20 beste bilbatterier

Enhver bil, fra innenlandske klassikere VAZ til moderne modeller av det japanske merket Toyota, uten batteri, blir til en stor jerntarantass på hjul. Batteriet kan ikke kalles bilens hjerte, men ingen tviler på viktigheten av verdien. Det er modeller fra forskjellige produsenter på markedet som er forskjellige i driftsprinsippet og grunnleggende parametere.

De beste av dem tar del i vår anmeldelse. Vurderingen ble utarbeidet basert på karakteristikkene til modellene og meninger fra autoservicespesialister. En viss grad av innflytelse på karakterene ble også utøvd av anmeldelser fra brukere som har personlig erfaring med å bruke noen av de presenterte batteriene.

Beste bilbatteriprodusenter

Nesten alltid prøver kjøpere å kjøpe produkter fra kjente merker. Likevel kan de deklarerte egenskapene være hvilken som helst, og derfor er det stor sjanse for å ta varene fra et "no-name". For å forhindre at dette skjer med batteriet, ta en titt på vår liste over de beste bilbatteriprodusentene.

• Bosch. Dette selskapet fra Tyskland er langt fra første gang som vises på sidene på nettstedet vårt, og alt fordi det produserer en veldig omfattende liste over alt slags utstyr. Som alle andre produkter er Bosch batterier av ypperlig kvalitet. Blant de viktigste fordelene er det verdt å fremheve den reduserte selvutladningshastigheten, trygg drift selv ved -30 ° C, samt evnen til å komme seg etter overdiskladning.
• Varta. Nok et utmerket merke med den velkjente tyske kvaliteten. De er preget av lang levetid og korrosjonsbestandighet. Det er også verdt å merke seg tilstedeværelsen av et svampfilter, som er en slags flammehinder, som utelukker muligheten for brann. Samtidig er Warta -batterier blant de rimeligste på markedet i dag.
• Topla. En av de eldste bilbatteriprodusentene. Innenlandske bilentusiaster har kjent dette slovenske selskapet siden 70 -tallet i forrige århundre, da salget begynte i Sovjetunionen. Topla produserer kalsium- og hybridbatterier, som kjennetegnes ved høy startstrøm og god ytelse ved lave temperaturer.
• Mutlu. Dette tyrkiske selskapet ble grunnlagt i 1945, men den er i dag blant markedslederne takket være god kvalitet og konstant utvikling av teknologi. Utvalget av selskapet inkluderer tre batteriserier: Standart, Taxi og Start-Stop. Alle er preget av stabile egenskaper, lav selvutladning og vibrasjonsmotstand. Det er også verdt å merke seg tradisjonen til selskapet - tilstedeværelsen av en ladeindikator på hvert batteri. Til slutt om kostnaden - Mutlu -produkter tilhører budsjettklassen.
• Akom. Så vi kom til innenlandske produsenter. Selskapet ble grunnlagt på grunnlag av gamle sovjetiske fabrikker i 2002, og forsto raskt hvordan de skulle erobre markedet. Takket være samarbeid med utenlandske produsenter av batterier, kjøp av nytt utstyr og omskolering av personell, klarte Akom raskt å bli en av lederne på hjemmemarkedet. Som produsenten bemerker, batteriene deres har ikke bare en lav selvutladningshastighet, takket være bruk av kalsium, men også en så interessant funksjon som "selvstans", som slår av batteriet når ladningsnivået når 95%.
• TAZ. Han er også Tyumen Battery Plant - en av de største leverandørene av batterier i det russiske markedet. Det skiller seg ut for et veldig bredt spekter av produserte varer: dette er bilbatterier, batterier til diesellokomotiver og elektrolyttproduksjon. Generelt skiller bilbatterier fra byen Tyumen seg ut for sine relativt lave kostnader og gode ytelse ved lave temperaturer.

De beste innenlandske blybatteriene

Til tross for all patriotisme, klager kjøpere ofte på utilstrekkelig kvalitet på innenlandske varer. Det er mange grunner til dette, men i sammenheng med batteriklassifisering spiller dette ingen rolle, for batteriet er det landet vårt virkelig kan skryte av. Store russiske produsenter kjøper ikke bare moderne utstyr som oppfyller kravene til de mest teknologisk avanserte europeiske fabrikker, men prøver også å forbedre personellets kvalifikasjoner for å sikre maksimal kvalitet på produserte produkter.

Årsakene til denne oppmerksomheten til batterier skyldes den ganske raske utviklingen av bilmarkedet i Russland og SNG -landene. I løpet av de siste årene har det innenlandske bilmarkedet vært trygt på de fem største markedene i Europa, noe som selvfølgelig fører til en rask utvidelse av landets bilpark, som må være utstyrt med batterier. I tillegg er det bygget et ganske stort antall fabrikker av utenlandske bilselskaper i landet vårt. Disse kjøretøyene leveres også med batterier fra innenlandske selskaper for det originale utstyret.

Til slutt er det verdt å merke seg den mest banale årsaken - russiske produkter er bedre enn noen andre tilpasset russiske forhold og kundenes behov. Batteriene, som perfekt motstår frosten som regjerer i landet vårt det meste av året, var intet unntak. Vel, kostnaden. Likevel er innenlandske kjøpere ganske "grådige", og foretrekker derfor ofte billigere produkter som de fleste av våre produsenter tilhører.

I denne kategorien vil vi bare vurdere blybatterier på grunn av deres utbredte bruk og lave kostnader.

4 VOLT Classic

Til tross for den lave prisen, oppfyller budsjettbatteriet til VOLT Classic -bilen, til tross for den lave prisen, kravene til batterier fra produsenter av innenlandske VAZ og utenlandske biler (selv slike avanserte som Toyota). Den lave prisen på batteriet er ikke grunnen til å spare bly - det veier ikke mindre enn tilsvarende i kraft mer kjente modeller. Han er følsom for en dyp utflod, og etter et par slike "ulykker" kan han bli en utfordrer for en erstatter.

Imidlertid er det fortsatt ulemper. I anmeldelser fra mange eiere er det klager på dårlig motstand mot negative temperaturer. Hvis det ikke er spørsmål om batteriet om sommeren og i lavsesongen - det er bare nok til å kontrollere elektrolyttnivået i bankene rettidig (batteriet blir betjent), så observeres et helt annet bilde i kaldt vær. Så snart termometeret nærmer seg -20 ° C -merket, begynner batteriet å miste ladningen intensivt, og på fabrikken kan det vise seg at det bare er 1-2 forsøk på "alt om alt".

3 ISTOK

Blant innenlandske batterier kan ISTOK trygt kalles verdt prisen. Tidligere ble det transportert fra Dnepropetrovsk, men nå er produksjonen av dette merket etablert i Kursk. Eiere av innenlandske VAZ og utenlandske biler (inkludert slike "japanske" som Toyota og Mitsubishi), som har valgt "Istok" -batteriet til bilen sin, karakteriserer i sine anmeldelser positivt utholdenheten og påliteligheten til dette batteriet. Med regelmessig vedlikehold og kontroll av ladningsnivået kan det fungere i mer enn 4 år, noe som regnes som et utmerket resultat for innenlandske produkter. Hemmeligheten ligger i det faktum at blyplatene til batteriet inneholder antimonsmelting, på grunn av hvilket batteriet viser sin "vitalitet" selv etter en dyp ladning.

På samme tid, i urbane kjøreforhold om sommeren, kan elektrolyttkoking observeres, spesielt i trafikkork. Det vil være mulig å bekjempe dette fenomenet bare ved rettidig gjenoppretting av nivået med destillert vann, ellers vil batteriet redusere ressursen kraftig, og den første vinteren vil det skuffe den uoppmerksomme eieren. Det er denne kategorien brukere som kan være misfornøyd med egenskapene og påliteligheten til ISTOK -batteriet.

2 Аcom Standart

Dette batteriet kan kalles merkelig.På den ene siden er kostnaden ganske høy (på nivå med lederen for vurderingen) og gode "pass" -data. På den annen side ganske middelmådig ytelse i virkelige tester. Ifølge eksperter er det ikke nok bly i denne aksjebanken, og derfor tåler den ikke frost godt. Opp til -15 -alt er i orden, indikatorene er på ledernivå blant blybatterier, men så snart temperaturen synker under "tjue" og batteriet slutter å vise tegn på liv. Dermed antyder konklusjonen seg selv - hvis du bor i et tilstrekkelig varmt klima, som er sjeldent for vårt land, kan du kjøpe et batteri fra Akom, i alle andre tilfeller bør du ta hensyn til mer frostbestandige modeller.

Likevel er denne batterimodellen ganske populær på markedet - den blir lett tatt av drosjesjåfører, salgsrepresentanter og folk fra lignende yrker, hvis arbeid innebærer en stor daglig kjørelengde. Og mange byboere, som er vant til å bruke en garasje, merker kanskje ikke engang gjennomsnittlig frostmotstand på dette batteriet. Og tilstedeværelsen av en ladeindikator og oppmerksomhet fra eierens side vil tillate rettidig vedlikehold av batteriet, noe som selvfølgelig vil forlenge levetiden.

1 Tyumen batteripremie

I flere år har produktene fra Tyumen Battery Plant blitt ledende i mange uavhengige batteritester. Alle eksperter og virkelige brukere merker hvor godt batteriet tåler frost. Selv ved -30 grader Celsius produserte dette batteriet de beste startstrømmålingene. Dette betyr at selv under de mest alvorlige forholdene vil Tyumen -batteriet ikke svikte deg og starte bilen. Kostnaden med så gode egenskaper er forresten ikke høyere enn de fleste konkurrenter. Den eneste ulempen, som noen ganger, men dukker opp i anmeldelser, er behovet for å tilsette destillert vann ofte for å opprettholde den samme høye ytelsen.

I tillegg beskriver eierne i sine anmeldelser ofte situasjoner der en konvensjonell alarm i kaldt vær kan sette batteriet til "null" på bare 7-10 dager. Så hvis bilen skal stå parkert lenge under tøffe forhold, bør denne faktoren tas i betraktning. I tillegg har den store populariteten til dette merket på hjemmemarkedet gitt opphav til mange forfalskninger, som under dekke av originale produkter forårsaker alvorlig skade på bildet av dette merket. Ekte Tyumen Battery Premium -batterier, når de testes uavhengig, viser ytelse som kan sammenlignes med importerte VARTA -batterier.

De beste utenlandske blybatteriene

Russere er grådige etter utenlandske merker. Det skjedde bare slik at "utenlandsk" anses som bedre i kvalitet enn innenlandsk. Vi snakker nå selvfølgelig ikke om Kina, som folk flest har en fordomsfull holdning til.

Utenlandske batterier er intet unntak, som russiske kjøpere snapper opp som varmt brød, til tross for en litt høyere pris. I vår rangering kan du bli kjent med de tre beste av dem. Det er "tyskere" her, hvis produkter er berømte over hele verden, og "amerikanere", som ser ut til å være fra en annen verden, og "tyrkere", som bokstavelig talt har oversvømmet hjemmemarkedet de siste årene med sine rimelige, men allerede varer av tilstrekkelig høy kvalitet.

I denne kategorien vil vi igjen vurdere den mest populære typen batterier - blysyre og bestemme hvilken del av verden som skal betro seg til starten og uavbrutt drift av alle systemene i din favorittbil.

4 BANNER Start Bull

Dette merket er designet for europeiske biler (det deltar i fabrikkonfigurasjonen av VAG -konsernet), men kan vellykket brukes på innenlandske VAZ -modeller og til og med i japanske merker som Mitsubishi og Toyota. Pålitelig frostbestandig plast i etuiet er designet for langvarig drift under forskjellige forhold, inkludert de harde russiske vintrene. Designet er kortslutningssikkert og utelukker fullstendig muligheten for selvantennelse.Et spesielt labyrintdeksel forhindrer elektrolytten i å overopphetes og koke.

I anmeldelsene til eierne av BANNER Starting Bull -batteriet kan det ikke finnes klager på batteriets ytelse. Selv ved -18 ° C tilsvarer den kalde sveivestrømmen den deklarerte, og lar den klare seg bedre enn andre ved å starte en bilmotor. Den eneste faktoren som forårsaker misnøye hos kundene er de høye kostnadene ved batteriet. Samtidig er de ikke i tvil om at BANNER Starting Bull er verdt pengene sine, og å installere dette batteriet på en dyr bil er tilrådelig og fullt ut berettiget.

3 Exide Premium

Dette, i ordets egentlige forstand, har utenlandske batterier (USA) ganske interessante egenskaper. Spesielt er startstrømmen utstedt "i henhold til passet" 640A. Dette er den beste indikatoren blant alle blybatterier vi kjenner. Men ikke uten åpenbare feil. Et stort antall kjøpere klager over at Exide Premium bare har eksistert i 3 år. Levetid på 5-7 år er en sjeldenhet. Det andre problemet er at prisen er den høyeste i vurderingen.

Hemmeligheten bak det faktum at vurderingene til eierne er så forskjellige er ganske enkle - batteriet, selv om det er "utenlands", er produsert på kontinentet vårt. De batteriene som er produsert i Spania har ingen klager i det hele tatt - det er de som varer mer enn fem år med normal generatordrift. Polsk eller hviterussisk Exide Premium varierer selv i utseende - de har billigere plast og klistremerker limes uforsiktig. Uansett er den beste bekreftelsen på batteriets likviditet tilgjengeligheten av en garanti fra produsenten.

2 Mutlu kalsiumsølv

Dette tyrkiske batteriet var i stand til å overraske mange mennesker. Når det gjelder parametere, er det ikke så langt bak lederen for vår vurdering, men det har en lavere kostnad. Den største ulempen er en litt sterkere nedgang i startstrømmen når temperaturen synker til -30 grader. Bør du velge et åpenbart dårligere batteri mens du sparer bare 500 rubler? Vi anbefaler ikke, men beslutningen tar selvfølgelig hver eier uavhengig.

Når du kjøper, bør du ta hensyn til modellens store popularitet på markedet, og som et resultat av tilstedeværelsen av en viss andel av forfalskninger. Beskyttelse kan bare være kjøperens oppmerksomhet og hans selektivitet i forhold til selgeren. Bare da kan du være sikker på å bruke originale produkter. Med forbehold om disse betingelsene samsvarer egenskapene til batteriet fullt ut med de som er deklarert av produsenten, og egenskapene til batteriet er ikke mye dårligere enn dyrere batterimerker.

1 VARTA Blå dynamikk

Tysk kvalitet. Etter disse to ordene kan du avslutte med beskrivelsen av dette batteriet. Blue Dynamic -modellen har vært på markedet i mange år nå, og den blir bare bedre for hver oppdatering. I 2016 vant AKB sølvmedaljen i testen av et av de mest kjente bilmagasinene i Russland. Overraskende nok er anmeldelser av virkelige brukere ganske motstridende: noen hevder at deres Warta enten nekter å jobbe i kaldt vær, eller helt "døde" etter seks måneder eller et års bruk. Men hoveddelen noterer fortsatt en veldig lang (opptil 7 år) og problemfri bruk.

Hemmeligheten bak så mangfoldige anmeldelser er ganske enkel - på grunn av merkevarens store popularitet er det falske produkter på markedet som ikke har noe å gjøre med de originale batteriene. Den beste måten å unngå å bli lurt er å bruke tjenestene til en merkevareoffisiell og pålitelig selger. Dette er den eneste måten å være sikker på at alle egenskapene til batteriet deklarert av produsenten vil kunne sikre en langsiktig og upretensiøs drift. Samtidig spiller det ingen rolle hvilken bil batteriet er installert på - i en gammel VAZ -modell eller en moderne Toyota. Det viktigste er at den mottar den nødvendige ladestrømmen (den bør ikke overstige 10% av batterikapasiteten).Siden batteriet er vedlikeholdsfritt, krever det praktisk talt ikke oppmerksomhet fra eieren - bortsett fra at du tidvis sjekker terminalene for oksidasjonsprosesser og holder saken ren.

Beste AGM -batterier

Vi har allerede tatt opp temaet AGM -batterier helt i begynnelsen av artikkelen. Nå er det på tide å se på de beste, men la oss først gå tilbake til hovedtrekkene i denne typen.

Det må tas i betraktning at generalforsamlinger er designet for de mest moderne bilene der et stort antall av alle typer elektronikk er installert. Alle disse forbrukerne krever høy ytelse og stabil ytelse. Viktig er også en høy toleranse for korte turer rundt i byen, når batteriet kanskje ikke har tid til å lade tilstrekkelig fra generatoren. AGM -batterier oppfyller alle disse kravene. Men dessverre er det en stor ulempe - prisen. Med samme kapasitet er denne typen batterier i gjennomsnitt 4 ganger dyrere enn konvensjonelle blyalkaliske batterier.

4 MOLL AGM Start-Stop

Et utmerket valg for moderne biler og fans av kraftig musikkutstyr. Et av de beste batteriene på markedet, som ikke er redd for dype utladninger og har en virkelig fenomenal sikkerhetsmargin - levetiden kan nå 15 år (mens produsenten har 40 måneders garanti). Muligheten for å bruke batteriet i en bil med et Start-Stop-system samt i tøffe klimatiske forhold har blitt bekreftet av en rekke uavhengige tester av populære tyske publikasjoner om bilemner.

Disse batteriene kan skryte av at det i designen er unike tekniske løsninger som sikrer batteriets fenomenale praktiske egenskaper. Etter anmeldelser å dømme, krever det ikke vedlikehold og lading i det hele tatt, og kan installeres på hvilken som helst bil, inkludert den innenlandske VAZ. For japanske modeller (Toyota, Mitsubishi og andre) produseres en spesiell Standart Asia -serie med omvendt polaritet.

3 Tudor generalforsamling

Blant de beste batteriene designet for biler med start-stop-teknologi, har Tudor AGM den rimeligste kostnaden. Denne egenskapen påvirker ikke batteriets evner og utholdenhet negativt. Bruken av moderne utvikling gjør det mulig å demonstrere høy startstrøm selv i tilfeller der batteriet nesten ikke er ladet. På samme tid får den raskt nok kapasitet fra en arbeidsgenerator og krever ikke akutt gjenoppliving ved bruk av en lader.

Eieranmeldelser inneholder svært sjelden klager på Tudor AGM. Batteriet fungerer godt ved lave temperaturer, krever praktisk talt ikke lading i urbane kjøreforhold (med konstante stopp og motorstartssykluser) og oppmerksomhet fra eieren - batteriet har et vedlikeholdsfritt design. Den kan brukes i europeiske og innenlandske VAZ -biler, så vel som i asiatiske modeller - Toyota, Kia og andre.

2 Bosch AGM S5

Bosch er ledende på mange områder, og batteribransjen er intet unntak. Kjøpere noterer seg den høye startstrømmen (760A), som starter enhver bil uten problemer. I tillegg viser målinger utført med en 100A belastningsplugg at batteriet holder spenningen godt. Slike parametere er ekstremt nødvendige for urbane forhold, når generatoren ofte ikke har tid til å lade batteriet for en kort tur. Reduserer grad av selvutladning og øker motstanden mot for tidlig knusing av platene Høyteknologisk konstruksjon av nettet-PowerFrame. Dette gir en høy sikkerhetsmargin ved arbeid under kritiske temperaturendringer i frost og varme.

Batteritypen er vedlikeholdsfri, og bortsett fra å overvåke ladningsnivået og holde utgangsterminalene rene, krever det ikke noe vedlikehold fra brukeren. Labyrintdeksel med sentral ventilasjon forhindrer tap av elektrolytt.Eierne i sine anmeldelser peker også på batteriets utmerkede motstand mot vibrasjonsbelastninger - en spesiell separator med høy penetreringsevne tillater ikke platene å kortslutte, og den spesielle teknologien for å kontakte dem eliminerer tap av kraft og betydelig øker batteriets levetid.

1 Topla AGM Stop & Go

Til slutt, for det første har vi Topla -batteriet, av slovensk opprinnelse. Denne modellen har, i likhet med sølvmedaljevinner, utmerkede egenskaper og er like egnet for korte turer rundt i byen. Hovedtrekkene i modellen inkluderer tilpasning for biler med Start-Stop-teknologi og fantastisk overlevelsesevne! Og den laveste kostnaden gjør Topla -batterier enda mer ønskelige. Hemmeligheten, som alltid, er skjult i teknologiene som ble brukt i konstruksjonen av dette batteriet. Det er takket være dem at Topla AGM Stop & Go ikke bare er ledende i denne kategorien, men også er etterspurt blant premiumbileiere.

Sammenlignet med analoger har dette batteriet mer enn tre ganger økt antall driftssykluser, et spesielt arrangement av plater beskytter dem på en pålitelig måte mot vibrasjonsbelastninger, og på grunn av den rasjonelle bruken av arbeidsflaten oppnås en høy startstrømseffekt. For å være sikker på produktets originalitet, bør det kjøpes fra autoriserte forhandlere som opererer i hele Russland.

Beste gelbatterier

Til slutt har vi bare gelbatteriene. Det gir ingen mening å laste deg med tekniske detaljer og funksjoner for denne typen batterier, fordi vi allerede har diskutert enheten i begynnelsen av artikkelen, og de viktigste fordelene og ulempene ligner på mange måter AGM -batterier, som vi har allerede diskutert ovenfor.

Gelbatterier er også designet for moderne biler med høyt energiforbruk. Og på samme måte som AGM blir "bortskjemt" av de høye kostnadene. Vår vurdering kan hjelpe deg med valget. Gå!

4 EXIDE UTSTYR GEL

Disse gelbilbatteriene er av høyeste kvalitet innen montering og komponenter. EXIDE EQUIPMENT GEL inneholder en gelignende elektrolytt som minst dobler (i forhold til batterier av AGM-typen) antallet fulle driftssykluser. Platene er laget av renset bly, som har bestått bly-kalsiumlegeringsprosedyren. Dette gir en fenomenal levetid (mer enn 12 år!) Og pålitelig start av kraftige motorer på store SUV -er (Toyota, Cadillac, etc.) samt tungt spesialutstyr.

I anmeldelser fra eiere som har valgt et av EXIDE EQUIPMENT GEL -batteriene til bilen sin, er det praktisk talt ingen negative egenskaper. Batteriene er vedlikeholdsfrie, lades raskt av generatoren og opprettholder en høy startstrøm ved den mest ekstreme kulden. Denne funksjonen har det mest positive beviset. På bakgrunn av lav intern motstand har batteriet en fantastisk motstand mot dyp utladning - batteriet tåler lett denne prosedyren opptil 400 ganger.

3 Delta GX 12-60

Den eneste representanten for batterier av typen GEL i vår vurdering er GX 12-60. Ifølge produsenten vil denne modellen vare minst 10 år, noe som er veldig imponerende. Det er også verdt å merke seg motstanden mot dype utslipp og et bredt temperaturområde (fra -40 til +40). Den eneste og største ulempen er prisen. Likevel vil ikke mange ha råd til dette.

Likevel er batteriet verdt pengene, som det fremgår av anmeldelser fra eierne som bestemte seg for å installere dette batteriet i bilen. God tilførsel av energi, toleranse for dyp utladning, høy startstrøm og fullstendig fravær av behovet for å vedlikeholde batteriet på noen måte i hele driftsperioden (med unntak av å holde batteripolene rene) er viktige faktorer som påvirker valget til fordel for Delta GX 12-60.

2 Varta Ultra Dynamic

Det mest pålitelige gelbatteriet ble opprettet av tyske ingeniører.Varta Ultra Dynamic -modellen oppfyller alle de strenge kravene til anerkjente bilprodusenter. Takket være den unike teknologien absorberes elektrolytten i en spesiell separator og får en gelignende form. I denne formen er ikke batteriet redd for tilbøyeligheter og velter, det fortsetter regelmessig å generere strøm. Under utviklingen av det nye batteriet ble mange innovasjoner introdusert, noe som førte til fremveksten av en veldig pålitelig og holdbar strømkilde. Batteriet er installert i mange europeiske og asiatiske biler, for eksempel VW, KIA, Toyota, etc.

Brukere legger merke til slike fordeler med Varta Ultra Dynamic gelbatteri, for eksempel god startstrøm, pålitelighet og lang levetid. Ulempene med et batteri er tap av strøm ved lave temperaturer og høye kostnader.

1 Optima YellowTop

Den mest avanserte teknologien ble introdusert av de amerikanske utviklerne av Optima YellowTop gelbatteri. Takket være den patenterte teknologien for spiralstablering av plater, var det mulig å skaffe kompakte batterier med karakteristiske sylindriske bokser. Selv med et lite batteri på 55 Ah er startstrømmen ganske enkelt utenfor skala (765 A). Batteriet kjennetegnes ved evnen til raskt å levere strøm med høy effekt, noe som er spesielt verdsatt av elskere av høy musikk. Batteriet tåler belastningen fra kraftige stereoanlegg uten å forårsake nedturer. Batteriet brukes også i motorsport, modellen er lett, motstandsdyktig mot vibrasjoner og overbelastning.

Bileiere som våget å kjøpe Optima YellowTop -batteriet, legger merke til den enorme startstrømmen, den stabile lyden til de kraftigste lydsystemene. Den største ulempen med gelbatteriet er den høye prisen.

De beste batteriene til VAZ

Eiere av innenlandske VAZ -biler har sin egen mening om det beste batteriet. Hvis maskinen er i god stand, er den enkleste og billigste strømkilden i stand til å starte motoren.

4 TIMBERG Professional Power 60

TIMBERG Professional Power -batteriet kan betraktes som en ganske god enhet for å levere energi til innenlandske VAZ (LADA) -modeller og skiller seg ut blant budsjettforslagene på markedet for sin høye slitestyrke. Hemmeligheten bak denne suksessen er samarbeid med det polske selskapet for produksjon av batterier AutoPart. Det er platene hans som er installert inne i TIMBERG Professional Power. Og moderne utvikling av Barton -metoden har gjort det mulig å øke startstrømmen på grunn av den større aktive massen.

Den lengste levetiden til noen budsjettmodeller har gjort denne Ca-Ca-teknologien svært populær på markedet. For mange bileiere spiller prisen en viktig rolle i valg av batteri, men for TIMBERG er avgjørelsen til fordel for den ganske åpenbar. Lav selvutladningsstrøm, upretensiøst vedlikehold og pålitelighet av den interne fyllingen, hvis den brukes riktig (nødvendig ladestrøm fra generatoren), vil tillate at den varer mye lenger enn batterier av de merkene som ikke er inkludert i denne klassifiseringen av de beste batteriene.

3 TORNADO 6 CT-55

I vurderingen av batterier for innenlandske VAZ-biler, var det et sted for modellen fra Kursk TORNADO 6 ST-55. Batteriet gjør en utmerket jobb med å starte bensinmotorer, selv om det ikke har en høy kaldstart. Derfor er batteriet ideelt for en bil som kan brukes i de sørlige delene av landet. Levetiden til et blybatteri kan være minst 3 år. Du trenger bare å lade batteriet regelmessig på en stasjonær enhet. Kursk strømkilder er i stadig etterspørsel blant eierne av "Zhiguli" og "Lad".

Innenlandske bilister har en tvetydig vurdering av kvaliteten på TORNADO 6 CT-55 batterier. Det tiltrekker seg oppmerksomhet for sin rimelige pris og gode ytelse i de varmere månedene. Om vinteren setter batteriet seg raskt under belastning, enheten er følsom for full utladning.

2 Beast 6 ST-55

Husbatteriet Zver 6 ST-55 er blant de tre beste. Med en rimelig pris har denne strømkilden et moderne design, produsenten har utstyrt den med et praktisk håndtak.Blant syrekonkurrentene med en kapasitet på 55 Ah skiller dyret seg ut med den beste startstrømmen (467 A i henhold til EN-metoden). Batteriet viste seg å være bra under tøffe forhold, ekstra rotasjon i kulde vil aldri være overflødig. Produsenten har gitt muligheten for minimalt vedlikehold; om nødvendig kan du bytte elektrolytt og skylle platene. For å vurdere ladningsnivået er det et glass på toppdekselet på batteriet.

Mange eiere av VAZ-biler snakker smigrende om mulighetene til Beast 6 ST-55-batteriet. Den har god startstrøm, lang levetid og rimelig pris. Arbeidets stabilitet etterlater imidlertid mye å være ønsket.

1 TITAN Euro Silver 61

Det amerikanske selskapet Exide deltar i produksjonen av denne modellen batterier til biler, noe som førte til moderne ledelse og ny teknologi til det gamle foretaket, noe som gjorde det mulig å lage et produkt av høy kvalitet. Og hvis tidligere komponenter for montering ble importert fra utlandet, blir alle delene nå produsert på stedet under streng kontroll. Den høye kvaliteten på råvarer og moderne utstyr har blitt grunnlaget for at TITAN EURO SILVER 61 JSCB konkurrerer på like vilkår med mer populære utenlandske merker.

Etter anmeldelser å dømme har modellen vist seg godt under tøffe driftsforhold - den tåler dyp utladning, langvarig driftsstans og, i mangel av defekter i designet (det er 3 års garanti, er det viktigste å beholde salgskvittering) kan tjene i mer enn fem år. Disse batteriene med direkte polaritet er perfekte for innenlandske modeller av merkene GAZ, VAZ, UAZ, og batterier med omvendt plassering av terminaler vil være et verdig valg for Kia, Mitsubishi, Toyota og andre asiatiske biler.