5 ผ้าเบรคที่ดีที่สุดสำหรับ Renault Logan

Renault Logan เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีความต้องการมากที่สุดในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS มันรวมคุณภาพการสร้างที่ดีและราคาที่น่าดึงดูดที่สุด นอกจากนี้ ราคายังใช้กับทั้งตัวรถและส่วนประกอบ

แม้ว่าที่จริงแล้วเรโนลต์จะเป็นผลิตภัณฑ์จากความกังวลของฝรั่งเศส แต่ก็ไม่มีชิ้นส่วนใดที่ผลิตในตลาดยุโรป มีความแม่นยำมากขึ้น แต่มีความโดดเด่นด้วยต้นทุนที่สูงและในแง่ของคุณภาพพวกเขาไม่ได้นำหน้าวัสดุจากประเทศจีนหรือผลิตในรัสเซีย ราคาของผ้าเบรกสำหรับเรโนลต์มีตั้งแต่ 3,000 ถึง 400 รูเบิลและคุณไม่ควรคิดว่าถ้าคุณซื้อผลิตภัณฑ์ราคาแพงจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า การให้คะแนนของเรายังรวมถึงแอนะล็อกที่ค่อนข้างถูกซึ่งไม่ด้อยไปกว่าต้นฉบับ เพื่อรวบรวมการทดสอบจากผู้เชี่ยวชาญอิสระรวมถึงบทวิจารณ์ของผู้ซื้อจริง มีเกณฑ์การคัดเลือกหลายประการ:

• ระยะเบรก,
• เวลาตัก,
• แผ่นทำความร้อนและจานเบรค,
• ทำงานในสภาวะที่รุนแรง
• ระดับการขัดถู
• และแน่นอนราคา

ผ้าเบรคที่ดีที่สุด 5 อันดับแรกสำหรับ Renault Logan

5 แรงเสียดทาน Master

หากคุณดูบทวิจารณ์ของลูกค้า แผ่นรองเหล่านี้จะต้องเป็นที่แรกอย่างแน่นอน พวกเขาถูกเรียกว่าดีที่สุดจากทั้งผู้ใช้ทั่วไปและผู้เชี่ยวชาญ แบรนด์นี้ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วจริงๆ ว่าบริษัทจากประเทศจีนสามารถผลิตสินค้าคุณภาพสูงได้อย่างแท้จริง ไม่เพียงแต่ไม่ด้อยกว่าเท่านั้น แต่ยังนำหน้าผู้ผลิตในยุโรปหลายรายด้วย ตัวบ่งชี้อยู่ด้านบนสุด: ระดับการเสียดสีน้อยที่สุด แทบไม่มีความร้อนระหว่างการเบรกฉุกเฉิน แทบไม่มีเวลาในการเจียร แผ่นอิเล็กโทรดไม่จำเป็นต้องอยู่ในสภาพการทำงาน แต่เดิมทำมาให้ทำงานในโหมดปกติ แม้หลังจากการติดตั้งครั้งแรก คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบแป้นเหยียบแรงๆ

เหตุใดพวกเขาจึงอยู่ในตำแหน่งที่น่าอับอายเช่นนี้ในอันดับต้น ๆ ของเรา? ท้ายที่สุดความคิดเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ก็เป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก แน่นอนว่าบทวิจารณ์มีความสำคัญ แต่แผ่นอิเล็กโทรดมีข้อเสียที่สำคัญที่ไม่ควรมองข้าม นี่คือราคา ก่อนหน้าเราแม้ว่าจะดีที่สุด แต่ในขณะเดียวกันผ้าเบรกที่แพงที่สุดสำหรับเรโนลต์โลแกน

4 คราฟท์

ผู้ผลิตจีนคราฟท์ได้ผลิตผ้าเบรกสำหรับเรโนลต์ โลแกนมาเป็นเวลานานแล้ว และถึงกับพยายามจะเป็นเจ้าหน้าที่ ซึ่งก็คือซัพพลายเออร์ที่ได้รับใบอนุญาตเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าว แต่มีบางอย่างผิดพลาด และวันนี้ผู้เชี่ยวชาญและผู้ทดสอบไม่ยกย่องผลิตภัณฑ์นี้จริงๆ ไม่ การแสดงของเขาค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ และแผ่นรองก็มีสิทธิ์ที่จะมีได้ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ได้แตกต่างจากสิ่งที่ไม่เหมือนใคร

ระยะเบรกไม่เสถียรและแตกต่างกันไปตามระดับการสึกหรอ ดังนั้นในระยะแรกคือสามเมตร แต่จากนั้นก็เพิ่มขึ้นเป็น 8-10 ซึ่งถือว่าเกินปกติแล้ว นอกจากนี้ยังมีระดับการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นบนแผ่นรองอีกด้วย การเสียดสีระหว่างการใช้งานปกติอยู่ที่ประมาณ 0.37 มม. ซึ่งสูงกว่าปกติเล็กน้อยแต่ไม่สำคัญ แต่เมื่อถูกความร้อนและแผ่นรองเหล่านี้ถูกทำให้ร้อนมากกว่า 500 องศา ระดับจะเพิ่มขึ้นเป็น 0.50 มิลลิเมตรขึ้นไป มีจำนวนมากดังนั้นผ้าเบรกดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานน้อยกว่ามากและจะต้องเปลี่ยนเร็วขึ้น

3 TRW

ความกังวลนี้ทำให้เกิดแอนะล็อกที่มีคุณภาพสำหรับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ใช่ นี่ไม่ใช่ของจริง แต่เป็นแบบจำลองที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดในตลาด ตามที่ผู้เชี่ยวชาญและผู้ทดสอบกล่าวว่าแผ่นอิเล็กโทรดไม่ได้ด้อยคุณภาพไปกว่าแผ่นดั้งเดิมและในพารามิเตอร์บางตัวก็เหนือกว่าแผ่นเหล่านั้น ตัวอย่างเช่น มีระดับการสึกหรอต่ำมาก - เพียง 0.31 มม. ซึ่งดีกว่าค่าปกติที่อนุญาต นอกจากนี้แผ่นรองยังไม่จำเป็นต้องขัด เบรกสองสามอันทำให้พวกเขาเข้าสู่โหมดการทำงาน แต่ในขั้นเริ่มต้น คุณจะต้องออกแรงมากขึ้นเมื่อเหยียบคันเร่ง

ที่ตัวบ่งชี้ระดับความสูงและอุณหภูมิ ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ผ้าเบรกจะทำความร้อนให้กับระบบเพียง 380 องศาเท่านั้นที่อุณหภูมินี้จะไม่ยุบซึ่งหมายความว่าระดับการสึกหรอไม่เพิ่มขึ้น ผู้ซื้อจะพอใจกับราคาที่ผู้ผลิตสามารถลดได้โดยการเปิดโรงงานในประเทศจีน ใช่ แม้ว่าแผ่นอิเล็กโทรดจะผลิตในประเทศจีน แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อคุณภาพขั้นสุดท้าย และเมื่อพิจารณาจากการทดสอบแล้ว โมดูลที่ผลิตในเยอรมนีก็แสดงผลเช่นเดียวกัน

2 TDB0626

แบรนด์รัสเซียคอยติดตามบริษัทในยุโรปและผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเรโนลต์ โลแกน ในราคาที่น่าดึงดูดที่สุด ราคานี้เป็นราคาที่ดีที่สุดและไม่ส่งผลต่อคุณภาพแต่อย่างใด จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าผ้าเบรกเหล่านี้ทำงานได้ดีในธุรกิจแม้ว่าจะมีข้อเสียอยู่หลายประการ

ตัวอย่างเช่น แผ่นดิสก์ร้อนมาก อุณหภูมิของโมดูลระหว่างการเบรกฉุกเฉินเพิ่มขึ้นเป็น 500 องศา ซึ่งค่อนข้างมากและมีผลเสียทั้งต่อผ้าเบรกและองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบ ในกรณีนี้แผ่นอิเล็กโทรดที่ร้อนถึงอุณหภูมิที่ จำกัด เริ่มยุบนั่นคือการเสียดสีเพิ่มขึ้น ตัวบ่งชี้ไม่สำคัญ - จาก 0.35 ในโหมดมาตรฐานถึง 0.40 ในโหมดสุดขีด อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่ออายุการใช้งานโดยรวม จริงอยู่เราควรคำนึงถึงต้นทุนเริ่มต้นและการออกแบบของเรโนลต์โลแกน หากคุณมีเครื่องมือหลายอย่างและอย่างน้อยก็มีประสบการณ์เพียงเล็กน้อย คุณสามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้ด้วยตัวเอง ซึ่งจะช่วยประหยัดวัสดุสิ้นเปลืองได้มากขึ้น

1 Valeo 301641

Valeo เป็นบริษัทฝรั่งเศสที่ผลิตส่วนประกอบสำหรับรถยนต์หลายสิบคัน รวมถึง Renault Logan ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้โดดเด่นด้วยคุณภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ผู้เชี่ยวชาญอิสระกล่าวว่าหลังการติดตั้ง แผ่นอิเล็กโทรดแทบไม่ต้องใช้เวลาในการเจียร การเบรกเพียงไม่กี่ครั้งทำให้พวกเขาเข้าสู่โหมดการทำงาน และในระยะเริ่มต้น ไม่จำเป็นต้องเพิ่มความแรงในการเหยียบแป้นเบรกด้วยซ้ำ

นอกจากนี้แผ่นรองเหล่านี้ยังมีอัตราการสึกหรอต่ำ ด้วยระยะเบรกฉุกเฉินเพียง 0.32 มม. และนี่คือตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุด แม้เมื่อถูกความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูงสุด ระดับการสึกหรอในทางปฏิบัติก็ไม่เพิ่มขึ้น และเราสามารถเรียกพวกเขาว่าดีที่สุดในตลาดได้อย่างปลอดภัย หากไม่ใช่เพราะราคาค่อนข้างสูง ซึ่งถูกชดเชยด้วยการดำเนินการระยะยาว ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเบรกจนกระทั่งอีกสองสามปีต่อมา ที่สำคัญที่สุด ไม่สำคัญว่าจะใช้เบรกมากแค่ไหน ผ้าเบรกเหล่านี้ทำงานได้ดีทั้งในกรณีฉุกเฉินและการเบรกแบบนุ่มนวล