10 melhores pneus Continental

Esta marca representa produtos premium no mercado nacional. Matérias-primas de alta qualidade, precisão de fabricação e excelente desempenho afetam o custo dos pneus Continental, que, por definição, não podem ser baratos, especialmente com um raio de R16, R17 e acima. Para automóveis de passageiros, são produzidas mais de 10 linhas de borracha, com diferentes características projetadas para determinadas condições de operação. Nosso ranking considerará os melhores modelos Continental disponíveis no mercado nacional. Para facilitar a percepção, a visão geral é estruturada de acordo com categorias específicas.

Os melhores pneus Conforto Continental

Todos os pneus geram diferentes níveis de ruído acústico durante a operação. Seu nível depende de muitos fatores - composição da borracha, padrão do piso, balanceamento de alta qualidade, etc. Os pneus com os parâmetros mais confortáveis ​​são marcados com o índice de velocidade correspondente. Abaixo estão os pneus Continental mais silenciosos, cujas características já foram apreciadas por muitos motoristas. O preço médio nesta e em outras categorias foi calculado com base no tamanho padrão popular da borracha R16.

2 Continental ContiEcoContact 5

Estes pneus de verão com eficiência energética e bem equilibrados também têm parâmetros para uma direção confortável. Eles passaram com sucesso em testes independentes conduzidos pela popular revista Avto Bild (pneus com o tamanho 205/55 / ​​R16 foram usados). Para a pureza do experimento, ele foi realizado na França, no local de teste da Goodyear. Os pneus demonstraram estabilidade, desempenho de frenagem em asfalto seco, bom equilíbrio e resistência mínima ao rolamento.

Em várias avaliações, os motoristas observam um bom manuseio em estradas molhadas, uma completa ausência de ruído quando a roda está girando. As características do pneu proporcionam uma travagem segura, semelhante aos pneus desportivos. Alguns foram capazes de apreciar o sistema SSR, que fornece estabilidade aos pneus durante a liberação repentina de pressão. A parede lateral reforçada permite chegar à oficina de pneus mais próxima com uma roda furada (a velocidade não deve exceder 80 km / h).

1 Continental ContiPremiumContact 5

Este pneu moderno tem uma característica de design única - uma parede lateral móvel, por isso é recomendável usá-lo em veículos com suspensão rígida. Ao passar por obstáculos que possam ser encontrados na estrada, ela se deforma tanto quanto possível, não causando impacto e o conforto do movimento não é perturbado de forma alguma. A borracha literalmente "engole" irregularidades. Particularmente impressionante é a operação silenciosa do pneu nos tamanhos maiores da série - R17 e R18.

Além de fornecer o máximo de conforto em todas as velocidades, esses pneus Continental proporcionam frenagem eficaz e paradas mais dinâmicas em estradas molhadas. Os comentários observaram excelente resistência à aquaplanagem, a capacidade dos pneus de manter a estrada e manobrar com segurança em velocidade, proporcionando um alto nível de sensibilidade de controle. A desvantagem do pneu é a maciez excessiva da borracha e de sua parte lateral. Um bom buraco pode facilmente cortar o pneu (dependendo da velocidade), portanto, atenção extra é necessária na estrada.

Melhores pneus de inverno Continental

Além de um comportamento confiante na estrada, quase todos os pneus de inverno Continental são mais confortáveis ​​do que pneus semelhantes de outras marcas. Eles provaram ser confiáveis ​​e altamente eficientes em superfícies difíceis. É graças às suas qualidades excepcionais que os pneus desta marca são muito populares em todo o mundo.

3 Continental IceContact 2

A borracha premium, projetada para viagens ativas de inverno, tem uma configuração extraordinária de blocos de piso e pinos compensados.O padrão assimétrico do pneu na parte externa fornece manuseio e a parte interna fornece tração. O pneu é caracterizado por uma excelente estabilidade na neve e no gelo, mantém um determinado percurso bem e garante uma travagem eficaz em condições de inverno. O material para a fabricação desses pneus possui inúmeras inclusões de polímeros, dióxido de silício e óleo de colza, que proporcionam alta elasticidade da banda de rodagem em baixas temperaturas.

Os proprietários de pneus estão totalmente satisfeitos com a sua escolha, o que é confirmado pelos comentários à esquerda. A borracha não flutua nas curvas, acelera bem e freia com segurança. Os pinos de deslocamento fornecem estabilidade no gelo e não interferem no manuseio no asfalto. A ausência de vibrações e o baixo nível de ruído também são avaliados positivamente.

2 Continental ContiVikingContact 6

Os pneus de inverno podem ser confortáveis ​​e este modelo Continental confirma isso. É muito macio, não bronzeia mesmo em geadas severas. Apesar da ausência de tachas, ele se comporta perfeitamente no gelo, com segurança, freia sem derrapagens. Ao mudar de faixa, ele mantém um determinado curso, não fala e, mais ainda, não joga. Nos comentários, os proprietários traçam analogias com o "Velcro" de verão - tão "tenaz" ContiVikingContact se apega à estrada.

A gama de tamanhos tem mais de cem posições, o que permite instalar estes pneus em quase todos os modelos de automóveis. Pneus com R17, R18 e superior são os mais procurados, porque essas dimensões correspondem a carros premium. A borracha está perfeitamente equilibrada, o que garante que a roda funcione com vibração mínima. Ao instalar o pneu, tome cuidado com as marcas no pneu para a instalação correta.

1 Continental ContiWinterContact TS 810

A melhor escolha para carros de classe média e alta, a maioria dos quais é dirigida em áreas urbanas. Esses pneus têm um desempenho significativamente mais confortável do que os pneus de inverno convencionais. A borracha foi projetada para operar nas condições climáticas amenas do continente europeu. A banda de rodagem possui configuração assimétrica direcional que aumenta a estabilidade do veículo em asfalto e terrenos difíceis. Os sulcos largos drenam a água com eficácia e proporcionam uma boa flutuação em estradas com neve.

O feedback dos proprietários desses pneus fornece uma avaliação positiva de suas características. O WinterContact é considerado por muitos o melhor modelo continental de inverno para a cidade, mas não é totalmente aconselhável usá-lo nas regiões do norte do país. Como o Velcro, ele lida bem com neve molhada, se comporta com um pouco menos de confiança no gelo e, ao mesmo tempo, não faz barulho.

Os melhores pneus off-road Continental

Como regra, os pneus All-Terrain raramente são usados ​​exclusivamente em condições off-road. A marca Continental possui diversos modelos de pneus todo-o-terreno, que, ao mesmo tempo, não transformam a condução no asfalto em uma prova para os tímpanos do condutor e dos seus passageiros.

3 Continental Conti4x4Contact

Os pneus para todas as estações são projetados para crossovers e SUVs com tração nas quatro rodas, podem ser usados ​​em superfícies de asfalto e off-road leves. São produzidas cerca de 30 modificações dimensionais, das quais borracha com raio de R16 - R17 é a maior demanda. A natureza do piso proporciona uma aderência segura, os pneus respondem claramente aos movimentos do volante e são fiáveis ​​em estradas molhadas. Ao mesmo tempo, o pneu é bastante macio, silencioso (como todos os modelos Continental) e não se comporta muito bem em condições de calor extremo - desgasta-se rapidamente e “flutua” no asfalto seco ao manobrar.

A maioria dos proprietários que levou em consideração os recursos descritos acima antes de comprar, geralmente fica feliz com a compra. A borracha é muito densa e os furos são raros. Nos comentários, muitas pessoas gostam de boa estabilidade direcional, manuseio seguro e corrida em uma estrada de terra, grama, solo rochoso. O Conti4x4Contact se comporta normalmente mesmo com geadas leves, mas não pode ser usado como uma borracha de inverno totalmente desenvolvida.

2 Continental ContiCrossContact AT

Esses pneus permitirão ao veículo superar muitos obstáculos de sujeira, incluindo lama intransitável e aração nova. Isso é facilitado pela área aberta do ombro, que remove com segurança grandes volumes de água da área de contato. Graças à área central da banda de rodagem, a roda se comporta de forma estável em solo solto, proporcionando excelente manuseio. Ao mesmo tempo, o pneu é silencioso o suficiente para desfrutar do passeio em estrada normal. Para suportar diversas cargas off-road, a parte lateral é feita com reforço perceptível, e o padrão da banda de rodagem também apresenta alta resistência ao desgaste.

As características descritas acima, em geral, são confirmadas em suas avaliações pelos proprietários que preferiram esta borracha. O tamanho mais popular (e exigido) para a maioria dos crossovers é com um raio de R16, R17. Com esses pneus, os pilotos venceram campos após a chuva e incríveis "lagos" de lama formados nas baixadas de estradas de terra - em todos os lugares o Continental ContiCross conseguiu se mostrar apenas do melhor lado.

1 ATR Continental CrossContact

Um pneu universal para o verão, ideal para veículos que alternam entre estradas urbanas e condições off-road leves. No asfalto, o pneu se comporta com bastante segurança e normalmente - nenhum ruído desnecessário ao girar. Assim que o carro está em uma estrada de terra, há uma mudança na operação da banda de rodagem - os blocos laterais do padrão abrem e permitem que a borracha se autolimpe com eficácia. Para fazer isso, não há necessidade de sangrar o ar do cilindro - o processo começa com a pressão normal da roda. Isso aumenta significativamente a capacidade de cross-country e o manuseio do carro em todas as condições da estrada.

Existem cerca de 30 tamanhos padrão à venda, incluindo os pneus mais populares, com um raio de R16 - R18 e acima. Nas avaliações, os proprietários ficam satisfeitos com a escolha - os pneus são bastante resistentes, proporcionam controle preciso, ruído moderado na rodovia, asfalto molhado não tem o menor efeito na tração. O pneu é resistente à aquaplanagem e supera obstáculos de sujeira razoáveis ​​com bastante facilidade.

Melhores pneus esportivos da Continental

Você pode ir rápido com qualquer pneu, mas é seguro - apenas com pneus esportivos. Eles são projetados não apenas para aumentar a velocidade com segurança, mas também para parar dinamicamente. Em comparação com os pneus convencionais, os modelos desta classe têm melhor aderência e distâncias de travagem mais curtas, o que é crítico.

2 Continental ContiSportContact 5

Um pneu de verão muito popular em mais de 230 tamanhos. O composto de borracha BlackChilli, sendo o desenvolvimento mais inovador, transfere as forças de frenagem ao máximo e reduz significativamente as vibrações ao girar em várias velocidades. A tecnologia Continental ContiSea, muito relevante para pneus desportivos (parte integrante do RunFlat), permite à borracha eliminar de forma independente as consequências de pequenos furos.

As análises são principalmente positivas quanto às propriedades dos pneus ContiSportContact. Observa-se um bom manuseio, e este parâmetro permanece inalterado até o apagamento quase completo dos pneus. Os pneus são muito macios, excelentes freios no asfalto, inclusive no molhado, mas um pouco barulhentos. Reclamações sobre desgaste irregular são extremamente raras, o que indica a falta de rodagem adequada, ou os pneus foram armazenados no depósito do vendedor em violação aos padrões exigidos.

1 Continental SportContact 6

O pneu pertence à classe Ultra-High Performance e tem uma característica marcante dos pneus esportivos - dinamismo e alta eficiência de frenagem. Os tamanhos dos aros das rodas adequados para esta borracha de baixo perfil variam de R18 a R23. Graças à adição da fibra composta Aralon 350, o pneu recebeu alta resistência, o que permite que seja operado com segurança em velocidades de até 350 km / h. Depois que esses pneus estabeleceram um novo recorde no North Loop (a famosa pista de corrida de Nürburgring), o Civic Type R recebeu pneus Continental SportContact 6 como padrão.

Os motoristas observam um manuseio excelente; ao mudar de faixa em alta velocidade, o carro se move claramente ao longo de uma determinada trajetória. A borracha se comporta com bastante segurança no asfalto úmido. Em curvas fechadas, ele não desliza, mesmo em velocidades decentes. Avaliações, em geral, caracterizam o pneu como excelente, e das deficiências há apenas uma - desgaste rápido demais.