ยาง TOYO 10 อันดับแรก

บริษัทยาง TOYO ก่อตั้งขึ้นทันทีหลังสงครามในปี 1945 สิบปีต่อมา บริษัทเข้าสู่ตำแหน่งผู้นำในตลาดญี่ปุ่นและเริ่มขยายธุรกิจไปยังทวีปอเมริกาอย่างแข็งขัน โดยเปิดสาขาแรกในแคลิฟอร์เนีย เทคโนโลยีที่พัฒนาแล้วของการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ทำให้ในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาสามารถกดคู่แข่งในตลาดโลกได้อย่างมีนัยสำคัญ

วันนี้ บริษัท ผลิตยางสำหรับรถยนต์พิเศษและรถยนต์นั่งขนาดกลางและสูง การแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างต่อเนื่องทำให้แบรนด์สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดได้ รีวิวของเราจะนำเสนอยางที่ดีที่สุดของแบรนด์นี้ เพื่อความชัดเจน การจัดระดับได้ดำเนินการในประเภทยางที่ได้รับความนิยมสูงสุดสี่ประเภท

ยางหน้าหนาว TOYO ที่ดีที่สุด

สำหรับรัสเซีย ฤดูหนาวเป็นเรื่องปกติ (ยกเว้นทางตอนใต้) แต่มักจะเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน การติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวบนล้อรถของคุณล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญมาก เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดและเปลี่ยนแผนทั้งหมด ด้านล่างนี้เราจะพิจารณารุ่นยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับช่วงเวลานี้ของปี ซึ่งนำเสนอโดย Toyo แบรนด์ญี่ปุ่น

3 โตโย สโนว์พรอกซ์ S954

ยางเวลโครสำหรับฤดูหนาวได้รับการออกแบบสำหรับสภาพอากาศของยุโรปกลาง และออกแบบมาสำหรับรถยนต์ระดับกลางและระดับพรีเมียม ช่วงขนาดยางเริ่มต้นจาก R16 และมีการดัดแปลง 82 ครั้ง รูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกในทุกสภาวะ รวมทั้งถนนเปียกและหิมะกลิ้ง การกำหนดค่าของแผ่นปริมาตรและการมีระบบระบายน้ำที่กว้างช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างน่าเชื่อถือและหลีกเลี่ยงการเล่นน้ำ รวมถึงการลื่นของคลัตช์บนโคลนน้ำแข็ง

การเลือกยาง Toyo รุ่นนี้เป็นยางสำหรับฤดูหนาว โดยทั่วไปแล้วเจ้าของจะพึงพอใจกับการซื้อของพวกเขา สำหรับการเดินทางในเมือง Snowprox S954 นั้นสมบูรณ์แบบที่สุด - ให้การติดต่อที่เชื่อถือได้กับถนนและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างเงียบ ความคิดเห็นยังระบุถึงความมั่นใจในการหลบหลีกและความมั่นคงในการเข้าโค้ง คุณสมบัติเหล่านี้เกิดขึ้นได้ด้วยบล็อกแข็งที่บริเวณไหล่ยาง

2 โตโย ทรานพาธ S1

ยางที่ดีสำหรับ SUV แม้จะไม่มีปุ่มสตั๊ด แต่ยางยังให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้และการหลบหลีกอย่างมั่นใจในการขับขี่ในเมือง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการกำหนดค่าอย่างรอบคอบของดอกยางและคอมปาวน์ของยาง ซึ่งได้มีการเพิ่มส่วนประกอบซิลิโคนเข้าไป ซึ่งช่วยรักษาความนุ่มของยางไว้ที่อุณหภูมิต่ำ

ซีรีย์ Toyo Tranpath มีการดัดแปลงประมาณ 50 มิติ ซึ่งความต้องการสูงสุดคือยางที่มีรัศมี R16 และ R17 เจ้าของชื่นชมความเสถียรของยางบนยางมะตอยเปียกพวกเขา "พาย" อย่างมั่นใจในโจ๊กหิมะและน้ำแข็ง บนพื้นผิวที่ลื่น กริปจะเลื่อนเข้าที่ แต่ยางพยายามยึดไว้อย่างแข็งขัน นอกจากนี้ ความคิดเห็นยังระบุถึงความแข็งแรงสูงของยาง เจ้าของพิจารณาถึงข้อเสียของการสัมผัสกับถนนที่ลดลงด้วยความเร็วสูง ในตอนแรกรถเริ่มสึกกร่อนเล็กน้อยและสิ่งนี้เกิดขึ้นได้แม้ในแอสฟัลต์ที่สะอาดและหากคุณไม่ลดความเร็วของแก๊สแล้วที่ 120 กม. / ชม. ก็อาจเกิดการลื่นไถลที่ไม่สามารถควบคุมได้

1 โทโย สังเกต G3-Ice

ยางแบบมีปุ่มนี้มีข้อดีหลายประการเหนือกว่ายางชนิดอื่น ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีไมโครบิต (อนุภาคเปลือกนอกในดอกยางช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนน้ำแข็ง) ซึ่งจะกำหนดประสิทธิภาพของยางในสภาพฤดูหนาว การวาดชิ้นงานเป็นทิศทางและช่วยให้เคลื่อนตัวได้อย่างมั่นใจ การกำหนดค่า Sipes ที่เสียหายซึ่งพัฒนาขึ้นโดยการวิเคราะห์ด้วยคอมพิวเตอร์ทำให้เกิดเสียงรบกวนต่ำเมื่อล้อหมุน

ยางที่มีรัศมี R16, R17 ขึ้นไปเป็นที่ต้องการมากที่สุดจากการดัดแปลง 132 ครั้ง เป็นขนาดที่สอดคล้องกับขอบของรถยนต์ขนาดกลางและระดับพรีเมียมเจ้าของในความคิดเห็นของพวกเขาประเมินระดับเสียงต่ำซึ่งเป็นสิ่งที่หายากสำหรับยางฤดูหนาวที่มีหนามแหลม Toyo Observe เอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำอย่างสงบ รักษาการยึดเกาะอย่างมั่นใจแม้ในแอ่งน้ำลึก ผู้ขับขี่ยังทราบถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและความกระชับของปุ่มสตั๊ด เพื่อให้สามารถเก็บรักษาไว้อย่างดีสำหรับฤดูกาลหน้าด้วยการขับขี่อย่างระมัดระวัง

ยาง TOYO ออฟโรดที่ดีที่สุด

ผลิตภัณฑ์แบรนด์ Toyo ในหมวดหมู่นี้ผสมผสานความสบายของยางระดับพรีเมียมเข้ากับสมรรถนะทางวิบากได้อย่างมั่นใจ การพึ่งพาอาศัยกันนี้ได้มาจากเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับการพัฒนารูปแบบดอกยางและองค์ประกอบที่รอบคอบเท่ากันของส่วนผสมดิบพื้นฐานที่ใช้ทำยาง

2 โตโย โอเพ่น คันทรี A / T plus

ยางสำหรับฤดูร้อนของประเภทถนนทั้งหมดมีโครงสร้างเสริมและองค์ประกอบยางพิเศษที่เพิ่มลักษณะการยึดเกาะของยาง ไดนามิกของการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยมเกิดขึ้นได้ด้วยระยะพิทช์ของดอกยางที่แปรผัน เมื่อใช้ร่วมกับแก้มยางที่แข็ง ให้การเคลื่อนตัวและการลอยตัวที่ยอดเยี่ยมบนภูมิประเทศที่หลากหลาย สารประกอบยางประกอบด้วยซิลิกาเพียงพอที่จะให้การยึดเกาะบนพื้นเปียกที่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังมีความต้านทานการหมุนต่ำอีกด้วย

นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มสารปรับเปลี่ยนโพลีเมอร์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานในองค์ประกอบ เพื่อป้องกันการสึกหรอเร็วเกินไป นอกจากคุณสมบัติข้างต้นทั้งหมดแล้ว ยางรุ่นนี้ยังสร้างเสียงรบกวนเพียงเล็กน้อยระหว่างการใช้งานล้อ ซึ่งถือว่าสะดวกสบายที่สุดในระดับเดียวกัน เจ้าของที่ได้มีโอกาสทดสอบยาง "Toyo Open Country" ในสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน ให้สังเกตในการทบทวนความมั่นใจของยางบนทุกพื้นผิว ความสะดวกสบายและเสถียรภาพของทิศทางที่ดีเป็นที่ชื่นชมอย่างมาก ยางที่มีรัศมี R17, R18 ขึ้นไปช่วยให้คุณวิ่งบนทางหลวงโดยลืมรูตื้นไปโดยสิ้นเชิงและไม่ต้องกลัวว่าจะมี "ไส้เลื่อน" บนล้อ

1 Toyo Open Country M / T

เพียงชำเลืองมองดูดอกยางอันโหดร้ายของยางสำหรับทุกฤดูกาลนี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับการตัดสินใจเลือกในสิ่งที่ชอบ มันเอาชนะหิมะ โคลน และพื้นหินได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยแรงดันลมยางต่ำ เนินทรายจะไม่หยุดมันเช่นกัน ยางในปีนี้ฉลองครบรอบ 10 ปีนับตั้งแต่การผลิตยางชุดแรกซึ่งกลายเป็นที่นิยมในโลกของยางในทันที

ลักษณะการยึดเกาะที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขี่แบบออฟโรดลึกยังดูดีบนทางหลวง แต่เจ้าของรถชอบที่จะใช้ Toyo Open Country M / T ในสภาพธรรมชาติโดยเฉพาะ บทวิจารณ์ที่อธิบายประสบการณ์ในการดำเนินงานนั้นน่าประหลาดใจอย่างแท้จริง นี่เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น:

• ผ่านไป 30,000 กม. ด้วยตาเปล่ามองไม่เห็นการสึกหรอ - ยางเหมือนใหม่
• พูดได้ว่าแก้มยางที่แข็งแรงไม่เพียงพอ มันทำจากโลหะเท่านั้น
• ออกจากร่องลึกผ่านโคลนออกมาเหมือนบนพื้นยางมะตอย

นอกจากนี้ยางยังให้ความสมดุลได้อย่างง่ายดาย (เมื่อติดตั้งตัวถ่วงน้ำหนักบนดิสก์ R17 - R18 น้ำหนักไม่เกิน 45 กรัม) และถึงแม้จะมีความก้าวร้าวภายนอก แต่ก็ทำงานค่อนข้างเงียบบนพื้นผิวแอสฟัลต์

ยางสปอร์ต TOYO ที่ดีที่สุด

สำหรับผู้ที่ชอบความตื่นเต้นเร้าใจ TOYO Tyres ผลิตยางที่หลากหลายพอสมควร ซึ่งในจำนวนนี้ก็มียางสำหรับสนามแข่ง ด้านล่างนี้คือตัวเลือกยางที่ดีที่สุดในหมวดนี้

3 Toyo Proxes T1-R

ยาง UHP ประสิทธิภาพสูงนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะสปอร์ต ดอกยางมีรูปแบบทิศทางที่ให้ความมั่นใจในพฤติกรรมบนท้องถนน รวมกับโหมดการทำงานที่สะดวกสบาย แทบไม่มีร่องน้ำเลย (โดยที่การสึกหรอไม่เกิน 40%) - แม้ในแอ่งน้ำขนาดใหญ่ น้ำจากแผ่นสัมผัสจะถูกระบายออกทันทีผ่านร่องที่กว้างและกว้างขวาง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อจะยึดเกาะบนพื้นยางมะตอยเปียกได้อย่างดีเยี่ยม

ในการรีวิว เจ้าของรถต่างชื่นชมการควบคุมของยางและการยึดเกาะถนนอย่างมั่นใจ แม้จะมีความสบาย แต่ยางก็ค่อนข้างเหนียว บางส่วนลดความดันในยาง แต่มีการสึกหรออย่างรวดเร็วของส่วนนอกของดอกยาง

2 Toyo Proxes STIII

ตัวแทนที่โดดเด่นของยางสปอร์ตเจเนอเรชันใหม่ Toyo Proxes STIII มีเสถียรภาพในระดับสูงและการยึดเกาะถนนเปียกอย่างมั่นใจ บล็อกด้านข้างของดอกยางมีความลาดเอียงเล็กน้อย ซึ่งช่วยลดความยาวของระยะเบรกและเพิ่มทรัพยากรยาง รูปแบบของส่วนใช้งานของยางค่อนข้างดุดัน คล้ายกับหัวลูกศร และทำตามกฎความสมมาตร คุณลักษณะด้านความเร็วของยางรุ่นนี้ยังมาจากท่อร่องหลายคลื่น ซึ่งช่วยชะลอการเคลื่อนตัวของบล็อกดอกยางในระหว่างการเร่งความเร็ว

ความคิดเห็นค่อนข้างมาก และโดยพื้นฐานแล้ว ส่วนใหญ่เป็นแง่บวก:

• ยึดรางอย่างมั่นใจทั้งแห้งและกลางสายฝน
• ระยะเบรกสั้น
• เสื่อมสภาพช้ามาก
• ตอบสนองอย่างอ่อนไหวต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย

ในบรรดาข้อบกพร่องเสียงของยางจะถูกบันทึกไว้ซึ่งจะหายไปหลังจากที่ยางอุ่นขึ้น การรันอินเมื่อเริ่มดำเนินการเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อคุณสมบัติของยางและทรัพยากร

1 Toyo Proxes R888R

ยางสำหรับแทรคสำหรับฤดูร้อนนี้สามารถใช้กับถนนทั่วไปได้เช่นกัน ยางจะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและสามารถให้ความรู้สึกที่เป็นเอกลักษณ์ของความเร็วสูงและการควบคุมที่สมบูรณ์แบบแก่เจ้าของ แสดงให้เห็นประสิทธิภาพสูงสุดบนแอสฟัลต์แห้ง แต่บนทางเท้าเปียกด้วย การยึดเกาะก็มั่นใจเช่นกัน มีเพียงคุณเท่านั้นที่ควรหลีกเลี่ยงการลงไปในแอ่งน้ำ ตอนสตาร์ทมันไม่ลื่นไถลและเร่งความเร็วรถในทันที

ยางนี้ถือเป็นยางโปรไฟล์ต่ำที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในเมืองในหมู่นักแข่งมือสมัครเล่น ตามเนื้อผ้า ยางที่มีขนาด R17, R18 ขึ้นไปเป็นที่ต้องการ เนื่องจากคุณสามารถเร่งความเร็วเป็นความเร็วสูงได้อย่างมั่นใจเฉพาะใน "ลูกกลิ้ง" ดังกล่าวเท่านั้น มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบโดยแทบไม่มีแรงต้านการหมุน ในบทวิจารณ์ที่เหลือ เจ้าของแสดงความพึงพอใจอย่างเต็มที่กับคุณลักษณะของ Toyo Proxis แม้จะมีความนุ่มนวลเป็นพิเศษ แต่ยางก็มีการสึกหรอปานกลาง ทำให้เป็นที่นิยมของผู้ซื้อมากขึ้น

ยาง TOYO ที่สะดวกสบายที่สุด

เกณฑ์หนึ่งในการเลือกยางสำหรับถนนคือระดับเสียงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อล้อหมุน ในการจัดอันดับประเภทนี้ ยาง Toyo ที่ดีที่สุดจะถูกนำเสนอ ซึ่งตัวบ่งชี้นี้สอดคล้องกับค่าที่สบายที่สุด

2 Toyo Proxes C1S

ราคาไม่แพงและระดับเสียงต่ำ - เป็นการผสมผสานที่หายากสำหรับยางฤดูร้อนและแม้แต่ในขนาด R16 พฤติกรรมบนแอสฟัลต์ที่ Toyo Proxes C1S นั้นคาดเดาได้ ยางทำการซ้อมรบอย่างเชื่อฟัง อย่างชัดเจนตามวิถีที่กำหนดไว้ บนถนนเปียก ตอบสนองน้อยแต่ยังแสดงท่าทางมั่นใจ ยางให้การเบรกที่วางใจได้และมีพื้นที่เหนือศีรษะเพียงพอที่จะทนต่อการเจาะเล็กน้อย

ผู้ขับขี่ที่ซื้อยางเหล่านี้สำหรับรถของพวกเขาพึงพอใจอย่างยิ่งกับอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพของ Proxes C1S ยางสอดคล้องกับรูปแบบการขับขี่ที่วัดได้ และในโหมดนี้จะช่วยให้เจ้าของและผู้โดยสารมีความสบายสูงสุด ที่ดัชนีความเร็วสูง ยางจะแสดงเสียงรบกวนต่ำระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีบทวิจารณ์ที่แสดงความไม่พอใจ (เกิดจากความคาดหวังที่ไม่ยุติธรรมเกี่ยวกับพฤติกรรมการเล่นกีฬาจากยางรถยนต์)

1 โตโย ทรานพาธ mpZ

เป็นหนึ่งในยางที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดใน Toyo Tyres ซึ่งได้มาจากการทำงานร่วมกันของโซลูชั่นทางวิศวกรรมและการพัฒนาใหม่ๆ ของบริษัท การกำหนดค่าดอกยางที่ไม่เหมือนใครถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องจำลองคอมพิวเตอร์ T-Mode เพื่อให้แน่ใจว่าการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ การควบคุมที่ดี และการสึกหรอ นอกจากนี้ นักออกแบบยังสามารถยืดอายุยางได้โดยใช้เทคโนโลยีการแปรรูปวัตถุดิบ Nano Balance ที่ทันสมัย

เจ้าของไม่เพียงสังเกตพฤติกรรมการใช้ถนนที่ยอดเยี่ยมของ Toyo TRANPATH mpZ เท่านั้น ยางนุ่มมากและวิ่งที่ระดับเสียงรบกวนต่ำ เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ไม่สั่น ไม่ลื่นไถล นอกจากนี้ ในบทวิจารณ์ หลายคนสังเกตเห็นความสมดุลที่ดีของล้อ ผลการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และแนะนำยางสำหรับการใช้ในเมืองที่เงียบสงบ