Remmen zijn een van de belangrijkste onderdelen van een auto en het is belangrijk dat alle onderdelen daar van de hoogste kwaliteit en betrouwbaarheid zijn. Het is bekend dat reserveonderdelen van de autofabrikant zelf vaak erg duur zijn. Bovendien zijn sommige concerns niet persoonlijk betrokken bij het vrijgeven van onderdelen, maar dragen deze taak over aan andere bedrijven. Veel bedrijven doen dit, waaronder de Koreaanse gigant Hyundai.

Remblokken voor Hyundai Solaris worden geproduceerd door tientallen verschillende bedrijven en we hebben de 10 beste fabrikanten voor u geselecteerd, wiens producten alle noodzakelijke tests hebben doorstaan. De tests hielden rekening met indicatoren als:

• Slijtage van de remblokken tijdens het remmen;
• Prestaties op hoge temperatuur;
• Afbreekbaarheid bij hoge temperaturen;
• Totale levensduur;
• Milieuvriendelijkheid van de materialen waaruit de pads zijn gemaakt.

Alle tests worden uitgevoerd door fabrikanten, maar dit is niet genoeg, en in onze beoordeling hebben we niet alleen rekening gehouden met deze gegevens, maar ook met de resultaten van tests van onafhankelijke experts, wier deskundige mening buiten twijfel staat. Het houdt ook rekening met de beoordelingen van echte kopers die remblokken hebben gebruikt en die na hun tests conclusies kunnen trekken.

TOP 10 beste remblokken voor Hyundai Solaris

10 Kraft

Chinese fabrikanten staan ​​niet stil en laten de kans niet lopen om zich aan te sluiten bij wereldwijde merken zoals Hyundai. Maar het concern dat de legendarische Hyundai Solaris produceert, heeft geen haast om productielicenties aan iedereen uit te delen. En tot nu toe heeft dit bedrijf geen officieel document van het Koreaanse merk.

Dit is echter niet verwonderlijk, aangezien de testresultaten voor dit product gemiddeld zijn. De remweg is relatief lang en de verwarming van de trommel tijdens een noodstop warmt op tot 560 graden. De indicator is niet kritisch, maar hoger dan de vastgestelde norm, omdat bij deze temperatuur de vernietiging begint bij de pads. Als de wissing onder normale omstandigheden ongeveer 0,32 millimeter is, neemt de indicator bij verwarming toe tot 0,45, wat al veel is, en daarom zullen dergelijke remblokken vrij snel moeten worden vervangen. Toegegeven, dit wordt gecompenseerd door de kosten van het product. Het is vrij democratisch, hoewel er in onze beoordeling pads zijn die goedkoper zijn, en zelfs met hogere indicatoren voor kwaliteit en duurzaamheid.

9 ABS Hyundai

Chinese merken lopen niet achter op Koreaanse fabrikanten. Voor ons zijn remblokken die controverse hebben veroorzaakt in de gelederen van zowel gewone gebruikers als professionele testers. De indicatoren waren gemiddeld. Bijvoorbeeld een hoge mate van verwarming van de remschijf. De pads verwarmen het veel, maar aan de andere kant neemt de mate van vernietigbaarheid niet toe, en dit is al een pluspunt.

Er is ook een vrij lange slijptijd en de verhoogde inspanning die nodig is om het rempedaal in deze periode in te trappen. Maar ook hier is er een keerzijde - na het lappen neemt de remweg niet toe. Het blijft tijdens het werk binnen de normale grenzen. Simpel gezegd, het product is dubbelzinnig en de testers kwamen er geen consensus over. De prijs is ook niet de laagste, wat deze pads minder aantrekkelijk maakt. Ja, vervanging zal zeer binnenkort nodig zijn, maar op de markt, en zelfs in onze beoordeling, zijn er veel meer interessante opties en tegen een veel aantrekkelijkere prijs.

8 Sangsin SP1239

Dit Koreaanse merk heeft samenwerkingsverbanden met veel autofabrikanten over de hele wereld. Hij produceert ook remblokken voor Hyundai Solaris en desondanks kan hij niet de beste in zijn soort genoemd worden. In tests lieten ze een gemiddeld resultaat zien. In het bijzonder bleek dat de pads de schijf behoorlijk sterk opwarmen, waardoor de temperatuur op een kritische 600 graden kwam.Toegegeven, de vernietiging op dit niveau neemt niet toe, en dit is een onbetwistbaar pluspunt, maar elk, zelfs het meest nauwkeurige remmen leidt tot sterke verwarming, wat op zijn beurt een minpunt is.

De reden voor deze kwaliteit, en in vergelijking met andere merken op een gemiddeld niveau, ligt in het gebruik van milieuvriendelijke materialen. De fabrikant heeft onderdelen die schadelijk zijn voor de gezondheid laten varen en ontwikkelt nu de meest schone pads voor Hyundai Solaris en andere auto's. Tot nu toe laat de kwaliteit te wensen over, maar als je deze pads koopt, neem je precies het gelicentieerde product. Dat wil zeggen, wat in de fabriek op de machines is geïnstalleerd.

7 TDB 0640

Hyundai geeft licenties aan veel fabrikanten van onderdelen, waaronder die uit Rusland. Voor ons staat een van deze merken onder de strikte controle van het Koreaanse concern. De kwaliteit van de pads wordt zeer gewaardeerd door de testers, waarbij ze een behoorlijk niveau van slijtvastheid vaststellen. Na extreem remmen wordt de laag slechts 0,36 millimeter verminderd, wat een acceptabele indicator is, zij het niet de beste.

De nadelen zijn lang slijpen en aanzienlijke druk gedurende de gehele slijpperiode. Indicatoren zijn niet kritisch, maar niet de hoogste. Maar de pads houden niet van de beperkende temperaturen en beginnen snel in te storten bij verhitting boven de 500 graden. Trouwens, de schijf bereikt deze temperatuur juist door de fout van de pads. Simpel gezegd, bij agressief gebruik zal vervanging vrij snel nodig zijn. En bij voorzichtig rijden gaan de pads lang mee en behouden ze hun kwaliteitskenmerken gedurende de hele levensduur.

6 HANKOOK FRIXA

De officiële Koreaanse fabrikant produceert niet alleen de beste systemen op het gebied van betrouwbaarheid, maar ook de meest milieuvriendelijke. Deze lijn pads richt zich specifiek op veiligheid. Kwik, cadmium en asbest worden hier niet gebruikt, hoewel dit de belangrijkste componenten zijn bij de vervaardiging van het materiaal. De fabrikant heeft materialen die schadelijk zijn voor de gezondheid vervangen door milieuvriendelijke materialen, terwijl hij heeft geprobeerd de beste technische eigenschappen te behouden. En zoals de experts opmerken, zijn ze behoorlijk goed geslaagd.

Ja, de prestaties van deze pads zijn iets lager dan hetzelfde, maar van een andere lijn. Hier is bijvoorbeeld een lange maling vereist. U moet het pedaal ongeveer 10-15 keer met drievoudige kracht indrukken. Na het slijpen blijft de remweg stabiel en fluctueert deze gedurende de gebruiksperiode binnen 2-3 meter. De graadmeter is erg hoog. Een lage mate van schijfverwarming wordt ook opgemerkt, maar de kussens zijn snel vernietigbaar bij verhoogde temperaturen. Blijkbaar hebben milieuvriendelijke materialen het schadelijke cadmium en asbest nog niet volledig vervangen, maar laten we hopen dat het merk nog alles voor zich heeft en echt betere pads kan produceren, maar dan zonder het gebruik van gevaarlijke stoffen.

5 UBS Hyundai Solaris

Onder de fabrikanten van remblokken voor Hyundai Solaris zijn er ook Russische merken die concurreren met zowel westerse als oosterse bedrijven. De nadruk bij de productie ligt op duurzaamheid, en zoals experts zeggen, zijn ze hierin behoorlijk succesvol. De pads gaan echt heel lang mee. Zoals de vertegenwoordigers van het merk schrijven, ligt het geheim in een speciale meerlaagse technologie. Het is moeilijk te zeggen wat dit betekent, maar men kan betwijfelen of de technologie exclusief is. Hoe het ook zij, de pads hebben veel voordelen. Bijvoorbeeld de prijs. Dit zijn de goedkoopste remunits in onze ranglijst, zij het niet met de beste technische eigenschappen.

In het bijzonder is er een hoge mate van vernietiging bij hoge verwarming. Het meerlagige materiaal, waar fabrikanten zich op focussen, verdraagt ​​hoge temperaturen niet goed, hoewel het de schijf zelf tot maximaal 600 graden verwarmt. Volgens de normen van buitenlandse merken is dit veel, maar als de pads in deze modus kunnen werken, zoals in de standaardmodus, zijn er geen problemen. Hier zien we een toename van de remafstand met maar liefst 7 meter.

4 Fenox BP 43151

Het Wit-Russische bedrijf Fenox staat bekend onder automobilisten, omdat het reserveonderdelen van hoge kwaliteit biedt tegen de meest betaalbare prijzen. Ja, de kosten zijn hier het belangrijkste voordeel, hoewel de technische parameters op een toepasselijk niveau zijn. Zo is de remblokslijtage bij agressief remmen slechts 0,31 millimeter, wat erg klein is en zelfs duurdere merken overschrijden dit cijfer vaak.

De verwarming van de schijf bereikt 530 graden, wat veel is, maar de pads zelf voelen geweldig aan bij deze temperatuur en bezwijken niet. Wat betreft de tekortkomingen, hier merken experts een lang slijpen op. Nadat je de remblokken hebt vervangen, moet je met drievoudige kracht op het pedaal drukken, en het leppen duurt 10 tot 30 remmen, wat best veel is, en vooral onhandig. Na het leppen bereikt de indicator de norm en blijft de remweg stabiel. Simpel gezegd, deze remblokken voor Hyundai Solaris kunnen niet de beste worden genoemd, maar ze zijn natuurlijk hun geld waard, en de dichtstbijzijnde vervanging, gezien de lage mate van vernietiging, zal niet snel nodig zijn.

3 HANKOOK FRIXA S1

We hebben de duurste remblokken in de ranglijst voor ons. Dit is de officiële leverancier voor Hyundai-fabrieken. Hij produceert veel verschillende onderdelen, en ze kosten meer dan de originele. Deze factor kan veel potentiële kopers afschrikken, maar voordat u conclusies trekt, moet u kennis maken met de testresultaten, en ze zijn hier indrukwekkend. Ten eerste hebben de pads praktisch geen lepperiode. Vanaf het moment van installatie hoef je niet hard op het pedaal te trappen en een paar remmen brengen ze al in werking. Ten tweede maximale weerstand tegen hoge temperaturen. Het materiaal behoudt zijn vorm perfect tijdens wrijving en verwarmt zelf de remschijf niet erg. De verwarmingsindicator wordt op 450 graden gehouden, wat niet zo weinig is, maar minder dan die van concurrenten.

Bovendien merken experts de korte remweg en de stabiliteit ervan gedurende de hele levensduur op. En het belangrijkste voordeel is duurzaamheid. Het is deze factor die de kosten van de pads volledig teniet doet. U zult ze zeer binnenkort moeten vervangen. Ook bij agressief gebruik.

2 Valeo 301021

Het Franse bedrijf Valeo produceert onder licentie van de fabrikant zelf onderdelen voor Hyundai Solaris. Dat wil zeggen, wanneer u producten van dit merk koopt, kunt u zeker zijn van hun kwaliteit, aangezien alle tests worden uitgevoerd onder toezicht van Hyundai en het heeft geen zin voor hem om een ​​bedrijf te certificeren dat slechte onderdelen produceert.

De prestaties van deze remblokken zijn een van de beste. En experts merken allereerst hun hoge slijtvastheid op. Zelfs na stresstests met noodremming behouden de remblokken perfect hun vorm en verliezen ze hun kwaliteiten niet. Het enige nadeel dat door veel gebruikers wordt opgemerkt, is dat ze bij hard remmen de remschijf overmatig opwarmen. Tegelijkertijd blijven ze zelf veilig en wel. Dat wil zeggen, de vernietiging die inherent is aan veel merkproducten vindt niet plaats. Een stabiele remweg wordt ook opgemerkt. Stabiel in die zin dat bij verschillende uitwissingen de auto op bijna dezelfde afstand stopt. Het verschil tussen nieuwe en oude pads is slechts 3 meter en dit is de beste indicator in onze beoordeling.

1 Finwhale V1017

Dit is een Duits bedrijf dat reserve- en verbruiksonderdelen produceert voor auto's van bijna alle merken, waaronder Hyundai Solaris. Volgens experts zijn dit een van de beste pads op de markt, met veel voordelen. Vooral snel inrijden en lappen worden opgemerkt. Dat wil zeggen dat u een week lang niet extreem lage snelheid hoeft te rijden om de remmen op de gewenste maat te laten werken. Alles gebeurt heel snel. En dat is, naast de lange levensduur, de belangrijkste factor.

Toegegeven, er zijn nadelen, of liever één - deze remblokken verdragen hoge temperaturen niet goed. Wanneer de schijfrem opwarmt tot ongeveer 500 graden, begint het remblokmateriaal te verslechteren. Dit is niet dodelijk, maar bij frequent, krachtig remmen gaan de remblokken veel minder lang mee.Het is vermeldenswaard dat dit nadeel vrij vaak voorkomt, maar sommige fabrikanten lossen het probleem veel beter op dan dit merk.