mükemmel arazi kabiliyeti ve direksiyon simidinin karda ve sulu karda konumundaki değişikliklere doğru tepki vermesini bekleyebilirsiniz.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-355 |
Profil yüksekliği | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Çap | R16-21 |
Maksimum hız endeksi | Y / G / V / B |
Maksimum yük, kg | 387…1120 |
profesyoneller
- mükemmel kros performansı;
- kar kütlelerini tıkanmadan lamellerden hızla temizler;
- şehir içinde dolaşmak ve şehir dışında hareket etmek için uygun;
- lastikleri yuvarlamaz, güvenle dönüşlere dönüşür;
- mümkün olduğunca çabuk başlar.
eksiler
- buzda ve yuvarlanmış karda dikenler kadar güvenilir değil;
- yan kesimlere karşı güvenlik açığı.
Geri bildirim: “Yalnızca pistte kullanıyorsanız - ihtiyacınız olan şey budur. Yüksek hızlar için iyi. Sezon dışında ve kuru bir yolda, kaliteli bir yaz gibi geliyor."
Continental ContiWinterContact TS 810 Sport
Neredeyse tüm binek otomobiller için çıtçıtsız en iyi kış lastiklerinden biri.Kış döneminde yol yüzeyi ile yüksek kalitede kavrama ve yüksek hızda sürüşten vazgeçme ihtiyacının olmaması ile ayırt edilir. Hem klasik sedanlar hem de spor coupeler için uygundur. Lastikler, kuru asfaltta olduğu kadar zorlu yüzeylerde de iyi yol tutuşu, yön ve dinamik stabilite sunar. Buzda bile lastikler hem yanal hem de boylamasına yeterli şekilde davranır. Optimum kauçuk sertliği, herhangi bir hızda köşelere girmenizi sağlar.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-295 |
Profil yüksekliği | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Çap | R15-20 |
Maksimum hız endeksi | Y / G / V / B |
Maksimum yük, kg | 475…975 |
profesyoneller
- uyarlanabilir sertliğe sahip lameller nemi hızla giderir;
- zor koşullarda yeterli araç dengesi;
- RunFlat teknolojisine sahip modeller var;
- kauçuğun optimal esnekliği, çok düşük sıcaklıklara bile dayanır;
- iyi kalite için yeterli fiyat;
- yüksek hızda sürüş için tasarlanmıştır.
eksiler
- çok yaygın değil, Rusya'daki gerçek lastik sahiplerinden çok az bilgi;
- düşük maksimum yük.
İnceleme: “Pahalı olabilir, ancak karşılığı değer. Hızda bile kendinden emin hissettiriyor. Tabii ki, buzda daha dikkatli davranıyorum, sonuçta Velcro. Diğer kaplama türlerinde ise pratik olarak yaz lastiklerindeki gibidir”.
MICHELIN Pilot Alpin 4
Büyük binek otomobiller için popüler bir çivisiz kauçuktur ve UHP sınıfına aittir. Lastikler, hızlı hareket için tasarlanmış ve dinamik özelliklerde farklılık gösteren araçlara takılmak üzere tasarlanmıştır. Ancak kışları ılıman geçen bölgeler için tavsiye edilebilir, Sibirya'da çok sert olur. Mükemmel dinamik özelliklere ek olarak, lastikler karlı ve buzlu yollarda yeterli stabilite sunar. Buz üzerinde bile nispeten kısa bir fren mesafesine sahipler.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 215-335 |
Profil yüksekliği | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
Çap | R17-21 |
Maksimum hız endeksi | Y / V / B |
Maksimum yük, kg | 560…1060 |
profesyoneller
- pratik olarak gürültü yaratmaz;
- zorlu dönüşlerde bile dolu karda güvenle yolu tutar;
- buz üzerinde öngörülebilir şekilde yavaşlar;
- optimum yumuşaklık;
- ıslak olanlar da dahil olmak üzere asfaltta mükemmel kavrama.
eksiler
- -20 ° C'de çok düşük sıcaklıklarda artan sertlik;
- aşırı veya düşük basınçta kesme eğilimi.
İnceleme: “Önceki modelden çok daha iyi. Islak bir yolda ve övgünün ötesinde su birikintileri boyunca. Karda her şey yolunda, gerçekten hızlı hızlanma ve hızlı yavaşlama."
Binek otomobil için en iyi kış lastikleri
SUV'ler için uygun olan tüm lastikler, bir binek otomobil için eşit derecede iyi değildir. Sedan ve benzeri gövdeler için özel olarak tasarlanmış lastikleri seçmek genellikle en iyisidir.
Binek otomobil için en kaliteli kış lastikleri:
Hankook Lastik Kış i * Pike RS2 W429
Bu, daha fazla drenaj oluğu içeren yeni bir sırt deseni ile popüler lastik serisinin güncellenmiş bir versiyonudur. Onlar sayesinde kauçuk kardan hızla temizlenir ve temas yamasından anında nemi alır. 12 sıralı çivi deseni, kalkış veya frenleme sırasında kayma veya kayma olmadan mükemmel tutuş sağlar. Aynı zamanda, bileşik oldukça yumuşaktır, yüzey düzensizliklerini “yutar” ve ayrıca buzdaki hareketi iyi tolere eder. Çok yönlü 6 kenarlı pullar, yanal ve boyuna kaymaya karşı korumaya yardımcı olur.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 155-275 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
Çap | R13-19 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 365…900 |
profesyoneller
- buza bile güvenli bir şekilde yapışır;
- büyük sırt blokları lastiği delinme ve kesilmelere karşı korur;
- hızlı hızlanma ve yavaşlama;
- kaliteli 12 sıra saplamalar;
- buzda bile iyi hissettiriyor.
eksiler
- 170 km / s'den daha yüksek bir hızda sürmek istenmez;
- kar püresinde kayabilir veya hafifçe fırlayabilir.
İnceleme: “Kesinlikle kauçuğu tavsiye edeceğim! W419 modeliyle karşılaştırıldığında, bu model on kat daha dayanıklı ve daha az gürültülü."
Toyo Gözlem G3-Ice
Binmek için bir zevk olan çok yumuşak bir bileşiğe sahip birinci sınıf kauçuk. Aynı zamanda biraz yavaş bir direksiyon tepkisine neden olur. Kros kabiliyeti ve konfor açısından en iyilerinden biridir. Ayrıca buzda güvenle sürüyor. Sakin bir şekilde karın üstesinden gelir, hatta normal olarak kar yığınlarından geçer, ancak yine de sıkışabilir. Çiviler, kuru bir yüzeyde pistte düzenli hareketle bile mükemmel bir şekilde tutunur, sezon boyunca 1-2 parça kaybolabilir, hatta hepsi yerinde kalır.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-325 |
Profil yüksekliği | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Çap | R13-22 |
Maksimum hız endeksi | H / Q / T / Y (300 km / s'ye kadar) |
Maksimum yük, kg | 365…1400 |
profesyoneller
- yüksek hızlı sürüş sevenler için uygun;
- çoğu yüzey türünde konforlu sürüş;
- hem buzda hem de asfaltta güvenle fren yapar;
- yüksek karda bile kürekler;
- orta gürültü seviyesi.
eksiler
- kuru ve ıslak asfaltta fren mesafesi buzdan biraz daha uzundur;
- şerit değiştirirken şişme.
İnceleme: “Bu lastik üzerinde 70.000 km yol yaptım. Bu fiyata hiçbir şey almamak daha iyi ve Nokia çok pahalı, bunun iki veya üç katı."
Yokohama WDrive V905
Yokohama'nın iyi kış lastikleri sivri uçlar içermez, ancak bu, kışın yolda güvenilir bir yol tutuşu sağlamasını engellemez. Modern kauçuk bileşimi sayesinde, lastikler yüksek gerilme mukavemeti ve ayrıca sıcaklıklarda güçlü bir düşüş olsa bile yolda daha iyi kavrama elde etti. Dahası, “artılar” bile yüzmüyor. Çok sayıda çıta, yağmurda ve sulu karda yolların kralı gibi hissetmenizi sağlar. Suda kızaklama ve slashplenning riski minimumdur.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-295 |
Profil yüksekliği | 35, 45, 55 |
Çap | R13-22 |
Maksimum hız endeksi | Y / G / V / B |
Maksimum yük, kg | 387…1250 |
profesyoneller
- çok sessiz lastikler;
- rahat kullanım;
- asfalt, yulaf lapası, buz üzerinde mükemmel sürüş ve frenleme;
- suda kızaklamaya karşı direnç;
- kuru ve ıslak yüzeylerde iyi performans gösterir.
eksiler
- hızlanma ve yavaşlama sırasında hafif yuvarlanma;
- kauçuk yumuşaktır ve bu nedenle kesilme riski yüksektir.
İnceleme: “Bir halı üzerinde sürüyormuşsunuz gibi geliyor - lastik çok sessiz. Kendim beklemiyordum, ama gerçekten harika lastikler. Herhangi bir yola sıkıca yapışırlar ... Kuru, ıslak asfalt, kar - hiçbir şey. Alın, pişman olmayacaksınız."
Pirelli Buz Sıfır FR
Güncellenen lastik, yumuşak "İskandinav" ve geleneksel olarak daha sert olan "Avrupa" arasındaki mükemmel dengeyi buldu. Kuzey donları ile zorlu koşullarda bile buz ve kar üzerinde yüksek kaliteli kavrama elde etmeyi başardı. Kaldırımda, ıslak zemin de dahil olmak üzere harika bir his verir ve iyi kavrama ve yol tutuşu sunar. Kauçuk, temas noktasından nemi ve kar bulamacını neredeyse anında dışarı atabilir. Dar ve yumuşak omuz bölgeleri sayesinde lastikler, sürücü ve arka tekerlekler için herhangi bir stres yaratmadan güvenle raydan çıkar.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 175-305 |
Profil yüksekliği | 45, 55, 60, 65 |
Çap | R15-20 |
Maksimum hız endeksi | H / T |
Maksimum yük, kg | 475…1250 |
profesyoneller
- yumuşak;
- düşük hızlarda oldukça sessiz;
- inatçı;
- dayanıklı bileşik;
- her türlü yüzeyde kürekler.
eksiler
- özellikle 100-120 km / s'den sonra çok fazla ses çıkarır;
- en iyi yan duvar gücü değil.
İnceleme: “Ayakkabıyı da bu yeni ürünle değiştirdim, ilk izlenimler bomba gibi. 2 kış için ayrıldığım ve yakınlarda durmadığım Kumho. Asfalt kuruyken yazdan farkı görmedim. Şimdi bir kartopu düştü, buzun üzerinde döndü - mükemmel bir şekilde tutuyor ”.
Kumho I'Zen KW31
Zorlu kış koşullarında bile iyi yol tutuşu elde etmenizi sağlayacak binek otomobiller için mükemmel kauçuk. Üretici, maksimum arazi kabiliyeti, dayanıklılık, artan çekiş ve kullanımda tepki verme üzerine vurgu yaptı. Islak kar ve çamurun yapışmasına karşı koruma teknolojisi sayesinde, bu lastik üzerindeki araba sorunsuz bir şekilde dönüşlere girebilecek ve bakir toprakta kolayca kürek çekebilecek. Özel yapışkan sırt blokları, denge ve çekiş sağlamaya yardımcı olur ve gevşek karda sürüş kalitesini artırır.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 145-265 |
Profil yüksekliği | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
Çap | R13-19 |
Maksimum hız endeksi | Q / R (170 km / s'ye kadar) / V |
Maksimum yük, kg | 355…1250 |
profesyoneller
- birinci sınıf çekiş;
- asfaltta ve karda hızlı fren yapar;
- dayanıklı kauçuk bileşik;
- akustik ve sürüş konforu;
- öngörülebilir yönetim
eksiler
- soğukta dubleler, bir geceden sonra hafifçe ısıtmanız gerekir;
- buzda, fren mesafesi büyük ölçüde artar.
İnceleme: “Kumho ve WOW'u satın aldım, ardından başka bir WOW Wow Wow, birçok artı aldım. Pişman değilim, kış yollarında eskisinden daha fazla kendime güveniyorum."
Bir SUV'da kış için en iyi lastikler
SUV'ler, şişirilmiş bir ağırlık merkezi, daha fazla ağırlık ve arazi özellikleri ile binek otomobillerden farklıdır. Yukarıdakilerin tümü, onun için kış lastikleri tarafından dikkate alınmalıdır.
Bir SUV için en iyi kış lastikleri:
Continental IceContact 2 SUV
Üretici, sürücünün herhangi bir kış koşulunda maksimum konfor yaşamasını sağlayan lastikler yarattı. Karlı bulamaçta kolayca kürek çekerler, karlı, ıslak, buzla kaplı asfaltta kontrolü korurlar. Çivili lastikler, kaygan yüzeylerde bile yola yapışarak kaymayı önler (kontrollü driftler hariç). Herhangi bir sivri uçta olduğu gibi, gürültü var, ancak müdahale etmiyor, çoğu rakipten daha düşük bir büyüklük sırası.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-295 |
Profil yüksekliği | 35, 50, 55, 60, 65, 70 |
Çap | R15-21 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 710…1250 |
profesyoneller
- sert kışlar için doğru seçim;
- minimum gürültü;
- her türlü kaplama üzerinde inatçı;
- dikenler açıkça tutulur, çok nadiren uçar;
- dayanıklı kauçuk, oldukça yavaş aşınır.
eksiler
- keskin manevralarla biraz yuvarlanma;
- yulaf lapasında pek iyi hissettirmez.
İnceleme: "Günümüzde kentsel alanlarda kullanım için en iyi çivili kauçuk."
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Orta sınıf fiyat kategorisindeki lastikler, buzda ve karda zamanında frenleme sağlayan birinci sınıf yol tutuşu sunar. Rusya'nın kuzey bölgelerinin sakinleri için tasarlanmıştır, çünkü kauçuk bileşiği şiddetli donlarda bile bronzlaşmaz ve geceden sonra bile rahatça sürmeye başlamanıza izin verir. Multicontrol Ice teknolojisi, yüksek hızlar da dahil olmak üzere zorlu pistlerde otomobilin rahat bir dengesinin elde edilmesini mümkün kılmıştır. Sivri uçlar güvenli bir şekilde tutulur, koltukta yapıştırıcı olmamasına rağmen düşmezler. Kilitlerin boyutundaki yumuşak geçişler hızlanmada ve ağırlık merkezi yana kaydırıldığında manevra yaparken yardımcı olur.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-285 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Çap | R15-20 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 710…1400 |
profesyoneller
- hızlı frenleme ve keskin hızlanma;
- arabayı herhangi bir yüzeyde tutar;
- kar ve sulu kar üzerinde mükemmel kros yeteneği;
- buz üzerinde güvenle davranır;
- soğukta dublaj yapmaz.
eksiler
- oldukça gürültülü;
- suda kızaklamaya karşı direnç daha iyi olabilirdi.
Gözden Geçirme: “Sağlam bir beş için lastikler. St. Petersburg'da tonlarca kar var, ancak buna rağmen, ESP bile bir kez açılmadı, lastikler bir patlama ile tırmıklandı. "
Dunlop Grandtrek Ice03
Çivili kış lastikleri, özellikle premium otomobillerde olmak üzere SUV ve 4x4 araçlara mükemmel şekilde tasarlanmış ve uyarlanmıştır. Model, hem karlı hem de buzlu pistte güvenilir yol tutuşu sunar. Üretici tarafından belirlenen çekiş özelliklerini ve kısa frenleme mesafelerini 3 sezon veya daha uzun süre korur. Ultra Yüksek Performans lastikleri, hızlı seyahat için tasarlanmış araçlara takılabilir. Kauçuk, düşük sıcaklıklarda bronzlaşmaya dayanacak şekilde formüle edilmiştir.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 215-285 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Çap | R16-20 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 800…1250 |
profesyoneller
- çok hızlı frenleme;
- geliştirilmiş çivi sistemi, pistte yüksek kaliteli tutuş sağlar;
- uygun seviyede hızlanma ve uzunlamasına kavrama;
- karda ve ıslak asfaltta öngörülebilir şekilde davranır;
- kolayca çıkmazdan çıkar.
eksiler
- dengeleme ile ilgili sorunlar var;
- sürüklenmeler derin gevşek kar üzerinde meydana gelir.
İnceleme: "Bir SUV için bu kauçuğu gerçekten beğendim, para için bunun en iyi seçeneklerden biri olduğunu düşünüyorum."
Toyo Açık Ülke W / T
Yan duvarın ve bileşimin kendisinin yüksek mukavemetine sahip yüksek kaliteli ve çok güvenilir lastikler. SUV'ler için özel olarak icat edildi. Ülkenin kuzey bölgelerindeki karla kaplı pistler de dahil olmak üzere ılıman ve sert iklimlerde kullanılabilir. Geniş asimetrik desen sayesinde lastikler, kontrolü kaybetmeden ve yolcu konforunu düşürmeden derin rüzgar rüzgarlarının üstesinden gelebilir. Çok sayıda derin kanal, karla kaplı buzda bile rahat hissetmenizi sağlar.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 205-295 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Çap | R15-20 |
Maksimum hız endeksi | Y / T / V |
Maksimum yük, kg | 690…1120 |
profesyoneller
- buz üzerinde iyi kavrama;
- yüksek hızlı sürüş tarzı için uygun;
- pratik olarak sessiz;
- kar ve yulaf lapası üzerinde mükemmel bir şekilde kürek çekmek;
- buz üzerinde güvenle sürüyor.
eksiler
- ortalama yan duvar sertliği;
- Dengeleme sırasında 60 grama kadar ağırlıklar gerekli olacaktır.
İnceleme: “4 ++ lastiğin genel izlenimi. Üç yıllık kullanımda yıpranmıştır, ancak üzerindeki kilometre 92.000 km'dir. Bence bu iyi bir gösterge. Gaza basmayı sevenler için ölçülü bir sürüş için tavsiye ederim - kenarlar çok yumuşak (kesilmiş). "
Continental ContiVikingContact 6 SUV
Haklı olarak en iyilerden biri olarak kabul edilen pahalı bir fiyat sınıfının derecesindeki en son kauçuk. Mükemmel sürüş özelliklerine sahiptir: karda mükemmel yol tutuşu, düşük sıcaklıklarda bile esnekliğini koruması, mükemmel yol tutuşu ve viraj alma kolaylığı. Tüm pistlerde yol tutuşu oldukça tahmin edilebilir. Hem kuru asfaltta hem de ıslak buzda olumlu tarafta kendini gösterir, ancak kaygan yüzeylerde herhangi bir Velcro'da olduğu gibi daha dikkatli olmanız gerekir.
karakteristik | Anlam |
Profil genişliği | 215-275 |
Profil yüksekliği | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Çap | R15-21 |
Maksimum hız endeksi | T |
Maksimum yük, kg | 710…1250 |
profesyoneller
- yaz lastikleri gibi gerçekten sessiz lastikler;
- sürüş konforu;
- asfaltta ve karda hızlı frenleme;
- öngörülebilir yönetim;
- yüksek kaliteli kauçuk bileşik.
eksiler
- çok yumuşak, bu yüzden nispeten çabuk yıpranır;
- sert kışlara yönelik değildir.
İnceleme: “Asfalttaki gibi kar / çamur üzerinde sıralar ve kuru bir yolda yazdan daha az gürültü var. Bununla birlikte, lastikler çok yumuşak olduğu için alışılmadık derecede hafif bir direksiyon simidi her yüzeyde mükemmel yol tutuşu.
En iyi kış lastiği üreticileri
Piyasada farklı üreticiler var: bazıları ucuz ürünler yapıyor, diğerleri çeşitli bütçe ve pahalı modeller sunuyor. Lastik seçerken, belirli bir lastik modifikasyonuna odaklanmalısınız, çünkü her şirketin daha iyi ve daha az başarılı seçenekleri vardır. Bununla birlikte, her şirket, lastiklerin çoğunluğu göz önüne alındığında doğru olacak, ürünleri hakkında zaten genel bir tutum ve izlenim geliştirmiştir.
TOP 10 en iyi kış lastiği üreticisi:
- Continental, zorlu yol koşulları için çevre dostu kauçuk üreten bir ABD şirketidir.
- Michelin - şirket, çoğu açıdan dayanıklı ve konforlu lastikler geliştiriyor. Yüksek kalite ve aynı fiyat ile karakterizedirler.
- Goodyear, en büyük lastik üreticileri arasında yer almaktadır. Ürünler akustik konfor, temas alanından yüksek kaliteli su tahliyesi ile ayırt edilir. En iyi Goodyear lastikleri Almanya'da üretilir.
- Pirelli, Formula 1 lastiklerinin tedarikçisidir ve yüksek hızlarda bile mükemmel yol tutuşu ve mükemmel yol tutuşu ile ünlüdür. Premium sınıfa aittir.
- Kumho, Güney Kore'den oldukça genç bir şirkettir. Kendinden contalı lastiklerin yanı sıra fiyat ve sürüş kalitesinin en iyi kombinasyonuna sahip lastik yelpazesi.
- Nokian Tyres, üreticiler arasında daha fazla tanıtıma ihtiyaç duymayan gerçek bir efsanedir.
- Bridgestone, inovasyon ve test etmede dünya liderlerinden biri olarak derecelendirilmiştir. Müşteriler, dayanıklılığı ve çevikliği nedeniyle ürüne değer veriyor.
- Dunlop, farklı fiyat nişlerinde çok çeşitli lastiklere sahip en eski üreticilerden biridir. Hepsi yüksek kalitede.
- Yokohama, geniş seçimi nedeniyle ilgi çekicidir: hem bisiklet lastikleri hem de otomobil, kamyon ve hatta uçak lastikleri vardır.
- Hankook, mevcut en geniş lastik ebadı yelpazesine sahip kendini kanıtlamış bir lastik üreticisidir.
Hangi kış lastikleri daha iyidir: çivili mi değil mi?
Her şey ikamet bölgesine bağlıdır. Yollarda sık sık buz varsa veya düzenli olarak çok kar varsa, çivili kış lastikleri çok daha iyi olacaktır. Kaygan yüzeyleri keserek hareket halinde stabilite sağlar. Bununla birlikte, asfaltta çok gürültülüdür ve kavrama kalitesi daha kötü olacaktır.
Yolların temizlendiği veya karın hızla eridiği metropollerde, sivri olmayan bir model satın almak daha iyidir. Sözde "Velcro" çok daha sessizdir ve sert yüzeylerde daha iyi yol tutuşu sunar. Öte yandan, buz üzerinde sivri uçlardan önemli ölçüde daha düşüktürler.
Kaliteli kış lastikleri seçerken nelere dikkat edilmelidir?
Doğru seçimi yapmak için ana özellikleri dikkatlice incelemeniz gerekir:
- Kauçuk hangi koşullar altında amaçlanmaktadır. İskandinav deseni daha yumuşak olduğu için karda daha iyi. Avrupalı, temizlenmiş yollarda sürüş için daha uygundur, pist dışında daha iyidir ve daha manevra kabiliyetine sahiptir.
- Dikenlerin varlığı. Önceki bölümde daha fazla ayrıntı.
- Standart boy. Lastik genişliğini, profil yüksekliğini, jant çapını, yük indeksini ve hızı göz önünde bulundurun. Araç modeline göre en uygun seçenek seçilmelidir.
- Sürüş performansı. Uçtan, kauçuğun görsel olarak belirlenmesi zor olan olumlu ve olumsuz yönlerini anlamak kolaydır.
Ucuz ve pahalı kış lastikleri arasındaki fark nedir?
Fiyat farklılıkları şunlardan kaynaklanmaktadır:
- Üreticinin ek ücreti. Pahalı ürünler üreten firmalar var, tüm lastikler pahalı ya da tam tersi.
- Modern teknolojinin miktarı. Bir şirket teknoloji geliştirmeye ne kadar çok harcarsa, kauçuk o kadar pahalı ve iyi olur.
- Kauçuk bileşiğin bileşimi. Daha pahalı üreticiler genellikle ömrünü uzatacak katkı maddeleri ekler.
- Diken malzemesi. Daha güçlü bir tabana sahip modeller daha pahalıdır.
Genel olarak hem pahalı hem de ucuz lastikler arasında iyi ve kötü modeller vardır. Fiyata göre seçim yapmamalısınız, sürüş performansına odaklanmak daha iyidir.
En iyi kış lastiklerini seçmenin bu zor göreviyle başa çıkmak için bu derecelendirme yardımcı olacaktır. Bir binek otomobil ve SUV için kış için ideal lastikleri, çivili ve çivisiz, ucuz ve pahalı fiyat kategorisinde seçmek için gereken tüm gerekli bilgileri içerir. Doğru görevleri belirleyin, size en uygun kauçuğun seçiminde yardımcı olalım.