Combustibilul de calitate slabă și uleiul de motor cu utilizare constantă afectează performanța motorului. Acest lucru se observă mai ales în camera de ardere unde se întâlnesc cele două consumabile. Ca rezultat, sub influența temperaturilor ridicate, inelele răzuitoare de ulei sunt înfundate cu carbon și rășină, urmate de cocsificare. Este posibilă îndepărtarea completă a acestor formațiuni numai prin dezasamblarea motorului pentru spălare sau prin utilizarea unor mijloace chimice extrem de active pentru decofrarea în timp util.

Această revizuire prezintă cele mai bune medicamente pentru restabilirea funcționalității grupului de pistoane fără a fi necesar să demontați motorul cu ardere internă, ceea ce reduce semnificativ costurile financiare (de zece ori!). Poziția de rating se bazează pe feedbackul experților și al proprietarilor care au folosit cu succes unul dintre aceste instrumente în practică.

TOP-10 cele mai bune mijloace pentru decarbonizarea inelelor pistonului

10 Rimet

Pentru a restabili mobilitatea inelelor pistonului și a îndepărta lacurile și depunerile de carbon la temperatură ridicată, componenta chimică RiMet extrem de activă din Rusia poate fi utilizată cu succes. Acest instrument aparține decocificării rapide cu acțiune rapidă și este turnat în cilindri prin orificiul bujiei sau duzei (la motoarele cu combustie internă diesel). Compoziția amestecului distruge în mod activ structura depozitelor de carbon rășinoase și a depunerilor de carbon din racleta de ulei și inelele de compresie, precum și de pe pereții cilindrului.

În recenziile lor, mulți proprietari recomandă pornirea motorului cu contactul oprit pentru a obține cea mai bună eficiență de procesare. La sfârșitul procedurii, motorul cu ardere internă este încălzit timp de 15 minute. După aceea, este necesar să înlocuiți uleiul de motor, altfel "RiMet" poate deteriora garniturile de ulei de motor. În acest scop, se preconizează utilizarea unui aditiv de spălare de aceeași marcă. Se observă că, după prelucrarea părților grupului cilindru-piston, crește eficacitatea revitalizantelor anti-uzură. Pentru a crește resursa motorului, producătorul recomandă utilizarea acestui instrument în mod continuu, procesând la fiecare 20-25 mii de kilometri.

9 FENOM Decocker

În ciuda prețului accesibil, decofrarea FENOM Decocker poate face față depunerilor de lac și nămol din grupul de pistoane. Mulți proprietari de mașini care au folosit acest instrument în practică recomandă cu tărie creșterea timpului de procesare de 4 ori de la intervalul specificat de producător. Acest lucru va restabili mobilitatea inelelor răzuitoare de ulei și va înmuia depunerile în canalele pistonului. În timpul procesării, acestea vor fi curățate prin rotirea motorului fără a genera scânteie. La finalizarea procedurii și încălzirea motorului cu ardere internă (până la 15 minute la o viteză care nu depășește 2000), lubrifiantul motorului trebuie înlocuit, urmat de curățarea sistemului de ulei cu un lichid de spălare.

În recenziile proprietarilor care au folosit FENOM Decocker, se remarcă realizarea obiectivelor stabilite. Chiar și în cazuri avansate, s-a observat o dinamică îmbunătățită a motorului și o scădere a consumului de combustibil. Motorul a oprit „consumul” de ulei, iar compresia cilindrilor a fost redusă. Cu toate acestea, instrumentul nu poate oferi întotdeauna rezultatul dorit - dacă proprietarul întârzie la procesare, iar uzura inelelor răzuitoare de ulei a atins valori critice, nu va fi posibil să se facă fără reparații. În toate celelalte cazuri, eficiența a fost recunoscută de mulți utilizatori. În opinia lor, utilizarea regulată a instrumentului (un preț accesibil permite aproape tuturor proprietarilor de mașini să facă acest lucru) crește semnificativ resursa motorului cu ardere internă.

8 Greenol-Reanimator

Unul dintre cele mai dure dar mai eficiente tratamente anti-cocsificare. Necesită responsabilitate și îngrijire în timpul aplicării, deoarece abaterea de la instrucțiunile producătorului poate provoca procese nedorite în motor.Compoziția extrem de activă a produsului curăță nu numai depunerile de carbon și eliberează inelele grupului de pistoane de nămolul de cocs. Poate distruge cu ușurință garniturile din sistemul de ulei, prin urmare, după utilizare, este necesară spălarea imediată și schimbarea lubrifiantului.

În același timp, este mai bine să îl curățați cu un ulei special și nu cu un alt aditiv. Neglijarea acestei reguli, judecând după recenzii, duce la consecințe dezastruoase - spălarea chimică nu neutralizează compușii Greenol-Reanimator și, împreună cu mobilitatea inelelor răzuitoare de ulei, vopseaua se poate dizolva în interiorul paletului. (dacă nu este aluminiu).

7 Titan

Acest instrument este unul dintre decarbonizatoarele rapide și a fost testat în practică de mulți utilizatori. Nu este în niciun caz inferior celor mai buni aditivi de curățare prezentați în această evaluare. În același timp, există un avantaj de preț incontestabil. Titanul este capabil să restabilească și să egalizeze compresia motorului, prelungind astfel durata de viață a părților componente ale grupului cilindru-piston.

Restabilirea mobilității inelelor răzuitoare de ulei nu poate înlocui revizia motorului, cu toate acestea, prelucrarea în timp util va preveni uzura și defectarea prematură a acestora. Dacă procesul de cocsificare nu se află într-un stadiu critic (când rămân doar dezasamblarea și repararea), Titan poate îmbunătăți semnificativ parametrii motorului. Pentru a evalua gradul de eficacitate, producătorul recomandă efectuarea măsurătorilor de control ale compresiei înainte de începerea tratamentului și după finalizarea completă a acestuia. Dacă rezultatul dorit nu este respectat sau există o îmbunătățire parțială, este logic după curățarea și schimbarea uleiului (cu spălare preliminară) să se utilizeze aditivi reducători.

6 ANTIKOX VERYLUBE (XADO)

O cutie de aerosoli (330 ml) este suficientă pentru procesarea a 20 de cilindri - acesta este cel mai rentabil mod de decarbonizare a inelelor pistonului. Lichefiază eficient toate tipurile posibile de depozite. Are o metodă de utilizare extrem de simplă - prin intermediul unui furtun special (furnizat împreună cu cilindrul), substanța activă este pulverizată în cilindru prin orificiul bujiei. Întregul proces durează mai puțin de 40 de minute. În acest caz, cea mai mare parte a depozitelor este îndepărtată prin aceeași orificiu - pentru a nu deteriora vopseaua mașinii, acestea trebuie acoperite cu o cârpă atunci când derulați arborele cotit.

Resturile de cocs înmuiat și depozitele de carbon sunt îndepărtate prin sistemul de evacuare - este necesar să vă asigurați că motorul funcționează timp de 15 minute la turații mari. În același timp, nu se recomandă apropierea de țeavă - va zbura prea multă „murdărie”. Proprietarii consideră ANTIKOX VERYLUBE una dintre cele mai eficiente și mai ieftine modalități de a restabili funcționalitatea inelelor de răzuire a uleiului. După aplicare, judecând după feedbackul proprietarilor, există o îmbunătățire clară a dinamicii motorului. Motorul funcționează mai silențios, fără întreruperi, consumul de ulei este redus semnificativ, iar compresia cilindrilor nu numai că crește, dar se uniformizează între ele. Puterea de tracțiune crește, de asemenea.

5 Edial

Decarbonizatorul inelului cu piston Edial pătrunde în camera de ardere împreună cu combustibilul - proprietarul nici măcar nu trebuie să deșurubeze lumânările înainte de prelucrare. Este suficient să turnați conținutul sticlei în gâtul de umplere și să umpleți cantitatea necesară de combustibil (atât motoarele pe benzină, cât și cele diesel pot fi procesate). Principalul avantaj al acestei proceduri este absența necesității de a schimba uleiul și, desigur, ușurința în utilizare, la dispoziția aproape tuturor șoferilor.

După ce amestecul preparat în acest fel din combustibil și substanța foarte activă este epuizat, mobilitatea inelelor de compresie și a racletelor de ulei va fi restabilită, consumul de ulei va reveni la nivelul admisibil, iar motorul va fi mulțumit cu un răspuns crescut al clapetei și dinamică.În recenziile utilizatorilor care au verificat Edial în practică, se acordă o atenție specială ușurinței modificărilor care au avut loc în timpul procesării. În același timp, agentul are, de asemenea, un efect de curățare asupra pulverizatoarelor de duze din motoarele cu injecție și diesel, îndepărtând placa de pe acestea care a suferit un tratament de temperatură repetată. După cum notează proprietarii, „Edial”, deși este un instrument simplu, dar destul de eficient, cu utilizare regulată (la fiecare 10-15 mii km) amână semnificativ necesitatea revizuirii grupului cilindru-piston.

4 Wynns Combustion Chamber Cleaner

Produsul de înaltă calitate Wynns Combustion Chamber Cleaner este capabil să îndepărteze ușor depunerile de carbon, depunerile de lac și depunerile de nămol de carbon din grupul cilindru-piston al motoarelor pe benzină. Instrumentul restabilește mobilitatea răzuitorului de ulei și a inelelor de compresie și, în plus, curăță colectorul de admisie cu supape. Nu afectează negativ catalizatorul.

Modul neobișnuit de utilizare a surprins mulți proprietari - substanța reactivă este alimentată prin furtunul de vid al motorului. În același timp, se remarcă eficiența sa ridicată - în recenzii se indică faptul că compresia din cilindri este egalizată, vibrația motorului este redusă și detonarea este eliminată. De asemenea, mulți sunt atenți la nivelul minim de consum de ulei și la creșterea puterii unității. În plus, procesul de curățare nu necesită schimbarea lubrifiantului și practic nu poate afecta motorul, deoarece acest instrument nu intră deloc în contact cu garniturile de cauciuc ale motorului cu ardere internă.

3 INJECȚIE GZOX & CURATOR DE CARB

Acest instrument, în funcție de metoda de aplicare, are capacitatea de a curăța camera de ardere, decarboniza inelele pistonului sau de a elimina depunerile din carburator. Compoziția chimică a GZOX INJECTION & CARB CLEANER asigură dizolvarea instantanee a depozitelor de carbon, rășinilor și formațiunilor pe baza lor și restabilește mobilitatea către inelele de răzuire a uleiului.

Proprietarii care au folosit GZOX INJECTION pentru a restabili performanța motorului, în recenziile lor remarcă eficiența ridicată a produsului - literalmente imediat după curățare, motorul revine la stabilitatea sa anterioară, iar răspunsul său al clapetei de accelerație crește. După cum a arătat practica, dacă decocificarea se face conform instrucțiunilor, rezultatul va fi cu siguranță pozitiv. Absența unui efect de recuperare poate însemna doar o eroare de diagnostic sau poate indica faptul că s-a produs uzura completă a inelelor de raclu de ulei. După aplicarea unei substanțe chimice foarte reactive, producătorul recomandă o curățare completă a sistemului de lubrifiere și o schimbare a uleiului de motor.

2 Laurel ML-202

Unul dintre cei mai populari agenți de decarbonizare pentru inelele de pistoane de pe piață este la mare căutare în rândul cumpărătorilor, deoarece calitatea sa nu este mai proastă decât omologii importați mai scumpi. Compoziția extrem de eficientă a acestui agent este capabilă nu numai să restabilească mobilitatea inelelor răzuitoare de ulei, ci și să elimine toate tipurile de depozite din grupa cilindru-piston. Mulți proprietari recomandă creșterea timpului de tratament de la 2,5 ore la 12 ore pentru un efect mai mare, însă acest lucru poate duce la pierderea etanșeității garniturilor de cauciuc din sistemul de ulei. Cu toate acestea, mulți pasionați de mașini fac acest lucru. În același timp, imediat după încheierea procedurii, este necesar să înlocuiți lubrifiantul motorului cu o spălare preliminară și este mai bine să efectuați această operație cu un ulei special și nu cu un aditiv.

Cu o prelucrare adecvată, placa de pe pereții cilindrului se slăbește și poate fi îndepărtată cu ușurință fără a demonta motorul cu ardere internă prin orificiul bujiei. Când acționați strict conform instrucțiunilor, există o eliminare completă a depozitelor de cocs care blochează funcționarea normală a inelelor. Și dacă uzura lor nu este într-o stare critică, rezultatul este uneori doar fantastic! Judecând după recenzii, efectul impactului „Lavr ML-202” poate fi comparat cu o revizie majoră, dar costul chimiei auto este de multe ori mai mic.Consumul de ulei scade brusc, presiunea de lucru pe cilindri este nivelată, iar motorul în sine devine mai receptiv și literalmente „prinde viață”.

1 balsam motor Shumma EX

Unul dintre cei mai ușor de utilizat agenți de decarbonizare nu va provoca dificultăți nici măcar pentru pasionații de mașini începători. Dacă un mecanic auto recomandă cu tărie revizuirea unui motor care fumează cu ulei cu compresie diferită în cilindri, atunci cu ajutorul Shumma EX Conditioner este posibil să evitați această procedură și să economisiți semnificativ bugetul. Acesta este unul dintre cele mai puternice instrumente pentru restabilirea mobilității inelelor răzuitoare de ulei și eliminarea eventualelor depuneri din grupul cilindru-piston.

Cel mai bine este să nu așteptați așternuturile „moarte”, ci să efectuați procedura de curățare la intervale de 70-90 mii km. Acest lucru va crește resursa motorului cu ardere internă și va amâna reparațiile majore pentru o perioadă nedeterminată de lungă. După procesare, motorul reduce vibrațiile în timpul funcționării, oprește încălzirea și puterea sa crește cu siguranță. În răspunsurile proprietarilor, există, de asemenea, o scădere a consumului de fum și lubrifianți (în unele cazuri de procesare în timp util, există o absență aproape completă a vaporilor de ulei în evacuare), iar consumul de combustibil revine la nivelul unui "proaspăt " mașină.