Muitos motoristas tiveram a oportunidade de se encontrarem em uma situação desagradável quando uma roda foi danificada no momento mais inoportuno. Pode ser uma punção da banda de rodagem com um prego ou um parafuso autorroscante, bem como um corte lateral nas bordas afiadas do meio-fio.

O selante é um líquido especial que, em contato com o meio ambiente, pode se vulcanizar. Essas propriedades permitem eliminar pequenos cortes e perfurações na roda. Basicamente, a ferramenta é usada como medida temporária para chegar ao serviço de pneus.

Classificação de selantes

9 K2 Tire Doctor

O vedante aerossol Tyre Doctor foi concebido para a recuperação de rodas de emergência nas situações mais imprevistas. Uma composição única especialmente desenvolvida em uma lata de spray conveniente com uma mangueira ajudará você a consertar facilmente os danos do pneu sem ter que substituí-lo.

Para bombear uma roda furada é necessário sacudir o cilindro, conectar a válvula do pneu ao tubo selante e apertar o botão. Em questão de segundos, o pneu será enchido com um gás comprimido e uma substância vedante, que, depois de ser uniformemente distribuída pela câmara, permitirá que você continue dirigindo sem limitação de velocidade (se a pressão criada no cilindro não for suficiente, a roda deve ser bombeada).

8 Vedante de pneus RUNWAY Aerosol 650ml (RW6125)

Projetado para o reparo rápido e eficiente de pneus sem câmara em motocicletas, carros e caminhões. Sela instantaneamente um furo na roda de até 6 mm e infla-o. Nenhuma ferramenta adicional necessária. Não leva ao desequilíbrio das rodas. Pode ser utilizado para evitar que a roda role em caso de furo. Não tóxico, inodoro! Seguro para o pneu, não corrosivo!

7 Selante de pneu de alta engrenagem Doc HG5316

Composto de prevenção e reparo de pneus Hi-Gear TIRE DOC. Meios de proteção preventiva contra furos de pneus com câmara e sem câmara e para reparos de emergência em pneus furados de automóveis e caminhões. Contém fibra de carbono, de resistência específica superior à do aço, e polímeros usados ​​em coletes à prova de balas. Absorve a umidade, não seca dentro da roda e evita a corrosão do disco. Um "enchimento" elimina permanentemente dezenas de pequenos furos ou 8 a 10 furos com um diâmetro de 5 a 6 mm. Conforme a roda gira, a força centrífuga distribui uniformemente a composição. Quando perfurado, o composto é espremido para fora do orifício pela pressão de ar e forma um forte tampão elástico, semelhante à "borracha crua". ocultar.

6 Selante LIQUI MOLY Reifen-Reparaturspray 3343

Para consertar e corrigir furos em pneus sem câmara ao operar um carro em locais distantes do serviço. Permite chegar à oficina de pneus sem trocar a roda. O conteúdo do cilindro é suficiente para bombear pneus de até o tamanho 215. Não use quando o pneu sair do aro ou quando estourar.
Aplicativo:
Coloque a roda danificada em uma posição em que a válvula esteja na posição horizontal. Sangre o ar restante do pneu. Aparafuse o encaixe da garrafa na válvula e libere o conteúdo dentro da roda. Desconecte a mangueira e comece a dirigir imediatamente, após alguns quilômetros verifique a pressão dos pneus, se necessário, normalize a pressão.
Atenção: o produto é extremamente inflamável, não use ao fogo aberto e próximo a objetos aquecidos. Não use quando um pneu estourar ou sair do aro. Não é recomendado para uso no caso de um sistema de monitoramento de pressão dos pneus centralizado. Em temperaturas abaixo de zero, é recomendado pré-aquecer o cilindro usando um aquecedor de veículo padrão.

5 Selante ABRO QF-25-R

O Selante de Reparo de Pneus ABRO é projetado para reparar e encher pneus furados rapidamente. Equilibra a roda automaticamente. A pressão no pneu após o enchimento chega a 2,4 atm. Mais eficaz para pneus sem câmara, no entanto, também repara pequenos furos nas câmaras.

4 Selante ROSSVIK GB.10.K.1

O selante de talão Rossvik é usado para vedar vazamentos entre o disco e o talão de pneus sem câmara de automóveis de passageiros e caminhões.

• Veda com segurança os danos das paredes laterais de até 3 mm de tamanho.
• Composição especial à base de borracha hermética não encolhe e seca rapidamente. Quando desmontado, pode ser facilmente separado dos discos.
• Ao engrossar, o selante pode ser facilmente diluído com o limpador de tampão Rossvik.

Pneu sem câmara de vedação 3 garrafa com selo laranja

Um dos melhores selantes de talão, ele lida bem com danos em pneus sem câmara (elimina o vazamento de ar através de uma amostra de até 1 cm). É à base de látex e é uma solução espessa com partículas compostas de diferentes tamanhos.

Os proprietários de automóveis que aplicaram esta ferramenta na prática expressam a sua total satisfação com o resultado alcançado nas suas avaliações. Assim, o selante lida bem com numerosos furos em pneus grandes (veículos comerciais e SUVs). Para restaurar a pressão em cilindros danificados, é necessário ter uma bomba. A vedação ocorre quase instantaneamente - é o suficiente para fazer 2-3 voltas da roda, e o pneu irá parar de aliviar a pressão. A substância é capaz de exercer suas funções por 30 dias - essa estabilidade é garantida pelo fabricante.

2 Reparação de pneus MOTUL P3

Há muito tempo, o selante de reparos da montadora francesa é considerado o melhor e, apesar do preço alto, é popular entre os proprietários de automóveis. Com a ajuda de MOTUL P3 Tire Repair, você pode restaurar completamente uma roda que sofreu pequenos danos e, com um corte grande, você pode dirigir até uma oficina.

Sua composição única à base de borracha natural de alta qualidade permite preencher instantaneamente os defeitos existentes, e o restante permanece inalterado por muito tempo e está pronto para evitar o vazamento de ar do pneu quando novos furos surgirem. Este selante de emergência permite continuar a conduzir a qualquer velocidade, pois permite criar uma pressão na roda de um automóvel de passageiros ao nível de 2,0-2,4 atm., Dependendo do volume interno da roda.

1 Selante AirMan

Anti-punção de primeira classe de uma marca japonesa. AirMan Sealant é um dos melhores selantes de rodas com uma reputação quase impecável. De acordo com os motoristas, ele lida bem até com grandes cortes - consertando pneus em questão de minutos. É verdade que para obter o resultado perfeito, além do próprio selante, você certamente precisará de uma bomba.