Alle modifikasjoner av Lada Granta -bilen har bakre trommel og skivebremser foran. Stopp av maskinen er ledsaget av sletting av friksjonsmaterialet, derfor må putene byttes med jevne mellomrom. Valget av en produsent av slike forbruksvarer som bremseklosser til Lada Grant er ganske ansvarlig, fordi sikkerheten til sjåføren og passasjerene avhenger direkte av elementets kvalitet.

Vurdering av bremseklosser for Lada Grant

7 Valeo

De franske Valeo -putene som er installert på Lada Grant, fungerer absolutt bedre enn fabrikkbeleggene - mange eiere foretrekker disse bremsekoblene. Det er flere grunner til dette valget: utførelse av høy kvalitet og designfunksjon. Tilstedeværelsen av en spesiell fordypning for drenering og god motstand mot tunge belastninger gjør at putene kan varme opp til 800 ° C, samtidig som de opprettholder ytelsen på riktig nivå.

Både frontbremseklossene til dette selskapet og de bakre trommelkoblingene er kjøpt på Lada Grant - kostnaden i begge tilfeller er ganske verdt å merke seg. Høy kvalitet og rimelig pris tiltrekker seg oppmerksomheten til ikke bare forbrukeren. For ikke å sette en falsk av lav kvalitet under dekke av originale Valeo -bremseklosser, anbefaler mange eiere i deres anmeldelser å kjøpe fra en autorisert distributør.

6 TRW

For å ta på Lada Granta ikke-knirkende pads, tar mange eiere hensyn til TRW-bremseklosser. Middels prissegment og utmerket kvalitet er notert som en klar fordel ved valg av mange brukere. Både clutch foran og bak er av samme kvalitet som produsenten.

5 BOSCH

Bruken av Lada Grants bakputer BOSCH (0 986 487 219) i bremsesystemet sikrer en effektiv drift av den bakre kretsen mye lengre enn de originale friksjonsbeleggene. Samtidig fører ikke materialet på arbeidsflaten til overdreven slitasje på trommelen. Lapping er ganske raskt. Under drift genererer ikke putene støv, og ved bremsing er det ingen pip i det hele tatt.

På markedet for bremseklosser har produsenten BOSCH valgt den mest balanserte posisjonen - produktene er av akseptabel kvalitet og en interessant pris. Dette er ikke kinesiske forbruksvarer i flere tusen løp - etter eiernes vurdering å dømme, har Bosch også vært trofast mot tradisjonene i dette produktsegmentet. Bruken av disse bremseklossene i Lada Grant var den beste løsningen for mange: Foringen ødelegger ikke skivene, de slites jevnt, og prisen er ganske akseptabel. På tross av alle betingelsene for å sette forbruksvarer fra denne produsenten igjen ved neste erstatning.

4 FINWHALE

Ved produksjon av bremseklosser bruker selskapet ikke asbest i det hele tatt, så produktene har en høy grad av miljøsikkerhet. Byggekvaliteten er på et nivå som passer for en europeisk produsent, og oppfyller fullt ut kjøperens forventninger - dette er et av de mest pålitelige overleggene på hjemmemarkedet. Sammensetningen av den sammensatte blandingen inneholder mer enn 20 forskjellige stoffer i nødvendige mengder, som etter varmebehandling under høyt trykk får en monolitisk struktur.

I sine anmeldelser noterer eierne av Lada Grant den stille driften av Finwhale -putene og enhetligheten i sletting. De ødelegger ikke bremseskiven (hvis sammensetningen av friksjonsplaten er inhomogen, oppstår en bølgelignende utvikling) og under driftssyklusen forårsaker de minimal slitasje på den. Når du trykker raskt på pedalen, er det ingen vibrasjoner og slag, hastigheten synker umiddelbart, og bremselengden er på ingen måte større enn produsentens erklærte. Med en målt karakter av å kjøre, er de i stand til å betjene eieren mer enn 40 tusen km løping.

3 LADA

Bremseklossene som brukes i fabrikkonfigurasjonen til Lada Granta -bilen, kjennetegnes som regel ved tilstedeværelsen av egenskaper som er best egnet for optimal og pålitelig drift. Produsenten OJSC "TIIR" produserer produkter av høy kvalitet og er etterspurt, ikke bare på hjemmemarkedet. LADA Sport (TIIR-295) har utmerket bremseevne og er i stand til å opprettholde ytelsen i 25-30 tusen km, avhengig av kjørestil.

For å sette bakre friksjonsforinger fra dette selskapet, bør du se etter TIIR-444 med nummeret 21920-3502090-55 (for biler med ABS). Eiere i anmeldelser noterer seg den utmerkede ytelsen til putene, en balansert pris og en ganske lang levetid. De setter også pris på tilstedeværelsen av elastisk mastikk på siden motsatt gnidningslaget, noe som reduserer vibrasjon og støy fra friksjonsforinger. I tillegg sørger den optimale stivheten i kompositten for jevn slitasje på puten, ikke bremseskiven.

2 BREMBO

Denne produsenten er dedikert til etableringen av førsteklasses bremsesystemer for racerbiler, og padsene regnes som det beste valget for fans av høyhastighetskjøring. Merkets produkter er inkludert i fabrikkutstyret til slike bilmerker som Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler og andre. Forbruksvarer til det innenlandske Lada Grant produseres også. Forbekledningene (artikkel P 68039) er dobbelt så dyre som de bakre (S 41503).

I sine anmeldelser er eierne som bestemte seg for å sette Brembo -pads på Grant mer enn fornøyd - bremseeffektiviteten er alltid på sitt beste, uavhengig av bilens hastighet. Samtidig er det en ulempe - de "spiser" bokstavelig talt fabrikkbremseskivene. Det er bare en vei ut i denne situasjonen - å erstatte dem med TRW- eller Brembo -produkter, som er designet for å fungere med sportsfriksjonsforinger.

1 ATE

Populariteten til friksjonsforingene til dette selskapet på hjemmemarkedet bekrefter den høye kvaliteten på disse forbruksvarene. Brorparten av produsentens produkter (80%) blir sendt til bilfabrikker av forskjellige merker for det originale utstyret. Blant det brede utvalget er det bremseklosser til Lada Grant. Etter å ha byttet framkoblinger og følt forskjell i ytelse, foretrekker eierne for bakakselen også å installere foringer fra denne produsenten. Komposittmaterialet inneholder ikke tungmetaller og asbest, er miljøvennlig, sletter veldig sakte og har lang levetid.