การจัดอันดับ 30 ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด: สำหรับรถยนต์นั่งและ SUVs, studded และ Velcro
ในฤดูหนาว สภาพการเคลื่อนที่ของรถยนต์เป็นอันตรายอย่างยิ่ง หิมะ น้ำแข็ง โคลน - ทั้งหมดนี้เป็นพื้นผิวถนนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งต้องใช้วิธีการพิเศษ ผู้ผลิตยางพยายามผสมผสานความสามารถในการข้ามประเทศ คุณภาพของการยึดเกาะกับผิวถนน ความทนทานต่อการเคลื่อนตัวในน้ำ และคุณภาพอื่นๆ ลงในผลิตภัณฑ์ของตน อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถบรรลุความสมดุลระหว่างคุณสมบัติที่ระบุไว้ได้ การจัดอันดับยางฤดูหนาวจะช่วยให้คุณเลือกยางที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ SUV รวมถึงอธิบายรุ่นที่มีกระดุมและเวลโครคุณภาพสูงสุด
ยางฤดูหนาวแบบ Studded ที่ดีที่สุด
ปุ่มสตั๊ดช่วยให้รถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ป้องกันการลื่นไถลและลื่นไถลเมื่อหยุดรถ มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะกับน้ำแข็งและหิมะที่หนาแน่น ข้อเสีย ได้แก่ ระดับเสียงที่ค่อนข้างสูงและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นเมื่อขับบนแอสฟัลต์
การจัดอันดับยางแบบมีปุ่มประกอบด้วยยางรุ่นต่อไปนี้จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง:
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
นี่คือยางฤดูหนาวคุณภาพสูงสุดพร้อมปุ่มสตั๊ดสองแถว ตรงกลางมีปุ่มสตั๊ดที่ทำจากโลหะผสมที่ทนทาน (มีส่วนทำให้เร่งความเร็วและลดความเร็วได้อย่างรวดเร็ว) ตำแหน่งที่เอียงเล็กน้อยช่วยลดระดับเสียงเมื่อขับรถบนแอสฟัลต์ คลีตด้านข้างช่วยปรับปรุงการจัดการอย่างมาก ยางนี้มีพื้นฐานมาจากคอมพาวนด์ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ โดยมีการเติมน้ำมันเรพซีดและสารพลาสติกชีวภาพ ซึ่งช่วยรักษาความยืดหยุ่นในช่วงที่อากาศเย็นจัด ยางนิ่มปานกลาง: รถวิ่งได้อย่างราบรื่น และยังให้ความมั่นคงในการหมุนที่ดี การควบคุม และคงความทนทาน
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 215-315 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-22 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 530…1250 |
ข้อดี
- ความสามารถข้ามประเทศที่ดีเยี่ยม
- ระดับเสียงปานกลางสำหรับการปักหมุด
- ความต้านทานการหมุนต่ำช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง
- ยึดเกาะน้ำแข็งได้ดีทั้งตอนขับทางตรงและทางเลี้ยว
- ออกนอกเส้นทางได้อย่างง่ายดาย
ข้อเสีย
- มีหนามค่อนข้างมากร่วงหล่นในแต่ละฤดูกาล (มากถึง 20%);
- การเบรกบนหิมะนั้นแย่กว่าคู่แข่งเล็กน้อย
ทบทวน: “ติดตามได้ชัดเจน ไม่รู้สึกติดตามเลย ความสามารถในการควบคุมเป็นสิ่งที่คาดเดาได้อย่างแน่นอน "
พิเรลลี่ ไอซ์ซีโร่
หนึ่งในล้อฤดูหนาวยอดนิยมจากผู้ผลิตอิตาลีที่มีความสมดุลระหว่างราคาและคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ การแก้ปัญหามุ่งเน้นไปที่ฤดูหนาวที่รุนแรงทางตอนเหนือ รวมถึงรุ่นที่มี RunFlat ให้ใช้งาน ความรักที่มีต่อยางชนิดนี้เกิดจากพฤติกรรมที่คาดเดาได้และควบคุมได้อย่างสมบูรณ์บนหิมะ น้ำแข็ง และยางมะตอย ระยะเบรกสั้นมาก และแอนะล็อกที่มีราคาแพงกว่าบางรุ่นสามารถอิจฉาเสถียรภาพของทิศทางได้ ข้อเสียของมันคือระดับเสียงสูงแม้ที่ความเร็ว 40-50 กม. / ชม. และที่ 100 กม. / ชม. เสียงฮัมจะกลายเป็นล่วงล้ำ นอกจากนี้ยังควรพิจารณาด้วยว่ายางเหล่านี้เป็นยางแบบอ่อนที่สามารถเสียหายได้ง่ายที่อุณหภูมิจุดเยือกแข็ง
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-315 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 45, 55, 65 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-21 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T |
โหลดสูงสุด kg | 475…1285 |
ข้อดี
- มีพันธุ์ให้เลือกมากมาย
- การยึดที่เชื่อถือได้ในบริเวณไหล่
- เบรกอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวทุกประเภท
- ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม
- หวงแหน;
- หนามแทบไม่บินออกไป
ข้อเสีย
- ค่อนข้างมีเสียงดัง
- มีแนวโน้มที่จะ "ว่ายน้ำ" แม้ที่ + 1 ° C เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรงเท่านั้น
- รู้สึกไม่ค่อยสบายในโจ๊กน้ำแข็ง
รีวิว: “ฉันชอบยางรุ่นนี้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทำไม? ประการแรกเพื่อความสมดุลของราคาและคุณภาพ ประการที่สอง สำหรับพฤติกรรมที่คาดเดาได้บนหิมะ น้ำแข็ง และแอสฟัลต์ - นี่คือสิ่งที่คุณคาดหวังจากการเพิ่มขึ้นของฤดูหนาว "
Bridgestone Ice Cruiser 7000S
ยางบริดจสโตนได้รับความนิยมอย่างถูกต้องและได้รับตำแหน่ง TOP สำหรับรถยนต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ R13, R14, R15 และ R16มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง ดังนั้นยางจึงไม่ประสบปัญหาการทรงตัว ไม่มีการดริฟท์ด้านข้าง พวกเขาเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดี มีเพียงหมุดสองสามอันเท่านั้นที่สามารถหลุดออกมาได้ระหว่างฤดูกาล แม้จะขับบนแอสฟัลต์ที่สะอาดเป็นครั้งคราว มีแก้มยางที่แข็งแรงและทนทาน รถบนยางนี้จะคงอยู่บนถนนได้อย่างมั่นใจแม้บนน้ำแข็ง
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-275 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 50, 55, 60, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R14-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 475…1000 |
ข้อดี
- ราคาที่เพียงพอสำหรับคุณภาพ
- ตั้งหนามให้แน่น
- สารประกอบที่ทนต่อการสึกหรอ
- รถเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ
- ทำให้เสียงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย
ข้อเสีย
- หิมะอุดตันในแผ่นดอกยางซึ่งอาจทำให้ลื่นไถลบนหิมะสูง
- ผู้ที่ชื่นชอบสไตล์การขี่ที่ดุดันอาจสูญเสียสตั๊ดไปมาก
ข้อความรับรอง: “คุณภาพจะมองเห็นได้ทันที: มันถูกควบคุมอย่างดีเยี่ยมและสมดุล ฉันใส่มันและสนุกกับมัน การเลื่อนหลุดคงที่หายไป 2 ฤดูกาลฉันสูญเสียหนามเพียง 1 อัน”
การ์ดน้ำแข็งโยโกฮาม่า IG55
ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวที่ดีถือได้ว่าเป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดสำหรับการขี่บนน้ำแข็ง มีลวดลายตามทิศทางและระแนงลึก จึงไม่มีปัญหาเรื่องการระบายน้ำ แสดงตัวเองในเชิงบวกบนน้ำแข็งและโคลน อย่างไรก็ตาม ด้านที่อ่อนแอของมันคือการขับขี่บนแอสฟัลต์ที่สะอาด ซึ่งในกรณีนี้ ระยะเบรกจะค่อนข้างยาว ในแง่ของการจัดการน้ำแข็ง มันเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเงินที่จ่ายไป
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 185-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-22 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | ถาม / T |
โหลดสูงสุด kg | 475…1360 |
ข้อดี
- เสียงรบกวนในขอบเขตที่สะดวกสบายไม่รบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
- ราคาถูก;
- พฤติกรรมที่คาดเดาได้บนถนนเกือบทุกประเภท
- ระยะเบรกสั้น (โดยเฉพาะบนน้ำแข็ง);
- การถือครองถนนที่สมบูรณ์แบบ
ข้อเสีย
- ที่อุณหภูมิประมาณ 0 มันเริ่มลอย
- ยางมีความไวต่อร่อง
รีวิว: “พฤติกรรมบนหิมะและน้ำแข็งนั้นวิเศษมาก! หนามไม่ร่วงจริงๆแม้ว่าฉันจะขับบนแอสฟัลต์เป็นหลัก (ฤดูหนาวในเมืองรัสเซีย)”
ยาง Nokian Nordman 5
ยาง studded ที่ราคาไม่แพงที่สุดที่ควรค่าแก่ความสนใจของผู้ขับขี่ ยางเหล่านี้เป็นยางราคาถูกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดและรถระดับกลาง พวกเขายึดถนนได้อย่างสมบูรณ์และรถที่มียางดังกล่าวจะไม่เดินด้อม ๆ มองๆ ขี่ลุยหิมะได้ค่อนข้างมั่นใจ โดยไม่มีร่องรอยของการลอยน้ำหรือการรื้อถอน เหมือนกับท่อนอื่นๆ ที่มีเสียงดัง แต่มันจะเพิ่มขึ้นเมื่อเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. เท่านั้น ความต้านทานการหมุนต่ำต่างกัน ดังนั้นการบริโภคจึงเหมือนกับการขับรถบนยางฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม แอสฟัลต์เปล่าไม่ใช่องค์ประกอบ แต่ช้ากว่าที่เราต้องการ
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 155-275 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-18 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 387…1180 |
ข้อดี
- ยางค่อนข้างเงียบ
- แก้มยางที่แข็งแรง
- หนามถือได้ดี
- ราคาต่ำที่มีคุณภาพดี
- พฤติกรรมที่เพียงพอบนหิมะ น้ำแข็ง หิมะที่อัดแน่น
ข้อเสีย
- การเบรกบนแอสฟัลต์ที่สะอาดทำให้เป็นที่ต้องการ
- ไม่ชอบร่อง
รีวิว: “เมื่อขับไปรอบเมือง ยางก็ไม่เสื่อม ยึดเกาะหิมะ น้ำแข็ง และโจ๊กได้ดีเยี่ยม ถือว่าเธอเงียบเพราะพุ่งเข้าหา ในระหว่างฤดูหนาว หนามก็ไม่สูญหายไป "
ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่ไม่มีกระดุม
ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดหรือที่เรียกกันว่า "เวลโคร" นั้นมีเสียงดังน้อยกว่าและมีพารามิเตอร์การวิ่งที่ดีบนหิมะ ข้าวต้มบนถนน และยางมะตอยเปล่า อย่างไรก็ตามพวกมันแย่กว่าบนน้ำแข็งและนี่คือข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขา
คะแนนยางฤดูหนาว 2020:
การ์ดน้ำแข็งโยโกฮาม่า IG60
ผลิตภัณฑ์จากบริษัทญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงมุ่งเป้าไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รุ่นยางนี้ผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของทุกคนในครอบครัว โมเดลนี้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 15% ลดแรงต้านการหมุนลง 14% และลดระยะเบรกลง 5% ระดับเสียงลดลงหนึ่งในสี่ แม้จะไม่มีปุ่มสตั๊ด แต่ยางก็ให้การทรงตัวที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่สบายบนถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศที่ดี เสถียรภาพของทิศทางและการหมุน ความเร็วในการเบรกสูง
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 185-285 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 40, 45, 50, 60 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 325…900 |
ข้อดี
- ยางเงียบจริง ๆ ไม่มีเสียงหึ่งเลย
- ไม่ลอยแม้ในอุณหภูมิที่สูงกว่าศูนย์
- นุ่มปานกลาง
- เบรกได้ดี
- ทำงานอย่างถูกต้องในหิมะ
ข้อเสีย
- หิมะที่เย็นเยือกแข็งและม้วนตัวไม่เกาะติดเป็นอย่างดี
- บนถนนเปียก ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ความคิดเห็น: “ฉันคิดว่ายางเหล่านี้เป็นยางที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมอสโก ฉันสามารถแนะนำถนนที่เต็มไปด้วยหิมะโดยไม่มีน้ำแข็ง "
มิชลิน อัลปิน 5
บางทีอาจเป็นยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่รักการขับรถเร็วและต้องการการตอบสนองสูงสุดจากรถ แม้จะมีการหักเหของพวงมาลัยน้อยที่สุด ลวดลายดอกยางที่มีร่องยางจำนวนมากช่วยปกป้องรถจากการจมน้ำและกำจัดหิมะ ป้องกันการอุดตันของร่องยางอย่างแรง องค์ประกอบพิเศษของสารประกอบแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ไม่แข็งเกินไป แต่ยังไม่ "ไหล" เข้าไปในตัวละลายด้วย (เครื่องรักษาเสถียรภาพของทิศทางและอัตราการเกิดปฏิกิริยา)
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-315 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R16-22 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T / V |
โหลดสูงสุด kg | 462…1120 |
ข้อดี
- เสถียรภาพของทิศทางที่สมบูรณ์แบบ
- ขจัดน้ำออกจากจุดที่สัมผัสได้อย่างรวดเร็ว
- ความต้านทานต่อการอุดตันของหิมะของดอกยาง
- เหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
- ในฤดูหนาวที่อากาศอบอุ่นจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
ข้อเสีย
- รู้สึกค่อนข้างแข็ง
- ระยะเบรกบนน้ำแข็งค่อนข้างยาว
รีวิว: "ยางที่ดีสำหรับฤดูหนาวที่มอสโกไม่รุนแรง แต่ในช่วงที่มีหิมะตก ฉันติดอยู่กับยางหลายครั้ง"
Bridgestone Blizzak Revo
การซื้อยางชนิดนี้สำหรับสภาพการขับขี่ในเมืองนั้นคุ้มค่า เนื่องจากอาจมีปัญหากับการกำจัดหิมะที่สูง จุดแข็งของยาง ได้แก่ ระยะเบรกสั้น การยึดเกาะถนนคุณภาพสูง (ไม่ลื่นหลุดแม้ขณะเร่งความเร็ว) การควบคุมรถอย่างมั่นใจ บนทางเท้าที่เปียก จะให้ความรู้สึกที่ดี: ตอบสนอง เงียบ และเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ยางมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอได้ดี แม้กระทั่งบนแอสฟัลต์ที่ไม่ดี ก็ยังวิ่งได้ค่อนข้างราบรื่นและราบรื่น จริงอยู่ที่อุณหภูมิจุดเยือกแข็ง เริ่มอ่อนตัวลงเล็กน้อย ทำให้รู้สึกเหมือนยางแบน
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-275 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-19 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | Q / R (สูงสุด 170 กม. / ชม.) / S (สูงสุด 180 กม. / ชม.) |
โหลดสูงสุด kg | 475…1030 |
ข้อดี
- แข็งปานกลางในที่เย็น
- การยึดเกาะที่ดีกับแอสฟัลต์และพื้นผิวอื่น ๆ
- ไม่ส่งเสียงดัง
- ขี่เบา ๆ
- ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย
- ในสภาพอากาศที่อบอุ่นพวกมันไวต่อการบาดและการเสีย
- โปรไฟล์สูงทำให้จุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้นเล็กน้อยระวังเมื่อเข้าโค้ง
รีวิว: “เมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบนแอสฟัลต์แห้งและเปียก จะมีเสียงผิวปากเล็กน้อย แต่ฉันก็ชอบมัน สมรรถนะการขับขี่สำหรับเมืองอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ "
เวียตติ บรินา V-521
ตัวแทนอีกรายของการจัดอันดับยางฤดูหนาวในเมืองซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในมหานครและไม่ค่อยทิ้งมัน โมเดลนี้ให้สภาพการขับขี่ที่เหมาะสมพร้อมความสะดวกสบายตามปกติทั้งบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ถนนที่ว่างเปล่า และในที่ที่ลาดชัน จริงอยู่ บนแอสฟัลต์แห้งและเปียก พวกมันแสดงความเสถียรและระยะเบรกต่ำ แต่บนหิมะ ยางเหล่านี้อยู่ในกลุ่มยางชั้นนำตามผลการทดสอบ บนน้ำแข็งก็มีพฤติกรรมที่คาดเดาได้ค่อนข้างดีทำให้รถตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัย
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-255 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-18 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | Q / R (สูงสุด 170 กม. / ชม.) / T |
โหลดสูงสุด kg | 475…1030 |
ข้อดี
- เหมาะสำหรับถนนที่ลื่นและเต็มไปด้วยหิมะ
- ยืดหยุ่นปานกลาง
- รักษาความสบายในการขับขี่ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ +10 ถึง -45 ° C;
- ความคล่องแคล่วที่ดีแม้ในความเร็วสูง
- ระยะเบรกขั้นต่ำ
ข้อเสีย
- บนแทร็กในอุณหภูมิเยือกแข็งอ่อนเกินไป
- ก้อนหินจำนวนมากถูกตอกเข้าไปในแผ่น
รีวิว: “ฉันพอใจกับยางมาก ในหิมะ มันไปอย่างที่ควรจะเป็น มันออกมาจากกองหิมะโดยไม่มีปัญหา แน่นอนบนน้ำแข็งไม่ใช่บนหนาม แต่ไม่มีปัญหา pah-pah ถนนของเราทำความสะอาดได้ไม่ดีนัก แต่ยางก็รับมือได้ ผู้ผลิตที่ดี มันเหมาะกับฉัน”
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
ยางที่ดีสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรงซึ่งมุ่งเป้าไปที่รถ SUV และรถครอสโอเวอร์ ได้รับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่คล้ายกัน (ไม่มีตัวระบุ SUV) มีรูปแบบสมมาตรที่ก้าวร้าว ด้วยชิ้นส่วนที่เป็นผลึกในคอมปาวน์ของยาง ยางจึงมีความแข็งที่เหมาะสมที่สุด กาลักน้ำในปริมาณที่เพียงพอจะช่วยป้องกัน aquaplaning และยางมีความทนทานต่อการเฉือน เหมาะสำหรับทุกสภาพการขับขี่ในฤดูหนาว
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 185-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R14-21 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | R (สูงถึง 170 กม. / ชม.) |
โหลดสูงสุด kg | 530…1360 |
ข้อดี
- การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม
- ออกจากร่องโดยไม่มีปัญหา
- ระยะเบรกเล็กน้อยบนพื้นผิวใดๆ
- การจัดการที่สมบูรณ์แบบ;
- สารประกอบยางที่อ่อนนุ่มและทนต่อการสึกหรอเพียงพอ
- แก้มยางที่ทนทาน
ข้อเสีย
- แนวโน้มที่จะหันเหได้ง่ายบนแอสฟัลต์
- ราคาสูง.
รีวิว: "นี่คือยางที่เงียบที่สุดที่ฉันเคยขี่มา" ยึดเกาะแอสฟัลต์เปียกได้อย่างมั่นใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนหิมะที่เปียกแฉะและแม้กระทั่งหิมะที่อัดแน่น "
ยางฤดูหนาวราคาถูกที่สุด
คุณไม่สามารถเสียสละความปลอดภัยเมื่อซื้อยางสำหรับฤดูหนาวได้ แม้จะอยู่ในงบประมาณที่จำกัด การซื้อยางในจำนวนเล็กน้อยเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเลือกผู้ผลิตในหมวดราคาที่ไม่แพงมาก บางส่วนสามารถเปรียบเทียบกับคู่หูที่มีราคาแพงกว่าโดยให้ความปลอดภัยเพียงพอในการใช้งาน
ยางฤดูหนาวราคาไม่แพงที่ดีที่สุด:
กามารมณ์-505
ก่อนที่เราจะเป็นยางราคาประหยัดสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ R13-R15 หนามของเธอกระจัดกระจายเพื่อให้มีหนามอยู่หลายอันในแผ่นสัมผัส ดังนั้น ยางจึงไม่เพียงยึดเกาะถนนได้ดีแม้ในหิมะและน้ำแข็ง แต่ยังไม่สร้างเสียงรบกวนมากเกินไป ถ่ายโอนโคลนได้อย่างง่ายดายซึ่งอำนวยความสะดวกโดยเครือข่าย lamellas ที่กว้างขวางสำหรับการระบายน้ำทันที แก้มข้างของมันค่อนข้างแข็งแรง โดยทั่วไป ยางจะเข้าแถวได้ดีแม้ในหิมะที่ตกหนัก คุณภาพของความพอดีของกระดุมเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าใช้อย่างไม่ระมัดระวัง ส่วนมากจะหลุดออกมา
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175, 185, 195 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 60, 65, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-15 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | ถาม / T |
โหลดสูงสุด kg | 462…615 |
ข้อดี
- เงียบ;
- สมดุลดี;
- ช่วยให้รถมีประสิทธิภาพแม้บนน้ำแข็ง
- พายผ่านกองหิมะไม่ค่อยติด
- รักษาการจัดการที่คาดการณ์ได้
ข้อเสีย
- ดัชนีโหลดต่ำ 81 ... 91;
- บนรางเปล่าไม่ได้ช้าลงเป็นอย่างดี
ข้อความรับรอง: “ยางใช้งานได้สะดวกมาก รักษาเวลาที่กำหนดโดยสุจริตโดยไม่สูญเสียคุณภาพการยึดเกาะสำหรับฤดูหนาวสามครั้ง คุณสมบัติเชิงบวกมากมายในราคาเล็กน้อย "
เบลชิน่า อาร์ทโมชั่น สโนว์
ยางจากผู้ผลิตเบลารุสมีความโดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างราคาและคุณภาพที่น่าดึงดูดใจ จากผลการทดสอบ พบว่า ยางมีค่าเฉลี่ยและค่าต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นพรีเมี่ยม ในขณะที่ด้อยกว่าคู่แข่งเล็กน้อย ยางไม่ได้รับหนามแหลมซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ยางมีพฤติกรรมค่อนข้างโอ่อ่าบนน้ำแข็ง แต่บนหิมะ แอสฟัลต์สามารถขับได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยคิดราคาอย่างเต็มที่ ยางวิ่งช้าลงอย่างรวดเร็ว ไม่สร้างเสียงรบกวน มีความยืดหยุ่นปานกลางและทนทาน พายลุยหิมะได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทรูมันเหมาะกับการขับขี่ในเมืองและสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลายมากกว่า
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-225 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 55, 60, 65, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-16 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T |
โหลดสูงสุด kg | 475…775 |
ข้อดี
- ความต้านทานต่อ aquaplaning ด้านข้างหรือหน้าผาก
- ประพฤติตัวได้อย่างคาดการณ์บนหิมะแม้จะกลิ้ง
- สมดุลได้อย่างง่ายดาย
- แก้มยางที่แข็งแรงและสายแข็ง
- นุ่มมาก รองรับการกระแทกบนท้องถนน
ข้อเสีย
- ร่องไวต่อความรู้สึก;
- นุ่มเกินไปซึ่งรู้สึกได้โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งคุณต้องช้าลง
รีวิว: “ถ้าคุณไม่มีเงินเพิ่มและถึงแม้ว่าคุณจะมีเงินก็ซื้อได้ คุณภาพของยางอยู่ในระดับสูง เมื่อเทียบกับ Pirelli Belshina ดีกว่า”
Cordiant Snow Cross
หนึ่งในยางรถยนต์ที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพงบนเดือยที่เหมาะสำหรับฤดูหนาวของรัสเซีย ยึดเกาะน้ำแข็งได้สูง เสริมด้วยปุ่มสตั๊ด Spike-Cor น้ำหนักเบาและทนทาน ภายในตัวเรือนอะลูมิเนียมเป็นแกนทังสเตนคาร์ไบด์ 8 ด้าน หนามตั้งอยู่ในลักษณะที่มีกรงเล็บประมาณ 10 อันอยู่ในแผ่นสัมผัส ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเบรกได้ในระยะสั้นและออกสตาร์ทด้วยความกระตือรือร้น ในระหว่างการเบรกและเคลื่อนที่ รถจะขับได้อย่างราบรื่นและคาดเดาได้โดยไม่ลื่นไถลและลื่นไถล แม้บนดินบริสุทธิ์
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-265 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-18 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | ถาม / T |
โหลดสูงสุด kg | 387…1250 |
ข้อดี
- ยึดถนนไว้อย่างชัดเจนบนหิมะและน้ำแข็ง
- สมดุลได้ดีและรวดเร็ว
- ตัวป้องกันสามารถขจัดน้ำและหิมะตกตะกอนได้สำเร็จ
- ในกรณีที่มีการรันอินที่ถูกต้อง เดือยจะคงอยู่เป็นเวลานาน
- ระดับเสียงปานกลาง
ข้อเสีย
- เป็นการยากที่จะออกจากร่องลึก
- สารประกอบยางแข็งเล็กน้อยซึ่งมีผลที่อุณหภูมิ -30 ° C
รีวิว: “2 ฤดูหนาวบนยางนี้ เริ่ด!!! บวกกับการเดินทางไกลในฤดูใบไม้ผลิบนแอสฟัลต์ 140 กม. / ชม. (ทำเสียงแต่ไม่หูหนวก) ".
การ์ดน้ำแข็งโยโกฮาม่า IG50
หนึ่งใน Velcro ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดถูกนำเสนอในหลากหลายขนาดและได้รับรูปแบบที่ไม่สมมาตร ยางรุ่นนี้เหมาะสำหรับชาวเมืองที่ไม่ค่อยได้เดินทางออกนอกเมือง ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ยางนุ่ม กลืนการกระแทกบนท้องถนนอย่างแท้จริง และยังเงียบแม้เมื่อเปรียบเทียบกับแอนะล็อกที่ไม่มีหนามแหลม ความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นของยางส่งผลต่อการตอบสนองของการหล่อลื่นขณะขับขี่ และยังไวต่อการเสียขณะขับด้วยล้อแบน
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 135-265 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R12-19 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 315…900 |
ข้อดี
- สารประกอบยางคุณภาพสูง
- ในทางปฏิบัติไม่สร้างเสียงรบกวนขณะขับขี่
- ช่วยให้เอาชนะการกระแทกบนท้องถนนได้อย่างสบาย
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
- พฤติกรรมที่ถูกต้องทั้งบนยางมะตอยเปียกและบนหิมะที่หลวม
ข้อเสีย
- ยางมีความไวต่อแรงกดสูง
- ไม่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
รีวิว: “ฉันใส่ล้อสี่ล้อเหล่านี้บนแกรนท์ มีความมั่นคงในทิศทางที่ดี ความนุ่มนวลเป็นเลิศ และขี่ได้อย่างเงียบเชียบ ฉันชอบความต้านทานการหมุนต่ำด้วย "
Gislaved Nord Frost 200
นี่ไม่ใช่ราคาที่ไม่แพงที่สุด แต่ก็ยังมีคุณภาพสูงและยางฤดูหนาวราคาไม่แพงพร้อมเดือย มันสร้างเสียงรบกวนที่เจ้าของส่วนใหญ่อธิบายว่าปานกลาง ต้องขอบคุณดอกยางที่ลึก ทำให้ยางดูดซับความชื้นออกจากส้นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว และขอบที่ค่อนข้างแหลมที่ไหล่ด้านนอกช่วยให้จับถือได้ดีในทุกความเร็ว ใช้ปุ่มสตั๊ด Tri-Star เพื่อการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและเงียบบนแอสฟัลต์ โดยทั่วไป ยางจะนิ่ม ดังนั้นความเสี่ยงของความเสียหายจึงคุ้มค่าที่จะพิจารณา
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 155-245 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 387…1250 |
ข้อดี
- เหมาะสำหรับรถออฟโรด
- สตั๊ดคุณภาพสูงและเงียบที่ยึดแน่นในยาง
- ความสามารถข้ามประเทศที่ดีบนหิมะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขนาดใหญ่
- ทำงานตามปกติในร่อง;
- การยึดเกาะที่ดีและระยะเบรกสั้นบนแอสฟัลต์
ข้อเสีย
- บนยางแคบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กแผ่นบังโคลนมักจะอุดตัน
- คุณต้องประพฤติตัวอย่างระมัดระวังบนน้ำแข็งอาจขับรถสักหน่อย
ข้อความรับรอง: “เงียบมากสำหรับการขัดขวาง ก่อนหน้านั้นก็มีมิชลินเอซ 2 เดือย เหล่านี้ชนะทุกประการ อย่างไรก็ตาม ในฤดูหนาว สไตล์การขับขี่ต้องระมัดระวัง ถ้าคนโง่ ล้อไหนก็ช่วยไม่ได้”
ยางฤดูหนาวระดับพรีเมียมที่ดีที่สุด
ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกออกยางรถยนต์รุ่นเรือธงเป็นประจำ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดของบริษัทในขณะนี้พวกเขามีประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด แต่ก็ค่อนข้างแพงเช่นกัน
ยางฤดูหนาวระดับพรีเมียมที่ดีที่สุดคือ:
Hankook Tyre Winter I * Cept Evo 2
นี่คือยางประสิทธิภาพสูงจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ซึ่งช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างสะดวกสบายแม้ในความเร็วสูงบนถนนในฤดูหนาว ด้วยรูปแบบดอกยางแบบพิเศษ ทำให้ยางไม่สามารถเล่นน้ำได้ทั้งบนทางเปียกและบนถนนที่มีหิมะตกหนัก ยางมีความโดดเด่นในด้านความคล่องแคล่วที่ดีเยี่ยมในทุกความเร็ว คุณสมบัติที่อ่อนแอเพียงอย่างเดียวของยางสามารถเรียกได้ว่าเป็นความสามารถในการข้ามประเทศยางไม่พายในหิมะอย่างดีที่สุด สารเคลือบประเภทอื่นๆ ทั้งหมดนั้น "แข็งแกร่ง" สำหรับพวกเขา ในขณะที่ระดับเสียงขณะขับรถนั้นคล้ายคลึงกับสีในฤดูร้อน
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 195-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-22 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T / V / W |
โหลดสูงสุด kg | 545…1250 |
ข้อดี
- พฤติกรรมที่คาดเดาได้บนแอสฟัลต์รวมทั้งเปียก
- การยึดเกาะที่ดีกับน้ำแข็ง
- ยางนิ่มปานกลางไม่สร้างการสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็น แต่ไม่ลอย
- เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็วสูง
- ราคาสมเหตุสมผล
ข้อเสีย
- รู้สึกไม่มั่นใจในหิมะและน้ำแข็งที่กลิ้งไปมาหรือเปียก
- สายไฟติดอยู่กับแผ่นดิสก์จึงอาจเสียหายได้ง่าย
บทวิจารณ์: "โดยทั่วไป ในขณะที่ยางพอใจ อากาศอุ่น -2, -5 มันสามารถพายเรือบนหิมะได้อย่างสมบูรณ์แบบ บนแอสฟัลต์มันสุดยอด แต่ยังไม่พบน้ำแข็ง"
มิชลิน ละติจูด เอ็กซ์-ไอซ์ 2
ยางฤดูหนาวคุณภาพสูงแต่มีราคาค่อนข้างแพง ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่ต้องการความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น แม้ในฤดูหนาวที่รุนแรงและพื้นผิวถนนคุณภาพต่ำ แม้จะไม่มีปุ่มสตั๊ด แต่ก็ยึดเกาะถนนลื่นได้ดี ให้ระยะเบรกสั้น อย่างไรก็ตาม อย่างแรกเลย พวกเขามุ่งเน้นไปที่การเคลื่อนไหวบนแอสฟัลต์ หิมะที่กลิ้งไปมา และดินที่บริสุทธิ์ ในขณะที่พายเรือได้ดีจริงๆ คุณสมบัติที่ระบุไว้เป็นไปได้เนื่องจากจุดยึดเกาะขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้รถมีเสถียรภาพบนน้ำแข็งและแอสฟัลต์
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 215-285 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T |
โหลดสูงสุด kg | 800…1360 |
ข้อดี
- นุ่มพอ แต่ไม่มากเกินไป
- ให้ความสบายทางเสียง
- หลุดออกจากร่องได้ง่าย
- ทนทาน;
- ควบคุมได้อย่างมั่นใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนหิมะ และทำงานได้ดีบนน้ำแข็ง
ข้อเสีย
- แพงมาก;
- สามารถลอยบนโจ๊กที่แรงได้
ความคิดเห็นเกี่ยวกับ : “ยางดี! นุ่ม สบาย จับสูง”
Pirelli Winter Sottozero 3
เรามี Velcro ประสิทธิภาพสูงอยู่ตรงหน้าเราแล้ว โดยเน้นที่ SUV ระดับกลางและระดับไฮเอนด์ รูปแบบดอกยางช่วยระบายของเหลวอย่างรวดเร็ว ป้องกันการลื่นไถล ยางให้การยึดเกาะที่ดีในทุกสภาวะการขับขี่ และเหมาะสำหรับสไตล์การขับขี่ที่หลากหลาย ยางรถยนต์ใช้ส่วนผสมของ SmartNet Silica ซึ่งแสดงความยืดหยุ่นปานกลางแม้ในอุณหภูมิบวกและลบอย่างมีนัยสำคัญ จากนั้นคุณสามารถคาดหวังการยึดเกาะคุณภาพสูงบนถนนแห้ง ความสามารถในการข้ามภูมิประเทศที่ยอดเยี่ยมเหนือกองหิมะ และการตอบสนองที่แม่นยำต่อการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งพวงมาลัยในหิมะและโคลน
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-355 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R16-21 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T / V / W |
โหลดสูงสุด kg | 387…1120 |
ข้อดี
- ประสิทธิภาพการทำงานข้ามประเทศที่ดีเยี่ยม
- กำจัดมวลหิมะออกจากแผ่นอย่างรวดเร็วโดยไม่อุดตัน
- เหมาะสำหรับขับรอบเมืองและเคลื่อนย้ายออกนอกเมือง
- ไม่ม้วนยาง เลี้ยวเข้าโค้งอย่างมั่นใจ
- เริ่มต้นโดยเร็วที่สุด
ข้อเสีย
- บนน้ำแข็งและหิมะที่กลิ้งไปมา รู้สึกไม่น่าเชื่อถือเหมือนบนหนาม
- ความอ่อนแอต่อการตัดด้านข้าง
คำติชม: “ถ้าคุณใช้เฉพาะในสนามแข่ง - นั่นคือสิ่งที่คุณต้องการ ดีสำหรับความเร็วสูง ในช่วงนอกฤดูกาลและบนเส้นทางแห้ง มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นฤดูร้อนที่มีคุณภาพ "
Continental ContiWinterติดต่อ TS 810 Sport
หนึ่งในยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบทั้งหมดโดดเด่นด้วยคุณภาพการยึดเกาะสูงพร้อมพื้นผิวถนนในช่วงฤดูหนาวและไม่จำเป็นต้องละทิ้งการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เหมาะสำหรับทั้งรถเก๋งคลาสสิกและสปอร์ตคูเป้ ยางให้การควบคุมที่ดี เสถียรภาพของทิศทางและไดนามิกบนพื้นผิวที่ยากลำบาก เช่นเดียวกับบนแอสฟัลต์แห้ง แม้แต่บนน้ำแข็ง ยางก็ยังทำงานได้อย่างเพียงพอทั้งทางด้านข้างและทางยาว ความแข็งของยางที่เหมาะสมช่วยให้คุณเข้าโค้งได้ทุกความเร็ว
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T / V / W |
โหลดสูงสุด kg | 475…975 |
ข้อดี
- แผ่นที่มีความแข็งแบบปรับได้ช่วยขจัดความชื้นได้อย่างรวดเร็ว
- เสถียรภาพของรถเพียงพอในสภาวะที่ยากลำบาก
- มีรุ่นที่มีเทคโนโลยี RunFlat;
- ความยืดหยุ่นสูงสุดของยาง ทนทานต่ออุณหภูมิที่ต่ำมาก
- ราคาที่เพียงพอสำหรับคุณภาพที่เหมาะสม
- ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ข้อเสีย
- ไม่ธรรมดามาก ข้อมูลเพียงเล็กน้อยจากเจ้าของยางจริงในรัสเซีย
- โหลดสูงสุดต่ำ
รีวิว: “มันอาจจะแพง แต่คุ้มค่าเงิน แม้ในความเร็วก็รู้สึกมั่นใจ แน่นอนบนน้ำแข็งฉันทำตัวอย่างระมัดระวังมากขึ้นเพราะเป็นเวลโคร สำหรับการเคลือบประเภทอื่น ๆ มันเหมือนกับยางฤดูร้อน”
มิชลิน ไพลอต อัลพิน 4
เป็นยางที่ไม่มีหมุดซึ่งเป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์นั่งขนาดใหญ่และเป็นยางในกลุ่ม UHP ยางนี้มีไว้สำหรับการติดตั้งบนยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วและมีลักษณะไดนามิกแตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำสำหรับภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง ในไซบีเรียจะรุนแรงเกินไป นอกจากคุณสมบัติไดนามิกที่ยอดเยี่ยมแล้ว ยางยังให้การทรงตัวที่เพียงพอบนถนนหิมะและน้ำแข็ง มีระยะเบรกค่อนข้างสั้นแม้บนน้ำแข็ง
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 215-335 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R17-21 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / V / W |
โหลดสูงสุด kg | 560…1060 |
ข้อดี
- ในทางปฏิบัติไม่สร้างเสียงรบกวน
- ยึดถนนได้อย่างมั่นใจแม้ในโค้งที่ยากลำบาก
- คาดการณ์ได้ช้าลงบนน้ำแข็ง
- ความนุ่มนวลที่ดีที่สุด
- ยึดเกาะแอสฟัลต์ได้ดีเยี่ยม รวมทั้งถนนเปียก
ข้อเสีย
- เพิ่มความแข็งที่อุณหภูมิต่ำเกินไปที่ -20 ° C;
- แนวโน้มที่จะตัดที่ความดันมากเกินไปหรือต่ำ
รีวิว: “ดีกว่ารุ่นก่อนมาก บนถนนเปียกและผ่านแอ่งน้ำเหนือการสรรเสริญ ทุกอย่างเรียบร้อยดีบนหิมะ การเร่งความเร็วและการชะลอตัวอย่างรวดเร็วจริงๆ "
ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ไม่ใช่ว่ายางทุกเส้นที่เหมาะกับรถ SUV จะดีพอๆ กันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยปกติแล้ว การเลือกยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถเก๋งและตัวถังที่คล้ายคลึงกัน จะเป็นการดีที่สุด
ยางฤดูหนาวคุณภาพดีที่สุดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:
Hankook Tyre Winter i * Pike RS2 W429
นี่คือรุ่นปรับปรุงของยางซีรีส์ยอดนิยมที่มีรูปแบบดอกยางใหม่ซึ่งมีร่องระบายน้ำมากขึ้น ต้องขอบคุณยางเหล่านี้ทำให้ยางสามารถขจัดหิมะได้อย่างรวดเร็วและขจัดความชื้นออกจากแผ่นสัมผัสได้ทันที รูปแบบแกน 12 แถวช่วยให้จับกระชับมือ ไม่มีการลื่นไถลหรือลื่นไถลในระหว่างการสตาร์ทหรือเบรก ในขณะเดียวกัน สารประกอบนี้ค่อนข้างนิ่ม มัน "กลืน" ความผิดปกติของพื้นผิวและยังทนต่อการเคลื่อนไหวบนน้ำแข็งได้ดี ตัวตรวจสอบขอบ 6 แฉกหลายทิศทางช่วยป้องกันการเลื่อนด้านข้างและตามยาว
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 155-275 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-19 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 365…900 |
ข้อดี
- ติดแน่นแม้น้ำแข็ง;
- บล็อกดอกยางขนาดใหญ่ปกป้องยางจากการเจาะและการบาด
- การเร่งความเร็วและการชะลอตัวอย่างรวดเร็ว
- กระดุม 12 แถวคุณภาพ
- รู้สึกดีแม้บนน้ำแข็ง
ข้อเสีย
- ไม่ควรขับด้วยความเร็วมากกว่า 170 กม. / ชม.
- ในโจ๊กหิมะสามารถลื่นหรือโยนได้เล็กน้อย
รีวิว: “ฉันจะแนะนำยางอย่างแน่นอน! เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น W419 รุ่นนี้มีความเหนียวแน่นและมีเสียงรบกวนน้อยกว่าถึงสิบเท่า "
โตโย สังเกต G3-Ice
ยางระดับพรีเมียมพร้อมคอมปาวน์ที่นุ่มมากที่ให้ความสุขแก่การขี่ นอกจากนี้ยังส่งผลให้การตอบสนองของพวงมาลัยเฉื่อยเล็กน้อย ในแง่ของความสามารถและความสบายในการข้ามประเทศเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด เขายังขี่บนน้ำแข็งอย่างมั่นใจ เอาชนะหิมะอย่างสงบ แม้จะขี่ผ่านกองหิมะตามปกติ แม้ว่ามันจะยังติดอยู่ก็ตาม สตั๊ดยึดเกาะได้ดีเยี่ยม แม้ว่าจะมีการเคลื่อนไหวอย่างสม่ำเสมอบนลู่วิ่งบนพื้นผิวที่แห้ง แต่ชิ้นส่วนอาจหายไป 1-2 ชิ้นในระหว่างฤดูกาล หรือแม้กระทั่งทั้งหมดจะยังคงอยู่
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-325 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-22 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / Q / T / Y (สูงสุด 300 กม. / ชม.) |
โหลดสูงสุด kg | 365…1400 |
ข้อดี
- เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ความเร็วสูง
- ขี่สบายบนพื้นผิวทุกประเภท
- เบรกอย่างมั่นใจทั้งบนน้ำแข็งและบนแอสฟัลต์
- พายแม้ในหิมะสูง
- ระดับเสียงปานกลาง
ข้อเสีย
- บนแอสฟัลต์แห้งและเปียก ระยะเบรกจะนานกว่าบนน้ำแข็งเล็กน้อย
- บวมเมื่อเปลี่ยนเลน
รีวิว: “ฉันขับ 70,000 กม. ด้วยยางเส้นนี้ จะดีกว่าที่จะไม่ซื้ออะไรในราคานี้และ Nokia แพงเกินไป สูงกว่าราคานี้สองหรือสามเท่า "
โยโกฮาม่า W.Drive V905
ยางฤดูหนาวที่ดีจากโยโกฮาม่าไม่มีหนามแหลม แต่ก็ไม่ได้ป้องกันจากการยึดเกาะถนนในฤดูหนาวได้อย่างน่าเชื่อถือ ด้วยส่วนผสมของยางที่ทันสมัย ทำให้ยางได้รับความต้านทานแรงดึงสูง และการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น แม้อุณหภูมิจะลดลงอย่างมาก ยิ่งกว่านั้นแม้แต่ "ข้อดี" เธอก็ยังไม่ลอย แผ่นไม้จำนวนมากทำให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นราชาแห่งถนนท่ามกลางสายฝนและโคลน ความเสี่ยงของ aquaplaning และ slashplenning มีน้อยมาก
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 45, 55 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-22 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T / V / W |
โหลดสูงสุด kg | 387…1250 |
ข้อดี
- ยางเงียบมาก
- การจัดการที่สะดวกสบาย
- การขับขี่และการเบรกที่ยอดเยี่ยมบนแอสฟัลต์, โจ๊ก, น้ำแข็ง;
- ความต้านทานต่อการ aquaplaning;
- ทำงานได้ดีบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก
ข้อเสีย
- ความคล่องแคล่วเล็กน้อยระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัว
- ยางนิ่มจึงมีความเสี่ยงที่จะโดนบาดมากขึ้น
ข้อความรับรอง: “รู้สึกเหมือนกำลังขับรถอยู่บนพรม - ยางเงียบมาก ไม่ได้คาดหวังด้วยตัวเอง แต่ยางที่ยอดเยี่ยมจริงๆ พวกเขายึดติดกับถนนทุกสายอย่างแน่น ... ยางมะตอยแห้งเปียกหิมะ - ไม่มีอะไรเลย รับไปเถอะ คุณจะไม่เสียใจเลย”
Pirelli Ice Zero FR
ยางที่ปรับปรุงใหม่ได้พบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่าง "สแกนดิเนเวีย" ที่อ่อนนุ่มและ "ยุโรป" ซึ่งโดยปกติแล้วจะยากกว่า เธอสามารถจับน้ำแข็งและหิมะคุณภาพสูงได้แม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยที่มีน้ำค้างแข็งทางตอนเหนือ บนทางเท้า มันให้ความรู้สึกที่ดี รวมทั้งบนพื้นเปียก ให้การยึดเกาะและการควบคุมที่ดี ยางสามารถระบายความชื้นและหิมะออกจากจุดที่สัมผัสได้แทบจะในทันที ต้องขอบคุณพื้นที่บ่าที่แคบและนุ่ม ยางจึงหลุดออกจากร่องได้อย่างมั่นใจโดยปราศจากความเครียดจากการลื่นไถลของคนขับและล้อหลัง
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 175-305 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 45, 55, 60, 65 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T |
โหลดสูงสุด kg | 475…1250 |
ข้อดี
- อ่อนนุ่ม;
- ค่อนข้างเงียบที่ความเร็วต่ำ
- หวงแหน;
- สารประกอบที่ทนทาน
- ไม้พายบนพื้นผิวทุกประเภท
ข้อเสีย
- ทำให้เกิดเสียงดังมากโดยเฉพาะหลังจาก 100-120 กม. / ชม.
- ไม่ใช่ความแข็งแรงของแก้มยางที่ดีที่สุด
รีวิว: “ฉันยังเปลี่ยนรองเท้าเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ การแสดงครั้งแรกเป็นเหมือนระเบิด Kumho ซึ่งฉันทิ้งไว้ 2 ฤดูหนาวและไม่ได้ยืนอยู่ใกล้ ๆ ในขณะที่ยางมะตอยแห้ง ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างกับฤดูร้อน ตอนนี้ก้อนหิมะตกลงมา หมุนบนน้ำแข็ง - จับได้พอดี "
คุมโฮ ไอเซน KW31
ยางชั้นเยี่ยมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งจะช่วยให้คุณจัดการได้ดีแม้ในสภาพอากาศหนาวจัด ผู้ผลิตให้ความสำคัญกับการลอยตัวสูงสุด ความทนทาน การยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น และการตอบสนองในการจัดการ ด้วยเทคโนโลยีการป้องกันการยึดเกาะของหิมะและโคลนที่เปียก ทำให้รถบนยางนี้สามารถเข้าโค้งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ และพายเรือบนดินบริสุทธิ์ได้อย่างง่ายดาย บล็อกดอกยางเหนียวพิเศษช่วยให้มีความมั่นคงและการยึดเกาะ และปรับปรุงคุณภาพการขับขี่บนหิมะที่หลวม
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 145-265 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R13-19 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | Q / R (สูงสุด 170 กม. / ชม.) / V |
โหลดสูงสุด kg | 355…1250 |
ข้อดี
- แรงฉุดระดับเฟิร์สคลาส;
- เบรกอย่างรวดเร็วบนยางมะตอยและหิมะ
- สารประกอบยางที่ทนทาน
- ความสบายด้านเสียงและการขับขี่
- การจัดการที่คาดการณ์ได้
ข้อเสีย
- พูดในที่เย็นหลังจากคืนหนึ่งคุณต้องอุ่นเครื่องเล็กน้อย
- บนน้ำแข็ง ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
รีวิว: “ฉันซื้อ Kumho และ WOW จากนั้น WOW Wow Wow อีกอัน ข้อดีมากมาย ฉันไม่เสียใจเลย ฉันรู้สึกมั่นใจมากขึ้นบนถนนในฤดูหนาวมากกว่าเมื่อก่อน "
ยางที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวบน SUV
SUV แตกต่างจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่สูงเกินจริง น้ำหนักที่มากขึ้น และคุณสมบัติในทุกพื้นที่ ทั้งหมดข้างต้นควรคำนึงถึงยางฤดูหนาวสำหรับเขา
ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับ SUV:
Continental IceContact 2 SUV
ผู้ผลิตได้สร้างยางที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความสะดวกสบายสูงสุดในทุกสถานการณ์ในฤดูหนาว พวกมันสามารถพายเรือบนถนนลาดยางที่มีหิมะปกคลุมได้อย่างง่ายดาย รักษาการควบคุมบนแอสฟัลต์ที่ปกคลุมด้วยหิมะ เปียก และน้ำแข็งปกคลุม ยางแบบมีรูพรุน แม้กระทั่งบนพื้นผิวที่ลื่น จะกัดเข้าถนน ป้องกันการลื่นไถล (ยกเว้นการดริฟท์แบบควบคุม) เช่นเดียวกับการขัดขวางใด ๆ มีเสียงรบกวน แต่ไม่รบกวนลำดับความสำคัญต่ำกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35, 50, 55, 60, 65, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-21 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 710…1250 |
ข้อดี
- ทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง
- เสียงรบกวนขั้นต่ำ
- เหนียวแน่นในการเคลือบทุกประเภท
- หนามถูกเก็บไว้อย่างชัดเจนไม่ค่อยบินออกไป
- ยางทนทานเสื่อมสภาพค่อนข้างช้า
ข้อเสีย
- บางม้วนด้วยการซ้อมรบที่คมชัด;
- รู้สึกไม่ค่อยดีในโจ๊ก
รีวิว: "ยางแท่งที่ดีที่สุดสำหรับใช้ในเขตเมืองในปัจจุบัน"
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
ยางในกลุ่มราคาระดับกลางให้การยึดเกาะระดับเฟิร์สคลาส ช่วยให้เบรกบนน้ำแข็งและหิมะได้ทันท่วงที มันมีไว้สำหรับผู้อยู่อาศัยในภาคเหนือของรัสเซียเนื่องจากสารประกอบของยางจะไม่เป็นสีแทนแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง ช่วยให้คุณเริ่มขับได้อย่างสบายแม้หลังจากกลางคืน เทคโนโลยี Multicontrol Ice ช่วยให้รถมีความมั่นคงในสนามแข่งที่ยาก ซึ่งรวมถึงในความเร็วสูงด้วย เดือยถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาแม้ว่าจะไม่มีกาวอยู่ในที่นั่ง แต่ก็ไม่หลุดออกมา การเปลี่ยนขนาดที่ราบรื่นของสตั๊ดช่วยในการเร่งความเร็วและเมื่อทำการซ้อมรบเมื่อจุดศูนย์ถ่วงถูกเลื่อนไปด้านข้าง
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-285 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 710…1400 |
ข้อดี
- เบรกเร็วและอัตราเร่งที่เฉียบคม
- ทำให้รถอยู่บนพื้นผิวใด ๆ
- ความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมบนหิมะและโคลน
- ประพฤติตัวบนน้ำแข็งอย่างมั่นใจ
- ไม่ดูบินในที่เย็น
ข้อเสีย
- ค่อนข้างมีเสียงดัง
- ความต้านทานต่อการ aquaplaning น่าจะดีกว่า
รีวิว: “ยางสำหรับยางห้าตัน มีหิมะตกมากมายในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ถึงกระนั้น แม้แต่ ESP ก็ไม่เปิดแม้แต่ครั้งเดียว ยางก็ถูกกระแทกอย่างแรง "
ดันลอป แกรนด์เทรค ไอซ์03
ยางสำหรับฤดูหนาวแบบมีปุ่มสตั๊ดได้รับการออกแบบและเข้ากันได้อย่างลงตัวกับรถ SUV และรถยนต์ 4x4 โดยเฉพาะในรถยนต์ระดับพรีเมียม โมเดลนี้ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนลู่วิ่ง ทั้งบนหิมะและน้ำแข็ง รักษาลักษณะการยึดเกาะถนนและระยะเบรกสั้นที่ผู้ผลิตกำหนดไว้เป็นเวลา 3 ฤดูกาลขึ้นไป ยางสมรรถนะสูงพิเศษสามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อการเดินทางที่รวดเร็ว ยางเป็นสูตรที่ทนต่อการฟอกหนังที่อุณหภูมิต่ำ
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 215-285 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R16-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 800…1250 |
ข้อดี
- เบรกเร็วมาก
- ระบบที่พัฒนาขึ้นของปุ่มสตั๊ดให้การยึดเกาะคุณภาพสูงบนลู่วิ่ง
- การเร่งความเร็วและการยึดเกาะตามยาวในระดับที่เหมาะสม
- คาดการณ์ได้บนหิมะและยางมะตอยเปียก
- หลุดออกจากร่องได้ง่าย
ข้อเสีย
- มีปัญหาเรื่องการทรงตัว
- ล่องลอยเกิดขึ้นบนหิมะที่หลวมลึก
รีวิว: "ฉันชอบยางชนิดนี้มากสำหรับรถ SUV สำหรับเงินที่ฉันคิดว่านี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุด"
โตโย โอเพ่น คันทรี W / T
ยางคุณภาพสูงและไว้วางใจได้มาก แก้มยางและคอมปาวน์มีความแข็งแรงสูง คิดค้นขึ้นเพื่อรถ SUV โดยเฉพาะ สามารถใช้ในสภาพอากาศที่มีอากาศอบอุ่นและรุนแรง รวมถึงบนเส้นทางที่มีหิมะปกคลุมในภาคเหนือของประเทศ ด้วยรูปแบบที่ไม่สมมาตรที่กว้าง ยางจึงสามารถเอาชนะกองหิมะได้โดยไม่สูญเสียการควบคุมและลดความสะดวกสบายของผู้โดยสาร กาลักน้ำลึกจำนวนมากทำให้คุณรู้สึกสบายแม้บนน้ำแข็งที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 205-295 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-20 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | H / T / V |
โหลดสูงสุด kg | 690…1120 |
ข้อดี
- จับน้ำแข็งได้ดี
- เหมาะสำหรับสไตล์การขับขี่ความเร็วสูง
- เงียบจริง
- พายบนหิมะและโจ๊กอย่างสมบูรณ์แบบ;
- ขี่บนน้ำแข็งอย่างมั่นใจ
ข้อเสีย
- ความแข็งแกร่งของแก้มยางโดยเฉลี่ย
- เมื่อทำการทรงตัวจะต้องมีน้ำหนักมากถึง 60 กรัม
รีวิว: “ความประทับใจโดยรวมของยาง 4 ++ เส้น ใช้งานมาสามปีก็เสื่อมสภาพ แต่ไมล์สะสมอยู่ที่ 92,000 กม. ฉันคิดว่านี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดี ฉันแนะนำสำหรับการขับขี่แบบวัดสำหรับผู้ที่ชอบกดแก๊ส - ขอบนิ่มเกินไป (ตัดออก) "
Continental ContiVikingContact 6 SUV
ยางล่าสุดในการจัดอันดับระดับราคาแพงซึ่งถือว่าดีที่สุดอย่างหนึ่ง เธอมีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม: ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยมบนหิมะ รักษาความยืดหยุ่นแม้ในอุณหภูมิต่ำ การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม และการเข้าโค้งที่ง่าย การจัดการกับแทร็กทั้งหมดยังคงคาดเดาได้ค่อนข้างดี มันแสดงให้เห็นในด้านบวกทั้งบนแอสฟัลต์แห้งและบนน้ำแข็งเปียก แม้ว่าบนพื้นผิวที่ลื่นคุณควรระวังให้มากขึ้นเช่นเดียวกับ Velcro
ลักษณะ | ความหมาย |
ความกว้างของโปรไฟล์ | 215-275 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | R15-21 |
ดัชนีความเร็วสูงสุด | NS |
โหลดสูงสุด kg | 710…1250 |
ข้อดี
- ยางที่เงียบจริง ๆ เช่นยางฤดูร้อน
- ความสะดวกสบายในการขับขี่
- เบรกอย่างรวดเร็วบนยางมะตอยและหิมะ
- การจัดการที่คาดการณ์ได้
- สารประกอบยางคุณภาพสูง
ข้อเสีย
- อ่อนเกินไปซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สึกหรอค่อนข้างเร็ว
- ไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง
รีวิว: “แถวบนหิมะ / โคลนเหมือนบนแอสฟัลต์ และบนถนนที่แห้งจะมีเสียงรบกวนน้อยกว่าในฤดูร้อน การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวใดๆ อย่างไรก็ตาม พวงมาลัยที่เบาผิดปกติ เนื่องจากยางนิ่มมาก "
ผู้ผลิตยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด
มีผู้ผลิตหลายรายในตลาด: บางแห่งผลิตสินค้าราคาถูก บางแห่งมีงบประมาณและรุ่นราคาแพงให้เลือกหลากหลาย เมื่อเลือกยาง คุณควรเน้นไปที่การดัดแปลงยางโดยเฉพาะ เพราะแต่ละบริษัทมีตัวเลือกที่ดีและประสบความสำเร็จน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม แต่ละบริษัทได้พัฒนาทัศนคติและความประทับใจโดยทั่วไปเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของตนแล้ว ซึ่งจะเป็นจริงเมื่อพิจารณายางส่วนใหญ่
ผู้ผลิตยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด 10 อันดับแรก:
- Continental เป็นบริษัทในสหรัฐอเมริกาที่ผลิตยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบาก
- มิชลิน - บริษัทพัฒนายางที่มีความทนทานและสวมใส่สบายทุกประการ โดดเด่นด้วยคุณภาพสูงและราคาเท่ากัน
- กู๊ดเยียร์ติดอันดับหนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุด ผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นด้วยความสบายทางเสียงการระบายน้ำคุณภาพสูงจากแผ่นสัมผัส ยางกู๊ดเยียร์ที่ดีที่สุดผลิตในประเทศเยอรมนี
- Pirelli คือซัพพลายเออร์ของยาง Formula 1 พวกเขามีชื่อเสียงในด้านการจับยึดที่ดีเยี่ยมและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมแม้ในความเร็วสูง อยู่ในระดับพรีเมี่ยม
- Kumho เป็นบริษัทที่ค่อนข้างใหม่จากเกาหลีใต้ ยางรุ่นต่างๆ ที่ผสมผสานระหว่างราคาและคุณภาพการขับขี่ที่ดีที่สุด รวมถึงยางแบบซีลตัวเอง
- Nokian Tyres เป็นตำนานที่แท้จริงในหมู่ผู้ผลิตที่ไม่ต้องการการแนะนำเพิ่มเติม
- บริดจสโตนได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในผู้นำของโลกในด้านนวัตกรรมและการทดสอบ ลูกค้าให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์เนื่องจากความทนทานและความคล่องตัว
- Dunlop เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางที่เก่าแก่ที่สุดที่มียางหลากหลายประเภทในราคาที่แตกต่างกัน ทั้งหมดมีคุณภาพสูง
- โยโกฮาม่ามีความน่าสนใจเนื่องจากมีให้เลือกมากมาย: มีทั้งยางสำหรับรถจักรยานและยางสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และแม้แต่เครื่องบิน
- Hankook เป็นผู้ผลิตยางที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งมีขนาดยางให้เลือกมากที่สุด
ยางฤดูหนาวตัวไหนดีกว่า: มีหมุดหรือไม่?
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่อยู่อาศัย หากมีน้ำแข็งบนถนนบ่อยๆ หรือมีหิมะตกเป็นประจำ ยางสำหรับฤดูหนาวแบบมีปุ่มยางจะดีกว่ามาก ตัดเป็นพื้นผิวลื่น ให้ความมั่นคงในการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม บนยางมะตอยมีเสียงดังเกินไป และคุณภาพการยึดเกาะจะแย่ลง
ในเขตปริมณฑลที่ถนนโล่งหรือหิมะละลายอย่างรวดเร็ว ควรซื้อรุ่นที่ไม่มีหนามแหลม "Velcro" ที่เรียกว่าเป็นลำดับความสำคัญที่เงียบกว่าและให้การจัดการที่ดีกว่าบนพื้นผิวที่แข็ง ในทางกลับกัน บนน้ำแข็ง พวกมันด้อยกว่าหนามแหลมมาก
สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกยางฤดูหนาวที่มีคุณภาพ
ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้อง คุณต้องศึกษาลักษณะสำคัญอย่างรอบคอบ:
- ภายใต้เงื่อนไขใดที่เป็นยางที่ตั้งใจไว้ ดอกยางของสแกนดิเนเวียมีความนุ่มนวลจึงดีกว่าบนหิมะ รถยุโรปเหมาะกับการขับขี่บนถนนที่สะอาด ออกนอกเส้นทางได้ดีกว่า และคล่องตัวกว่า
- การปรากฏตัวของหนาม รายละเอียดเพิ่มเติมในส่วนที่แล้ว
- ขนาดมาตรฐาน. พิจารณาความกว้างของยาง ความสูงของโปรไฟล์ เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ ดัชนีน้ำหนักบรรทุก และความเร็ว ควรเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดตามรุ่นรถ
- ประสิทธิภาพการขับขี่ จากส่วนปลาย เป็นการง่ายที่จะเข้าใจด้านบวกและด้านลบของยาง ซึ่งยากต่อการมองเห็น
อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางฤดูหนาวราคาถูกและแพง?
ความแตกต่างของราคาเกิดจาก:
- ค่าธรรมเนียมของผู้ผลิต มีบริษัทที่ผลิตสินค้าราคาแพง ยางทั้งหมดมีราคาแพงและในทางกลับกัน
- ปริมาณของเทคโนโลยีที่ทันสมัย ยิ่งบริษัทใช้จ่ายในการพัฒนาเทคโนโลยีมากเท่าไร ยางก็จะยิ่งแพงและดีขึ้นเท่านั้น
- ส่วนผสมของยางคอมพาวด์ ผู้ผลิตที่มีราคาแพงกว่ามักจะเติมสารเติมแต่งที่จะยืดอายุ
- วัสดุหนาม โมเดลที่มีฐานที่แข็งแรงจะมีราคาแพงกว่า
โดยทั่วไปมีรุ่นที่ดีและไม่ดีทั้งในยางที่มีราคาแพงและราคาถูก ไม่ควรเลือกตามราคา เน้นที่สมรรถนะในการขับขี่ดีกว่า
เพื่อรับมือกับงานที่ยากลำบากในการเลือกยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด การจัดอันดับนี้จะช่วยได้ ประกอบด้วยข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดที่จำเป็นในการเลือกยางในอุดมคติสำหรับฤดูหนาวสำหรับรถยนต์นั่งและ SUV ที่มีและไม่มีสตั๊ด หมวดหมู่ราคาถูกและมีราคาแพง ตั้งค่างานที่ถูกต้อง และเราจะช่วยคุณเลือกยางที่เหมาะสมที่สุด