Rating ng 30 pinakamahusay na gulong sa taglamig: para sa mga pampasaherong kotse at SUV, naka-studded at Velcro
Sa taglamig, ang mga kundisyon para sa paggalaw ng mga kotse ay lalong mapanganib. Snow, yelo, slush - lahat ng ito ay ganap na magkakaibang mga ibabaw ng kalsada na nangangailangan ng isang espesyal na diskarte. Sinusubukan ng mga tagagawa ng goma na pinakamahusay na pagsamahin sa kanilang mga produkto ang kakayahang tumawid, ang kalidad ng pagdirikit sa ibabaw ng kalsada, paglaban sa aquaplaning at iba pang mga katangian. Gayunpaman, hindi lahat ay makakamit ang isang balanse sa pagitan ng mga nakalistang katangian. Ang rating ng mga gulong sa taglamig ay makakatulong sa iyo na pumili ng pinakamahusay na goma para sa isang pampasaherong kotse at isang SUV, pati na rin ilarawan ang pinakamataas na kalidad na naka-stud na mga modelo at Velcro.
Pinakamahusay na Studded Winter Tyres
Ang mga Stud ay nagbibigay sa kotse ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa kalsada, pinipigilan ang skidding at skidding kapag humihinto. Ang mga ito ay lalong epektibo sa yelo at mabigat na naka-pack na niyebe. Ang kanilang mga kawalan ay nagsasama ng isang medyo mataas na antas ng ingay at nadagdagan ang tigas kapag nagmamaneho sa aspalto.
Kasama sa naka-stud na rating ng goma ang mga sumusunod na modelo ng gulong mula sa mga kilalang tagagawa.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Ito ang pinakamataas na kalidad ng mga gulong sa taglamig na may isang doble na hilera ng mga studs. Sa gitna may mga studs na gawa sa isang matibay na metal na haluang metal (magbigay ng kontribusyon sa mabilis na pagbilis at pag-deceleration). Ang isang bahagyang bevel sa kanilang lokasyon ay tumutulong upang mabawasan ang antas ng ingay kapag nagmamaneho sa aspalto. Ang mga cleats sa gilid ay makabuluhang nagpapabuti sa paghawak. Ang goma ay batay sa isang pagmamay-ari na tambalan na may pagdaragdag ng rapeseed oil at bioplasticizers, na tumutulong upang mapanatili ang pagkalastiko sa panahon ng hamog na nagyelo. Ang mga gulong ay katamtamang malambot: ang kotse ay tumatakbo nang maayos, at nagbibigay din sila ng mahusay na katatagan ng pag-swivel, pagkontrol at mapanatili ang tibay.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 215-315 |
Taas ng profile | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diameter | R13-22 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 530…1250 |
kalamangan
- mahusay na kakayahan sa cross-country;
- katamtamang antas ng ingay para sa pag-studing;
- ang mababang paglaban sa pagliligid ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina;
- mahigpit na nakakapit sa yelo kapwa kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya at sa panahon ng pagliko;
- madaling mawala sa landas.
Mga Minus
- isang medyo malaking bilang ng mga tinik na nahuhulog bawat panahon (hanggang sa 20%);
- ang pagpepreno sa niyebe ay bahagyang mas masahol kaysa sa mga kakumpitensya.
Balik-aral: "Sinusubaybayan nang malinaw, hindi nararamdaman ang track. Ang pagkontrol ay ganap na mahuhulaan. "
Pirelli ice zero
Isa sa mga pinakatanyag na modelo ng mga gulong taglamig mula sa tagagawa ng Italyano na may perpektong balanse sa pagitan ng presyo at kalidad. Ang solusyon ay nakatuon sa malupit na hilagang taglamig, kabilang ang mga modelo na magagamit ang RunFlat. Ang pag-ibig para sa goma na ito ay dahil sa mahuhulaan at ganap na makokontrol na pag-uugali sa niyebe, yelo at aspalto. Ang distansya ng pagpepreno ay talagang maikli, at ang ilang mga mas mahal na analogs ay maaaring mainggit sa katatagan ng direksyon. Ang kawalan nito ay isang mataas na antas ng ingay kahit na sa bilis na 40-50 km / h, at sa 100 km / h ang hum ay naging mapanghimasok. Mahalaga rin na isaalang-alang na ang mga ito ay malambot na gulong na maaaring madaling mapinsala sa mga nagyeyelong temperatura.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-315 |
Taas ng profile | 35, 45, 55, 65 |
Diameter | R13-21 |
Maximum na index ng bilis | H / T |
Maximum na pagkarga, kg | 475…1285 |
kalamangan
- isang malaking pagpipilian ng mga pagkakaiba-iba;
- maaasahang pangkabit sa lugar ng balikat;
- mabilis na pagpepreno sa lahat ng uri ng mga ibabaw;
- ganap na humahawak sa kalsada;
- masigasig;
- ang mga tinik praktikal na hindi lumipad palabas.
Mga Minus
- medyo maingay;
- may kaugaliang "lumangoy" kahit na sa + 1 ° С, na angkop lamang para sa matinding taglamig;
- hindi masyadong maganda ang pakiramdam sa nagyeyelong lugaw.
Balik-aral: "Nagustuhan ko ang goma na ito para sa isang pampasaherong kotse. Bakit? Una, para sa balanse ng presyo at kalidad. Pangalawa, para sa mahuhulaan na pag-uugali sa niyebe, yelo at aspalto - ito mismo ang inaasahan mo mula sa isang winter spike. "
Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Ang mga gulong ng Bridgestone ay may karapatang sumikat at nakakuha ng isang lugar sa TOP para sa mga kotse na may mga diametro ng gulong R13, R14, R15 at R16.Mayroon itong isang direksyong pattern ng pagtapak, kaya ang goma ay hindi nakakaranas ng mga problema sa katatagan, walang naaanod na panig. Ang mga ito ay nasa demand dahil sa kanilang disenteng paglaban sa pagsusuot; isang pares lamang ng mga studs ang maaaring mahulog sa panahon ng panahon, kahit na may paminsan-minsang pagmamaneho sa malinis na aspalto. Nagtatampok ito ng isang malakas at matibay na sidewall. Ang kotse sa goma na ito ay tiwala na mananatili sa kalsada kahit na sa yelo.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-275 |
Taas ng profile | 50, 55, 60, 70 |
Diameter | R14-20 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 475…1000 |
kalamangan
- sapat na presyo para sa kalidad;
- matatag na itinakda ang mga tinik;
- hindi masusuot na tambalan;
- ang kotse ay may kumpiyansang hinahawakan ang kalsada;
- gumagawa ng ingay sa ibaba average.
Mga Minus
- ang mga snow clogs sa tread lamellae, na maaaring maging sanhi ng paglundag sa mataas na niyebe;
- ang mga mas gusto ang isang agresibong istilo sa pagsakay ay maaaring mawalan ng maraming mga studs.
Patotoo: "Ang kalidad ay kaagad na nakikita: ito ay may perpektong kontrol at balanseng. Isinuot ko ito at nasisiyahan ito. Nawala ang patuloy na pagdulas. Sa loob ng 2 panahon nawala lamang ako sa tinik ”.
Yokohama Ice Guard IG55
Ang disenteng taglamig na naka-studded na gulong ay maaaring maituring na isa sa pinakamahusay para sa pagsakay sa yelo. Mayroon itong isang direksyong pattern at malalim na slats, kaya walang mga problema sa kanal ng tubig. Nagpakita ng positibo sa sarili sa yelo at slush. Gayunpaman, ang mahina nitong panig ay nagmamaneho sa malinis na aspalto, kung saan ang distansya ng pagpepreno ay medyo mahaba. Sa mga tuntunin ng paghawak sa yelo, ito ay isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian para sa pera.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 185-295 |
Taas ng profile | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diameter | R13-22 |
Maximum na index ng bilis | Q / T |
Maximum na pagkarga, kg | 475…1360 |
kalamangan
- ingay sa isang komportableng limitasyon, hindi makagambala sa driver at mga pasahero;
- mababa ang presyo;
- mahuhulaan na pag-uugali sa halos anumang uri ng kalsada;
- maikling distansya ng pagpepreno (lalo na sa yelo);
- perpektong paghawak sa kalsada.
Mga Minus
- sa temperatura sa paligid ng 0, nagsisimula itong lumutang;
- ang goma ay sensitibo sa rut.
Balik-aral: "Ang pag-uugali sa snow at sa yelo ay kahanga-hanga! Ang mga tinik ay talagang hindi nahulog, kahit na higit sa lahat nagmamaneho ako ng aspalto (urban Russian winter) ".
Nokian Tyres Nordman 5
Ang pinaka-abot-kayang naka-stud na gulong na karapat-dapat sa pansin ng mga motorista. Ito ang pinakamahusay na murang mga gulong para sa badyet at mid-range na mga kotse. Perpekto ang paghawak nila sa kalsada, at ang isang kotse na may gayong mga gulong ay hindi gumagalaw sa isang rut. Sumakay din sa niyebe, din, medyo may kumpiyansa, nang walang mga pahiwatig ng aquaplaning o demolisyon. Tulad ng natitirang spike, mayroong ingay, ngunit tumataas lamang ito kapag nagpapabilis sa 100 km / h. Iba't iba sa mababang paglaban, kaya't ang pagkonsumo ay halos pareho sa pagmamaneho sa mga gulong ng tag-init. Gayunpaman, ang hubad na aspalto ay hindi kanilang elemento, pinabagal nila nang mas masahol kaysa sa nais namin.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 155-275 |
Taas ng profile | 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diameter | R13-18 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 387…1180 |
kalamangan
- medyo tahimik na gulong;
- malakas na sidewall;
- tinik humawak ng mabuti;
- mababang presyo na may disenteng kalidad;
- sapat na pag-uugali sa snow, yelo, naka-pack na snow.
Mga Minus
- pagpepreno sa malinis na aspalto ay nag-iiwan ng higit na nais;
- ay hindi gusto ang rut.
Balik-aral: "Kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, ang mga gulong ay hindi mabibigo. Nag-aalok ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa niyebe, yelo at kahit sinigang. Isaalang-alang ang kanyang tahimik para sa spiking. Sa taglamig, ang mga tinik ay halos hindi nawala. "
Ang pinakamahusay na gulong ng taglamig nang walang studs
Ang pinakamahusay na mga gulong ng taglamig na walang studs, na patok na "Velcro", ay hindi gaanong maingay at may mahusay na tumatakbo na mga parameter sa snow, sinigang sa kalsada at hubad na aspalto. Gayunpaman, ang mga ito ay mas masahol pa sa yelo at ito ang kanilang pangunahing sagabal.
Rating ng gulong sa taglamig 2020:
Yokohama Ice Guard IG60
Ang produkto mula sa isang kilalang kumpanya ng Hapon ay nakatuon sa mga pampasaherong kotse. Ang bersyon ng goma na ito ay pinagsasama ang pinakamahusay na mga katangian ng buong pamilya. Nakatanggap ang modelo ng 15% na mas mahahalagang buhay, nabawasan ang paglaban ng rolling ng 14% at nabawasan ang distansya ng pagpepreno ng 5%. Ang antas ng ingay ay bumaba ng isang isang-kapat. Kahit na walang studs, nag-aalok ang goma ng sapat na katatagan para sa komportableng pagsakay sa mga nagyeyel o maniyebe na mga kalsada.Iba't ibang sa mahusay na kakayahan sa cross-country, direksyon at pag-ikot ng katatagan, mataas na bilis ng pagpepreno.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 185-285 |
Taas ng profile | 35, 40, 45, 50, 60 |
Diameter | R13-20 |
Maximum na index ng bilis | Q |
Maximum na pagkarga, kg | 325…900 |
kalamangan
- talagang tahimik na gulong, wala namang paghiging;
- ay hindi lumutang kahit na sa itaas-zero na temperatura;
- katamtamang malambot;
- preno ng maayos;
- kumilos nang tama sa niyebe.
Mga Minus
- ang nagyeyelong, nagyeyelong at pinagsama na niyebe ay hindi masyadong nakakapit;
- sa isang basang kalsada, ang distansya ng pagpepreno ay makabuluhang nadagdagan.
Feedback: "Sa palagay ko ito ay mahusay na gulong, lalo na para sa Moscow. Maaari akong magpayo para sa mga maniyebe na kalsada na walang yelo. "
MICHELIN Alpin 5
Marahil ang pinakamahusay na gulong ng taglamig para sa mga mahilig sa mabilis na pagmamaneho at nangangailangan ng maximum na pagtugon mula sa kotse, kahit na may kaunting mga pagpapalihis ng pagpipiloto. Ang pattern ng pagtapak na may isang malaking bilang ng mga uka ay pinoprotektahan ang kotse mula sa aquaplaning at nakakaya sa pagtanggal ng niyebe, na pumipigil sa malakas na pagbara ng mga nilasa. Ang espesyal na komposisyon ng compound ay nagpapakita ng perpektong temperatura sa subzero na temperatura, ay hindi masyadong matigas, ngunit hindi rin ito "dumadaloy" sa pagkatunaw (pinapanatili ng makina ang direksyong katatagan at rate ng reaksyon).
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-315 |
Taas ng profile | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
Diameter | R16-22 |
Maximum na index ng bilis | H / T / V |
Maximum na pagkarga, kg | 462…1120 |
kalamangan
- perpektong katatagan ng direksyon;
- mabilis na tinatanggal ang tubig mula sa contact spot;
- paglaban sa pagbara ng niyebe sa yapak;
- angkop para sa mataas na bilis ng pagmamaneho;
- sa isang banayad na taglamig ay magiging pinakamahusay na pagpipilian.
Mga Minus
- nararamdaman medyo naninigas;
- ang distansya ng pagpepreno sa yelo ay medyo mahaba.
Balik-aral: "Magandang goma para sa banayad na taglamig ng Moscow, ngunit sa panahon ng pag-ulan ng niyebe ay natigil ako rito nang maraming beses."
Bridgestone Blizzak Revo
Ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng goma na ito para sa mga kondisyon sa pagmamaneho ng lunsod, dahil maaari itong magkaroon ng mga problema sa pagtanggal ng mataas na niyebe. Ang kalakasan ng mga gulong ay may kasamang: maikling distansya ng pagpepreno, mataas na kalidad na mahigpit na pagkakahawak (walang pagdulas kahit na habang pinabilis), tiwala ang paghawak. Sa basang simento, masarap ang pakiramdam: tumutugon, tahimik at pangkalahatang tinanggap. Kapansin-pansin ang goma para sa paglaban ng pagsusuot, kahit na sa mahinang aspalto ay tumatakbo ito nang medyo maayos at maayos. Totoo, sa mga nagyeyelong temperatura nagsisimula itong lumambot nang kaunti, lumilikha ng isang pakiramdam ng mga flat gulong.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-275 |
Taas ng profile | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diameter | R13-19 |
Maximum na index ng bilis | Q / R (hanggang sa 170 km / h) / S (hanggang sa 180 km / h) |
Maximum na pagkarga, kg | 475…1030 |
kalamangan
- katamtamang mahirap sa lamig;
- mahusay na pagdirikit sa aspalto at iba pang mga ibabaw;
- hindi maingay;
- sumakay ng marahan;
- mahusay na pagganap ng pagpepreno.
Mga Minus
- sa mainit na panahon na sensitibo sa pagbawas at pagkasira;
- ang mataas na profile ay bahagyang itinaas ang gitna ng grabidad, mag-ingat kapag nakorner.
Balik-aral: "Kapag mabilis na nagpapabilis sa tuyo at basang aspalto, mayroong isang bahagyang ingay ng sipol, ngunit gusto ko pa rin ito. Ang pagganap sa pagmamaneho para sa lungsod ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod. "
Viatti Brina V-521
Ang isa pang kinatawan ng rating ng mga gulong taglamig sa lunsod, na mainam para sa mga taong nakatira sa isang metropolis at bihirang iwanan ito. Nagbibigay ang modelo ng disenteng mga kundisyon sa pagmamaneho na may karaniwang ginhawa kapwa sa maniyebe, hubad na kalsada at slush. Totoo, sa tuyo at basang aspalto, nagpapakita ang mga ito ng mababang katatagan at mga distansya ng pagpepreno, ngunit sa niyebe kabilang sila sa mga nangungunang gulong ayon sa mga resulta sa pagsubok. Sa yelo din, kumilos nang medyo hinuhulaan, pinapanatili ang kotse na tumutugon sa mga paggalaw ng pagpipiloto.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-255 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Diameter | R13-18 |
Maximum na index ng bilis | Q / R (hanggang sa 170 km / h) / T |
Maximum na pagkarga, kg | 475…1030 |
kalamangan
- mainam para sa madulas at maniyebe na mga kalsada;
- katamtamang nababanat;
- mapanatili ang ginhawa sa pagmamaneho sa saklaw ng temperatura mula +10 hanggang -45 ° C;
- disenteng maneuverability kahit na sa mataas na bilis;
- minimum na distansya ng pagpepreno.
Mga Minus
- sa track sa mga nagyeyelong temperatura na masyadong malambot;
- maraming mga bato ang pinukpok sa lamella.
Balik-aral: "Ako ay ganap na nasiyahan sa goma. Sa niyebe ay napupunta ito ayon sa nararapat, lumalabas ito mula sa mga snowdrift nang walang mga problema. Sa yelo, syempre, hindi tulad ng mga tinik, ngunit walang mga problema pah-pah. Ang aming mga kalsada ay malinis nang malinis, ngunit ang mga rubber copes. Isang mabuting tagagawa, nababagay sa akin. "
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
Mahusay na gulong para sa malupit na taglamig na nagta-target ng mga SUV at crossover. Natanggap nito ang lahat ng mga pinakamahusay na katangian ng isang katulad na gulong ng pampasaherong kotse (nang walang tagatukoy ng SUV). Mayroon itong agresibong simetriko na pattern. Salamat sa mga mala-kristal na bahagi sa compound ng goma, ang mga gulong ay masidhing matigas. Ang isang sapat na bilang ng mga sipe ay mapoprotektahan laban sa aquaplaning, at ang mga gulong ay lumalaban sa pagbawas. Angkop para sa lahat ng mga kondisyon sa pagmamaneho ng taglamig.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 185-295 |
Taas ng profile | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diameter | R14-21 |
Maximum na index ng bilis | R (hanggang sa 170 km / h) |
Maximum na pagkarga, kg | 530…1360 |
kalamangan
- mahusay na paghawak sa kalsada;
- nakakakuha mula sa isang rut nang walang mga problema;
- maliit na distansya ng pagpepreno sa anumang ibabaw;
- perpektong paghawak;
- sapat na malambot at matibay na goma compound;
- matibay na sidewall.
Mga Minus
- ang ugali na madaling maghikab sa aspalto;
- mataas na presyo.
Balik-aral: "Ito ang pinakatahimik na goma na sinakay ko." Tiwala na nakahawak sa basang aspalto, lalo na sa basa at kahit na naka-pack na niyebe. "
Pinakamahusay na hindi gaanong gulong sa taglamig
Hindi mo masasakripisyo ang kaligtasan kapag bumibili ng mga gulong sa taglamig, kahit na sa isang masikip na badyet. Ang pagkakaroon ng isang maliit na halaga para sa pagbili ng mga gulong, sulit na pumili ng mga tagagawa ng isang mas abot-kayang kategorya ng presyo. Ang ilan sa mga ito ay maaaring ihambing sa mas mahal na mga katapat, na nagbibigay ng sapat na kaligtasan na ginagamit.
Pinakamahusay na hindi magastos na mga gulong sa taglamig:
KAMA Kama-505
Bago sa amin ang isang badyet na naka-studded na gulong para sa maliliit na mga kotse na may lapad na gilid ng R13-R15. Ang kanyang mga tinik ay nakakalat upang palaging maraming sa mga ito sa contact patch. Kaya, ang goma ay hindi lamang nagtataglay nang maayos sa kalsada sa niyebe at yelo, ngunit hindi rin lumilikha ng sobrang ingay. Madaling ilipat ang slush, na pinadali ng isang malawak na network ng lamellas para sa instant na kanal ng tubig. Medyo malakas ang sidewall nito. Sa pangkalahatan, ang mga gulong ay nakahanay nang maayos kahit sa malalim na niyebe. Normal ang kalidad ng fit ng studs, ngunit kung hindi maingat na ginamit, marami sa kanila ang lumilipad.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175, 185, 195 |
Taas ng profile | 60, 65, 70 |
Diameter | R13-15 |
Maximum na index ng bilis | Q / T |
Maximum na pagkarga, kg | 462…615 |
kalamangan
- tahimik;
- balanseng mabuti;
- pinapanatili ang kotse nang mahusay kahit sa yelo;
- ang mga sagwan sa pamamagitan ng mga snowdrift, bihirang makaalis;
- nagpapanatili ng hinuhulaan na paghawak.
Mga Minus
- mababang index ng pagkarga 81 ... 91;
- sa isang hubad na track ay hindi masyadong mabagal.
Pagpapatotoo: "Ang goma ay komportable na gamitin, matapat na nars ang inilaang oras nang hindi nawawala ang kalidad ng mahigpit na pagkakahawak sa tatlong taglamig. Maraming mga positibong katangian para sa isang maliit na presyo. "
Belshina Artmotion Snow
Ang mga gulong mula sa tagagawa ng Belarusian ay nakikilala sa pamamagitan ng isang kaakit-akit na kumbinasyon ng presyo at kalidad. Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang goma ay nagpakita ng average at mababang halaga sa paghahambing sa mga premium na modelo, habang bahagyang mas mababa sa mga kakumpitensya. Ang mga gulong ay hindi nakatanggap ng mga spike, kung kaya't medyo kumilos sila sa yelo, ngunit sa niyebe at aspalto ay ganap itong nag-mamaneho, ganap na ginagawa ang presyo nito. Mabilis ang pagbagal ng goma, hindi lumilikha ng ingay, katamtamang nababanat at matibay, perpektong nagtatampisaw sa pamamagitan ng mga snowdrift. Totoo, ito ay mas angkop para sa pagmamaneho ng lungsod at isang nakakarelaks na istilo sa pagmamaneho.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-225 |
Taas ng profile | 55, 60, 65, 70 |
Diameter | R13-16 |
Maximum na index ng bilis | H / T |
Maximum na pagkarga, kg | 475…775 |
kalamangan
- paglaban sa lateral o frontal aquaplaning;
- kumikilos nang mahuhulaan sa niyebe, kahit na pinagsama;
- madaling balansehin;
- malakas na sidewall at matibay na kurdon;
- napaka-malambot, dampens bumps sa kalsada.
Mga Minus
- rut sensitibo;
- masyadong malambot, na kung saan ay lalo na nadama kapag ang pagkorner, kailangan mong bumagal.
Balik-aral: "Kung wala kang labis na pera at kahit mayroon ka nito, huwag mag-atubiling bumili, ang kalidad ng goma ay nasa taas, kumpara sa Pirelli, ang Belshina ay mas mahusay".
Cordiant Snow Cross
Isa sa pinakatanyag at abot-kayang gulong ng kotse sa mga spike na angkop para sa mga Winters ng Russia. Mataas ang paghawak nila sa yelo, tinulungan ng magaan at matibay na Spike-Cor studs. Sa loob ng pabahay ng aluminyo ay isang 8-panig na tungsten carbide carbide core. Ang mga tinik ay matatagpuan sa isang paraan na halos 10 mga kuko ang laging matatagpuan sa contact patch. Ginawang posible ang lahat ng ito upang makagawa ng isang maikling distansya ng pagpepreno at isang masiglang pagsisimula. Sa panahon ng pagpepreno at paggalaw, ang kotse ay maayos at mahuhulaan ang pagmamaneho nang walang pagdulas at pagdulas, kahit na sa lupang birhen.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-265 |
Taas ng profile | 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diameter | R13-18 |
Maximum na index ng bilis | Q / T |
Maximum na pagkarga, kg | 387…1250 |
kalamangan
- malinaw na humahawak sa kalsada sa niyebe at yelo;
- balanseng mabuti at mabilis;
- matagumpay na natanggal ng tagapagtanggol ang tubig at slurry ng niyebe;
- sa kaso ng tamang running-in, matagal ang hawak ng mga spike;
- katamtamang antas ng ingay.
Mga Minus
- mahirap lumabas mula sa isang malalim na rut;
- bahagyang matigas na compound ng goma, na nakakaapekto sa temperatura ng -30 ° C.
Balik-aral: “2 taglamig sa goma na ito. Sarap !!! Dagdag ng isang mahabang paglalakbay sa tagsibol sa aspalto 140 km / h. (gumagawa ng ingay, ngunit hindi nakakabingi) ".
Yokohama Ice Guard IG50
Ang isa sa pinakatanyag na Velcro ay ipinakita sa isang malaking assortment ng mga laki at nakatanggap ng isang walang simetrong pattern. Ang mga gulong ay perpekto para sa mga residente ng lungsod na bihirang maglakbay sa labas ng metropolis: ang maximum na bilis ay 160 km / h. Ang goma ay malambot, literal na nilalamon ang mga paga sa kalsada, at tahimik din kahit na ihinahambing sa mga analogue na walang mga spike. Ang nadagdagan na pagkalastiko ng mga gulong ay nakakaapekto sa lubricated na tugon kapag nagmamaneho, at sensitibo din ito sa mga pagkasira kapag nagmamaneho sa mga flat wheel.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 135-265 |
Taas ng profile | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Diameter | R12-19 |
Maximum na index ng bilis | Q |
Maximum na pagkarga, kg | 315…900 |
kalamangan
- de-kalidad na compound ng goma;
- halos hindi lumilikha ng ingay habang nagmamaneho;
- tumutulong upang komportable na mapagtagumpayan ang mga paga sa kalsada;
- mababang pagkonsumo ng gasolina;
- wastong pag-uugali kapwa sa basang aspalto at sa maluwag na niyebe.
Mga Minus
- ang mga gulong ay lubos na sensitibo sa presyon;
- hindi angkop para sa mataas na bilis ng pagmamaneho.
Balik-aral: "Inilagay ko ang apat sa mga gulong ito sa Grant. Mayroon silang magandang katatagan sa direksyon, mahusay na lambot, at tahimik na sumakay. Nagustuhan ko rin ang mababang pagtutol. "
Gislaved Nord Frost 200
Hindi ito ang pinaka-abot-kayang, ngunit mataas pa rin ang kalidad at medyo murang mga gulong sa taglamig na may mga spike. Gumagawa ito ng ingay na inilalarawan ng karamihan sa mga may-ari bilang katamtaman. Salamat sa malalim na pagtapak, ang goma ay mabilis na wicks kahalumigmigan ang layo mula sa takong ng contact, at ang mas matalim na mga gilid sa panlabas na balikat ay nakakatulong sa mahusay na paghawak sa anumang bilis. Gumagamit ito ng Tri-Star studs para sa mahusay na mahigpit na pagkakahawak at tahimik sa aspalto. Sa pangkalahatan, ang mga gulong ay malambot, kaya't ang peligro ng pinsala ay sulit na isaalang-alang.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 155-245 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Diameter | R13-20 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 387…1250 |
kalamangan
- mainam para sa mga sasakyan sa labas ng kalsada;
- de-kalidad at tahimik na studs na mananatiling ligtas sa mga gulong;
- disenteng kakayahan sa cross-country sa niyebe, lalo na sa malalaking sukat;
- normal na kumikilos sa isang rut;
- mahusay na mahigpit na pagkakahawak at maikling distansya ng pagpepreno sa aspalto.
Mga Minus
- sa makitid na gulong ng isang maliit na diameter, ang mga lamellas ay may posibilidad na barado;
- sa yelo kailangan mong kumilos nang maingat, baka humimok ng kaunti.
Pagpapatotoo: "Napakatahimik para sa spike. Bago iyon ay mayroong Michelin Ace 2 spike. Ang mga panalo sa lahat ng respeto. Gayunpaman, sa taglamig, ang estilo sa pagmamaneho ay dapat maging maingat. Kung ang tanga, walang gulong ang makakatulong. "
Ang pinakamahusay na premium na gulong ng taglamig
Regular na naglalabas ang mga tagagawa ng sikat sa buong mundo na mga gulong ng punong barko, na kung saan ay ang pinakamahusay na produkto ng kumpanya sa ngayon.Mayroon silang pinakamataas na katangian sa pagmamaneho, ngunit ang mga ito ay medyo mahal din.
Ang pinakamahusay na premium na mga gulong sa taglamig ay:
Hankook Tyre Winter I * Cept Evo 2
Ito ay isang gulong na may mahusay na pagganap mula sa isang kilalang tagagawa, na nagbibigay-daan sa iyo upang maglakbay na may sapat na ginhawa kahit na sa mataas na bilis sa isang kalsadang taglamig. Salamat sa espesyal na pattern ng pagtapak, ang goma ay halos hindi maipakita sa aquaplaning pareho sa isang basang track at sa isang kalsadang may slurry ng niyebe. Kapansin-pansin ang mga gulong para sa kanilang mahusay na kakayahang maneuverability sa anumang bilis. Ang mahina lamang na tampok ng goma ay maaaring tawaging kakayahan sa cross-country, ang mga gulong ay hindi nakalalagay sa niyebe sa pinakamahusay na paraan. Ang lahat ng iba pang mga uri ng patong ay "matigas" para sa kanila, habang ang antas ng ingay habang nagmamaneho ay katulad ng mga katapat sa tag-init.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 195-295 |
Taas ng profile | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70 |
Diameter | R15-22 |
Maximum na index ng bilis | H / T / V / W |
Maximum na pagkarga, kg | 545…1250 |
kalamangan
- mahuhulaan na pag-uugali sa aspalto, kabilang ang basa;
- mahusay na pagdirikit sa yelo;
- katamtamang malambot na goma, hindi lumilikha ng hindi kinakailangang mga panginginig, ngunit hindi lumulutang;
- angkop para sa mga mahilig sa mataas na bilis;
- makatuwirang presyo.
Mga Minus
- ay hindi sapat ang kumpiyansa sa niyebe at pinagsama o basang yelo;
- ang kurdon ay flush gamit ang disc, kaya't madali itong mapinsala.
Balik-aral: "Sa pangkalahatan, habang nasiyahan ang goma, ang panahon ay -2, -5 mainit-init, maaari itong saklaw ng niyebe nang perpekto, sa aspalto ito ay sobrang, ngunit ang yelo ay hindi pa natagpuan."
MICHELIN Latitude X-Ice 2
Ang de-kalidad, ngunit medyo mahal na gulong ng taglamig ay espesyal na idinisenyo para sa mga kotse na nangangailangan ng mas mataas na kakayahan sa cross-country kahit na sa matinding taglamig at hindi magandang kalidad na mga ibabaw ng kalsada. Kahit na walang studs, mahigpit na nahawak nila ang madulas na mga kalsada, na nagbibigay ng isang maikling distansya ng pagpepreno. Gayunpaman, una sa lahat, nakatuon ang mga ito sa paggalaw sa aspalto, pinagsama na niyebe at birhen na lupa, habang ang paggaod talaga. Ang mga nakalistang pag-aari ay naging posible dahil sa malaking puwersa ng traksyon, na nag-aambag sa katatagan ng kotse sa yelo at aspalto.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 215-285 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 70, 75 |
Diameter | R15-20 |
Maximum na index ng bilis | H / T |
Maximum na pagkarga, kg | 800…1360 |
kalamangan
- sapat na malambot, ngunit hindi labis;
- nagbibigay ng aliw ng tunog;
- madaling makalabas sa isang rut;
- matibay;
- tiwala sa paghawak, lalo na sa niyebe, at mahusay itong kumilos sa yelo.
Mga Minus
- Napakamahal;
- maaaring lumutang sa malakas na sinigang.
Balik-aral: “Mahusay na gulong! Malambot, komportable, hawakan sa taas. "
Pirelli Winter Sottozero 3
Mayroon kaming isang bago sa Velcro na may mahusay na pagganap, na nakatuon sa mid-range at high-end na mga SUV. Ang pattern ng pagtapak nito ay nagtataguyod ng mabilis na likido na kanal, na nagpoprotekta laban sa aquaplaning. Nagbibigay ang goma ng disenteng mahigpit na pagkakahawak sa lahat ng mga kondisyon sa pagsakay at angkop para sa iba't ibang mga istilo ng pagmamaneho. Ang mga gulong ay batay sa isang halo ng SmartNet Silica, na nagpapakita ng katamtamang pagkalastiko kahit na sa makabuluhang positibo at negatibong temperatura. Mula dito maaari mong asahan ang talagang de-kalidad na mahigpit na pagkakahawak sa mga tuyong kalsada, mahusay na kakayahan sa cross-country sa paglipas ng mga snowdrift at isang tumpak na tugon sa mga pagbabago sa posisyon ng manibela sa niyebe at slush.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-355 |
Taas ng profile | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diameter | R16-21 |
Maximum na index ng bilis | H / T / V / W |
Maximum na pagkarga, kg | 387…1120 |
kalamangan
- mahusay na pagganap sa buong bansa;
- mabilis na tinatanggal ang mga masa ng niyebe mula sa mga lamellas nang walang pagbara;
- angkop para sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod at labas nito;
- hindi gumulong gulong, tiwala na lumiliko;
- nagsisimula nang mabilis hangga't maaari.
Mga Minus
- sa yelo at pinagsama na niyebe nararamdaman na hindi ito maaasahan tulad ng sa mga tinik;
- kahinaan sa pagbawas sa gilid.
Feedback: "Kung gagamitin mo lang ito sa track - iyon ang kailangan mo. Mabuti para sa mataas na bilis. Sa labas ng panahon at sa isang tuyong landas, parang isang kalidad ng tag-init. "
Continental ContiWinterContact TS 810 Sport
Isa sa mga pinakamahusay na gulong ng taglamig na walang studs para sa halos lahat ng mga pampasaherong kotse.Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kalidad ng mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada sa taglamig at ang kawalan ng pangangailangan na sumuko sa pagmamaneho ng mataas na bilis. Angkop para sa parehong mga klasikong sedan at sports coupes. Nag-aalok ang mga gulong ng disenteng paghawak, direksyon at pabago-bago ng katatagan sa mga mahirap na ibabaw, pati na rin sa tuyong aspalto. Kahit na sa yelo, ang mga gulong ay kumikilos nang sapat sa parehong pag-ilid at paayon. Pinapayagan ka ng pinakamainam na katigasan ng goma na pumasok sa mga sulok sa anumang bilis.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-295 |
Taas ng profile | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diameter | R15-20 |
Maximum na index ng bilis | H / T / V / W |
Maximum na pagkarga, kg | 475…975 |
kalamangan
- ang mga lamellas na may kakayahang umangkop ay mabilis na alisin ang kahalumigmigan;
- sapat na katatagan ng sasakyan sa mahihirap na kundisyon;
- may mga modelo na may RunFlat na teknolohiya;
- pinakamainam na pagkalastiko ng goma, makatiis kahit na napakababang temperatura;
- sapat na presyo para sa disenteng kalidad;
- idinisenyo para sa mabilis na pagmamaneho.
Mga Minus
- hindi masyadong karaniwan, kaunting impormasyon mula sa totoong mga may-ari ng gulong sa Russia;
- mababang maximum na pagkarga.
Balik-aral: "Maaaring ito ay mahal, ngunit sulit ang pera. Kahit na sa bilis, ito ay kumpiyansa. Siyempre, sa yelo nag-uugali ako nang mas maingat, kung tutuusin, ito ay si Velcro. Sa ibang mga uri ng patong ito ay praktikal na tulad ng sa mga gulong sa tag-init ”.
MICHELIN Pilot Alpin 4
Ito ay isang tanyag na hindi naka-stud na goma para sa malalaking mga pampasaherong kotse at kabilang sa klase ng UHP. Inilaan ang mga gulong para sa pag-install sa mga sasakyang idinisenyo para sa mabilis na paggalaw at magkakaiba sa mga tampok na pabagu-bago. Gayunpaman, maaari itong magrekomenda para sa mga rehiyon na may banayad na taglamig, sa Siberia ito ay nagiging masyadong malupit. Bilang karagdagan sa mahusay na mga katangian ng pabago-bago, nag-aalok ang mga gulong ng sapat na katatagan sa niyebe, mga nagyeyelong kalsada. Mayroon silang medyo maikling distansya ng pagpepreno kahit sa yelo.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 215-335 |
Taas ng profile | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
Diameter | R17-21 |
Maximum na index ng bilis | H / V / W |
Maximum na pagkarga, kg | 560…1060 |
kalamangan
- halos hindi lumilikha ng ingay;
- tiwala na hinahawakan ang kalsada sa naka-pack na niyebe, kahit na sa mahihirap na pagliko;
- mahuhulaan na bumabagal sa yelo;
- pinakamainam na lambot;
- mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa aspalto, kabilang ang mga basa.
Mga Minus
- nadagdagan ang tigas sa masyadong mababang temperatura, sa -20 ° C;
- pagkahilig na putulin sa labis o mababang presyon.
Balik-aral: "Mas mahusay kaysa sa nakaraang modelo. Sa isang basang kalsada at sa pamamagitan ng mga puddles na lampas sa papuri. Ang lahat ay maayos sa niyebe, talagang napabilis at mabilis na pagbawas. "
Ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa isang pampasaherong kotse
Hindi lahat ng mga gulong na angkop para sa mga SUV ay pantay na mabuti para sa isang pampasaherong kotse. Kadalasan pinakamahusay na pumili ng mga gulong na espesyal na idinisenyo para sa mga sedan at mga katulad na katawan.
Ang pinakamahusay na kalidad na mga gulong sa taglamig para sa isang pampasaherong kotse:
Hankook Tyre Winter i * Pike RS2 W429
Ito ay isang na-update na bersyon ng tanyag na serye ng gulong na may isang bagong pattern ng pagtapak, na kung saan ay may isang mas mataas na bilang ng mga kanal ng kanal. Salamat sa kanila, ang goma ay mabilis na nabura ng niyebe at agad na tinatanggal ang kahalumigmigan mula sa contact patch. Ang pattern na 12-row stud ay nagbibigay-daan para sa mahusay na mahigpit na pagkakahawak, nang walang pagdulas o pagdulas sa panahon ng pagsisimula o pagpepreno. Sa parehong oras, ang compound ay medyo malambot, "lumulunok" ito ng mga iregularidad sa ibabaw, at tinitiis din ang paggalaw sa yelo na rin. Ang mga multi-directional na 6 na gilid na mga pamato ay tumutulong na protektahan laban sa pag-ilid ng pailid at paayon.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 155-275 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
Diameter | R13-19 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 365…900 |
kalamangan
- ligtas na nakakapit kahit sa yelo;
- ang malalaking mga bloke ng tread ay pinoprotektahan ang gulong mula sa pagbutas at pagbawas;
- mabilis na pagbilis at pagbawas ng bilis;
- kalidad ng 12-row studs;
- pakiramdam mabuti kahit na sa yelo.
Mga Minus
- hindi kanais-nais na magmaneho sa bilis na higit sa 170 km / h;
- sa isang lugaw ng niyebe, maaari itong madulas o magtapon ng bahagya.
Balik-aral: "Tiyak na magrekomenda ako ng goma! Sa paghahambing sa modelo ng W419, ang isang ito ay sampung beses na mas mahinahon at hindi gaanong maingay. "
Toyo Pagmasdan ang G3-Ice
Premium goma na may isang napaka-malambot na compound na isang kasiyahan upang sumakay sa. Nagreresulta rin ito sa isang bahagyang matamlay na pagpipiloto ng pagpipiloto. Sa mga tuntunin ng kakayahan at ginhawa sa cross-country, isa ito sa pinakamahusay. Tiwala rin siyang sumakay sa yelo. Mahinahon na natalo ang snow, kahit na sumasakay sa mga snowdrift nang normal, kahit na maaari pa itong makaalis. Ang mga studs ay ganap na hawakan, kahit na may regular na paggalaw sa track sa isang tuyong ibabaw, 1-2 piraso ay maaaring mawala sa panahon, o kahit na ang lahat ay mananatili sa lugar.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-325 |
Taas ng profile | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diameter | R13-22 |
Maximum na index ng bilis | H / Q / T / Y (hanggang sa 300 km / h) |
Maximum na pagkarga, kg | 365…1400 |
kalamangan
- angkop para sa mga mahilig sa mataas na bilis ng pagmamaneho;
- komportableng pagsakay sa karamihan ng mga uri ng mga ibabaw;
- preno kumpiyansa parehong sa yelo at sa aspalto;
- pagsagwan kahit na sa mataas na niyebe;
- katamtamang antas ng ingay.
Mga Minus
- sa tuyo at basang aspalto ang distansya ng pagpepreno ay medyo mas mahaba kaysa sa yelo;
- pamamaga kapag nagpapalit ng mga linya.
Balik-aral: "Nagmaneho ako ng 70,000 km sa goma na ito. Mas mahusay na hindi bumili ng anuman para sa presyong ito, at ang Nokia ay masyadong mahal, dalawa o tatlong beses na mas mataas kaysa sa isang ito. "
Yokohama W.Drive V905
Ang mga magagandang gulong sa taglamig mula sa Yokohama ay hindi naglalaman ng mga spike, ngunit hindi ito pipigilan na magbigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa taglamig. Salamat sa modernong goma compound, ang mga gulong ay nakatanggap ng mataas na lakas na makunat, pati na rin ang mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa kalsada, kahit na may isang malakas na pagbaba ng temperatura. Bukod dito, kahit na ang "plus", hindi rin siya lumutang. Ang isang malaking bilang ng mga slats ay pakiramdam mo tulad ng hari ng mga kalsada sa ulan at slush. Ang panganib ng aquaplaning at slashplenning ay minimal.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-295 |
Taas ng profile | 35, 45, 55 |
Diameter | R13-22 |
Maximum na index ng bilis | H / T / V / W |
Maximum na pagkarga, kg | 387…1250 |
kalamangan
- napakatahimik na gulong;
- komportableng paghawak;
- mahusay na pagsakay at pagpepreno sa aspalto, lugaw, yelo;
- paglaban sa aquaplaning;
- gumanap nang maayos sa mga tuyong at basang ibabaw.
Mga Minus
- light rolliness sa panahon ng pagpabilis at pag-deceleration;
- ang goma ay malambot at samakatuwid ay may isang mas mataas na peligro ng pagbawas.
Balik-aral: "Parang nagmamaneho ka sa isang karpet - ang goma ay tahimik. Hindi inaasahan ang aking sarili, ngunit talagang mahusay na gulong. Mahigpit silang nakakapit sa anumang kalsada ... Tuyo, basang aspalto, niyebe - wala man lang. Kunin mo, hindi mo ito pagsisisihan. "
Pirelli Ice Zero FR
Ang na-update na gulong ay natagpuan ang perpektong balanse sa pagitan ng malambot na "Scandinavian" at ng "European", na ayon sa kaugalian ay mas mahirap. Nagawa niyang makamit ang de-kalidad na mahigpit na pagkakahawak sa yelo at niyebe, kahit na sa matitigas na kalagayan sa mga hilagang frost. Sa simento, maganda ang pakiramdam, kasama na ang basa, nag-aalok ng disenteng mahigpit na paghawak at paghawak. Ang goma ay nakapag-wick ng kahalumigmigan at snow slurry palabas ng contact spot na halos kaagad. Salamat sa makitid at malambot na mga lugar ng balikat, ang mga gulong ay tiwala na wala sa rut na walang stress para sa driver at sa likuran ng mga gulong.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 175-305 |
Taas ng profile | 45, 55, 60, 65 |
Diameter | R15-20 |
Maximum na index ng bilis | H / T |
Maximum na pagkarga, kg | 475…1250 |
kalamangan
- malambot;
- medyo tahimik sa mababang bilis;
- masigasig;
- matibay na tambalan;
- mga sagwan sa anumang uri ng ibabaw.
Mga Minus
- gumagawa ng maraming ingay, lalo na pagkatapos ng 100-120 km / h;
- hindi ang pinakamahusay na lakas sa sidewall.
Balik-aral: "Binago ko rin ang sapatos sa bagong produktong ito, ang mga unang impression ay isang bomba. Kumho, kung saan ako umalis ng 2 taglamig, at hindi tumayo malapit. Habang ang asphalt ay tuyo, hindi ko napansin ang pagkakaiba sa tag-init. Ngayon ang isang snowball ay bumagsak, nag-ikot sa yelo - perpektong humahawak ito. "
Kumho I'Zen KW31
Mahusay na goma para sa mga pampasaherong kotse, na magbibigay-daan sa iyo upang makamit ang disenteng paghawak kahit na sa malupit na mga kondisyon sa taglamig. Ang tagagawa ay naglagay ng diin sa maximum na kakayahan ng cross-country, tibay, nadagdagan ang mahigpit na pagkakahawak at kakayahang tumugon sa paghawak. Salamat sa teknolohiya ng proteksyon laban sa pagdirikit ng basang niyebe at putik, ang kotse sa gulong ito ay makakapasok sa mga liko nang walang anumang problema at madaling magtampisaw sa birheng lupa. Ang mga espesyal na tacky block ay makakatulong sa pagkamit ng katatagan at lakas ng tunog, at pagbutihin ang kalidad ng pagsakay sa maluwag na niyebe.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 145-265 |
Taas ng profile | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
Diameter | R13-19 |
Maximum na index ng bilis | Q / R (hanggang sa 170 km / h) / V |
Maximum na pagkarga, kg | 355…1250 |
kalamangan
- first-class traction;
- mabilis na preno ang aspalto at niyebe;
- matibay na goma compound;
- acoustic at pagmamaneho kaginhawaan;
- hinuhulaan pamamahala.
Mga Minus
- dubble sa malamig, pagkatapos ng isang gabi kailangan mong painitin ito nang bahagya;
- sa yelo, ang distansya ng pagpepreno ay lubos na nadagdagan.
Balik-aral: "Bumili ako ng Kumho at WOW, pagkatapos ng isa pang WOW Wow Wow, maraming mga plus. Wala akong pinagsisisihan, mas tiwala ako sa mga kalsada sa taglamig kaysa dati. "
Ang pinakamahusay na mga gulong para sa taglamig sa isang SUV
Ang mga SUV ay naiiba sa mga pampasaherong kotse sa pamamagitan ng isang napalaki na sentro ng grabidad, higit na timbang at mga katangian ng all-terrain. Ang lahat ng nasa itaas ay dapat isaalang-alang ng mga gulong para sa taglamig para sa kanya.
Ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa isang SUV:
Continental IceContact 2 SUV
Ang tagagawa ay lumikha ng mga gulong na nagpapahintulot sa driver na makaranas ng maximum na ginhawa sa anumang sitwasyon sa taglamig. Madali silang nakakasakay sa isang nalalatagan ng niyebe na slurry, pinapanatili ang kontrol sa maniyebe, basa, natakpan ng yelo na aspalto. Ang mga naka-stud na gulong, kahit na sa madulas na mga ibabaw, kumagat sa kalsada, pinipigilan ang mga slide (maliban sa mga kinokontrol na pag-anod). Tulad ng anumang spike, mayroong ingay, ngunit hindi ito makagambala, isang order ng lakas na mas mababa kaysa sa karamihan sa mga kakumpitensya.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-295 |
Taas ng profile | 35, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diameter | R15-21 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 710…1250 |
kalamangan
- ang tamang pagpipilian para sa malupit na taglamig;
- minimum na ingay;
- masigasig sa anumang uri ng patong;
- ang mga tinik ay itinatago nang malinaw, napakadalang lumipad;
- matibay na goma, magsuot ng mas mabagal.
Mga Minus
- ilang rolyo na may matalas na maneuvers;
- ay hindi masyadong maganda sa lugaw.
Balik-aral: "Ang pinakamahusay na spiked rubber para magamit sa mga urban area ngayon."
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Ang mga gulong sa kategorya ng presyo ng mid-range na presyo ay nag-aalok ng first-class grip, na tinitiyak ang napapanahong pagpepreno sa yelo at niyebe. Ito ay inilaan para sa mga residente ng mga hilagang rehiyon ng Russia, dahil ang goma compound ay hindi taning kahit na sa matinding hamog na nagyelo, na nagpapahintulot sa iyo na magsimulang magmaneho nang kumportable kahit na pagkatapos ng gabi. Ginawa ng teknolohiyang Multicontrol Ice na posible upang makamit ang isang komportableng katatagan ng kotse sa mga mahihirap na track, kabilang ang sa matulin na bilis. Ang mga spike ay gaganapin nang ligtas, kahit na walang kola sa upuan, hindi sila nahuhulog. Ang mga makinis na paglipat sa laki ng cleats ay makakatulong sa pagbilis at kapag gumaganap ng mga maneuver kapag ang sentro ng grabidad ay inilipat sa gilid.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-285 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diameter | R15-20 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 710…1400 |
kalamangan
- mabilis na pagpepreno at matalim na pagbilis;
- pinapanatili ang kotse sa anumang ibabaw;
- mahusay na kakayahan sa cross-country sa snow at slush;
- kumikilos nang may kumpiyansa sa yelo;
- hindi dubin sa lamig.
Mga Minus
- medyo maingay;
- ang paglaban sa aquaplaning ay maaaring maging mas mahusay.
Balik-aral: "Mga gulong para sa isang solidong lima. Mayroong tone-toneladang niyebe sa St. Petersburg, ngunit sa kabila nito, kahit na ang ESP ay hindi nakabukas kahit isang beses, ang mga gulong ay ibinagsak gamit ang isang putok. "
Dunlop Grandtrek Ice03
Ang naka-stud na mga gulong sa taglamig ay dinisenyo at ganap na umaangkop sa mga SUV at 4x4 na sasakyan, lalo na sa mga premium na kotse. Nag-aalok ang modelo ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa track, parehong maniyebe at nagyeyelong. Pinapanatili ang mga katangian ng traksyon at maikling distansya ng pagpepreno na inilatag ng tagagawa para sa 3 panahon o higit pa. Ang mga gulong na Ultra High Performance ay maaaring ilapat sa mga sasakyang idinisenyo para sa mabilis na paglalakbay. Ang goma ay binubuo upang labanan ang pangungulti sa mababang temperatura.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 215-285 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diameter | R16-20 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 800…1250 |
kalamangan
- napakabilis na pagpepreno;
- ang binuo system ng studs ay nagbibigay ng de-kalidad na mahigpit na pagkakahawak sa track;
- pagpapabilis at paayon paghawak sa tamang antas;
- kumikilos nang mahuhulaan sa niyebe at basang aspalto;
- madaling makalabas sa isang rut.
Mga Minus
- may mga problema sa pagbabalanse;
- ang mga pag-agaw ay nangyayari sa malalim na maluwag na niyebe.
Balik-aral: "Nagustuhan ko talaga ang goma na ito para sa isang SUV, para sa perang sa palagay ko ito ang isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian."
Toyo Open Country W / T
De-kalidad at napaka maaasahang gulong na may mataas na lakas ng sidewall at ang compound mismo. Partikular na naimbento para sa mga SUV. Maaari itong magamit sa mapagtimpi at malupit na klima, kasama ang mga track na natakpan ng niyebe sa mga hilagang rehiyon ng bansa. Salamat sa malawak na asymmetric pattern, ang mga gulong ay magagawang pagtagumpayan ang malalim na mga snowdrift nang hindi nawawala ang kontrol at binabawasan ang ginhawa ng pasahero. Maraming malalim na mga sipe ang nagpapasaya sa iyo kahit na sa yelo na natakpan ng niyebe.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 205-295 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diameter | R15-20 |
Maximum na index ng bilis | H / T / V |
Maximum na pagkarga, kg | 690…1120 |
kalamangan
- mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa yelo;
- angkop para sa estilo ng bilis ng pagmamaneho;
- praktikal na tahimik;
- ang paggaod sa niyebe at sinigang perpektong;
- tiwala sa mga yelo.
Mga Minus
- average na higpit ng sidewall;
- kapag ang pagbabalanse, ang timbang hanggang 60 gramo ang kinakailangan.
Balik-aral: "Pangkalahatang impression ng 4 ++ na gulong. Sa loob ng tatlong taon na paggamit, ito ay pagod na, ngunit ang agwat ng mga milyahe dito ay 92,000 km. Sa tingin ko ito ay isang magandang tagapagpahiwatig. Inirerekumenda ko ito para sa isang sinusukat na pagsakay, para sa mga nais na pindutin ang gas - ang mga gilid ay masyadong malambot (putulin). "
Continental ContiVikingMakipag-ugnay sa 6 SUV
Ang pinakabagong goma sa pag-rate ng isang mamahaling klase ng presyo, na tama na itinuturing na isa sa pinakamahusay. Mayroon siyang mahusay na mga katangian sa pagmamaneho: perpektong paghawak ng kalsada sa niyebe, pagpapanatili ng pagkalastiko kahit na sa mababang temperatura, mahusay na mahigpit na pagkakahawak at kadalian ng pagkorner. Ang paghawak sa lahat ng mga track ay nananatiling lubos na mahuhulaan. Ipinapakita nito ang sarili sa positibong bahagi kapwa sa tuyong aspalto at sa basang yelo, bagaman sa mga madulas na ibabaw dapat kang maging mas maingat dito, tulad ng anumang Velcro.
Katangian | Kahulugan |
Lapad ng profile | 215-275 |
Taas ng profile | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diameter | R15-21 |
Maximum na index ng bilis | T |
Maximum na pagkarga, kg | 710…1250 |
kalamangan
- talagang tahimik na gulong, tulad ng mga gulong sa tag-init;
- ginhawa sa pagmamaneho;
- mabilis na pagpepreno sa aspalto at niyebe;
- hinuhulaan pamamahala;
- mataas na kalidad na compound ng goma.
Mga Minus
- masyadong malambot, kung kaya't ito ay mabilis na nagsuot;
- hindi nakatuon sa malupit na Winters.
Balik-aral: "Ang mga hilera sa niyebe / putik tulad ng aspalto, at sa isang tuyong kalsada ay may mas kaunting ingay kaysa sa tag-init. Mahusay na paghawak sa anumang ibabaw, gayunpaman, isang hindi pangkaraniwang ilaw na manibela, dahil ang mga gulong ay napakalambot. "
Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng gulong ng taglamig
Mayroong iba't ibang mga tagagawa sa merkado: ang ilan ay gumagawa ng mga murang produkto, ang iba ay nag-aalok ng isang assortment ng badyet at mamahaling mga modelo. Kapag pumipili ng mga gulong, dapat kang tumuon sa isang tukoy na pagbabago sa goma, dahil ang bawat kumpanya ay may mas mahusay at hindi gaanong matagumpay na mga pagpipilian. Gayunpaman, ang bawat kumpanya ay nakabuo na ng isang pangkalahatang pag-uugali at impression tungkol sa mga produkto nito, na magiging totoo kapag isinasaalang-alang ang karamihan ng mga gulong.
TOP 10 pinakamahusay na tagagawa ng gulong sa taglamig:
- Ang Continental ay isang kumpanya sa US na gumagawa ng environmentally friendly na goma para sa mahirap na kundisyon ng kalsada.
- Michelin - ang kumpanya ay bubuo ng mga gulong na matibay at komportable sa karamihan ng mga respeto. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad at ang parehong presyo.
- Ang ranggo ng Goodyear ay kabilang sa pinakamalaking mga tagagawa ng gulong. Ang mga produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng aliw ng tunog, mataas na kalidad na paagusan ng tubig mula sa contact patch. Ang pinakamahusay na gulong Goodyear ay ginawa sa Alemanya.
- Ang Pirelli ay isang tagapagtustos ng mga gulong ng Formula 1. Kilala sila sa kanilang mahusay na mahigpit na pagkakahawak at mahusay na paghawak, kahit na sa matulin na bilis. Kasama sa premium na klase.
- Si Kumho ay isang medyo bata pa mula sa Timog Korea. Ang hanay ng mga gulong na may pinakamahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad ng pagsakay, pati na rin ang mga self-sealing na gulong.
- Ang Nokian Tyres ay isang totoong alamat sa mga tagagawa na hindi na nangangailangan ng karagdagang pagpapakilala.
- Ang Bridgestone ay niraranggo bilang isa sa mga namumuno sa mundo sa pagbabago at pagsubok. Pinahahalagahan ng mga customer ang produkto dahil sa tibay at liksi nito.
- Ang Dunlop ay isa sa pinakamatandang mga tagagawa na may malaking assortment ng mga gulong sa iba't ibang mga niches ng presyo. Lahat ng mga ito ay may mataas na kalidad.
- Ang Yokohama ay kagiliw-giliw dahil sa kanyang malaking pagpipilian: mayroon itong parehong gulong para sa mga bisikleta at gulong para sa mga kotse, trak at kahit mga eroplano.
- Ang Hankook ay isang napatunayan na tagagawa ng gulong na may pinakamalaking saklaw ng mga laki ng gulong magagamit.
Aling mga gulong sa taglamig ang mas mahusay: naka-studded o hindi?
Ang lahat ay nakasalalay sa rehiyon ng tirahan. Kung may madalas na yelo sa mga kalsada o mayroong maraming niyebe sa isang regular na batayan, ang naka-stud na mga gulong sa taglamig ay magiging mas mahusay. Pinuputol ito sa madulas na mga ibabaw, nagbibigay ng katatagan sa paggalaw. Gayunpaman, sa aspalto ito ay masyadong maingay, at ang kalidad ng mahigpit na pagkakahawak ay magiging mas masahol pa.
Sa mga lugar ng metropolitan, kung saan nalinis ang mga kalsada o mabilis na natutunaw ang niyebe, mas mahusay na bumili ng isang modelo nang walang mga spike. Ang tinaguriang "Velcro" ay isang order ng magnitude na mas tahimik at nag-aalok ng mas mahusay na paghawak sa mga matitigas na ibabaw. Sa kabilang banda, sa yelo sila ay mas mababa sa mga spike.
Ano ang hahanapin kapag pumipili ng de-kalidad na mga gulong sa taglamig?
Upang makagawa ng tamang pagpipilian, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga pangunahing katangian:
- Sa ilalim ng anong mga kondisyon nilalayon ang goma. Ang tatak ng Scandinavian ay mas malambot kaya't mas mahusay ito sa niyebe. Ang European ay mas angkop para sa pagmamaneho sa mga nalinis na kalsada, mas mahusay na masubaybayan at mas mahihikayat.
- Ang pagkakaroon ng mga tinik. Higit pang mga detalye sa nakaraang seksyon.
- Batayang sukat. Isaalang-alang ang lapad ng gulong, taas ng profile, diameter ng rim, load index at bilis. Ang pinakaangkop na pagpipilian ay dapat mapili batay sa modelo ng kotse.
- Pagganap sa pagmamaneho. Mula sa tip madaling maunawaan ang positibo at negatibong mga aspeto ng goma, na kung saan mahirap matukoy ng biswal.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng murang at mamahaling gulong sa taglamig?
Ang mga pagkakaiba sa presyo ay dahil sa:
- Singil ng tagagawa. May mga firm na gumagawa ng mga mamahaling produkto, lahat ng gulong ay mahal at kabaliktaran.
- Ang dami ng modernong teknolohiya. Ang mas maraming paggasta ng isang kumpanya sa pagpapaunlad ng teknolohiya, mas mahal at mas mahusay ang goma.
- Ang komposisyon ng compound ng goma. Ang mas mahal na mga tagagawa ay madalas na nagdaragdag ng mga additives na magpapahaba sa buhay.
- Materyal na tinik. Ang mga modelo na may mas malakas na base ay mas mahal.
Sa pangkalahatan, may mga mabuti at hindi magandang modelo sa parehong mahal at murang gulong. Hindi ka dapat pumili batay sa presyo, mas mahusay na mag-focus sa pagganap ng pagmamaneho.
Upang makayanan ang mahirap na gawaing ito ng pagpili ng pinakamahusay na mga gulong sa taglamig, makakatulong ang rating na ito. Naglalaman ito ng lahat ng kinakailangang impormasyon na kinakailangan upang mapili ang mga perpektong gulong para sa taglamig para sa isang pampasaherong kotse at SUV, mayroon at walang mga studs, mura at mamahaling kategorya ng presyo. Itakda ang mga tamang gawain, at tutulungan ka namin sa pagpili ng pinakamainam na goma.