15 beste sommerdekk R18

Forretnings- og førsteklasses biler bruker som regel dekk med større diameter - de gir maksimal komfort og holder bilen mer selvsikker på veien på grunn av den økte størrelsen på kontaktlappen. R18 kan også bli funnet på seriøse bykryssinger eller mer brutale SUV-er, som den store størrelsen på dekkene gir bedre terrengegenskaper og stabilitet på motorveien.

Vår anmeldelse presenterer de mest effektive R18 dekkene. Valget av rangering ble utført på grunnlag av resultatene av tester av internasjonale publikasjoner og meninger fra bilspesialister. Tilbakemelding fra eiere med direkte erfaring med bruk av disse modellene ble også tatt i betraktning.

De beste sommerdekkene R18 for personbiler

Sommerdekk for personbiler presentert i denne kategorien er blant de beste modellene på markedet i sin størrelse (R18) og er veldig populære blant eiere.

4 Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W

Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W dekk har blitt en reell åpenbaring for eierne. Til tross for dimensjonal overholdelse av biler i forretningsklasse, er prislappen på dekk mer enn budsjettet. Samtidig er kvaliteten på gummi ikke bare god - for denne prisen er den ganske enkelt utmerket. Dekket oppfyller alle kravene for komfortabel drift, og gir minimal akustisk støy under rotasjon. Den for tykke sideveggen (i anmeldelser sammenligner noen eiere dem til og med RunFlat -dekk) gir utmerket akselerasjon og bremsedynamikk, samt et skarpt ratt ved manøvrering i høy hastighet.

Som et resultat av testene som ble utført, ble det også avdekket gode indikatorer på effektivitet, og når det gjelder pålitelighet, bærer dekkene perfekt last og er ikke i det hele tatt redde for sidekollisjoner. På grunn av for stive sidevegger er det ganske vanskelig å installere det. Samtidig er gummi godt balansert med små vekter, noe som indikerer en høy produksjonsnøyaktighet.

3 Nitto NT555G2 225/45 R18 95Y

Forbedrede sommerdekk Nitto NT555G2 225/45 R18 gir bedre retningsstabilitet og effektiv bremsing på tørre veier. Bruken av den siste utviklingen av japanske ingeniører sikret gode ytelsesegenskaper for denne gummien. Brede sliteblokker, dobbelt midtribbe og forsterket skulderområde gir pålitelig grep. En slik slitebanestruktur og en nyskapende forbindelse av gummiblandingen bestemmer høy trekkraft og bremseegenskaper. Dekkene reagerer umiddelbart på rattbevegelser for bedre manøvrerbarhet og håndtering.

Å kjøre en personbil i regnet vil også være så trygt som mulig med Nitto NT555G2 dekk. Takket være et godt designet dreneringssystem med dype sikksakkspor, tørker kontaktplasteret raskt av overflødig fuktighet. I tillegg til høye tekniske egenskaper, noterer vurderingene også de beste forbrukeregenskapene, for eksempel nivået av støy og vibrasjon. Nye tilsetningsstoffer i blandingen gir gummien spesiell styrke og god rivefasthet.

2 Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 245/45 R18 100W

Sommerdekket Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin er spesielt designet for personbiler, hvis eiere elsker rask og dynamisk kjøring. Med overlegen ytelse gir den sjåføren tillit, komfort og maksimal sikkerhet under kjøring. Dekkmønsteret tar hensyn til alle egenskapene til høyhastighets gummi. Den asymmetriske designen, kombinert med en forsterket sideveggsramme, gir bedre trekkraft og maksimal stabilitet. I tillegg reagerer disse dekkene umiddelbart på styrebevegelser i hvilken som helst hastighet, trygt å manøvrere og jevnt inn i hjørner.

Den forbedrede dreneringseffekten, på grunn av de nye brede sporene på slitebanen, gir umiddelbar vanndrenering fra kontaktflaten, noe som garanterer bedre grep på våte veier og en kortere bremselengde. Anmeldelser noterer seg den høye holdbarheten til Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin -dekket, som bekrefter fraværet av brokk på denne gummien, selv når du treffer hull i høy hastighet og lengste levetid blant lignende modeller fra andre produsenter.

1 Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W

Brukere som har installert Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W sommerdekk på bilene sine, gir stort sett positive anmeldelser om det. Den viktigste fordelen er selvfølgelig den rimelige kostnaden. Til tross for at det er produsert i Kina, er kvaliteten på dekket ganske grei, og å dømme etter testene som er utført, er ikke mye dårligere enn mer solide merker. Denne gummien har alle parametrene som er nødvendige for sommerperioden. Hun holder bilen trygt på banen i høye hastigheter, reagerer også lydig på styringen.

Digital utvikling i utviklingen av et asymmetrisk slitebanemønster har gitt Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 dekk optimale gripegenskaper. Bilens bremselengde, både på tørr og våt asfalt, er hyggelig overraskende, det samme er det lave støynivået. Bruken av nye teknologiske løsninger har gjort det mulig å redusere vekt og varmeutvikling av dette sommerdekket. Som et resultat har Triangle Group Sportex -dekk lang levetid og lav rullemotstand, noe som resulterer i betydelige drivstoffbesparelser.

Beste R18 sommerdekk for crossover

Denne kategorien presenterer de beste sommer -SUV -dekkene i R18. All gummi er preget av høy slitestyrke og et forsterket sidesnitt, noe som positivt påvirker manøvrerbarheten til en tung maskin.

4 Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V

Det høytytende dekket Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 fra det kinesiske merket Sailun er perfekt for SUV-eiere til sommerbruk. Etter anmeldelser å dømme, til tross for mer enn rimelig pris, oppfyller den alle de viktigste kravene til slike dekkmodeller, og overgår i noen aspekter til og med dyrere kolleger. Den er spesielt kjent for sin evne i dårlige værforhold - den holder bilen trygt på en våt vei og gir effektiv bremsing, noe som øker kjøresikkerheten betydelig.

Under høyhastighetsforhold på banen gir Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V dekk til crossover-sjåføren tillit til kjøring og komfortable kjøreforhold. Store mønsterblokker kombinert med dype lameller garanterer bedre stabilitet og demper effektivt vibrasjon og støy. Av minusene med denne sommergummien kan man bare trekke frem utilstrekkelig rask akselerasjon.

3 Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 116V

Sommerdekket Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 er designet spesielt for SUVer og crossovers og har høye hastighetsindekser og tåler betydelige belastninger. Funksjonene i designen og mønsteret på denne gummien gir bilen bedre langrennsegenskaper i fravær av veibane, i gjørme, sand eller grus. På banen gir disse dekkene også føreren fullstendig kontroll og utmerket håndtering.

Takket være et gjennomtenkt universelt slitebanemønster, er dette dekket med sine beste trekk- og grepegenskaper mest effektivt i lavsesongen, under regn og til og med sludd. God hjuldrenering minimerer effekten av vannplaning og forkorter bremselengder på våt asfalt. Eiere av SUV-er som legger igjen anmeldelser om denne gummien noterer seg spesiell mykhet og komfort under kjøring, samt manøvrerbarhet og langrennsegenskaper.

2 Continental CrossContact ATR 235/55 R18 100V

Det beste valget for sommercrossoverdekk er CrossContact ATR 235/55 R18.Disse dekkene viser selvsikker retningsstabilitet under høyhastighetskjøring, og er også i stand til å overvinne moderate terrengforhold uten problemer. Det viktigste kjennetegnet på denne gummien fra lignende terrengmodeller er den økte akustiske komforten. Lydblokkerende skulderområder gir maksimal støydemping.

Det ikke-retningsbestemte sikksakkmønsteret og forlengede kontaktflater på Continental CrossContact ATR-dekket sikrer bedre grep og trekkraft på alle veier. Store blokker er selvrensende på samme tid, og blir effektivt kvitt smuss og grus, og det forbedrede dreneringssystemet eliminerer praktisk talt vannplaning, selv med en anstendig hastighet. Den forsterkede konstruksjonen og forbindelsen til gummiblandingen gjør at CrossContact ATR 235/55 R18 dekk tåler maksimal belastning og motstår skader og for tidlig slitasje. Lang levetid og bedre håndtering er notert i anmeldelser av eierne av crossovers som har foretrukket denne modellen.

1 MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W

Det myke og komfortable dekket er designet for urbane crossovers og er ikke helt egnet for høyhastighets manøvrer, men samtidig motstår det effektivt vannplaning og gir pålitelig bremsing på våte og tørre overflater. Sideveggen er moderat tett - du skal ikke være redd for skader under forholdene i urbane "slalåm" på fortauskanten, men å treffe hull i hastigheter kan føre til brudd i sylinderen.

For tre år siden avslørte det tyske magasinet Auto Zeitung i sammenligningstester god sidestabilitet på våte veier og utmerket akselerasjonsdynamikk i denne gummien. Når det gjelder økonomi, tok dekket den andre posisjonen, god ytelse ble oppnådd ved bremsing på tørr asfalt, men på en våt vei stopper MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W ærlig. Totalt sett er dekket flott for lange sommerturer. På en grusvei eller grusoverflate er SUV -en på disse dekkene ærlig "svake" og viser en forsinkelse i styringen. Gummien er heller ikke tilpasset smuss i det hele tatt, men samtidig ser akselerasjonsdynamikken på gresset mye bedre ut.

Beste R18 sommerdekk for sportskjøring

For fans av høyhastighetskjøring på sommerveier, er det et stort utvalg av dekk på markedet, men bare de beste deltar i denne kategorien.

3 Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V

Sportsdekk Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V er spesielt designet for høyhastighetskjøring i en personbil om sommeren, og beholder de deklarerte egenskapene ved akselerasjon til 270 km / t. Denne gummien gjør at føreren kan føle veien bedre og glatter ut så mange feil som mulig. Det retningsbestemte slitebanen gir best trekkraft under alle værforhold, noe som garanterer stabilitet i håndteringen og den korteste bremselengden. I følge testresultatene (utført i 2017 av eksperter fra Vi Bilagare, Sverige) stopper dekket raskere på tørre overflater enn Michlen CrossClimate og til og med Nokian Hakka Blue 2 dekk.

Bileiere som har installert sommerdekk Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18, noterer i sine anmeldelser økte trekkegenskaper, som også lar deg raskt akselerere bilen. Samtidig gir hjulenes lydhørhet for den minste rorbevegelse uovertruffen sikkerhet under høyhastighetsmanøvrer. I tillegg til alle disse fordelene, har denne gummien økt slitestyrke - takket være den unike formelen til NanoBlend -blandingen, oppnås en optimal kombinasjon av elastisitet og elastisitet i dekkets arbeidslag.

2 GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W

Eierne, som har valgt GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W dekk til bilene sine for sommersesongen, angrer ikke i det hele tatt, og anser sympati som fullt ut berettiget. Til tross for den sportslige stivheten og utmerkede håndteringsfølsomheten, avgir dekkene ganske moderate akustiske vibrasjoner som ikke overskrider komfortnivået.Gjennomgangene viser også høy slitestyrke, tilstrekkelig styrke på sidedelen for ikke å frykte skader og en balansert prispolitikk. Ingen av eierne anser prislappen som overpriset; snarere tvert imot er dette tilfellet når produktet er verdt pengene sine.

Bilen på disse dekkene er utmerket kontrollerbar både på våt asfalt og tørre overflater. I lavsesongen, når temperaturen synker til 10 ° C, vil eierne imidlertid bli skuffet. Som tester har vist, med slike termometerdata, er grepet betydelig redusert, spesielt på våte veier. Ellers er dekkene ypperlige, og viser minimal slitasje i løpet av sesongen, selv ved intensiv bruk. Når det gjelder ulempen, er det lett å unngå det ved å bytte sommerdekk litt tidligere enn vanlig.

1 MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y

MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y dekk med høy ytelse er designet for høyhastighetsryttere og gir en uovertruffen håndtering på sommerveien. Dekket ble utviklet med deltakelse fra produsenter som Porsche, Ferrari. BMW og Motorsport. Disse merkene forventet å få de beste dekkene til fabrikkutstyret til sivile sportsbiler, noe de til slutt lyktes med. Tallrike tester og datasimuleringer gjorde det mulig å oppnå perfekt grep - ved manøvrering øker kontaktområdet med asfalten, og belastningen mottatt i hjørner fordeles jevnt. Som et resultat går bilen inn i høyhastighetsbøyninger "som på skinner", og sjåføren trenger praktisk talt ikke å bremse (med en tilstrekkelig kjøremodus, selvfølgelig) for å opprettholde den valgte banen.

Gjennomgangene viser positivt til dekkrammens motstand mot deformasjon (spesielt under høyhastighets manøvrering)-syntetisk para-aramidfiber (TWARON) er immun mot temperaturvekst og beholder høy mekanisk styrke. I tillegg gir bruken av to typer gummiblandinger i det asymmetriske mønsteret en misunnelsesverdig stabilitet og effektiv drift av bremsesystemet på enhver overflate. Ulempen med denne gummien ligger i de høye kostnadene, men de til eierne som har råd til MICHELIN Pilot Super Sport er helt fornøyd med dens oppførsel på veien.

Beste R18 sommerdekk for terrengkjøring

I denne kategorien vil vi fokusere på dekk som sikrer bevegelse av bilen, både på asfaltveier og i ulendt terreng. Disse modellene er forent med at de virkelig er en av de beste i sin klasse.

4 Nitto Trial Grappler M / T 285/65 R18 121 / 118P

Denne gummien er nesten umulig å rive - dekket har åtte lag med snor og er praktisk talt "uforgjengelig" selv på veiene våre. Til tross for den imponerende vekten, er den perfekt balansert, og når den installeres på plater, overstiger maksimalvekten til balansevektene per side ikke 80-90 gram (avhenger også av platens tilstand). Som eierne sier i sine anmeldelser, er det praktisk talt ingen riving for det heller på asfalten, enn si terreng.

Når du kjører på en våt vei, bør du være forsiktig - til tross for den imponerende vekten på SUV -en og størrelsen på hjulet, kan dekket oppføre seg helt uforutsigbart når det gjelder håndtering. Slitebanen tetter seg ikke i gjørma, sideblokkene hjelper deg enkelt å komme deg ut av den dype sporet. Dekkene har vist seg godt i terrengtester - de setter seg ikke fast i et brøytet felt, er behagelige å kjøre og har størst motstand mot mekaniske skader.

3 Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P

Grov og brutal gummi tåler belastninger på opptil 1450 kg og er i stand til å gi en SUV bedre langrennsegenskaper. Det selvrensende slitebanen "vasker ikke ut" og gjør en utmerket jobb med gjørmestier, og selv det dypeste sporet kan ikke holde de harde og markante skulderblokkene. Crossover på denne gummien vil bare sette seg fast hvis den hviler helt på bunnen.

Dekket er veldig massivt og tungt, så eieren må nøye overvåke tilstanden til fjæringen - den minste feilen som ikke elimineres i begynnelsen, kan raskt vokse til en større reparasjon. Til tross for slike parametere kan gummien betraktes som en av de mest komfortable i sin klasse - uansett begynner den å lage støy på asfalten fra 60 km / t og oppover. Når det gjelder slitasje, selv etter 30 tusen km løp, er det praktisk talt usynlig for øyet. I anmeldelser fra eierne er det lagt stor vekt på kostnaden for dekket - prisen på Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P er billigere enn de nærmeste konkurrentene, noe som har en positiv effekt på populariteten blant den innenlandske forbrukeren.

2 BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S

Til tross for de enestående langrennsegenskapene, oppfører dette dekket seg også veldig anstendig på asfaltoverflater. Dekket BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S er designet for ekstratunge SUV-er, og sylinderen alene kan bære opptil 1360 kg. Selv etter standardene for en terreng MUD-gummi, er dette ikke en dårlig indikator.

Til tross for at testene som ble utført avslørte en rekke slike mangler som økt drivstofforbruk og krav til bilens fjæring ("ruller" er for tunge), er eierne veldig fornøyd med ytelsen til dekkene og deres evner. De er behagelige å betjene, immun mot sterk påvirkning og slites av ganske sakte. I tillegg, og dette er notert i anmeldelser fra mange eiere, som viser gode grepegenskaper under alle forhold, kan BFGoodrich All-Terrain T / A-dekk brukes med hell året rundt. På mange måter er denne effektiviteten sikret av de selvlåsende lamellene og gummiblandingen som brukes i dekk for terrengkjøring i terrengbaner.

1 Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q

Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q har et tre-lags kadaver designet for å tåle støt fra ulendt terreng. Den skråstilte rammen er utformet på en slik måte at den effektivt absorberer støt og fordeler mottatt energi jevnt. Den eksklusive Armor-tek3-teknologien bestemmer også den høye tettheten til gummisiden, som sammen med slitebanen er svært vanskelig å skade. Sistnevnte, i tillegg, på grunn av de asymmetriske veggene i mønsteret dør, er effektivt selvrensende og lar ikke steiner sette seg fast.

Tester har vist utmerket permeabilitet for dekk i gjørme, sand, fjell. Det er ikke bare egnet for bevegelse om sommeren - om vinteren vil det være mye bruk i ulendt terreng fra Cooper Discoverer S / T Maxx. Eiere vurderer denne gummien som et av de mest effektive terrengdekkene, like egnet for både det harde Sibirien og de steinete ørkenene i de sørlige landene. I anmeldelser av terrengtilhengere er det ingen negative egenskaper ved dette dekket-det er moderat støyende, slites sakte (et løp på 100 tusen km "sletter" 50-60% av slitebanen, ikke mer) og er praktisk talt " uforgjengelig ”. Samtidig er dekket veldig tungt, liker ikke is og er dyrt, men disse egenskapene betraktes av SUV -eiere mer som egenskaper av gummi, og ikke dets ulemper.