20 beste motorsykler

Å reise til forskjellige land i verden på en motorsykkel er ikke bare raskt, men også informativt. Og selv turer rundt i hjembyen kan levere mange uventede følelser hos en tohjulet venn. På grunn av den store mengden motorvogner på hjemmemarkedet, blir valget av den mest passende sykkelen et alvorlig problem. I denne forbindelse er det vanskelig å utvikle en enhetlig tilnærming for alle fans av denne typen transport. Tross alt, noen bruker en motorsykkel til daglig pendling til jobb eller studier, noen som sykler blir favoritthobbyen sin, og for noen er teknologi en integrert del av arbeidet deres. Mye avhenger også av en persons økonomiske evner. Skikkelige motorsykler finnes imidlertid i et stort utvalg til en rimelig pris. Hvor skal valget begynne? Den enkleste måten å gjøre dette på er kanskje ved å stole på favorittmerkene dine.

• Den høyeste kvaliteten og de mest pålitelige motorsyklene i verden er motorsykler av merket BMW. Denne europeiske produsenten produserte et tohjulet kjøretøy tilbake i 1923. Bekymringen var nær ved å stenge etter krigen, men motorsykler ble livlinjen.
• Det amerikanske merket Harley-Davidson har også mange ivrige fans i verden. Teknikken til dette merket er forbundet med soliditet og komfort, og de berømte Harleys har blitt produsert i over 100 år.
• Det italienske motorsykkelfirmaet Ducati har en stor historisk opplevelse. Selv om selskapet ble grunnlagt i 1926, kom de første syklene først fra etterkrigstiden fra fabrikkens samlebånd. Bare før italienerne spesialiserte seg på billig teknologi, og i dag er det bare velstående mennesker som kan kjøpe prøvene sine.
• Den største japanske motorsykkelprodusenten er Honda. Selskapet ble født i 1955, og i 1982 var det årlige produksjonsvolumet 3 millioner enheter. I dag spesialiserer de ansatte i dette selskapet seg på produksjon av sportssykler.
• I samme 1955 dukket en annen velkjent divisjon kalt Yamaha opp i Japan. Og umiddelbart brakte den første motorsykkelen seieren til dette selskapet i racingkonkurransen ved foten av Fuji -fjellet. Den moderne forbrukeren tilbys ikke bare sportsykler, men også konvensjonelle veimodeller.
• Ikke glem den store populariteten til kinesiske motorvogner i vårt land. Selv om det oftest er en eksakt kopi av den berømte japaneren, gjør den rimelige prisen å kjøpe en sykkel fra Midtriket veldig fristende. I tillegg forbedres kvaliteten på kinesiske produkter hvert år.

Vår anmeldelse inkluderer de beste motorsyklene av forskjellige typer. Rangeringen ble opprettet med tanke på anmeldelser fra amatører og fagfolk i sykkelverdenen.

De beste sportssyklene

Sport motorsykler lar deg nyte rask kjøring. De er laget for asfaltveier av høy kvalitet, og ikke alle kan kjøpe en god sportsykkel.

3 KTM RC 390

Du kan starte din sportskarriere ved hjelp av den østerrikske motorsykkelen KTM RC 390. Den selges til en rimelig pris, samtidig som den gir eieren uvurderlig erfaring innen sportsridning. Til tross for de beskjedne motorparametrene (volum 373 kuber, effekt 43 hk), kjennetegnes sykkelen av misunnelsesverdig gassrespons og respons. Lett og manøvrerbar, sykkelen har en racingramme og er behagelig å håndtere, spesielt når du kjører gjennom bygater. Et informativt digitalt display viser alle viktige driftsparametere, for eksempel drivstoffnivå, girnummer. Det er ingenting overflødig i sykkelen, og derfor vil eieren føle alle gledene ved en sporty tur. Motorsykkelen vil bli en ekte treningssimulator og en pålitelig treningsvenn.

Glade eiere av KTM RC 390 har allerede satt pris på sportslige prestasjoner. Modellen har blitt tilgjengelig for brede lag i det russiske samfunnet. I tillegg er den pålitelig, stabil og forutsigbar. Av minusene er vibrasjon av utstyr ved høye motorhastigheter notert.

2 Ducati SuperSport

Mange motorsyklister i dag ønsker å glede seg over høyhastighetskjøring hver dag. Det er for dem at den komfortable sportsykkelen med perfeksjonert kontroll Ducati SuperSport ble opprettet. Den er ideell for kjøring på bygater og motorveier hver dag. Et særtrekk ved modellen er den vertikale posisjonen til syklisten, noe som reduserer trykket på håndleddet. Den sportslige karakteren til teknologien ligger i den kompromissløse naturen til 937 cc (113 hk) motoren. Den har et effektivt L-Twin væskekjølesystem. Men de kjenner igjen den italienske sportsbilen ved den røde kåpen, den røde rammen og de svarte blanke hjulene. Motorsykkelen er utstyrt med et intelligent kraftvalgsystem som tar hensyn til utøverens ridestil og hjelper ham i fremtidige løp.

Eiere av Ducati SuperSport motorsykler skiller seg alltid ut fra mengden. Kjøreglede gir en komfortabel posisjon, en kraftig motor og tilstedeværelsen av ABS. Den tunge sykkelen mangler litt kraft ut av trange hjørner.

1 Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R6 sportsykkel lager musikk på veien, spesielt når piloten setter i gang gassen. Ikke rart at russerne forbinder Yamaha både som en teknikk og som musikkinstrumenter. Og firmaets emblem var ikke uten kunst. De tre kryssede stemmegaflene kan sees på hver motorsykkel fra firmaet. Komplett harmoni av rytteren med sykkelen oppnås takket være en gjennomtenkt ergonomisk design. Den smale rammen og tettsittende passformen gjør at eieren kan blande seg inn i maskinen. Sykkelen oppfører seg like godt i trange bygater og på racerbaner, i fjellet og på terrenget. Bak ryggen på legenden R6 allerede 3 mesterskapstitler i "Supersport" -konkurransen. Hva er ikke en grunn til å stupe inn i musikkens verden fra Yamaha.

Yamaha YZF-R6 topper ikke forgjeves mange av de beste syklene. Eiere setter pris på det for sin smidighet og smidighet, uvanlige utseende og unike musikalitet. Noen idrettsutøvere uttrykker klager på motorens pålitelighet.

Beste Touring motorsykler

En motorsykkeltur blir en minneverdig opplevelse for enhver person. Turmodeller bør kombinere ikke bare pålitelighet og kraft, men romslighet og komfort.

5 BRP CAN-AM SPYDER

De mest utrygge motorsyklene er motocross. De som utvikler stor fart og er i stand til intrikate manøvrer. Men hvis du ikke vil fly inn i en skarp sving med en hastighet på 200 kilometer, men bare foretrekker å surfe verden på komfortabelt utstyr, så er denne modellen spesielt for deg. Faktisk er det ikke engang en motorsykkel, men en trehjulssykkel, men det endrer ingenting. Det har mange fordeler som helt oppveier de ganske høye kostnadene.

For det første er den så stabil som mulig, noe som ikke er overraskende, gitt tre hjul på en gang. For det andre har den bare enorme bagasjerom. Selv om du går for å erobre verden sammen, vil du ikke mangle på brukbar plass. Og for det tredje er det den sikreste sykkelen du kan finne. Kanadierne har brukt utrolig mye tid og krefter på å lage dette monsteret. På banen utvikler den en ganske imponerende hastighet, og er fortsatt så trygg som mulig takket være et stort antall sensorer og hjelpesystemer.

4 Honda CTX1300

En turmotorsykkel lar deg erobre verden på egen hånd, og dette er ikke bare en stor setning. Selvfølgelig vil et lite kjent kinesisk merke som produserer 250 cc sykler ikke tillate deg å gjøre dette, men når det gjelder japansk Honda, blir enhver drøm umiddelbart en realitet. Hvorfor er denne motorsykkelen så attraktiv, og hvorfor, til tross for den ganske imponerende prislappen, er den alltid populær over hele verden? Hemmeligheten ligger i mange aspekter, men den største fordelen med denne sykkelen er tilgjengelige reservedeler til de mest attraktive prisene.

Ja, kostnaden for motorsykkelen i seg selv er ganske høy, men det skal forstås at den er så pålitelig at du praktisk talt ikke trenger reservedeler til den.Og selv om det skjer en uventet sammenbrudd, kan du enkelt finne deler i enhver butikk, ekte eller virtuell. Honda motorsykler faller ofte inn i forskjellige TOPPER, og vår vurdering er intet unntak. Ved å kjøpe produktene dine får du garantert kvalitet, og dette er virkelig det beste merket på markedet i dag.

3 BMW K1600GT

Den beste premium -motorsykkelen i vår anmeldelse var BMW K1600GT -modellen fra Bayern. Det sameksisterer helt karakteren til en sportsykkel med vanene til en reisende. Teknikken er allsidig. Så for daglige turer rundt i byen kan du løsne sidelommene for ting, demontere det bakre stativet sammen med den myke ryggen. Resultatet er en stilig, lett versjon. Og i fullt kamputstyr veier bilen 348 kg, men takket være den kraftige motoren (160 hk) vil turister ikke føle problemer verken med akselerasjon eller med å overvinne høye stigninger. Det er verdt å merke seg at motoren på BMW K1600GT er en 6-sylindret 1649 cc. Sekstrinns girkasse fordeler jevnt det kraftige dreiemomentet. Til tross for kraften og romsligheten, ser motorsykkelen ganske kompakt og veldig stilig ut.

Innenlandske eiere av en bayersk sykkel snakker smigrende om motorens effekt, godt bremsesystem, utmerket belysning, romslige bagasjerom. Legg til hyggelige følelser under kjøring og alternativer som oppvarmede seter og håndtak, lydsystem av høy kvalitet. Blant nevnte mangler er stiv fjæring foran, upraktisk gassgrep.

2 Honda GL 1500 gullvinge

Den høye prestisjen til Honda GL 1500 Gold Wing -motorsykkelen skyldes flere årsaker. Teknikken blir ofte referert til som et tohjulet kjøretøy, ettersom det tillater langdistanse reiser med minimal fører- og passasjertretthet. Takket være de separate setene blir ikke ryggen sliten under en lang tur, i tillegg er passasjersetet utstyrt med komfortable, sammenleggbare armlener. All bagasje passer perfekt inn i sidelukkene, så vel som i den store bagasjerommet. Den sekssylindrede motoren med et volum på 1832 kubikkmeter (100 hk) takler lett en tung belastning og lar deg få hyggelige følelser fra rask akselerasjon. Modellen har dype historiske røtter, for første gang ble en turist motorsykkel med dette navnet presentert på Köln -utstillingen i 1987. Siden den gang har teknikken blitt modernisert mer enn en gang, men beholdt sin høye prestisje.

Eiere av Honda GL 1500 Gold Wing motorsykler er klare til å nevne fordelene med denne modellen i uendelig lang tid. De viktigste forblir prestisje, sikkerhet, komfort, kraft. Noen er ikke fornøyd med utstyrets tunge vekt, dårlige manøvrerbarhet, skjør plast.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Den amerikanske motorsykkelen Harley-Davidson Road King Classic lar deg nyte en lang turisttur. Denne ikoniske sykkelen er iøynefallende med sin tidløse klassiske styling, med en overflod av kromdetaljer og ekte skinn. Modellens særegenhet understrekes av den luksuriøse finishen på sakene. For å sikre bekvemmeligheten på veien utstyrte produsenten utstyret med et komfortabelt bredt sete, riktig plassert rattet og tok seg av beskyttelsen mot vinden. Som standard vil eieren motta voluminøse kofferter, et ABS -system og cruise control, pålitelige fotstøtter med justerbar høyde. Etter den klassiske dekorasjonsstilen installerte amerikanerne et enkelt instrumentpanel med et analogt hastighetsmåler. Den originale innredningen ble oppfunnet for drivstofftanken, en av hettene er ekte, og den andre er en imitasjon.

Innenriksreisende legger merke til slike fordeler med Harley-Davidson Road King Classic som komfort under lang kjøring, en kraftig motor, minimal vibrasjon og fotstøtter i full størrelse for fører og passasjer. Noen ulemper med motorsykkelen er også identifisert. Vi må legge olje til motoren på grunn av den store utbrentheten, hodetoptikken belyser veien dårlig.

Beste motocross sykler

Cross-country motorsykkelløp er mye av motocross-forkjemperne. La dem ikke ha den mest fremragende kraften og stilistiske kvaliteter, men de har full fart og smidighet.

5 HUSQVARNA FC 450

Hvis svenskene tar på seg utgivelsen av noe, vil de sikkert få det beste mesterverket. Dette merket er kjent ikke bare for sports- og motorsykkelelskere, men også for gartnere. Ulike verktøy produseres under dette merket, og få mennesker vet at HUSQVARNA først produserte motorsykler, inkludert motocross.

Foran oss er TOPP -sykkelen, utstyrt med en 450 cc motor, og denne med en vekt på bare 70 kilo. Sykkelen er så kraftig at en lekmann rett og slett ikke kan håndtere den. Hvis du ikke har nok sporopplevelse, er det bedre å utsette kjøpet av dette monsteret for fremtiden, og vurdere alternativene med 250 cc motorer, som også er i selskapets arsenal. Forresten, det er rimelige kinesiske kolleger på markedet, utgitt under svensk lisens. De er billigere, og testresultatene er ikke så imponerende, men dette er det beste alternativet som vil spare lommeboken din for å bruke på kjøp og påfølgende vedlikehold av ganske dyrt utstyr.

4 Honda CRF 450 R

Det japanske selskapet Honda produserer et bredt spekter av utstyr, inkludert terrengsykkel. I deres arsenal er det både små representanter, med motorer på 250 cc, og ganske kraftige sykler designet for profesjonelle motocross -konkurranser.

Foran oss er en motocross motorsykkel, som rett og slett ikke kunne unnlate å komme inn i TOPPEN. Den har en kraftig 450 cc motor for denne klassen. Samtidig er utstyrets vekt mindre enn 100 kilo, noe som gjør at du kan utføre de mest komplekse og intrikate triksene med hopp og flipp på den. Sykkelens håndtering er utmerket og verdsatt av profesjonelle ryttere. Forresten, det er syklistene som advarer nybegynnere mot å kjøpe dette monsteret, ettersom det er for raskt og kraftig, og det krever mye erfaring å beholde det på banen eller veien. Enkelt sagt, dette er den beste eller en av de beste motocross -syklene, som du også kan bevege deg rundt i i byen, siden klassen er enduro, noe som betyr at den har alle de nødvendige elementene for å sykle på travle veier.

3 Yamaha YZ250F

Siden 2001 har Yamaha YZ250F terrengsykkel vært aktive deltakere i forskjellige internasjonale konkurranser. For å holde seg i forkant i motocrossindustrien, må japanske ingeniører innovere. Den ideelle kombinasjonen av energi og lydhørhet ble oppnådd på grunn av en rekke faktorer. Først og fremst har designet på sylinderhodet blitt alvorlig forbedret. I strømforsyningssystemet har effektiviteten til luftinntaket økt. Disse endringene hadde en positiv effekt på effekten på 250 cc motoren. Men for langrennsrenn er en viktig del chassiset, som har blitt modernisert for ytelse i racerkonkurranser. For å gjøre det lettere for utøveren var det nødvendig å innføre nye suspensjonsinnstillinger for å produsere en rask og presis overføring. Håndteringen av sykkelen er betydelig forbedret, forbremsen har blitt mer effektiv ved å øke skivediameteren til 270 mm.

Eiere anser Yamaha YZ250F som en balansert motorsykkel som passer både nybegynnere og idrettsutøvere i verdensklasse. Bare nybegynnere bør nøye legge til gass, ellers faller sykkelen umiddelbart på ett hjul.

2 KTM 250SX-F

KTM 250SX-F motorsykkel har ledet VM2-pallplass i flere år. Sykkelen har to AMA Supercross -titler. Alle disse prestasjonene til den europeiske motocross -motorsykkelen er ikke tilfeldig. Østerrikske ingeniører skapte en kraftig motor med et høyt dreiemoment med et volum på 250 kubikkmeter, supplert med et lett chassis, myk og pålitelig clutch, bremser av høy kvalitet. Ikke uten bruk av nyskapende teknologi. En av dem ble introdusert når du lager en sentral ramme basert på stålkrom-molybdenrør.Resultatet er en veldig rask og pålitelig sykkel som er behagelig å kjøre. Sykkelen er utstyrt med et godt dempningssystem for å gjøre det behagelig for føreren når du kjører på støt. Eksperter anser frontbremsen til østerriksk teknologi for å være en av de beste blant motocross -sykler. Med regelmessig vedlikehold vil motorsykkelen glede eieren med problemfri drift i mange år.

Trail racing-fagfolk anser KTM 250SX-F som den beste europeiske terrengsykkel. Fordelene med sykkelen er en kraftig motor, godt grep, pålitelige bremser, problemfri elektrisk starter. Ikke alle er fornøyd med girkassen og motorbremsingen.

1 Kawasaki KX250F

Motocross-motorsykkelen Kawasaki KX250F bekrefter jevnlig sine lederambisjoner siden 2002. Den har gjentatte ganger vunnet forskjellige internasjonale turneringer, blant annet er det nødvendig å markere "250 firetaktsskyting", "Supercross" og "Motocross". Hemmeligheten til suksess ligger i en overraskende kraftig motor, utmerket håndtering, en redesignet justerbar gaffel og perfekt ergonomi. Det var mulig å oppnå høy effekt fra en subkompakt (250 kubikkmeter) motor takket være et elektronisk kontrollert injeksjonssystem. Sykkelen kjennetegnes også ved jevnt girskifte, noe som gir føreren enda flere positive følelser fra turen. Blant andre designfunksjoner er det verdt å markere aluminiumsrammen, lav vekt og stive fjæringsinnstillinger. Med slike parametere vil motorsykkelen kunne erobre hvilken som helst vei.

Erfarne idrettsutøvere legger merke til en rekke positive egenskaper ved Kawasaki KX250F motocross motorsykkel. Det er en kombinasjon av kraft og vekt, lett sving, utmerket håndtering. Ulempene med teknikken inkluderer et hardt sete og en ubehagelig bøyning i rattet.

De beste klassiske motorsyklene

Ikke alle ryttere liker oppreist kjørestilling eller kraften til en stor sykkel. Mange russere foretrekker den klassiske teknikken, som oppfører seg like godt i byen og utover.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Den rimelige Chinese Racer Magnum RC200-C5B motorsykkelen hjelper deg å føle deg som en ekte syklist. Erfarne fans av motorsykler sammenligner denne modellen med den en gang populære tsjekkiske "Java". Det er faktisk en likhet både i utseende og i egenskaper. De integrerte egenskapene til en klassisk sykkel er et flatt solid sete, en turteller og en hastighetsmåler på rattet, rundhodet optikk, grasiøse hydrauliske støtdempere. En aluminiumsfelg og et skivebremsesystem fullfører bildet. Kraften til kraftenheten (14,3 liter. Fra.) Er ganske nok til å kjøre i henhold til reglene. Samtidig bruker en liten motor (200 kubikkmeter) litt bensin (2,2 liter). Selv om teknikken er enkel, har den moderne alternativer som et elektronisk startsystem og en kickstarter. De særegne egenskapene til den kinesiske sykkelen er lett og en romslig tank.

Innenlandske motorsyklister fremhever flere fordeler med Racer Magnum RC200-C5B. Dette er en lav pris, økonomi, enkelhet i design, praktisk. Mange klager kommer fra eierne om byggekvaliteten, dårlige elektriske ledninger, ineffektive bremser.

2 Suzuki SV650

Suzuki SV650 motorsykler har alltid vært ansett som utmerkede allsidige modeller. Den oppdaterte versjonen, som først ble presentert på EICMA 2015, var intet unntak. Teknikken vil bli en pålitelig venn for både en nybegynner og en erfaren motorsyklist. Modellen er utstyrt med en solid 645 cc motor med to kamaksler. Det nye drivstoffsystemet gir mulighet for den mest effektive bruken av drivstoff. Et væskekjølesystem med radiator og vifte bidrar til å opprettholde driftstemperaturen i det optimale området. Det har også skjedd alvorlige forbedringer i motorsykkelchassiset. For eksempel blir rammen lettere på grunn av bruk av moderne aluminiumslegeringer.Nye kalipre og skiver, samt et moderne ABS -system, bidro til å forbedre bremsesystemets ytelse. Syklisten vil motta all nødvendig informasjon ved hjelp av en multifunksjonell LCD -skjerm utstyrt med justerbar bakgrunnsbelysning.

Amatører og profesjonelle markerer flere fordeler med Suzuki SV650 motorsykkel. Dette er en rimelig pris, allsidighet, interessant design, økonomi. Ulempene med modellen inkluderer motoroljesult, noe som ofte fører til veivakselen på veivakselen.

1 Yamaha XJ6 Diversion

En unik landeveissykkel med utmerket ytelse er Yamaha XJ6 Diversion. Japanske ingeniører har innarbeidet teknologier fra verden med Supersport -racing i en konvensjonell sykkel. Modellen er utstyrt med en kraftig kraftenhet, som brukes i racerbiler. Bare kraftenheten har gjennomgått deformasjon for å lette motorsykkelen og utjevne dreiemomentet med andre egenskaper. Til tross for den lave prisen forble utførelsen på det høyeste nivået. Derfor kan du på en sykkel ikke bare sykle rundt i byen hver dag, men også dristig gå på lange reiser. Den kraftige motoren kompletteres med et suverent chassis for kjøreglede. Det er hun som gir motorsykkelen utmerket håndtering og utmerket stabilitet. Føl deg som en racer med et stilig instrumentpanel bestående av en analog turteller og LED -bakgrunnsbelysning. Dobbeltsetet gir maksimal komfort for sjåfør og passasjer.

Eierne av Yamaha XJ6 Diversion er enige om at sykkelen er perfekt balansert. Modellen har ikke åpenbare sår hvis vedlikehold utføres i tide.

De beste kinesiske motorsyklene

Takket være billige kinesiske motorsykler tok noen profesjonelle idrettsutøvere og ivrige reisende sine første skritt. I dag har kineserne verdige representanter i hver kategori.

4 CF-Moto 650 TK

Kinesiske motorsykler har erobret verden lenge, og i dag konkurrerer de ganske vellykket med kjente europeiske, japanske og amerikanske merker. Foran oss er det kinesiske svaret på Harley og Honda. En motorsykkel som ofte befinner seg på toppen av forskjellige TOP-er i det celestiale riket, og hvis du fortsatt tror at det bare produseres varer av lav kvalitet i Kina, så er det direkte bevis på det motsatte.

Denne teknikken brukes i Kina av forskjellige spesialtjenester, og består også av regjeringskortaler på forskjellige nivåer. Det er en kraftig tursykkel med en 650 cc motor og tonnevis med bjeller og fløyter. Den har alt du trenger for å erobre verden, men når du skal på tur, bør du ta hensyn til en viktig ulempe. Det vil være veldig vanskelig å finne deler til denne motorsykkelen. Det er mange av dem på det kinesiske markedet, men de eksporteres motvillig. Det er ikke vanskelig å bestille en reservedel, men det vil ta lang tid å vente på levering. Ja, her er den beste prisen for utstyr i denne klassen. Prøv å finne en tursykkel til den prisen. Vi forsikrer deg om at det vil være veldig vanskelig, spesielt hvis vi snakker om en ny TOP -teknikk, og ikke en brukt.

3 Patron Taker 250

Den kinesiske motorsykkelen Patron Taker 250 ser spektakulær ut i bygatene. Den skylder sitt stilige utseende på fairings og karosserisett i plast, 17-tommers lettmetallfelger, en klassisk rund frontlys og lyse farger. Men modellen er ikke bare ytre pen, dens tekniske egenskaper er også på sitt beste. En liten, men veldig livlig motor med et volum på 250 kubikkmeter er i stand til å akselerere utstyr opptil 140 km / t. Kraftenheten har en rekke interessante alternativer, for eksempel væskekjøling, balanseaksler, et fireventils blokkhode. Motoren startes med en elektrisk starter. Dreiemomentet fordeles av en 6-trinns girkasse. Sykkelen oppfører seg selvsikkert og forutsigbart under kjøring. God håndtering oppnås på grunn av en stiv diagonal ramme, front "invertert" gaffel, bakre monoshock.

Eiere av Patron Taker 250 motorsykler snakker smigrende om påliteligheten, manøvrerbarheten, stilige utseendet til den kinesiske modellen. Misnøye skyldes kvaliteten på forbruksvarer, hyppige feil på forgasseren.

2 Lifan LF250 Cruiser

En fullverdig Lifan LF250 Cruiser cruisersykkel ble laget av kinesiske ingeniører, som kopierte den velkjente Yamaha Virago-modellen. Motorsykkelen ser solid ut takket være den V-formede motoren med et volum på 250 kubikkmeter. Kraftig dreiemoment fordeles jevnt av 5-trinns girkasse. Høy hastighet er ikke sykkelen, selv om den er deklarert på 160 km / t. Den dype sorte fargen på hoveddelene i kombinasjon med kromelementer gir deg lyst til å kjøre sakte på en god vei og få mest mulig ut av den. Produsenten har gitt muligheten til å installere sidestammer hvis eieren ønsker å dra på en sykkel. Motorsykkelen er veldig stabil mens du kjører, det er behagelig å sitte i den, ikke bare for sjåføren, men også for passasjeren. Kineserne plasserte dashbordet på bensintanken.

Innenlandske motoreiere har mange hyggelige anmeldelser om Lifan LF250 Cruiser -modellen. Slike kvaliteter på sykkelen som god kvalitet, streng design, stabil oppførsel på veien er notert. Det er også irriterende sammenbrudd, for eksempel brudd i clutchkabelen eller avbrudd i driften av forgasseren. Men mange detaljer passer fra den gamle Yamaha Vigaro.

1 Zongshen -vinner ZS250GS

Den kinesiske motorsykkelen Zongshen Winner ZS250GS kan trygt tilskrives veteranene på hjemmemarkedet. Men i dag har ikke denne sportsykkelen mistet sin relevans. Du kan føle deg som en racer med en gang etter å ha sittet bak rattet. Føreren må innta en oppreist posisjon med blikket fremover forbi frontruten. Det sentrale elementet i dashbordet er turtelleren, som viser all smidigheten til den lille motoren med en kapasitet på 17,7 liter. med. Panelet har også en annen viktig drivstoffnivåindikator. Modellen er utstyrt med en romslig bensintank (20 liter), som lar deg reise lange avstander uten å fylle drivstoff. Bremsesystemet er presentert i form av en skivestruktur, med to skiver installert på forhjulet. Fra siden ser plastlister, 17-tommers hjul, et elegant vindskjerm stilig ut. Motoren startes med en elektrisk starter, og når du trykker på gassen, avgir kraftenheten en basslyd.

Eiere av Zongshen Winner ZS250GS sportsykkel legger merke til slike fordeler med modellen som stilig design, god akselerasjonsdynamikk og økonomi. Girkassen og hodeoptikken fortjener klager.

Motorsykkeltips fra eksperter

Etter å ha lest vår anmeldelse, vil mange lesere trekke visse konklusjoner for seg selv. Men hvis det fortsatt er en skygge av tvil, kan noen nyttige tips kanskje hjelpe til å endelig avklare situasjonen.

• For de som reiser rundt i byen for å jobbe hver dag, leverer pizza eller varer fra nettbutikker, ville en vanlig klassisk motorsykkel være et godt alternativ. Dens viktigste fordeler ligger ikke i hastighet og kraft, men i kompakthet og økonomi. Det kan være en prestisjetunge modell eller en billig kineser.
• Når en motorsykkel blir meningen med livet, og uten fart og kjøring kan en person ikke forestille seg hans eksistens, så blir valget gjort til fordel for sportssykler. De inspirerer til fantastisk utseende på bygaten, men elementet er motorveier og rallybaner.
• En utmerket aktivitet for aktive motorsyklister er deltakelse i terrengkonkurranser, demonstrasjon av sprangferdigheter, kjøring på grusveier. I slike tilfeller kreves en crossover -teknikk.
• For å erobre hundrevis og tusenvis av kilometer må en motorsykkel bli en rullestol. På den vil både sjåføren og passasjeren være komfortabel med å se på verden, og det vil alltid være de nødvendige tingene fra den personlige garderoben i nærheten.
• Hvis inntekten ikke tillater deg å kjøpe en merket motorsykkel, ikke bli opprørt og la drømmen stå til senere. Kanskje vil det være mulig å samle inn penger til en kinesisk motorsykkel som er egnet i temperament.Med sin hjelp vil det være mulig å lade opp med positiv energi, som da vil være nok for aktivt arbeid gjennom året.