Rangering av de beste sommerdekkene
Sommer crossover dekk er ikke lett å velge. Bakklaringen deres er stor, noe som betyr at tyngdepunktet er høyere enn for konvensjonelle personbiler. Dette påvirker stabiliteten negativt, spesielt ved høye hastigheter og i svinger.
Tunge kjøretøy krever dekk som tåler tung belastning. Gitt at crossover vanligvis brukes til utendørs helger, må dekkene være klare for terrengbruk.
irating.desigusxpro.com/no/ utarbeidet for deg en vurdering av de beste crossover -sommerdekkene, som presenterer modeller av høyeste kvalitet som har mottatt rekordmange positive anmeldelser og anbefalinger fra eiere. Gummien har bestått sommerdekk -testene organisert av anerkjente publikasjoner.
Rangering for sommerdekk i sommer 2020
7. Uniroyal Rallye 4 × 4 Street
Sommerdekk av nordamerikansk opprinnelse produseres for terrengkjøretøyer og har et sett med ypperlige ytelsesegenskaper. Denne modellen vil fungere best på motorveier i urbane miljøer.
Slitebanen har en unik W-formet symmetrisk design med mange pilformede blokker i midten av slitebanen. Takket være denne løsningen er det gitt en jevn belastning over hele området på kontaktlappen. Som et resultat får føreren stabil og pålitelig håndtering under alle veiforhold.
Gummien fikk Rallue -prefikset i navnet på grunn av den spesielle strukturen i skuldersonene, utstyrt med brede blokker, som rallydekk.
Andrey, 29 år gammel. Står på Subaru Outback. For sesongen ble den slettet med ikke mer enn 15%. Slitebanen er dyp, den skal vare lenge. I et regnskyll er maten som på tørr asfalt. Jeg tror at forholdet mellom pris og kvalitet er normalt.
6. Toyo Proxes Sport SUV
Sommerdekk fra den japanske produsenten har en bred profil, noe som øker kontaktflaten med overflaten. Dette har en positiv effekt på lastfordelingen og forbedrer dekkgrepet.
Stive sidevegger gir rask respons på styresvingene, noe som gir sjåføren tillit når du kjører en SUV.
Det asymmetriske slitebanen reduserer bremselengden og bekjemper effektivt vannplaning. Maksimal tillatt dekkbelastning er 1120 kg.
Vladimir, 33 år gammel. Gummi i størrelsen 235x60xr18 var på min Honda Crosstour. Tre somre gikk vellykket og solgte med henne. Bare positive inntrykk, spesielt når du kjører på våte veier.
5. Blacklion BC86
Gummi av dette merket er installert på SUVer og pickups. Den er produsert ved hjelp av moderne teknologi av høy kvalitet gummi. Det symmetriske mønsteret som er utviklet ved hjelp av programvare, garanterer pålitelig kontakt mellom dekket og veibanen og optimal oppførsel av bilen på banen.
Produktene har en høy dreneringskapasitet, noe som gjør at dekkets vedheft til veien forbedres betydelig. Stille og designet for langvarig bruk.
Vladislav, 30 år gammel. Dekk 265/70 / r16 er på Chevrolet Avalanche. Etter å ha forlatt sommersesongen, ble jeg ikke skuffet over valget mitt. Kostnaden er relativt lav. Det er ingen klager på kvaliteten, jeg la ikke merke til sterk slitasje.
4. Dunlop Grandtrek AT25
Japanske dekk med universell slitebane gir høy ytelse på enhver vei, inkludert vinter. Ved hjelp av moderne datamaskinmodelleringsteknologier er den optimale kombinasjonen av former, størrelser og arrangement av mønsterelementer valgt for å minimere støy og vibrasjoner.
Retningsstabilitet er gitt av tre sammenhengende langsgående ribber i den sentrale delen av slitebanen. Denne designløsningen lar dekkene reagere raskt på førerens handlinger.
Igor, 39 år gammel. Godt balansert, tålte overbelastningen da jeg fisket med båt og annet utstyr.I fire måneder var det ingen punkteringer eller sprekker, selv om det fløy inn i hull og fortauskanter.
3. Continental Conti4x4SportContact
Ved fremstilling av dekkkroppen ble de nyeste teknologiene og materialene brukt, derfor har gummien høy bæreevne og motstand mot deformasjon. Viser utmerkede gripegenskaper, overopphetes ikke ved høye hastigheter. Ved å inkludere lette syntetiske materialer i designet har produsenten redusert produktets vekt og forbedret håndteringskarakteristika.
Den unike gummiblandingen har muligheten til å endre de fysiske og kjemiske egenskapene i forskjellige kjøremoduser. Med betydelig langsgående og lateral akselerasjon varmes den opp, forbedrer trekkraften med veibanen, med jevn kjøring, temperaturen synker, noe som fører til drivstofføkonomi.
Alexander, 48 år gammel. Når den svinger som en hanske, bremser den perfekt, på en våt vei oppfører den seg trygt. Den klistrer godt, spesielt når du klatrer oppoverbakke. De beste sommerdekkene jeg har hatt. Jeg er fornøyd med kjøpet.
2. Yokohama Geolandar G94B
Sommer -SUV -dekket gir god ytelse, ikke bare på motorveier, men også på asfalterte overflater. Slitebanen viser utmerket ytelse på hurtigbanen og på asfalterte veier.
Den sentrale brede, solide slitebanen bidrar til god håndtering. Dette designbevegelsen har en positiv effekt på drivstofforbruket.
For at bilen skal trekke uten problemer på asfalterte overflater, er det doble blokker i den sentrale delen av slitebanen og brede skuldersoner. Forbedret ytelse oppnås også gjennom et forsterket dekkskrog.
Sergey, 31 år gammel. Dekk med dimensjonene 265/65 / r17 tjente en sesong på Ford Explorer, merket praktisk talt ingen slitasje. Jeg kjørte ikke bare om sommeren, men også i lavsesongen, på løs snø, til det veldig isete.
1. MICHELIN CrossClimate SUV
Terrengdekk gir pålitelig grep på våte, tørre og snødekte overflater. Slik gummi er ikke redd for plutselig snøfall og en kraftig temperaturendring.
Et klart definert retningsbestemt mønster med dype dreneringskanaler reduserer risikoen for vannplaning. Kombinasjonen av to typer lameller øker grepet og gir gode dreneringsegenskaper for slitebanen.
Produktets holdbarhet er gitt av en spesiell gummisammensetning, som inkluderer silika, funksjonelle polymerer og de nyeste myknerne.
Alexey, 39 år gammel. På denne gummien glir jeg dristig av asfalten på primeren. Jeg havnet i dyp gjørme og drosje. Etter 25.000 km ser slitebanen bra ut. Når det gjelder håndtering og holdbarhet, satte jeg en solid topp fem.
