Markalarının münhasırlığına değer veren Avrupalı ​​otomobil üreticilerinin aksine, Koreli ve Çinli endişeler, tam tersine, sarf malzemelerini ve yedek parçaları mümkün olduğunca özdeş hale getirmeye çalışıyor. Bu, araç sahibinin arabasında gerekli parçayı uzun süre aramasına gerek kalmaması ve tamamen farklı bir arabadan yedek parça alabilmesi için yapılır ve ideal olarak onunkine uyacaktır.

Örneğin, Kia Rio'nun fren balataları, Hyundai Solaris'e takılanlarla aynıdır ve endişelerle doğrudan ilgili olmayan üreticiler, aynı anda iki veya daha fazla otomobil üreticisinden bir üretim lisansı alır. Bizim için sıradan müşteriler, bu sadece fayda sağlar ve testçilerin çalışması büyük ölçüde basitleştirilmiştir. Ve test edecekleri çok şey var:

• Çalışma fren mesafesi,
• Balataların aşınması ile fren mesafesinin değiştirilmesi,
• Toplam çalışma sıcaklığı,
• Aşırı frenleme sırasında sıcaklık,
• Kritik sıcaklığa ulaşıldığında aşınma derecesi.

Ve elbette, genel hizmet ömrü ve onu değiştirmeniz ne kadar sürer. En iyi 10 üreticiyi içeren derecelendirmemizde, yalnızca bağımsız uzmanlar tarafından yapılan testleri değil, aynı zamanda gerçek kullanıcılardan gelen incelemeleri de inceledik ve bu yön, pedlerin kalitesi ve güvenilirliği hakkında da çok şey söyleyebilir.

Kia Rio için TOP 10 en iyi fren balataları

10 ABS

Fren balatalarını değiştirmek en hoş süreç değil ve ucuz değil. Ne tür bir arabanız olduğu önemli değil, Kia Rio veya BMW. Elbette her araç sahibi aracının uzun süre hizmet etmesini ister ve onarım gerektirmez. Ve burada en yüksek aşınma direncine sahip balatalarımız var. Burada yaklaşık 0.28 milimetre ve bu en iyi sonuç.

Doğru, bunu başarmak için üreticinin fedakarlık yapması gerekiyordu, bunun sonucunda ürün derecelendirmemizde en onurlu yere düşmedi. Gerçek şu ki, aşırı frenleme altında balatalar diski maksimum 60 dereceye kadar ısıtır. Aynı zamanda, kendileri çökmez ve mükemmel performansı korurlar, ancak bu, zaten bir dezavantaj olan tüm fren sistemini olumsuz etkiler. Ayrıca uzmanlar, pedlerin çok uzun süre ovulduğunu not eder. Malzemenin düşük aşınması göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değildir. Bu, fren pedalına basarken oldukça uzun bir süre daha fazla kuvvet uygulamanız gerektiği gerçeğine yol açar.

9 ADR 250311

Rusya ayrıca dünya üreticilerine ayak uyduruyor ve hem Koreli otomobiller, örneğin Kia Rio hem de Avrupa endişeleri için balata üretiyor. Kalitenin pahalı olmak zorunda olmadığı gerçeğinin canlı bir örneği önümüzde duruyor. Bunlar para için değer açısından en iyi pedlerdir. Kriterler, en yüksek olmasa da burada kabul edilebilir. Balatalar normal kullanımda iyi performans gösterir, ancak aşırı frenleme altında yüksek düzeyde aşınmaya sahiptir.

Diskin ısınması da oldukça güçlüdür ve testler, balataların yüksek sıcaklıklara iyi dayanmadığını göstermiştir. İmha seviyesi, izin verilen 0,35 milimetreden 0,60'a yükselir. Ve ikinci gösterge çok yüksek, bu da özellikle agresif bir sürüş stili ile oldukça sık değiştirme gerekeceği anlamına geliyor. Bu pedleri satın alıp almamak size kalmış, ancak markanın piyasada nispeten yeni olduğunu ve muhtemelen hala her şeyin önünde olduğunu unutmayın.

8 Fenox BP 4315

Tüm pedlerin kendi avantajları ve dezavantajları vardır ve tüm faktörlerin kombinasyonu, ortalama bir derecelendirme belirlemenize olanak tanır. Bu durumda, yaklaşık olarak eşit bir oran gözlemliyoruz. Avantajlardan bahsedersek, esas olarak iki tane vardır: nispeten düşük maliyet ve herhangi bir sıcaklıkta çalışma kararlılığı.Yani, aşırı frenlemede bile, balatalar diski maksimuma ısıttığında, fren mesafesi artmaz ve parçalanabilirlik derecesi artmaz.

Dezavantajlara gelince, her şeyden önce yüksek derecede ısıtmayı vurgulamak gerekir. Sürtünme sırasındaki pedler diski maksimum 600 dereceye kadar ısıtır. Ve pedlerin kendileri performanslarını korursa, bu diskte onarılamaz hasara neden olabilir. Ancak Kia Rio için fren balatalarından bahsettiğimizi unutmayalım ve bu en hızlı araba değil ve şehir koşullarında aşırı frenleme çok nadiren kullanılacak.

7 BM-Motorsporları AB 60001

Çinli üreticiler, dünya pazarını uzun süredir istikrarlı bir şekilde ele geçiriyor. Ve çoğu zaman, Orta Krallık'tan gelen mallar yalnızca Avrupa veya Japon markalarıyla yeterince rekabet etmekle kalmaz, aynı zamanda kalite açısından da onları geride bırakır. Ancak durum her zaman böyle değildir ve ortalama kalitede bir ürün piyasaya sürerek itibarınızı nasıl mahvedebileceğinize dair canlı bir örneğimiz var.

Bu pedler en yüksek ödüllerden hiçbirini almamıştır. Tüm göstergeleri ortalama ve hatta bazen en düşük seviyededir. Örneğin, uzun bir öğütme süresi vardır. 20 ila 50 frenlik bir süre boyunca, pedala bastığınızda üç kat kuvvet uygulamanız gerekecektir. Ardından balatalar normale döner, ancak fren mesafesi çok yüksek kalır. Doğru, inhibisyonun yoğunluğuna bağlı olarak değişmez. Ve bu, artan aşınma derecesi için olmasa da bir artı olarak adlandırılabilir. Aşırı frenleme ile 0,63 milimetreye ulaşır ve bu çok fazla. Ancak, elbette, çok uzun bir süre kullanılmadıktan sonra pedleri değiştirmeye hazır değilseniz, fiyat memnun edecektir.

6 Hankook Frixa S1

Kia Rio için bu fren balatalarını tarif ederken, bir eksi ile başlamak istiyorum. Fiyat. Burada son derece yüksek. Temelde bu. Eksileri bitirdik, artılara geçebilirsiniz. Bunların resmi üreticinin en iyi pedleri olduğunu cesaretle beyan ederiz. Gerçek kullanıcılardan düzenli olarak en yüksek ödülleri ve incelemeleri alırlar. Neredeyse tüm yönler en iyi durumda. Örneğin, pedler en yoğun ısı seviyelerine bile kolayca dayanabilir. Aynı zamanda aşınma derecesi artmaz ve fren mesafesi normal aralıkta kalır.

Genel aşınma derecesi de memnun edecektir. Pedler aslında çok uzun süre dayanır ve en azından birkaç yıl içinde değiştirilmesi gerekecektir. Aynı zamanda testlerde en önemli olan fren göstergeleri tüm hizmet ömrü boyunca aynı seviyede kalıyor. Yani, maksimum aşınma ile bile, tam durma mesafesi pratikte artmayacaktır.

5 Sangsin SP1239

Bu Koreli marka, Kia Rio için resmi bir lisans altında fren balataları üretiyor ve şirket çevre dostu olmaya odaklanıyor. Kadmiyum, cıva ve asbest gibi zararlı ve tehlikeli bileşenlerin kullanımını neredeyse tamamen terk etmiştir. Aynı zamanda aşınma direncini de en üst seviyede tutmaya çalıştık.

Ancak, her şey o kadar düzgün gitmedi ve testlerin gösterdiği gibi, pedlerin bir takım dezavantajları var. Özellikle, ısıtıldığında oldukça tahrip edicidir. Prensip olarak, bu parametre hemen hemen tüm balatalarda artar, ancak burada fren mesafesi de artar. Özellikle sık sık acil frenleme kullanıyorsanız, bu tür sarf malzemelerinin değiştirilmesi çok daha erken gerekecektir. Ancak normal çalışma sırasında, hala pazar liderlerine ulaşmasalar da, özellikler normal aralıktadır.

4 Finbalina V1017

Alman üreticiler denilince akla gelen ilk şey yüksek kalitedir. Ne hakkında konuştuğumuz önemli değil: elektronik, bahçe aletleri veya arabalar. Alman Finval şirketi sadece Kia Rio veya Hyundai Solaris için ped üretmiyor. Cephaneliğinde çok sayıda ürün var, ancak bu pedlerin performansıyla ilgileniyoruz ve profesyonel test uzmanlarından en yüksek puanları aldılar.

Hayır, pedler en iyisi değil ve bir takım dezavantajları var.Özellikle, fren diskinin yüksek düzeyde ısınması. Sıcaklığı 580 dereceye ulaşır ve bu modda pedlerin aşınma oranı önemli ölçüde artar. Normal modda yaklaşık 0,33 milimetredir ve aşırı modda 0,41'e yükselir. Bu çok fazla değil ve diğer ucuz pedlerin normal kullanım sırasında böyle bir göstergesi var, ancak bu pedlerin oldukça pahalı olduğunu ve bunun dezavantajlara da atfedilebileceğini belirtmek gerekir.

3 Bosch 0986494563

Alman Bosch şirketi o kadar çok ürün üretiyor ki, bir elektronik, alet veya otomobil yedek parçası üreticisi olup olmadığı bile belli değil. Ancak bu şirketin ürettiği ne olursa olsun, tüm ürünlerinin en yüksek kalitesi değişmeden kalır. Fren balataları bir istisna değildir ve testlerde, şirketin resmi bir lisansı olmamasına ve özellikle Kia Rio otomobili için bileşenler üretmemesine rağmen, neredeyse en iyi sonucu gösterdiler.

Testçilerin ve sıradan kullanıcıların dikkat ettiği ilk şey, uzun hizmet ömrüdür. Birkaç yıl boyunca pedlerin değiştirilmesi gerekli değildir ve kullanımlarının agresifliğine bağlı değildir. En agresif testte bile iyi performans gösterdiler. Disk sadece çok az olan 380 dereceye kadar ısındı ve çoğu zaman olduğu gibi malzemenin tahrip edilebilirliği artmadı. Saygın bir derginin derecelendirmesinde, bu fren balataları birincilik ve en iyi olarak adlandırılma hakkı ile ödüllendirildi.

2 Valeo 301021

Otomobiller için sarf malzemelerinin üretimine ilişkin lisanslar sadece Koreli şirketler tarafından değil, aynı zamanda Avrupa şirketleri tarafından da tutulmaktadır. Özellikle, hem Kia Rio hem de Kore ve Çin'den diğer markalar için parça üreten bir Fransız şirketi. Test uzmanlarına göre, bu pedler en iyi sonuçlardan birine sahip. Örneğin, aşınma sadece 0,30 milimetredir ve bu çok küçüktür ve bu rakam en agresif kullanımda bile değişmez.

Doğru, acil frenleme sırasında sıcaklığı 500 dereceye veya daha fazla olan diskin aşırı ısınması fark edildi. Prensip olarak, bu rakam, pedlerin bozulmaya başlamaması şartıyla normdur. Burada her şey yıkılabilirlik ile uyumludur. Malzeme bu sıcaklığa kolayca dayanabilir ve aşınma derecesi de normal aralıkta olan sadece 0.33 milimetreye yükselir. Ayrı olarak, Kia Rio otomobilinin gerçek sahiplerinin incelemeleri hakkında da söylenmelidir. İnternette bunlardan epeyce var ve neredeyse hepsi olumlu. Evet, pedlerin fiyatı en düşük değil, ancak kalite ve dayanıklılık göz önüne alındığında, bir sonraki değiştirme çok yakında gerekli olacağından tamamen düzleştirildi.

1 Mobi

Koreli şirket Mobis, Hyundai endişesinin resmi tedarikçisidir. Fabrikada arabalara takılan fren balatalarıdır. Prensip olarak buna bir son vermek mümkündü, ancak ortaya çıktığı gibi, testler en iyi sonucu vermedi. Özellikle, önemli bir dezavantaj not edilir - fiyat. Bunlar piyasadaki en pahalı pedlerden bazıları.

Ama çok daha fazla avantajları var. Örneğin, pedler pratik olarak alıştırma gerektirmez. Sisteme kurulumdan hemen sonra normal çalışmaya başlarlar, yani hiç öğütme süresi yoktur. Pedala bir hafta boyunca basarken daha fazla çaba sarf etmenize gerek yoktur. İstikrar ve yıkım göstergeleri de yüksek. Balatalar, en aşırı kullanımda bile diski ısıtmaz ve aşınma oranı, norm olan 0,33 milimetre civarında kalır. Ayrıca testlerde, kararlı bir durma mesafesinin göstergesi not edildi. Yani, fren balatalarınızın ne kadar yıprandığının bir önemi yoktur. Yol aynı kalacak ve fark normal ve çok yüksek olan üç metre içinde dalgalanıyor. Basitçe söylemek gerekirse, resmi bir tedarikçiden Kia Rio için en iyi balatalara sahibiz.