Alla ändringar av Lada Granta -bilen har bakre trumma och skivbromsar fram. Att stoppa maskinen åtföljs av radering av friktionsmaterialet, så kuddarna måste bytas ut regelbundet. Valet av en tillverkare av sådana förbrukningsvaror som bromsbelägg för Lada Grant är ganska ansvarsfullt, eftersom förarens och passagerarnas säkerhet beror direkt på elementets kvalitet.

Betyg på bromsbelägg för Lada Grant

7 Valeo

De franska Valeo -plattorna som är installerade på Lada Grant fungerar säkert bättre än fabriksfodren - många ägare föredrar just dessa bromskopplingar. Det finns flera anledningar till detta val: utförande av hög kvalitet och designfunktion. Närvaron av en speciell urtagning för dränering och bra motståndskraft mot tunga belastningar gör att dynorna kan värmas upp till 800 ° C, samtidigt som de håller prestandan på rätt nivå.

Både det här företagets främre bromsbelägg och de bakre trumkopplingarna köps på Lada Grant - kostnaden är i båda fallen ganska värd att uppmärksammas. Hög kvalitet och rimligt pris lockar inte bara konsumentens uppmärksamhet. För att inte lägga en falsk av låg kvalitet under sken av original Valeo bromsbelägg, rekommenderar många ägare i sina recensioner att göra ett köp från en auktoriserad distributör.

6 TRW

För att sätta icke-knarriga kuddar på Lada Granta uppmärksammar många ägare TRW-bromsbelägg. Mellersta prissegmentet och utmärkt kvalitet noteras som en klar fördel vid val av många användare. Både främre och bakre kopplingar är av samma kvalitet som tillverkaren.

5 BOSCH

Användningen av Lada Grants bakre kuddar BOSCH (0 986 487 219) i bromssystemet säkerställer en effektiv drift av den bakre kretsen mycket längre än de ursprungliga friktionsbeläggen. Samtidigt leder materialet på arbetsytan inte till överdrivet slitage på trumman. Varv är ganska snabbt. Under drift genererar kuddarna inte damm, och vid bromsning uppstår inga gnisslar alls.

På marknaden för bromsbelägg har tillverkaren BOSCH valt den mest balanserade positionen - produkterna är av acceptabel kvalitet och ett intressant pris. Detta är inte en kinesisk konsumtionsvara för flera tusen körningar - att döma av ägarnas recensioner har Bosch -företaget förblivit troget sina traditioner inom detta produktsegment. Användningen av dessa bromsbelägg i Lada Grant var den bästa lösningen för många: fodren förstör inte skivorna, de slits jämnt och priset är ganska acceptabelt. Med tanke på alla villkor för att sätta förbrukningsvaror från denna tillverkare igen vid nästa byte.

4 FINWHALE

Vid tillverkning av bromsbelägg använder företaget inte alls asbest, så produkterna har en hög grad av miljösäkerhet. Byggkvaliteten är på en nivå som är lämplig för en europeisk tillverkare och uppfyller fullt ut köparens förväntningar - dessa är en av de mest pålitliga fodren på hemmamarknaden. Kompositblandningens sammansättning innehåller mer än 20 olika ämnen i erforderliga proportioner, som efter värmebehandling under högt tryck får en monolitisk struktur.

I sina recensioner noterar ägarna till Lada Grant den tysta driften av Finwhale -dynorna och enhetligheten i deras radering. De förstör inte bromsskivan (när friktionsplattans sammansättning är inhomogen uppstår en vågliknande utveckling) och under driftscykeln orsakar de minimalt slitage på den. När du trycker snabbt på pedalen finns det inga vibrationer och stryk, hastigheten minskar omedelbart och bromssträckan är inte på något sätt större än tillverkarens deklarerade. Med en uppmätt karaktär av körning kan de betjäna sin ägare mer än 40 tusen kilometer.

3 LADA

Bromsbeläggen som används i Lada Granta -bilens fabriksutrustning kännetecknas som regel av närvaron av egenskaper som är mest lämpliga för optimal och pålitlig drift. Tillverkaren, JSC TIIR, producerar produkter av hög kvalitet och efterfrågas inte bara på hemmamarknaden. LADA Sport (TIIR-295) har utmärkt bromsprestanda och kan behålla sin prestanda i 25-30 tusen km, beroende på körstil.

För att sätta bakre friktionsfoder från detta företag bör du leta efter TIIR-444 med numret 21920-3502090-55 (för bilar med ABS). Ägare i recensionerna noterar kuddarnas utmärkta prestanda, ett balanserat pris och en ganska lång livslängd. De uppskattar också närvaron av elastisk mastik på sidan motsatt gnidningsskiktet, vilket minskar vibrationer och ljud från friktionsfoder. Dessutom garanterar kompositens optimala styvhet ett enhetligt slitage på plattan, inte bromsskivan.

2 BREMBO

Denna tillverkare är dedikerad till skapandet av premiumbromssystem för racerbilar, och dess kuddar anses vara det bästa valet för höghastighets körentusiaster. Märkets produkter ingår i fabriksutrustningen för sådana bilmärken som Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler och andra. Förbrukningsartiklar för det inhemska Lada Grant produceras också. Samtidigt är de främre fodren (artikel P 68039) dubbelt så dyra som de bakre (S 41503).

I sina recensioner är ägarna som bestämde sig för att sätta Brembo -brickor på Grant mer än nöjda - bromseffektiviteten är alltid som bäst, oavsett bilens hastighet. Samtidigt finns det en nackdel - de "äter" bokstavligen fabriksbromsskivorna. Det finns bara en väg ut i denna situation - att ersätta dem med TRW- eller Brembo -produkter, som är utformade för att fungera med sportfriktionsfoder.

1 ATE

Populariteten hos detta företags friktionsfoder på hemmamarknaden bekräftar den höga kvaliteten på dessa förbrukningsmaterial. Lejonparten av tillverkarens produkter (80%) skickas till bilfabriker av olika märken för originalutrustning. Bland det breda sortimentet finns det bromsbelägg för Lada Grant. Efter att ha bytt de främre kopplingarna och känt skillnaden i prestanda, föredrar ägarna för bakaxeln också att installera foder från denna tillverkare. Kompositmaterialet innehåller inte tungmetaller och asbest, är miljövänligt, raderar mycket långsamt och har en lång livslängd.