Bahan bakar dan minyak enjin berkualiti rendah dengan penggunaan berterusan mempengaruhi prestasi enjin. Ini amat ketara di ruang pembakaran di mana kedua-dua bahan habis bertemu. Akibatnya, di bawah pengaruh suhu tinggi, cincin pengikis minyak tersumbat dengan karbon dan resin, diikuti dengan kok. Adalah mungkin untuk menghapus formasi ini sepenuhnya dengan membongkar mesin untuk pembilasan, atau tepat pada masanya menggunakan cara kimia yang sangat aktif untuk menolak.

Ulasan ini memberikan ubat terbaik untuk memulihkan fungsi kumpulan piston tanpa perlu membongkar enjin pembakaran dalaman, yang dapat mengurangkan kos kewangan dengan ketara (sepuluh kali ganda!). Kedudukan penilaian berdasarkan maklum balas profesional dan pemilik yang berjaya menggunakan salah satu alat ini dalam praktik.

TOP-10 kaedah terbaik untuk menghilangkan karbonisasi cincin omboh

10 Rimet

Untuk mengembalikan mobiliti cincin piston dan menghilangkan pernis suhu tinggi dan deposit karbon, komponen kimia RiMet buatan Rusia yang sangat aktif dapat berjaya digunakan. Alat ini tergolong dalam hard decoking yang bertindak pantas dan dituangkan ke dalam silinder melalui lubang untuk busi atau muncung (dalam enjin pembakaran dalaman diesel). Komposisi campuran secara aktif merosakkan struktur simpanan karbon-resin dan simpanan karbon di pengikis minyak dan cincin pemampatan, serta pada dinding silinder.

Dalam ulasan mereka, banyak pemilik mengesyorkan menghidupkan mesin dengan pencucuhan untuk mencapai kecekapan pemprosesan terbaik. Pada akhir prosedur, enjin pembakaran dalaman dipanaskan selama 15 minit. Selepas itu, pengganti minyak enjin perlu dilakukan, jika tidak, "RiMet" boleh merosakkan meterai minyak enjin. Untuk tujuan ini, diharapkan menggunakan aditif pembilas jenama yang sama. Telah diperhatikan bahawa setelah memproses bahagian kumpulan piston silinder, keberkesanan revitalisasi anti pakaian meningkat. Untuk meningkatkan sumber motor, pengeluar mengesyorkan menggunakan alat ini secara berterusan, memproses setiap 20-25 ribu kilometer.

9 FENOM Decocker

Walaupun harga berpatutan, FENOM Decocker decoking dapat mengatasi simpanan varnis dan enapcemar dalam kumpulan omboh. Sebilangan besar pemilik kereta yang telah menggunakan alat ini dalam praktiknya sangat menyarankan untuk meningkatkan masa pemprosesan 4 kali dari selang waktu yang ditentukan oleh pengeluar. Ini akan mengembalikan mobiliti gelang pengikis minyak dan melembutkan simpanan di saluran omboh. Semasa pemprosesan, mereka akan dibersihkan dengan menghidupkan mesin tanpa menghasilkan percikan api. Setelah selesai prosedur dan pemanasan enjin pembakaran dalaman (hingga 15 minit pada kelajuan tidak melebihi 2000), pelincir mesin mesti diganti, diikuti dengan membersihkan sistem oli dengan cairan pembilasan.

Dalam ulasan pemilik yang telah menggunakan FENOM Decocker, diperhatikan bahawa matlamat yang telah ditetapkan telah tercapai. Walaupun dalam kes yang lebih maju, dinamika enjin yang lebih baik dan penurunan penggunaan bahan bakar diperhatikan. Mesin berhenti "makan" minyak, dan pemampatan pada silinder diratakan. Walau bagaimanapun, alat ini tidak selalu dapat memberikan hasil yang diinginkan - jika pemiliknya terlambat memproses, dan pemakaian cincin pengikis minyak telah mencapai nilai kritikal, ia tidak akan dapat dilakukan tanpa kerja pembaikan. Dalam semua kes lain, keberkesanannya telah diakui oleh banyak pengguna. Pada pendapat mereka, penggunaan alat secara berkala (harga yang berpatutan membolehkan hampir semua pemilik kenderaan melakukan ini) meningkatkan sumber enjin pembakaran dalaman dengan ketara.

8 Greenol-Reanimator

Salah satu yang paling sukar, tetapi paling berkesan membatalkan. Memerlukan tanggungjawab dan penjagaan semasa aplikasi, kerana penyimpangan dari arahan pengeluar boleh menyebabkan proses yang tidak diingini dalam mesin.Komposisi produk yang sangat aktif membersihkan bukan sahaja simpanan karbon dan membebaskan cincin kumpulan omboh dari enapcemar kok. Ia dapat dengan mudah menghancurkan meterai dalam sistem minyak, oleh itu, setelah digunakan, ia harus segera menyiram dan menukar pelincir.

Pada masa yang sama, lebih baik membersihkannya dengan minyak khas, dan bukan bahan tambahan lain. Ini adalah pengabaian peraturan ini, berdasarkan tinjauan, yang membawa kepada akibat yang buruk - mencuci kimia tidak meneutralkan sebatian Greenol-Reanimator, dan bersama dengan pergerakan cincin pengikis minyak, cat dapat larut di bahagian dalam palet (jika bukan aluminium).

7 Titanium

Alat ini adalah salah satu penyahkabaran cepat dan telah diuji secara praktik oleh banyak pengguna. Ini sama sekali tidak lebih rendah daripada bahan tambahan pembersih terbaik yang ditunjukkan dalam penilaian ini. Pada masa yang sama, terdapat kelebihan harga yang tidak dapat dinafikan. Titanium mampu mengembalikan dan menyamakan pemampatan mesin, sehingga dapat memanjangkan jangka hayat bahagian komponen kumpulan silinder-omboh.

Pemulihan mobiliti cincin pengikis minyak tidak dapat menggantikan baik pulih motor, namun, pemprosesan tepat pada masanya akan mencegah keausan dan kegagalan pramatang. Sekiranya proses kok tidak berada pada tahap kritikal (ketika hanya pembongkaran dan pembaikan sahaja), Titan dapat meningkatkan parameter enjin dengan ketara. Untuk menilai tahap keberkesanan, pengeluar mengesyorkan melakukan pengukuran kawalan mampatan sebelum permulaan rawatan dan setelah selesai. Sekiranya hasil yang diinginkan tidak diperhatikan atau ada peningkatan sebagian, masuk akal setelah membersihkan dan menukar minyak (dengan pembilasan awal) untuk menggunakan bahan tambahan pengurangan.

6 ANTIKOX SANGAT LUBANG (XADO)

Satu tin aerosol (330 ml) cukup untuk memproses 20 silinder - ini adalah kaedah paling efektif untuk menghilangkan karbonisasi cincin omboh. Mencairkan semua jenis deposit dengan berkesan. Ia mempunyai kaedah penggunaan yang sangat sederhana - dengan menggunakan selang khas (dibekalkan dengan silinder), bahan aktif disemburkan ke dalam silinder melalui lubang busi. Keseluruhan proses tidak lebih dari 40 minit. Dalam kes ini, sebahagian besar deposit dikeluarkan melalui lubang palam yang sama - agar tidak merosakkan cat kereta, mereka harus ditutup dengan kain ketika menatal poros engkol.

Sisa simpanan coke dan karbon yang dilembutkan dikeluarkan melalui sistem ekzos - perlu memastikan enjin berjalan selama 15 minit pada kelajuan tinggi. Pada masa yang sama, tidak digalakkan mendekati paip - terlalu banyak "kotoran" yang akan keluar. Pemilik menganggap ANTIKOX VERYLUBE salah satu kaedah yang paling berkesan dan murah untuk mengembalikan fungsi cincin pengikis minyak. Selepas permohonan, berdasarkan maklum balas dari pemiliknya, terdapat peningkatan yang jelas dalam dinamika motor. Enjin berjalan lebih senyap, tanpa gangguan, penggunaan minyak dikurangkan dengan ketara, dan mampatan di dalam silinder tidak hanya meningkat, tetapi keluar di antara keduanya. Daya tarikan juga meningkat.

5 Edial

Decarbonizer cincin omboh Edial memasuki ruang pembakaran bersama dengan bahan bakar - pemiliknya bahkan tidak perlu melepaskan lilin sebelum diproses. Cukup untuk menuangkan isi botol ke leher pengisi dan mengisi jumlah bahan bakar yang diperlukan (kedua-dua mesin petrol dan diesel dapat diproses). Kelebihan utama prosedur ini adalah tidak adanya keperluan untuk menukar minyak dan, tentu saja, kemudahan penggunaan, tersedia untuk hampir semua pemandu kenderaan.

Setelah campuran yang disiapkan dengan cara ini dari bahan bakar dan bahan yang sangat aktif habis, pergerakan cincin pemampatan dan pengikis minyak akan dipulihkan, penggunaan minyak akan kembali ke tahap yang dapat diterima, dan mesin akan senang dengan peningkatan tindak balas pendikit dan dinamik.Dalam ulasan pengguna yang memeriksa Edial dalam praktiknya, perhatian khusus diberikan kepada kelancaran perubahan yang berlaku semasa pemprosesan. Pada masa yang sama, agen ini juga mempunyai kesan pembersihan pada penyembur muncung pada mesin suntikan dan diesel, menghilangkan plak dari mereka yang telah menjalani rawatan suhu berulang. Seperti yang dicatat oleh pemiliknya, "Edial", walaupun alat yang sederhana, tetapi cukup efektif, dengan penggunaan biasa (setiap 10-15 ribu km) secara signifikan menangguhkan perlunya baik pulih kumpulan piston silinder.

4 Wynns Combustion Chamber Cleaner

Produk berkualiti tinggi Wynns Combustion Chamber Cleaner mampu menghilangkan deposit karbon, deposit varnis dan deposit enapcemar karbon dengan lembut dalam kumpulan piston silinder hanya mesin petrol. Alat ini mengembalikan mobiliti pengikis minyak dan cincin pemampatan, dan sebagai tambahan membersihkan manifold pengambilan dengan injap. Tidak memberi kesan buruk kepada pemangkin.

Cara yang tidak biasa menggunakannya mengejutkan banyak pemilik - bahan reaktif dibekalkan melalui selang vakum enjin. Pada masa yang sama, kecekapan tinggi diperhatikan - dalam tinjauan ditunjukkan bahawa mampatan dalam silinder disamakan, getaran mesin dikurangkan dan peledakan dihapuskan. Juga, banyak yang memperhatikan tahap penggunaan minyak minimum dan peningkatan daya unit. Selain itu, proses pembersihan tidak memerlukan penggantian pelincir dan praktikal tidak boleh membahayakan mesin, kerana alat ini sama sekali tidak bersentuhan dengan penutup getah dari mesin pembakaran dalaman.

3 GZOX INJECTION & CARB CLEANER

Alat ini, bergantung pada metode aplikasi, memiliki kemampuan untuk membersihkan ruang pembakaran, mendekarbonisasi cincin piston, atau membuang deposit di karburetor. Komposisi kimia GZOX INJECTION & CARB CLEANER menyediakan larutan deposit karbon, resin dan formasi segera berdasarkan asasnya dan mengembalikan mobiliti ke cincin pengikis minyak.

Pemilik yang menggunakan GZOX INJECTION untuk memulihkan prestasi enjin, dalam ulasan mereka mencatat kecekapan tinggi produk - secara harfiah segera setelah pembersihan, enjin kembali ke kestabilan sebelumnya, dan tindak balas pendikitnya meningkat. Seperti yang telah ditunjukkan oleh amalan, jika pengurangan dilakukan mengikut arahan, hasilnya pasti positif. Ketiadaan kesan pemulihan hanya bererti kesalahan diagnostik atau menunjukkan fakta bahawa memakai cincin pengikis minyak sepenuhnya telah berlaku. Setelah menggunakan bahan kimia yang sangat reaktif, pengeluar mengesyorkan pembersihan lengkap sistem pelinciran dan pertukaran minyak enjin.

2 Laurel ML-202

Salah satu agen penyaharbonisasi yang paling popular untuk cincin piston di pasaran sangat diminati oleh pembeli, kerana kualitinya tidak lebih buruk daripada rakan importnya yang lebih mahal. Komposisi ejen yang sangat berkesan ini bukan sahaja dapat mengembalikan pergerakan cincin pengikis minyak, tetapi juga untuk menghilangkan semua jenis deposit dalam kumpulan piston silinder. Banyak pemilik mengesyorkan untuk meningkatkan masa rawatan dari 2.5 jam hingga 12 jam untuk kesan yang lebih besar, namun ini boleh menyebabkan kehilangan kedap pada getah pada sistem minyak. Walau bagaimanapun, ramai peminat kereta melakukan ini. Pada masa yang sama, segera setelah berakhirnya prosedur, perlu mengganti pelincir motor dengan pembilasan awal, dan lebih baik melakukan operasi ini dengan minyak khas, dan bukan dengan bahan tambahan.

Dengan pemprosesan yang betul, plak pada dinding silinder menjadi longgar dan dapat dilepaskan dengan mudah tanpa membongkar mesin pembakaran dalaman melalui lubang busi. Apabila bertindak tegas mengikut arahan, berlaku pelupusan deposit kokas sepenuhnya, menyekat fungsi normal cincin, berlaku. Dan jika pakaian mereka tidak berada dalam keadaan kritikal, hasilnya kadang-kadang hebat! Dilihat dari tinjauan, kesan kesan "Lavr ML-202" dapat dibandingkan dengan baik pulih besar, tetapi kos kimia auto jauh lebih rendah.Penggunaan minyak turun dengan mendadak, tekanan kerja pada silinder diratakan, dan mesin itu sendiri menjadi lebih responsif, dan secara harfiah "menghidupkan".

1 Perapi Enjin Shumma EX

Salah satu agen penyahkarbonan yang paling mudah digunakan tidak akan menimbulkan kesukaran walaupun bagi peminat kereta pemula. Sekiranya seorang mekanik kereta sangat mengesyorkan memperbaiki mesin yang asap dengan minyak dengan mampatan yang berbeza di silinder, maka dengan bantuan Shumma EX Engine Conditioner adalah mungkin untuk mengelakkan prosedur ini dan menjimatkan anggaran anda dengan ketara. Ini adalah salah satu alat yang paling ampuh untuk memulihkan pergerakan cincin pengikis minyak dan membuang sebarang deposit dalam kumpulan silinder-omboh.

Sebaiknya jangan menunggu tempat tidur "mati", tetapi melakukan prosedur pembersihan pada selang 70-90 ribu km. Ini akan meningkatkan sumber enjin pembakaran dalaman dan menangguhkan pembaikan besar untuk jangka masa yang panjang. Setelah diproses, motor mengurangkan getaran semasa operasi, berhenti memanaskan, kuasanya pasti meningkat. Dalam tanggapan pemilik, terdapat juga penurunan penggunaan asap dan pelincir (dalam beberapa kes pemprosesan tepat pada masanya, terdapat hampir tidak adanya wap minyak di ekzos), dan penggunaan bahan bakar kembali ke tahap "segar" "kereta.