Pretēji izplatītajam uzskatam, ka braukšana ar motociklu nav sievietes bizness, arvien vairāk sieviešu dod priekšroku iemācīties braukt ar velosipēdu. Meitenes kļūst par ļoti uzmanīgiem autovadītājiem, kuri dod priekšroku braukšanai saskaņā ar noteikumiem ar minimālu risku veselībai.

Protams, papildus pamata braukšanas prasmēm meitenēm ir jāizvēlas labākie motocikli tirgū, lai netraucētu skaistām dāmām ar pastāvīgu remontu vai ļoti dārgu cenu zīmi. Mēs esam atlasījuši jums desmit labāko motociklu meitenēm, gan iesācējiem, gan tiem, kam ir pieredze braukšanā. Mēs nolēmām izvēlei pievienot tikai skriešanas modeļus, izņemot eksotisko. Ņemiet vērā arī to, ka šis pārskats nav vērtējums un visi iekļautie velosipēdi ir prioritāte.

Starp ērtākajām velosipēdu nodarbībām meitenēm ir šādas:

• tūrists;
• smalcinātāji;
• enduro;
• sports;
• taisni.

Top 10 labākie motocikli meitenēm

10 Urālu vilks

Interesantākais motocikls iesācēju meitenēm no vietējā ražotāja. Atzīsimies - velosipēds ir smags un tā "sausais" svars ir 249 kilogrami. Šis ir pilnvērtīgs smalcinātājs, kas ir kļuvis populārs fotosesijās savas formas un agresīvās izvietojuma dēļ.

Velosipēds ir novietots ļoti zemu, tāpēc gandrīz nevienam nav problēmu ar nosēšanos. Hroma un ādas pārpilnība piešķir tai spēku un brutalitāti. Pārnesumkārba sastāv tikai no 4 posmiem ar dzinēja jaudu 45 zirgspēkus. Esmu gandarīts par lielo degvielas tvertnes tilpumu, proti, 21 litru. Šo plusu uzreiz izlīdzina degvielas patēriņš, kas ir iespaidīgi 5,5 litri uz 100 km. Maksimālo ātrumu var raksturot kā mazu, un tas ir fiksēts ap 140 km / h.

9 Honda Transalp

Viena no labākajām iespējām Krievijā dzīvojošām meitenēm un riteņbraucējiem. Šis velosipēds apvieno parastā pilsētas velosipēda īpašības, taču tam ir arī bezceļa modeļa iezīmes. Ļoti mīksts un paklausīgs, atkarībā no iegādātā modeļa spēj paātrināties no 150 līdz 170 km / h.

Neskatoties uz lielo plusu skaitu, tajā ir viens mīnuss, proti, augstums. Tā kā augstums ir mazāks par 170 cm, zemi sasniegs tikai kāju pirksti. Salīdzinot ar iepriekšējām paaudzēm, arī tvertnes tilpums ir samazināts no 19 līdz 17 litriem. Ir uzlabojusies veiktspēja uz ceļiem un pasliktinājusies bezceļa veiktspēja, tādēļ, neraugoties uz tās daudzpusību, iesakām to izmantot pilsētas braucieniem. Tas ir saistīts ar faktu, ka ražotāji bezceļu risinājumu nepopularitātes dēļ cenšas padarīt savu produkciju “pilsētiskāku”.

8 Honda NC750X

Lai rūpētos par sevi, jebkura meitene parasti nēsā līdzi kosmētikas maisiņu. Šis velosipēds ļaus jaukām dāmām uzglabāt savu bagāžu īpašā nišā, kas viegli iederas pilna izmēra motociklu ķiverei. Lieliska vadāmība apvienojumā ar mīkstu balstiekārtu padara šo velosipēdu ideāli piemērotu nesteidzīgai braukšanai pilsētā un pastaigām. NC700 pieder tūrisma motociklu klasei, tāpēc tas nedarbosies.

Lai to kompensētu, ražotājs ir noregulējis dzinēju un degvielas sistēmu, lai nodrošinātu zemāko degvielas patēriņu jebkurā braukšanas režīmā. Pati gāzes tvertne jaunajās velosipēda versijās atrodas zem aizmugurējā sēdekļa, un centrālā daļa ir pilnībā atvēlēta bagāžas nodalījumam. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 189 km / h.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Iesācēji un jau prasmīgas riteņbraucējas būs sajūsmā par vienu no labākajiem velosipēdiem pilsētai un bezceļiem. Kawasaki KLX 250 ir lieliska daudzpusība, par ko liecina pilsētai būvētais D-Tracker. Tam ir ļoti labs 30 zirgspēku dzinējs un mazs svars, kas padara to ērtu uz jebkura veida virsmas.

Tūlīt mēs atzīmējam, ka gāzes tvertne ir maza - tikai 7 litri, kas vienlaikus samazina attālumu, ko var nobraukt vienā degvielas uzpildes stacijā, līdz 233 kilometriem.Tajā pašā laikā šim ierobežojumam ir pozitīva ietekme uz masu, kas ir tikai 138 kg. Maksimālais ātrums ir 144 km / h. Vidējais degvielas patēriņš ir 3 litri uz 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

Labākā vadāmība ir viens no šī modeļa galvenajiem trumpjiem. Ciparu indekss motocikla nosaukumā ir tieši atkarīgs no motora tilpuma, VT750C tilpums būs 750 kubi. Zemais smaguma centrs un seglu augstums iesācēju riteņbraucēju rokās, kā arī pašmasa. Atsevišķi kontrole iepriecina - atliek tikai salocīt kāju un nospiest gāzi, viss svars it kā iztvaiko, kas rada asociācijas, piemēram, braucot ar velosipēdu.

Klasiskais dizains izpaužas kā dziļi novietoti spārni, hromētas caurules un sēdekļa formas sēdeklis. Jauda, ​​kā arī ātrums svārstās attiecīgi no 42 līdz 66 zirgspēkiem un 159-177 km / h. Motocikls nevar kalpot kā alternatīva sacīkšu modeļiem vai kā tālsatiksmes transports, taču tas ir lieliski piemērots treniņiem un pastaigām pa pilsētu.

5 Yamaha XV1100 Virago

Leģenda vēsta, ka šo velosipēdu radījušas sievietes un sievietes. Zemais seglu augstums palīdz pat mazākajam daiļā dzimuma pārstāvim seglēt šo izskatīgo tērauda vīrieti. Salīdzinoši zems smaguma centrs arī palīdz saglabāt labu stabilitāti. Velosipēda centrā ir 1063 kubikcentimetru divu cilindru dzinējs ar 62 zirgspēkiem. Lieliska ziņa pircējam būs fakts, ka motora maksimālā veiktspēja tiek sasniegta jau ap 3000 apgriezieniem minūtē.

Tērauda rāmis spēlē galvenā nesošā elementa lomu, ko papildina vienkāršas teleskopiskas dakšu formas balstiekārtas un dubultā amortizators aizmugurē. Aizmugurējās trumuļa bremzes un priekšējās dubultās disku bremzes nodrošina optimālu bremzēšanu visos ātrumos. Degvielas bākas tilpums ir mazs - tikai 16,8 litri, savukārt pašmasa ir 239 kilogrami, un maksimālais ātrums sasniedz 172 km / h.

4 Honda CBR 600F

Šī motocikla īpašnieks vienmēr būs uzmanības ieskauts. Vēss dzinējs ar 102 zirgspēkiem, stingru šasiju un demokrātisku piemērotību dod vēlmi būt sportiskam. Lielu ātrumu pazinējiem Honda ir sagatavojusi 600RR modeli ar 118 zirgspēku dzinēju. Velosipēda centrā ir izturīgs liets alumīnija rāmis, kas vadītājam un pasažierim nodrošina visu nepieciešamo komfortu, praktiskumu un ērtības.

Velosipēds lieliski jūtas uz gandrīz jebkuras virsmas un var kalpot kā darba zirgs, pārvietojoties pilsētvidē vai ceļojot starp pilsētām īsos attālumos līdz 350 km, jo ​​gāzes tvertnes tilpums ir tikai 19 litri. Ja mēs runājam par 600RR modifikāciju, tas jau būs īsts sacīkšu velosipēds, kas nav gluži piemērots iesācējiem un pilsētvidei kopumā.

3 Honda CBR 250R

Labākais daļēji sporta velosipēds iesācējiem, mūsuprāt. Vieglums Ātrums un it kā vadītāja domu lasīšana - tie ir pirmie iespaidi, kad apseglojat šo izskatīgo vīrieti. 2013. gada modelim ir jaudīgs, ar šķidrumu dzesēts, viena cilindra, 250 kubikcentimetru, 4 vārstu, 2 augšējo sadales vārpstas dzinējs, kas nodrošina iespaidīgu griezes momentu un spēcīgu paātrinājuma dinamiku.

Mēs esam gandarīti arī par moderno PGM-FI degvielas iesmidzināšanas sistēmu, kas nodrošina perfektu reakciju uz akseleratora roktura griešanos, ļaujot ietaupīt degvielu. Stilīgi pilna garuma apvalki velosipēdam piešķir sportisku izskatu. Digitālais instrumentu panelis ir intuitīvs un ietver tahometru, šķidruma temperatūras mērītājus un spidometru. Maksimālais ātrums ir līdz 185 km / h.

2 Yamaha XJ6

Šis velosipēds ir gandrīz ideāls. Viegluma, dinamikas, komforta, veiklības un vērtības kombinācija. Tam ir mīksta balstiekārta, kas padara to ļoti ērtu pilsētā, īpaši skarbajos Krievijas ceļu apstākļos.Ja jūs gribējāt doties tālā ceļojumā, tad, tāpat kā daudzi citi "klasesbiedri", tas ir aprīkots ar gofriem kosmētikai, rokas bagāžai un citām sīkumiem. Ir iespējams arī uzstādīt vējstiklu, ja ceļojums solās būt īpaši garš.

Modelis ir vienlīdz labi piemērots gan iesācējām riteņbraucējām, gan profesionāļiem. Maksimālais ātrums ir 220 km / h ar motora tilpumu 600 kubikcentimetru. Gāzes tvertnes tilpums ir 17 litri, un ar vienu uzpildi var nobraukt vidēji 340 km. Kopumā šim motociklam ir 3 modifikācijas:

• Novirze N bez plastmasas apšuvuma;
• Novirze S ar plastmasas apšuvumu;
• Novirzīšana F (FZ6R) ASV tirgum.

1 Honda CBF250

Honda CBF250 var uzskatīt par vienu no labākajiem modeļiem topošajām riteņbraucējām. Ļoti viegls un paklausīgs, tas ir arī nepretenciozs darbībā, un tas ir izpelnījies pircēju mīlestību visā pasaulē. Motora jauda ir tikai 22 zirgspēki ar maksimālo ātrumu 140 km / h. Aizmugurējo mono-amortizatoru ir grūti salauzt. Alumīnija stūri ir ērti turēt rokās. Šī japāņu motocikla izdzīvošanas spējas ir pārsteidzošas, tāpēc tas tika iemīļots Āfrikas valstīs, īpaši Apvienotajos Arābu Emirātos.

Motociklam ir vienkāršs un pārdomāts stils, lai īpašnieks nekautrētos par savu izskatu, bet arī īpaši neizceļas uz citu fona. Velosipēda rāmis ir ļoti viegls un tajā pašā laikā spēcīgs, tāpēc bija iespējams izmitināt līdz 2 cilvēkiem, kuru kopējais svars nepārsniedz 175 kg. Īpašniekam ir iespēja uzlabot savu dzelzs zirgu, piemēram, jūs varat uzstādīt izmēģinājuma gumiju un doties iekarot dubļus un purvus. Dinamika ir vāja 6 pārnesumu dēļ, tāpēc pēc 80 km / h tiek novērots lēns paātrinājums.

Kā izvēlēties motociklu meitenei?

Mēs sniegsim dažus vienkāršus padomus, kas ir vienlīdz noderīgi meitenēm, iesācējiem un visiem, kas interesējas par šo tēmu.

• Nekoncentrējieties uz 90. gadu beigu un 2000. gadu sākuma modeļiem. 80% no visiem saražotajiem velosipēdiem vairs nav piemēroti braukšanai, bet atlikušajiem 20% nepieciešama roka un daudz līdzekļu atjaunošanai un kapitālajam remontam.
• Kā pirmo velosipēdu varat izvēlēties arī viena litra modeli. Mūsdienās jau ir izveidotas daudzas profesionālas motociklu skolas, kurās jūs apmācīsit rīkoties pat ar visspēcīgākajiem velosipēdiem.
• Pērkot, neņemiet vērā JAUNU motociklu, bet ne vecāku par 10 gadiem. Var izrādīties, ka jauns velosipēds jums nederēs, un tirgus likums ir tāds, ka pat vienkārši stāvot garāžā motocikls zaudē 20-30% no savas vērtības.
• Minimālā plastmasa. Estētika un skaistums ir labi, bet ne tik svarīgi kā drošība. Lodēšana, krāsošana un apšuvuma maiņa katru reizi būs garlaicīga un dārga.
• Popularitāte. Jo izplatītāks modelis, jo vieglāk tam atrast detaļas un pārdot.
• Mierīgs motors. Ir svarīgi izvēlēties motociklu ar motoru, kas piedos jūsu kļūdas, kuru sākumā jums būs daudz.
• Nemēģiniet izvēlēties velosipēdu uz mūžu, jo jūsu gaume var daudz mainīties.