Topp 10 Yokohama -däck

Det japanska företaget för tillverkning av bildäck har länge varit känt och är populärt i många länder runt om i världen. Samtidigt som han blev framgångsrik under efterkrigsåren tog företagets ledning det rätta beslutet, beroende av säsongsprodukter och hög kvalitet.

Idag intar Yokohama däckprodukter en stark position på den internationella marknaden och erbjuder konsumentbilsdäck med utmärkt kvalitet och egenskaper. Etablerad produktion i Ryssland producerar produkter som inte är värre än ett företag i Japan - råvaror för produktion levereras från betrodda leverantörer och i full överensstämmelse med anläggningens krav. Förresten, kvaliteten på syntetiskt gummi som produceras i vårt land anses vara den bästa i världen. I den presenterade recensionen, uppdelad i kategorier för tydlighetens skull, kan du se betyget för de bästa modellerna av detta märke.

Yokohamas bästa komfortdäck

De mest bekväma däcken i deras specifikation har ett hastighetsindex Y. Som regel är det premiumprodukter, vars pris är en storleksordning högre än vanligt gummi. Den låga ljudnivån uppnås inte bara av slitbanemönsterets särart, utan beror också mycket på sammansättningen av de råvaror som däcket är tillverkat av. Däck av stora storlekar med en radie av R17, R18 och högre anses vara de mest bekväma, eftersom ju större hjulstorlek, desto mindre känsliga vägregler är för bilen och passagerarna.

2 YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50

Ett gummi utformat speciellt för långväga motorvägsresor. Däcket är helt olämpligt för körning på lera, blött gräs och annan ojämn terräng. Alla dess egenskaper är uteslutande utformade för asfaltytor - på banan kan Yokohama Blue Arth -däcket mycket. Utmärkt väghållning, i svängar med en rimlig hastighet, visar ett stabilt beteende, är inte rädd för att möta en våt yta och pölar.

Det finns ofta negativa kommentarer i recensioner som ifrågasätter komforten hos dessa däck. På grund av deras försumbara antal sker antagligen antingen fel inkörning (och eventuella däck för lång och pålitlig drift måste utbildas), eller så lagras varorna länge i säljarens lager utan att följa de fastställda normerna. Annars är gummit helt enkelt utmärkt, mot bakgrund av liknande produkter av populära märken har det ett överkomligt pris, vilket inte förlorar dem alls i kvalitetsegenskaper.

1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550

Storleksintervallet för dessa lågprofildäck täcker det mest efterfrågade segmentet på marknaden (från R15 till R18). Däcken är mycket hårda, alla stötar och gropar i vägen svarar på ratten. Har utmärkta bromssträckor, både på våt och torr asfalt. Den håller vägen bra, vid höghastighetsvarv sträcker sig det ögonblick som stannar till en sladd och är känslig för föraren, vilket gör det möjligt att kontrollera denna process genom att minska hastigheten.

I sina recensioner uttrycker ägarna till Yokohama decibel -däck stor tillfredsställelse med körkomforten - efter uppvärmning av däcken vid vilken hastighet som helst i bilen genereras akustiska ljud endast av luftströmmar som skärs mot kroppen, från gummisidan - tystnad. Bland nackdelarna - att komma in i djupa hål kan leda till skada på sidodelen vid skivans kant, trots den förstärkta sidoväggen (allt beror på valt hastighetsläge och körstil).

Bästa sportdäck från Yokohama

Dessa däck är speciellt utformade för dem som gillar aggressiv och höghastighetskörning. De skiljer sig helt från vanliga däck, har en ganska hög styvhet (ger tillförlitlig kontroll), men samtidigt är de mjuka och bekväma nog efter uppvärmningen, håller bokstavligen på vägen och kan ge ett minimalt bromssträcka. Nackdelen anses vara snabbt slitage, vilket är oundvikligt vid höga hastigheter för uppvärmt gummi.

3 YOKOHAMA ADVAN ST V802

Ett utmärkt val för ägare av kraftfulla crossovers som älskar hastighet. Trots att däcket är ganska tungt (R18 väger 13,3 kg.) Är det lätt att balansera. Mycket stel sidovägg, nästan ingen flex även under belastning. Den riktade slitbanan ger bra dragkraft, bättre riktningsstabilitet och kontrollerbarhet bildar en central solid ribba. Med all sin styvhet, i den ökade (på grund av den lilla övergångsvinkeln på sidodelens) kontaktlapp, uppvisar däcket en klibbande effekt. Detta ger inte bara en kort bromssträcka, utan också kvarhållning i svängar, den fastnar i en sladd vid höga hastigheter.

I recensionerna älskar ägare Advan ST V802: s förmåga att hålla vägen med förtroende. Manövrering i hastighet är mycket exakt, utan blockeringar (den hårda sidodelen gör sig känd). Däck är tillförlitliga, övervinner smärtfritt sådana stadshinder som trottoarkanter. Det finns ett litet ljud från däcket. Terrängdäck beter sig inte på bästa sätt, trots allt är detta ett höghastighetsgummi.

2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

Advan Fleva -däcket har ett ljust och minnesvärt slitbanemönster (spår liknar krokar eller klor), vilket gör att hjulet utan tvekan kan följa ratten på alla vägbanor. Trots sina uttalade egenskaper hos ett sportdäck är Yokohama Advan också ett mycket bekvämt gummi som har en låg ljudnivå från kontakt med vägen.

Dessa är naturligtvis inte halvsnygga, men du kommer inte att kunna åka lugnt - däck framkallar aggressiv körning med sitt självsäkra beteende på vägen. Recensionerna indikerar gummins höga hållfasthet och slitstyrka. Den motstår väl skador på sidorna, har lågt rullmotstånd och dess riktade slitbanemönster och flera vattendräneringsspår gör det enkelt att ignorera våt asfalt och vattenpölar.

1 YOKOHAMA AVS SPORT V105

Högklassigt gummi för kraftfulla och dyra bilar, utvecklat i takt med Daimler och visade sig på marknaden ganska nyligen - 2012. Uppfyller fullt ut ägarnas höga krav, vilket ger oöverträffat grepp, hastighet och komfortegenskaper. I sina recensioner noterar förarna bilens utmärkta beteende på vägen - den "springer" inte längs motorvägen, passerar säkert med svängar i hög hastighet, bryter inte in i en halk. Pölar och våta vägavsnitt tvingar inte att sakta ner - däcken skär bokstavligen vattenbarriären och är inte alls benägna att vattenplana.

Tack vare Matrix Rayon Body Ply -tekniken är gummit mycket känsligt för styrrörelser. Även på en grusväg (var kan vi åka utan den) går däcket sönder endast i tung lera, men det gräver sig inte och kan övervinna ett hinder när man kör "i täthet". På grund av det höga priset på marknaden är storlekarna R17, R18 och högre vanligare, vilket överensstämmer mer med lyxbilar.

Bästa Yokohama vinterdäck

Vinterdäck "Yokohama" är ganska populära i vårt land. Det säkraste för det bästa däcket för den kalla årstiden ligger i balansen mellan mjukhet (och ett sådant gummi måste helt enkelt vara väldigt mjukt) och slitstyrka. Med utmärkta parametrar för dessa egenskaper har Yokohama -däck också en unik slitbanan, vilket gör att hjulet inte stannar på isen sämre än på ren vägasfalt.

3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073

Detta däck har visat sig bra på vintervägar, vilket ger säker körning oavsett vägförhållanden. Den största fördelen med denna serie Yokohama -däck är en kort bromssträcka, vilket är av stor betydelse för en stor och tung bil (gummi är utformat för crossovers eller SUV: er, vars huvudsakliga drift sker i stadsområden).

Recensioner av förare som använder Geolandar I / T-S G073 på sina bilar noterar bra bromsning på is, trots avsaknad av dubbar. Nackdelen med däcket är den stora rullen i bilen vid höghastighetshörn (på grund av den mjuka sidoväggen), men på en vinterväg är "hänsynslöshet" värdelös.Trots att storleksintervallet börjar från R15 är däck av större storlek, från R16 och högre, mer efterfrågade på hemmamarknaden.

2 YOKOHAMA ICE GUARD IG55

Användningen av orange olja i gummiblandningen gör slitbanans yta mer elastisk, vilket ger utmärkt grepp - däcket fastnar bokstavligen på ytan och förskjuter helt vatten eller snöslam i kontaktlappen. För dränering används sneda riktningskanaler, vars bredd gör att gummit kan rengöras själv direkt. God hantering tillhandahålls av ett ganska brett mittben i slitbanan, som också har en mångsidig konfiguration.

Korsformade dubbar är omgivna av ett speciellt slitbanemönster som påminner om turbinblad. Dess syfte är att säkerställa hög prestanda och förhindra tandförlust (spetsen sticker inte mycket ut över slitbanan, men tack vare designen utför den sin funktion 100%) I sina recensioner berättar ägare till stora däck R17 eller R18 om det framväxande jaget -förtroende vid körning - de leder så självsäkert och förutsägbart själv dessa däck. Det är också en låg ljudnivå när hjulet är igång.

1 YOKOHAMA W.DRIVE V905

Detta däckutbud från den japanska tillverkaren var speciellt utformat för förhållandena i den centrala delen av det europeiska fastlandet, där vägarna ofta är täckta med isskorpa eller en gröt av snö och is blandat med vatten. Vinterdäckets mönster är utformat så att gummit har utmärkt sidostabilitet vid kurvtagning, oavsett vägförhållanden. Dräneringskanalerna är ganska breda, gjorda i vinkel och dränerar perfekt inte bara vatten utan också smältande snö från kontaktplåstret. Pålitligt grepp säkerställer att däckets slitbanor snabbt rengörs själv.

I sina recensioner noterar ägarna effektiviteten hos däcken när de bromsar i verkligheten på vintervägar - denna egenskap tillhandahålls i större utsträckning av axelzonerna med självlåsande lameller. Gummit har också utmärkta dragegenskaper, är resistent mot vattenplaning och sparar effektivt bränsle på grund av dess minimala rullmotstånd.

Yokohamas bästa terrängdäck

Yokohama däckprodukter tillverkas för olika vägförhållanden. I vårt land är terrängdäck mycket efterfrågade, som kan säkerställa en bils framsteg under förhållanden inte bara på grusvägar utan också i deras fullständiga frånvaro. Denna kategori presenterar de bästa terrängdäcklinjerna av detta märke.

2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015

Detta däckutbud är hela säsongen och kan framgångsrikt användas i regioner med milda vintrar året runt. Gummi har ett antal fördelar, vilket ger både längdåkning och bra grepp på asfaltytor. Det aggressiva slitbanemönstret, trots sitt relativt djupa mönsterdjup, ger mycket lite buller på vägen. Däcket har en ökad kontaktlapp, vilket säkerställer ett enhetligt tryck på däcket, bra greppegenskaper. Dessutom ökar däckets tjocklek avsevärt, vilket bestämmer dess motståndskraft mot skador, särskilt i sidled.

Ägare som har installerat dessa däck på sina bilar (de mest populära är R16 - R18), i sina recensioner uttrycker de i regel att de är nöjda med All -Terrain G015 -linjen. De uppmärksammar goda hanteringsegenskaper, både på asfalt och grov terräng. Baksidan av myntet är snabbt slitage med en aggressiv körstil.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012

Detta är ett av Yokohamas bästa flotationsdäck. Trots den ganska stora vikten är gummit välbalanserat (detta är särskilt viktigt för så stora storlekar som R17, R18). Egenskapen hos det självrengörande slitbanan ger en säker längdskidförmåga i ojämn terräng, "skopar" genom lera, sand och vått gräs (det är viktigt att övervaka trycket i cylindrarna).Den beter sig tryggt på banan, våt asfalt, pölar påverkar inte greppet även vid hög hastighet. Däcket är ganska styvt, så det är ett ökat akustiskt ljud i hastighet.

I sina recensioner uttrycker ägare som har upplevt egenskaperna hos A / T-S G012 i näringslivet som regel nöjd med sitt val. Däcket klarar bra de förhållanden som det är konstruerat för. Bilar med fyrhjulsdrift, under alla vägar, klarar mycket. Vid användning hela året fungerar däcken bra på en vinterväg, de solbränns inte i milda frost, men i regioner med svåra vintrar är det bättre att inte använda dem. Det är också mycket motståndskraftigt mot slitage och punktering.

Varför rätt däckinbrott behövs

För att driften av nya däck ska bli så lång och effektiv som möjligt måste de vara ordentligt förberedda för att utföra sina funktioner. Däcktillverkning liknar en ”puff cake”: textilfiber, gummi, stålförstärkningstråd, lager för lager läggs över varandra och vulkaniseras. Denna process sker i en speciell form, vars yta behandlas med ett smörjmedel som förhindrar vidhäftning av gummi. Det är hon som adsorberas i däckets yta och initialt inte låter alla egenskaper hos det nya gummit synas.

För att ta bort detta lager räcker det med att köra flera hundra kilometer. Detta måste göras försiktigt och undvika överbelastning av däckets arbete. Vassa svängar, höghastighetskörning och kraftig inbromsning under denna period är kontraindicerade. Om du inte följer dessa regler ökar slitage ojämnheter successivt med ytterligare körsträcka, vilket resulterar i att däcket förlorar sina deklarerade egenskaper och dess livslängd kommer att minskas avsevärt.

Funktioner för körning på vinterdäck

Om inkörningsprocessen med sommardäck är ganska enkel och beror på banans noggrannhet och jämnhet under de första hundra körningarna, är inbrottet av vinterd dubbdäck mer krävande. Det tar lite längre tid (körsträckan måste vara minst 500 - 600 km.) Med samma lugna körstil. Under inkörningsprocessen faller spikarna på plats, fettet mellan gummit och stålspetsen förångas, och i framtiden kommer det att vara nödvändigt att fortfarande försöka få dem att flyga ut före den etablerade driftstiden.

Men det viktigaste när du kör på vinterdäck är temperaturregimen - experter rekommenderar att göra denna process även i positivt väder och ren (från snö och is) asfalt. Gummi utan spikar, populärt kallat "kardborreband", kör in lika snabbt som sommardäck - det räcker med att följa reglerna för noggrann körning hundra eller två kilometer, och nya däck är redo för pålitlig och långsiktig service.