Vurdering av de billigste elektriske scootere: Topp 7 alternativer for å kjøre rundt i byen

Det er vanskelig å møte en person som minst en gang i livet ikke kjørte scooter som barn. Imidlertid har denne typen transport de siste årene blitt ekstremt populær blant voksne: det er ganske praktisk, spesielt i byer der det er problematisk å ha personlig biltransport på grunn av trafikkork, og dessuten forårsaker en slik transportapparat ikke miljø skader.

For de som elsker hastighet og komfort, bør du gå til elektroniske scootere: takket være den moderne utviklingen innen batterier og akkumulatorer, er det mange modeller som lar deg oppnå høye hastigheter og reise lange avstander.

Det er ikke noe komplisert i utformingen av en elektronisk scooter: det er faktisk en batteriakkumulatorenhet (vanligvis litiumion) og en spesiell kontroller slik at det er mulig å kontrollere motoren.

I tillegg til motoren drives også frontlyktene, kjørecomputeren, stoppsignalet og andre tilleggsfunksjoner fra batteriet. Dette gjør at den elektriske scooteren kan være en allsidig, høyteknologisk og sikker transportform.

Hvorfor er en elektrisk scooter nyttig for deg? For det første er det praktisk: du kan nå hastigheter på opptil 100 kilometer i timen, og bæreevnen øker årlig.

Det er trygt for naturen: slike kjøretøyer bruker ikke drivstoff, de jobber med batterier.

Scooterne er funksjonelle og allsidige: de kan brukes til både små fritidsreiser eller tur til jobb, samt organisere ekte turer.

Når du skal velge scooter, må du fokusere på modellens funksjonalitet og sikkerhet. Vi anbefaler ikke å ta hensyn til for budsjettmessige alternativer fra ukjente produsenter: de kan bruke komponenter av lav kvalitet, noe som til slutt fører til ulykker og skader.

Xiaomi M365 elektrisk scooter Pro

Denne versjonen av den elektriske scooteren ble oppdatert i 2019 og fikk en rekke nye fordeler sammen med en litt høyere pris.

For det første er forbedringene knyttet til en kraftigere motor og evnen til å reise lengre avstander. Maksimal distanse er 45 kilometer (15 kilometer mer enn forgjengeren!). Dessuten har vekten økt ganske ubetydelig. Det er veldig hyggelig å kjøre på denne scooteren - batteriet holder godt i ladningen, og nå vil du ikke kunne være på veien uten kostnad selv på en vanskelig vei.

120 mm bremseskive er en forbedring i forhold til tidligere modeller.

Det er flere kjøremoduser: øko, kjøring og sport (hovedforskjellen er ladningsforbruket).

Denne modellen har en god informativ skjerm, i tillegg til en ganske behagelig ratthøyde - dette er ganske hyggelig i forhold til tidligere versjoner.

Dessverre kunne denne scooteren ikke unngå sine mangler: det er problemer med ledningene på bakskjermen, enheten krever manuell revisjon, som ikke alle kan gjøre. Det er et gap når det brettes. Av en eller annen grunn har disse manglene ikke blitt korrigert av produsenten på omtrent tre år.

Xiaomi Mi elektrisk scooter 1S

Denne modellen fortsetter å vurdere linjen for elektronisk transport fra XiaoMi, og kan ikke ignoreres. Aluminiumsramme, komfortable 9-tommers hjul gjør denne scooteren ganske lett og allsidig. Samtidig forblir prisen rimelig.

Skivebrems, plassert bak. Ikke veldig glatt.

Denne "gadgeten" veier omtrent 12 kilo.

Du kan velge mellom tre tilgjengelige kjøremåter: økonomi, normal og sport.Forskjellen er at de to første reduserer motoreffekten til 250 watt.

Datamaskinen er ikke lenger begrenset til magre lysdioder og en mobilapp: denne modellen har fullskjerm. Scooteren er utstyrt med en bjelle.

Hvor mange kilometer vil en slik enhet kjøre? Ifølge produsenten - 30 kilometer. Imidlertid bør man ikke glemme at dette er et opptak under normale forhold, nær ideelt: det vil si den inkluderte økonomimodusen og en flat asfaltoverflate. Derfor, tell på 15-20 kilometer og se på ladningsindikatoren.

Xiaomi Mijia elektrisk scooter

Og etter å ha fullført analysen av transport "gadgets" fra Xiaomi, vil vi henlede oppmerksomheten på denne modellen.

Egenskapene til denne scooteren er nesten grunnleggende, uten dikkedarer: en 250 W motor, et batteri med middels kapasitet. Forresten, batterirommet har et plasthus, som ikke er veldig pålitelig. Imidlertid gjør driftige kinesere det mulig å bestille et metallbelegg.

Det er ingen fullverdig kjørecomputer på denne modellen-i stedet for den er det bare strømknapper og lysdioder som angir mengden ladning. All administrasjon og informasjon er i en spesiell applikasjon. Dette virker kanskje ikke veldig praktisk, da det distraherer fra turen.

Denne scooteren sammenligner seg positivt med sine konkurrenter med et bremsesystem: Skivebremser med en klassisk spak er pålitelige og komfortable.

Av minusene er det verdt å merke seg tilbakeslag under montering, i tillegg til å raskt gni dekk. I tillegg er lydsignalet ikke forskjellig i volum.

Ninebot KickScooter ES4

Den elektriske scooteren fra Ninebot har en ganske effektiv 800 W motor, som gjør at den kan akselerere raskere enn konkurrentene. Hvis du ønsker det, kan du nå hastigheter på opptil 30 kilometer i timen, men denne prosessen er flott for å sette ned batteriet.

Maskinvaren og batteriet er installert inne i rattet, noe som gir et pluss for sikkerheten: Når du kjører inn i en dam, er det mye mindre sjanse for å støte på en kortslutning. Alt dette påvirker er volumet på rattet, som er høyere enn analoger.

Et ekstra batteri kan også kobles til denne scooteren, noe som øker kjørelengden betydelig.

Kontrollen skjer ved hjelp av en spesiell applikasjon, der du kan se alle nødvendige egenskaper: hastighet, batteri, samt hvor mange kilometer kilometer scooteren kan kjøre. Du kan endre modusene, de er standard (fra økonomisk til sport). Et ekstra pluss for sikkerhet er muligheten til å sette en begrenset hastighet.

Hjul 200 mm, dobbel støtdemping. Dette gjør turen veldig behagelig. Det er også to bremser - en mekanisk fotbrems og en elektronisk på rattet. Det kan virke litt rart for de som er vant med en vanlig sykkelbrems og krever litt fingerferdighet.

Stamme himba

En annen kinesisk produsent som vil glede deg over pris og kvalitet. La oss starte med dimensjonene: bare 12 kilo og et praktisk kompakt lagringssystem. Hjulene er brede, behagelige å kjøre, doble bremser, noe som gir ekstra sikkerhet.

Det vil ta 4 timer å lade en slik enhet. Gjennomsnittlig avstand for en "reserve" er 20 kilometer.

Funksjoner av modellen:

1. Lar deg bære opptil 120 kilo.
2. Rattbrems.

Kanskje motoreffekten er ganske svak (250), men dette er nok for hverdagslige oppgaver.

KUGOO C1 11 Ah

Dette er en god og solid modell for de som trenger en daglig scooter for korte avstander. Alternativ for byvandringer og shoppingturer. For sistnevnte gis en hyggelig bonus: en kurv for ting.

Displayet på rattet er ganske praktisk, bildet er godt synlig i lyset av den lyse solen. Baklyset er tilstrekkelig.

Hjulmateriale - gummi, aluminiumsramme. Hjulene er godt dempet og lar deg kjøre selv på tøffe veier.

Dette er en trygg modell, siden den er utstyrt med god isolasjon av batteri og motor mot fuktighet.

Viktig! Produsenten gir ett års garanti.

Yamato PES 0810

Dette er en ganske kompakt og ergonomisk scooter som vil glede deg over en rimelig pris. Vinner når det gjelder verdi for pengene. Det er et utvalg av farger: svart eller hvitt. Generelt er designet pent, uten frills.

Slitesterk konstruksjon i ett stykke med kvalitetshjul og støtdemping foran.

Det er beskyttelse mot fuktighet, som ikke bare beskytter mot kortslutning i kontakt med sølepytter, men også lar deg sykle i regnet.

Utstyrt med to frontlykter: en bak, den andre foran (LED).

Har en jevn kjøring.

Hvordan velge og bruke riktig

Overgangen til elektroniske batterier i moderne transport er absolutt et veldig positivt skritt. Til tross for at ikke alle fortsatt har en personlig bil, begynner flere og flere mennesker aktivt å bruke elektriske scootere, hoverboards, samt forskjellige modeller av sykler. Folk stoler på moderne former for personlig transport.

Scooteren i dag regnes som den mest allsidige og praktiske. Hvorfor? Det er enkelt. Faktum er at på en batteriladning er en slik enhet i stand til å dekke ganske lange avstander, uten å kaste bort brukerens energi: du kan kjøre en slik scooter og ikke bli sliten.

Det er praktisk å lagre og transportere, mange modeller kan demonteres eller brettes: da tar de mindre plass. Hvis du trenger å tilbakelegge en lang distanse på kort nok tid, og du ikke kan bruke bilen, vil den elektriske scooteren alltid komme til unnsetning!

Så, hvilke egenskaper fortjener oppmerksomhet når du velger en slik enhet?

Det første du må ta hensyn til er motoreffekten. Den kan være liten, mindre enn 250 W: Slike modeller er best valgt for ungdom eller skjøre jenter som ikke har høy fysisk styrke. Modeller med en effekt på mer enn 250 W er egnet for selvsikre fans av høyhastighetskjøring.

La oss se nærmere på.

Evnen til å raskt akselerere og bruke alle trekkraft når du klatrer oppover, er avhengig av denne egenskapen. Jo høyere passasjerens vekt, jo mer kraft bør være. For en vekt på mindre enn 90 kg vil imidlertid 250 eller enda mindre watt være tilstrekkelig. Sist, men ikke minst, gir mindre kraftige motorer en roligere og mykere tur, noe som kan gjøre en forskjell for de som setter pris på smidighet og selvtillit i forhold til hastigheten. I dette tilfellet forbrukes batteriet mye saktere.

Det er upraktisk å ta en motor på ca 1000 W: du får en rask stigning opp bakken, men setter batteriet til nesten null på få minutter. Disse scooterne er vanligvis ikke designet for lange avstander når du bruker motoren til fulle.

Den neste parameteren som vi anbefaler at du gjør deg kjent med er diameteren på hjulene.

Jo større den er, jo vanskeligere hindringer og uregelmessigheter vil scooteren kunne overvinne.Hjul mindre enn 7 tommer i diameter er egnet for glatte urbane baner. Selv små støt, fliser eller sprekker vil kreve en større hjuldiameter for å overvinne.

En hjulstørrelse på omtrent 10 tommer regnes som universell. De takler normal eller våt asfalt, samt steinete overflater, smuss og andre overflatealternativer. Belastningen på batteriet er mild nok.

Leter du etter en balanse: hva skal størrelsen på scooteren være? Hvis vi vurderer en klassisk universell versjon med åtte-tommers hjul, så vil gjennomsnittsvekten være omtrent 13 kilo, og når det gjelder dimensjoner vil det ta litt mer enn en meter.

Få mennesker ser på disse egenskapene som viktige, fordi de vanligvis lagrer en slik enhet brettet hjemme. Imidlertid kan dette i noen tilfeller være ganske viktig: for eksempel for å transportere en scooter i bagasjerommet, er det nødvendig at lengden på den lengste siden ikke overstiger en meter. Generelt må du ta hensyn til dimensjonene umiddelbart ved kjøp. Et interessant notat: jo større hjulene er, desto større blir kjøretøyets dimensjoner. Så en scooter med 10-tommers hjul vil ikke passe inn i bagasjerommet allerede.

Alt er sammenkoblet i enheten: større hjul krever en kraftig motor, som igjen trenger et mye mer romslig batteri. Alle disse faktorene kan ikke annet enn å øke scooterens masse. Selv med små innganger kan den resulterende vekten være veldig, veldig forskjellig.

La oss nå snakke om ernæring. Som du vet, kjører en elektrisk scooter på et batteri som kan lades fra strømforsyningen. Avhengig av kapasiteten, vil driftstiden variere og følgelig avstanden en slik scooter kan kjøre.

Batteriet på 4000 mAh lar deg kjøre ca 9 kilometer (noen ganger litt mindre), forutsatt at passasjerens vekt ikke er veldig høy. Et batteri med dobbelt kapasitet, opptil 8000 mAh, lar deg dekke en avstand på omtrent 15 kilometer, og den høyeste kapasiteten, 12000 mAh, lar deg foreta lange reiser og reiser på 20-25 kilometer.

Disse tallene er gjennomsnittlige når du kjører på en flat asfaltvei uten alvorlige stigninger eller bakker. Husk at hvis du planlegger å reise hjem på samme scooter, del avstanden i to.

Er det behov for å kjøpe scootere med de mest romslige batteriene, over 20 000 mAh? Bare hvis lange terrengturer er normale for deg. Under normale forhold har ladningen rett og slett ikke tid til å gå tom, og dette har en skadelig effekt på batteriet. I tillegg veier disse scooterne vesentlig mer, og ladetiden øker til 12 timer.

Noen få ord bør sies om støtdempere.

Du har muligheten til å kjøpe biler med et godt sett med støtdempere - dette vil gjøre det mulig å rolig og uten ubehag overvinne hindringer og kjøre på ujevne veier. Ja, dette legger til vekt på scooteren, men hvis du bor i et område hvor det er mer enn bare perfekt asfalt, er dette en god løsning. Det er mulig å kjøpe bare støtdempere foran eller et komplett sett - avhengig av passasjerens behov og vekt. Generelt er forskjellen i massen til en scooter med full eller delvis støtdemping omtrent to kilo.

Nesten alle scootere er utstyrt med frontlykter (eller i det minste lysdioder), bremser (en forutsetning for en trygg tur), mange har en kjørecomputer med et display som viser nyttig informasjon.

Sørg for at alle disse tilleggsfunksjonene fungerer som de skal. For eksempel bør en hodelykt avgi et mykt, men sterkt, diffust lys på veien, i stedet for en stor lysstråle inn i øynene til forbipasserende. Ideelt sett er muligheten til å justere lysstrålens retning god.

Vær også oppmerksom på at bremsekontrollen er praktisk, komfortabel og om nødvendig kan brukes så raskt som mulig - i nødssituasjoner kan tellingen gå i sekunder, forsinkelsen med å finne en liten spak kan koste helse.

Ideelt sett er det best å ta en scooter med en god kjørecomputer utstyrt med en lys skjerm. Her er informasjonen den skal vise:

• hastigheten som scooteren kjører;
• kjørelengde siden begynnelsen av turen;
• batteriindikator.

En uklar detalj: hvis du har en fargedisplay, trenger du kanskje et spesielt visir for å beskytte det mot solen. Svarthvite skjermer er blottet for et slikt behov og viser informasjon like sterkt i alle lys.

Vi anbefaler den mest klassiske bremsen: spaken til venstre. Vanligvis har scootere utstyrt med slike bremser en mykere tur (i motsetning til plateversjonen), og er også bedre beskyttet mot skadelige ytre påvirkninger (sand, vann, etc.).