Top 10 anvelope Yokohama
Compania japoneză pentru producția de anvelope pentru automobile este cunoscută de mult timp și este populară în multe țări din întreaga lume. În timp ce avea succes în anii de după război, conducerea companiei a luat decizia corectă, concentrându-se pe produsele all-season și de înaltă calitate.
Astăzi, produsele pentru anvelope Yokohama ocupă o poziție puternică pe piața internațională, oferind consumatorului anvelope auto cu o calitate și caracteristici excelente. Producția stabilită în Rusia produce produse nu mai rele decât o întreprindere din Japonia - materiile prime pentru producție sunt furnizate de la furnizori de încredere și în deplină conformitate cu cerințele fabricii. Apropo, calitatea cauciucului sintetic produs în țara noastră este considerată cea mai bună din lume. În recenzia prezentată, împărțită pe categorii pentru claritate, puteți vedea evaluarea celor mai bune modele ale acestui brand.
Cele mai bune anvelope de confort Yokohama
Cele mai confortabile anvelope din specificațiile lor au un indice de viteză Y. De regulă, acestea sunt produse premium, al căror preț este cu un ordin de mărime mai mare decât cauciucul obișnuit. Nivelul redus de zgomot este atins nu numai prin particularitatea modelului benzii de rulare, dar depinde și foarte mult de compoziția materiilor prime din care este fabricată anvelopa. Anvelopele de dimensiuni mari cu o rază de R17, R18 și mai mare sunt considerate cele mai confortabile, deoarece cu cât dimensiunea roții este mai mare, cu atât neregularitățile rutiere sunt mai puțin sensibile pentru mașină și pasageri.
2 YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50
Un cauciuc conceput special pentru călătoriile pe distanțe lungi pe autostradă. Anvelopa este complet nepotrivită pentru a conduce pe noroi, iarbă umedă și orice alt teren accidentat. Toate calitățile sale sunt concepute exclusiv pentru suprafețe de asfalt - pe pistă, anvelopa Yokohama Blue Arth este capabilă de multe. Ținerea excelentă a drumului, în viraje la o viteză rezonabilă, demonstrează un comportament stabil, nu se teme să se întâlnească cu o suprafață umedă și bălți.
Există adesea comentarii negative în recenzii care pun la îndoială confortul acestor anvelope. Datorită numărului lor neglijabil, cel mai probabil, fie are loc un rodaj incorect (și orice anvelope pentru o funcționare lungă și fiabilă trebuie instruite), fie mărfurile au fost depozitate mult timp în depozitul vânzătorului fără respectarea normelor stabilite. În caz contrar, cauciucul este pur și simplu excelent, pe fondul produselor similare ale mărcilor populare are un preț accesibil, fără a pierde deloc în fața lor în caracteristicile de calitate.
1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
Gama de dimensiuni a acestor anvelope cu profil redus acoperă cel mai solicitat segment al pieței (de la R15 la R18). Anvelopele sunt foarte dure, toate denivelările și gropile de pe drum răspund la volan. Are o distanță excelentă de frânare, atât pe asfalt umed cât și pe cel uscat. Acesta ține bine drumul, la viteză mare se transformă momentul de blocare într-un derapaj este întins și sensibil pentru șofer, ceea ce face posibilă controlul acestui proces prin reducerea vitezei.
În recenziile lor, proprietarii de anvelope decibel Yokohama își exprimă o mare satisfacție față de confortul la plimbare - după încălzirea anvelopelor la orice viteză a mașinii, zgomotele acustice sunt generate doar de curenții de aer tăiați pe corp, din partea de cauciuc - tăcere. Printre dezavantaje - pătrunderea în găuri adânci poate duce la deteriorarea părții laterale de marginea discului, în ciuda peretelui lateral întărit (totul depinde de modul de viteză selectat și de stilul de conducere).
Cele mai bune anvelope sport Yokohama
Aceste anvelope sunt special concepute pentru pasionații de condus agresivi și de mare viteză. Sunt complet diferite de anvelopele convenționale, au o rigiditate destul de ridicată (asigură un control fiabil), dar în același timp sunt destul de moi și confortabile după încălzire, se agață literalmente de drum și sunt capabile să ofere o distanță minimă de frânare. Dezavantajul este considerat a fi uzura rapidă, care este inevitabilă la viteze mari pentru cauciucul încălzit.
3 YOKOHAMA ADVAN ST V802
O alegere excelentă pentru proprietarii de crossover-uri puternice, care iubesc viteza. În ciuda faptului că anvelopa este destul de grea (R18 cântărește 13,3 kg.), Este ușor de echilibrat. Peretele lateral foarte rigid, aproape fără flexie chiar și sub sarcină. Banda de rulare direcțională oferă o tracțiune bună, o stabilitate direcțională mai bună și controlabilitatea formează o nervură centrală solidă. Cu toată rigiditatea sa, în plasturele de contact mărit (datorită unghiului mic de tranziție al părții laterale), anvelopa prezintă un efect de lipire. Aceasta oferă nu numai o distanță scurtă de frânare, ci și o reținere la viraje, ci se oprește într-un derapaj la viteze mari.
În recenzii, proprietarii adoră capacitatea Advan ST V802 de a păstra drumul cu încredere. Manevrarea la viteză este foarte precisă, fără blocaje (partea laterală dură se face simțită). Anvelopele sunt fiabile, depășesc fără durere obstacole urbane precum bordurile. Există un zgomot ușor al anvelopei. Anvelopele de teren nu se comportă în cel mai bun mod, la urma urmei, acesta este un cauciuc de mare viteză.
2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
Anvelopa Advan Fleva are un model luminos și memorabil al benzii de rulare (canelurile seamănă cu cârlige sau gheare), permițând roții să asculte volanul fără îndoială pe orice suprafață a drumului. În ciuda caracteristicilor sale pronunțate ale unei anvelope sport, Yokohama Advan este, de asemenea, un cauciuc foarte confortabil, care are un nivel de zgomot redus la contactul cu șoseaua.
Acestea, desigur, nu sunt pe jumătate slick, dar nu veți putea să le călăriți calm - anvelopele provoacă condus agresiv cu comportamentul lor încrezător pe drum. Recenziile indică rezistența ridicată și rezistența la uzură a cauciucului. Rezistă bine la deteriorarea laterală, are o rezistență redusă la rulare, iar modelul direcțional al benzii de rulare și canelurile multiple de drenare a apei facilitează ignorarea asfaltului și a bălților umede.
1 YOKOHAMA AVS SPORT V105
Cauciuc de înaltă clasă pentru mașini puternice și scumpe, dezvoltat în tandem cu Daimler și apărut pe piață destul de recent - în 2012. Îndeplinește pe deplin cerințele ridicate ale proprietarilor, oferind caracteristici de aderență, viteză și confort de neegalat. În recenziile lor, șoferii remarcă comportamentul excelent al mașinii pe șosea - nu „rotește” de-a lungul autostrăzii, trece cu încredere viraje la viteză mare, nu alunecă într-o derapaj. Bălțile și porțiunile de drum umed nu obligă să încetinească - anvelopele tăie literalmente bariera de apă și nu sunt deloc înclinate spre acvaplanare.
Datorită tehnologiei Matrix Rayon Body Ply, cauciucul este foarte sensibil la mișcările ghidonului. Chiar și pe un drum de pământ (unde putem merge fără el), anvelopa se strecoară doar alunecând în noroi greu, dar nu se îngropă singură și poate depăși un obstacol atunci când circulă „în etanșeitate”. Datorită prețului ridicat de pe piață, dimensiunile R17, R18 și mai mari sunt mai frecvente, care sunt mai compatibile cu mașinile de lux.
Cele mai bune anvelope de iarnă Yokohama
Anvelopele de iarnă „Yokohama” sunt destul de populare în țara noastră. Particularitatea celei mai bune anvelope pentru sezonul rece constă în echilibrul dintre moliciune (și astfel de cauciuc pur și simplu trebuie să fie foarte moale) și rezistența la uzură. Având parametri excelenți ai acestor proprietăți, anvelopele Yokohama au, de asemenea, o bandă de rulare unică care face ca roata să rămână pe gheață nu mai rău decât pe asfaltul rutier curat.
3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073
Această anvelopă s-a dovedit a fi bună pe drumurile de iarnă, oferind o conducere sigură indiferent de condițiile de drum. Principalul avantaj al acestei linii de anvelope Yokohama este distanța scurtă de frânare, care are o mare importanță pentru o mașină mare și grea (cauciucul este proiectat pentru crossover-uri sau SUV-uri, a căror funcționare principală are loc în zonele urbane).
Recenziile șoferilor care folosesc Geolandar I / T-S G073 pe mașinile lor indică o frânare bună pe gheață, în ciuda absenței știfturilor. Dezavantajul anvelopei este rulajul mare al mașinii la viraje de mare viteză (din cauza peretelui lateral moale), deși pe un drum de iarnă „imprudența” este inutilă.În ciuda faptului că gama de dimensiuni începe de la R15, anvelopele de dimensiuni mai mari, începând de la R16 și mai mari, sunt mai solicitate pe piața internă.
2 YOKOHAMA ICE GUARD IG55
Utilizarea uleiului portocaliu în compusul din cauciuc face ca suprafața benzii de rulare să fie mai elastică, datorită căreia se obține o aderență excelentă - anvelopa se lipeste literalmente de suprafață, deplasând complet apa sau nămolul de zăpadă din plasturele de contact. Pentru drenaj, se folosesc canale direcționale oblice, a căror lățime permite cauciucul să se autocurățe imediat. Manevrabilitatea bună este asigurată de o nervură centrală destul de largă a benzii de rulare, care are și o configurație versatilă.
Știfturile cruciforme sunt înconjurate de un model special al benzii de rulare care amintește de palele turbinei. Scopul său este de a asigura performanțe ridicate și de a preveni pierderea dinților (vârful nu iese mult deasupra benzii de rulare, dar datorită designului își îndeplinește funcția 100%) În recenziile lor, proprietarii de anvelope mari R17 sau R18 vorbesc despre sinele emergent -încredere în timpul conducerii - conduc atât de încrezător și previzibil aceste anvelope. Există, de asemenea, un nivel redus de zgomot atunci când roata funcționează.
1 YOKOHAMA W.DRIVE V905
Această gamă de anvelope de la producătorul japonez a fost special concepută pentru condițiile continentului central european, unde drumurile sunt adesea acoperite cu crustă de gheață sau cu o ciupercă de zăpadă și gheață amestecată cu apă. Banda de rulare a anvelopei de iarnă este proiectată în așa fel încât cauciucul să aibă o stabilitate laterală excelentă la virare, indiferent de condițiile de drum. Canalele de drenaj sunt destul de late, realizate într-un unghi și elimină perfect nu numai apa, ci și topirea zăpezii din plasturele de contact. Aderența fiabilă asigură ca banda de rulare a acestei anvelope să se autocurățeze rapid.
În recenziile lor, proprietarii observă eficiența anvelopelor atunci când frânează în realitățile drumurilor de iarnă - această caracteristică este asigurată într-o măsură mai mare de zonele de umăr cu sipe autoblocante. Cauciucul are, de asemenea, proprietăți excelente de tracțiune, este rezistent la acvaplanare și economisește eficient combustibil datorită rezistenței sale minime la rulare.
Cele mai bune anvelope de teren Yokohama
Produsele pentru anvelope Yokohama sunt fabricate pentru diferite condiții de drum. În țara noastră, anvelopele pentru toate terenurile sunt la mare căutare, capabile să asigure avansarea unei mașini în condiții nu numai de drumuri de pământ, ci și de absența lor completă. Această categorie prezintă cele mai bune linii de anvelope off-road ale acestui brand.
2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015
Această gamă de anvelope este pentru tot sezonul și poate fi utilizată cu succes în regiunile cu ierni blânde pe tot parcursul anului. Cauciucul prezintă o serie de avantaje, oferind atât o pasabilitate la nivel de țară, cât și o bună aderență pe suprafețele de asfalt. Modelul agresiv al benzii de rulare, în ciuda adâncimii sale relativ adânci, produce foarte puțin zgomot pe drum. Anvelopa are un plasture de contact crescut, care asigură o presiune uniformă asupra anvelopei, caracteristici bune de aderență. În plus, grosimea anvelopei este semnificativ crescută, ceea ce determină rezistența acesteia la deteriorare, în special laterală.
Proprietarii care au instalat aceste anvelope pe mașinile lor (cele mai populare sunt R16 - R18), în recenziile lor, de regulă, își exprimă satisfacția față de linia All-Terrain G015. Aceștia acordă atenție caracteristicilor bune de manipulare, atât pe asfalt, cât și pe teren accidentat. Partea din spate a monedei este uzată rapid, cu un stil de conducere agresiv.
1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012
Aceasta este una dintre cele mai bune anvelope de teren Yokohama. În ciuda greutății destul de mari, cauciucul este bine echilibrat (acest lucru este deosebit de important pentru dimensiuni mari precum R17, R18). Caracteristica benzii de rulare cu autocurățare asigură capacitatea de încredere a terenului pe teren accidentat, „scoate” prin noroi, nisip și iarbă umedă (este important să se monitorizeze presiunea din cilindri).Se comportă încrezător pe pistă, asfaltul ud, bălțile nu afectează aderența nici la viteză mare. Anvelopa este destul de rigidă, deci există un zgomot acustic crescut la viteză.
În recenziile lor, proprietarii care au experimentat proprietățile A / T-S G012 în afaceri, de regulă, își exprimă satisfacția cu alegerea lor. Anvelopa face față bine condițiilor pentru care este proiectată. Mașinile cu tracțiune integrală, în toate condițiile de drum, sunt capabile de multe. Cu utilizarea pe tot sezonul, anvelopele se comportă bine pe un drum de iarnă, nu se bronzează în înghețuri ușoare, dar în regiunile cu ierni severe este mai bine să nu le folosiți. De asemenea, este extrem de rezistent la uzură și înțepături.
De ce este necesară spargerea corectă a anvelopelor
Pentru ca funcționarea anvelopelor noi să fie cât mai lungă și mai eficientă, acestea trebuie să fie pregătite corespunzător pentru a-și îndeplini funcțiile. Producția de anvelope este similară cu o „prăjitură de puf”: fibră textilă, cauciuc, sârmă de armare din oțel, strat cu strat, se suprapun unele pe altele și sunt vulcanizate. Acest proces are loc într-o formă specială, a cărei suprafață este tratată cu un lubrifiant care împiedică aderența cauciucului. Ea este adsorbită în suprafața anvelopei și inițial nu permite să apară toate caracteristicile noului cauciuc.
Pentru a elimina acest strat, este suficient să conduceți câteva sute de kilometri. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, evitând orice supraîncărcare în activitatea anvelopei. Virajele bruste, conducerea cu viteză mare și frânarea intensă în această perioadă sunt contraindicate. Dacă aceste reguli nu sunt respectate, denivelările de uzură vor crește ulterior progresiv cu kilometrajul suplimentar, ca urmare a cărui anvelopă își va pierde caracteristicile declarate, iar durata de viață va fi redusă semnificativ.
Caracteristici de rulare în anvelopele de iarnă
Dacă la anvelopele de vară procesul de spargere este destul de simplu și se reduce la acuratețea și netezimea banală a primelor două sute de curse, spargerea anvelopelor cu crampoane de iarnă este mai solicitantă. Durează puțin mai mult (kilometrajul ar trebui să fie de cel puțin 500 - 600 km.) Cu același stil de conducere calm. În timpul procesului de rulare, vârfurile cad în poziție, grăsimea dintre cauciuc și vârful de oțel se evaporă și, în viitor, va fi necesar să încercăm să le facem să zboare înainte de perioada operațională stabilită.
Dar principalul lucru atunci când rulează în anvelopele cu gheață de iarnă este regimul de temperatură - experții recomandă efectuarea acestui proces chiar și pe vreme pozitivă și asfalt curat (de zăpadă și gheață). Cauciucul fără vârfuri, denumit popular „Velcro”, rulează la fel de repede ca și anvelopele de vară - este suficient să respectați regulile de a conduce cu atenție o sută sau doi kilometri, iar anvelopele noi sunt pregătite pentru un serviciu fiabil și pe termen lung.
