Os melhores pneus studless de inverno
A cada nova temporada, mais e mais pneus sem pregos aparecem no mercado automotivo e pode ser difícil para um motorista inexperiente escolher os pneus de fricção de inverno certos. Apesar de os fabricantes tentarem saltar sobre suas cabeças todos os anos, às vezes os modelos da geração anterior ainda assumem as posições de liderança devido ao desempenho equilibrado. Para facilitar a escolha de novos "sapatos" para o seu carro, compilamos uma classificação da melhor borracha de fricção.
TOP-10: Classificação de pneus sem prisioneiros de inverno
Ao selecionar os melhores modelos para a nossa classificação de pneus de inverno sem pregos, fomos guiados não tanto pela popularidade geral, mas pela relevância dos pneus, pela sua disponibilidade no mercado atual e pela experiência. A avaliação contém modelos de diferentes categorias, para que um motorista com qualquer orçamento possa trocar o carro para o inverno.
SUV + GOODYEAR Ultra Grip
E nossa classificação de pneus de inverno sem pregos abre, embora não seja um novo, mas um excelente modelo para SUVs. Bom para invernos do norte, especialmente para dirigir na cidade e em rodovias - os motoristas avaliam curvas e frenagem em asfalto seco e molhado uma pontuação alta. Os pneus de fricção são apresentados em uma ampla gama de larguras e alturas de perfil, o que permite escolher a borracha para qualquer carro. A carga máxima em um pneu é de 750 a 1120 kg, portanto, esses “sapatos” de inverno suportam até mesmo um SUV pesado. Outra característica do modelo é sua excelente passibilidade sobre montes de neve.
Prós:
- Não se presta à influência da temperatura - não derrete, não endurece.
- Adequado para andar de meados do outono ao início da primavera.
- Calmo em qualquer tipo de asfalto.
Desvantagens:
- Não mantém o carro no gelo muito bem - o carro começa a derrapar.
| A borracha não cravejada de inverno é chamada de fricção, mas a simples palavra "Velcro" ganhou popularidade entre as pessoas. Os motoristas, ao discutirem os pneus, chegam a dar-lhes características como "pegajosidade" na estrada, ou seja, se o carro vai andar bem, sem derrapar. |
MICHELIN Alpin 5
Uma opção boa, mas não econômica, para invernos moderados e não muito nevados. Os motoristas da Crimeia respondem especialmente bem a estes pneus de inverno sem pregos. A principal característica é que os pneus não "flutuarão" mesmo em uma temperatura muito positiva, eles permanecerão em forma e não darão a sensação de estar rodando com rodas vazias. Mas apesar do nome bem conhecido, este modelo pode ser inferior a alguns fabricantes menos "eminentes". Além do preço, deve-se destacar que a borracha tem uma parede lateral bastante macia, razão pela qual mesmo uma leve abrasão pode levar à ruptura, seguida de uma troca completa.
Prós:
- Estabilidade ao dirigir em asfalto seco ou molhado.
- Agarre-se no asfalto seco e úmido, lama.
Desvantagens:
- Altamente imprevisível no gelo.
- Parede lateral mole, há risco de ruptura.
| Quando é a melhor época para usar pneus de inverno sem vigas? Essas rodas são mais adequadas para o período de entressafra e invernos não muito frios, quando não há necessidade de pneus com pregos e os pneus de verão não serão mais eficazes o suficiente. No entanto, alguns modelos foram projetados para uso em regiões com baixas temperaturas. |
Pirelli Ice Zero FR
Muitos proprietários de automóveis recomendam este modelo para os invernos de Petersburgo - com uma estrada seca ou neve seca e solta. Os pneus são perfeitos para automóveis de passageiros e SUVs, o que expande significativamente seu escopo - eles podem ser adquiridos para uma variedade de marcas de automóveis. Conformidade com a tecnologia RunFlat - opcional, você pode solicitar Velcro com ou sem ele. Devido à perda equilibrada de maciez, as rodas não "flutuam" em temperaturas congelantes, o que as torna adequadas para o início da primavera e o final do outono.
Prós:
- Bom "remar" na neve solta, puxa o carro ao escorregar.
- Macio, mas não a ponto de derreter em temperaturas positivas.
Desvantagens:
- É possível um desequilíbrio inesperado.
- Gelo claro e gelo sob a neve podem puxar o veículo para o lado.
Bridgestone Blizzak VRX
Motoristas experientes concordam que, apesar da categoria de preço médio, esse modelo de borracha de fricção é realmente "pegajoso". Além disso, ele tem uma característica única - ele dirige um carro com mais confiança no gelo do que outros pneus de inverno sem pregos do mesmo segmento. Também é importante que os pneus suavizem perfeitamente os solavancos da estrada, o que torna a viagem confortável e previsível. A carga máxima por pneu é de 475-900 kg, que depende do diâmetro, largura e altura selecionados do perfil. Deve-se notar que a escolha desses parâmetros é bastante ampla.
Prós:
- Boa aderência em várias superfícies.
- Pode facilmente "puxar" o carro ao escorregar.
- Possui boas propriedades de travagem e direção.
Desvantagens:
- Após 100 mil quilômetros, pode surgir um leve zumbido durante a viagem.
Belshina Artmotion Snow
Este modelo de velcro barato é ótimo para ambientes urbanos e provou ser o melhor em invernos do norte. Velcro suficientemente macio, o que o torna mais adequado para estradas molhadas e neve solta, mas tome cuidado com asfalto seco! A gama de modelos é apresentada nos diâmetros, larguras e alturas de perfil mais populares, pelo que esta borracha de inverno sem tachas pode ser facilmente selecionada para diferentes marcas de automóveis. Possui alto indicador de resistência ao desgaste e, apesar do preço, pode competir com segurança com modelos 30% mais caros de sua categoria.
Prós:
- Boa aderência em asfalto molhado e neve solta.
- Silencioso, inaudível com baixa redução de ruído.
- Suaviza a colisão em solavancos.
Desvantagens:
- Você precisa dirigir com cuidado na pista.
- A maciez pode fazer com que o pneu pareça vazio.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Outro modelo não o mais novo, mas definitivamente testado pelo tempo, é uma excelente opção para dirigir na cidade, pois demonstra boa tração em vários asfaltos. Seco, molhado, com neve solta ou compactada - não importa o tipo de asfalto sob as rodas, este pneu de inverno sem pregos vai servir para qualquer pessoa. Tem um padrão de piso assimétrico e não perde as suas propriedades à medida que diminui a sua profundidade. Se você está procurando uma opção econômica, mas boa para as condições amenas do inverno, este Velcro é uma boa escolha e, devido à variedade de diâmetros, larguras e alturas do perfil, será adequado para uma variedade de carros.
Prós:
- Entra bem nas curvas, não derrapa o carro.
- Não prejudica o manuseio com uma fina crosta de gelo.
- Custo do orçamento.
Desvantagens:
- Muito macio, "flutua" em temperaturas positivas.
| Antes que o tempo frio chegue, é claro, para que a queda na temperatura não o pegue desprevenido. Além disso, a compra de pneus fora de temporada vai economizar na marcação "para relevância". |
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Projetor direcional simétrico, tecnologia Seal, ampla gama de tamanhos - todas essas são as principais características de uma marca de borracha de fricção de alta qualidade para SUVs. Como essas rodas são muito caras, muitos não podem comprá-las, mas aqueles que decidirem definitivamente não as trocarão por outras. Graças às suas características equilibradas e de alta qualidade, o modelo no inverno é tão controlável e confortável quanto os melhores pneus de verão da estação correspondente. Proporciona ao motorista uma boa aderência na neve e asfalto.
Prós:
- Alto desempenho de frenagem.
- Manuseio confortável, não leva o carro para os lados.
- Mais adequado para invernos do sul.
Desvantagens:
- Com o tempo, torna-se barulhento.
- Muito caro.
Yokohama Ice Guard IG50
Este modelo foi incluído em nossa classificação de pneus de inverno não cravejados por seu bom desempenho em asfalto seco e molhado e em neve solta. Excelente resistência ao rolamento, não leva o carro para os lados e freia com eficiência. Muitos pneus desta categoria não suportam baixas temperaturas - no entanto, este modelo foi testado a uma temperatura de -30, não arrefeceu e manteve a sua forma bem.Ele resiste perfeitamente às condições do inverno do Norte e é projetado para automóveis de passageiros - você pode escolher qualquer tamanho.
Prós:
- Baixo consumo de combustível.
- Custo-benefício.
- Resistente a baixas temperaturas.
Desvantagens:
- Pressão sensível, você precisa de atenção especial para isso.
- Parede lateral fraca, possíveis rupturas.
Toyo Observe GSi-5
O velcro oferece tudo o que você precisa para uma viagem confortável no inverno - boa aceleração, distâncias de frenagem curtas, confiança nas curvas e resistência a diferentes temperaturas. Note-se que a borracha é inferior à cravejada no gelo, mas não muito - permite conduzir com calma no gelo ou na neve a esfarelar. Se desgasta uniformemente, pode durar duas ou mais temporadas sem perder as características de qualidade. É considerado universal em termos de marcas de automóveis - a gama de modelos tem uma ampla seleção de dimensões e índice de velocidade.
Prós:
- Não vira o carro para o lado na pista.
- Resistente ao desgaste rápido.
- Não há sensação de perda de controle.
Desvantagens:
- Aquaplanagem insegura.
- O manuseio é prejudicado em temperaturas acima de zero.
Continental ContiVikingContact 6
Borracha boa, mas cara, adequada para diferentes marcas de automóveis de passageiros, pois tem uma ampla gama de dimensões. Equipado com tecnologia Seal e tecnologia RunFlat opcionalmente selecionável. Além disso, devido ao padrão de piso assimétrico, oferece estabilidade no asfalto no inverno do norte. O piso não está obstruído pela neve, ele limpa bem durante a condução. Calmo e bastante macio, embora não flutue quando a temperatura sobe para acima de zero. Ele pode manter sua forma mesmo em +15.
Prós:
- "Arranca" o carro dos montes de neve.
- Possui boa aderência em asfalto seco e úmido.
Desvantagens:
- Pode não lidar com solavancos na estrada.
- Em frenagens fortes, o veículo pode ser puxado lateralmente.
O que procurar ao escolher o velcro?
É melhor confiar em qual inverno você está planejando comprar pneus. Procurámos recolher na nossa classificação os melhores modelos adequados para todas as condições - frio, seco ou totalmente sem neve. Em outros parâmetros, vale atentar para o seu conforto - entre os pneus adequados para as condições climáticas de sua região, adquira aquele que vai te ajudar a se sentir confiante na estrada.
