12 beste crossover -sommerdekk

Å velge sommerdekk for crossover er ikke så enkelt som det høres ut. Disse kjøretøyene har høyere bakkeklaring enn konvensjonelle personbiler, noe som betyr at de har et høyere tyngdepunkt, noe som påvirker stabiliteten negativt, spesielt i svinger og ved høye hastigheter. I tillegg er SUV -er vanligvis tyngre, og krever derfor dekk med høy lastindeks. Det bør også tas i betraktning det faktum at en crossover som regel er kjøpt for å kunne gå av asfalten, for eksempel for å tilbringe en helg eller en ferie i naturen. Derfor stilles det økte krav til gummi for slike biler:

• Godt grep på tørre og våte overflater.
• Stabilitet ved skarpe manøvrer og høye hastigheter;
• Styrke;
• God støtdemping ved kjøring av hull og andre hindringer;
• Slagmotstand;
• Framkommelighet.

I vår anmeldelse - bare dekk av høyeste kvalitet spesielt designet for delefilter. Ved plassering av steder i vurderingen ble det tatt hensyn til følgende:

• populariteten til dekk blant innenlandske kjøpere;
• antall positive anmeldelser fra eierne;
• anbefalinger fra erfarne sjåfører;
• resultater av tester utført av autoritative publikasjoner.

Beste budsjettdekk

Selv kompakte SUV -er er vanligvis utstyrt med dekk med felgdiameter på 16 tommer, og de mest populære standardstørrelsene er r17, r18 og r19. Derfor starter budsjettet for å kjøpe et sett med sommerdekk på 20 000 rubler. Denne kategorien inneholder de beste alternativene for rimelige cross -dekk, hvis kostnad ikke overstiger 6000 rubler per stykke. Alle gir et tilstrekkelig sikkerhetsnivå. Samtidig skal du selvfølgelig ikke regne med høy langrennsevne eller superkomfort. Sjåfører med en aggressiv kjørestil har det bedre å velge dekk fra den midterste eller priskategorien - budsjettalternativene er definitivt designet for en rolig tur uten plutselige overbelastninger.

4 GT Radial Savero SUV

Gummiblandingen og konstruksjonen til Radial Savero SUV ble utviklet ved GTs forskningssenter i Tyskland. Dette gjør at gummien skiller seg ut fra konkurransen med sin tradisjonelle europeiske oppmerksomhet på detaljer. Slitebanen med brede og stive skuldre, langsgående spor optimalisert for rask drenering av vann, gjennomtenkt slurkemønster gir trygg kontroll over bilen og reduserer risikoen for vannplaning.

Eiere av disse dekkene roser grepet, håndteringen og det store størrelsesområdet - fra 15 til 20 tommer. Mange kjøpere noterer seg økonomien i gummi og lite slitasje. Blant ulempene er støyen på motorveien og utilstrekkelig stabil trafikk på en dårlig vei.

3 Cordiant Comfort 2 SUV

Dekkene til det russiske selskapet "Kordiant" har selvsikker førsteplassen i salget på hjemmemarkedet. Dette forenkles av en rimelig prispolitikk. Cordiant Comfort 2 SUV-dekk er et vellykket forsøk fra russiske utviklere på å tilpasse den velprøvde Comfort-personbilserien for delefilter. Ved hjelp av datasimulering har dekkprofilen blitt endret slik at kontaktlappen har det optimale området og formen. Slitebanen er to-lags: det ytre laget er mykere og mer elastisk, det gir komfort og godt grep, mens det harde indre laget garanterer håndtering og lav rullemotstand.

Forbrukerne er fornøyd med slitestyrken og god balansering av gummien. Alle kjøpere er fornøyd med den lave prisen. Ulempene inkluderer et lite størrelsesområde - foreløpig er det bare landingsdiametre på 15, 16 og 17 tommer som er tilgjengelige, så eiere av kompakte delefilter kan dra fordel av dem.

2 Viatti Bosco A / T

Innenriks gummi, produsert ved Nizhnekamsk dekkanlegg, kombinerer styrke og utmerket langrennsferdighet. ViaPROs spesielle mønsterteknologi reduserer støy under kjøring.Buede lameller reduserer slitasje og gjør det jevnere. Komponentene i gummiblandingen som dekkene er laget av er valgt for å øke kontaktområdet med veien og garantere håndtering på alle typer overflater.

Eierne er positivt overrasket over motstanden mot vannplaning og holdbarheten til denne gummien. Erfarne sjåfører legger også merke til selvsikker sving i alle hastigheter og slagmotstanden på sideveggen. Ulempen er dekkens betydelige stivhet, det er også problemer med balansering.

1 Kormoran SUV Sommer

Disse dekkene er spesielt designet for delefilter, som brukes i bymodus og bare av og til går på asfalterte veier. Symmetrisk slitemønster med dype langsgående spor for å redusere faren for vannplaning. Dekk produseres på fabrikker som eies av MICHELIN -konsernet. Det kompetente arbeidet til selskapets ingeniører er umiddelbart merkbart: denne gummien har et utmerket forhold mellom pris og kvalitet og oppfører seg jevnt både på tørre og våte veier. Derfor er det ikke overraskende at Kormoran SUV Summer holder rekorden for antall positive eieranmeldelser.

Brukerne legger merke til mykheten og komforten til disse dekkene, så vel som den rimelig sterke sideveggen. Slitestyrke er også ganske på nivået. En våt vei skaper ikke problemer opp til en hastighet på 80 km / t. Blant manglene-utilstrekkelig langrennsevne, oppfører gummi seg tilfredsstillende på en grusvei, men er ikke beregnet på komplette terrengforhold.

De beste dekkene i mellomprissegmentet

I denne kategorien er sommercrossoverdekk som kombinerer utmerket ytelse og en rimelig pris. Alle er komfortable, stabile i svinger, oppfører seg godt ikke bare på asfalt, men også på grusveier, og har høy terskel for motstand mot vannplaning. Det er bare nødvendig å velge hvilke kvaliteter gummi som er viktigst for en bestemt sjåfør: mykere versjoner "merker" nesten ikke uregelmessigheter og hull, de holder banen bedre, men er samtidig utsatt for rask slitasje. Solide dekk er stabile og dynamiske, men ofte bråkete.

4 Nokian Dekk Hakka Blue SUV

Denne gummien er en modifikasjon av populære personbilsdekk spesielt tilpasset crossover. Aramidfibre brukes i sideveggene, noe som gir ekstra stivhet og styrke. Den sentrale delen har et asymmetrisk mønster, som forbedrer trekkraften med veibanen og fremmer rask vanndrenering fra kontaktflaten mot de langsgående sporene. Gummiblandingen Black Coral Silica, som dekkene er laget av, er praktisk talt ufølsom for temperaturendringer, slik at håndtering og bremsing forblir stabil under alle forhold.

Erfarne sjåfører hevder at denne gummien holder godt på alle veier, takler hull og annet ujevnt terreng. Kjøpere noterer dekkets holdbarhet og gode motstand mot vannplaning. Ganske rask slitasje forårsaker klager.

3 Yokohama Geolandar SUV G055

Blue Earth Technology, som er tilpasset gummiblandingen for disse dekkene, reduserer vekt og rullemotstand. Resultatet er en betydelig reduksjon i drivstofforbruket. Dekkmønsteret er designet for å gi utmerket veigrep. Det brede midtribben med S-spor garanterer stabilitet og god kjøredynamikk samtidig. De forlengede skulderområdene gir enkel manøvrering og trygge svinger.

Ifølge kundeanmeldelser er disse dekkene myke, holder sporet perfekt, blir nesten ikke tett med små steiner. Eiere roser også langrennsmulighetene - i gjørme, leire og sand oppfører gummi seg enda bedre enn forventet. Ulempen er støy i høye hastigheter på motorveien.

2 Nexen ROADIAN HTX RH5

Denne off-season gummien er en skikkelig allsidig: den oppfører seg godt på tørre, våte og til og med snødekte veier, lar deg trygt ta svinger og er motstandsdyktig mot vannplaning.Merkede sikksakkblader er en spesiell utvikling av selskapets ingeniører, som gjør det mulig å lykkes med å bruke dekk både om sommeren og vintersesongen. Profilen til sidesonene, dannet av mange åpne tverrgående elementer, gir enkel manøvrering og effektiv bremsing.

Eierne hevder at ROADIAN HTX RH5 er bra ikke bare på motorveien, men også på grusveien. Gjennomgangene nevner spesielt den myke og komfortable overvinningen av groper og andre feil i veibanen. Et bredt spekter av størrelser - fra 15 til 20 tommer - lar deg velge dekk for enhver crossover.

1 Toyo Proxes CF2 SUV

Det asymmetriske slitebanen til denne gummien garanterer spesiell slitestyrke og utmerket håndtering. Mykhet, komfort og effektiv bremsing er hovedtrekkene til Toyo Proxes CF2 SUV. For å gi disse fordelene har japanske ingeniører utviklet en proprietær gummiblanding, Nano Balance, som inneholder en stor mengde silika. Dekk laget med den har redusert rullemotstand og, samtidig, forbedrede bremseegenskaper. Samtidig er gummiprisen en av de laveste i klassen.

Kjøpere merker utmerket håndtering på tørre og våte veier, mykhet og lav støy. Lavt drivstofforbruk og lavt støynivå fullfører Toyo Proxes CF2 SUVs liste over fordeler. Ulempen - noe uklar styrerespons - er baksiden av dekkekomfort.

De beste premium dekkene

Ledende markedsingeniører konkurrerer om å forbedre dekkytelsen. Hvert år dukker det opp nye teknologier: energieffektive gummiblandinger, tredimensjonal slitebanelindring, spesielle forsterkningsmaterialer som øker styrken på dekkkroppen samtidig som de reduserer vekten. Likevel er hver av modellene som presenteres i premium -segmentet virkelig den beste på en ting, mens resten av egenskapene vanligvis er ganske på høyde. Derfor er det verdt å velge dekk, med fokus på vanene og egenskapene til en bestemt sjåfør: for noen er dynamiske egenskaper viktigst, mens noen må kunne kjøre på den første snøen.

4 Bridgestone Dueler H / P Sport

Det er et tøft, slitesterkt, tørt og vått veidekk som er ideelt for trange svinger og god asfalt. Sport -prefikset betyr at utviklerne har lagt spesiell vekt på optimal plassering av tyngdepunktet til dekket. Dette gjøres for å oppnå enestående håndtering og svingstabilitet. Når det gjelder motstand mot langsgående vannplaning, er gummi en av de tre verdensledende.

Erfarne sjåfører foretrekker denne gummien når det er nødvendig å overvinne serpentiner, spesielt når du kjører i et regnskyll. Ifølge kundeanmeldelser har dekkene utmerket holdbarhet og holdbarhet, og de klarer seg også godt på grusveier. Ulemper - en ganske høy pris og dårlig langrennsevne når du kjører på leire og gjørme.

3 MICHELIN CrossClimate SUV

Det karakteristiske retningsbestemte mønsteret gir utmerket vanndrenering fra kontaktflaten på disse dekkene og gjør det mulig å bruke dem på snøen. Forsterket med dobbeltnett, fordeler rammen jevnt krefter i kontaktområdet med veien. Tredimensjonale lameller forbedrer grepet på glatte overflater, mens to-lags slitebane effektivt avleder varme, øker dekkets levetid og energieffektivitet.

Kunder roser gummiens mykhet, komfort og allsidighet, spesielt muligheten til å holde dekkene på når den første snøen faller. Blant fordelene som fornøyde eiere nevner er utmerket håndtering på våte veier og lav støy. Å kjøre på grusveier og til og med på gjørme er også ganske på nivået.

2 Continental ContiSportContact 5

Hovedkarakteristikken til denne gummien er super effektiv bremsing. Vi må takke teknologene og utviklerne av den unike Black Chilli-gummiblandingen for dette: når den utsettes for den langsgående akselerasjonsbanen laget av dette materialet, blir den umiddelbart varm, noe som forbedrer gripegenskapene i stor grad. Avlastningen av dekkets skulderpartier har et mangfold av tverrgående hakk, noe som øker bremseeffektiviteten. Spesielle hoppere kobler sidedelene til hverandre, noe som øker kontaktlappen.

Kjøpere roser retningsstabiliteten og motstanden mot vannplaning av denne gummien. Spesialister anbefaler ContiSportContact 5 dekk for dynamiske kjøreentusiaster og førere med aggressiv kjørestil - utmerket grep sikrer sikkerhet ved høye hastigheter og raske manøvrer.

1 GOODYEAR EfficientGrip SUV

EfficientGrip SUV-dekk setter standarden for god gummi for delefilter og SUV-er: de tar jevnlig prisvinnende plasser i resultatene av tester av forskjellige anerkjente publikasjoner. Gummien er nesten like god til håndtering, vannplaningsbestandighet og sporstabilitet. I tillegg sparer den spesielle FuelSaving -teknologien drivstoff ved å redusere vekt og rullemotstand. En silisiumholdig polymer som er en del av gummiblandingen reduserer dekkslitasje. Den solide sideveggen er spesielt designet for å forhindre skade på skivene når de kommer i kontakt med kantstein.

Eierne er fornøyd med mykheten og flotasjonen til dekkene, samt redusert drivstofforbruk og utmerket våtgrep. Mange sjåfører er positivt overrasket over det lave støynivået og ganske akseptabel overvinning av groper og veier med dårlig dekning.