Puncțiile și tăieturile de cauciuc apar în mod regulat. Este deosebit de neplăcut atunci când daunele apar departe de așezări. O anvelopă plată poate duce la o escală prelungită. Trebuie să ridicăm corpul pe un cric și să punem roata de rezervă. În special pentru astfel de situații, a fost dezvoltată tehnologia RunFlat, care vă permite să reluați mișcarea pe o roată perforată.

Există mai multe varietăți ale acestei tehnologii, dar construcția unui perete lateral întărit a devenit răspândită. În cazul unei puncții, poate rezista la greutatea mașinii, iar pe cauciuc puteți conduce până la sute de kilometri fără consecințe negative. Singurul inconvenient va fi limita de viteză - nu mai mult de 80 km / h, astfel încât anvelopa să nu zboare de pe disc atunci când rotiți volanul.

Cele mai bune anvelope de iarnă cu tehnologia RunFlat

5 SUV Continental IceContact 2

Anvelopa este concepută pentru condițiile meteorologice dure din nordul iernii, are un model extraordinar al benzii de rulare și un perete lateral durabil datorită tehnologiei ranflet. Modelele din cauciuc armat sunt disponibile în dimensiunile de rază R17, R18 și R19. Anvelopa poate garanta aderența fiabilă la suprafață chiar și după defectarea și pierderea presiunii intracamerei. Rezistența secțiunii laterale este atât de mare încât pneul plat nu arată diferit de cauciucul umflat și rezistă la greutatea enormă a crossover-ului. În plus, vârfurile metalice sunt situate pe suprafața de lucru într-o ordine cu mai multe rânduri. Acestea sporesc eficacitatea benzii de rulare asimetrice, asigurând contactul constant cu crusta de gheață.

4 GOODYEAR Eagle UG GW-3

Anvelopa este concepută pentru condițiile meteorologice dure din nordul iernii, are un model extraordinar al benzii de rulare și un perete lateral durabil datorită tehnologiei ranflet. Modelele din cauciuc armat sunt disponibile în dimensiunile de rază R17, R18 și R19. Anvelopa poate garanta aderența fiabilă la suprafață chiar și după defectarea și pierderea presiunii intracamerei. Rezistența secțiunii laterale este atât de mare încât pneul plat nu arată diferit de cauciucul umflat și rezistă la greutatea enormă a crossover-ului. În plus, vârfurile metalice sunt situate pe suprafața de lucru într-o ordine cu mai multe rânduri. Ele sporesc eficacitatea benzii de rulare asimetrice, asigurând contactul constant cu crusta de gheață.

3 Bridgestone Blizzak RFT

Una dintre cele mai bune anvelope de iarnă cu o parte laterală a unui ranflet, oferă stabilitate pe drum în caz de deteriorare a cauciucului și de presiune. Acest model nu prevede instalarea știfturilor, are un model universal asimetric al benzii de rulare, care oferă o aderență fiabilă pe orice suprafață. Cererea mare pentru anvelope armate se datorează, de asemenea, unei game largi de dimensiuni - piața oferă produse cu un diametru interior R16 - R19 și o înălțime a profilului de 45 -55mm. O gamă largă de lățimi - de la 195 la 265 mm.

Compusul din cauciuc conține un modificator de polimer RC, care conferă anvelopei stabilitate în timpul fluctuațiilor de temperatură, ceea ce îmbunătățește semnificativ performanța. Există mici cavități de-a lungul întregii adâncimi a benzii de rulare, care devin noi sape pe măsură ce se epuizează. Ca urmare, proprietățile de aderență rămân stabile pe toată durata de viață a anvelopei, indiferent de uzura acestora.

2 MICHELIN Alpin 5

Anvelopa de înaltă tehnologie este concepută pentru utilizare în condiții de iarnă ușoare. Grila dimensională vă permite să instalați anvelope pe autoturisme și crossover - anvelopele RunFlat sunt produse cu o rază interioară de R16 - R18 și o înălțime a profilului de 45 până la 60 mm. Una dintre caracteristicile distinctive ale acestui cauciuc este peretele lateral întărit, pe care producătorul îl numește puțin diferit - presiune zero. Cu ajutorul său, se reduce la minimum posibilitatea pierderii controlului în caz de scădere bruscă a presiunii în anvelope, ceea ce la viteză mare în condiții de iarnă este un indicator al unui nivel ridicat de siguranță.

În același timp, anvelopa a primit alte avantaje - dinamica de accelerație a fost îmbunătățită, distanța de frânare a devenit cu 5% mai scurtă și durata de viață generală a crescut.Toate acestea sunt un mare merit al tehnologiei de preparare a compusului din cauciuc Heliocompound Plus, care conține compuși de siliciu și ulei de floarea soarelui. Modelul caracteristic în formă de V cu lamele tridimensionale Stabiligrip (în raport cu axa de rotație a roților sunt aplicate la unghiuri diferite) oferă o „aderență” uimitoare a cauciucului pe orice suprafață, inclusiv gheață goală, zăpadă și drumuri umede .

1 Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV

Anvelopa concernului finlandez, indiferent de instalația din care țară a fost produsă, poate fi considerată în siguranță cea mai bună anvelopă de iarnă din clasamentul nostru. Pentru a obține o siguranță maximă, aceste anvelope cu tehnologie RunFlat sunt echipate standard pe unele mărci de prestigiu. Armarea părții laterale este realizată în cele mai solicitate dimensiuni cu R17 și R19. Nokian Tyres folosește componente speciale în aceste anvelope, care conferă cauciucului o rigiditate semnificativă, care nu se deformează atunci când rezervorul este depresurizat și poate rezista la greutatea unei mașini cu încărcătură completă. În această stare, puteți parcurge 100 sau mai mulți kilometri (în absența pasagerilor în mașină și a unui compartiment de bagaje gol). Înainte de a repara anvelopele care au fost forțate să funcționeze fără presiune, ar trebui să examinați cu atenție suprafața interioară și exterioară a anvelopei pentru a delamina armăturile laterale din cadrul principal și abia apoi să vă ocupați de refacerea acestuia. Pentru a respecta regulile de funcționare în condiții de siguranță a anvelopelor cu ranflat, după o rulare pe o anvelopă plată, se recomandă insistent înlocuirea cauciucului.

Cele mai bune anvelope de vară cu tehnologia RunFlat

5 Dunlop SP Sport Maxx TT

Particularitatea acestei anvelope ranflet de mare viteză este că un fir de kevlar împletit și un amestec special de cauciuc care conține nanoparticule dintr-o substanță a cărei rezistență este comparabilă cu diamantul sunt utilizate pentru a întări peretele lateral. Aceasta oferă proprietăți bune de performanță și permite ca anvelopa plată, susținând greutatea mașinii, să continue să conducă. În plus, rezistența ridicată a suprafeței de rulare previne tăieturi și perforări minore, iar peretele lateral întărit nu este capabil de sarcini de șoc la fel de dăunătoare ca o anvelopă convențională. Cauciucul RunFlat este produs în cele mai populare dimensiuni pentru mașinile de lux - 195/55 / ​​R16 și R17 (înălțimea profilului variază de la 40 la 60 mm.)

4 Kumho Ecsta PS71

O anvelopă cu tehnologie RunFlat de la un popular brand sud-coreean are mai mult decât un preț atractiv. Are performanțe ridicate și este recomandat pentru oricine este obișnuit să conducă rapid. Poate fi instalat pe autovehicule cu jante R16 - R19 (înălțimea profilului anvelopei de la 40 la 55 mm.). Flancul lateral ranforsat asigură că vehiculul se comportă în siguranță în caz de deteriorare a anvelopelor și afectează în plus manevrabilitatea în viraje, sporind eficiența tracțiunii.

Modelul sportiv al benzii de rulare creează nu numai o aderență sigură a anvelopei la asfalt - permite evacuarea unor volume mari de apă din plasturele de contact, prevenind apariția acvaplanării. Compusul de cauciuc pe bază de modificatori din cauciuc stiren-butadienă și polimer asigură o uzură moderată în timpul utilizării intensive, performanță excelentă a frânei și aderență mai bună. În plus, în ciuda caracterului sportiv și a peretelui lateral rigid al ranfletului, anvelopa prezintă niveluri reduse de zgomot, făcându-l una dintre cele mai căutate anvelope de performanță de vară.

3 Yokohama Advan Sport ZPS

Advan Sport ZPS este minunat pentru iubitorii de viteză. Armătura laterală RunFlat este disponibilă la modelele cu raza R16 - R20 și înălțimi de profil de 50 și 55 mm. Ranflet asigură siguranță la eliberarea presiunii în anvelope - acest lucru este de o mare importanță la viteză mare (caracteristicile de rulare ale cauciucului nu permit să circule încet și măsurat).

O bandă de rulare foarte moale, cu numeroase caracteristici tehnice ale modelului, este literalmente „lipită” în pat și nu se abate de la cursul stabilit nici la viraje de mare viteză, nici când conduceți pe o cale dreaptă.Răspunsul la direcție este imediat și clar, fără indicii de rulare, chiar și atunci când mai mult de jumătate din banda de rulare este uzată. Anvelopa oferă un sistem de frânare eficient, în special la vehiculele cu tracțiune integrală. În timpul operației, au fost relevate doar două neajunsuri - zgomotul crescut al anvelopei sport și uzura destul de intensă a suprafeței de lucru.

2 MICHELIN Pilot Sport PS2

Acest cauciuc de înaltă performanță este conceput pentru mașini sport de înaltă performanță și mașini premium. Disponibil în dimensiuni cu raza interioară R18 - R20 și înălțimi de profil de la 25 la 40 mm. Armare RunFlat minimizează impactul unei pierderi bruște de presiune a anvelopelor asupra manipulării. Aceste anvelope sunt montate din fabrică pe BMW 3 și cel mai puternic Chevrolet Corvette ZR1e vreodată. Acest lucru este suficient pentru a înțelege de ce este capabil cauciucul Pilot Sport PS2.

Aderența sigură pe drumurile uscate și umede asigură performanțe de frânare fiabile și eficiente și o dinamică de accelerație ridicată. La un început puternic, anvelopa „mușcă” atât de tenace în asfalt încât practic nu există alunecări. Acesta reacționează la volan fără întârziere, manevrând brusc și fiabil la viteză. În ciuda peretelui lateral rigid al ranfletului, uzura anvelopelor este destul de intensă și depinde direct de natura mersului. Nivelurile de zgomot sunt la limita confortului, dar acesta este un preț rezonabil de plătit pentru celelalte beneficii ale anvelopei.

1 Pirelli Cinturato P7

Un compus din cauciuc natural este utilizat la producerea anvelopelor, ceea ce face ca Pirelli Cinturato P7 să fie unul dintre cele mai ecologice. Consolidarea peretelui lateral utilizând tehnologia RunFlat oferă o aderență fiabilă pe șosea - cu o perforare a roții și o eliberare bruscă a presiunii, se menține stabilitatea comportamentului mașinii. Și dacă pe o anvelopă normală atunci când conduceți cu viteză, pot apărea situații de urgență, atunci cu o cauciuc ranflat, șoferul poate observa o anvelopă plată numai datorită sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope și reduce viteza la un nivel acceptabil în astfel de situații. Anvelopele armate sunt prezentate într-o gamă largă de dimensiuni cu o rază de aterizare de R16 - R19. Modelele ultra-mici sunt disponibile cu o înălțime a profilului de 35 - 40 mm.

Datorită părții laterale „din oțel”, Pirelli Cinturato P7 demonstrează o precizie de control fenomenală, iar intrarea în viraje nu necesită scăderea vitezei (puteți manevra în siguranță cu 15-20 km / h mai repede decât pe anvelopele obișnuite). Modelul benzii de rulare și proprietățile sale elastice ridicate oferă o aderență excelentă pe asfaltul uscat și umed, precum și performanța predictibilă a frânei. Datorită rigidității excesive, nivelul de zgomot este peste pragul de confort, dar acest lucru este mai mult decât compensat de caracteristicile ridicate de conducere.