Nangungunang 10 Mga Yokohama Gulong

Ang kumpanya ng Hapon para sa paggawa ng mga gulong ng sasakyan ay matagal nang kilala at sikat sa maraming mga bansa sa buong mundo. Habang naging matagumpay sa mga taon pagkatapos ng giyera, ang pamamahala ng kumpanya ay gumawa ng tamang desisyon, na nakatuon sa mga produkto ng buong panahon at mataas na kalidad.

Ngayon, ang mga produkto ng gulong ng Yokohama ay sumasakop sa isang malakas na posisyon sa internasyonal na merkado, na inaalok ang mga consumer na gulong ng sasakyan na may mahusay na kalidad at mga katangian. Ang itinatag na produksyon sa Russia ay gumagawa ng mga produktong hindi mas masahol kaysa sa isang negosyo sa Japan - ang mga hilaw na materyales para sa produksyon ay ibinibigay mula sa mga pinagkakatiwalaang mga tagatustos at sa buong pagsunod sa mga kinakailangan ng halaman. Sa pamamagitan ng paraan, ang kalidad ng gawa ng tao goma na ginawa sa ating bansa ay itinuturing na ang pinakamahusay sa buong mundo. Sa ipinakita na pagsusuri, nahahati sa mga kategorya para sa kalinawan, maaari mong makita ang rating ng mga pinakamahusay na modelo ng tatak na ito.

Ang pinakamahusay na mga gulong sa kaginhawaan ni Yokohama

Ang pinaka komportable na mga gulong sa kanilang pagtutukoy ay may isang index index na Y. Bilang isang patakaran, ito ang mga premium na produkto, ang presyo na kung saan ay isang order ng lakas na mas mataas kaysa sa ordinaryong goma. Ang mababang antas ng ingay ay nakamit hindi lamang sa pamamagitan ng pagiging kakaiba ng pattern ng pagtapak, ngunit nakasalalay din sa komposisyon ng mga hilaw na materyales na kung saan ginawa ang gulong. Ang mga gulong ng malalaking sukat na may radius na R17, R18 at mas mataas ay itinuturing na pinaka komportable, dahil kung mas malaki ang laki ng gulong, ang hindi gaanong sensitibong mga iregularidad sa kalsada ay para sa kotse at mga pasahero.

2 YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50

Isang goma na partikular na idinisenyo para sa malayuan na paglalakbay sa highway. Ang gulong ay ganap na hindi angkop para sa pagmamaneho sa putik, basang damo, at anumang iba pang magaspang na lupain. Ang lahat ng mga kalidad nito ay idinisenyo nang eksklusibo para sa mga ibabaw ng aspalto - sa track, ang gulong ng Yokohama Blue Arth ay may kakayahang marami. Mahusay na paghawak sa kalsada, sa pagliko sa isang makatwirang bilis, ay nagpapakita ng matatag na pag-uugali, hindi natatakot sa pulong na may basa na ibabaw at mga puddles.

Madalas na may mga negatibong komento sa mga pagsusuri na kinukwestyon ang ginhawa ng mga gulong ito. Dahil sa kanilang nababalewalang bilang, malamang, alinman sa hindi tamang pag-run-in ay nagaganap (at ang anumang mga gulong para sa mahaba at maaasahang operasyon ay dapat na sanayin), o ang mga kalakal ay nakaimbak ng mahabang panahon sa bodega ng nagbebenta nang hindi pinagmamasdan ang mga itinakdang pamantayan. Kung hindi man, ang goma ay mahusay lamang, laban sa background ng mga katulad na produkto ng mga tanyag na tatak mayroon itong isang abot-kayang presyo, hindi mawawala ang lahat sa kanila sa mga katangian ng kalidad.

1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550

Saklaw ng saklaw ng laki ng mga gulong na low profile ang pinakahihiling na segment ng merkado (mula sa R15 hanggang R18). Napakahirap ng gulong, lahat ng mga bugbog at kaldero sa kalsada ay tumutugon sa manibela. May mahusay na distansya ng pagpepreno, kapwa sa basa at tuyong aspalto. Mahigpit na hinahawakan nito ang kalsada, sa bilis na bilis ay binabago ang sandali ng pagtigil sa isang laktod at sensitibo para sa driver, na ginagawang posible upang makontrol ang prosesong ito sa pamamagitan ng pagbawas ng bilis.

Sa kanilang mga pagsusuri, ang mga nagmamay-ari ng mga gulong ng Yokohama decibel ay nagpapahayag ng labis na kasiyahan sa ginhawa ng pagsakay - pagkatapos ng pag-init ng mga gulong sa anumang bilis ng kotse, ang mga tunog ng tunog ay nabubuo lamang ng mga agos ng hangin na pinutol laban sa katawan, mula sa gilid ng goma - katahimikan. Kabilang sa mga kawalan - ang pagpasok sa malalim na butas ay maaaring humantong sa pinsala sa bahagi ng gilid ng disc, sa kabila ng pinalakas na sidewall (nakasalalay ang lahat sa napiling mode ng bilis at istilo ng pagmamaneho).

Pinakamahusay na mga gulong sa palakasan ng Yokohama

Ang mga gulong ito ay espesyal na idinisenyo para sa mga nais ng agresibo at mabilis na pagmamaneho. Ang mga ito ay ganap na naiiba mula sa mga ordinaryong gulong, mayroong isang mataas na tigas (nagbibigay ng maaasahang kontrol), ngunit sa parehong oras sila ay malambot at kumportable sapat pagkatapos ng pag-init, literal na nakakapit sa kalsada at nakapagbigay ng isang minimum na distansya ng pagpepreno. Ang kawalan ay itinuturing na mabilis na pagod, na kung saan ay hindi maiiwasan sa mataas na bilis para sa pinainit na goma.

3 YOKOHAMA ADVAN ST V802

Ang isang mahusay na pagpipilian para sa mga may-ari ng malakas na crossovers na gusto ang bilis. Sa kabila ng katotohanang ang gulong ay medyo mabigat (ang R18 ay may bigat na 13.3 kg.), Madali itong balansehin. Napakahirap ng sidewall, halos walang pagbaluktot kahit sa ilalim ng pagkarga. Ang itinakdang pagyapak ay nagbibigay ng mahusay na traksyon, mas mahusay na direksyon na katatagan at pagkontrol na bumubuo ng isang gitnang solidong tadyang. Sa lahat ng tigas nito, sa nadagdagan (dahil sa maliit na anggulo ng paglipat ng pag-ilid na bahagi) contact patch, ang gulong ay nagpapakita ng epekto ng malagkit. Nagbibigay ito ng hindi lamang isang maikling distansya ng pagpepreno, kundi pati na rin ang pagpapanatili ng mga pagliko, ito ay tumigil sa isang pagdulas sa matulin na bilis.

Sa mga pagsusuri, gusto ng mga may-ari ang kakayahan ng Advan ST V802 na hawakan ang kalsada nang may kumpiyansa. Ang pagmamaniobra sa bilis ay napaka tumpak, nang walang pagbara (ang matigas na bahagi ng bahagi ay nagpapadama sa sarili). Ang mga gulong ay maaasahan, walang sakit na pagtagumpayan ang mga naturang hadlang sa lunsod bilang mga curb. Mayroong isang bahagyang ingay ng gulong. Ang mga gulong sa kalsada ay hindi kumikilos sa pinakamahusay na paraan, kung tutuusin, ito ay isang high-speed na goma.

2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

Ang gulong ng Advan Fleva ay may isang maliwanag at hindi malilimutang pattern ng pagtapak (ang mga groove ay kahawig ng mga kawit o kuko), na pinapayagan ang gulong na sundin ang manibela na walang pag-aalinlangan sa anumang ibabaw ng kalsada. Sa kabila ng binibigkas nitong mga katangian ng isang gulong sa isport, ang Yokohama Advan ay isang napaka komportable na goma na may mababang antas ng ingay mula sa pakikipag-ugnay sa kalsada.

Ang mga ito, siyempre, ay hindi kalahating makinis, ngunit hindi mo magagawang masakay ang mga ito nang mahinahon - pinapagod ng mga gulong ang agresibong pagmamaneho kasama ang kanilang tiwala sa gawi. Ipinapahiwatig ng mga pagsusuri ang mataas na lakas at paglaban ng pagsusuot ng goma. Ito ay may mahusay na paglaban sa pinsala sa gilid, mababang paglaban sa pagliligid, at ang direksyong pattern ng pagtapak at maraming mga kanal ng kanal ng tubig na ginagawang madali upang huwag pansinin ang basang aspalto at puddles.

1 YOKOHAMA AVS SPORT V105

Ang high-class na goma para sa malakas at mamahaling mga kotse, na binuo kasabay ni Daimler at lumitaw sa merkado kamakailan lamang - noong 2012. Ganap na natutugunan ang mataas na kahilingan ng mga may-ari, na nagbibigay ng walang kapantay na mahigpit na pagkakahawak, bilis at mga katangian ng ginhawa. Sa kanilang mga pagsusuri, tandaan ng mga drayber ang mahusay na pag-uugali ng kotse sa kalsada - hindi ito "gumagala" sa kahabaan ng highway, may kumpiyansang dumadaan sa matulin na bilis, hindi madulas. Ang mga duyan at mga seksyon ng basang kalsada ay hindi pinipilit na bumagal - ang mga gulong ay literal na pinuputol ang hadlang sa tubig, at hindi man lang hilig sa aquaplaning.

Salamat sa teknolohiya ng Matrix Rayon Body Ply, ang goma ay napaka-sensitibo sa mga paggalaw ng handlebar. Kahit na sa isang dumi ng kalsada (saan tayo makakapunta nang wala ito), ang gulong ay napupunta sa pagdulas lamang sa mabibigat na putik, ngunit hindi ito inilibing ang sarili, at malalampasan ang isang balakid kapag nagmamaneho "sa higpit". Dahil sa mataas na presyo sa merkado, ang mga laki ng R17, R18 at mas mataas ay mas karaniwan, na mas pare-pareho sa mga marangyang kotse.

Pinakamahusay na mga gulong sa taglamig ng Yokohama

Ang mga gulong sa taglamig na "Yokohama" ay napakapopular sa ating bansa. Ang kakaibang uri ng pinakamahusay na gulong para sa malamig na panahon ay nakasalalay sa balanse sa pagitan ng lambot (at ang gayong goma ay kailangang maging napakalambot) at magsuot ng paglaban. Ang pagkakaroon ng mahusay na mga parameter ng mga katangiang ito, ang mga gulong ng Yokohama ay mayroon ding natatanging pagtapak, na ginagawang hindi mas masahol ang gulong kaysa sa malinis na aspalto sa kalsada.

3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073

Ang gulong ito ay napatunayan nang maayos sa mga kalsada sa taglamig, na nagbibigay ng ligtas na pagmamaneho anuman ang mga kondisyon sa kalsada. Ang pangunahing bentahe ng linyang ito ng mga gulong ng Yokohama ay isang maikling distansya ng pagpepreno, na may malaking kahalagahan para sa isang malaki at mabibigat na kotse (ang goma ay idinisenyo para sa mga crossover o SUV, na ang pangunahing operasyon ay nagaganap sa mga lunsod na lugar).

Ang mga pagsusuri ng mga drayber na gumagamit ng Geolandar I / T-S G073 sa kanilang mga kotse ay nagtala ng mahusay na pagpepreno sa yelo, sa kabila ng kawalan ng studs. Ang kawalan ng gulong ay ang malaking rolyo ng kotse sa mga bilis ng tulin (dahil sa malambot na sidewall), bagaman sa isang kalsadang taglamig ay "walang kabuluhan" ay walang silbi.Sa kabila ng katotohanang ang saklaw ng laki ay nagsisimula mula sa R15, ang mga gulong ng isang mas malaking sukat, simula sa R16 at mas mataas, ay higit na hinihiling sa domestic market.

2 YOKOHAMA ICE GUARD IG55

Ang paggamit ng orange na langis sa goma compound ay ginagawang mas nababanat ang ibabaw ng tread, dahil sa kung saan ang mahusay na mahigpit na pagkakahawak ay nakamit - ang gulong literal na dumidikit sa ibabaw, na ganap na nag-aalis ng tubig o slurry ng niyebe sa contact patch. Para sa paagusan, ginagamit ang mga pahilig na direksyon na channel, na ang lapad ay nagpapahintulot sa goma na malinis kaagad. Ang mahusay na paghawak ay ibinibigay ng isang medyo malawak na gitnang rib ng tread, na mayroon ding isang maraming nalalaman na pagsasaayos.

Ang mga cruciform studs ay napapaligiran ng isang espesyal na pattern ng pagtapak na nakapagpapaalala ng mga blades ng turbine. Ang layunin nito ay upang matiyak ang mataas na pagganap at maiwasan ang pagkawala ng ngipin (ang pako ay hindi nakausli sa itaas ng tread, ngunit salamat sa disenyo na ginagawa nito ang paggana nito 100%) Sa kanilang mga pagsusuri, pinag-uusapan ng mga may-ari ng malalaking gulong R17 o R18 ang tungkol sa umuusbong na sarili -Kumpiyansa kapag nagmamaneho - masigasig silang namumuno at nahulaan ang iyong sarili sa mga gulong ito. Mayroon ding isang mababang antas ng ingay kapag tumatakbo ang gulong.

1 YOKOHAMA W.DRIVE V905

Ang hanay ng mga gulong mula sa tagagawa ng Hapon ay espesyal na idinisenyo para sa mga kondisyon ng gitnang bahagi ng mainland ng Europa, kung saan ang mga kalsada ay madalas na natatakpan ng ice crust o isang lugaw ng niyebe at yelo na halo-halong tubig. Ang pagtapak ng gulong ng taglamig ay dinisenyo sa isang paraan na ang goma ay may mahusay na lateral na katatagan kapag nagkulong, anuman ang mga kondisyon sa kalsada. Ang mga kanal ng kanal ay medyo malawak, na ginawa sa isang anggulo at perpektong alisin hindi lamang tubig, ngunit natutunaw din ang niyebe mula sa contact patch. Ang maaasahang mahigpit na pagkakahawak ay nagsisiguro na ang yapak ng gulong ito ay mabilis na paglilinis sa sarili.

Sa kanilang mga pagsusuri, tandaan ng mga may-ari ang pagiging epektibo ng mga gulong kapag nagpepreno sa mga katotohanan ng mga kalsada sa taglamig - ang katangiang ito ay ibinibigay sa isang mas malawak na sukat ng mga zone ng balikat na may mga self-locking sipe. Ang goma ay mayroon ding mahusay na mga katangian ng traksyon, lumalaban sa aquaplaning at mabisang nakakatipid ng gasolina dahil sa kaunting paglaban nito.

Pinakamahusay na mga gulong sa kalsada ng Yokohama

Ang mga produkto ng gulong ng Yokohama ay gawa para sa iba't ibang mga kondisyon sa kalsada. Sa ating bansa, ang lahat ng mga gulong sa buong lupain ay lubos na hinihingi, na may kakayahang matiyak ang pagsulong ng isang kotse sa mga kondisyon hindi lamang sa mga kalsadang dumi, kundi pati na rin ng kanilang kumpletong pagkawala. Ipinapakita ng kategoryang ito ang pinakamahusay na mga linya ng gulong sa kalsada ng tatak na ito.

2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015

Ang hanay ng mga gulong na ito ay buong panahon at maaaring matagumpay na magamit sa mga rehiyon na may banayad na taglamig sa isang buong taon. Ang goma ay may isang bilang ng mga kalamangan, na nagbibigay ng parehong passability ng cross-country at mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa mga ibabaw ng aspalto. Ang agresibong pattern ng pagtapak, sa kabila ng medyo malalim na tread nitong lalim, ay gumagawa ng napakakaunting ingay sa kalsada. Ang gulong ay may mas mataas na contact patch, na tinitiyak ang pare-parehong presyon sa gulong, mahusay na mga katangian ng mahigpit na pagkakahawak. Bilang karagdagan, ang kapal ng gulong ay makabuluhang tumaas, na tumutukoy sa paglaban nito sa pinsala, lalo na sa pag-ilid.

Ang mga nagmamay-ari na na-install ang mga gulong na ito sa kanilang mga kotse (ang pinakatanyag ay R16 - R18), sa kanilang mga pagsusuri, bilang panuntunan, ipinapahayag nila ang kasiyahan sa linya ng All-Terrain G015. Binibigyang pansin nila ang mahusay na mga katangian sa paghawak, kapwa sa aspalto at magaspang na lupain. Ang baligtad na bahagi ng barya ay mabilis na magsuot na may isang agresibong istilo sa pagmamaneho.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012

Ito ang isa sa pinakamahusay na gulong ng flotation ng Yokohama. Sa kabila ng medyo malaking timbang, ang goma ay balanseng timbang (ito ay lalong mahalaga para sa mga malalaking sukat tulad ng R17, R18). Ang tampok na pagtahak sa sarili na paglilinis ay nagbibigay ng tiwala sa kakayahan ng cross-country sa magaspang na lupain, "scoop" sa pamamagitan ng putik, buhangin at basang damo (mahalagang subaybayan ang presyon sa mga silindro).Masigla itong kumikilos sa track, basa ng aspalto, mga puddles ay hindi nakakaapekto sa mahigpit na pagkakahawak kahit na sa mataas na bilis. Ang gulong ay medyo matigas, kaya't mayroong isang nadagdagan na tunog ng tunog nang mabilis.

Sa kanilang mga pagsusuri, ang mga may-ari na nakaranas ng mga pag-aari ng A / T-S G012 sa negosyo, bilang panuntunan, ay nagpapahayag ng kasiyahan sa kanilang pinili. Ang gulong ay nakakaya nang maayos sa mga kundisyon kung saan ito ay dinisenyo. Ang mga kotse na may all-wheel drive, sa lahat ng mga kondisyon sa kalsada, ay may kakayahang marami. Sa paggamit ng buong panahon, ang mga gulong ay kumilos nang maayos sa isang kalsadang taglamig, hindi sila nangangitim sa banayad na mga frost, ngunit sa mga rehiyon na may matinding taglamig mas mainam na huwag gamitin ang mga ito. Ito rin ay lubos na lumalaban sa pagsusuot at pagbutas.

Bakit Kailangan ng Tamang Pag-break ng Tyre

Upang ang pagpapatakbo ng mga bagong gulong ay kasing haba at mabisa hangga't maaari, dapat na handa silang maayos upang maisagawa ang kanilang mga pagpapaandar. Ang paggawa ng tiro ay katulad ng isang "puff cake": hibla ng tela, goma, bakal na nagpapalakas ng bakal, layer ng layer ay superimposed sa bawat isa at nabulok. Ang prosesong ito ay nagaganap sa isang espesyal na form, sa ibabaw nito ay ginagamot ng isang pampadulas na pumipigil sa pagdirikit ng goma. Siya ang na-adsorbed sa ibabaw ng gulong at sa una ay hindi pinapayagan na lumitaw ang lahat ng mga katangian ng bagong goma.

Upang alisin ang layer na ito, sapat na upang humimok ng daang kilometro. Dapat itong gawin nang maingat, pag-iwas sa anumang labis na karga sa gawain ng gulong. Ang matalim na pagliko, ang bilis ng pagmamaneho at ang mabibigat na pagpepreno sa panahong ito ay kontraindikado. Kung hindi mo susundin ang mga patakarang ito, ang hindi pantay na pagkasuot ay magkakasunod na tataas nang paunti-unting may karagdagang agwat ng mga agwat ng mga milyahe, bilang isang resulta kung saan mawawala ang gulong sa mga ipinahayag na katangian, at ang buhay ng serbisyo ay mabawasan nang malaki.

Mga tampok ng pagtakbo sa mga gulong ng taglamig

Kung sa mga gulong ng tag-init ang proseso ng break-in ay simple lamang, at bumababa sa katumpakan ng banal at kinis ng pagsakay para sa unang pares ng daang mga takbo, ang paghihiwalay ng mga gulong na naka-stud na taglamig ay mas hinihingi. Ito ay tumatagal ng isang maliit na mas mahaba (ang agwat ng mga milya ay dapat na hindi bababa sa 500 - 600 km.) Na may parehong kalmado estilo sa pagmamaneho. Sa panahon ng proseso ng pagpapatakbo, ang mga spike ay nahuhulog sa lugar, ang grasa sa pagitan ng goma at ng bakal na dulo ay sumingaw, at sa hinaharap ay kinakailangan upang subukang gawin pa rin silang lumipad nang maaga sa itinatag na panahon ng pagpapatakbo.

Ngunit ang pangunahing bagay kapag tumatakbo sa taglamig na naka-stud na gulong ay ang rehimen ng temperatura - inirerekumenda ng mga eksperto na gawin ang prosesong ito kahit na sa positibong panahon at malinis (mula sa niyebe at yelo) na aspalto. Ang goma na walang mga spike, na tanyag na tinatawag na "Velcro", ay tumatakbo nang mabilis hangga't sa mga gulong ng tag-init - sapat na upang sundin ang mga patakaran ng maingat na pagmamaneho ng daan o dalawang kilometro, at ang mga bagong gulong ay handa na para sa maaasahan at pangmatagalang serbisyo.