ผู้ขับขี่หลายคนมีโอกาสพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เมื่อล้อได้รับความเสียหายในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด นี่อาจเป็นการเจาะดอกยางด้วยตะปูหรือสกรูตัวเองเคาะ เช่นเดียวกับการตัดด้านข้างบนขอบคมของขอบถนน

สารเคลือบหลุมร่องฟันเป็นของเหลวชนิดพิเศษที่สามารถหลอมละลายได้เมื่อสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้คุณขจัดรอยบาดและรอยเจาะเล็กๆ น้อยๆ ในล้อได้ โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องมือนี้ถูกใช้เป็นมาตรการชั่วคราวเพื่อไปรับบริการยาง

การจัดอันดับของเคลือบหลุมร่องฟัน

9 K2 ยางหมอ

น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟัน Tyre Doctor ได้รับการออกแบบสำหรับการกู้คืนล้อฉุกเฉินในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันมากที่สุด องค์ประกอบเฉพาะที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษในกระป๋องสเปรย์ที่สะดวกพร้อมสายยาง จะช่วยให้คุณซ่อมแซมความเสียหายของยางได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่

ในการปั๊มล้อที่เจาะทะลุ จำเป็นต้องเขย่ากระบอกสูบ ต่อวาล์วยางกับท่อซีลแลนท์แล้วกดปุ่ม ภายในเวลาไม่กี่วินาที ยางจะเต็มไปด้วยก๊าซอัดและสารปิดผนึก ซึ่งหลังจากกระจายไปทั่วห้องยางอย่างทั่วถึงแล้ว จะช่วยให้คุณขับต่อไปได้โดยไม่มีการจำกัดความเร็ว (หากแรงดันที่สร้างขึ้นในกระบอกสูบไม่เพียงพอ ควรปั๊มล้อขึ้น)

8 RUNWAY Tyre Sealant 650ml ละอองลอย (RW6125)

ออกแบบมาเพื่อการซ่อมแซมยางแบบไม่มียางในรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และรถบรรทุกอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ซีลรูเจาะล้อสูงสุด 6 มม. และสูบลมทันที ไม่มีเครื่องมือเพิ่มเติมที่จำเป็น ไม่ก่อให้เกิดความไม่สมดุลของล้อ สามารถใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหมุนในกรณีที่มีการเจาะ ไร้สารพิษ ไร้กลิ่น! ปลอดภัยต่อยาง ไม่กัดกร่อน!

7 Hi-Gear Tyre Doc HG5316 ซีลแลนท์

Hi-Gear TIRE DOC สารประกอบป้องกันและซ่อมแซมยางรั่ว หมายถึงการป้องกันการเจาะเชิงป้องกันของยางในยางแบบไม่มียางในและแบบไม่มียางใน และการซ่อมยางแบนของรถยนต์และรถบรรทุกในกรณีฉุกเฉิน ประกอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งมีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็กกล้าและโพลีเมอร์ที่ใช้ในชุดเกราะ ดูดซับความชื้น ไม่แห้งภายในล้อ และป้องกันการกัดกร่อนของดิสก์ "การเติม" หนึ่งครั้งช่วยขจัดรอยเจาะขนาดเล็กจำนวนมากหรือการเจาะ 8-10 รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-6 มม. อย่างถาวร ในขณะที่ล้อหมุน แรงเหวี่ยงจะกระจายองค์ประกอบอย่างเท่าเทียมกัน เมื่อเจาะเข้าไป คอมปาวน์จะถูกบีบออกโดยแรงดันอากาศเข้าไปในรูและสร้างปลั๊กยืดหยุ่นที่แข็งแรง คล้ายกับ "ยางดิบ" ซ่อน.

6 ซีลแลนท์ LIQUI MOLY Reifen-Reparaturspray 3343

สำหรับการซ่อมและสูบลมยาง Tubeless เมื่อขับรถยนต์ในสถานที่ห่างไกลจากการบริการ ให้คุณไปถึงอู่ซ่อมรถโดยไม่ต้องเปลี่ยนล้อ เนื้อหาของกระบอกสูบเพียงพอที่จะสูบเข้าไปในยางได้ถึงขนาด 215 ห้ามใช้เมื่อยางหลุดออกจากขอบล้อหรือเมื่อยางแตก
แอปพลิเคชัน:
วางล้อที่เสียหายในตำแหน่งที่วาล์วอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ไล่ลมที่เหลือออกจากยาง ขันสกรูที่ยึดขวดเข้ากับวาล์วแล้วปล่อยสิ่งที่อยู่ภายในล้อ ถอดสายยางและเริ่มขับทันทีหลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร ให้ตรวจสอบแรงดันลมยาง หากจำเป็น ให้ปรับแรงดันให้เป็นปกติ
ข้อควรระวัง: ผลิตภัณฑ์ติดไฟได้สูงมาก ห้ามใช้กับไฟเปิดและใกล้วัตถุที่มีความร้อน ห้ามใช้เมื่อยางระเบิดหรือหลุดออกจากขอบล้อ ไม่แนะนำให้ใช้ในกรณีของระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบรวมศูนย์ ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ขอแนะนำให้อุ่นกระบอกสูบโดยใช้เครื่องทำความร้อนมาตรฐานของรถยนต์

5 ซีลแลนท์ ABRO QF-25-R

ABRO Tyre Repair Sealant ออกแบบมาเพื่อซ่อมแซมและเติมลมยางที่เจาะได้อย่างรวดเร็ว ปรับสมดุลวงล้อโดยอัตโนมัติ แรงดันลมยางหลังเติมฟิลเลอร์ถึง 2.4 atm มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับยางแบบไม่มียางใน แต่สามารถซ่อมแซมรอยรั่วเล็กๆ ในท่อได้

4 ซีลแลนท์ ROSSVIK GB.10.K.1

น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟัน Rossvik ใช้สำหรับอุดรอยรั่วระหว่างจานเบรกกับขอบยางของยางแบบไม่มียางในของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก

• ผนึกความเสียหายของแก้มยางที่มีขนาดไม่เกิน 3 มม. ได้อย่างน่าเชื่อถือ
• องค์ประกอบพิเศษจากยางอัดลมไม่หดตัวและแห้งเร็ว เมื่อรื้อสามารถแยกออกจากแผ่นดิสก์ได้ง่าย
• เมื่อข้น สามารถเจือจางสารเคลือบหลุมร่องฟันได้อย่างง่ายดายด้วยน้ำยาทำความสะอาดบัฟเฟอร์ Rossvik

3 ขวดซีลสีส้มยางแบบไม่มียาง

หนึ่งในสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ดีที่สุด สามารถรับมือกับความเสียหายของยางแบบไม่มียางใน (ขจัดการรั่วไหลของอากาศผ่านตัวอย่างที่มีขนาดไม่เกิน 1 ซม.) มันขึ้นอยู่กับน้ำยางและเป็นสารละลายหนาที่มีอนุภาคคอมโพสิตที่มีขนาดต่างกัน

เจ้าของรถที่ใช้เครื่องมือนี้ในทางปฏิบัติได้แสดงความพึงพอใจอย่างเต็มที่กับผลลัพธ์ที่ได้ในการรีวิว ดังนั้น สารเคลือบหลุมร่องฟันจึงสามารถทนต่อรอยรั่วจำนวนมากบนยางขนาดใหญ่ (รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และ SUV) ในการเรียกคืนแรงดันในกระบอกสูบที่เสียหาย จำเป็นต้องมีปั๊ม การซีลเกิดขึ้นเกือบจะในทันที - แค่หมุนล้อ 2-3 รอบก็เพียงพอแล้วและยางจะหยุดลดแรงดัน สารนี้สามารถทำงานได้เป็นเวลา 30 วัน - ผู้ผลิตรับประกันความเสถียรดังกล่าว

2 ซ่อมยาง MOTUL P3

เป็นเวลานานที่สารเคลือบหลุมร่องฟันซ่อมแซมของผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสได้รับการพิจารณาว่าดีที่สุดและถึงแม้จะมีราคาสูง แต่ก็เป็นที่นิยมของเจ้าของรถ ด้วยความช่วยเหลือของ MOTUL P3 Tyre Repair คุณสามารถกู้คืนล้อที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยได้อย่างสมบูรณ์ และคุณสามารถขับรถไปที่ร้านซ่อมได้ด้วยการกรีดขนาดใหญ่

องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งใช้ยางธรรมชาติคุณภาพสูงช่วยเติมเต็มข้อบกพร่องที่มีอยู่ได้ทันที และส่วนที่เหลือยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานานและพร้อมที่จะป้องกันการรั่วไหลของอากาศจากยางเมื่อมีรูรั่วใหม่ปรากฏขึ้น สารเคลือบหลุมร่องฟันฉุกเฉินนี้ทำให้สามารถขับต่อไปที่ความเร็วใดก็ได้ เนื่องจากคุณสามารถสร้างแรงดันในล้อของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ระดับ 2.0-2.4 atm. ขึ้นอยู่กับปริมาตรภายในของล้อ

1 แอร์แมน ซีลแลนท์

ป้องกันการเจาะระดับเฟิร์สคลาสจากแบรนด์ญี่ปุ่น AirMan Sealant เป็นหนึ่งในสารเคลือบหลุมร่องฟันล้อที่ดีที่สุดที่มีชื่อเสียงเกือบไร้ที่ติ ตามที่ผู้ขับขี่กล่าว มันใช้งานได้ดีแม้กับรอยตัดขนาดใหญ่ - ซ่อมยางในเวลาไม่กี่นาที จริงอยู่ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบ นอกจากตัวยาแนวแล้ว คุณจะต้องมีปั๊มอย่างแน่นอน