Contrar credinței populare că mersul cu motocicleta nu este o afacere a femeii, tot mai multe femei preferă să învețe să meargă cu bicicleta. Fetele devin șoferi foarte atenți, care preferă să conducă conform regulilor cu riscuri minime pentru sănătate.

Bineînțeles, pe lângă abilitățile de conducere de bază, fetele trebuie să aleagă cele mai bune motociclete de pe piață pentru a nu împiedica doamnele frumoase cu reparații constante sau un preț foarte scump. Am selectat pentru dvs. primele zece motociclete pentru fete, atât pentru începători, cât și pentru cei cu experiență în călărie. Am decis să adăugăm la selecție doar modele care rulează, exclusiv cele exotice. Rețineți, de asemenea, că această recenzie nu este o evaluare și că toate bicicletele incluse sunt prioritare.

Printre cele mai convenabile cursuri de biciclete pentru fete se numără următoarele:

• tourer;
• tocătoare;
• enduro;
• sport;
• Drept.

Top 10 cele mai bune motociclete pentru fete

10 Lupul Ural

Cea mai interesantă motocicletă pentru fetele începătoare de la un producător autohton. Să recunoaștem - bicicleta este grea și greutatea „uscată” este de 249 de kilograme. Acesta este un tocător cu drepturi depline, care a devenit popular în ședințele foto datorită formei sale și a dispoziției sale agresive.

Bicicleta este setată foarte jos, deci aproape nimeni nu are probleme cu aterizarea. Abundența de crom și piele îi conferă putere și brutalitate. Cutia de viteze este formată din doar 4 trepte cu o putere a motorului de 45 de cai putere. Sunt mulțumit de volumul mare al rezervorului de combustibil, și anume de 21 de litri. Acest plus este imediat egalat de consumul de combustibil, care reprezintă un impresionant 5,5 litri la 100 km. Viteza maximă poate fi descrisă ca fiind redusă și este fixată la aproximativ 140 km / h.

9 Honda Transalp

Una dintre cele mai bune opțiuni pentru fete și motocicliști care locuiesc în Rusia. Această bicicletă combină caracteristicile unei biciclete obișnuite de oraș, dar are și caracteristicile unui model off-road. Foarte moale și ascultător, capabil să accelereze de la 150 la 170 km / h, în funcție de modelul achiziționat.

În ciuda numărului mare de plusuri, există un minus, și anume înălțimea. Cu o înălțime mai mică de 170 cm, doar degetele de la picioare vor ajunge la sol. Comparativ cu generațiile anterioare, volumul rezervorului a fost, de asemenea, redus de la 19 la 17 litri. Există o îmbunătățire a performanței rutiere și o deteriorare a performanței off-road, prin urmare, în ciuda versatilității sale, vă recomandăm să o utilizați pentru excursii în oraș. Acest lucru se datorează faptului că producătorii, datorită nepopularității soluțiilor off-road, caută să își facă produsele mai „urbane”.

8 Honda NC750X

Orice fată poartă de obicei cu ea o geantă cosmetică pentru îngrijirea personală. Această bicicletă va permite doamnelor minunate să-și depoziteze bagajele într-o nișă specială care se potrivește cu ușurință unei căști de motocicletă de dimensiuni mari. Manevrabilitatea excelentă combinată cu suspensia moale fac din această bicicletă ideală pentru călărie și mers pe jos. NC700 aparține clasei de motociclete de turism, deci nu va funcționa.

Pentru a compensa, producătorul a reglat motorul și sistemul de alimentare cu combustibil pentru a asigura cel mai mic consum de combustibil în orice mod de conducere. Rezervorul de benzină în sine în noile versiuni de bicicletă este situat sub scaunul din spate, iar partea centrală este complet rezervată pentru portbagaj. Viteza maximă este limitată la 189 km / h.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Bikerii începători și deja calificați vor fi încântați de una dintre cele mai bune biciclete pentru oraș și off-road. Kawasaki KLX 250 are o versatilitate excelentă, dovadă fiind D-Tracker, care este construit pentru oraș. Are un motor foarte bun de 30 de cai putere și o greutate redusă care îl face confortabil pe orice tip de suprafață.

Imediat, observăm că rezervorul de benzină este mic - doar 7 litri, ceea ce reduce în același timp distanța care poate fi parcursă la o benzinărie la 233 de kilometri.În același timp, această limitare are un efect pozitiv asupra masei, care este de numai 138 kg. Viteza maximă este de 144 km / h. Consumul mediu de combustibil este de 3 litri la 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

Cea mai bună manipulare este una dintre principalele atuuri ale acestui model. Indicele digital din numele motocicletei depinde direct de volumul motorului, VT750C va avea un volum de 750 de cuburi. Centrul de greutate scăzut și înălțimea șalei vor juca în mâinile motociclistelor novice, la fel ca și greutatea sa la bord. În mod separat, comanda este plăcută - trebuie doar să pliați piciorul și să apăsați pe gaz, toată greutatea pare să se evapore, ceea ce provoacă asociații ca atunci când conduceți o bicicletă.

Designul clasic este exprimat în aripi adânci, țevi cromate și un scaun în formă de șa. Puterea, precum și viteza, variază de la 42 la 66 cai putere și respectiv 159-177 km / h. Motocicleta nu poate servi ca alternativă la modelele de curse sau ca transport pe distanțe lungi, dar este excelentă pentru antrenamente și plimbări în oraș.

5 Yamaha XV1100 Virago

Legenda spune că această bicicletă a fost creată de femei și pentru femei. Înălțimea scăzută a șei îi ajută chiar și pe cel mai mic dintre sexele frumoase să-l înșele pe acest bărbat frumos din oțel. Un centru de greutate relativ scăzut ajută, de asemenea, la menținerea unei bune stabilități. În centrul bicicletei se află un motor cu doi cilindri de 1063cc, cu 62 de cai putere. O veste grozavă pentru cumpărător va fi faptul că performanța maximă a motorului este atinsă deja la aproximativ 3000 rpm.

Un cadru din oțel joacă rolul elementului portant principal, completat de suspensii telescopice simple în formă de furci și un amortizor dublu în spate. Frânele cu tambur spate și frânele cu disc dublu din față asigură o frânare optimă la orice viteză. Volumul rezervorului de combustibil este mic - doar 16,8 litri, în timp ce greutatea la bord este de 239 kilograme, iar viteza maximă atinge 172 km / h.

4 Honda CBR 600F

Proprietarul acestei motociclete va fi întotdeauna înconjurat de atenție. Un motor rece cu 102 cai putere, un șasiu rigid și o potrivire democratică îi conferă dorința de a fi sportiv. Pentru cunoscătorii de viteze mari, Honda a pregătit modelul 600RR cu un motor de 118 cai putere. În centrul bicicletei se află un cadru din aluminiu turnat, care oferă tot confortul, practicitatea și confortul necesar șoferului și pasagerului.

Bicicleta se simte excelent pe aproape orice suprafață și poate servi drept cal de lucru atunci când se deplasează într-un mediu urban sau când călătorești între orașe pe distanțe scurte de până la 350 km, deoarece volumul rezervorului de benzină este de doar 19 litri. Dacă vorbim despre modificarea modelului 600RR, aceasta va fi deja o adevărată bicicletă de curse, nu prea potrivită pentru începători și pentru mediul urban în general.

3 Honda CBR 250R

Cea mai bună bicicletă semi-sportivă pentru începători în opinia noastră. Uşura. Rapiditatea și, așa cum ar fi, citirea gândurilor șoferului - acestea sunt primele impresii când îl înșești pe acest bărbat frumos. Modelul 2013 prezintă un motor puternic, răcit cu lichid, cu un singur cilindru, 250cc, cu 4 supape, cu 2 arbori cu came, care oferă un cuplu impresionant și o dinamică puternică de accelerație.

De asemenea, suntem mulțumiți de sistemul avansat de injecție de combustibil PGM-FI, care oferă o reacție perfectă la rotația mânerului acceleratorului, permițându-vă să economisiți combustibil. Carenajele elegante de lungime întreagă oferă bicicletei un aspect sportiv. Panoul de instrumente digital este intuitiv și include un tahometru, indicatoare de temperatură a fluidului și un vitezometru. Viteza maximă este de până la 185 km / h.

2 Yamaha XJ6

Această bicicletă este aproape perfectă. O combinație de ușurință, dinamică, confort, agilitate și valoare. Are o suspensie moale, ceea ce îl face foarte confortabil în oraș, mai ales în condițiile dure ale drumurilor rusești.Dacă ai vrut să mergi într-o călătorie lungă, atunci la fel ca mulți alți „colegi de clasă” este echipat cu ondulații pentru produse cosmetice, bagaje de mână și alte lucruri mici. De asemenea, este posibil să instalați un parbriz dacă călătoria promite să fie deosebit de lungă.

Modelul este la fel de potrivit atât pentru motocicliștii începători, cât și pentru profesioniști. Viteza maximă este de 220 km / h cu un volum al motorului de 600 de centimetri cubi. Rezervorul de benzină are un volum de 17 litri și se poate parcurge în medie 340 km cu o singură umplere. În total, există 3 modificări ale acestei motociclete:

• Diversion N fără placare din plastic;
• Diversion S cu placare din plastic;
• Diversion F (FZ6R) pentru piața SUA.

1 Honda CBF250

Honda CBF250 poate fi considerat unul dintre cele mai bune modele pentru motociclistele aspirante. Foarte ușor și ascultător, este, de asemenea, nepretențios în funcționare, iar acest lucru a câștigat dragostea cumpărătorilor din întreaga lume. Puterea motorului este de doar 22 de cai putere la o viteză maximă de 140 km / h. Amortizorul mono-șoc din spate este greu de rupt. Volanul din aluminiu este confortabil de ținut. Supraviețuirea acestei motociclete japoneze este izbitoare, motiv pentru care a fost iubită în țările africane, în special în Emiratele Arabe Unite.

Motocicleta are un stil simplu și atent, astfel încât proprietarul să nu fie jenat de aspectul său, dar, de asemenea, să nu iasă în evidență pe fundalul altora. Cadrul bicicletei este foarte ușor și în același timp puternic, motiv pentru care pot găzdui până la 2 persoane cu o greutate totală de maximum 175 kg. Proprietarul are posibilitatea de a-și actualiza calul de fier, de exemplu, puteți instala cauciuc de încercare și puteți merge să cuceriți noroiul și mlaștinile. Dinamica este slabă datorită a 6 trepte de viteză, motiv pentru care se observă o accelerație lentă după 80 km / h.

Cum să alegi o motocicletă pentru o fată?

Vă vom oferi câteva sfaturi simple, care sunt la fel de utile pentru fete, începători și toți cei interesați de acest subiect.

• Nu vă concentrați asupra modelelor de la sfârșitul anilor 1990 și începutul anilor 2000. 80% din toate bicicletele produse nu mai sunt potrivite pentru călărie, iar restul de 20% au nevoie de o mână și de multe fonduri pentru restaurare și revizie.
• De asemenea, puteți alege un model de un litru ca primă bicicletă. În zilele noastre, există multe școli profesionale de motociclete deja dezvoltate, unde veți fi instruiți să gestionați chiar și cele mai puternice biciclete.
• Luați în considerare NU o motocicletă NOUĂ atunci când cumpărați, dar nu mai vechi de 10 ani. S-ar putea dovedi că o bicicletă nouă nu ți se potrivește, iar legea pieței este de așa natură încât chiar și doar în picioare în garaj, o motocicletă își pierde 20-30% din valoare.
• Plastic minim. Estetica și frumusețea sunt bune, dar nu la fel de importante ca siguranța. Lipirea, vopsirea și schimbarea carenajelor de fiecare dată vor fi plictisitoare și costisitoare.
• Popularitate. Cu cât modelul este mai obișnuit, cu atât este mai ușor să găsești piese pentru el și să-l vinzi.
• Motor calm. Este important să alegeți o motocicletă cu un motor care să vă ierte greșelile, de care veți avea multe la început.
• Nu încercați să alegeți o bicicletă pe viață, deoarece gusturile dvs. se pot schimba foarte mult.