10 השמנים הטובים ביותר עבור מנועים חיצוניים
מנועי סירות הם סוג מיוחד של מנועי בעירה פנימית הממירים את האנרגיה של פיצוץ של תערובת דלק לאנרגיה מכנית של סיבוב של מדחף להב. כמו כל מנוע אחר, גם מנועים חיצוניים דורשים שימוש בנוזלים טכניים מיוחדים, הכוללים שמן מנוע רגיל שכזה.
השימוש בשמן למנועים חיצוניים ברוסיה עבר מספר שלבים די מוזרים. בתקופה שבה השוק המקומי התמלא רק בדגמים של ייצור מקומי, ניצול נפט היה דומה לטירוף. נעשה שימוש באוטול, שריפתו הובילה להיווצרות מצבורי פחמן על הבוכנות, וגררה גם היא מספר עצום של כוויות, שכן כל "פצע" ניתן לטיפול קפדני. מאז שהתגבר על מחסום הסחר ונכנס לשוק המקומי של מוצרים זרים, האוטול הלך בצד באופן בלתי מורגש, ופינה את מקומו תחילה למינרלים ולאחר מכן לשמנים סינתטיים, מה שחוסך משמעותית את התקציב של אזרחי המדינה העניים כבר.
כיום בשוק שמני המנוע יש מאות דוגמאות שונות המתאימות למילוי למנוע חיצוני רגיל. למרבה הצער, לא כולם טמונים באיכות גבוהה, מה שהופך את תהליך הבחירה לקשה עוד יותר. לאחר לימוד מעמיק של המצב, ריכזנו דירוג של עשרת השמנים הטובים ביותר למנועי סירות בשתי קטגוריות עיקריות: עבור תחנות כוח דו-וארבע פעימות, שאיכויותיהן האופטימליות נבדקו על ידי מאות צרכנים מרוצים.
השמנים הטובים ביותר עבור מנועי 2 פעימות חיצוניות
5 PATRIOT Super Active 2T
דירוג השמנים למנועי שתי פעימות נפתח על ידי נציג החברה הסינית PATRIOT, שמן מנוע חצי סינטטי סופר אקטיבי 2T, המבוקש מאוד בשוק המקומי. הפופולריות המדהימה של זן זה התעוררה עקב השתוקקות הצרכנים לכל דבר בתקציב - עלות ליטר חצי סינתטי סיני דומה למחיר האוטול, כך נזכרים לעתים קרובות על ידי דייגים מנוסים או בעלי סירות מנועים.
אבל השוואה כה גסה לא משקפת בצורה נכונה את כל המהות של PATRIOT Super Active 2T: אינדיקטורים האיכותיים שלה באמת ראויים לשבחים. למרות הנוסחה המתקדמת ביותר, יצרניות סיניות הצליחו להפחית את רמת מצבורי הפחמן על הבוכנות באמצעות הבעירה הכמעט מלאה של השמן בתערובת. אך המאפיין העיקרי של הנוזל הטכני מ"פטריוטס "הוא הרבגוניות שלו - במחיר כל כך נמוך, שמן זה מכסה כמעט את כל הציוד המיוחד, החל ממנועי סירות ועד כלי רכב מנועים, אופנועי שלג וכלי גינה.
4 Ravenol Outboardoel 2T מינרל 1L
שמן המנועים המינרליים המיוצר בגרמניה עומד בסטנדרטים האיכותיים ביותר הנדרשים על ידי מנועי חוץ פעימה. היצרן נמצא בשוק הרוסי שנים רבות ויודע על הבעיה באיכות הבנזין, לכן כל הניואנסים נלקחו בחשבון בעת פיתוח נוסחה כימית מורכבת. הרכב שמן המנוע כולל תוספים מיוחדים באיכות גבוהה הממזערים בוצה על ארכובה, והמנוע נשאר נקי גם לאחר מספר שנים של שימוש. מסבים וקבוצת בוכנות גליל, בשל שימון טוב יותר, יכולים לעמוד בעומסים קיצוניים ממושכים.
רכיבי הממס בשמן זה מספקים נקודת הבזק נמוכה ומפחיתים פליטות גלויים. השילוב עם בנזין בטהרות שונות מתרחש מבלי לשנות את מספר האוקטן ובהמשך התערובת לא מאבדת את תכונותיה כאשר היא מאוחסנת במכל. הצבע הכחול בשמן עוזר לשלוט בקלות על רמת המילוי. השימוש בו במנועים חיצוניים דו-פעימתיים מבטיח אורך חיים ארוך ובלאי מינימלי על חלקים נעים.
3 Yamalube 2-M TC-W3 RL סופר דו-פעילי 1 ליטר
שמן המנועים המינרליים של ימאלובה מנוסח לשימוש במנועים חיצוניים מודרניים מקוררים במים ועומד בתקנים המחמירים של כלי השיט היפניים של ימאהה. ניתן להשתמש בו בהזרקה ישירה של 2 פעימות, במנועים מוקדמים או במנועים אוטומיים. השמן נוסח לתנאי ההפעלה הקשים ביותר עם ההגנה הטובה ביותר מפני בלאי והתקף בוכנה. תוספים מיוחדים מונעים פיח טבעת ופצץ במנועי דו-פעימה בעלי ביצועים גבוהים, מגנים מפני קורוזיה וגם מפחיתים פליטות.
לשמן ימאלובה יש חיי מדף ממושכים וניתן לאחסן אותו בכל תנאי טמפרטורה, בעוד שהוא אינו מאבד את תכונותיו ותוכל להיות בטוח באיכותו לאחר פרק זמן ארוך. הודות לערבוב מושלם עם דלק, השמן מונע היווצרות בוצה מבלי להשאיר משקעים דביקים. הפרופורציות הן מהחסכוניות ביותר ונעות בין 1 ל -2 אחוזים, בהתאם לתנאי ההפעלה. הסט כולל מידה לערבוב קל.
2 Motul Outboard Tech 2T
שמן חצי סינתטי איכותי ממונופולים בשוק הנוזלים הטכניים לציוד מיוחד, המציג ביצועים מצוינים מבחינת השפעה עדינה על הסביבה. לחצים על מוטול ליצור שמן "ירוק" על ידי אנשי איכות הסביבה הקוראים להגביל את מחזור הדו פעימות או לפתח תקני איכות חדשים. מאחר ש"שוקת האכילה "העיקרית של החברה הצרפתית היא ייצור נוזלים טכניים לציוד מיוחד, האפשרות להגביל את השימוש במנועים כאלה פירושה מוות בלתי נמנע.
ההרכב המיוחד של הנוזל הסמי-סינתטי איפשר להפחית משמעותית את צריכתו ליצירת תערובת הדלק, דבר שהשפיע באופן טבעי על המשק. אולם לאחר שהרוויחה ממרכיב ההוצאות, מוטול השוותה בזהירות עלויות עם ערך גבוה יותר, דבר שהרתיע לקוחות נאמנים והוביל לקיפאון מסוים בביקוש.
1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil
מנהיג הקטגוריה במחלקת מנועי שתי פעימות, באופן צפוי למדי, הופך לשמן מנוע חצי סינתטי של חברת LIQUI MOLY הגרמנית, בעלת ביצועים מצוינים ברכיב הניצול. למרות כל הפרטים של שמנים למנועים חיצוניים, הגרמנים הצליחו ליצור מוצר ממש מגניב. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil יש סף טמפרטורת דפיקות נמוך: משהו בסביבות 120 מעלות צלזיוס. בהקשר זה, הבעירה מתרחשת באופן מלא יותר, אינטנסיבי, והפקדות הפחמן המזיקות על הבוכנה נוצרות בכמות קטנה בהרבה. מצד שני, הדבר כרוך בהפסדים כספיים טובים למדי, שכן בעירה אינטנסיבית של נוזל טכני תדרוש חידוש תקופתי.
לכן, אם מחוון המחירים נמצא בחזית, כדאי לחשוב על כדאיות רכישת LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. במקרה של קביעת קטגוריית מדדי איכות מרכזיים, שמן גרמני יהיה הבחירה הטובה ביותר, שכן מוצרי החברה מופצים באופן נרחב בשוק המשני ובסוחרים רשמיים.
השמנים הטובים ביותר עבור מנועי חיצוני 4 פעימות
5 מנול 7820 אקווה ג'ט 4-טאקט 1 ליטר
שמן מנוע Mannol 7820 Aqua פותח במיוחד עבור סירות מנוע בעלות ארבע פעימות וסקי אופנוע המצוידים במגדלי טורבו. נוסחת התוספים היציבה בצורה הטובה ביותר תורמת לפעולה היציבה של מערכת הסיכה של מנועי סילון ומונעת היווצרות חלקיקים קטנים העלולים לפגוע במנגנון.
התכונות המעולות נגד קורוזיה של השמן מונעות יצירת משקעים חלודים המופיעים בהכרח במגע עם מים. הרכיבים הכלולים בשמן המנוע מפחיתים את החיכוך בחלקים נעים ומבטיחים את פעולתם החלקה לאורך זמן. בשל הרכב האפר הנמוך של השמן, לא נוצרות על המנוע מצבורי פחמן מפיח ולכה, מה שמאפשר להשתמש בטכנולוגיית מים המצוידת בממירים קטליטיים.גם אם מים נכנסו בטעות לבית, השמן מסוגל לפעול ביעילות במלוא המהירות מבלי לשבור את סרט הסיכה. למפרט ולאישור המוצר יש את ההתאמות הבאות: SAE 10W-40, API SL, JASO MA.
4 Wolf Outboard 4T 10W30 1L
שמן חצי סינתטי פרימיום זה מנוסח משמני בסיס שנבחרו בקפידה בטוהר הגבוה ביותר ומיועד למנועי ארבע פעימות מודרניים, המפורסמים שבהם הם מרקורי מארין וימאהה. השמן נוסח כדי לעמוד בדרישות NMMA FC-W והוא מסוגל לספק הגנה משופרת מפני חלודה, הנוצרת במהירות על ידי מי מלח. בעל תרכובות של מולקולות מוליבדן ואבץ במבנה שלו, השמן מגן מפני הסביבה האגרסיבית בצורה מורכבת ושומר על המנוע בניקיון יוצא דופן.
תוספים מיוחדים מספקים לשמן יציבות חמצון טובה יותר, מסייעים לו לחדור את המערכת כולה מהר יותר ולשמור על היציבות והאמינות של סרט הסיכה בזמן שאינם סותמים את מסנן השמן. הרכב השמן מבטיח הפחתה בצריכת הדלק ומפחית את כמות פליטת העשן. לשמן יש תנודתיות נמוכה מאוד, המאפשרת להשתמש בו בכל עת של השנה.
3 מוטול סוזוקי ימית 4T SAE 10W40
שמן חצי סינתטי שנוצר במיוחד עבור סדרת מנועי סוזוקי חיצוניים. הוא נבדל על ידי חידודו לתנאי העבודה של ההתפתחויות הספציפיות הללו, ולכן יש לחוש את גבולות הישימות וההתאמה לשימוש עם דגמים אחרים של יחידות כוח, כפי שאומרים, על ניסיון אישי. למרבה המזל, אף אחד לא אוסר לעשות את זה.
כפי שהמשתמשים מציינים, מבחינה טכנית, מוטול סוזוקי ימית 4T SAE 10W40 אינו שונה מסדרת השמנים הסטנדרטית של אותה חברה. כל הרכב בעל צמיגות של 10W40 מראה בערך אותן תוצאות, אך הוא עולה הרבה פחות מפיתוח פרימיום עבור מנועים ממותגים. כמובן שאף אחד לא מבטל את הפרמטרים הבולטים של בעירה, ידידותיות לסביבה ויעילות, אבל מאחורי כל זה מורגש מהלך מסחרי מתוכנן מפורט, שגרם לקור מסוים של הצרכנים המקומיים. מקום שלישי ראוי.
2 קוויקסילבר 4-פעימות ימיות 10W-30
Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 הוא חומר סינתטי מעניין, שהתפשט תחילה באמריקה, ולאחר מכן, לא פחות ביעילות, עבר לשוק המקומי. ייחודו של שמן זה טמון בדרישות הספציפיות לשימוש. בעוד שבמנועי רכב שימון חלקי שפשוף מתרחש תחת לחץ גבוה, במנועים חיצוניים נפט מספק שמן רק בהתזה (מה שמאפשר נוכחות של טבעת טבילה על הפיר). בתנאים כאלה, לצורך שימון ללא הפרעה, הנוזל הטכני חייב להיות צמיגות נמוכה מספיק כדי להבטיח התרחבות גם במהירויות נמוכות. ועם משימה זו Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 מתמודדת, אולי, טוב יותר מאחרים.
שמן כזה הוא זול יחסית, מה שהופך את הפופולריות הגבוהה שלו. עם זאת, ישנה בעיה מסוג אחר: מכיוון שהחברה קטנה והייצור שלה מוגבל, קשה מאוד למצוא את מוצריה מחוץ לסוכנויות ולמפיצים רשמיים.
1 Motul Outboard Tech 4T 10W30
המנהיג הבלתי מעורער של הדירוג הוא נציג נוסף של מוטול, שרשם לא רק טכניים ותפעוליים מצטיינים, אלא גם מדדי מחירים. לאתגר את המנהיגות שלה הוא לפחות טיפשי: מילוי שמן אחד מספיק לתקופה ארוכה, מצבורי פחמן עזים אינם נצפים במהלך הבעירה, ועלות חצי סינתטי ארבע פעימות אינה גבוהה בהרבה מזו של דו פעימות.
תכונה נוספת של Outboard Tech 4T 10W30, שמשתמשים כל כך אוהבים, היא הבטיחות המלאה של ערבוב שמנים מסוגים שונים. ניתן לערבב הרכב זה עם שמן מינרלי או סינתטי גרידא בכל פרופורציה, וזה לא ישפיע בשום אופן על תפקוד המנוע.
באופן כללי, Outboard Tech 4T 10W30 יכול להיחשב כספינת הדגל לא רק של סדרה אחת, אלא של כל שוק שמני המנוע בגזרת הציוד המיוחד, שכן כל התנאים המוקדמים לכך ברורים.
