Till skillnad från europeiska biltillverkare som värderar exklusiviteten hos sina märken, strävar koreanska och kinesiska bekymmer tvärtom efter att göra förbrukningsmaterial och reservdelar så identiska som möjligt. Detta görs för att bilägaren inte behöver leta efter den nödvändiga delen på sin bil under lång tid, och han kan ta en reservdel från en helt annan bil, och den skulle helst passa hans.

Till exempel är bromsbeläggen för Kia Rio identiska med dem som är installerade på Hyundai Solaris, och tillverkare som inte är direkt relaterade till bekymmerna får en produktionstillstånd från två eller flera biltillverkare samtidigt. För oss, vanliga kunder, är det bara fördelar, och testarnas arbete är mycket förenklat. Och de har mycket att testa:

• Arbetar bromssträcka,
• Ändra bromssträckan med slitage på kuddarna,
• Total driftstemperatur,
• Temperatur under extrem bromsning,
• Graden av slitage när den kritiska temperaturen har uppnåtts.

Och naturligtvis den totala livslängden och hur lång tid det tar att byta ut den. I vårt betyg, som inkluderade de 10 bästa tillverkarna, studerade vi inte bara tester av oberoende experter, utan också recensioner från riktiga användare, och denna aspekt kan också berätta mycket om kvaliteten på dynorna och deras tillförlitlighet.

TOPP 10 bästa bromsbelägg för Kia Rio

10 ABS

Att byta bromsbelägg är inte den trevligaste processen, och det är inte billigt. Det spelar ingen roll vilken typ av bil du har, Kia Rio eller BMW. Naturligtvis vill alla bilägare att hans bil ska fungera länge och kräver inte reparation. Och här har vi kuddarna med högst slitstyrka. Det är ungefär 0,28 millimeter här, och det här är det bästa resultatet.

Det var sant att för att uppnå det måste tillverkaren göra uppoffringar, vilket resulterade i att produkten inte blev den mest hedervärdiga platsen i vårt betyg. Faktum är att under extrem inbromsning värmer kuddarna skivan till maximalt 60 grader. Samtidigt kollapsar de själva inte och behåller utmärkta prestanda, men detta påverkar hela bromssystemet negativt, vilket redan är en nackdel. Experter noterar också att kuddarna gnuggar in under mycket lång tid. Detta är inte förvånande med tanke på det låga slitage på materialet. Detta leder till det faktum att du under ganska lång tid måste utöva ökade krafter när du trycker på bromspedalen.

9 ADR 250311

Ryssland hänger också med världstillverkarna och tillverkar kuddar för både koreanska bilar, till exempel Kia Rio, och europeiska problem. Vi har framför oss ett levande exempel på att kvalitet inte behöver vara dyrt. Dessa är de bästa dynorna när det gäller värde för pengarna. Normerna är acceptabla här, om än inte de högsta. Kuddarna fungerar bra vid normal användning, men har en ökad nötningsgrad vid extrem bromsning.

Uppvärmningen av skivan är också ganska stark, och tester har visat att kuddarna inte tål höga temperaturer bra. Nivån av förstörelse ökar från de tillåtna 0,35 millimeter till 0,60. Och den andra indikatorn är mycket hög, vilket innebär att byte kommer att krävas ganska ofta, särskilt med en aggressiv körstil. Det är upp till dig att köpa dessa kuddar eller inte, men notera att märket är relativt nytt på marknaden, och det är troligt att det fortfarande har allt framför.

8 Fenox BP 4315

Alla kuddar har sina egna fördelar och nackdelar, och kombinationen av alla faktorer gör att du kan ange ett genomsnittligt betyg. I detta fall observerar vi ett ungefär lika förhållande. Om vi ​​pratar om fördelarna, så finns det i huvudsak två av dem: en relativt låg kostnad och driftstabilitet vid vilken temperatur som helst.Det vill säga, även vid extrem bromsning, när plattorna värmer skivan till det maximala, ökar deras bromssträcka inte och graden av nedbrytbarhet ökar inte.

När det gäller nackdelarna är det först och främst nödvändigt att lyfta fram en hög grad av uppvärmning. Kuddarna under friktion värmer skivan till maximalt 600 grader. Och om kuddarna själva behåller sin prestanda kan detta orsaka oåterkallelig skada på skivan. Men låt oss inte glömma att vi pratar om bromsbelägg för Kia Rio, och det här är inte den snabbaste bilen, och i stadsförhållanden kommer extrem bromsning att användas extremt sällan.

7 BM-Motorsport AB 60001

Kinesiska tillverkare har stadigt fångat världsmarknaden länge. Och ofta konkurrerar varor från Mellanriket inte bara i tillräcklig utsträckning med europeiska eller japanska märken, utan överträffar dem också i kvalitet. Men så är inte alltid fallet, och vi har ett levande exempel på hur du kan förstöra ditt rykte genom att släppa en genomsnittlig kvalitetsprodukt.

Dessa kuddar har inte fått några av de högsta utmärkelserna. Alla deras indikatorer är i genomsnitt, och ibland till och med den lägsta nivån. Till exempel är det en lång slipperiod. Under en period av 20 till 50 bromsar måste du dra tre gånger kraften när du trycker på pedalen. Sedan återställs kuddarna till det normala, men bromssträckan förblir för hög. Det är sant att det inte ändras beroende på hämningens intensitet. Och detta kan kallas ett plus, om inte för den ökande slitage. Med extrem bromsning når den 0,63 millimeter, och det här är mycket. Men priset kommer att glädjas, såvida du naturligtvis inte är redo att byta ut kuddarna efter inte så lång användning.

6 Hankook Frixa S1

När jag beskriver dessa bromsbelägg för Kia Rio vill jag börja med ett minus. Pris. Här är det extremt högt. Det är i princip det. Vi slutade med minuserna, och du kan gå vidare till plusserna. Vi förklarar djärvt att dessa är de bästa kuddarna från den officiella tillverkaren. De får regelbundet de högsta utmärkelserna och recensionerna från riktiga användare. Nästan alla aspekter är som bäst. Exempelvis tål kuddarna lätt även de mest intensiva värmenivåerna. Samtidigt ökar inte graden av slitage och bromssträckan ligger inom det normala området.

Den övergripande slitagegrad kommer också att glädjas. Kuddarna kommer faktiskt att hålla mycket länge, och byte kommer att krävas åtminstone om några år. Samtidigt förblir bromsindikatorerna, som är de viktigaste i testerna, på samma nivå under hela livslängden. Det vill säga, även med maximalt slitage, kommer avståndet till ett stopp praktiskt taget inte att öka.

5 Sangsin SP1239

Detta koreanska märke producerar bromsbelägg för Kia Rio under en officiell licens, och företaget fokuserar på miljövänlighet. Det har nästan helt övergivit användningen av skadliga och farliga komponenter som kadmium, kvicksilver och asbest. Samtidigt försökte vi hålla slitstyrkan på högsta nivå.

Allt gick dock inte så smidigt, och som tester visar har kuddarna ett antal nackdelar. I synnerhet är den mycket förstörbar vid uppvärmning. I princip ökar denna parameter i nästan alla plattor, men här ökar också bromssträckan. Att byta ut sådana förbrukningsvaror kommer att krävas mycket tidigare, särskilt om du ofta använder nödbromsning. Men under normal drift ligger egenskaperna ganska inom det normala intervallet, även om de fortfarande inte når marknadsledarna.

4 Finwhale V1017

När det gäller tyska tillverkare är det första man tänker på hög kvalitet. Det spelar ingen roll vad vi pratar om: elektronik, trädgårdsredskap eller bilar. Det tyska företaget Finval tillverkar kuddar inte bara för Kia Rio eller Hyundai Solaris. Hon har en enorm lista över produkter i sin arsenal, men vi är intresserade av prestandan för dessa dynor, och de fick de högsta betygen från professionella testare.

Nej, dynorna är inte de bästa, och de har ett antal nackdelar.I synnerhet en hög uppvärmning av bromsskivan. Dess temperatur når 580 grader, och i det här läget ökar slitage på kuddarna avsevärt. I normalt läge är det cirka 0,33 millimeter, och i extremt läge ökar det till 0,41. Detta är inte så mycket, och andra billiga kuddar har en sådan indikator vid normal användning, men det bör noteras att dessa kuddar är ganska dyra, och detta kan också hänföras till nackdelarna.

3 Bosch 0986494563

Det tyska företaget Bosch producerar så många produkter att det inte ens är klart om det är tillverkare av elektronik, verktyg eller reservdelar till bilar. Men oavsett vad detta företag producerar förblir den högsta kvaliteten på alla dess produkter oförändrad. Bromsbelägg är inget undantag, och vid tester visade de nästan det bästa resultatet, trots att företaget inte har en officiell licens och inte producerar komponenter specifikt för Kia Rio -bilen.

Det första som testare och vanliga användare noterar är den långa livslängden. Byte av dynor krävs inte på flera år, och det beror inte på aggressiviteten i deras användning. Även med det mest aggressiva testet presterade de bra. Skivan värmdes bara upp till 380 grader, vilket är väldigt litet, och materialets förstörbarhet ökade inte, som ofta är fallet. I betyget för en välrenommerad tidning fick dessa bromsbelägg första platsen och rätten att kallas bäst.

2 Valeo 301021

Licenser för tillverkning av förbrukningsmaterial för bilar innehas inte bara av koreanska företag, utan också av europeiska. I synnerhet ett franskt företag som tillverkar delar till både Kia Rio och andra märken från Korea och Kina. Enligt testare har dessa kuddar ett av de bästa resultaten. Till exempel är slitage bara 0,30 millimeter, vilket är mycket litet, och denna siffra förändras inte ens vid den mest aggressiva användningen.

Det var sant att överdriven överhettning av skivan märktes, vars temperatur når 500 grader eller mer vid nödbromsning. I princip är denna siffra normen, förutsatt att dynorna inte börjar försämras. Här är allt i sin ordning med förstörbarhet. Materialet tål lätt denna temperatur och slitage ökar till endast 0,33 millimeter, vilket också ligger inom det normala området. Separat måste det sägas om recensionerna av de verkliga ägarna till Kia Rio -bilen. Det finns ganska många av dem på nätet och nästan alla är positiva. Ja, priset på dynor är inte det lägsta, men med tanke på kvalitet och hållbarhet är det helt jämnt, eftersom nästa byte kommer att krävas mycket snart.

1 Mobis

Det koreanska företaget Mobis är den officiella leverantören av Hyundai -koncernen. Det är deras bromsbelägg som är installerade på bilar på fabriken. I princip var det möjligt att sätta stopp för detta, men som det visade sig visade testerna inte det bästa resultatet. I synnerhet noteras en viktig nackdel - priset. Dessa är några av de dyraste kuddarna på marknaden.

Men de har mycket fler fördelar. Till exempel kräver kuddar praktiskt taget inte inkörning. Omedelbart efter installationen i systemet börjar de fungera normalt, det vill säga att det inte finns någon malningsperiod alls. Du behöver inte anstränga dig mer när du trycker på pedalen i en vecka. Indikatorerna för stabilitet och förstörelse är också på en höjd. Kuddarna värmer inte upp skivan även vid den mest extrema användningen, och slitaget ligger kvar på cirka 0,33 millimeter, vilket är normen. Även på testerna noterades indikatorn för ett stabilt stoppavstånd. Det vill säga, det spelar ingen roll hur mycket slitage dina bromsbelägg har. Banan kommer att förbli densamma, och skillnaden varierar inom tre meter, vilket är normalt och mycket högt. Enkelt uttryckt har vi de bästa kuddarna för Kia Rio framför oss från en officiell leverantör.