เครื่องกำเนิดการเชื่อมที่ดีที่สุด 10 อันดับแรก: คะแนนปี 2020-2021 และวิธีการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม
เครื่องกำเนิดการเชื่อมคือสำเนาของโรงไฟฟ้าที่มีเครื่องเชื่อมในตัว
อุปกรณ์มีข้อดีหลายประการ เช่น ความคล่องตัว ความกะทัดรัด ความมั่นคง ประสิทธิภาพสูง ฟังก์ชันสตาร์ทอัตโนมัติ และอื่นๆ
แต่เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตอบสนองความต้องการทั้งหมดของผู้ซื้อจำเป็นต้องเลือกอย่างถูกต้อง
บทความนี้ให้ภาพรวมของรุ่นที่ดีที่สุด ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการซื้ออย่างมาก
วิธีการเลือกและสิ่งที่จะมองหา?
- ให้ความสนใจกับค่าของกระแสเชื่อม... มักจะระบุไว้ในช่วงที่กำหนด ยิ่งค่าสูงเท่าไรก็ยิ่งใช้เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดได้มากเท่านั้น
- ประเภทกระแสเชื่อม... อาจเป็นค่าคงที่หรือตัวแปรก็ได้ เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับรุ่นที่มีกระแสตรง พวกเขาช่วยให้คุณได้รับการจุดไฟอย่างราบรื่นของอาร์คไฟฟ้า การเผาไหม้ที่มั่นคง
- สำหรับกำลังและแรงดันไฟขาออก... ยิ่งมีกำลังมากเท่าไร งานเชื่อมก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น หากเราพิจารณาถึงปัญหาของเฟส เครื่องกำเนิดการเชื่อมแบบสามเฟสจะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อผู้ใช้เฟสเดียวและสามเฟสจำนวนมากได้
- ตัดสินใจเลือกชนิดของเชื้อเพลิง... สถานีใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล เชื้อเพลิงประเภทที่สองถือว่าประหยัด แต่เมื่อเลือกผู้ซื้อควรเริ่มจากความชอบส่วนตัว
- สำรวจคุณสมบัติเพิ่มเติม... ตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับรุ่นนี้คือการมีระบบป้องกัน, การทำงานอัตโนมัติ, การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลดขั้นต่ำ
จัดอันดับโมเดลที่ดีที่สุด 10 อันดับแรก
เครื่องเชื่อมที่ดีที่สุด
ฮูเตอร์ DY6500LXW
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเหมาะสำหรับสร้างแหล่งพลังงานสำรองสำหรับใช้ในรูปแบบของอุปกรณ์เชื่อม
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบ Huter 188F 4 จังหวะ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
แผงควบคุมประกอบด้วยโวลต์มิเตอร์ ไฟควบคุม สวิตช์เปิดปิดสวิตช์กุญแจ ระบบป้องกันการเปิดใช้งาน และขั้วต่อ 12 V พร้อมขั้วต่อกราวด์.
ตัวเครื่องติดตั้งบนโครงเหล็กพร้อมที่จับและล้อ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาดำเนินการโดยไม่มีทักษะพิเศษของผู้ปฏิบัติงาน
ข้อมูลจำเพาะ:
- แรงดันไฟฟ้า - 220 V;
- กำลังเครื่องยนต์ - 15 แรงม้า กับ.;
- ปริมาตรถัง - 22 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 5 kW สูงสุด - 5.5 กิโลวัตต์;
- แม็กซ์ กระแสเชื่อม - 200A;
- ระดับเสียง - 71 เดซิเบล;
- ซ็อกเก็ต - 2 x 220 V, 1 x 12 V;
- ขนาด - 70x57x53.5 ซม.
- น้ำหนัก - 72 กก.
ข้อดี:
- แหล่งจ่ายไฟที่เสถียร
- ฟังก์ชั่นการเชื่อม;
- ป้องกันการโอเวอร์โหลด;
- ระบบสตาร์ทด้วยตนเองหรือไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว
- เหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะทุกประเภท
- ความสามารถในการเชื่อมต่ออิเล็กโทรด 7 มม.
- ทำงานเงียบ
ข้อเสีย:
Fubag WS 230 DC ES
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเฟสเดียวพร้อมเครื่องยนต์ Fubag GF 460 นำเสนอเป็นโรงไฟฟ้าเบนซินพร้อมเครื่องเชื่อมในตัว
ผู้ใช้สามารถทำการเชื่อมอาร์กด้วยอิเล็กโทรดที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. พร้อมประเมินคุณภาพของรอยต่อที่ข้อต่อ สตาร์ทด้วยไฟฟ้าช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้อย่างรวดเร็วแม้จะมีสภาพอากาศโดยรอบ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังมีแบตเตอรี่ออนบอร์ด การป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัว ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันต่ำ.
คุณสามารถใช้ตัวเลือกเพิ่มเติม - สายกราวด์ DX50, ที่ยึดไฟฟ้าพร้อมสาย DX50
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความจุเครื่องยนต์ - 458 ลูกบาศก์เมตร ซม. กำลัง - 13.4 ลิตร กับ.;
- ปริมาตรถัง - 25 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 5 กิโลวัตต์;
- กระแสเชื่อม - 50-230 A;
- ซ็อกเก็ต - 2 x 220 V;
- เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด - ตั้งแต่ 1.6 ถึง 5 มม.
- ขนาด - 73x59x53.5 ซม.
- น้ำหนัก - 94 กก.
ข้อดี:
- อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 9 ชั่วโมง;
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างขวาง
- สตาร์ทไฟฟ้าที่ใช้งานง่าย
- ตะเข็บเชื่อมคุณภาพสูง
- งานเงียบ
- แผงควบคุมที่ชัดเจน
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- ความเก่งกาจ;
- ความทนทาน
ข้อเสีย:
Fubag WHS 210 DDC
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟส, เบนซิน, กระแสตรง (DC), เครื่องยนต์ Honda GX 390 ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบมืออาชีพ
ออกแบบมาเพื่อทำงานที่ซับซ้อนในพื้นที่ก่อสร้างและติดตั้ง ในกรณีฉุกเฉิน
ช่วยให้สามารถเชื่อมต่ออิเล็กโทรดรูไทล์ได้สูงถึง 5 มม. เช่นเดียวกับผู้ใช้ 3 เฟสและเฟสเดียว.
ยูนิตตั้งอยู่บนโครงเสริมที่ปกป้องจากอิทธิพลด้านลบต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความจุเครื่องยนต์ - 389 ลูกบาศก์เมตร ซม. กำลัง - 13 ลิตร กับ.;
- ปริมาตรถัง - 25 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 5 กิโลวัตต์, เต็ม - 7 กิโลวัตต์;
- ความแรงของกระแส - 9.1 A, กระแสเชื่อม - 50-210 A;
- ซ็อกเก็ต - 1 สำหรับ 220 V, 1 สำหรับ 380 V;
- ขนาด - 73x59x53.5 ซม.
- น้ำหนัก - 87 กก.
ข้อดี:
- ทำงานอิสระนานถึง 9 ชั่วโมง;
- กำลังไฟฟ้าที่เพียงพอของกระแสเชื่อมคงที่
- จอแสดงผลที่ใช้งานง่าย;
- เครื่องยนต์ OHV ที่ประหยัด
- ขั้วต่อแบบดาบปลายปืนเพื่อการเชื่อมต่อที่รวดเร็วของสายเชื่อม
- การป้องกันร้าน;
- ตัวเลือกเพิ่มเติมในรูปแบบของที่จับและล้อ
ข้อเสีย:
EUROPOWER EP200X2
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมเบนซินใช้เครื่องยนต์ Huter 188F พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ สตาร์ทมือและด้วยไฟฟ้า
นิยมใช้ในงานเชื่อม ก่อสร้าง และติดตั้งในสถานที่ที่ไฟฟ้าดับเป็นประจำ
ทำงานในสองโหมด - โรงไฟฟ้าพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส, การเชื่อมกระแสตรง.
สามารถต่ออิเล็กโทรดต่างๆ ได้ แต่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 4 มม. เป็นรุ่นเฟสเดียวที่มีช่องเสียบหลายช่องสำหรับต่ออุปกรณ์ เครื่องใช้ เครื่องมือต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะ:
- กำลังเครื่องยนต์ - 15 แรงม้า กับ.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ - 374 g / h;
- ปริมาตรถัง - 22 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 5 kW สูงสุด - 5.5 กิโลวัตต์;
- แม็กซ์ ความแรงปัจจุบัน - 200 A;
- ซ็อกเก็ต - 2 x 220 V, 1 x 12 V;
- ขนาด - 70x57x53.5 ซม.
- น้ำหนัก - 72 กก.
ข้อดี:
- เริ่มต้นอย่างรวดเร็วในทุกสภาพอากาศ
- ความน่าเชื่อถือในระดับสูง
- เหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะทุกชนิด
- รอยเชื่อมเรียบและเรียบร้อย
- การป้องกันที่ดีของเต้ารับและตัวเครื่อง
- ความคล่องตัว;
- ความเก่งกาจ
ข้อเสีย:
Kronwerk LK 210E
รุ่นเบนซินพร้อมไดชาร์จแบบซิงโครนัส สตาร์ทด้วยไฟฟ้าและแบบแมนนวล ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ใช้มีไฟฟ้าใช้ตลอดจนทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เชื่อมที่ครบครัน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเฟสเดียวมีคุณสมบัติที่สำคัญหลายประการ - ฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบและความร้อนสูงเกินไป, AVR, DC, เซ็นเซอร์เชื้อเพลิงและน้ำมัน.
โรงไฟฟ้ามีล้อเพื่อความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น ตัวเก็บเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความจุเครื่องยนต์ - 420 ลูกบาศก์เมตร ซม. กำลัง - 15 ลิตร กับ.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 2.6 l / h;
- ปริมาตรถัง - 25 ลิตร;
- ระดับการป้องกัน - IP23;
- พลังงานที่ใช้งาน - 4.5 kW สูงสุด - 5 กิโลวัตต์;
- ซ็อกเก็ต - 2 x 220 V, 1 x 12 V;
- ขนาด - 70x58x54 ซม.
- น้ำหนัก - 73 กก.
ข้อดี:
- การทำงาน;
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างขวาง
- การจัดการการตั้งค่าโดยสัญชาตญาณ;
- ฟังก์ชั่นการเชื่อม;
- ป้องกันการโอเวอร์โหลด;
- การเชื่อมที่ราบรื่น
ข้อเสีย:
ТСС SGW-4000 EH
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินแบบเฟสเดียวพร้อมฟังก์ชั่นการเชื่อมอาร์กในตัว ออกแบบมาสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง งานติดตั้งอื่นๆ
กระแสเชื่อมที่กำหนดคือ 190 A ซึ่งกำหนดหน่วยเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ
อิเล็กโทรดต่างๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 ถึง 5 มม. ใช้สำหรับการเชื่อม.
ในบทบาทของโรงไฟฟ้า แบบจำลองได้แสดงตัวเองในด้านบวก: ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อผู้ใช้เฟสเดียว แก้ปัญหาการขาดไฟฟ้า มีโวลต์มิเตอร์เพื่อประเมินพารามิเตอร์การทำงาน
ข้อมูลจำเพาะ:
- สตาร์ทด้วยไฟฟ้าและแบบแมนนวล
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 2.4 l / h;
- ปริมาตรถัง - 25 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 4 กิโลวัตต์;
- ซ็อกเก็ต - 1 สำหรับ 220 V, 1 สำหรับ 12 V;
- ขนาด - 73x59x53 ซม.
- น้ำหนัก - 82 กก.
ข้อดี:
- เครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศที่เชื่อถือได้
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างขวาง
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- ฟังก์ชั่นการเชื่อม;
- รอยเชื่อมที่แม่นยำเนื่องจาก DC คุณภาพสูง
- ความทนทาน;
- ความคล่องตัว;
- มัลติฟังก์ชั่น
ข้อเสีย:
TCC DGW-200ES
นี่คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมดีเซลแบบเฟสเดียวในตู้กันเสียง ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมอาร์กด้วยมือเพื่อสร้างแหล่งพลังงานอิสระ
มีเครื่องยนต์ซีรีย์ 188F อันทรงพลัง (1 สูบ 4 จังหวะ) พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
ในการเชื่อม จำเป็นต้องต่ออิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 ถึง 4 mm... โรงไฟฟ้ายังมีระบบ AVR ในตัวสำหรับการควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ
การสตาร์ทเกิดขึ้นด้วยการสตาร์ทด้วยไฟฟ้า โดยที่หัวฉีดจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบทันที ทำให้สตาร์ทง่ายขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความจุเครื่องยนต์ - 456 ลูกบาศก์เมตร ซม. กำลัง - 8.2 ลิตร กับ.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 1.9 l / h;
- ปริมาตรถัง - 12.5 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 3 kW สูงสุด - 3.5 กิโลวัตต์;
- ความแรงของกระแสเชื่อม - 50-190 A;
- ระดับเสียง - 72 เดซิเบล;
- ซ็อกเก็ต - 2 x 220 V, 1 x 12 V;
- น้ำหนัก - 145 กก.
ข้อดี:
- ปลอกกันเสียงที่ทนทาน
- ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด
- ฟังก์ชั่นการเชื่อม;
- เส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรดที่หลากหลาย
- รอยเชื่อมเรียบร้อย
- ฟีดอาร์คต่อเนื่อง
- ความคล่องตัว
ข้อเสีย:
TCC DGW-200E
เฟสเดียว ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมที่ใช้เครื่องยนต์ 188F ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมกับสตาร์ทไฟฟ้าและสตาร์ทแบบแมนนวลของระบบ
ทำหน้าที่เป็นโรงไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสำหรับการจ่ายกระแสไฟที่เสถียร โครงสร้างการเชื่อม DC สำหรับรอยเชื่อมบนโลหะต่างๆ.
ตัวเครื่องตั้งอยู่บนโครงเสริมพร้อมล้อเลื่อน
ทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายไปรอบๆ พื้นที่ทำงาน ปกป้องจากปัจจัยภายนอกที่ไม่พึงประสงค์
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความจุเครื่องยนต์ - 456 ลูกบาศก์เมตร ซม. กำลัง - 8.2 ลิตร กับ.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 1.9 l / h;
- ปริมาตรถัง - 12.5 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 3 kW สูงสุด - 3.5 กิโลวัตต์;
- ความแรงของกระแสเชื่อม - 50-190 A;
- ซ็อกเก็ต - 2 x 220 V, 1 x 12 V;
- เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด - 1.6-4 มม.
- น้ำหนัก - 112 กก.
ข้อดี:
- การป้องกันการโอเวอร์โหลดที่มีประสิทธิภาพ
- ซ็อกเก็ตมีการป้องกันเพิ่มเติม
- มัลติฟังก์ชั่น;
- การจ่ายกระแสไฟอย่างต่อเนื่อง
- งานเงียบ
- การปรับกำลังเชื่อม
- ประหยัดเชื้อเพลิง
ข้อเสีย:
Pramac W 220
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเชื่อมด้วยน้ำมันเบนซินแบบสามเฟสพร้อมสตาร์ทแบบแมนนวล ระบบเครื่องยนต์ Honda GX390 ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สามารถให้ไฟฟ้าแก่ผู้ใช้เฟสเดียวและสามเฟสจำนวนมาก หากคุณเชื่อมต่ออิเล็กโทรด คุณจะสามารถเชื่อมโลหะใดๆ ด้วยตะเข็บที่เรียบร้อย
แผงด้านหน้ามีโวลต์มิเตอร์ แสดงพร้อมพารามิเตอร์การทำงาน... การป้องกันการโอเวอร์โหลดช่วยยืดอายุของอุปกรณ์ทั้งหมดเมื่อใช้งานภายใต้สภาวะที่รุนแรง
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความจุเครื่องยนต์ - 389 ลูกบาศก์เมตร ซม.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 2.8 l / h;
- ปริมาตรถัง - 6.1 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 4.5 kW สูงสุด - 4.9 กิโลวัตต์;
- ซ็อกเก็ต - 2 สำหรับ 220 V, 1 สำหรับ 380 V;
- ขนาด - 87.5x60x62 ซม.
- น้ำหนัก - 80 กก.
ข้อดี:
- มัลติฟังก์ชั่น;
- การป้องกันการโอเวอร์โหลดที่มีประสิทธิภาพ
- อัตราการเชื่อมอาร์กสูง
- โครงเสริมแรง
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- เริ่มต้นด้วยตนเองอย่างรวดเร็ว
ข้อเสีย:
CALIBER BSEG-5500A
โรงไฟฟ้าเบนซินแบบเฟสเดียวที่มีการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและการสตาร์ทแบบแมนนวลของระบบ พร้อมการเชื่อมในตัว พัฒนาบนพื้นฐานของระบบขับเคลื่อน HT190FDE ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สำหรับงานเชื่อมก็เพียงพอที่จะเลือกอิเล็กโทรดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.5-4.2 มม.
ผู้ใช้สังเกตเห็นตะเข็บคุณภาพสูง เรียบ และสม่ำเสมอที่จุดต่อของผลิตภัณฑ์โลหะ... เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้าย ผู้ผลิตได้จัดเตรียมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีล้อขนาดใหญ่
ข้อมูลจำเพาะ:
- กำลังเครื่องยนต์ - 14 แรงม้า กับ.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 1.1 l / h;
- ปริมาตรถัง - 25 ลิตร;
- พลังงานที่ใช้งาน - 5 kW สูงสุด - 5.5 กิโลวัตต์;
- มีโวลต์มิเตอร์
- ความแรงของกระแสเชื่อม - 50-190 A.
ข้อดี:
- ตัวชี้วัดคุณภาพการเชื่อมสูง
- การป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เชื่อถือได้
- การใช้น้ำมันเบนซินอย่างประหยัด
- ถังขนาดใหญ่พอ
- สตาร์ทไฟฟ้าไร้ปัญหา
- ฟังก์ชั่นการเชื่อม;
- การจ่ายกระแสไฟอย่างต่อเนื่อง
ข้อเสีย: