10 motosikal enduro terbaik

Motosikal merentas desa sangat khusus, ia berfungsi dengan baik di luar jalan raya, tetapi di jalan biasa mereka tidak selesa. Basikal enduro direka untuk bergerak dengan yakin di kawasan yang kasar dan di laluan. Mereka mengekalkan kelembutan, kepantasan dan kemampuan bergerak dari rakan-rakan mereka dari luar negara, tetapi juga menerima elektronik yang diperlukan: starter, lampu depan, dan lain-lain. Hampir setiap pengeluar mempunyai motosikal sendiri di kelas ini, yang menjadikannya sukar untuk memilih model yang sesuai. Untuk mempermudah mencari basikal yang sesuai untuk anda, pakar telah memilih basikal enduro terbaik dari model Cina murah hingga Jepun yang mahal.

Penarafan motosikal enduro terbaik

Dua tugas utama kenderaan kelas ini adalah kemampuan dan keselesaan merentas desa. Seberapa baik kedua-dua gol diselaraskan menentukan kualiti basikal. Penampilan juga memainkan peranan penting dalam pilihan, kerana mestilah moden dan bergaya.

Ciri-ciri utama enduro:

• berat;
• bahan badan;
• jenis dan kuasa enjin;
• diameter roda;
• kelajuan maksimum;
• ketersediaan elektronik wajib untuk perjalanan jalan raya;
• kerumitan penyelenggaraan dan pembaikan.

Untuk menentukan mana yang lebih baik untuk membeli motosikal enduro, ulasan pemilik, pendapat pakar dan nisbah kualiti harga juga diambil kira.

Motosikal enduro murah terbaik

Basikal enduro bajet terbaik dibuat di China. Di Kerajaan Tengah, dengan harga yang relatif rendah, mereka belajar membuat motosikal berkualiti tinggi, tidak jauh lebih rendah daripada jenama dari Jepun. Mereka mempunyai peralatan yang kurang kaya dan kebolehpercayaan yang lebih rendah, tetapi harganya 3-10 kali lebih rendah. Di antara semua basikal Cina, 3 model wajar mendapat perhatian.

LIFAN LF200GY-5

Ini adalah salah satu basikal yang paling berpatutan di pasaran, jadi ia dapat direndahkan dari segi prestasi. Ia tidak mempunyai enjin 200 cc (15 hp) yang paling kuat, jadi peranti ini sangat sesuai untuk atlet pemula. Kelebihan pentingnya adalah pengembangan bebas dari semua alat ganti. Pemasangan bahagian bersama membolehkan kerosakan yang lebih sedikit dan, jika perlu, lebih mudah untuk mencari alat pembaikan yang murah.

LIFAN LF200GY-5 adalah motosikal yang sesuai untuk perjalanan pendek di bandar dan di luar jalan raya.

Kayo T2 250

Ini adalah basikal dengan badan merah terang dan banyak peralatan badan yang berbeza. Ia mempunyai enjin yang lemah, yang khas untuk kelasnya - 250 cm3 dengan kapasiti 27 hp. dengan. Walaupun berorientasi pada atlet pemula, ia mempunyai ciri-ciri yang baik yang membolehkan anda membuat perlumbaan yang sukar. Reka bentuknya termasuk suspensi elastik, kawalan yang selesa dan responsif, serta pencucuhan elektronik.

Kayo T2 250 adalah salah satu pemerolehan paling menguntungkan yang dapat mengatasi halangan yang sukar walaupun dengan harga yang rendah.

BSE J5-250E

Sebuah basikal dari pengeluar terkenal dengan enjin 250 meter padu dan 27 liter. dengan. Kelajuan dan kekuatannya mencukupi walaupun untuk melompat dari ketinggian rendah. Tetapi anda jangan terlalu terbawa-bawa, kerana tidak mudah mencari alat ganti motosikal, anda sering harus memilih dari analog. Ini bukan basikal motocross dalam arti penuh kata, tetapi untuk pelbagai perjalanan dan penyertaan dalam ikatan sederhana, ciri-cirinya sudah cukup.

BSE J5-250E tergolong dalam ceruk anggaran dan ini memberi kesan negatif terhadap kualiti getah standard, lebih baik menggantinya dengan segera.

Motosikal enduro jarak jauh terbaik

Dari segi fungsi dan kualiti komponen, niche harga pertengahan adalah yang paling optimum. Dalam motosikal, alat ganti dari syarikat terkemuka sudah sering digunakan, yang memberikan kemampuan dan ketahanan merentas desa yang lebih baik. Semua komponen mudah didapati, tetapi juga mahal.

SUZUKI RM-Z450

Basikal enduro Suzuki adalah gabungan kualiti dan harga yang sempurna untuk dipadankan dengan model Jepun. Salah satu kelebihan besar motosikal adalah daya tindaknya. Sama sekali tidak ada permainan di dalamnya, dan roda dengan tepat bertindak balas terhadap pergerakan stereng terkecil. Ketajaman manuver menjadikan peranti lebih sesuai untuk pengguna yang yakin. Ini adalah motosikal 112 kg yang agak berat dengan enjin jenis suntikan dan sesaran 449 cc (53 hp).

SUZUKI RM-Z450 hanya ditujukan untuk pertandingan, dalam kehidupan biasa tidak selesa untuk menggunakannya, bahkan tidak ada alas kaki.

HONDA CRF450RX

Ini adalah model hard enduro asli dari Jepun, yang direka sepenuhnya dari awal. Ia tidak mempunyai optik untuk pergerakan bandar dan elektronik sekunder yang lain. Tugas utama motosikal adalah persaingan, di mana sudah ada buatan atau cahaya matahari. Tetapi dia mempunyai starter kaki dan elektrik. Ciri menarik basikal ialah roda belakang lebih kecil (18 inci) dan roda depan 21 inci.

HONDA CRF450RX adalah basikal enduro yang sangat khusus, yang mendapat tempat dalam pertandingan separa profesional.

SHERCO 450 SEF-R

Ini adalah model dari jenama terkenal yang menghasilkan motosikal enduro dari kelas yang sangat profesional. Penunggang menghargai byte kerana kemudahan penyelenggaraannya, semua unitnya terletak sehingga dapat dicapai dengan sedikit usaha. Penggantian mana-mana bahagian dilakukan dalam beberapa minit dengan hanya satu set kunci. Prestasi pemanduan juga merupakan aspek positif: motosikal berkuasa 450 cm3, boleh bergerak dan boleh dilalui. Tambahan, harganya juga lebih besar daripada pesaing dari ceruk profesional.

Kerana prevalensi SHERCO 450 SEF-R yang rendah, masalah mungkin muncul dengan pemilihan beberapa alat ganti, walaupun kebanyakannya selalu ada stok.

YAMAHA WR450F

Versi Yamaha WR450F yang diperbaharui, diperkenalkan pada tahun 2019, lebih pantas dan lebih ringan daripada pendahulunya. Secara visual dan teknikal, basikal ini lebih mirip basikal sukan, berkat reka bentuknya yang anggun. Dalam model baru, pengeluar memperbaiki kerangka aluminium, kerana, tanpa mengorbankan kekuatan, dapat menurunkan berat badan sebanyak 10 kg. Salah satu ciri motosikal adalah kotak gear 5-kelajuan.

Ciri khas basikal YAMAHA WR450F adalah bahawa ia tidak menunggang pada putaran rendah, tetapi setelah sedikit meningkatkan jumlahnya, tiba-tiba ia lepas landas.Memerlukan kemahiran memandu dari pemandu.

KAWASAKI KX450

Ini adalah motosikal Jepun yang diuji masa yang pertama kali memasuki pasaran pada tahun 2010. Sejak itu, dia selalu mengambil bahagian dalam pertandingan dan sering mengambil hadiah. Versi terbaru dari 2019 tidak mempunyai kelemahan utama pengubahsuaian sebelumnya - kurangnya kelenturan dalam tetapan garpu depan. Basikal ini mampu bertahan walaupun keadaan luar jalan yang paling sukar. Pemandu di atasnya tidak perlu takut melompat dari ketinggian yang tinggi atau jatuh.

KAWASAKI KX450 adalah basikal sukan di mana anda boleh mengambil bahagian dalam pelbagai pertandingan, sama sekali tidak kalah dengan pesaing dengan motosikal kelas yang lebih tinggi.

Motosikal enduro mewah terbaik

Basikal profesional dicirikan oleh peningkatan daya, kerangka dan kekuatan casis. Mereka ditujukan terutamanya untuk penyertaan dalam pertandingan. Lebih baik memilih salah satu daripada dua model tersebut.

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

Basikal enduro yang lengkap untuk perlumbaan di luar jalan raya. Ciri positif model termasuk: getah sejagat, lapisan pelindung pada optik dan kerangka peningkatan kekuatan. Di jantung basikal adalah mesin berbentuk L, dibuat sesuai dengan keperluan Euro 4, dengan volume 803 cm3 dengan kotak engkol tambahan. Juga, klac pelepas diri membantu pemandu semasa perlumbaan.

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED - berjaya menggabungkan ciri-ciri trunk dan motosikal luar jalan.

ZERO FX

Salah satu wakil pertama kelas enduro, dikuasakan oleh elektrik. Basikal elektrik secara visual jauh berbeza dengan motosikal klasik, tetapi dari segi kelengkapan peralatan dan kelengkapan elektronik yang banyak, ia jauh melebihi pesaingnya. Benar, ia tidak dirancang untuk perjalanan di kawasan yang sukar. Ini adalah pengangkutan ekologi, yang mempunyai tempat di lebuh raya atau kawasan yang ringan. Ia mempunyai motor elektrik 46 hp yang kuat. dengan., dan beratnya ialah 131 kg.

ZERO FX adalah salah satu pelopor basikal enduro elektrik, jadi anda tidak boleh menuntut prestasi yang sama seperti basikal profesional.

Apakah motosikal enduro terbaik untuk dibeli?

Basikal bajet dari China sangat sesuai untuk tugas mudah: memandu di sekitar bandar, di luar jalan raya. Perwakilan dari harga purata selalunya sangat khusus dan hanya sesuai untuk pertandingan. Model niche yang mahal lebih sesuai untuk pelumba profesional atau mereka yang berusaha mengikuti teknologi.

Cadangan pemilihan:

• Pendatang baru untuk sukan enduro harus melihat dengan lebih dekat motosikal LIFAN LF200GY-5 yang murah.
• Untuk model yang boleh dipercayai dan sederhana untuk pemula, Kayo T2 250 patut dibeli.
• BSE J5-250E sangat sesuai untuk perjalanan dan perjalanan di jalan yang tidak rumit.
• Bagi atlet berpengalaman yang tidak mahu membayar lebih banyak untuk body kit yang berguna, lebih baik membeli motosikal SUZUKI RM-Z450 yang berkuasa.
• Untuk pertandingan tempatan dan serantau, motosikal HONDA CRF450RX sangat sesuai.
• Sekiranya anda mencari basikal persaingan mewah yang berpatutan untuk penalaan, adalah bijak memilih SHERCO 450 SEF-R.
• YAMAHA WR450F adalah basikal serba boleh dan berkuasa untuk lumba dan menunggang bandar.
• Bagi mereka yang ingin mengambil bahagian dalam lumba di jalan yang sangat sukar tanpa rasa takut dengan basikal, lebih baik mengambil KAWASAKI KX450.
• Untuk merasa selesa di lebuh raya dan di kawasan yang kasar, disarankan untuk membeli DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED.
• Sekiranya anda ingin mencuba sesuatu yang baru, anda harus melihat dengan lebih dekat motosikal elektrik ZERO FX.