De beste vinterdekkene uten pigg
For hver nye sesong dukker det opp flere og flere piggfrie dekk på bilmarkedet, og det kan være vanskelig for en uerfaren sjåfør å velge de riktige vinterfriksjonsdekkene. Til tross for at produsentene prøver å hoppe over hodet hvert år, tar modellene fra forrige generasjon noen ganger fremdeles ledende posisjoner på grunn av balansert ytelse. For å gjøre det lettere for deg å velge nye "sko" til bilen din, har vi samlet en vurdering av den beste friksjonsgummien.
TOPP-10: Vurdering av vinterdekkfrie dekk
Når vi valgte de beste modellene for vår rangering av vinterdekk uten pigger, ble vi ikke så mye guidet av generell popularitet som av relevansen til dekk, tilgjengelighet i dagens marked og erfaring. Rangeringen inneholder modeller av forskjellige kategorier, slik at en sjåfør med ethvert budsjett kan bytte bil for vinteren.
GOODYEAR Ultra Grip SUV +
Og vår vurdering av ikke-piggede vinterdekk åpner, om enn ikke en ny, men en utmerket modell for SUV-er. Bra for nordlige vintre, spesielt for by- og motorveikjøring - sjåfører vurderer svinger og bremser på tørr og våt asfalt en høy score. Friksjonsdekk er presentert i et bredt spekter av bredder og høyder på profilen, som lar deg velge gummi for enhver bil. Maksimal belastning på ett dekk er fra 750 til 1120 kilo, så slike "vintersko" tåler selv en tung SUV. Et annet trekk ved modellen er dens utmerkede framkommelighet over snødrev.
Fordeler:
- Lener seg ikke til påvirkning av temperatur - smelter ikke, herder ikke.
- Passer for ridning fra midten av høsten til tidlig på våren.
- Stille på alle typer asfalt.
Minuser:
- Holder ikke bilen på isen veldig bra - bilen begynner å skli.
| Vinter ikke-pigggummi kalles friksjon, men det enkle ordet "borrelås" har vunnet popularitet blant folket. Sjåfører, som diskuterer dekk, gir dem til og med slike egenskaper som "klebrighet" på veien, det vil si om bilen vil gå jevnt uten å slippe. |
MICHELIN Alpin 5
Et godt, men ikke et budsjettalternativ for moderate, lite snødekte vintre. Sjåfører fra Krim reagerer spesielt godt på disse ikke-piggede vinterdekkene. Den viktigste funksjonen er at dekkene ikke vil "flyte" selv ved en veldig positiv temperatur, de vil holde seg i form og vil ikke gi følelsen av å kjøre på deflaterte hjul. Men til tross for det velkjente navnet, kan denne modellen være dårligere enn noen mindre "fremtredende" produsenter. I tillegg til prisen, bør det bemerkes at gummien har en ganske myk sidevegg, og derfor vil selv et lite slitasje føre til brudd, etterfulgt av en komplett erstatning.
Fordeler:
- Stabilitet ved kjøring på tørr eller våt asfalt.
- Grep på våt, tørr asfalt, slaps.
Minuser:
- Svært uforutsigbar på is.
- Myk sidevegg, det er fare for brudd.
| Når er den beste tiden å bruke piggfrie vinterdekk? Slike hjul er mest egnet for lavsesong og ikke veldig kalde vintre, når det ikke er behov for piggdekk, og sommerdekk ikke lenger vil være effektive nok. Noen modeller har imidlertid blitt designet for bruk i områder med lave temperaturer. |
Pirelli Ice Zero FR
Mange bileiere anbefaler denne modellen for Petersburg -vintre - med tørr vei eller tørr løs snø. Dekkene er perfekte for både personbiler og SUV -er, noe som utvider omfanget betydelig - de kan kjøpes for en rekke bilmerker. Overholdelse av RunFlat -teknologi - valgfritt, du kan bestille borrelås med eller uten. På grunn av det balanserte tapet av mykhet vil ikke hjulene "flyte" ved kuldegrader, noe som gjør dem egnet for tidlig vår og sen høst.
Fordeler:
- God "roing" på løs snø, trekker bilen når den sklir.
- Myk, men ikke til å smelte ved positive temperaturer.
Minuser:
- Uventet ubalanse er mulig.
- Klar is og is under snøen kan trekke bilen til siden.
Bridgestone Blizzak VRX
Erfarne sjåfører var enige om at til tross for gjennomsnittlig priskategori, er denne modellen med friksjonsgummi virkelig "klissete". Dessuten har den en ganske unik egenskap - den kjører en bil mer selvsikkert på is enn andre ikke -piggede vinterdekk fra samme segment. Det er også viktig at dekkene myker opp støtene på veien perfekt, noe som gjør turen behagelig og forutsigbar. Maksimal belastning per dekk er 475-900 kilo, som avhenger av valgt diameter, bredde og høyde på profilen. Det skal bemerkes at valget av disse parameterne er ganske stort.
Fordeler:
- Godt grep på forskjellige overflater.
- Kan enkelt "trekke" bilen når den sklir.
- Har gode bremse- og styreegenskaper.
Minuser:
- Etter 100 tusen kilometer kan det oppstå en liten nynning under turen.
Belshina Artmotion Snow
Denne modellen med billig borrelås er flott for urbane miljøer og har vist seg best i nordlige vintre. Tilstrekkelig myk borrelås, noe som gjør den mest egnet for våte veier og løs snø, men vær forsiktig på tørr asfalt! Modellserien er presentert i de mest populære diametre, bredder og profilhøyder, så denne ikke-piggede vintergummien kan enkelt velges for forskjellige bilmerker. Den har en høy indikator på slitestyrke, og til tross for prisen kan den trygt konkurrere med modeller som er 30% dyrere fra sin kategori.
Fordeler:
- Godt grep på våt asfalt og løs snø.
- Stille, uhørlig ved lav støydemping.
- Demper kollisjon på støt.
Minuser:
- Du må kjøre forsiktig på banen.
- Bløtheten kan få dekket til å virke tømt.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
En annen ikke den nyeste, men definitivt tidstestede modellen er et utmerket alternativ for bykjøring, da den demonstrerer god trekkraft på forskjellige asfalt. Tørr, våt, med løst eller pakket snø - uansett hva slags asfalt som er under hjulene, vil dette vinterdekket uten pigger passe fint for alle. Den har et asymmetrisk mønster, og mister ikke egenskapene når dybden minker. Hvis du er ute etter et billig, men godt alternativ for milde vinterforhold, er denne borrelåsen et godt valg, og på grunn av forskjellige diametre, bredder og høyder på profilen, passer den til en rekke biler.
Fordeler:
- Den kommer godt inn i hjørnene, sklir ikke bilen.
- Forringer ikke håndteringen med en tynn isskorpe.
- Budsjettkostnad.
Minuser:
- For myk, "flyter" ved positive temperaturer.
| Før det kalde været setter inn, selvfølgelig, slik at temperaturfallet ikke overrasker deg. I tillegg vil kjøp av dekk utenom sesongen spare deg for "for relevans" -markeringen. |
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Symmetrisk retningsprojektor, tetningsteknologi, et bredt spekter av størrelser - dette er alle viktige kjennetegn ved et merke av friksjonsgummi av høy kvalitet for SUV -er. Siden dette er ganske dyre hjul, er det ikke mange som har råd til å kjøpe dem, men de som bestemmer vil definitivt ikke endre dem for andre. Takket være sine balanserte egenskaper og høy kvalitet, er modellen om vinteren like kontrollerbar og komfortabel som de beste sommerdekkene i den tilsvarende sesongen. Gir føreren godt grep om snø og asfalt.
Fordeler:
- Høy bremseeffekt.
- Komfortabel håndtering, fører ikke bilen sidelengs.
- Passer best for sørlige vintre.
Minuser:
- Over tid blir det bråkete.
- Veldig dyrt.
Yokohama Ice Guard IG50
Denne modellen ble inkludert i vår vurdering av ikke-piggede vinterdekk for sin gode ytelse både på våt og tørr asfalt og på løssnø. Utmerket rullemotstand, tar ikke bilen til sidene og bremser effektivt. Mange dekk i denne kategorien tåler ikke lave temperaturer - denne modellen ble imidlertid testet ved en temperatur på -30, slapp ikke av og holdt formen godt.Den tåler perfekt nordlige vinterforhold, og er designet for personbiler - du kan velge hvilken som helst størrelse.
Fordeler:
- Lavt drivstofforbruk.
- Valuta for pengene.
- Motstandsdyktig mot lave temperaturer.
Minuser:
- Følsomt trykk, du trenger spesiell oppmerksomhet til dette.
- Svak sidevegg, mulige brudd.
Toyo Observe GSi-5
Borrelås gir alt du trenger for en behagelig vintertur - god akselerasjon, korte bremselengder, selvtillit i svinger og motstand mot forskjellige temperaturer. Det bemerkes at gummien er dårligere enn pigg på is, men ikke mye - den lar deg rolig kjøre på is, eller på smuldrende snø. Slites jevnt ut, kan vare i to eller flere sesonger uten å miste kvalitetskarakteristika. Det regnes som universelt når det gjelder bilmerker - modellutvalget har et bredt utvalg av dimensjoner og hastighetsindeks.
Fordeler:
- Styrer ikke bilen til siden på banen.
- Motstandsdyktig mot rask slitasje.
- Det er ingen følelse av tap av kontroll.
Minuser:
- Usikker vannplaning.
- Håndteringen svekkes ved temperaturer over frysepunktet.
Continental ContiVikingContact 6
God, men dyr gummi egnet for forskjellige merker av personbiler, siden den har et bredt spekter av dimensjoner. Utstyrt med Seal -teknologi og valgfri RunFlat -teknologi. I tillegg gir det på grunn av det asymmetriske mønsteret stabilitet på asfalt i den nordlige vinteren. Slitebanen er ikke tett av snø, den rengjør godt mens du kjører. Stille og ganske myk, mens den ikke flyter når temperaturen stiger til over null. Den kan beholde formen selv på +15.
Fordeler:
- "Raker" bilen ut av snødriftene.
- Har godt grep på tørr og våt asfalt.
Minuser:
- Kan ikke takle støt i veien.
- Ved kraftig bremsing kan bilen trekkes sidelengs.
Hva skal du se etter når du velger borrelås?
Det er best å stole på hvilken vinter du planlegger å kjøpe dekk til. Vi prøvde å samle i vår vurdering de beste modellene som passer for alle forhold - kalde, tørre eller helt uten snø. I andre parametere er det verdt å ta hensyn til komforten din - blant dekkene som er egnet for værforholdene i din region, kan du kjøpe et som vil hjelpe deg å føle deg trygg på veien.
