Molti conducenti hanno avuto occasione di trovarsi in una situazione spiacevole quando una ruota si è danneggiata nel momento più inopportuno. Questa può essere una foratura del battistrada con un chiodo o una vite autofilettante, nonché un taglio laterale sugli spigoli vivi del cordolo.

Il sigillante è un liquido speciale che, a contatto con l'ambiente, è in grado di vulcanizzare. Queste proprietà consentono di eliminare piccoli tagli e forature nella ruota. Fondamentalmente, lo strumento viene utilizzato come misura temporanea per arrivare al servizio pneumatici.

Valutazione dei sigillanti

9 K2 Gommista

Il sigillante aerosol Tyre Doctor è progettato per il recupero di emergenza delle ruote nelle situazioni più impreviste. Una composizione unica appositamente sviluppata in una comoda bomboletta spray con un tubo flessibile ti aiuterà a riparare facilmente i danni ai pneumatici senza doverli sostituire.

Per pompare una ruota forata, è necessario scuotere il cilindro, collegare la valvola del pneumatico al tubo del sigillante e premere il pulsante. In pochi secondi, il pneumatico verrà riempito di gas compresso e di una sostanza sigillante, che, dopo essere stata distribuita uniformemente in tutta la camera, ti permetterà di continuare a guidare senza limiti di velocità (se la pressione creata nel cilindro non è sufficiente, la ruota deve essere gonfiata).

8 RUNWAY Sigillante per pneumatici 650ml Aerosol (RW6125)

Progettato per la riparazione rapida ed efficiente di pneumatici tubeless su moto, auto e camion. Sigilla istantaneamente una foratura della ruota fino a 6 mm e la gonfia. Non sono necessari strumenti aggiuntivi. Non porta a squilibrio delle ruote. Può essere utilizzato per evitare che la ruota rotoli in caso di foratura. Non tossico, inodore! Sicuro per il pneumatico, non corrosivo!

7 Sigillante per pneumatici Hi-Gear Doc HG5316

Composto antiforatura e riparazione pneumatici Hi-Gear TIRE DOC. Mezzi per la protezione preventiva dalle forature di pneumatici con camera d'aria e tubeless e per la riparazione di emergenza di pneumatici a terra di auto e camion. Contiene fibra di carbonio, che ha una resistenza specifica superiore a quella dell'acciaio, e polimeri utilizzati nell'armatura. Assorbe l'umidità, non secca l'interno della ruota e previene la corrosione del disco. Un "riempimento" elimina definitivamente decine di piccole forature o 8-10 forature con un diametro di 5-6 mm. Mentre la ruota gira, la forza centrifuga distribuisce uniformemente la composizione. Quando viene forato, il composto viene schiacciato dalla pressione dell'aria nel foro e forma un forte tappo elastico, simile alla "gomma grezza". nascondere.

6 Sigillante LIQUI MOLY Reifen-Reparaturspray 3343

Per riparare e gonfiare forature di pneumatici senza camera d'aria durante la guida di un'auto in luoghi lontani dal servizio. Consente di raggiungere il gommista senza cambiare la ruota. Il contenuto della bombola è sufficiente per essere pompato in pneumatici fino alla misura 215. Non utilizzare quando il pneumatico si stacca dal cerchione o quando il pneumatico scoppia.
Applicazione:
Posizionare la ruota danneggiata in una posizione in cui la valvola è in posizione orizzontale. Spurgare l'aria rimanente dal pneumatico. Avvitare il raccordo della bottiglia sulla valvola e rilasciare il contenuto all'interno della ruota. Scollegare il tubo e iniziare subito a guidare, dopo un paio di chilometri controllare la pressione dei pneumatici, se necessario riportare la pressione alla normalità.
Attenzione: il prodotto è estremamente infiammabile, non utilizzare con fiamme libere e vicino a oggetti riscaldati. Non utilizzare quando un pneumatico scoppia o lascia il cerchio. Non è raccomandato per l'uso nel caso di un sistema centralizzato di monitoraggio della pressione dei pneumatici. A temperature inferiori allo zero, si consiglia di preriscaldare il cilindro utilizzando un riscaldatore standard per veicoli.

5 Sigillante ABRO QF-25-R

ABRO Tyre Repair Sealant è progettato per riparare e gonfiare rapidamente pneumatici forati. Bilancia automaticamente la ruota. La pressione nel pneumatico dopo il riempimento con il riempitivo raggiunge 2,4 atm. Più efficace per pneumatici tubeless, tuttavia, ripara anche piccole forature nei tubi.

4 Sigillante ROSSVIK GB.10.K.1

Il sigillante per tallone Rossvik viene utilizzato per sigillare le perdite tra il disco e il tallone di pneumatici senza camera d'aria di autovetture e camion.

• Sigilla in modo affidabile i danni delle pareti laterali fino a 3 mm di dimensione.
• Speciale composizione a base di gomma ermetica non si restringe e si asciuga rapidamente. Una volta smontato, può essere facilmente separato dai dischi.
• Durante l'addensamento, il sigillante può essere facilmente diluito con il detergente tampone Rossvik.

3 pneumatici tubeless per bottiglia con sigillo arancione

Uno dei migliori sigillanti per tallone, si adatta bene ai danni ai pneumatici tubeless (elimina le perdite d'aria attraverso un campione di dimensioni fino a 1 cm). È a base di lattice ed è una soluzione densa con particelle composite di diverse dimensioni.

I proprietari di auto che hanno applicato in pratica questo strumento esprimono nelle loro recensioni la loro completa soddisfazione per il risultato raggiunto. Pertanto, il sigillante resiste bene a numerose forature su pneumatici di grandi dimensioni (veicoli commerciali e SUV). Per ripristinare la pressione nei cilindri danneggiati è necessaria una pompa. La sigillatura avviene quasi istantaneamente: è sufficiente effettuare 2-3 giri di ruota e il pneumatico smetterà di alleviare la pressione. La sostanza è in grado di svolgere le sue funzioni per 30 giorni - tale stabilità è garantita dal produttore.

2 Riparazione pneumatici MOTUL P3

Per molto tempo, il sigillante per riparazioni del produttore francese è stato considerato il migliore e, nonostante il prezzo elevato, è popolare tra i proprietari di auto. Con l'aiuto di MOTUL P3 Tyre Repair, puoi ripristinare completamente una ruota che ha ricevuto lievi danni e con un taglio ampio puoi guidare fino a un'officina di riparazione.

La sua composizione unica a base di gomma naturale di alta qualità consente di riempire istantaneamente i difetti esistenti e il resto rimane invariato a lungo ed è pronto a prevenire perdite d'aria dal pneumatico quando compaiono nuove forature. Questo sigillante di emergenza consente di continuare a guidare a qualsiasi velocità, poiché consente di creare una pressione nella ruota di un'autovettura a livello di 2,0-2,4 atm., A seconda del volume interno della ruota.

1 Sigillante AirMan

Antiperforazione di prima classe di un marchio giapponese. AirMan Sealant è uno dei migliori sigillanti per ruote con una reputazione quasi impeccabile. Secondo gli automobilisti, si adatta bene anche a grandi tagli, riparando i pneumatici in pochi minuti. È vero, per ottenere il risultato perfetto, oltre al sigillante stesso, avrai sicuramente bisogno di una pompa.