5 bästa bromsbelägg för Renault Logan

Renault Logan är en av de mest efterfrågade bilarna i Ryssland och OSS -länderna. Den kombinerar en ganska anständig byggkvalitet och det mest attraktiva priset. Dessutom gäller priset för både bilen själv och dess komponenter.

Trots att Renault ursprungligen var en produkt av det franska företaget finns det praktiskt taget inga delar som produceras i Europa på marknaden. Mer exakt, de existerar, men de utmärks av sina höga kostnader, och när det gäller kvalitet ligger de inte före material från Kina eller produceras i Ryssland. Priset på bromsbelägg för Renault varierar från 3 tusen till 400 rubel, och du ska inte tro att om du tog en dyr produkt kommer den att hålla längre. Vårt betyg innehåller också ganska billiga analoger som inte på något sätt är sämre än originalet. För att sammanställa toppen togs hänsyn till tester från oberoende experter, liksom recensioner av riktiga köpare. Det finns flera urvalskriterier:

• Bromssträckor,
• Varvtid,
• Värmekuddar och bromsskiva,
• Arbeta under extrema förhållanden,
• Nötningsgrad,
• Och givetvis priset.

TOPP 5 bästa bromsbelägg för Renault Logan

5 Friktionsmästare

Om du tittar på kundrecensioner, kommer dessa kuddar säkert att ta första platsen. De kallas bäst av både vanliga användare och experter. Varumärket har verkligen bevisat att ett företag från Kina kan producera en produkt av hög kvalitet, inte bara inte sämre, utan också framför många europeiska tillverkare. Indikatorerna är verkligen på topp: nötningsgraden är minimal. Det finns praktiskt taget ingen uppvärmning under nödbromsning. Det finns praktiskt taget ingen malningstid. Kuddarna behöver inte komma i fungerande skick, de är ursprungligen gjorda för att fungera i normalt läge. Även efter den första installationen behöver du inte trycka hårt på pedalen.

Så varför är de på en så skamlig plats i vår topp? När allt kommer omkring är recensionerna om denna produkt extremt positiva. Naturligtvis är recensioner viktiga, men kuddarna har en betydande nackdel som inte bör förbises. Detta är priset. Före oss, om än de bästa, men samtidigt de dyraste bromsbeläggen för Renault Logan.

4 Kraft

Den kinesiska tillverkaren Kraft har tillverkat bromsbelägg för Renault Logan under mycket lång tid och försökte till och med bli officiell, det vill säga en licensierad leverantör av koncernen. Men något gick fel, och idag berömmer experter och testare inte riktigt denna produkt. Nej, hans prestation är ganska acceptabelt, och kuddarna har rätt att existera, men de utmärks inte av något unikt.

Bromssträckan är instabil och varierar med slitage. Så i det första skedet är det tre meter, men sedan ökar det till 8-10, vilket redan anses vara ett överskridande av normen. Det finns också en ökad grad av slitage på dynorna. Nötning vid normal användning är cirka 0,37 millimeter, vilket är något högre än normalt, men inte kritiskt. Men när de värms upp, och dessa kuddar värms upp till mer än 500 grader, ökar graden till 0,50 millimeter och högre. Detta är mycket, och därför kommer sådana bromsbelägg att hålla mycket mindre, och de måste bytas ut snabbare.

3 TRW

Denna oro producerar kvalitetsanaloger för flera biltillverkare. Ja, det här är inte ett original, men den bästa och mest pålitliga kopian på marknaden. Enligt experter och testare är dynorna inte sämre i kvalitet än de ursprungliga, och i vissa parametrar överträffar de till och med dem. Till exempel finns det en mycket låg slitage - bara 0,31 millimeter, vilket är bättre än den tillåtna normen. Dessutom kräver kuddarna inte lappning. Ett par bromsar tar dem till arbetsläge, men i det första skedet måste du dock anstränga dig mer när du trycker på pedalen.

Vid höjd- och temperaturindikatorer. Vid nödbromsning värmer bromsbeläggen upp systemet till endast 380 grader.Vid denna temperatur kollapsar de inte, vilket innebär att graden av slitage inte ökar. Köpare kommer också att vara nöjda med det pris som tillverkaren lyckades sänka genom att öppna en fabrik i Kina. Ja, trots det tyska ursprunget produceras dynorna i Kina, men detta påverkar inte deras slutliga kvalitet, och av testerna att döma visar modulerna som produceras i Tyskland samma resultat.

2 TDB0626

Ryska märken följer med europeiska företag och tillverkar reservdelar till Renault Logan till de mest attraktiva priserna. I vårt betyg är detta det bästa priset, och det påverkar inte kvaliteten på något sätt. Som tester visar fungerar dessa bromsbelägg bra i verksamheten, även om de har ett antal nackdelar.

Till exempel blir de väldigt heta på skivan. Modulens temperatur under nödbromsning stiger till 500 grader, vilket är ganska mycket och har en negativ effekt både på själva dynorna och på andra element i systemet. I det här fallet börjar kuddarna, som värms upp till den begränsande temperaturen, kollapsa, det vill säga deras nötning ökar. Indikatorn är inte kritisk - från 0,35 i standardläge till 0,40 i extremläge. Detta påverkar naturligtvis den totala livslängden. Det är sant att man bör ta hänsyn till initialkostnaden och utformningen av Renault Logan. Om du har flera verktyg och åtminstone lite erfarenhet kan du byta ut bromsbeläggen själv, vilket sparar ännu mer på förbrukningsmaterial.

1 Valeo 301641

Valeo är ett franskt företag som tillverkar komponenter för dussintals bilar, inklusive Renault Logan. Produkterna från detta märke kännetecknas av hög kvalitet och lång livslängd. Enligt oberoende experter kräver plattorna praktiskt taget inte sliptid efter installationen. Bara några bromsar tar dem till arbetsläge, och i det första skedet är det inte ens nödvändigt att öka ansträngningen att trycka på bromspedalen.

Dessa kuddar har också en låg slitstyrka. Det är bara 0,32 millimeter med nödbromsning, och detta är den bästa indikatorn. Även vid uppvärmning till den maximala temperaturen ökar graden av slitage praktiskt taget inte. Och vi kan säkert kalla dem de bästa på marknaden, om inte för det ganska höga priset, som dock uppvägs av långsiktig drift. Byte av bromsenhet krävs inte förrän några år senare. Viktigast av allt, det spelar ingen roll hur aggressivt bromsarna används. Dessa kuddar fungerar utmärkt vid både nöd- och mjukbromsning.