Bertentangan dengan kepercayaan popular bahawa menunggang motosikal bukan urusan wanita, semakin banyak wanita lebih suka belajar menunggang basikal. Gadis menjadi pemandu yang sangat berhati-hati yang lebih suka memandu mengikut peraturan dengan risiko kesihatan yang minimum.

Secara semula jadi, sebagai tambahan kepada kemahiran memandu asas, kanak-kanak perempuan perlu memilih motosikal terbaik di pasaran agar tidak menghalang wanita cantik dengan pembaikan berterusan atau tanda harga yang sangat mahal. Kami telah memilih untuk anda sepuluh buah motosikal teratas untuk kanak-kanak perempuan, baik untuk pemula dan juga menunggang berpengalaman. Kami memutuskan untuk menambahkan hanya model berjalan pada pilihan, tidak termasuk yang eksotik. Juga perhatikan bahawa ulasan ini bukan penilaian dan semua basikal yang disertakan adalah keutamaan.

Antara kelas basikal yang paling sesuai untuk kanak-kanak perempuan adalah seperti berikut:

• pelancong;
• pencincang;
• enduro;
• sukan;
• lurus.

10 motosikal terbaik untuk kanak-kanak perempuan

10 Serigala Ural

Motosikal paling menarik untuk gadis pemula dari pengeluar domestik. Mari hadapi - basikalnya berat dan berat "kering" adalah 249 kilogram. Ini adalah helikopter penuh yang menjadi popular dalam pemotretan kerana bentuknya dan sifat agresif.

Basikal dipasang sangat rendah, sehingga hampir tidak ada yang menghadapi masalah dengan pendaratan. Kelimpahan krom dan kulit memberikannya kekuatan dan kekejaman. Kotak gear hanya terdiri dari 4 tahap dengan kekuatan enjin 45 kuasa kuda. Saya gembira dengan jumlah tangki bahan bakar yang besar, iaitu 21 liter. Nilai tambah ini segera diratakan oleh penggunaan bahan bakar, yang merupakan 5,5 liter per 100 km yang mengagumkan. Kelajuan maksimum dapat digambarkan sebagai rendah dan tetap pada sekitar 140 km / jam.

9 Honda Transalp

Salah satu pilihan terbaik untuk kanak-kanak perempuan dan penunggang basikal yang tinggal di Rusia. Basikal ini menggabungkan ciri-ciri basikal bandar biasa, tetapi juga mempunyai ciri model off-road. Sangat lembut dan patuh, mampu memecut dari 150 hingga 170 km / j, bergantung pada model yang dibeli.

Walaupun terdapat banyak nilai tambah, ada satu tolak di dalamnya, yaitu tinggi. Dengan ketinggian kurang dari 170 cm, hanya jari kaki anda yang akan sampai ke tanah. Berbanding dengan generasi sebelumnya, jumlah tangki juga telah dikurangkan dari 19 menjadi 17 liter. Terdapat peningkatan dalam prestasi jalan raya dan kemerosotan dalam prestasi di luar jalan, oleh itu, walaupun serba boleh, kami mengesyorkan menggunakannya untuk perjalanan bandar. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pengeluar, kerana tidak popularnya penyelesaian luar jalan, berusaha menjadikan produk mereka lebih "urban".

8 Honda NC750X

Mana-mana gadis biasanya membawa beg kosmetik bersamanya untuk menjaga dirinya sendiri. Basikal ini akan membolehkan wanita cantik menyimpan barang-barang mereka di ceruk khas yang sesuai dengan helmet motosikal bersaiz penuh. Pengendalian yang sangat baik digabungkan dengan suspensi lembut menjadikan basikal ini sesuai untuk menunggang dan berjalan kaki di bandar dengan santai. NC700 tergolong dalam kelas motosikal tur, jadi ia tidak akan berfungsi.

Sebagai ganti rugi, pengeluar telah menyesuaikan mesin dan sistem bahan bakar untuk memastikan penggunaan bahan bakar terendah dalam mod pemanduan apa pun. Tangki gas itu sendiri dalam versi baru basikal terletak di bawah tempat duduk belakang, dan bahagian tengahnya disisihkan sepenuhnya untuk ruang bagasi. Kelajuan maksimum terhad kepada 189 km / j.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Pemula dan penunggang basikal wanita yang mahir akan gembira dengan salah satu basikal terbaik untuk bandar dan luar jalan raya. Kawasaki KLX 250 mempunyai fleksibiliti yang sangat baik, seperti yang dibuktikan oleh D-Tracker, yang dibina untuk bandar. Ia mempunyai enjin 30 kuasa kuda yang sangat baik dan berat yang ringan menjadikannya selesa di semua jenis permukaan.

Segera, kita perhatikan bahawa tangki gas kecil - hanya 7 liter, yang pada masa yang sama mengurangkan jarak yang dapat dilalui di satu stesen minyak hingga 233 kilometer.Pada masa yang sama, had ini memberi kesan positif pada jisim, iaitu hanya 138 kg. Kelajuan maksimum ialah 144 km / j. Penggunaan bahan api purata ialah 3 liter setiap 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Klasik

Pengendalian terbaik adalah salah satu kad truf utama model ini. Indeks digital atas nama motosikal secara langsung bergantung pada isipadu motor, maka VT750C akan mempunyai isipadu 750 kubus. Pusat graviti dan ketinggian pelana yang rendah akan bermain di tangan pengendara basikal wanita baru, begitu juga dengan berat badannya. Secara berasingan, kawalannya menyenangkan - anda hanya perlu melipat kaki dan menekan gas, semua berat nampaknya menguap, yang menyebabkan persatuan seperti ketika memandu basikal.

Reka bentuk klasik dinyatakan dalam fender set dalam, paip krom dan tempat duduk berbentuk pelana. Kekuatan, dan juga kelajuan, masing-masing bervariasi antara 42 hingga 66 kuasa kuda dan 159-177 km / jam. Motosikal tidak boleh dijadikan alternatif untuk model lumba atau sebagai pengangkutan jarak jauh, tetapi sangat bagus untuk latihan dan jalan-jalan di bandar.

5 Yamaha XV1100 Virago

Legenda mengatakan bahawa basikal ini dicipta oleh wanita dan untuk wanita. Ketinggian pelana yang kecil membantu bahkan yang paling kecil dari seks yang adil untuk membebankan lelaki besi tampan ini. Pusat graviti yang agak rendah juga membantu mengekalkan kestabilan yang baik. Di tengah-tengah basikal terdapat mesin dua silinder 1063cc dengan 62 kuasa kuda. Berita baik bagi pembeli adalah kenyataan bahawa prestasi maksimum motor dicapai sudah sekitar 3000 rpm.

Rangka keluli berfungsi sebagai elemen penahan beban utama, dilengkapi dengan suspensi berbentuk garpu teleskopik sederhana dan penyerap kejutan berganda di belakang. Brek drum belakang dan brek cakera dua depan memberikan brek optimum pada semua kelajuan. Isi tangki bahan bakar kecil - hanya 16.8 liter, sementara berat jalan 239 kilogram, dan kelajuan maksimum mencapai 172 km / jam.

4 Honda CBR 600F

Pemilik motosikal ini akan sentiasa dikelilingi oleh perhatian. Enjin 102 kuasa kuda yang hebat, casis yang kaku dan kesesuaian demokratik memberikannya keinginan untuk menjadi sporty. Untuk penikmat berkelajuan tinggi, Honda telah menyiapkan model 600RR dengan mesin 118 kuasa kuda. Di bahagian tengah basikal terdapat bingkai aluminium cor tugas berat yang memberikan semua keselesaan, kepraktisan dan kemudahan yang diperlukan untuk pemandu dan penumpang.

Basikal terasa hebat di hampir semua permukaan dan dapat berfungsi sebagai tenaga kerja ketika bergerak di persekitaran bandar, atau ketika melakukan perjalanan antara kota untuk jarak pendek hingga 350 km, kerana jumlah tangki gas hanya 19 liter. Sekiranya kita bercakap mengenai pengubahsuaian 600RR, ini akan menjadi basikal lumba sebenar, tidak begitu sesuai untuk pemula dan persekitaran bandar secara umum.

3 Honda CBR 250R

Basikal separa sukan terbaik untuk pemula pada pendapat kami. Kemudahan. Kepantasan dan, seperti dulu, membaca pemikiran pemandu - ini adalah kesan pertama ketika anda membebankan lelaki kacak ini. Model 2013 dilengkapi enjin camshaft 2-overhead, silinder tunggal, 250cc, 4-injap, 2-overhead yang kuat, yang disejukkan cecair, yang memberikan tork yang mengagumkan dan dinamik pecutan yang kuat.

Kami juga berpuas hati dengan sistem suntikan bahan bakar PGM-FI yang canggih, yang memberikan respons yang sempurna terhadap putaran pegangan pemecut, yang membolehkan anda menjimatkan bahan bakar. Pameran panjang bergaya memberikan penampilan sporty kepada basikal. Panel instrumen digital intuitif dan merangkumi takometer, tolok suhu bendalir dan speedometer. Kelajuan maksimum adalah hingga 185 km / j.

2 Yamaha XJ6

Basikal ini hampir sempurna. Kombinasi ringan, dinamik, keselesaan, ketangkasan dan nilai. Ia mempunyai suspensi lembut, yang menjadikannya sangat selesa di bandar, terutama dalam keadaan jalan raya Rusia yang teruk.Sekiranya anda ingin melakukan perjalanan jauh, maka seperti "rakan sekelas" lain, ia dilengkapi dengan alur untuk kosmetik, beg tangan dan barang-barang kecil lain. Anda juga boleh memasang cermin depan sekiranya perjalanan menjanjikan jangka panjang.

Model ini juga sangat sesuai untuk pengguna basikal wanita dan profesional. Kelajuan maksimum ialah 220 km / j dengan isipadu enjin 600 sentimeter padu. Tangki gas mempunyai isipadu 17 liter dan rata-rata 340 km dapat dilalui dengan satu pengisian. Terdapat 3 modifikasi motosikal ini secara keseluruhan:

• Diversion N tanpa pelapisan plastik;
• Diversion S dengan pelapisan plastik;
• Diversion F (FZ6R) untuk pasaran AS.

1 Honda CBF250

Honda CBF250 boleh dianggap salah satu model terbaik untuk penunggang basikal wanita. Sangat ringan dan patuh, ia juga bersahaja dalam operasi, dan ini telah mendapat cinta pembeli di seluruh dunia. Tenaga enjin hanya 22 kuasa kuda pada kelajuan tertinggi 140 km / j. Penyerap kejutan mono belakang sukar dilanggar. Roda stereng aluminium selesa dipegang. Kelangsungan hidup motosikal Jepun ini sangat menyerlah, itulah sebabnya ia disukai di negara-negara Afrika, terutamanya di Emiriah Arab Bersatu.

Motosikal ini mempunyai gaya yang sederhana dan bijaksana sehingga pemiliknya tidak malu dengan penampilannya, tetapi juga tidak menonjol dengan latar belakang orang lain. Rangka basikal sangat ringan dan pada saat yang sama kuat, itulah sebabnya untuk menampung sehingga 2 orang dengan berat keseluruhan tidak lebih dari 175 kg. Pemiliknya berpeluang meningkatkan kuda besi, misalnya, anda boleh memasang getah percubaan dan pergi untuk menaklukkan lumpur dan paya. Dinamika lemah kerana 6 roda gigi, itulah sebabnya pecutan perlahan diperhatikan setelah 80 km / jam.

Bagaimana memilih motosikal untuk seorang gadis?

Kami akan memberikan beberapa petua mudah yang sama berguna untuk kanak-kanak perempuan, pemula dan semua orang yang berminat dalam topik ini.

• Jangan fokus pada model akhir 1990-an dan awal 2000-an. 80% dari semua basikal yang dihasilkan tidak lagi sesuai untuk ditunggang, dan 20% yang selebihnya memerlukan banyak dana untuk pemulihan dan baik pulih.
• Anda juga boleh memilih model satu liter sebagai basikal pertama. Pada masa kini, terdapat banyak sekolah motosikal profesional yang telah dibangunkan, di mana anda akan dilatih untuk mengendalikan motosikal yang paling berkuasa.
• Pertimbangkan BUKAN motosikal BARU semasa membeli, tetapi tidak lebih tua dari 10 tahun. Nampaknya basikal baru tidak sesuai dengan anda, dan undang-undang pasaran sedemikian rupa sehingga walaupun hanya berdiri di garaj, sebuah motosikal akan kehilangan 20-30% nilainya.
• Plastik minimum. Estetika dan kecantikan itu bagus, tetapi tidak sepenting keselamatan. Memateri, melukis dan menukar pameran setiap kali akan membosankan dan mahal.
• Populariti. Semakin umum modelnya, semakin mudah untuk mencari bahagian dan menjualnya.
• Motor yang tenang. Penting untuk memilih motosikal dengan motor yang akan memaafkan kesilapan anda, yang mana anda akan mempunyai banyak pada mulanya.
• Jangan cuba memilih basikal seumur hidup, kerana selera anda boleh berubah banyak.