TOP 7 bērnu sēdeklīšu vērtējums jaundzimušajiem: klasifikācija, dizaina iezīmes, padomi, kā izvēlēties, populāru modeļu salīdzinājums, atsauksmes

Mazu bērnu pārvadāšana automašīnā bez autokrēsla ir oficiāli aizliegta ar Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumiem, un kopš 2017. gada jebkuram ceļu policijas inspektoram ir visas tiesības uzlikt naudas sodu par šādu naudas sodu. Diemžēl daudzi autovadītāji un vecāki joprojām uzskata automašīnas sēdekļa iegādi par pienākumu un nepievērš pietiekamu uzmanību atlases procesam, izvēloties lētāko, bieži izmantoto iespēju. Šiem cilvēkiem jāapzinās, ka pareizi izmērīts un uzstādīts sēdeklis ievērojami samazina bērna nāves vai nopietnu savainojumu risku nelaimes gadījumā. Jaundzimušajiem tas kļūst par pestīšanu 70% gadījumu.

Atcerieties, ka pat visrūpīgākais autovadītājs nav pasargāts no tikšanās uz ceļa ar neatbilstošiem, iereibušiem vai vienkārši neuzmanīgiem satiksmes dalībniekiem. Tikai apmācīts svarcēlājs trieciena laikā var turēt bērnu rokās. Vienkāršam cilvēkam tiek garantēts, ka viņš netiks galā ar raustīšanos, un varbūtība, ka mazulis atsitīsies pret priekšējā sēdekļa atzveltni vai izlidos caur vējstiklu, kļūst ne tikai augsta, bet arī ļoti augsta. Labais automašīnas sēdeklis aizsargā pret frontālajiem, sānu un aizmugures triecieniem, spēcīgu bremzēšanu un manevriem. Šajā rakstā es centīšos jums pastāstīt, kā izvēlēties pareizo automašīnas sēdekli visneaizsargātākajai bērnu kategorijai līdz 1 gada vecumam.

Vērtējums TOP 7 autokrēsli jaundzimušajiem

Izvēloties produktus šim vērtējumam, es dodu priekšroku klasiskajiem karkasa modeļiem. Reitings ietver gan klasiskos šūpulīšus, gan kombinētos modeļus, kurus var pārveidot, lai apmierinātu vecāku bērnu vajadzības. Galvenais izvēles kritērijs bija sēdekļu uzticamība un drošība. Tāpēc reitings neattiecas uz jaunizveidotiem bezrāmja krēsliem. Neskatoties uz to zemo cenu, es tos neiesaku iegādāties, jo tie neatbilst pamata drošības standartiem.

BRITAX ROMER Dualfix i-Size

Universāls krēsls, kas ļauj 4 gadus nedomāt par tā nomaiņu. Uzstādīts uz Isofix stiprinājumiem, aprīkots ar mīkstiem spilventiņiem drošības jostām, ortopēdisks ieliktnis. Krēslu var pagriezt par 360 grādiem, to neatverot - tas ļaus vecākiem ērti sēdēt un izņemt mazuli, kā arī kalpot viņam ceļojuma laikā. Modelis lieliski aizsargā pret sānu sadursmēm. Papildu uzsvars uz grīdu nodrošina konstrukcijas stabilitāti. Krēsls ļauj elastīgi pielāgot muguras un galvas balsta stāvokli, pielāgojot to bērna vecumam un izmēram.

Pirkta, kad mazulim bija 5 mēneši. Man patika, ka galvas balstu un atzveltnes slīpumu var regulēt, ir speciāls statīvs, kas atbalsta mazuļa galvu. Augstie roku balsti nodrošina visaptverošu aizsardzību, un siksnas labi turas, neradot diskomfortu. Ar pēkšņu bremzēšanu krēsls paliek vietā, un bērns turpina gulēt. Pārvalks ir izgatavots kvalitatīvi, tas ir mazgāts jau 10 reizes, tas nav zaudējis savu formu / krāsu. Uz kājas ir sarkans ieliktnis, koncentrējoties uz to, krēsls tika uzstādīts 5 minūtēs.

Recaro Young Profi Plus Isofix

Klasiska 0+ klases ratiņi, kas ļauj nēsāt bērnu līdz 1-1,5 gadu vecumam. Uzstādīts stingri pret transportlīdzekļa kustības virzienu. Uzticami aptver pasažieri, pasargājot viņu ne tikai no frontālā, bet arī no sānu triecieniem. Ērts rokturis, kas fiksēts vairākās pozīcijās, ļauj ērti nēsāt krēslu kopā ar bērnu. Piegādes komplektā ietilpst noņemams ortopēdiskais ieliktnis, kas nodrošina bērnam pareizo stāvokli un muguras atbalstu. Ražotājs ir nodrošinājis ventilācijas sistēmu, pateicoties kurai bērns karstumā nesvīst.

Man patika krēsls ar labu kvalitāti, materiālu kvalitāti. Lēmums par šī krēsla iegādi tika pieņemts pēc avārijas testa rezultātu un izmēģinājuma izmantošanas pārskatīšanas. 2 nedēļas vecais bērns tajā labi gulēja. Braucieni pa Maskavas apgabala sastrēgumiem 2-4 stundas, bērns mierīgi panes, pamostoties tikai barošanai. Krēsls ir ērts, ceļojot tukšā laikā, tas netrako (draugam ir citas firmas krēsls, automašīna pārvēršas par "žiguli")))))) Pēc mazuļa vecuma 2-3 mēneši. starplika krēslā sāk nospiest, tā tiek izvilkta, un viņam ir ērtāk. Tagad mazulim ir 8 mēneši. Plaši sēž, brauc - izbaudi! Spriežot pēc vecuma un svara attiecības - ņem svaru par pamatu! Bērni līdz 9-10 kg. ar šo krēslu noteikti pietiek, līdz 13 kg. maz ticams.

Maxi-Cosi Pebble

Kvalitatīvs pārnēsājams krēsls no slavena holandiešu zīmola, ieguvis vairākas prestižas starptautiskas balvas. Krēsls atbilst mūsdienu drošības standartiem, droši aizsargā bērnu jebkurā negadījumā. Modelis ir uzstādīts stingri pret mašīnas kustības virzienu. Tas ir aprīkots ar ortopēdisko spilvenu. Saules markīze atvieglos jūsu bērna uzturēšanos saulainā laikā, it īpaši, ja krēsls tiek izmantots kā nesējs. Sēdekļa dziļumu var regulēt atbilstoši pasažiera svaram. Piecpunktu jostas notur bērnu droši vietā, bet nesasmalcina, pateicoties platajiem polsterētajiem spilventiņiem.

Ideāli piemērots rudens un ziemas bērnam! Jaundzimušais siltā kombinezonā krēslā ir ļoti ērts, kā mammai uz rokām. To ir ļoti ērti izmantot kā nesēju. Es to izmantoju kā ceļojumu sistēmu ar bumbleride indie ratiem.Tagad mums ir 7 mēneši un neesam lieli, bet augsti. Augstums 72cm, svars 7100. Krēsla kājas jau pieklājīgi izceļas. Bet uz jostām mēs joprojām mierīgi iederamies demi sezonas uzvalkā. Reiz vīrs nokrita uz ielas ar nesēju rokās - bērns pat neraudāja, lai gan automašīnas sēdeklis nokrita uz sāniem. Tas ir rādītājs, ka jostas ir ideāli piemērotas bērna nostiprināšanai un krēsls ir ļoti mīksts un ērts iekšpusē.

BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex Base

Mūsdienīgs 0+ kategorijas automašīnas sēdeklis, kas atbilst jaunajam Eiropas drošības standartam ECE 129 (i-Size). Komplektā ar pamatni, kas aprīkota ar Isofix stiprinājumu. Var izmantot kā ratiņus vai ratiņus (garenbāzes adapteri tiek pārdoti atsevišķi).Tam ir sauļošanās tents, noņemams ortopēdisks ieliktnis. Mīkstie spilventiņi uz jostām neļaus tiem ievainot bērnu negadījumā. Modelis ļauj regulēt galvas balsta augstumu.

Autokrēslu izmantojam gan ceļojot automašīnā, gan ratiņos, uz šasijas ir stiprinājums. Krēsls ir ērts, bērns tajā var izturēt ne tikai garas pastaigas, bet arī labi gulēt. Automašīnā tas ir piestiprināts ar isofix, atpakaļ, un tā ir papildu drošība. Kapuce droši slēpj dēlu no saules.

Laimīgs Baby Skyler V2

Autosēdeklis vietējai ražošanai, kas atbilst Eiropas standartam ECE 44/04. Modelis ir viegls, sver tikai 2,5 kg, kas ievērojami atvieglo mazuļa nēsāšanu tajā. Krēsls ir aprīkots ar visu nepieciešamo funkcionalitāti: noņemamu saulessargu, ortopēdisku ieliktni, siksnu spilventiņus. Šūpuļa pamatne ir noapaļota, kas ļaus bērnam tajā šūpoties.

Uzticamības ziņā šī ratiņi atbilst standartiem, kas nepieciešami 0+ kategorijas bērnu pārvadāšanai. Komforta ziņā mūsu mazulis tajā jutās ērti un gandrīz vienmēr tajā iemiga, zīdaiņu autokrēsliņā ir speciāls spilvens, kas ļauj mazulim ieņemt ērtu stāvokli un atkal atbilst standartiem, lai bērns netiktu ir slodze uz mugurkaula. Turklāt šis šūpulis ir mobils, to ir viegli uzstādīt, kā arī viegli noņemt un ņemt līdzi uz klīniku, viesiem vai mājās. Viņa šūpojas vēsi, un mazulis var tajā gulēt!

Happy Baby Unix Isofix

Vietējās ražošanas sēdeklis, kas ļauj pārvadāt bērnu no dzimšanas līdz 12 gadiem. Var piestiprināt ar parastajām drošības jostām vai ar Isofix sistēmu. Atbilst mūsdienu Eiropas standartam ECE 44/04. Var uzstādīt ar skatu braukšanas virzienā vai pret braukšanas virzienu. Grozāmais mehānisms uz iebūvētās pamatnes ļauj ērti pagriezt krēslu par 360 grādiem. Krēsla pārvalku var viegli noņemt mazgāšanai.

Ar krēslu apmierināts. Grozāmo mehānismu vispār neizmantojam. Ērti piestiprināms. Bērnam tas patīk. Mēs devāmies uz jūru, bez problēmām. Vairāk nekā 5 stundas bērns krēslā bez kliedzieniem un psiho.

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum sērija

Autosēdeklis no slavenā amerikāņu zīmola Evenflo Symphony. (Šī zīmola atpazīstamība ASV ir 90%.). Paredzēts bērnu pārvadāšanai no dzimšanas līdz 12 gadu vecumam. SureLatch stiprinājums palielina pasažiera pieļaujamo svaru līdz 50 kilogramiem. Tas ļaus ērti izmitināt bērnu, pat ja viņš valkā stingru ziemas kombinezonu. Modelis ir aprīkots ar krūzes turētāju, kas būs ērti vecākiem bērniem. Ražotājs izmanto audumu ar termoregulācijas funkciju, tāpēc bērns nesasalst un nepārkarst.

Jā, krēsls ir liels. bērns kuplā ziemas uzvalkā tajā iederas bez problēmām. Uz aizmugurējā dīvāna aizņem 1,5 vietas, diviem pieaugušajiem ir problemātiski sēdēt B klases sedanā blakus bērnam krēslā. Labi, ka visi mūsu ģimenē ir diezgan kompakti. Divi pieauguši vīrieši nederēs. jostu regulēšana, stiprinājuma vieglums ir 5+, viss ir kārtībā. Es ļoti priecājos, ka plecu siksnas centrā tiek ievietotas atsevišķi. nav nepieciešams tos noķert un apvienot uzreiz divus.

salīdzināšanas tabula

Jaundzimušo automašīnu sēdekļu klasifikācija būtu nepilnīga bez labas salīdzināšanas tabulas. Izvēloties, priekšplānā izvirzās tehniskās īpašības, un ar manis apkopotās tabulas palīdzību lasītājs varēs ātri salīdzināt visu augšpusē uzrādīto sēdekļu galvenos parametrus.

Kādi ir automašīnas sēdekļi jaundzimušajiem?

Kopumā ir 5 galvenās automašīnu sēdekļu grupas:

• 0 grupa - paredzēta bērniem vecumā no dzimšanas līdz 6 mēnešiem un sver līdz 10 kg. Tie izskatās kā šūpuļi, kas uzstādīti uz sāniem attiecībā pret braukšanas virzienu. Tie nav īpaši populāri, jo to kalpošanas laiks ir ļoti ierobežots.
• 0 + grupa - paredzēta bērniem, kas jaunāki par pusotru gadu un sver līdz 13 kg. Aprīkots ar rokturi, var tikt izmantots kā nesējs. Arī rokturi var izmantot kā papildu stingrību, uzstādot to uz krēsla, lai tam piestiprinātu rotaļlietas-kulonus. Dažus modeļus var pārveidot par ratiņiem, savienojot ar šasiju, izmantojot īpašus adapterus. Šādi krēsli ir uzstādīti pretēji kustības virzienam.
• 1. grupa - paredzēta bērniem vecumā no 1 līdz 4 gadiem un sver no 9 līdz 18 kg. Tos var uzstādīt gan braukšanas virzienā, gan pret braukšanas virzienu;
• 2. grupa - bērniem vecumā no 3 līdz 7 gadiem un svarā no 15 līdz 35 kg.
• 3. grupa - sēdeklīši bērniem no 6 līdz 12 gadiem. Ieteicamais bērna svars šeit ir no 22 līdz 36 kg.

Jaundzimušajiem ir paredzēti 0 un 0+ kategorijas krēsli, nodrošinot viņiem pareizu fizioloģisko stāvokli, muguras un kakla atbalstu.

Papildus "tīrajām" grupām daudzi ražotāji piedāvā kombinētus krēslus, piemēram, 0 + / 1, 0 + / 1/2 vai pat 0 + / 1/2/3. Šie modeļi ir īsti "transformatori", kuri "aug" kopā ar bērnu. Šāda krēsla iegāde ļauj ievērojami ietaupīt naudu, taču jāatceras, ka universālāku dizainu parasti ir grūtāk precīzi "pielāgot" bērna izmēriem, tāpēc iespējams, ka var rasties problēmas ar nepietiekami blīvām jostām vai pārāk augstu a galvas balsts. Universālie modeļi ir laba izvēle, ja ģimenes finanses ir ļoti ierobežotas vai ja bērns laiku pa laikam brauc automašīnā. Viņi var arī kļūt par īstu dieva dāvanu taksometra vadītājam, kurš vēlas droši pārvadāt pasažierus ar bērniem - viņu darba specifika neļaus nēsāt atsevišķas sēdvietas katrai vecuma kategorijai.

Kā izvēlēties automašīnas sēdekli jaundzimušajam

Autokrēsliņa galvenais uzdevums ir nodrošināt pilnīgu bērna drošību braukšanas laikā, tādēļ šis kritērijs ir galvenais. Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī tādiem punktiem kā krēsla ērtības un ergonomika, tā piestiprināšanas veidi.

Krēsla drošība

Kā jau minēts, tieši šis parametrs ir galvenais, izvēloties automašīnas sēdekli jaundzimušajam.Pirms iegādes noteikti pārbaudiet, vai uz konstrukcijas rāmja ir oranža emblēma ar burtiem ECE 44 vai ECE 129 (i-Size). To klātbūtne nozīmē, ka šis produkts atbilst Eiropas kvalitātes standartiem un ir izturējis testus, kas apliecina modeļa spēju droši aizsargāt bērnu frontāla vai sānu trieciena gadījumā.

Atbilstība ECE 129 (i-Size) standartam tiek uzskatīta par vēlamu: tā ir jaunāka un tajā ir ņemti vērā vairāki trūkumi, kas raksturīgi ECE 44. Jo īpaši jaunais standarts pievērš lielāku uzmanību nevis svaram, bet augstumam bērns, kas ļauj precīzāk izvēlēties modeli tā parametriem ... Turklāt ir jāpārbauda jaunā standarta sēdekļu izturība pret sānu triecieniem - iepriekš šis tests nebija obligāts. ECE 129 tika izstrādāts sadarbībā ar automašīnu ražotājiem, un daudzas mūsdienu automašīnas ir izstrādātas, lai pilnībā atraisītu sēdekļa aizsargājošo potenciālu.

Ir spēkā arī ECE 44 standarts, taču nākotnē tas pakāpeniski pāries uz labu i-Size. ECE 44 krievu analogs ir GOST R 41.44 - 2005, tomēr es ieteiktu jums izvēlēties sēdekļus, uz kuriem ir norādīts Eiropas standarts - tāpēc jums tiek garantēts, ka, šķērsojot robežu ar ES valstīm, ar automašīnu nebūs problēmu. Eiropas valstu robežsargi var atteikt iebraukšanu, ja bērns tiek pārvadāts automašīnā bez autokrēsla vai sēdeklī, kas neatbilst standartam.

Labā 0 vai 0+ kategorijas sēdeklī bērnam jābūt droši nostiprinātam ar trīspunktu vai piecu punktu drošības jostām. Galvas balstam ir izvirzītas īpašas prasības - tam ir jānodrošina bērna galvas uzticama fiksācija, neļaujot tam raustīties un raustīties.

Montāžas metodes

0 un 0+ kategorijas automašīnu sēdekļus automašīnā visbiežāk piestiprina, izmantojot:

• regulāra drošības josta;
• Isofix stiprinājumi;
• Aizbīdņu stiprinājumi.

Lielākajā daļā zīdaiņu autokrēsliņu bērns ir nostiprināts ar iebūvētu 3 vai 5 punktu jostu. Parasta automašīnas josta ir nepieciešama tieši, lai droši nostiprinātu sēdekli automašīnā, lai bērns trieciena gadījumā neizlidotu kopā ar viņu. Šo montāžas metodi visbiežāk izmanto vecākiem automašīnu modeļiem.

Mūsdienīgākām automašīnām visbiežāk ir speciāli Isofix stiprinājumi, kas padara daudz ātrāku šūpuļa uzstādīšanu un noņemšanu. Tie nodrošina stingru fiksāciju un neļauj sēdeklim “izkustēties” salonā. Kulbas ar izofix stiprinājumu nodrošina labāku aizsardzību, taču metāla rāmja dēļ tās ir dārgākas un vidēji par 30 procentiem smagākas, un tās var uzstādīt tikai uz aizmugurējiem piekarināmiem sēdekļiem un tikai tad, ja autoražotājs ir nodrošinājis īpašas spraugas. Vecās automašīnās to bieži nav. Par laimi, lielākā daļa modeļu atbalsta arī iespēju piesprādzēties ar drošības jostu.

Isofix stiprinājumiem ir vēl viens trūkums - tos var izmantot kā galveno fiksācijas līdzekli tikai tad, ja bērna svars nepārsniedz 18 kilogramus. 0+ kategorijas sēdekļiem tas nav kritiski, taču daudzi ražotāji cenšas uzlabot šo dizainu. Viena no labākajām iespējām ir aizbīdņa stiprinājums - tie ir pilnībā savietojami ar isofix, taču tiem ir modernāks dizains, tāpēc tie var izturēt svaru līdz 30 kilogramiem. Tāpat krēsli ar aizbīdni ir vidēji vieglāki par 2-3 kilogramiem, jo ​​tiek atmests metāla rāmis - tas ir ērti, ja šūpuli izmanto arī kā nesēju. Galvenais trūkums ir tas, ka aizbīdnis ir amerikāņu standarts un Krievijas tirgū ir salīdzinoši reti sastopams.

Krēsla komforts

Automašīnas sēdeklim jābūt ne tikai drošam, bet arī ērtam pasažierim, jo ​​pretējā gadījumā nevar izvairīties no bērnu kaprīzēm, un tas rada tiešas briesmas, novēršot vadītāja uzmanību. Pirms pirkšanas labāk “izmēģināt” - atrodiet veikalā sev tīkamo modeli, ievietojiet tajā bērnu un pārbaudiet, vai viņam tur būs ērti.Ja tas nav iespējams, iepriekš izmēriet mazuļa augumu un svaru, un neaizmirstiet, ka jums būs jāsēdina viņš krēslā gan vasarā, gan ziemā, kad viņam mugurā ir silta jaka. Ir arī ieteicams iepriekš pārbaudīt, vai ratiņi iekļaujas automašīnā, jo dažiem modeļiem ir plašāka pamatne nekā citiem.

Ir svarīgi, lai automašīnas sēdekļa jostas droši nostiprinātu bērnu, neslīdētu un tajā pašā laikā nespiestu, un stiprinājums neberzētu - tam jābūt ar sava veida auduma "pārsegu" vai spilventiņu . Mazi bērni bieži guļ automašīnā, tāpēc noderīga ir arī sēdekļa slīpuma funkcija, kā arī kāju balsts, pateicoties kuriem viņi nepakļausies. Krēslam jābūt ortopēdiskai formai un droši jāatbalsta mazuļa mugura un kakls.

Pērkot, jums vajadzētu padomāt par ērtībām. Kad vien iespējams, izvēlieties modeļus, kas jums būs ērti nēsāt, uzstādīt un izjaukt. Iespēja pārveidot šūpuli par ratiņiem arī ievērojami paplašina funkcionalitāti, tomēr tam ir svarīgi izvēlēties pareizo riteņu bāzi. Visbeidzot, ir ieteicams spēt noņemt un mazgāt vāku - mazam bērnam ir garantēta tā netīrība, turklāt vairāk nekā vienu reizi.

Izvēle starp jaunu un lietotu krēslu

Gribot ietaupīt naudu, daudzi vecāki pērk lietotus krēslus no savām rokām. No pirmā acu uzmetiena šī pieeja patiešām ļauj ietaupīt naudu, taču ir vairākas bīstamas kļūdas. Pirmais no tiem ir paaugstināts risks saslimt ar alerģijām, jo ​​mēs ne vienmēr zinām, vai bijušajiem īpašniekiem ir bijuši mājdzīvnieki vai arī viņiem patika brīvajā laikā gulēt automašīnas sēdeklī.

Otrs un vissvarīgākais aspekts šeit ir drošība. Bērnu automašīnu izstrādājumi pēc savas būtības ir vienreizlietojami. Viņu uzdevums ir trieciens nelaimes gadījumā, taču konstrukcijas bojājumi ir gandrīz neizbēgami, tāpēc pēc negadījuma sēdekļus paredzēts likvidēt. Pērkot zīdaiņu autokrēsliņu no svešinieka, jūs nevarat zināt, vai tas ir bijis negadījumā, un ne vienmēr ir iespējams ārēji noteikt bojājumu klātbūtni. Tāpēc. Ja neesat pilnīgi pārliecināts par pārdevēju, labāk netaupīt naudu un izvēlēties jaunu krēslu tā oriģinālajā iepakojumā.