10 น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

มอเตอร์เรือเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดพิเศษที่แปลงพลังงานจากการระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกลของการหมุนของใบพัดใบพัด เช่นเดียวกับเครื่องยนต์อื่นๆ มอเตอร์ติดท้ายเรือยังต้องการการใช้ของเหลวทางเทคนิคพิเศษ ซึ่งรวมถึงน้ำมันเครื่องธรรมดาดังกล่าวด้วย

การใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือในรัสเซียได้ผ่านขั้นตอนที่ค่อนข้างน่าสนใจหลายประการ ในช่วงเวลาที่ตลาดภายในประเทศเต็มไปด้วยแบบจำลองการผลิตในประเทศเท่านั้น การใช้ประโยชน์จากน้ำมันก็คล้ายกับความบ้าคลั่ง ใช้ Autol การเผาไหม้ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของคาร์บอนสะสมบนลูกสูบและยังทำให้เกิดแผลไหม้จำนวนมากเนื่องจาก "เจ็บ" ใด ๆ ที่คล้อยตามการรักษาที่อุตสาหะ นับตั้งแต่เอาชนะอุปสรรคทางการค้าและเข้าสู่ตลาดภายในประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศ autol ก็มองข้ามไปโดยหลีกเลี่ยงจากแร่ธาตุและน้ำมันสังเคราะห์ซึ่งช่วยประหยัดงบประมาณของพลเมืองที่ยากจนอยู่แล้วของประเทศได้อย่างมาก

ทุกวันนี้ ตลาดน้ำมันเครื่องมีตัวอย่างหลายร้อยตัวอย่างที่เหมาะสมสำหรับการเติมลงในเครื่องยนต์ติดท้ายเรือมาตรฐาน อนิจจาไม่ใช่ทุกคนที่มีคุณภาพสูงซึ่งทำให้กระบวนการคัดเลือกยากขึ้น หลังจากศึกษาสถานการณ์อย่างถี่ถ้วนแล้ว เราได้รวบรวมการจัดอันดับน้ำมันที่ดีที่สุดสิบชนิดสำหรับเครื่องยนต์เรือในสองประเภทหลัก: สำหรับโรงไฟฟ้าสองจังหวะและสี่จังหวะ ซึ่งผ่านการทดสอบคุณภาพที่ดีที่สุดโดยผู้บริโภคที่พึงพอใจหลายร้อยคน

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะ

5 แพทริออท ซุปเปอร์แอคทีฟ 2T

การจัดอันดับน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะเปิดโดยตัวแทนของ บริษัท PATRIOT ของจีนซึ่งเป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ Super Active 2T ซึ่งเป็นที่ต้องการสูงในตลาดภายในประเทศ ความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อของความหลากหลายนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคในทุกสิ่งที่มีงบประมาณ - ค่าใช้จ่ายของสารกึ่งสังเคราะห์ของจีนหนึ่งลิตรนั้นเทียบได้กับค่าใช้จ่ายของรถยนต์ซึ่งมักถูกเรียกคืนโดยชาวประมงที่มีประสบการณ์หรือเจ้าของเรือยนต์

แต่การเปรียบเทียบคร่าวๆ ดังกล่าวไม่ได้สะท้อนถึงแก่นแท้ทั้งหมดของ PATRIOT Super Active 2T อย่างถูกต้อง: ตัวชี้วัดคุณภาพของมันน่ายกย่องจริงๆ แม้จะไม่ใช่สูตรที่ก้าวหน้าที่สุด แต่ผู้ผลิตในจีนก็สามารถลดระดับของการสะสมคาร์บอนบนลูกสูบผ่านการเผาไหม้ของน้ำมันในส่วนผสมที่เกือบสมบูรณ์ แต่คุณสมบัติหลักของของเหลวทางเทคนิคจาก "ผู้รักชาติ" คือความเก่งกาจ - ในราคาต่ำเช่นนี้ น้ำมันนี้ครอบคลุมอุปกรณ์พิเศษเกือบทั้งหมดตั้งแต่มอเตอร์เรือไปจนถึงยานยนต์สโนว์โมบิลและเครื่องมือทำสวน

4 Ravenol Outboardoel 2T แร่ 1L

น้ำมันเครื่องแร่ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดที่กำหนดโดยมอเตอร์ 2 จังหวะ ผู้ผลิตอยู่ในตลาดรัสเซียมาหลายปีแล้วและตระหนักถึงปัญหาคุณภาพของน้ำมันเบนซินดังนั้นจึงคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดเมื่อพัฒนาสูตรทางเคมีที่ซับซ้อน องค์ประกอบของน้ำมันเครื่องประกอบด้วยสารเติมแต่งคุณภาพสูงพิเศษที่ลดตะกอนบนข้อเหวี่ยง และเครื่องยนต์ยังคงสะอาดแม้หลังจากใช้งานไปหลายปี แบริ่งและกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ เนื่องจากการหล่อลื่นที่ดีขึ้น สามารถรับน้ำหนักได้มากเป็นเวลานาน

ส่วนประกอบตัวทำละลายในน้ำมันนี้มีจุดวาบไฟต่ำและลดการปล่อยมลพิษที่มองเห็นได้ การผสมกับน้ำมันเบนซินที่มีความบริสุทธิ์ต่างๆ เกิดขึ้นโดยไม่เปลี่ยนค่าออกเทน และต่อมาส่วนผสมจะไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อเก็บไว้ในกระป๋อง สีย้อมสีน้ำเงินในน้ำมันช่วยควบคุมระดับการเติมได้อย่างง่ายดาย การใช้งานในมอเตอร์เอาท์บอร์ดแบบสองจังหวะช่วยรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยที่สุด

3 Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke 1L

น้ำมันเครื่องแร่ Yamalube เป็นสูตรสำหรับใช้กับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ทันสมัย ​​และตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวดของเรือยนต์ Yamaha ของญี่ปุ่น สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ไดเร็คอินเจ็คชั่น พรีมิกซ์ หรือออโตมิกซ์ น้ำมันได้รับการกำหนดสูตรสำหรับสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบันที่สุด พร้อมการป้องกันการสึกหรอและการยึดลูกสูบได้ดีที่สุด สารเติมแต่งพิเศษป้องกันเขม่าแหวนและหัวเทียนในเครื่องยนต์ 2 จังหวะประสิทธิภาพสูง ป้องกันการกัดกร่อน และลดการปล่อยมลพิษ

น้ำมัน Yamalube มีอายุการเก็บรักษาที่ยาวนานและสามารถจัดเก็บได้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิใดๆ โดยที่ไม่สูญเสียคุณสมบัติและคุณสามารถมั่นใจในคุณภาพได้หลังจากเวลาผ่านไปนาน ด้วยการผสมผสานอย่างลงตัวกับเชื้อเพลิง น้ำมันจึงป้องกันการก่อตัวของตะกอนโดยไม่ทิ้งคราบเหนียวเหนอะหนะ สัดส่วนเป็นหนึ่งในวิธีที่ประหยัดที่สุดและอยู่ในช่วง 1 ถึง 2 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ชุดประกอบด้วยการวัดสำหรับผสมง่าย

2 Motul Outboard Tech 2T

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์คุณภาพสูงจากผู้ผูกขาดในตลาดของเหลวทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์พิเศษ แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในแง่ของผลกระทบที่อ่อนโยนต่อสิ่งแวดล้อม Motul ถูกกดดันให้สร้างน้ำมัน "สีเขียว" โดยนักสิ่งแวดล้อมเรียกร้องให้มีการจำกัดวงจรสองจังหวะหรือการพัฒนามาตรฐานคุณภาพใหม่ เนื่องจาก "รางป้อนอาหาร" หลักของ บริษัท ฝรั่งเศสคือการผลิตของเหลวทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์พิเศษ ทางเลือกในการจำกัดการใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวอาจหมายถึงความตายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

องค์ประกอบพิเศษของของเหลวกึ่งสังเคราะห์ทำให้สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงเพื่อสร้างส่วนผสมเชื้อเพลิงได้อย่างมาก ซึ่งส่งผลต่อเศรษฐกิจโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม เมื่อได้รับจากองค์ประกอบค่าใช้จ่ายแล้ว Motul ได้ปรับต้นทุนอย่างรอบคอบด้วยมูลค่าที่สูงขึ้น ซึ่งขัดขวางลูกค้าประจำและนำไปสู่ความต้องการที่ชะงักงัน

1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil

ผู้นำในหมวดหมู่เครื่องยนต์สองจังหวะนั้นค่อนข้างคาดว่าจะกลายเป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์จาก บริษัท เยอรมัน LIQUI MOLY ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในองค์ประกอบการใช้ประโยชน์ แม้จะมีคุณสมบัติเฉพาะของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายรถ แต่ชาวเยอรมันก็สามารถสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมได้ LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil มีเกณฑ์อุณหภูมิการน็อคต่ำ: ประมาณ 120 องศาเซลเซียส ในเรื่องนี้ การเผาไหม้จะเกิดขึ้นเต็มที่ เข้มข้นขึ้น และคาร์บอนที่สะสมอยู่บนลูกสูบจะก่อตัวในปริมาณที่น้อยกว่ามาก ในทางกลับกัน สิ่งนี้ทำให้เกิดความสูญเสียทางการเงินค่อนข้างดี เนื่องจากการเผาไหม้ของไหลทางเทคนิคอย่างเข้มข้นจะต้องมีการเติมเป็นระยะ

ดังนั้นหากตัวบ่งชี้ราคาอยู่ในระดับแนวหน้าก็ควรคำนึงถึงความเหมาะสมในการซื้อ LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil ในกรณีของการตั้งค่าในหมวดหมู่ของตัวบ่งชี้คุณภาพที่สำคัญ น้ำมันเยอรมันจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีการกระจายอย่างกว้างขวางในตลาดรองและที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 4 จังหวะ

5 Mannol 7820 Aqua Jet 4-Takt 1L

น้ำมันเครื่อง Mannol 7820 Aqua ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับเรือยนต์กำลังสูงสี่จังหวะและเจ็ตสกีที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ สูตรที่เสถียรของสารเติมแต่งในวิธีที่ดีที่สุดช่วยให้ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ไอพ่นทำงานได้อย่างเสถียร และป้องกันการก่อตัวของอนุภาคขนาดเล็กที่อาจทำลายกลไกได้

คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมของน้ำมันป้องกันการก่อตัวของคราบสนิมที่ปรากฏขึ้นเมื่อสัมผัสกับน้ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ส่วนประกอบที่อยู่ในน้ำมันเครื่องช่วยลดแรงเสียดทานในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะราบรื่นเป็นเวลานาน เนื่องจากน้ำมันมีองค์ประกอบขี้เถ้าต่ำ คราบคาร์บอนจากเขม่าและคราบน้ำมันเคลือบเงาจึงไม่ก่อตัวที่เครื่องยนต์ ซึ่งทำให้สามารถใช้เทคโนโลยีน้ำที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาได้แม้ว่าน้ำจะเข้าไปในตัวเรือนโดยไม่ได้ตั้งใจ น้ำมันก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วเต็มที่โดยไม่ทำให้ฟิล์มหล่อลื่นเสียหาย ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์และการอนุมัติมีความสอดคล้องดังต่อไปนี้: SAE 10W-40, API SL, JASO MA

4 วูลฟ์ เอาท์บอร์ด 4T 10W30 1L

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ระดับพรีเมียมนี้ผลิตขึ้นจากน้ำมันพื้นฐานที่คัดสรรมาอย่างดีซึ่งมีความบริสุทธิ์สูงสุด และออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะสมัยใหม่ ซึ่งมีชื่อเสียงมากที่สุด ได้แก่ เมอร์คิวรี่ มารีน และยามาฮ่า น้ำมันได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด NMMA FC-W และสามารถให้การป้องกันสนิมที่เพิ่มขึ้น ซึ่งก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยน้ำเกลือ มีสารประกอบของโมเลกุลโมลิบดีนัมและสังกะสีในโครงสร้าง น้ำมันปกป้องจากสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวในลักษณะที่ซับซ้อน และดูแลเครื่องยนต์ให้มีความสะอาดเป็นพิเศษ

สารเติมแต่งพิเศษช่วยให้น้ำมันมีความคงตัวต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีขึ้น ช่วยให้ซึมผ่านได้เร็วขึ้นทั่วทั้งระบบ และรักษาเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของฟิล์มหล่อลื่นโดยไม่ทำให้ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน องค์ประกอบของน้ำมันรับประกันการลดการใช้เชื้อเพลิงและลดปริมาณการปล่อยควัน น้ำมันมีความผันผวนต่ำมาก ซึ่งทำให้สามารถใช้ได้ทุกช่วงเวลาของปี

3 โมตุล ซูซูกิ มารีน 4T SAE 10W40

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับชุดเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Suzuki มันโดดเด่นด้วยความคมชัดสำหรับสภาพการทำงานของการพัฒนาเฉพาะเหล่านี้ดังนั้นควรรู้สึกถึงขอบเขตของการบังคับใช้และความเพียงพอในการใช้งานกับรุ่นอื่น ๆ ของหน่วยพลังงานตามที่พวกเขาพูดจากประสบการณ์ส่วนตัว โชคดีที่ไม่มีใครห้ามทำเช่นนี้

ตามที่ผู้ใช้ทราบ ในทางเทคนิคแล้ว Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 ก็ไม่ต่างจากน้ำมันเครื่องมาตรฐานของบริษัทเดียวกัน องค์ประกอบใดๆ ที่มีความหนืด 10W40 จะแสดงผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกัน แต่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการพัฒนาระดับพรีเมียมสำหรับมอเตอร์ที่มีตราสินค้ามาก แน่นอนว่าไม่มีใครยกเลิกพารามิเตอร์ที่โดดเด่นสำหรับการเผาไหม้ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพ แต่เบื้องหลังทั้งหมดนี้ รู้สึกถึงการเคลื่อนไหวเชิงพาณิชย์ที่วางแผนไว้อย่างละเอียด ซึ่งทำให้เกิดความหนาวเย็นของผู้บริโภคในประเทศ สมควรได้อันดับสาม

2 ควิกซิลเวอร์ 4 จังหวะ มารีน 10W-30

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 เป็นเซมิซินเทติกส์ที่น่าสนใจซึ่งเริ่มแพร่หลายครั้งแรกในอเมริกาและจากนั้นก็ย้ายไปยังตลาดในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ เอกลักษณ์ของน้ำมันนี้อยู่ในข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการใช้งาน ในขณะที่การหล่อลื่นเครื่องยนต์ของชิ้นส่วนที่ขัดถูเกิดขึ้นภายใต้การกระทำของแรงดันสูง น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือจะถูกส่งโดยการกระเซ็นเท่านั้น ในสภาวะดังกล่าว สำหรับการหล่อลื่นที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง ของเหลวทางเทคนิคต้องมีความหนืดต่ำเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ามีการขยายตัวแม้ที่ความเร็วต่ำ และด้วยภารกิจนี้ Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 สามารถรับมือได้ดีกว่าตัวอื่น

น้ำมันดังกล่าวมีราคาไม่แพงนักซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มีปัญหาประเภทอื่น เนื่องจากบริษัทมีขนาดเล็กและผลิตได้จำกัด จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะหาผลิตภัณฑ์นอกตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

1 โมตุล เอาท์บอร์ด เทค 4T 10W30

ผู้นำอันดับเครดิตที่ไม่มีปัญหาคือตัวแทนอีกรายของบริษัท Motul ซึ่งไม่เพียงแต่บันทึกสถิติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่โดดเด่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวชี้วัดราคาด้วย อย่างน้อยการท้าทายความเป็นผู้นำก็งี่เง่า การเติมน้ำมันหนึ่งครั้งก็เพียงพอสำหรับระยะเวลานาน การสะสมของคาร์บอนอย่างเข้มข้นจะไม่ถูกสังเกตพบระหว่างการเผาไหม้ และค่าใช้จ่ายของสารกึ่งสังเคราะห์สี่จังหวะนั้นไม่สูงกว่าน้ำมันแบบสองจังหวะมากนัก

คุณสมบัติอีกอย่างของ Outboard Tech 4T 10W30 ที่ผู้ใช้ชื่นชอบมากคือความปลอดภัยที่สมบูรณ์ของน้ำมันผสมชนิดต่างๆ องค์ประกอบนี้สามารถผสมกับน้ำมันแร่หรือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ในสัดส่วนใดก็ได้ และจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์ในทางใดทางหนึ่ง

โดยทั่วไปแล้ว Outboard Tech 4T 10W30 ถือได้ว่าเป็นเรือธงไม่เพียงแค่ซีรีส์เดียว แต่ยังรวมถึงตลาดน้ำมันเครื่องทั้งหมดในกลุ่มอุปกรณ์พิเศษ เนื่องจากข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ชัดเจน