Bromsar är en av de viktigaste komponenterna i en bil, och det är viktigt att alla delar där är av högsta kvalitet och tillförlitlighet. Det är känt att reservdelar från biltillverkaren själv ofta är väldigt dyra. Vissa problem är dessutom inte personligen involverade i frisläppandet av delar, utan överför denna uppgift till andra företag. Många företag gör detta, inklusive den koreanska jätten Hyundai.

Bromsbelägg för Hyundai Solaris produceras av dussintals olika företag, och vi har valt ut de 10 bästa tillverkarna för dig, vars produkter har klarat alla nödvändiga tester. Testerna tog hänsyn till sådana indikatorer som:

• Nötning av kuddar under bromsning;
• Hög temperatur prestanda;
• Nedbrytbarhet vid höga temperaturer;
• Övergripande livslängd;
• Miljövänlighet för de material som dynorna är tillverkade av.

Alla tester utförs av tillverkare, men det är inte tillräckligt, och i vår bedömning tog vi inte bara hänsyn till dessa data, utan också resultaten från tester av oberoende experter, vars expertutlåtande är tveksamt. Det tar också hänsyn till recensioner av riktiga köpare som har använt bromsbelägg och kan dra slutsatser efter sina tester.

TOPP 10 bästa bromsbelägg för Hyundai Solaris

10 Kraft

Kinesiska tillverkare står inte stilla och missar inte möjligheten att gå med i globala varumärken som Hyundai. Men den oro som producerar den legendariska Hyundai Solaris har inte bråttom att dela ut tillverkningslicenser till alla. Och hittills har detta företag inte ett officiellt dokument från det koreanska märket.

Detta är dock inte förvånande, eftersom testresultaten för denna produkt är genomsnittliga. Bromssträckan är relativt lång och uppvärmningen av trumman vid nödbromsning värms upp till 560 grader. Indikatorn är inte kritisk, men högre än den fastställda normen, eftersom förstöring vid denna temperatur börjar vid kuddarna. Om raderingen under normala förhållanden är cirka 0,32 millimeter, då vid uppvärmning, stiger indikatorn till 0,45, vilket redan är mycket, och därför kommer byte av sådana bromsbelägg att krävas ganska snabbt. Det är sant att detta kompenseras av produktens kostnad. Det är ganska demokratiskt, även om det i vårt betyg finns kuddar som är billigare och även med högre indikatorer på kvalitet och hållbarhet.

9 ABS Hyundai

Kinesiska märken släpar inte efter koreanska tillverkare. Framför oss finns bromsbelägg som har orsakat kontroverser i både vanliga användare och professionella testare. Indikatorerna var genomsnittliga. Till exempel en hög uppvärmning av bromsskivan. Kuddarna värmer upp det mycket, men å andra sidan ökar graden av deras förstörbarhet inte, och detta är redan ett plus.

Det finns också en ganska lång sliptid och den ökade ansträngning som krävs för att trycka på bromspedalen under denna period. Men även här finns det en baksida - efter lappning ökar inte bromssträckan. Det förblir inom normala gränser under hela arbetet. För att uttrycka det enkelt är produkten tvetydig och testarna kom inte överens om det. Priset är inte heller det lägsta, vilket gör dessa kuddar mindre attraktiva. Ja, ersättning kommer att krävas mycket snart, men på marknaden, och även i vårt betyg, finns det många fler intressanta alternativ och till en mycket mer attraktiv kostnad.

8 Sangsin SP1239

Detta koreanska märke har partnerskap med många biltillverkare runt om i världen. Han tillverkar också bromsbelägg till Hyundai Solaris, och trots detta kan han inte kallas den bästa i sitt slag. I tester visade de ett genomsnittligt resultat. I synnerhet visade det sig att kuddarna värmer upp skivan ganska kraftigt, vilket ger temperaturen till kritiska 600 grader.Det är sant att förstörelsen på denna nivå inte ökar, och detta är ett tveklöst plus, men alla, även de mest exakta bromsningarna leder till stark uppvärmning, vilket i sin tur är ett minus.

Anledningen till denna kvalitet, och den ligger på en genomsnittlig nivå jämfört med andra märken, är användningen av miljövänliga material. Tillverkaren har övergett hälsofarliga komponenter och utvecklar nu de mest rena dynorna för Hyundai Solaris och andra bilar. Hittills lämnar kvaliteten mycket att önska, men när du köper dessa kuddar tar du exakt den licensierade produkten. Det vill säga vad som är installerat på maskinerna på fabriken.

7 TDB 0640

Hyundai licensierar många komponenttillverkare, inklusive de från Ryssland. Framför oss är ett av dessa märken som verkar under strikt kontroll av det koreanska företaget. Kvaliteten på dynorna uppskattas mycket av testarna och noterar en anständig slitstyrka. Efter extrem inbromsning reduceras skiktet med endast 0,36 millimeter, vilket är en acceptabel indikator, om än inte den bästa.

Nackdelarna inkluderar lång slipning och betydande tryck under hela slipperioden. Indikatorer är inte kritiska, men inte de högsta. Men dynorna gillar inte de begränsande temperaturerna och börjar snabbt kollapsa när de värms över 500 grader. Förresten, skivan når denna temperatur just på grund av kuddarnas fel. Enkelt uttryckt, med aggressiv användning, kommer ersättning att krävas ganska snabbt. Och med försiktig körning kommer kuddarna att hålla länge och behålla sina kvalitetsegenskaper under hela livslängden.

6 HANKOOK FRIXA

Den officiella koreanska tillverkaren producerar inte bara de bästa systemen när det gäller tillförlitlighet, utan också de mest miljövänliga. Denna serie kuddar fokuserar specifikt på säkerhet. Kvicksilver, kadmium och asbest används inte här, även om dessa är huvudkomponenterna vid tillverkningen av materialet. Tillverkaren har ersatt hälsofarliga material med miljövänliga, samtidigt som de försöker behålla de bästa tekniska egenskaperna. Och som experterna noterar har de lyckats ganska bra.

Ja, prestandan för dessa kuddar är något lägre än densamma, men från en annan linje. Till exempel krävs en lång slipning här. Du måste trycka på pedalen med tre gånger kraft cirka 10-15 gånger. Efter slipning förblir bromssträckan stabil och fluktuerar under hela driftstiden inom 2-3 meter. Indikatorn är mycket hög. En låg grad av skivuppvärmning noteras också, men kuddarna är snabbt förstörbara vid förhöjda temperaturer. Tydligen har miljövänliga material ännu inte helt ersatt det skadliga kadmium och asbest, men låt oss hoppas att märket fortfarande har allt framför sig och det kommer att kunna producera riktigt bättre kuddar, men utan användning av farliga material.

5 UBS Hyundai Solaris

Bland tillverkarna av bromsbelägg till Hyundai Solaris finns också ryska märken som konkurrerar med både västerländska och östra företag. Huvudbetoningen i produktionen ligger på hållbarhet, och som experter säger är de ganska framgångsrika i detta. Kuddarna håller verkligen länge. Som representanterna för varumärket skriver ligger hemligheten i en speciell teknik med flera lager. Det är svårt att säga vad detta innebär, men man kan tvivla på att tekniken är exklusiv. Hur som helst, kuddarna har många fördelar. Till exempel priset. Dessa är de billigaste bromsenheterna i vår ranking, om än inte med de bästa tekniska egenskaperna.

I synnerhet är det en hög grad av förstörelse vid hög uppvärmning. Flerlagermaterialet, som tillverkarna fokuserar på, tål inte höga temperaturer bra, även om det värmer upp skivan till maximalt 600 grader. Enligt standarderna för utländska märken är detta mycket, men om kuddarna kan fungera i det här läget, som i standardläget, är det inga problem. Här ser vi en ökning av stoppsträckan med så mycket som 7 meter.

4 Fenox BP 43151

Det vitryska företaget Fenox är känt bland bilister, eftersom det erbjuder kvalitetsreservdelar till de mest överkomliga priserna. Ja, kostnaden är den största fördelen här, även om de tekniska parametrarna är på en tillämplig nivå. Till exempel är slitaget på plattorna vid aggressiv bromsning bara 0,31 millimeter, vilket är mycket små och ännu dyrare märken överstiger ofta denna siffra.

Uppvärmningen av skivan når 530 grader, vilket är mycket, men kuddarna i sig känns bra vid denna temperatur och kollapsar inte. När det gäller bristerna noterar experter en lång slipning. Efter att du har bytt kuddarna måste du trycka på pedalen med trippelkraft och varvningen varar från 10 till 30 bromsar, vilket är ganska mycket, och viktigast av allt, det är obekvämt. Efter lappning når indikatorn normen och bromssträckan förblir stabil. Enkelt uttryckt kan dessa bromsbelägg för Hyundai Solaris inte kallas de bästa, men de är naturligtvis värda sina pengar, och den närmaste ersättaren, med tanke på den låga förstörelsen, kommer inte att behövas mycket snart.

3 HANKOOK FRIXA S1

Vi har framför oss de dyraste bromsbeläggen i rankingen. Detta är den officiella leverantören för Hyundai -fabriker. Han producerar många olika delar, och de kostar mer än de ursprungliga. Denna faktor kan skrämma bort många potentiella köpare, men innan du drar slutsatser måste du bekanta dig med testresultaten, och de är imponerande här. För det första har kuddarna praktiskt taget ingen sköljperiod. Från installationen behöver du inte trycka hårt på pedalen, och ett par bromsar tar dem redan i drift. För det andra maximalt motstånd mot höga temperaturer. Materialet håller sin form perfekt under friktion och värmer inte upp bromsskivan särskilt mycket. Värmeindikatorn hålls på 450 grader, vilket inte är så litet, men mindre än konkurrenternas.

Dessutom noterar experter det korta bromssträckan och dess stabilitet under hela livslängden. Och den största fördelen är hållbarhet. Det är denna faktor som helt förnekar kostnaden för dynorna. Du måste byta ut dem mycket snart. Även vid aggressiv användning.

2 Valeo 301021

Det franska företaget Valeo tillverkar komponenter till Hyundai Solaris under tillverkarens licens. Det vill säga när du köper produkter av detta märke kan du vara säker på deras kvalitet, eftersom alla tester utförs under övervakning av Hyundai, och det är ingen mening för honom att certifiera ett företag som producerar dåliga delar.

Prestandan hos dessa bromsbelägg är en av de bästa. Och experter noterar först och främst deras höga slitstyrka. Även efter stresstester med nödbromsning behåller kuddarna sin form perfekt och förlorar inte sina egenskaper. Den enda nackdelen som många användare noterar är att när de bromsar hårt värmer de upp bromsskivan för mycket. Samtidigt förblir de själva trygga och sunda. Det vill säga att förstörelsen i många märkesvaror inte sker. En stabil bromssträcka noteras också. Stabil i den meningen att bilen vid olika raderingar stannar på nästan samma avstånd. Skillnaden mellan nya och gamla kuddar är bara 3 meter och detta är den bästa indikatorn i vårt betyg.

1 Finwhale V1017

Detta är ett tyskt företag som tillverkar reservdelar och förbrukningsdelar till bilar av nästan alla märken, inklusive Hyundai Solaris. Enligt experter är dessa en av de bästa kuddarna på marknaden, med många fördelar. I synnerhet noteras snabb inkörning och lappning. Det vill säga att du inte behöver köra med extremt låg hastighet i en vecka för att låta bromsarna arbeta till önskad storlek. Allt händer väldigt snabbt. Och detta är den viktigaste faktorn, förutom den långa livslängden.

Det är sant att det finns nackdelar, eller snarare en - dessa bromsbelägg tål inte höga temperaturer bra. När skivbromsen värms upp till cirka 500 grader börjar beläggningsmaterialet att försämras. Detta är inte dödligt, men med frekvent, skarp inbromsning kommer kuddarna att hålla mycket mindre.Det är värt att notera att denna nackdel är ganska vanlig, men vissa tillverkare löser problemet mycket bättre än detta märke.