8 tayar Kama terbaik

Bukan hanya keselesaan perjalanan, tetapi juga keselamatan diri pemandu dan penumpang bergantung pada tayar apa yang ada di roda kereta anda. Penjimatan dalam pilihan boleh mengakibatkan akibat dengan kerosakan yang sangat besar, dan tidak selalu dapat dinyatakan dalam bentuk material. Semasa memilih tayar untuk kereta mereka, pemilik mencari pilihan yang akan memenuhi beberapa keperluan sekaligus:

• Getah harus berkelakuan yakin di jalan raya;
• Mempunyai jarak berhenti yang singkat;
• Untuk tahan lama dan mempunyai jangka hayat yang panjang;
• Mempunyai perlindungan memotong sisi dan ketahanan tusukan;
• Seimbang;
• Mempunyai tahap keselesaan yang dapat diterima;
• Harganya semestinya paling berpatutan di pasaran.

Pematuhan terhadap semua syarat ini dapat dilihat pada tahap yang berbeza-beza dalam produk domestik Loji Tayar Nizhnekamsk. Walaupun berpengalaman luas dalam pembuatan produk berkualiti tinggi, tayar Kama mendapat populariti sebenar setelah syarikat itu melalui kitaran penuh penyusunan semula dan pengubahsuaian kemudahan pengeluaran, tahap yang sekarang dapat bersaing dengan syarikat gergasi dunia dalam produksi tayar. Pembentukan pusat penyelidikannya sendiri memungkinkan untuk meningkatkan kualiti bahan mentah utama dan memperkenalkan kaedah pengeluaran moden, dengan itu meningkatkan produk akhir dengan ketara. Reka bentuk khas tapak (meningkatkan ketebalannya) memungkinkan untuk mencapai kelebihan dalam ketahanan aus berbanding pesaing lain. Tayar Kama bukan sahaja memelihara 20 - 25% lebih banyak lagi, tetapi, berkat pengembangan asal konfigurasi tali pinggang, dapat membawa penjimatan bahan bakar yang nyata kepada pemiliknya.

Produk berkualiti tinggi dibuktikan dengan jelas bahawa tayar kilang tayar dari Tatarstan adalah komponen di kilang kereta jenama terkenal seperti Volkswagen, Fiat, Skoda, Ford. Secara keseluruhan, kira-kira 30 kontrak telah disimpulkan untuk pembekalan produk untuk peralatan kenderaan yang asal. Kira-kira satu perempat dari keseluruhan pasaran tayar di Rusia diduduki oleh produk dengan logo Kama - hari ini, pengeluaran sekitar 370 barang komoditi telah ditetapkan. Tayar penumpang juga sangat popular di kalangan pengguna domestik kerana gabungan kualiti, kebolehpercayaan dan kos yang berpatutan. Di bawah ini anda akan mendapat penilaian, yang merangkumi tayar penumpang Kama terbaik. Pemilihan itu berdasarkan pengalaman pemilik, ciri sebenar produk dan penilaian pakar di bidangnya. Untuk kemudahan rujukan, gambaran keseluruhan akan dibahagikan kepada kategori tayar khas.

Tayar Kama terbaik untuk pemanduan di bandar

Salah satu kategori tayar yang paling diminati, memenuhi keperluan majoriti pemandu kenderaan. Produk Nizhnekamsk Tyre Plant adalah pemilik harga yang paling berpatutan, sambil menawarkan tahap kualiti yang baik. Tayar Kama mampu bersaing dengan pemimpin antarabangsa dalam bidang tayar kereta, memberikan pengguna produk berkualiti tinggi dan terbukti.

2 Kama Angin

Tayar berkualiti yang baik Kama Breeze memastikan operasi normal pada musim panas. Tayar memegang jalan dengan yakin, mempunyai kebisingan yang sederhana, tidak tergelincir pada selekoh tajam, tetapi anda harus mengambil kira dinding sisi tayar yang lebih lembut, kerana gulungan kereta boleh menyebabkan kegelisahan pada penumpang dan pemandu (diatur oleh had laju). Selain itu, tayar berkelakuan baik pada aspal basah, mempunyai prestasi brek yang sangat baik dan, secara amnya, tingkah lakunya di jalan cukup setanding dengan jenama popular seperti Yokohama.

Tidak diingini masuk ke lubang dan lubang besar, terutama pada kelajuan - hernia lateral boleh terbentuk, yang menyebabkan ketidakseimbangan roda dan kegagalan tayar yang cepat.Pada suhu sifar, getah menjadi "oak", jadi pemilik dalam ulasan mereka menasihatkan terlebih dahulu untuk melakukan penggantian getah bermusim, dan jangan menunggu frosts pertama.

1 Kama-Euro-236

Tayar sepanjang musim mampu menawarkan bukan sahaja harga terbaik dalam segmen bajet, tetapi juga prestasi yang sangat baik. Tayar mempunyai margin keselamatan yang tinggi, memberikan jangka waktu penggunaan (dan cukup ketara) yang lama.

Komen pemilik menyatakan bahawa tidak ada masalah dengan pengimbangan, kebisingan rendah pada kecepatan hingga 70 km / jam, tingkah laku yakin di jalan raya kerana ketebalan dinding sisi yang meningkat. Ciri yang terakhir melindungi tayar dari kerosakan lateral, terutama dengan kerap memandu di atas rintangan (jalan). Banyak pemilik, setelah membeli tayar Kama model ini dalam keadaan sumber kewangan yang terhad, yakin akan kualiti yang baik dan terus mengoperasikan tayar tersebut (untuk beberapa, jangka hayat melebihi tiga musim), tidak menemukan alasan untuk penggantian pramatang.

Tayar Kama terbaik untuk menunggang agresif

Walaupun tayar Kama untuk kereta penumpang adalah model bajet, ada beberapa yang dapat dihargai oleh peminat pemanduan berkelajuan tinggi.

1 Kama-Euro-129

Tepi dinding tayar yang kaku memberikan tindak balas stereng tahap tinggi, yang membolehkan anda bergerak dengan yakin semasa memandu. Tingkah laku itu dapat diramalkan, asfalt basah tidak mempunyai pengaruh yang kuat terhadap pengendalian - semua ini adalah kelebihan corak tapak asimetrik. Peningkatan kekakuan tayar memberikan pengereman yang baik, tetapi dengan perjalanan yang sukar, keausan tapak cepat dijamin (semasa operasi bandar yang tenang, getah "jururawat" lebih dari 50 ribu km.).

Dalam ulasan tersebut, pemandu mencatatkan pemakaian tapak yang agak cepat (mudah untuk mengesannya berkat penanda), mereka menasihatkan agar berhati-hati dengan memukul lubang pada kelajuan tinggi (penampilan hernia). Dinamika pecutan dinilai secara positif, dan beberapa pemilik mengaitkan corak tapak (dan tingkah lakunya) dengan tayar Continental.

Tayar Terrain Kough Rough Terbaik

Mereka yang sering menggunakan kereta untuk perjalanan di luar bandar di lebuh raya memerlukan tayar yang akan membuktikan dirinya layak bukan sahaja di lebuh raya, tetapi juga dalam keadaan semua jalan. Di antara rangkaian model tayar Kama, terdapat beberapa jenis, ciri-ciri yang paling sesuai dengan kehendak kategori ini.

2 Kama-204

Tayar praktikal dan boleh dipercayai dengan ciri pengapungan yang sangat baik. Mereka menjaga jalan basah dengan baik, ketika memandu di lebuh raya berisik sederhana, tahan tinggi terhadap lelasan. Di jalan negara yang basah, kereta dengan tayar Kama-204 berkelakuan yakin, tetapi tidak digalakkan memasuki jalan raya, terutama pada kelajuan yang baik (60 km / j dan ke atas) - ia akan membuangnya dalam keadaan apa pun.

Terdapat juga ulasan dengan pengalaman perjalanan lapangan yang berjaya di salji dan lumpur yang longgar - kereta dalam kedua-dua kes tersebut dapat diramal dengan yakin, dan mudah dilalui jalan berlumpur. Walaupun kekukuhan dinding sisi yang sederhana, tayar tahan pada lubang, dan untuk mendapatkan hernia lateral, anda masih perlu mencuba.

1 Kama-232

Setelah memasang tayar Kama-232 pada sebuah kereta, pemiliknya mengetahui kestabilan arah yang sangat baik, kekakuan tali yang mencukupi, dan kecekapan yang ketara. Anehnya, ketika beroperasi di jalan aspal, ada tahap kebisingan yang agak rendah. Tingkah laku di jalan tanah boleh diramalkan. Dalam keadaan berlumpur, banyak yang menasihatkan untuk menurunkan tekanan tayar, yang secara signifikan mengurangkan kemungkinan terjebak di suatu tempat di perangkap lumpur.

Dalam beberapa ulasan, pemilik berkongsi pengalaman mereka mengendalikan tayar Kama-232 sepanjang tahun kalendar. Sebagai peraturan, ini adalah penduduk di wilayah yang lebih selatan, dengan musim sejuk ringan dan pendek. Sangat tidak digalakkan bagi penduduk kawasan tengah dan utara untuk menggunakan getah ini pada suhu negatif melebihi 5 - 7 darjah fros - tayar menjadi kaku dan sukar dikawal.

Tayar musim sejuk terbaik Kama

Tayar musim sejuk lebih lembut, kerana sifatnya pada suhu rendah memberikan cengkaman yang lebih baik. Tayar Kama untuk musim sejuk berbeza bukan sahaja dengan harga yang berpatutan, tetapi juga ciri-cirinya. Antara lain, mereka mempunyai kedalaman tapak yang lebih besar, dan dalam beberapa model sifatnya dikalikan dengan kancing.

3 Kama-Euro-518

Tayarnya cukup lembut dan lengang, walaupun ada lonjakan yang dipasang. Dia memegang jalan dengan yakin, tidak menguburkan diri di dalam salji salji, tetapi secara harfiah "menggerogoti" jalannya. Dengan pengoperasian yang teliti, tanpa tergelincir dan "menjengkelkan" di aspal kosong, ada kemungkinan baik untuk menahan kancing agar tidak terbang selama 2 - 3 musim musim sejuk.

Dilihat dari ulasan pemiliknya, getah ini sesuai untuk wilayah utara, meningkatkan ketahanan aus, kebolehlenturan tingkah laku di jalan raya, dan memberikan pengereman yang seragam. Pengalaman perbandingan tayar operasi Cordiant dan Kama-Euro-518 lebih memilih model terbaru, walaupun tanpa mengambil kira kos yang lebih berpatutan.

2 Kama-Euro-519

Kesamaan tapak Nokian Nordman dan Kama-Euro-519 yang lebih terkenal menentukan kesamaan tingkah laku getah di jalan musim sejuk - ia "berbaris" pada musim salji, merasa yakin di atas es (terima kasih kepada duri). Memukul lubang, kerana kelembutannya, tayar ditoleransi tanpa akibat.

Dalam ulasan tersebut, para pemilik mencatat kebisingan yang rendah semasa bekerja, pendaratan duri yang tegas (kerugian setiap musim adalah minimum). Kelemahan khas juga diperhatikan: dalam keadaan beku yang teruk (dari 18 ke atas), getah mula kehilangan sifat operasinya, menjadi sukar, dan akibatnya, cengkaman merosot. Bagi penduduk wilayah utara negara ini, di mana embun beku sudah cukup lama, ini boleh menjadi faktor menjijikkan ketika memilih.

1 Kama-505

Getah bertabur ini terdapat dalam tiga saiz paling popular - 13,14 dan 15 inci. Corak dan kancing tapak khas membolehkan anda menyimpan kereta dengan yakin di jalan bersalji atau berais.

Dalam ulasan tersebut, pemandu mencatat ciri-ciri berikut mengenai operasi tayar Kama-505 dengan paku:

• Permulaan pergerakan yang lancar menjadikan lonjakan tetap utuh, ini terutama berlaku untuk kereta pemacu roda depan;
• Rintangan haus yang tinggi;
• Cengkaman yang sangat baik, sama ada salji ais atau salji;
• Keselesaan tayar tinggi;
• Kos rendah.

Antara keburukan - ia memerlukan perhatian lebih kepada had kelajuan di sudut, terutama yang curam.