20 motosikal terbaik

Pengangkutan

Perjalanan ke pelbagai negara di dunia dengan motosikal bukan sahaja pantas, tetapi juga memberi maklumat. Bahkan perjalanan di sekitar kampung halaman dapat memberikan banyak emosi yang tidak dijangka pada rakan roda dua. Oleh kerana banyaknya kenderaan bermotor di pasaran domestik, pilihan basikal yang paling sesuai menjadi masalah serius. Dalam hal ini, sukar untuk mengembangkan pendekatan terpadu untuk semua peminat jenis pengangkutan ini. Lagipun, seseorang menggunakan motosikal untuk berulang-alik ke tempat kerja atau belajar, seseorang yang menunggang basikal menjadi hobi kegemaran mereka, dan bagi seseorang teknologi merupakan bahagian penting dalam pekerjaan mereka. Banyak juga bergantung pada kemampuan kewangan seseorang. Motosikal yang baik boleh didapati dalam pelbagai jenis dengan harga yang berpatutan. Di mana untuk memulakan pilihan? Mungkin cara termudah untuk melakukannya adalah dengan bergantung pada jenama kegemaran anda.

Motosikal berkualiti tinggi dan paling dipercayai di dunia adalah motosikal berjenama BMW. Pengilang Eropah ini menghasilkan kenderaan roda dua pada tahun 1923. Masalahnya hampir ditutup setelah perang, tetapi motosikal menjadi jalan utama.
Jenama Amerika Harley-Davidson juga mempunyai banyak peminat yang bersemangat di dunia. Teknik jenama ini dikaitkan dengan kekukuhan dan keselesaan, dan Harleys terkenal telah dihasilkan selama lebih dari 100 tahun.
Syarikat motosikal Itali Ducati mempunyai pengalaman bersejarah yang hebat. Walaupun syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1926, basikal pertama keluar dari barisan pemasangan kilang hanya pada masa selepas perang. Hanya sebelum orang Itali mengkhususkan diri dalam teknologi murah, dan hari ini hanya orang kaya yang dapat membeli sampel mereka.
Pengilang motosikal Jepun terbesar ialah Honda. Syarikat ini dilahirkan pada tahun 1955, dan pada tahun 1982 jumlah pengeluaran tahunan adalah 3 juta unit. Hari ini pekerja syarikat ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran basikal sukan.
Pada tahun 1955 yang sama, satu lagi bahagian terkenal yang disebut Yamaha muncul di Jepun. Dan motosikal pertama membawa kemenangan kepada syarikat ini dalam pertandingan lumba di kaki Gunung Fuji. Pengguna moden ditawarkan bukan sahaja basikal sukan, tetapi juga model jalan raya konvensional.
Jangan lupa tentang populariti kenderaan bermotor Cina di negara kita. Walaupun selalunya merupakan salinan tepat dari orang Jepun yang terkenal, harga yang berpatutan menjadikan membeli basikal dari Kerajaan Tengah sangat menggoda. Di samping itu, kualiti produk Cina sentiasa meningkat setiap tahun.

Ulasan kami merangkumi motosikal terbaik dari pelbagai jenis. Penarafan dibuat dengan mengambil kira ulasan amatur dan profesional dalam dunia basikal.

Basikal sukan terbaik

Motosikal sport membolehkan anda menikmati pemanduan pantas. Ia dicipta untuk jalan aspal berkualiti tinggi, dan tidak semua orang dapat membeli basikal sukan yang bagus.

3 KTM RC 390

Anda boleh memulakan karier sukan anda dengan bantuan motosikal Austria KTM RC 390. Ia dijual dengan harga yang berpatutan, sambil memberi pemilik pengalaman yang sangat berharga dalam menunggang sukan. Walaupun terdapat parameter mesin yang sederhana (kelantangan 373 kubus, tenaga 43 hp), basikal ini dibezakan dengan tindak balas dan tindak balas pendikit yang boleh dicemburui. Ringan dan mudah bergerak, basikal ini mempunyai reka bentuk rangka lumba dan selesa dikendalikan, terutama ketika memandu melalui jalan-jalan di bandar. Paparan digital yang bermaklumat menunjukkan semua parameter operasi penting, seperti tahap bahan bakar, nombor gear. Tidak ada yang berlebihan dalam basikal, sebab itulah pemiliknya akan merasakan semua keseronokan dalam perjalanan yang sporty. Motosikal akan menjadi simulator latihan sebenar dan rakan latihan yang boleh dipercayai.

Pemilik gembira KTM RC 390 telah menghargai prestasi sukannya. Model ini telah tersedia untuk lapisan masyarakat Rusia yang luas. Di samping itu, ia boleh dipercayai, stabil dan boleh diramalkan. Daripada kekurangan, getaran peralatan pada kelajuan enjin tinggi diperhatikan.

2 Ducati SuperSport

Ramai penunggang motosikal hari ini ingin menikmati pemanduan berkelajuan tinggi setiap hari. Bagi mereka basikal sukan yang selesa dengan kawalan sempurna Ducati SuperSport diciptakan. Ia sangat sesuai untuk memandu di jalan raya dan lebuh raya setiap hari. Ciri khas model adalah kedudukan menegak biker, yang mengurangkan tekanan pada pergelangan tangan. Karakter sporty teknologi terletak pada sifat enjin 937 cc (113 hp) tanpa kompromi. Ia mempunyai sistem penyejukan cecair L-Twin yang cekap. Tetapi mereka mengenali kereta sport Itali dengan fairing merah, bingkai merah dan roda berkilat hitam. Motosikal ini dilengkapi dengan sistem pemilihan kuasa yang bijak yang mengambil kira gaya menunggang atlet dan membantunya dalam perlumbaan masa depan.

Pemilik motosikal Ducati SuperSport selalu menonjol dari orang ramai. Keseronokan memandu disediakan oleh kedudukan yang selesa, motor yang kuat dan kehadiran ABS. Basikal berat kekurangan sedikit daya dari sudut yang ketat.

1 Yamaha YZF-R6

Basikal sukan Yamaha YZF-R6 membuat muzik di jalan raya, terutamanya ketika juruterbang memulakan pendikit. Tidak hairanlah orang Rusia mengaitkan Yamaha sebagai teknik dan alat muzik. Dan lambang syarikat itu bukan tanpa seni. 3 garpu penalaan silang dapat dilihat pada setiap motosikal dari firma. Keharmonian penunggang dengan basikal tercapai berkat reka bentuk ergonomik yang dipikirkan dengan baik. Rangka sempit dan pas yang selesa membolehkan pemiliknya menyatu dengan mesin. Basikal berkelakuan baik di jalan-jalan kota yang ketat dan di litar lumba, di pergunungan dan di luar jalan raya. Di belakang legenda R6 sudah 3 gelaran juara dalam pertandingan "Supersport". Apa yang bukan alasan untuk terjun ke dunia muzik dari Yamaha.

Yamaha YZF-R6 tidak sia-sia mengungguli banyak basikal terbaik. Pemilik menghargainya kerana kelincahan dan kelincahannya, penampilan luar biasa dan keunikan yang unik. Beberapa atlet menyatakan keluhan mengenai kebolehpercayaan motor.

Motosikal Pelancongan Terbaik

Perjalanan motosikal menjadi pengalaman yang tidak dapat dilupakan bagi mana-mana orang. Model pelancongan harus menggabungkan bukan hanya kehandalan dan kekuatan, tetapi kelapangan dan keselesaan.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Motosikal yang paling tidak selamat adalah motorcross. Mereka yang mengembangkan kelajuan yang hebat dan mampu melakukan manuver yang rumit. Tetapi jika anda tidak mahu terbang dengan belokan tajam dengan kelajuan 200 kilometer, tetapi lebih suka melayari dunia dengan menggunakan peralatan yang selesa, maka model ini khas untuk anda. Sebenarnya, itu bukan motosikal, tetapi roda tiga, tetapi itu tidak mengubah apa-apa. Ia mempunyai banyak kelebihan yang mengimbangi kos yang agak tinggi.

Pertama, stabil seperti yang mungkin, yang tidak menghairankan, memandangkan kehadiran tiga roda sekaligus. Kedua, ia hanya mempunyai ruang bagasi yang besar. Walaupun anda pergi untuk menaklukkan dunia bersama, anda tidak akan kekurangan ruang yang boleh digunakan. Dan ketiga, ia adalah basikal paling selamat yang anda dapati. Orang Kanada telah menghabiskan banyak masa dan usaha untuk mencipta raksasa ini. Di trek, dia mengembangkan kelajuan yang cukup mengagumkan, dan tetap aman secepat mungkin berkat sejumlah besar sensor dan sistem bantu.

4 Honda CTX1300

Motosikal pelancongan membolehkan anda menakluki dunia sendiri, dan ini bukan sekadar ungkapan besar. Sudah tentu, beberapa jenama Cina yang kurang dikenali yang menghasilkan basikal 250 cc tidak akan membolehkan anda melakukan ini, tetapi apabila menggunakan Honda Jepun, impian apa pun akan menjadi kenyataan. Mengapa motosikal ini begitu menarik, dan mengapa, walaupun terdapat tanda harga yang agak mengagumkan, ia selalu popular di seluruh dunia? Rahsia terletak pada banyak aspek, tetapi kelebihan utama basikal ini adalah alat ganti yang tersedia dengan harga yang paling menarik.

Ya, kos motosikal itu sendiri cukup tinggi, tetapi harus difahami bahawa sangat dipercayai sehingga anda tidak memerlukan alat ganti untuknya.Dan walaupun berlaku kerosakan yang tidak dijangka, anda dapat dengan mudah mencari bahagian di mana-mana kedai, nyata atau maya. Motosikal Honda sering jatuh ke dalam pelbagai TOP, dan penilaian kami tidak terkecuali. Dengan membeli produk mereka, anda mendapat kualiti yang dijamin dan ini benar-benar jenama terbaik di pasaran sekarang.

3 BMW K1600GT

Motosikal pelancongan premium terbaik dalam ulasan kami adalah model BMW K1600GT dari Bavaria. Ini sangat sesuai dengan watak basikal sukan dengan kebiasaan pelancong. Tekniknya serba boleh. Oleh itu, untuk perjalanan harian di sekitar bandar, anda boleh melepaskan ruang sampingan untuk barang-barang, membongkar rak belakang dan belakang yang lembut. Hasilnya adalah versi yang bergaya dan ringan. Dengan alat tempur penuh, kereta ini mempunyai berat 348 kg, tetapi berkat enjin yang kuat (160 hp), pelancong tidak akan mengalami masalah baik dengan pecutan atau dengan mengatasi kemiringan tinggi. Perlu diperhatikan bahawa enjin pada BMW K1600GT adalah 6 silinder 1649 cc. Transmisi enam kelajuan merata tork yang kuat. Walaupun mempunyai kekuatan dan kelapangan, motosikal kelihatan cukup padat dan sangat bergaya.

Pemilik domestik basikal Bavaria bercakap-cakap tentang kekuatan enjin, sistem brek yang baik, pencahayaan yang sangat baik, ruang bagasi yang luas. Tambahkan emosi yang menyenangkan semasa memandu dan pilihan seperti tempat duduk dan pemegang yang dipanaskan, sistem audio berkualiti tinggi. Antara kekurangan yang dinyatakan adalah suspensi depan yang kaku, cengkaman pendikit yang tidak selesa.

2 sayap emas Honda GL 1500

Prestik tinggi motosikal tur Honda GL 1500 Gold Wing adalah kerana beberapa sebab. Teknik ini sering disebut sebagai kenderaan roda dua kerana ia membolehkan perjalanan jarak jauh dengan keletihan pemandu dan penumpang yang minimum. Berkat tempat duduk yang berasingan, bahagian belakang tidak letih semasa perjalanan panjang, di samping itu, tempat duduk penumpang dilengkapi dengan sandaran lengan yang selesa. Semua bagasi sangat sesuai dengan ruang tertutup sisi, dan juga bagasi besar belakang. Enjin enam silinder dengan isipadu 1832 cc (100 hp) dapat menangani beban berat tanpa masalah dan akan membolehkan anda mendapatkan emosi yang menyenangkan dari pecutan pantas. Model ini mempunyai akar sejarah yang mendalam, untuk pertama kalinya sebuah motosikal pelancongan dengan nama ini dipersembahkan di pameran Cologne pada tahun 1987. Sejak itu, teknik ini telah dimodenkan lebih dari sekali, tetapi mengekalkan prestijnya yang tinggi.

Pemilik motosikal Honda GL 1500 Gold Wing bersedia untuk mengira kelebihan model ini untuk jangka masa yang panjang. Yang utama tetap prestij, keselamatan, keselesaan, kekuatan. Ada yang tidak berpuas hati dengan berat peralatan, kelenturan yang lemah, plastik rapuh.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Motosikal American Harley-Davidson Road King Classic membolehkan anda menikmati perjalanan pelancong yang panjang. Basikal ikonik ini menarik perhatian dengan gaya klasiknya yang abadi, dengan banyak perincian krom dan kulit asli. Keunikan model ditekankan oleh kemasan mewah yang mewah. Untuk memastikan keselesaan di jalan raya, pengilang melengkapkan peralatan dengan tempat duduk lebar yang selesa, meletakkan stereng dengan betul, dan menjaga keselamatan dari angin. Sebagai standard, pemiliknya akan menerima batang besar, sistem ABS dan kawalan pelayaran, alas kaki yang boleh dipercayai dengan ketinggian yang boleh disesuaikan. Mengikuti gaya hiasan klasik, orang Amerika memasang panel instrumen sederhana dengan speedometer analog. Dekorasi asalnya diciptakan untuk tangki bahan bakar, salah satu penutupnya asli, dan yang lain adalah tiruan.

Pelancong domestik memperhatikan kelebihan Harley-Davidson Road King Classic seperti keselesaan semasa pemanduan jauh, enjin yang kuat, getaran minimum dan tapak kaki bersaiz penuh untuk pemandu dan penumpang. Beberapa kelemahan motosikal juga telah dikenalpasti. Kita mesti menambahkan minyak ke dalam mesin kerana kehabisan tenaga yang besar, optik kepala kurang menerangi jalan.

Basikal motocross terbaik

Perlumbaan motosikal merentas desa adalah banyak penyokong motocross. Biarkan mereka tidak memiliki kekuatan dan kualiti gaya yang paling luar biasa, tetapi mereka mempunyai kelajuan dan ketangkasan penuh.

5 HUSQVARNA FC 450

Sekiranya orang Sweden mengambil pelepasan sesuatu, mereka pasti akan mendapat karya terbaik. Jenama ini terkenal bukan hanya untuk peminat sukan dan motosikal, tetapi juga untuk tukang kebun. Pelbagai alat dihasilkan di bawah jenama ini, dan hanya sedikit orang yang tahu bahawa pada mulanya HUSQVARNA hanya menghasilkan motosikal, termasuk motocross.

Sebelum kami adalah basikal TOP, dilengkapi dengan enjin 450 cc, dan ini dengan berat hanya 70 kilogram. Basikalnya sangat kuat sehingga orang awam mungkin tidak dapat mengendalikannya. Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman trek yang cukup, lebih baik menangguhkan pembelian monster ini untuk masa depan, dan pertimbangkan pilihannya dengan mesin 250 cc, yang juga ada di gudang syarikat. Ngomong-ngomong, ada rakan sejawat dari China yang murah di pasaran, dilepaskan di bawah lesen Sweden. Ia lebih murah, dan hasil ujiannya tidak begitu mengagumkan, tetapi ini adalah alternatif terbaik yang dapat menjimatkan dompet anda daripada membelanjakan pembelian dan penyelenggaraan peralatan yang agak mahal.

4 Honda CRF 450 R

Syarikat Jepun Honda menghasilkan pelbagai peralatan, termasuk motosikal merentas desa. Di gudang senjata mereka terdapat kedua-dua wakil kecil, dengan mesin 250 cc, dan basikal yang cukup kuat yang dirancang untuk pertandingan motocross profesional.

Sebelum kita adalah motosikal motocross, yang tidak boleh gagal memasuki TOP. Ia mempunyai enjin 450 cc yang kuat untuk kelas ini. Pada masa yang sama, berat peralatan kurang dari 100 kilogram, yang membolehkan anda melakukan trik yang paling rumit dan rumit dengan lompatan dan sandaran di atasnya. Pengendalian basikalnya sangat baik dan sangat dihargai oleh penunggang profesional. Ngomong-ngomong, pelumba inilah yang memperingatkan pemula agar tidak membeli monster ini, kerana terlalu pantas dan kuat, dan memerlukan banyak pengalaman untuk menyimpannya di trek atau jalan raya. Ringkasnya, ini adalah basikal motocross terbaik, atau yang terbaik, di mana anda juga boleh bergerak di sekitar bandar, kerana kelasnya adalah enduro, yang bermaksud bahawa ia mempunyai semua elemen yang diperlukan untuk menunggang di jalan raya yang sibuk.

3 Yamaha YZ250F

Sejak tahun 2001, motosikal merentas desa Yamaha YZ250F telah menjadi peserta aktif dalam pelbagai pertandingan antarabangsa. Untuk terus berada di barisan hadapan industri motocross, jurutera Jepun harus melakukan inovasi. Gabungan tenaga dan daya tindak yang ideal dicapai kerana beberapa faktor. Pertama sekali, reka bentuk kepala silinder enjin telah diperbaiki dengan serius. Dalam sistem bekalan kuasa, kecekapan pengambilan udara telah meningkat. Perubahan ini memberi kesan positif pada output kuasa mesin 250 cc. Tetapi untuk perlumbaan merentas desa, bahagian penting adalah casis, yang telah dimodenkan untuk prestasi dalam pertandingan lumba. Untuk keselesaan atlet, perlu memperkenalkan tetapan penggantungan baru, untuk menghasilkan transmisi berketepatan tinggi dan berketepatan tinggi. Pengendalian basikal telah bertambah baik, brek depan menjadi lebih cekap dengan meningkatkan diameter cakera menjadi 270 mm.

Pemilik menganggap Yamaha YZ250F motosikal seimbang yang sesuai dengan atlet pemula dan pengrajin bertaraf dunia. Hanya pemula yang mesti menambah pendikit dengan berhati-hati, jika tidak, basikal itu akan jatuh pada satu roda dengan serta-merta.

2 KTM 250SX-F

Basikal motorcross KTM 250SX-F telah menerajui podium Kejuaraan Dunia MX2 selama beberapa tahun. Basikal ini mempunyai dua gelaran AMA Supercross. Semua pencapaian motosikal motocross Eropah ini tidak sengaja. Jurutera Austria mencipta motor tork tinggi yang kuat dengan isipadu 250 meter padu, dilengkapi dengan casis ringan, klac lembut dan dipercayai, brek berkualiti tinggi. Bukan tanpa penggunaan teknologi inovatif. Salah satunya diperkenalkan ketika membuat kerangka tengah berdasarkan tiub krom-molibdenum keluli.Hasilnya adalah basikal yang sangat pantas dan boleh dipercayai yang selesa dipandu. Basikal ini dilengkapi dengan sistem penyerapan kejutan yang baik untuk menjadikannya selesa bagi pemandu ketika memandu dengan lebam. Pakar menganggap brek depan teknologi Austria adalah salah satu yang terbaik di antara basikal motocross. Dengan penyelenggaraan berkala, motosikal akan menggembirakan pemiliknya dengan operasi tanpa masalah selama bertahun-tahun.

Profesional perlumbaan jejak menganggap KTM 250SX-F sebagai motosikal luar jalan raya Eropah yang terbaik. Kelebihan basikal adalah motor yang kuat, cengkaman yang baik, brek yang boleh dipercayai, starter elektrik tanpa masalah. Tidak semua orang gembira dengan gearbox dan brek enjin.

1 Kawasaki KX250F

Motosikal Kawasaki KX250F secara berkala mengesahkan cita-cita kepimpinannya sejak tahun 2002. Ia telah berulang kali memenangi pelbagai kejohanan antarabangsa, di antaranya adalah perlu untuk menonjolkan "250 Shotout Empat Pukulan", "Supercross" dan "Motocross". Rahsia kejayaan terletak pada mesin yang sangat mengagumkan, pengendalian yang sangat baik, garpu laras yang direka bentuk semula dan ergonomik yang sempurna. Adalah mungkin untuk mencapai kuasa tinggi dari enjin subkompak (250 meter padu) berkat sistem suntikan yang dikawal secara elektronik. Basikal ini juga dibezakan dengan pergeseran gear yang lancar, yang memberikan pemandu lebih banyak emosi positif dari perjalanan. Antara ciri reka bentuk lain, perlu diserlahkan bingkai aluminium, berat badan rendah, tetapan penggantungan tegar. Dengan parameter seperti itu, sebuah motosikal dapat menakluki jalan mana pun.

Atlet berpengalaman mencatat beberapa ciri positif motosikal motorcross Kawasaki KX250F. Ini adalah gabungan kekuatan dan berat, mudah menikung, pengendalian yang sangat baik. Kelemahan teknik ini termasuk tempat duduk yang keras dan selekoh yang tidak selesa di stereng.

Motosikal klasik terbaik

Tidak semua penunggang menyukai kedudukan menunggang tegak atau kekuatan basikal yang besar. Ramai orang Rusia lebih suka teknik klasik, yang berkelakuan baik di bandar dan sekitarnya.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Motosikal China Racer Magnum RC200-C5B yang berpatutan akan membantu anda merasa seperti penunggang basikal sebenar. Peminat motosikal berpengalaman membandingkan model ini dengan "Java" Czech yang pernah popular. Memang ada persamaan dari segi penampilan dan ciri. Atribut penting basikal klasik adalah tempat duduk padat rata, tachometer dail dan speedometer pada stereng, optik kepala bulat, penyerap kejutan hidraulik yang anggun. Pelek roda aluminium dan sistem brek cakera melengkapkan gambar. Kekuatan unit kuasa (14.3 liter. Dari.) Cukup untuk memandu mengikut peraturan. Pada masa yang sama, mesin kecil (200 meter padu) menggunakan sedikit petrol (2.2 liter). Walaupun tekniknya mudah, ia mempunyai pilihan moden seperti sistem permulaan elektronik dan kick starter. Ciri khas basikal China adalah ringan dan tangki yang luas.

Penunggang motosikal domestik menonjolkan beberapa kelebihan Racer Magnum RC200-C5B. Ini adalah harga rendah, ekonomi, kesederhanaan reka bentuk, kepraktisan. Banyak rungutan dari pemilik mengenai kualiti binaan, pendawaian elektrik yang buruk, brek yang tidak berkesan.

2 Suzuki SV650

Motosikal Suzuki SV650 selalu dianggap sebagai model serba boleh yang sangat baik. Versi yang diperbaharui, yang pertama kali diperkenalkan di EICMA 2015, tidak terkecuali. Teknik ini akan menjadi teman yang boleh dipercayai untuk penunggang basikal baru dan penunggang motosikal yang berpengalaman. Model ini dilengkapi dengan enjin 645 cc padat dengan dua camshaft. Sistem bahan bakar baru memungkinkan penggunaan bahan bakar yang paling efisien. Sistem penyejukan cecair dengan radiator dan kipas membantu mengekalkan suhu operasi dalam julat optimum. Penambahbaikan yang serius juga berlaku di casis motosikal. Sebagai contoh, bingkai menjadi lebih ringan kerana penggunaan aloi aluminium moden.Kaliper dan cakera baru, serta sistem ABS moden, membantu meningkatkan prestasi sistem brek. Penunggang basikal akan menerima semua maklumat yang diperlukan menggunakan paparan LCD pelbagai fungsi yang dilengkapi dengan lampu latar yang boleh disesuaikan.

Amatur dan profesional sama-sama menonjolkan beberapa kelebihan motosikal Suzuki SV650. Ini adalah harga yang berpatutan, serba boleh, reka bentuk yang menarik, ekonomi. Kelemahan model ini termasuk kelaparan minyak enjin, yang sering menyebabkan pelanggaran poros engkol.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Basikal jalan raya yang unik dengan prestasi yang sangat baik adalah Yamaha XJ6 Diversion. Jurutera Jepun telah memasukkan teknologi dari dunia Supersport yang berlumba menjadi basikal konvensional. Model ini dilengkapi dengan unit kuasa yang kuat, yang digunakan dalam kereta lumba. Hanya powertrain yang diturunkan untuk meringankan motosikal dan menyamakan tork dengan ciri lain. Walaupun harga rendah, pengerjaan tetap berada di tahap tertinggi. Oleh itu, dengan menaiki basikal anda bukan sahaja dapat berkeliling kota setiap hari, tetapi juga dengan berani melakukan perjalanan jauh. Motor berkuasa dilengkapi dengan casis yang hebat untuk keseronokan memandu. Dialah yang memberikan pengendalian motosikal dan kestabilan yang sangat baik. Rasa seperti pelumba dengan panel instrumen bergaya yang terdiri daripada tachometer analog dan lampu latar LED. Kerusi dua memberikan keselesaan maksimum bagi pemandu dan penumpang.

Pemilik Yamaha XJ6 Diversion bersetuju bahawa basikalnya seimbang dengan sempurna. Model ini tidak mempunyai luka yang jelas sekiranya penyelenggaraan dilakukan tepat pada waktunya.

Motosikal Cina terbaik

Berkat motor China yang murah, beberapa atlet profesional dan pelancong yang gemar mengambil langkah pertama. Hari ini, orang Cina mempunyai wakil yang layak dalam setiap kategori.

4 CF-Moto 650 TK

Motosikal China telah lama menakluki dunia, dan hari ini mereka berjaya bersaing dengan jenama Eropah, Jepun dan Amerika yang terkenal. Di hadapan kita adalah jawapan orang Cina kepada Harley dan Honda. Motosikal yang berada di Empayar Surgawi sering menempati puncak pelbagai TOP, dan jika anda masih berfikir bahawa hanya barang berkualiti rendah yang dihasilkan di China, maka inilah bukti langsung yang sebaliknya.

Teknik ini digunakan di China oleh pelbagai perkhidmatan khas, dan juga terdiri dari kortege pemerintah dari berbagai tingkatan. Ia adalah basikal pelancongan yang kuat dengan enjin 650cc dan banyak loceng dan wisel. Ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk menaklukkan dunia, tetapi semasa melakukan perjalanan, anda harus mengambil kira satu kelemahan penting. Mencari bahagian untuk motosikal ini akan menjadi sangat sukar. Terdapat banyak di pasaran China, tetapi mereka dieksport dengan berat hati. Tidak sukar untuk memesan alat ganti, tetapi akan memakan masa yang lama untuk menunggu penghantaran. Ya, inilah harga terbaik untuk peralatan kelas ini. Cuba cari basikal pelancongan dengan harga tersebut. Kami memberi jaminan bahawa akan sangat sukar, terutamanya jika kita membincangkan teknik TOP baru, dan bukan teknik terpakai.

3 Pengawal Pelindung 250

Motosikal China, Patron Taker 250 kelihatan luar biasa di jalan-jalan kota. Ia mempunyai penampilan yang bergaya dengan pakaian dan beg badan plastik, roda aloi 17 inci, lampu bulat klasik dan warna-warna terang. Tetapi modelnya tidak hanya cantik dari luar, ciri teknikalnya juga terbaik. Motor kecil tetapi bersemangat tinggi dengan isipadu 250 meter padu mampu mempercepat peralatan sehingga 140 km / j. Unit kuasa mempunyai sejumlah pilihan menarik, contohnya, penyejukan cecair, poros keseimbangan, kepala blok empat injap. Enjin dimulakan dengan starter elektrik. Tork diedarkan dengan transmisi 6-kelajuan. Basikal berkelakuan yakin dan boleh diramal semasa memandu. Pengendalian yang baik dicapai kerana kerangka pepenjuru yang kaku, garpu depan "terbalik", monosok belakang.

Pemilik motosikal Patron Taker 250 berbual-bual tentang kebolehpercayaan, kelancaran, penampilan bergaya model China. Ketidakpuasan disebabkan oleh kualiti bahan habis pakai, kerosakan karburator yang kerap.

2 Penjelajah Lifan LF250

Sebuah basikal Cruiser Lifan LF250 Cruiser lengkap dibuat oleh jurutera China, menyalin model Yamaha Virago yang terkenal. Motosikal ini kelihatan kukuh berkat enjin berbentuk V dengan isipadu 250 meter padu. Tork yang kuat diagihkan secara merata oleh transmisi 5-kelajuan. Kelajuan tinggi bukanlah bahagian atas basikal, walaupun dinyatakan pada tahap 160 km / j. Warna hitam pekat pada bahagian badan utama yang digabungkan dengan elemen krom membuat anda mahu memandu perlahan di jalan yang baik, memanfaatkannya sepenuhnya. Pengilang telah menyediakan kemungkinan memasang batang sisi jika pemiliknya ingin melakukan perjalanan dengan basikal. Motosikalnya sangat stabil semasa menunggang, selesa untuk duduk di dalamnya bukan sahaja untuk pemandu, tetapi juga untuk penumpang. Orang Cina meletakkan papan pemuka di tangki gas.

Pemilik motor domestik mempunyai banyak ulasan menarik mengenai model Lifan LF250 Cruiser. Kualiti basikal seperti kualiti yang baik, reka bentuk yang ketat, tingkah laku yang stabil di jalan raya diperhatikan. Terdapat juga kerosakan yang mengganggu, misalnya, kerosakan kabel klac atau gangguan dalam operasi karburator. Tetapi banyak perincian sesuai dengan Yamaha Vigaro lama.

1 Pemenang Zongshen ZS250GS

Pemenang Zongshen motosikal China ZS250GS boleh dikaitkan dengan selamat kepada veteran pasaran domestik. Tetapi hari ini basikal sukan ini tidak kehilangan kaitannya. Anda boleh menjadi pelumba segera setelah duduk di belakang roda. Pemandu harus mengambil kedudukan tegak dengan pandangannya di hadapan cermin depan. Unsur tengah papan pemuka adalah tachometer, yang akan menunjukkan semua kelincahan mesin kecil dengan kapasiti 17.7 liter. dengan. Panel ini juga mempunyai penunjuk tahap bahan bakar penting yang lain. Model ini dilengkapi dengan tangki gas yang luas (20 liter), yang membolehkan anda menempuh jarak jauh tanpa mengisi minyak. Sistem brek disajikan dalam bentuk struktur cakera, dengan dua cakera dipasang di roda depan. Dari sisi, cetakan plastik, roda 17 inci, pelindung angin yang elegan kelihatan bergaya. Mesin dihidupkan menggunakan starter elektrik, dan apabila anda menekan gas, unit kuasa mengeluarkan bunyi bass.

Pemilik basikal sukan Zongshen Winner ZS250GS memperhatikan kelebihan model seperti reka bentuk yang bergaya, dinamik pecutan yang baik, dan ekonomi. Kotak gear dan optik kepala layak mendapat keluhan.

Petua motosikal dari pakar

Setelah membaca ulasan kami, ramai pembaca akan membuat kesimpulan tertentu untuk diri mereka sendiri. Tetapi jika masih ada bayangan keraguan, mungkin beberapa petua berguna akan membantu menjelaskan keadaannya.

Bagi mereka yang berkeliling kota untuk bekerja setiap hari, menghantar pizza atau barang dari kedai dalam talian, motosikal klasik biasa akan menjadi pilihan yang baik. Kelebihan utamanya bukan pada kelajuan dan kekuatan, tetapi pada kekompakan dan ekonomi. Ini boleh menjadi model berprestij atau orang Cina yang murah.
Apabila motosikal menjadi makna hidup, dan tanpa kepantasan dan pemanduan seseorang tidak dapat membayangkan keberadaannya, maka pilihan itu dibuat untuk motosikal sukan. Mereka mengilhami penampilan rave di jalan kota, tetapi elemennya adalah lebuh raya dan trek reli.
Aktiviti yang sangat baik untuk penunggang motosikal aktif adalah penyertaan dalam pertandingan di luar jalan raya, demonstrasi kemahiran melompat, memandu di jalan tanah. Untuk kes seperti itu, teknik crossover diperlukan.
Untuk menakluk ratusan dan ribuan kilometer, motosikal mesti menjadi kerusi roda. Di atasnya, pemandu dan penumpang akan selesa melihat dunia, dan selalu ada barang-barang yang diperlukan dari almari pakaian peribadi yang berdekatan.
Sekiranya pendapatan tidak memungkinkan anda membeli motosikal berjenama, jangan kecewa dan tinggalkan impian itu nanti. Mungkin dapat mengumpulkan wang untuk motosikal Cina yang sesuai dengan perangai.Dengan pertolongannya, anda akan dapat mengisi semula dengan tenaga positif, yang akan mencukupi untuk kerja aktif sepanjang tahun.