10 beste motorsykler for reiser

Turmotorsykler er en spesialklasse. De må ha stor utholdenhet og samtidig føle seg komfortable på byveier. Utviklerne av slik teknologi står overfor en vanskelig oppgave: å passe mange nødvendige og nødvendige reisealternativer i en relativt liten sak. Og det skal bemerkes at mange produsenter gjør en utmerket jobb med denne oppgaven.

Å velge sykkel for langdistanse turer er ganske vanskelig, og det er mange faktorer å ta hensyn til. Her er bare noen av dem:

• Bagasjeroms kapasitet og bekvemmelighet;
• Lett å gå ombord på en motorsykkel;
• Bensintank kapasitet;
• Enkel og rimelig reparasjon;
• Hastighet og kraft;

Og dette er bare en liten del av det du bør ta hensyn til når du velger. Oppgaven er ikke lett, og vi bestemte oss for å gjøre det enklere ved å samle 10 av de mest interessante modellene som trygt kan kalles turist, og samtidig føles de flotte på byveier. Enkelt sagt, dette er en universell teknikk, og ikke alle merker kan skryte av slike modeller.

TOPP 10 beste motorsykler for reiser

10 Indian Chieftain ROADMASTER ELITE

Når vi snakker om amerikanske sykler, er det første du tenker på en Harley. Vi ser dem i filmer og forskjellige krøniker, men få mennesker vet at den indiske høvdingen i Amerika betraktes som en klassiker. Bare se på bildet hans. Et skikkelig monster. Så du forestiller deg at han pløyer de amerikanske præriene og ørkenene. Alt er perfekt her, fra design og rommelighet til behagelig passform og balanse.

Så hvorfor er han ikke på et hederlig sted i vår rangering? Det er to grunner: den første er en liten bakkeklaring. Kanskje for amerikanske motorveier er dette ikke et problem, men vi velger deretter en sykkel for turer over Russland, og vi har, som du vet, noen problemer med dette. Det andre er prisen. Selvfølgelig er Harley heller ikke demokratisk, men selv de har en slik prislapp en sjeldenhet. Enkelt sagt, teknikken er ikke for alle. Eller rettere sagt for en person som er klar til å betale mer enn tre millioner for en klassiker, som i noen egenskaper er noe dårligere enn en rekke modeller fra Japan, Europa og til og med Kina.

9 Honda PC800 (Stillehavskysten)

Hvis du er ute etter den beste sykkelen for byturer og reiser, så sjekk ut denne modellen fra det japanske merket. Hvorfor er det flott for byen? Det handler om motor og girkasse. Takket være den unike utformingen klarte produsentene å oppnå maksimal jevnhet ved girskift. Rekkevidden mellom brytere er veldig stor, og du trenger ikke hele tiden å leke med boksen, passere mellom trafikklys eller i trafikkork.

Sykkelen føles også veldig trygg på banen. En 63 sterk motor med et volum på 800 kubikkmeter akselererer enkelt utstyret til hundrevis av kilometer i timen, og med ytterligere akselerasjon gror det ikke, slik det ofte er i andre modeller. Den eneste ulempen som mange eksperter har bemerket, er designet. Faktisk er dette spørsmålet subjektivt, og alle har sin egen smak. Ja, ødelagte linjer er ikke den mest attraktive løsningen for en turcykel, men noen liker denne teknikken.

8 YAMAHA STRATOLINER DELUXE

Moderne mennesker, selv på lange reiser, ønsker å føle seg komfortable, og hvorfor skal de fratas bekvemmeligheten hvis det er motorsykler som STRATOLINER DELUXE fra et kjent japansk merke. Når det gjelder bjeller og fløyter og flere alternativer, kan det trygt kalles det beste i sitt slag. Den har alt fra smart elektronikk som styrer turen og gjør den mer komfortabel, til de mest moderne multimediaene.

På høyden og kjøreegenskapene, men prisen på sykkelen vil spesielt glede brukerne. Det er verdt å merke seg at vi har den oppført for Deluxe -versjonen, det vil si en forbedret. I motsetning til standardmodifiseringen har flere kosmetiske kroppssett blitt lagt til her, men prisen har økt med nesten hundre tusen.Når det gjelder manglene, er det bare en - den upraktiske plasseringen av tenningslåsen. For å starte sykkelen må du krype under rattet, og ingen endring eller justering vil løse dette problemet. Faktisk blir du fort vant til en slik funksjon, men i begynnelsen må du lide.

7 HARLEY DAVIDSON ROAD KING

Beskrivelsen av denne motorsykkelen kunne ha blitt fullført umiddelbart etter at navnet ble annonsert. Det er knapt noen mennesker i verden som ikke er kjent med dette amerikanske merket. En skikkelig klassiker. De beste tenkelige motorsyklene, som alle er Harleys.

Selskapet produserer mange forskjellige modifikasjoner, og denne linjen er utviklet spesielt for langdistanse reiser. Det er romslige kufferter, en voluminøs bensintank og den mest komfortable passformen. Ja, gleden er mye, og forbruksvarer og reservedeler gjør Harley enda dyrere. Men hvordan kan du snakke om penger? Når det gjelder klassikere på sitt beste? I tillegg er det en av de mest pålitelige modellene på markedet. Harleys er kjent for sine kvalitetskarakteristika, og det er derfor de er så elsket av amerikanske reisende som krysser kontinentet fra hav til hav. De russiske vidderne vil også underkaste seg Harley, selv om en liten, relativt bakkeklaring vil tvinge deg til å velge de mest jevne og høy kvalitet veiene.

6 BRP CAN-AM SPYDER

Før oss er ikke en motorsykkel i klassisk forstand av ordet. Dette er en trehjulssykkel, men i motsetning til de fleste modellene er det to hjul foran og ett bak. Denne teknikken ser mildt sagt rart ut, men som eierne og testerne bemerker, er den veldig praktisk og behagelig å kjøre på den. Selvfølgelig svekker styring med to hjul manøvrerbarheten litt, og når du kommer inn i byen, bør du forstå at denne teknikken ikke er designet for å løkke i trafikkork. Men på banen vil du føle deg som veiens konge.

Selvfølgelig er det første positive aspektet bærekraft. Det er ingenting å si her, tre hjul er tre hjul. For det andre er dette motoreffekten, som lar deg akselerere ganske tungt utstyr til en anstendig hastighet. Og et annet viktig argument er volumet på bagasjerommet. Etter å ha lastet den med ting, kan du enkelt reise rundt i Russland fra ende til annen, uten å ha fylt opp aksjer. Selvfølgelig er dette en hyperbole, men nesten 300 liter er en indikator på at ikke hver sykkel kan skryte.

5 Honda Gold Wing

Og her er den virkelige klassikeren. Standarden på turmotorsykler, som mange produsenter fortsatt følger, til tross for at utviklingen av denne modellen begynte tilbake på 80 -tallet i forrige århundre. Alt er perfekt her: passformen er behagelig og belaster ikke ryggen til personen bak rattet. Bagasjerommet er mer enn 200 liter. Et unikt sett med elektronikk, som stadig oppdateres med hver nye modell. Balansert tyngdepunkt for maksimal stabilitet. Og selvfølgelig en kraftig motor som lar deg utvikle en anstendig hastighet på motorveien og føle deg komfortabel i byen.

I Russland er denne modellen ikke mindre populær enn over hele verden, selv til tross for de ganske høye kostnadene. Her skal det sies at sykkelen er verdt pengene sine, og hver rubel som blir brukt vil være berettiget. For det første er Honda kjent for sine rimelige og rimelige deler. Og dessuten er det lite sannsynlig at du trenger dem i årene som kommer. Teknikken er så pålitelig og upretensiøs at selv rutinemessige reparasjoner ofte glemmes. Forresten, utseendet, som nå brukes av nesten alle merker, ble først brukt på denne modellen, og først senere ble det en klassiker og en standard.

4 BMW K1200LT

Denne modellen har blitt produsert av BMW siden 1999, og linjen ble fjernet fra produksjonen i 2010. Årsaken til uttaket var overgangen til nyere modeller, men dette alternativet har allerede blitt en klassiker, og kjennere av ekte motorsykler for reiser er fremdeles jakte på denne modellen. Det første som fanger øyet er designet. Det er virkelig attraktivt, og alle koffertene er nesten helt skjult i kroppen.Til tross for dette har de stor kapasitet, og du vil ikke ha noen problemer med å plassere ting.

Ifølge eksperter er denne sykkelen ikke en turistsykkel i full mål. Den kan heller kalles en sportsturist, siden den har en ganske kraftig motor som raskt akselererer utstyret. Mange var sannsynligvis oppmerksom på prisen. For BMW er det mer enn demokratisk, men det skal bemerkes at prisen ikke er angitt for en ny sykkel, men for en brukt. Å finne en uferdig modell er nesten umulig. Og hvis det er et sted, vil det koste flere ganger dyrere enn nyere modifikasjoner fra det fremtredende tyske merket.

3 CF-Moto 650 TK

I Russland er mange fortsatt skeptiske til varer fra Kina. Flommen av forfalskninger fra dette landet for rundt 20 år siden spiller en rolle. Men i dag har tidene endret seg, og kinesiske produsenter på mange områder har overgått konkurrentene fra Europa og Amerika. Denne sykkelen kan ikke kalles et mirakel eller perfeksjon, selv om ytelsen er utmerket.

Denne produsenten er lite kjent utenfor Midt -Riket, men det er han som leverer utstyret til statlige og rettshåndhevende organer. I 2014 ble disse motorsyklene kjørt i Kina, hvor de reiste 34 tusen kilometer uten sammenbrudd og reparasjoner. Resultatet er imponerende, spesielt når du tar hensyn til prisen. I motsetning til japanske eller europeiske sykler, har nesten hvem som helst råd til denne teknikken uten å føle seg ubehagelig. I følge testerne er sykkelen veldig behagelig og flott for lange turer. Selvfølgelig vil det i så fall være problematisk å finne reservedeler, så du bør tenke på dette problemet på forhånd.

2 Honda CTX1300

Dette er sannsynligvis den beste langdistanse sykkelen. Den største fordelen her er bekvemmelighet. Plantehøyden er drøyt 70 centimeter. Både en høy person og ikke så mye vil føle seg komfortabel i salen. Sykkelen har et tyngdepunkt flyttet til bakken, noe som gir den stabilitet. Du trenger ikke hele tiden å holde balansen, og turen blir mye lettere.

Motorvolumet her er 1300 kubikkmeter, noe som kan sammenlignes med en sportsykkel. Takket være denne motoren utvikler motorsykkelen høy hastighet på banen, og et stort antall elektroniske alternativer, for eksempel ABS og en bremsekontroller, bidrar til å kontrollere oppførselen. Hver for seg må det sies om propellakselen. På turcykler er dette ikke uvanlig, og det bør forstås at en slik overføring er en ideell løsning for utstyr som det er planlagt å gjøre svært lange reiser på. Og til slutt, en viktig nyanse er tilgjengelighet. Til tross for de ganske høye kostnadene for selve sykkelen, er forbruksvarer og reservedeler til den relativt rimelige, og de er enkle å finne både på Internett og i en vanlig butikk.

1 BMW r1200gsa

Når det gjelder pålitelig teknologi av høy kvalitet, er det første som kommer til å tenke på mange, den tyske bekymringen BMW. Produsenten er faktisk kjent for sin teknologi, og denne sykkelen er et direkte bevis på at selv en kompakt sykkel kan passe til alt du trenger. Flere hypostaser kombineres her. For det første er dette en turcykel. Den har en stor bensintank og romslige kufferter som er beleilig plassert bak og ikke forstyrrer verken sjåføren eller passasjerene. I tillegg gjør motorens kraft og spesialhjul at sykkelen kan overvinne de vanskeligste hindringene. På den kan du enkelt reise off-road og de vanskeligste rutene.

Og til slutt smidighet og lydighet. Disse egenskapene vil ikke bare lette en lang reise, men også gjøre at du føler deg komfortabel i et urbant miljø. Enkelt sagt kan denne sykkelen trygt kalles den beste i sitt slag, og de eneste ulempene som skiller seg ut er prisen på selve motorsykkelen og dens deler. Men dette faktum har lenge vært kjent og overrasker ingen. BMW kan ikke være billig.