Apakah lampu rasuk rendah H7 yang terbaik - penarafan lampu TOP 15 terbaik
Pilihan model terbaik dengan asas H7
Mari berkenalan dengan penarafan model terbaik, yang disusun berdasarkan ulasan pelanggan dan spesifikasi produk.
Lampu halogen standard TOP 3
Lampu sedemikian dibezakan oleh kebolehpercayaannya, kemudahan pemasangan, harga yang berpatutan dan prestasi tinggi.
# 3. Cahaya Biru Neolux H7
Model ini bertujuan untuk pancaran rendah, memberikan pencahayaan yang kuat tanpa mengira keadaan jalan. Walaupun dalam keadaan cuaca buruk, pemandu akan diberikan tahap keselamatan yang mencukupi. Rata-rata, untuk satu set yang terdiri daripada 2 lampu, anda perlu membayar dari 720 rubel.
kebaikan
- kemudahan pemasangan;
- pemandu tidak bosan dengan cahaya semasa pemanduan yang berpanjangan;
- terdapat perlindungan daripada sinaran UV;
- kaca dari mana termos dibuat tahan panas.
Kekurangan
- jangka hayat lampu tersebut tidak lama.
Penting! Semasa memasang lampu sedemikian, jangan sentuh mentol dengan tangan anda, jika tidak, lampu tersebut akan meninggalkan cetakan yang boleh menyebabkan kerosakan pada produk.
# 2. Goodyear Halogen Н7 12V
Kekuatan produk halogen ini ialah 55 W. Model ini mampu menghasilkan suhu warna 3200 K dan fluks bercahaya 1500 lm. Untuk pembuatan termos, kaca kuarza digunakan, yang mempunyai penapis UV (yang terakhir akan melindungi lampu depan dari kesan berbahaya sinar ultraviolet) dan dihasilkan di Jerman.
kebaikan
- Perlindungan UV;
- pengedaran fluks cahaya adalah seragam;
- boleh digunakan untuk rasuk rendah dan tinggi;
- panjang rasuk dinaikkan satu setengah kali.
Kekurangan
- masa perkhidmatan yang pendek yang terdapat pada semua halogen, serta peningkatan pemanasan.
# 1. Narva Н7 Standard 24V
Model ini bertujuan untuk pemasangan pada kenderaan dengan rangkaian on-board 24 V (selalunya trak). Terima kasih kepada pangkalan PX26d dengan sambungan bebibir dan dua kenalan, lampu boleh diletakkan pada jarak yang dikehendaki dari reflektor. Model menghasilkan warna putih dengan suhu cahaya 3000 K. Sudut pencahayaan mencapai 320 darjah. Penggunaan kuasa - 70 watt.
kebaikan
- bahu kanan dinyalakan dengan baik;
- termos diperbuat daripada kaca berkualiti tinggi;
- kemudahan pemasangan;
- kecekapan bercahaya tinggi.
Kekurangan
- pencahayaan permukaan jalan sedikit hilang.
Halogen TOP-3 dengan peningkatan aliran
Untuk pengukuhan, digunakan filamen dengan titik lebur yang tinggi (kerana ini, suhu cahaya meningkat) dan campuran gas khas (ia dipam ke termos dengan tekanan tinggi).
# 3. Blik UltraLight +120 Н7 24V
Bekalan kuasa model ini dilakukan dari rangkaian elektrik on-board dengan voltan 24 V. Dengan kata lain, lampu ditujukan untuk trak, bas, dan peralatan khas. Secara khas, fluks bercahaya dalam kes ini adalah 120 peratus lebih tinggi daripada lampu standard.
kebaikan
- mentolnya telus, tetapi di atas dengan warna biru;
- cahaya selesa untuk mata;
- kemudahan pemasangan;
- tahap keselamatan yang tinggi.
Kekurangan
- tempoh operasi yang pendek.
# 2. General Electric Н7 MegaLight Ultra +120 GE98264
Model ini menggunakan filamen yang diperbaiki dengan lapisan khas. Yang menyebabkan peningkatan kecerahan pencahayaan (sekitar 120 peratus jika dibandingkan dengan standard). Terdapat perlindungan terhadap sinaran ultraviolet, yang sangat penting jika lampu depan kereta berwarna plastik - jadi kemungkinan besar ia akan menjadi keruh.
kebaikan
- cahaya dipantulkan dengan lebih baik dari papan tanda, tanda di jalan;
- kaca kuarza digunakan untuk pembuatan termos;
- cahaya berwarna putih, menyenangkan mata;
- terdapat perlindungan daripada sinaran UV.
Kekurangan
- produk tidak mudah dikeluarkan dari bungkusan, agar tidak menyentuh termos.
# 1. PIAA H7 Hyper Arros HE-923
Model ini dihasilkan di Korea Selatan. Suhu cahaya adalah 5000 K, penggunaan kuasa adalah 55 W. Ia dikuasakan oleh voltan standard 12V.Biasanya, lampu seperti itu diletakkan oleh pengeluar di dalam bekas plastik, dari mana ia boleh dilepaskan dengan mudah. Kontena juga mencegah kerosakan semasa dalam perjalanan.
kebaikan
- terima kasih kepada pembungkusan yang dipikirkan dengan baik, anda tidak akan menyentuh mentol semasa mengeluarkan lampu;
- pemegang logam yang boleh dipercayai;
- bahan untuk membuat termos adalah kaca kuarza (ada lapisan biru);
- kecekapan bercahaya tinggi.
Kekurangan
- kos yang agak tinggi (dari 2000 rubel).
Lampu halogen TOP-3 dengan jangka hayat yang panjang
Model sedemikian mampu bekerja hingga 4000 jam (berbeza dengan lampu halogen konvensional, sumbernya sekitar 200-300 jam). Untuk ini, output cahaya dikurangkan, yang menyebabkan penurunan kadar pemusnahan filamen.
# 3. Bosch Longlife Daytime H7
Waktu operasi, meningkat tiga kali ganda, dan peningkatan kekuatan fluks cahaya memungkinkan untuk memastikan bahawa model itu sesuai untuk semua kereta penumpang yang menggunakan sinar rendah pada waktu malam / siang. Ini adalah alternatif yang bagus untuk lampu kereta stok untuk kegunaan harian.
kebaikan
- cahaya sedekat mungkin dengan cahaya siang;
- ketahanan terhadap perubahan suhu, getaran;
- kelebihan lain ialah keserbagunaan;
- pengedaran cahaya di jalan dan bahu adalah seragam.
Kekurangan
- lampu sedemikian suram.
# 2. Osram Ultra LifeН7 64210ULT-02B
Menurut pengeluar, apabila lampu depan dihidupkan selama 60 peratus waktu, lampu ini akan bertahan sejauh 100,000 kilometer. Penggunaan kuasa model adalah 55 W, ia dikuasakan dari rangkaian 12V. Ia boleh bertahan sekurang-kurangnya 1000 jam (maksimum - 1500).
kebaikan
- pembungkusan yang sangat dipercayai;
- kehadiran perlindungan UV;
- pemegang tahan lama yang diperbuat daripada logam;
- termos diperbuat daripada kaca berkualiti tinggi.
Kekurangan
- Sumber yang ditentukan oleh pengeluar tidak dikembangkan dalam semua keadaan.
# 1. Philips LongLife EcoVision H7
Lampu seperti ini akan bertahan 4 kali lebih lama daripada produk automotif standard. Dilengkapi dengan filamen berkualiti tinggi dan oleh itu memerlukan penyelenggaraan minimum. Untuk beberapa lampu seperti itu, anda perlu membayar sekurang-kurangnya 800 rubel.
kebaikan
- ketahanan;
- kaca kuarza berkualiti tinggi dari mana termos dibuat;
- ketahanan terhadap sinaran ultraviolet;
- ketahanan air pada tahap tinggi.
Kekurangan
- jarak pencahayaan yang lebih pendek jika dibandingkan dengan pesaing.
Mentol LED TOP-3 H7
LED adalah konduktor yang mengawal aliran elektrik dengan sempurna, dan oleh itu lampu LED lebih cekap tenaga dan lebih terang. Mereka juga tahan lama, mudah dipasang, dan mempunyai indeks transmisi cahaya yang meningkat. Pertimbangkan model terbaik.
# 3. Sho-Me G8.2 H7 6000K
Ini adalah lampu terang yang sama dengan xenon, tetapi mempunyai reka bentuk yang lebih serba boleh, lebih sederhana dan tahan getaran. Lebih-lebih lagi, mereka juga kurang berbahaya. Model Sho-Me G8.2 boleh bertahan sekurang-kurangnya 10 ribu jam (maksimum - 50 ribu).
kebaikan
- tiada kesan membutakan;
- hayat perkhidmatan yang cukup besar;
- kawasan pemindahan haba radiator yang ketara;
- kehadiran sempadan cahaya yang jelas.
Kekurangan
- kadang-kadang sukar untuk menyesuaikan pancaran cahaya.
# 2. Baxster SE-Series H7 6000K
Lampu semacam itu dibuat berdasarkan cip Lattice Korea, mampu bersinar dua kali lebih kuat daripada pesaing, dengan kekuatan 22 watt. Lampu panas menjadi sangat lemah, dan oleh itu reka bentuknya sangat dekat dengan produk halogen sederhana kerana radiator yang lebih kecil.
kebaikan
- badannya diperbuat daripada aloi aluminium;
- ketahanan (sehingga 20 ribu jam);
- operasi pada suhu dari -40 hingga +85 darjah dibenarkan;
- penunjuk kalis air model adalah IP68.
Kekurangan
- pancaran cahaya memerlukan penalaan.
# 1. Siklon Jenis-21 Dual H7
Fluks bercahaya model ini tidak lebih buruk daripada xenon berkat penggunaan LED CSP, yang dihasilkan menggunakan teknologi terkini. Produk ini mampu memberikan 4500 lumens.
Catatan! LED terletak di sini dengan cara yang sama seperti filamen pijar dalam halogen, dan oleh itu modelnya adalah pengganti yang layak untuk lampu biasa.
kebaikan
- bahan radiator - aluminium yang digunakan dalam industri penerbangan;
- ketahanan (sehingga 30 ribu jam);
- voltan utama - dari 12 V hingga 24 V (yang bermaksud bahawa model itu sesuai untuk trak);
- ketahanan getaran.
Kekurangan
- lampu sedemikian agak mahal.
Model xenon TOP-3 di pangkalan H7
Dalam lampu seperti itu, mentol diisi dengan gas lengai, dan cahaya dipancarkan kerana pelepasan elektrik antara elektrod (busur dibuat), dan bukannya memanaskan filamen.
# 3. Kit PROLight Slim H7 5000K
Model dengan suhu cahaya tinggi (sama dengan 5000 K) menghasilkan cahaya putih, hampir tidak dapat dibezakan dari waktu siang. Berkat ini, pemanduan kereta cukup selesa, dan lampu depan tidak menyilaukan pemandu kereta yang akan datang. Dengan PROLight Slim, anda bukan sahaja dapat mengganti lampu standard - produk ini boleh dipasang dan bukannya model apa pun tanpa melengkapkan semula lampu depan.
kebaikan
- pencucuhan blok nipis moden;
- keupayaan untuk beroperasi pada suhu dari -40 hingga +105 darjah;
- pengatur semasa sudah terbina dalam.
Kekurangan
- anda perlu memasang peralatan tambahan.
# 2. InfoLight H7 +50 4300K
Oleh kerana pemindahan haba yang meningkat, pemandu akan dapat menumpukan perhatian dalam perjalanan, dengan jelas melihat objek dari jarak jauh. Dengan pemanasan yang berpanjangan, lampu tidak berubah bentuk, geometri tidak terdistorsi, dan terima kasih kepada pemegang seramik.
kebaikan
- cahaya putih dan terang (4300 K);
- rintangan getaran;
- peningkatan fluks bercahaya sebanyak 50 peratus.
Kekurangan
- Unit pencucuhan diperlukan.
# 1. Winso Slim Ballast 50007 5000K Kit
Penggunaan kuasa lampu xenon ini adalah 35 W, dan kuasa dibekalkan dari rangkaian 12 V. Negara asal adalah Poland. Selain lampu itu sendiri, kit ini termasuk wayar untuk menyambung ke relay dan pemberat. Lampu berwarna putih, tidak mempesonakan peserta lalu lintas dan tidak meletihkan mata.
kebaikan
- suhu warna tinggi (sama dengan 5000 K);
- perlindungan litar pintas;
- pengatur semasa sudah terbina dalam.
Kekurangan
- lampu sedemikian agak mahal.
Keperluan GOST untuk lampu rasuk rendah
Semasa memilih lampu seperti itu, standard kualiti semasa juga harus diambil kira. Oleh itu, menurut GOST, syarat berikut dikemukakan untuk lampu H7:
- fluks bercahaya yang dibenarkan - dari 1350 lm hingga 1650 lm;
- kuasa tidak boleh melebihi 58 watt. Jika tidak, jika kuasa lebih tinggi, sistem peralatan elektrik mesin mungkin rosak.
Rahsia memilih lampu di pangkalan H7
Terdapat beberapa dari mereka, tetapi yang paling penting, mungkin, masih berkuasa.
Apa kekuatannya?
Semua produk dengan pangkalan H7, walaupun terdapat perbezaan reka bentuk dan teknologi pembuatan yang berbeza, mempunyai satu kuasa standard - 55 watt. Sekiranya pakej menunjukkan daya yang berbeza, maka lebih baik memperhatikan model yang berbeza: peminat eksperimen seperti itu sering kali melihat bagaimana lampu depan atau pendawaian elektrik terlalu panas, lampu itu sendiri "menyebar" ... Dengan kata lain, kuasa harus sama seperti yang disarankan oleh pengeluar kereta.
Suhu warna
Ciri yang dinyatakan di atas menunjukkan warna cahaya yang dipancarkan oleh produk tanpa menggunakan mentol berwarna atau penapis. Sebagai peraturan, parameter ini harus antara 4000 K dan 6500 K (Kelvin). Suhu seperti itu dianggap sebagai rujukan, tidak asing bagi mata, ia kurang memuatnya. Tetapi semasa hujan, misalnya, cahaya seperti itu dipantulkan dengan kuat dari titisan air, yang bermaksud bahawa penglihatan merosot.
Catatan! Sekiranya suhu yang ditunjukkan oleh pengeluar di bawah 3000 K, maka lampu lampu berwarna kuning. Dalam cuaca buruk, tentu saja ini berkesan, tetapi dalam keadaan normal, ia sangat menyusahkan.
Seumur hidup
Penting untuk diingat di sini bahawa semakin tinggi voltan, semakin pendek jangka hayat produk. Sebagai contoh, jika voltan dinaikkan sebanyak 5 peratus, maka jangka hayatnya akan berkurang sekitar 40 peratus! Dalam urutan yang berlawanan, iaitu untuk mengurangkan voltan, ia berfungsi dengan cara yang sama. Sudah tentu, semakin tinggi voltan, semakin besar fluks bercahaya.
Mentol H7 yang manakah tidak sesuai dibeli?
Ini adalah produk yang disebutkan di awal artikel dengan arahan seperti "Penggunaan luar talian sahaja" sama ada "Tidak digunakan di Eropah"... Secara sederhana, mereka bersinar begitu "bengkok" sehingga pengeluar sendiri membicarakan kemustahilan menggunakannya (secara sah) di jalan raya awam. Apa yang menjadi ciri, pelanggaran pengedaran cahaya, kemungkinan besar, akan berada tepat di kawasan lorong yang akan datang.