Valutazione dei 30 migliori pneumatici invernali: per autovetture e SUV, chiodati e velcro
In inverno, le condizioni per la circolazione delle auto sono particolarmente pericolose. Neve, ghiaccio, fango: tutte queste sono superfici stradali completamente diverse che richiedono un approccio speciale. I produttori di gomma stanno cercando di combinare al meglio nei loro prodotti la capacità di attraversare il paese, la qualità dell'adesione al manto stradale, la resistenza all'aquaplaning e altre qualità. Tuttavia, non tutti possono raggiungere un equilibrio tra le proprietà elencate. La valutazione degli pneumatici invernali ti aiuterà a scegliere la gomma migliore per un'autovettura e un SUV, oltre a descrivere i modelli chiodati e il velcro di altissima qualità.
I migliori pneumatici invernali chiodati
I tacchetti conferiscono all'auto una migliore aderenza sulla strada, prevenendo sbandate e sbandate durante l'arresto. Sono particolarmente efficaci su ghiaccio e neve molto compatta. I loro svantaggi includono un livello di rumore relativamente alto e una maggiore rigidità durante la guida su asfalto.
La classificazione della gomma chiodata include i seguenti modelli di pneumatici di noti produttori:
Pneumatici Nokian Hakkapeliitta 9
Questi sono gli pneumatici invernali di altissima qualità con una doppia fila di chiodi. Al centro ci sono borchie realizzate in una lega metallica resistente (contribuiscono alla rapida accelerazione e decelerazione). Una leggera smussatura nella loro posizione aiuta a ridurre il livello di rumore durante la guida su asfalto. I tacchetti laterali migliorano notevolmente la maneggevolezza. La gomma è basata su un composto proprietario con l'aggiunta di olio di colza e bioplastificanti, che aiuta a mantenere l'elasticità durante il gelo. I pneumatici sono moderatamente morbidi: l'auto funziona senza intoppi e forniscono anche una buona stabilità di rotazione, controllabilità e mantengono la durata.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 215-315 |
Altezza del profilo | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diametro | R13-22 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 530…1250 |
professionisti
- eccellente capacità di fondo;
- livello di rumore moderato per lo studing;
- la bassa resistenza al rotolamento riduce il consumo di carburante;
- aderisce bene al ghiaccio sia durante la guida in linea retta che durante le curve;
- esce facilmente dai binari.
contro
- un numero relativamente elevato di spine cadono per stagione (fino al 20%);
- la frenata sulla neve è leggermente peggiore delle concorrenti.
Recensione: “Mantiene la traccia chiaramente, non sente affatto la traccia. La controllabilità è assolutamente prevedibile."
Pirelli ghiaccio zero
Uno dei modelli più apprezzati di ruote invernali del produttore italiano con il perfetto equilibrio tra prezzo e qualità. La soluzione è focalizzata sui rigidi inverni settentrionali, compresi i modelli con RunFlat disponibili. L'amore per questa gomma è dovuto al comportamento prevedibile e completamente controllabile su neve, ghiaccio e asfalto. Lo spazio di frenata è davvero breve e alcuni analoghi più costosi possono invidiare la stabilità direzionale. Il suo svantaggio è un alto livello di rumore anche a una velocità di 40-50 km / h e a 100 km / h il ronzio diventa invadente. Vale anche la pena considerare che si tratta di pneumatici morbidi che possono essere facilmente danneggiati a temperature di congelamento.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-315 |
Altezza del profilo | 35, 45, 55, 65 |
Diametro | R13-21 |
Indice di velocità massima | H / T |
Carico massimo, kg | 475…1285 |
professionisti
- una vasta selezione di varietà;
- chiusure affidabili nella zona delle spalle;
- frenata veloce su tutti i tipi di superficie;
- tiene perfettamente la strada;
- tenace;
- le spine praticamente non volano via.
contro
- abbastanza rumoroso;
- tende a "nuotare" anche a +1°С, adatto solo per inverni rigidi;
- non si sente molto bene nel porridge ghiacciato.
Recensione: “Mi è piaciuta questa gomma per un'autovettura. Come mai? In primo luogo, per l'equilibrio tra prezzo e qualità. In secondo luogo, per un comportamento prevedibile su neve, ghiaccio e asfalto: questo è esattamente ciò che ti aspetti da un picco invernale".
Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Gli pneumatici Bridgestone sono diventati giustamente popolari e si sono guadagnati un posto nella TOP per le auto con ruote di diametro R13, R14, R15 e R16.Ha un battistrada direzionale, quindi la gomma non ha problemi di stabilità, non c'è deriva laterale. Sono richiesti per la loro discreta resistenza all'usura; solo un paio di tacchetti possono cadere durante la stagione, anche con guida occasionale su asfalto pulito. È dotato di un fianco forte e durevole. L'auto su questa gomma manterrà con sicurezza la strada anche sul ghiaccio.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-275 |
Altezza del profilo | 50, 55, 60, 70 |
Diametro | R14-20 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 475…1000 |
professionisti
- prezzo adeguato alla qualità;
- spine saldamente incastonate;
- composto resistente all'usura;
- l'auto tiene con sicurezza la strada;
- fa rumore al di sotto della media.
contro
- zoccoli di neve nelle lamelle del battistrada, che possono causare sbandamenti su neve alta;
- chi preferisce uno stile di guida aggressivo può perdere molti tacchetti.
Testimonianza: “La qualità è subito visibile: è idealmente controllata ed equilibrata. Lo metto e mi diverto. Sono finiti i continui slittamenti. Per 2 stagioni ho perso solo 1 spina”.
Yokohama Ice Guard IG55
I buoni pneumatici invernali chiodati possono essere considerati tra i migliori per la guida su ghiaccio. Ha un motivo direzionale e lamelle profonde, quindi non ci sono problemi con il drenaggio dell'acqua. Si mostra positivamente su ghiaccio e granite. Tuttavia, il suo lato debole è la guida su asfalto pulito, nel qual caso lo spazio di frenata risulta essere relativamente lungo. In termini di maneggevolezza sul ghiaccio, è una delle migliori opzioni per i soldi.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 185-295 |
Altezza del profilo | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diametro | R13-22 |
Indice di velocità massima | Q/T |
Carico massimo, kg | 475…1360 |
professionisti
- rumore in un limite confortevole, non disturba il conducente e i passeggeri;
- prezzo basso;
- comportamento prevedibile su quasi ogni tipo di strada;
- brevi spazi di frenata (soprattutto su ghiaccio);
- tenuta di strada perfetta.
contro
- a temperature intorno allo 0 inizia a galleggiare;
- la gomma è sensibile al solco.
Recensione: “Il comportamento sulla neve e sul ghiaccio è meraviglioso! Le spine davvero non sono cadute, anche se guido principalmente su asfalto (inverno urbano russo)”.
Pneumatici Nokian Nordman 5
I pneumatici chiodati più convenienti degni dell'attenzione degli automobilisti. Questi sono i migliori pneumatici economici per auto economiche e di fascia media. Tengono perfettamente la strada e un'auto con tali pneumatici non si aggira in un solco. Pedala anche sulla neve, abbastanza sicuro, senza accenni di aquaplaning o demolizione. Come il resto del picco, c'è rumore, ma aumenta solo quando si accelera a 100 km / h. Differisce nella bassa resistenza al rotolamento, quindi il consumo è praticamente lo stesso della guida con pneumatici estivi. Tuttavia, l'asfalto nudo non è il loro elemento, rallentano peggio di quanto vorremmo.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 155-275 |
Altezza del profilo | 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diametro | R13-18 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 387…1180 |
professionisti
- pneumatici relativamente silenziosi;
- forte parete laterale;
- le spine tengono bene;
- prezzo basso con qualità decente;
- comportamento adeguato su neve, ghiaccio, neve compatta.
contro
- la frenata su asfalto pulito lascia molto a desiderare;
- non ama il solco.
Recensione: “Quando si guida in città, le gomme non si guastano. Offre un'aderenza eccellente su neve, ghiaccio e persino porridge. Considerala tranquilla per il picco. Durante l'inverno, le spine non sono state praticamente perse. "
I migliori pneumatici invernali senza chiodi
I migliori pneumatici invernali senza chiodi, comunemente "velcro", sono meno rumorosi e hanno buoni parametri di marcia su neve, porridge stradale e asfalto nudo. Tuttavia, sul ghiaccio sono peggiori e questo è il loro principale svantaggio.
Classificazione pneumatici invernali 2020:
Yokohama Ice Guard IG60
Il prodotto di una nota azienda giapponese è rivolto alle autovetture. Questa versione in gomma unisce le migliori qualità di tutta la famiglia. Il modello ha ricevuto una vita utile più lunga del 15%, una resistenza al rotolamento ridotta del 14% e uno spazio di frenata ridotto del 5%. Il livello di rumore è sceso di un quarto. Anche senza tacchetti, la gomma offre una stabilità sufficiente per una guida confortevole su strade ghiacciate o innevate.Differisce in buona capacità di fondo, stabilità direzionale e di rotazione, elevata velocità di frenata.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 185-285 |
Altezza del profilo | 35, 40, 45, 50, 60 |
Diametro | R13-20 |
Indice di velocità massima | Q |
Carico massimo, kg | 325…900 |
professionisti
- gomme davvero silenziose, nessun ronzio;
- non galleggia nemmeno a temperature sopra lo zero;
- moderatamente morbido;
- frena bene;
- si comporta correttamente sulla neve.
contro
- la neve ghiacciata, ghiacciata e rotolata non aderisce molto bene;
- su strada bagnata, lo spazio di frenata è notevolmente aumentato.
Feedback: “Penso che queste siano buone gomme, soprattutto per Mosca. Posso consigliare per strade innevate senza ghiaccio."
MICHELIN Alpin 5
Forse il miglior pneumatico invernale per chi ama la guida veloce e richiede la massima reattività dall'auto, anche con flessioni dello sterzo minime. Il disegno del battistrada con un gran numero di scanalature protegge l'auto dall'aquaplaning e affronta la rimozione della neve, prevenendo il forte intasamento delle lamelle. La speciale composizione della mescola si mostra perfettamente a temperature sotto lo zero, non diventa troppo tenace, ma nemmeno "scorre" nel disgelo (la macchina mantiene stabilità direzionale e velocità di reazione).
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-315 |
Altezza del profilo | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
Diametro | R16-22 |
Indice di velocità massima | H / T / V |
Carico massimo, kg | 462…1120 |
professionisti
- perfetta stabilità direzionale;
- rimuove rapidamente l'acqua dal punto di contatto;
- resistenza all'intasamento del battistrada da neve;
- adatto per la guida ad alta velocità;
- in un inverno mite sarebbe l'opzione migliore.
contro
- si sente un po' rigido;
- lo spazio di frenata sul ghiaccio è relativamente lungo.
Recensione: "Buona gomma per il mite inverno di Mosca, ma durante il periodo delle nevicate mi sono bloccato più volte."
Bridgestone Blizzak Revo
Vale la pena acquistare questa gomma per le condizioni di guida urbana, poiché può avere problemi con la rimozione della neve alta. I punti di forza degli pneumatici includono: spazi di frenata ridotti, grip di alta qualità (nessun slittamento anche in accelerazione), maneggevolezza sicura. Sul bagnato, si sente benissimo: reattivo, silenzioso e generalmente accettato. La gomma si distingue per la resistenza all'usura, anche su asfalto scadente scorre relativamente dolcemente e senza intoppi. È vero, a temperature gelide inizia ad ammorbidirsi un po ', creando una sensazione di gomme a terra.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-275 |
Altezza del profilo | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diametro | R13-19 |
Indice di velocità massima | Q/R (fino a 170 km/h) / S (fino a 180 km/h) |
Carico massimo, kg | 475…1030 |
professionisti
- moderatamente duro al freddo;
- buona adesione all'asfalto e ad altre superfici;
- non fa rumore;
- cavalca dolcemente;
- ottime prestazioni di frenata.
contro
- nella stagione calda sono sensibili a tagli e rotture;
- il profilo alto alza leggermente il baricentro, fare attenzione in curva.
Recensione: “Quando acceleri rapidamente su asfalto asciutto e bagnato, c'è un leggero fischio, ma mi piace anche. Le prestazioni di guida per la città sono in perfetto ordine".
Viatti Brina V-521
Un altro rappresentante della valutazione degli pneumatici invernali urbani, che è l'ideale per le persone che vivono nella metropoli e raramente la lasciano. Il modello offre condizioni di guida decenti con il consueto comfort sia su strada innevata, nuda e fangosa. È vero, su asfalto asciutto e bagnato mostrano stabilità e spazi di frenata bassi, ma sulla neve sono tra i pneumatici di punta secondo i risultati dei test. Anche sul ghiaccio si comportano in modo abbastanza prevedibile, mantenendo la vettura reattiva ai movimenti dello sterzo.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-255 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Diametro | R13-18 |
Indice di velocità massima | Q/R (fino a 170 km/h)/T |
Carico massimo, kg | 475…1030 |
professionisti
- ideale per strade scivolose e innevate;
- moderatamente elastico;
- mantenere il comfort di guida nell'intervallo di temperatura da +10 a -45 ° С;
- manovrabilità decente anche ad alta velocità;
- distanza minima di frenata.
contro
- in pista con temperature gelide troppo morbide;
- molte pietre sono martellate nella lamella.
Recensione: “Sono completamente soddisfatto della gomma. Nella neve va come dovrebbe, esce dai cumuli di neve senza problemi. Sul ghiaccio, ovviamente, non come sulle spine, ma non ci sono stati problemi pah-pah. Le nostre strade sono pulite molto male, ma la gomma ce la fa. Un buon produttore, mi si addice."
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV
Buoni pneumatici per inverni rigidi che prendono di mira SUV e crossover. Ha ricevuto tutte le migliori qualità di uno pneumatico simile per autovetture (senza identificatore SUV). Possiede uno schema simmetrico aggressivo. Grazie alle parti cristalline nella mescola di gomma, i pneumatici sono rigidi in modo ottimale. Un numero sufficiente di lamelle protegge dall'aquaplaning e gli pneumatici sono resistenti ai tagli. Adatto a tutte le condizioni di guida invernali.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 185-295 |
Altezza del profilo | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diametro | R14-21 |
Indice di velocità massima | R (fino a 170 km/h) |
Carico massimo, kg | 530…1360 |
professionisti
- ottima tenuta di strada;
- esce da un solco senza problemi;
- spazio di frenata ridotto su qualsiasi superficie;
- Perfetta gestione;
- mescola di gomma sufficientemente morbida e resistente all'usura;
- parete laterale resistente.
contro
- la tendenza a imbardare facilmente sull'asfalto;
- alto prezzo.
Recensione: "Questa è la gomma più silenziosa che abbia mai guidato." Tiene con sicurezza sull'asfalto bagnato, specialmente su neve bagnata e persino compatta. "
I migliori pneumatici invernali economici
Non puoi sacrificare la sicurezza quando acquisti pneumatici invernali, anche con un budget limitato. Avendo una piccola quantità per l'acquisto di pneumatici, vale la pena scegliere produttori di una categoria di prezzo più conveniente. Alcuni di essi possono essere paragonati a controparti più costose, fornendo una sicurezza sufficiente durante l'uso.
I migliori pneumatici invernali economici:
KAMA Kama-505
Davanti a noi c'è uno pneumatico chiodato economico per piccole auto con un diametro del cerchione di R13-R15. Le sue spine sono sparse in modo che ce ne siano sempre molte nell'area di contatto. Pertanto, la gomma non solo tiene bene la strada su neve e ghiaccio, ma non crea troppo rumore. Trasferisce facilmente la fanghiglia, facilitata da un'ampia rete di lamelle per il drenaggio istantaneo dell'acqua. La sua parete laterale è abbastanza forte. In generale, le gomme remano bene anche nella neve profonda. La qualità della vestibilità delle borchie è normale, ma se usate con noncuranza, molte di esse volano via.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175, 185, 195 |
Altezza del profilo | 60, 65, 70 |
Diametro | R13-15 |
Indice di velocità massima | Q/T |
Carico massimo, kg | 462…615 |
professionisti
- calmatevi;
- ben equilibrato;
- mantiene l'auto efficiente anche sul ghiaccio;
- pagaia attraverso cumuli di neve, raramente si blocca;
- mantiene una gestione prevedibile.
contro
- indice di carico basso 81 ... 91;
- su una pista spoglia non rallenta molto bene.
Testimonianza: “La gomma è molto comoda da usare, onestamente cura il tempo assegnato senza perdere la qualità della presa per tre inverni. Molte qualità positive per un piccolo prezzo. "
Belshina Artmotion Snow
I pneumatici del produttore bielorusso si distinguono per un'interessante combinazione di prezzo e qualità. Secondo i risultati del test, la gomma ha mostrato valori medi e bassi rispetto ai modelli premium, pur essendo leggermente inferiore ai concorrenti. Le gomme non hanno ricevuto punte, motivo per cui si comportano in modo un po' imponente sul ghiaccio, ma su neve, asfalto si guida perfettamente, calcolando appieno il suo prezzo. La gomma rallenta rapidamente, non fa rumore, è moderatamente elastica e resistente, rema perfettamente attraverso i cumuli di neve. È vero, è più adatto alla guida in città e a uno stile di guida rilassato.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-225 |
Altezza del profilo | 55, 60, 65, 70 |
Diametro | R13-16 |
Indice di velocità massima | H / T |
Carico massimo, kg | 475…775 |
professionisti
- resistenza all'aquaplaning laterale o frontale;
- si comporta in modo prevedibile sulla neve, anche rotolata;
- facilmente bilanciato;
- parete laterale robusta e corda rigida;
- molto morbido, attutisce le asperità della strada.
contro
- sensibile al solco;
- troppo morbido, che si sente particolarmente in curva, devi rallentare.
Recensione: “Se non hai soldi extra e anche se li hai, sentiti libero di comprare, la qualità della gomma è ad un'altezza, rispetto a Pirelli, Belshina è migliore”.
Cordiant Snow Cross
Uno dei pneumatici per auto più popolari e convenienti su punte adatti per gli inverni russi. Hanno un'elevata aderenza sul ghiaccio, aiutata da tacchetti Spike-Cor leggeri e resistenti. All'interno dell'alloggiamento in alluminio è presente un nucleo in carburo di tungsteno a 8 lati. Le spine sono posizionate in modo tale che circa 10 artigli si trovino sempre nella zona di contatto. Tutto ciò ha permesso di fare uno spazio di frenata breve e una partenza allegra. Durante la frenata e il movimento, l'auto guida in modo fluido e prevedibile senza sbandare e scivolare, anche su terreno vergine.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-265 |
Altezza del profilo | 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diametro | R13-18 |
Indice di velocità massima | Q/T |
Carico massimo, kg | 387…1250 |
professionisti
- tiene nettamente la strada su neve e ghiaccio;
- equilibra bene e rapidamente;
- il protettore rimuove con successo l'acqua e la poltiglia di neve;
- in caso di rodaggio corretto, gli spuntoni tengono a lungo;
- livello di rumore moderato.
contro
- è difficile uscire da un solco profondo;
- mescola di gomma leggermente rigida, che agisce a temperature di -30°C.
Recensione: “2 inverni su questa gomma. Delizioso!!! Più un lungo viaggio in primavera su asfalto 140 km/h. (fa rumore, ma non assorda)”.
Yokohama Ice Guard IG50
Uno dei velcro più popolari è presentato in un vasto assortimento di taglie e ha ricevuto un motivo asimmetrico. Le gomme sono perfette per i residenti in città che viaggiano raramente fuori dalla metropoli: la velocità massima è di 160 km/h. La gomma è morbida, ingoia letteralmente i dossi della strada e anche silenziosa anche se confrontata con analoghi senza punte. La maggiore elasticità dei pneumatici influisce sulla risposta lubrificata durante la guida ed è anche sensibile ai guasti durante la guida su ruote piatte.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 135-265 |
Altezza del profilo | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Diametro | R12-19 |
Indice di velocità massima | Q |
Carico massimo, kg | 315…900 |
professionisti
- mescola di gomma di alta qualità;
- praticamente non crea rumore durante la guida;
- aiuta a superare comodamente i dossi sulla strada;
- basso consumo di carburante;
- comportamento corretto sia su asfalto bagnato che su neve a debole coesione.
contro
- i pneumatici sono molto sensibili alla pressione;
- non adatto alla guida ad alta velocità.
Recensione: “Ho messo quattro di queste ruote su Grant. Hanno una buona stabilità direzionale, un'eccellente morbidezza e una guida silenziosa. Mi è piaciuta anche la bassa resistenza al rotolamento."
Gislaved Nord Frost 200
Questo non è il pneumatico invernale più conveniente, ma comunque di alta qualità e abbastanza economico con punte. Produce un rumore che la maggior parte dei proprietari descrive come moderato. Grazie al battistrada profondo, la gomma allontana rapidamente l'umidità dal tallone di contatto e gli spigoli piuttosto affilati sulla spalla esterna contribuiscono a una buona maneggevolezza a qualsiasi velocità. Utilizza tacchetti Tri-Star per un'aderenza eccellente e silenziosa sull'asfalto. In generale, le gomme sono morbide, quindi vale la pena considerare il rischio di danni.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 155-245 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
Diametro | R13-20 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 387…1250 |
professionisti
- ideale per veicoli fuoristrada;
- tacchetti silenziosi e di alta qualità che rimangono saldamente nei pneumatici;
- discreta capacità di fondo su neve, specie su grandi taglie;
- si comporta normalmente in un solco;
- buona aderenza e brevi spazi di frenata su asfalto.
contro
- su pneumatici stretti di piccolo diametro le lamelle tendono ad intasarsi;
- sul ghiaccio bisogna comportarsi con cautela, magari guidare un po'.
Testimonianza: “Molto tranquillo per il picco. Prima c'erano le punte Michelin Ace 2. Questi vincono a tutti gli effetti. Tuttavia, in inverno, lo stile di guida deve essere ATTENTO. Se uno sciocco, nessuna ruota aiuterà. "
I migliori pneumatici invernali premium
I produttori di fama mondiale rilasciano regolarmente pneumatici per auto di punta, che sono il miglior prodotto dell'azienda al momento.Hanno le caratteristiche di guida più elevate, ma sono anche piuttosto costose.
I migliori pneumatici invernali premium sono:
Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2
Questo è uno pneumatico ad alte prestazioni di un noto produttore, che ti consente di viaggiare con un comfort sufficiente anche ad alta velocità su una strada invernale. Grazie allo speciale disegno del battistrada, la gomma è praticamente impermeabile all'aquaplaning sia su pista bagnata che su strada con poltiglia di neve. I pneumatici sono notevoli per la loro eccellente manovrabilità a qualsiasi velocità. L'unica caratteristica debole della gomma può essere definita capacità di fondo, le gomme non remano nella neve nel modo migliore. Tutti gli altri tipi di rivestimenti sono "duri" per loro, mentre il livello di rumore durante la guida è simile alle controparti estive.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 195-295 |
Altezza del profilo | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70 |
Diametro | R15-22 |
Indice di velocità massima | A / T / V / L |
Carico massimo, kg | 545…1250 |
professionisti
- comportamento prevedibile su asfalto, anche bagnato;
- buona adesione al ghiaccio;
- gomma moderatamente morbida, non crea vibrazioni inutili, ma non galleggia;
- adatto agli amanti dell'alta velocità;
- prezzo ragionevole.
contro
- non si sente abbastanza sicuro sulla neve e sul ghiaccio laminato o bagnato;
- il cavo è a filo con il disco, quindi può essere facilmente danneggiato.
Recensione: "In generale, sono soddisfatto della gomma finora, il clima è caldo -2, -5, rema bene sulla neve, è eccezionale sull'asfalto, ma non ho ancora trovato il ghiaccio."
MICHELIN Latitude X Ice 2
Gli pneumatici invernali di alta qualità, ma piuttosto costosi, sono progettati appositamente per le auto che necessitano di una maggiore capacità di cross-country anche in inverni rigidi e superfici stradali di scarsa qualità. Anche senza tacchetti, aderiscono bene alle strade sdrucciolevoli, fornendo una breve distanza di frenata. Tuttavia, prima di tutto, si concentrano sul movimento su asfalto, neve rullata e terreno vergine, mentre remano davvero bene. Le proprietà elencate sono diventate possibili grazie all'ampio punto di trazione, che contribuisce alla stabilità dell'auto su ghiaccio e asfalto.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 215-285 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 70, 75 |
Diametro | R15-20 |
Indice di velocità massima | H / T |
Carico massimo, kg | 800…1360 |
professionisti
- abbastanza morbido, ma non eccessivamente;
- offre comfort acustico;
- esce facilmente da un solco;
- durevole;
- maneggevolezza, soprattutto sulla neve, e si comporta bene sul ghiaccio.
contro
- molto costoso;
- può galleggiare sul porridge forte.
Recensione: “Ottime gomme! Morbido, confortevole, maneggevole in quota."
Pirelli Winter Sottozero 3
Abbiamo davanti a noi un velcro ad alte prestazioni, focalizzato sui SUV di fascia media e alta. Il suo disegno del battistrada favorisce un rapido drenaggio dei liquidi, proteggendo dall'aquaplaning. La gomma offre una presa decente in tutte le condizioni di guida ed è adatta a una varietà di stili di guida. I pneumatici sono basati su una miscela di SmartNet Silica, che mostra una moderata elasticità anche a temperature positive e negative significative. Da esso puoi aspettarti un'aderenza davvero di alta qualità su strade asciutte, un'eccellente capacità di fondo su cumuli di neve e una risposta accurata ai cambiamenti nella posizione del volante nella neve e nel fango.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-355 |
Altezza del profilo | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diametro | R16-21 |
Indice di velocità massima | H / T / V / W |
Carico massimo, kg | 387…1120 |
professionisti
- ottime prestazioni di fondo;
- rimuove rapidamente le masse di neve dalle lamelle senza intasarsi;
- adatto per la guida in città e per gli spostamenti al di fuori di essa;
- non rotolare le gomme, si trasforma con sicurezza in curve;
- inizia il più rapidamente possibile.
contro
- sul ghiaccio e sulla neve rotolata non si sente affidabile come sulle spine;
- vulnerabilità ai tagli laterali.
Feedback: “Se lo usi solo in pista, è quello che ti serve. Buono per le alte velocità. In bassa stagione e su pista asciutta, sembra un'estate di qualità".
Continental ContiWinterContact TS 810 Sport
Uno dei migliori pneumatici invernali senza chiodi per quasi tutte le autovetture.Si distingue per l'elevata qualità di aderenza al fondo stradale nel periodo invernale e l'assenza della necessità di rinunciare alla guida ad alta velocità. Adatto sia per berline classiche che per coupé sportive. Gli pneumatici offrono una discreta maneggevolezza, stabilità direzionale e dinamica su superfici difficili e su asfalto asciutto. Anche sul ghiaccio le gomme si comportano adeguatamente sia lateralmente che longitudinalmente. La rigidità ottimale della gomma ti consente di entrare in curva a qualsiasi velocità.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-295 |
Altezza del profilo | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diametro | R15-20 |
Indice di velocità massima | H / T / V / W |
Carico massimo, kg | 475…975 |
professionisti
- le lamelle con rigidità adattiva rimuovono rapidamente l'umidità;
- sufficiente stabilità del veicolo in condizioni difficili;
- ci sono modelli con tecnologia RunFlat;
- ottima elasticità della gomma, resiste anche a temperature molto basse;
- prezzo adeguato per una qualità decente;
- progettato per la guida ad alta velocità.
contro
- non molto comune, poche informazioni da veri proprietari di pneumatici in Russia;
- carico massimo basso.
Recensione: “Può essere costoso, ma ne vale la pena. Anche alla velocità, si sente sicuro. Certo, sul ghiaccio mi comporto con più cautela, dopotutto è il velcro. Su altri tipi di rivestimenti è praticamente come sulle gomme estive”.
MICHELIN Pilot Alpin 4
È una popolare gomma non chiodata per autovetture di grandi dimensioni e appartiene alla classe UHP. I pneumatici sono destinati all'installazione su veicoli progettati per un movimento rapido e con caratteristiche dinamiche diverse. Tuttavia, può essere consigliato per le regioni con inverni miti, in Siberia diventa troppo rigido. Oltre alle eccellenti proprietà dinamiche, gli pneumatici offrono una stabilità sufficiente su neve e strade ghiacciate. Hanno uno spazio di frenata relativamente breve anche sul ghiaccio.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 215-335 |
Altezza del profilo | 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
Diametro | R17-21 |
Indice di velocità massima | H / V / W |
Carico massimo, kg | 560…1060 |
professionisti
- praticamente non crea rumore;
- tiene con sicurezza la strada su neve compatta, anche su curve difficili;
- prevedibilmente rallenta sul ghiaccio;
- morbidezza ottimale;
- ottimo grip su asfalto, anche bagnato.
contro
- aumento della durezza a temperature troppo basse, a -20 ° C;
- tendenza a tagliare a pressione eccessiva o bassa.
Recensione: “Molto meglio del modello precedente. Su una strada bagnata e attraverso pozzanghere oltre ogni lode. Sulla neve va tutto bene, accelerazioni velocissime e decelerazioni velocissime".
I migliori pneumatici invernali per un'autovettura
Non tutti i pneumatici adatti ai SUV sono ugualmente validi per un'autovettura. Di solito è meglio scegliere pneumatici appositamente progettati per berline e carrozzerie simili.
I migliori pneumatici invernali di qualità per un'autovettura:
Hankook Tire Winter i * Pike RS2 W429
Questa è una versione aggiornata della popolare serie di pneumatici con un nuovo disegno del battistrada che presenta più scanalature di drenaggio. Grazie a loro, la gomma viene rapidamente rimossa dalla neve e rimuove istantaneamente l'umidità dalla toppa di contatto. Il modello di tacchetti a 12 file consente un'aderenza eccellente, senza slittamenti o sbandamenti durante l'avvio o la frenata. Allo stesso tempo, il composto è abbastanza morbido, "inghiotte" le irregolarità della superficie e tollera bene anche il movimento sul ghiaccio. Le pedine multidirezionali a 6 spigoli aiutano a proteggere dalla deriva laterale e longitudinale.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 155-275 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
Diametro | R13-19 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 365…900 |
professionisti
- aderisce saldamente anche al ghiaccio;
- i grandi tasselli del battistrada proteggono il pneumatico da forature e tagli;
- accelerazioni e decelerazioni veloci;
- borchie a 12 file di qualità;
- si sente bene anche sul ghiaccio.
contro
- non è desiderabile guidare a una velocità superiore a 170 km / h;
- in un porridge di neve, può scivolare o lanciare leggermente.
Recensione: “Consiglierò sicuramente la gomma! Rispetto al modello W419, questo è dieci volte più tenace e meno rumoroso".
Toyo Osservare G3-Ice
Gomma premium con una mescola molto morbida che è un piacere da guidare. Si traduce anche in una risposta dello sterzo leggermente lenta. In termini di capacità di fondo e comfort, è uno dei migliori. Cavalca con sicurezza anche sul ghiaccio. Supera con calma la neve, attraversa normalmente anche cumuli di neve, anche se può ancora rimanere bloccato. I tacchetti tengono perfettamente, anche con un movimento regolare in pista su una superficie asciutta, 1-2 pezzi possono scomparire durante la stagione, o addirittura rimarranno tutti al loro posto.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-325 |
Altezza del profilo | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diametro | R13-22 |
Indice di velocità massima | H/Q/T/Y (fino a 300 km/h) |
Carico massimo, kg | 365…1400 |
professionisti
- adatto agli amanti della guida ad alta velocità;
- guida confortevole sulla maggior parte dei tipi di superficie;
- frena con sicurezza sia su ghiaccio che su asfalto;
- pagaie anche con neve alta;
- livello di rumore moderato.
contro
- su asfalto asciutto e bagnato lo spazio di frenata è leggermente più lungo che sul ghiaccio;
- gonfiore quando si cambia corsia.
Recensione: “Ho percorso 70.000 km con questa gomma. È meglio non comprare nulla a questo prezzo, e Nokia è troppo costosa, due o tre volte più alta di questa".
Yokohama W.Drive V905
I buoni pneumatici invernali di Yokohama non contengono punte, ma ciò non impedisce loro di fornire un'aderenza affidabile sulla strada in inverno. Grazie alla moderna mescola di gomma, i pneumatici hanno ricevuto un'elevata resistenza alla trazione e anche una migliore aderenza su strada, anche con un forte calo delle temperature. Inoltre, anche i "plus", anche lei non galleggia. Un gran numero di lamelle ti fa sentire il re delle strade sotto la pioggia e la fanghiglia. Il rischio di aquaplaning e slashplenning è minimo.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-295 |
Altezza del profilo | 35, 45, 55 |
Diametro | R13-22 |
Indice di velocità massima | H / T / V / W |
Carico massimo, kg | 387…1250 |
professionisti
- pneumatici molto silenziosi;
- maneggevolezza confortevole;
- ottima guida e frenata su asfalto, porridge, ghiaccio;
- resistenza all'aquaplaning;
- funzionano bene su superfici asciutte e bagnate.
contro
- leggero rollio in accelerazione e decelerazione;
- la gomma è morbida e quindi presenta un rischio maggiore di tagli.
Recensione: “Sembra di guidare su un tappeto: la gomma è così silenziosa. Non me lo aspettavo da solo, ma gomme davvero fantastiche. Si aggrappano saldamente a qualsiasi strada ... Asfalto asciutto e bagnato, neve - niente. Prendilo, non te ne pentirai".
Pirelli Ice Zero FR
Il pneumatico aggiornato ha trovato il perfetto equilibrio tra il morbido "scandinavo" e l'"europeo", che è tradizionalmente più duro. È riuscita a ottenere una presa di alta qualità su ghiaccio e neve, anche in condizioni difficili con gelate settentrionali. Sul marciapiede, si sente benissimo, anche sul bagnato, offrendo una presa e una maneggevolezza decenti. La gomma è in grado di rimuovere l'umidità e la poltiglia di neve dal punto di contatto quasi istantaneamente. Grazie alle zone di spalla strette e morbide, i pneumatici sono con sicurezza fuori dal solco senza stress per il guidatore e le ruote posteriori slittano.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 175-305 |
Altezza del profilo | 45, 55, 60, 65 |
Diametro | R15-20 |
Indice di velocità massima | H / T |
Carico massimo, kg | 475…1250 |
professionisti
- morbido;
- abbastanza silenzioso alle basse velocità;
- tenace;
- composto durevole;
- pagaie su qualsiasi tipo di superficie.
contro
- fa molto rumore, soprattutto dopo 100-120 km/h;
- non la migliore resistenza del fianco.
Recensione: “Ho anche cambiato la scarpa in questo nuovo prodotto, le prime impressioni sono una bomba. Kumho, su cui sono partito per 2 inverni, e non mi sono fermato nelle vicinanze. Mentre l'asfalto era asciutto, non ho notato la differenza con quello estivo. Ora è caduta una palla di neve, ruotata sul ghiaccio - tiene perfettamente ”.
Kumho I'Zen KW31
Ottima gomma per autovetture, che ti consentirà di ottenere una maneggevolezza decente anche in condizioni invernali rigide. Il produttore ha posto l'accento sulla massima capacità di cross-country, durata, maggiore trazione e reattività nella maneggevolezza. Grazie alla tecnologia di protezione contro l'adesione di neve bagnata e fango, l'auto su questo pneumatico sarà in grado di entrare in curva senza problemi e remare facilmente su terreno vergine. Gli speciali tasselli appiccicosi del battistrada aiutano a ottenere stabilità e trazione e migliorano la qualità di guida su neve a debole coesione.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 145-265 |
Altezza del profilo | 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80 |
Diametro | R13-19 |
Indice di velocità massima | Q/R (fino a 170 km/h)/V |
Carico massimo, kg | 355…1250 |
professionisti
- trazione di prima classe;
- frena velocemente su asfalto e neve;
- mescola di gomma resistente;
- comfort acustico e di guida;
- gestione prevedibile.
contro
- dubbles al freddo, dopo una notte è necessario riscaldarlo leggermente;
- sul ghiaccio, lo spazio di frenata è notevolmente aumentato.
Recensione: “Ho comprato Kumho e WOW, poi un altro WOW Wow Wow, molti vantaggi. Non ho rimpianti, sulle strade invernali mi sento più sicuro di prima".
I migliori pneumatici per l'inverno su un SUV
I SUV si differenziano dalle autovetture per un baricentro gonfiato, un peso maggiore e proprietà fuoristrada. Tutto quanto sopra dovrebbe essere preso in considerazione dagli pneumatici invernali per lui.
I migliori pneumatici invernali per un SUV:
Continental IceContact 2 SUV
Il produttore ha creato pneumatici che consentono al guidatore di provare il massimo comfort in qualsiasi situazione invernale. Remano facilmente su un liquame nevoso, mantengono il controllo su asfalto innevato, bagnato e coperto di ghiaccio. Pneumatici chiodati, anche su fondi sdrucciolevoli, mordono la strada, prevenendo lo slittamento (ad eccezione delle derapate controllate). Come con qualsiasi picco, c'è rumore, ma non interferisce, un ordine di grandezza inferiore rispetto alla maggior parte dei concorrenti.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-295 |
Altezza del profilo | 35, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diametro | R15-21 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 710…1250 |
professionisti
- la scelta giusta per gli inverni rigidi;
- rumore minimo;
- tenace su qualsiasi tipo di rivestimento;
- le spine sono tenute chiaramente, molto raramente volano via;
- gomma resistente, si consuma piuttosto lentamente.
contro
- qualche rollio con manovre brusche;
- non si sente molto bene nel porridge.
Recensione: "La migliore gomma chiodata da utilizzare oggi nelle aree urbane."
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Gli pneumatici della fascia di prezzo media offrono un'aderenza di prima classe, garantendo una frenata tempestiva su ghiaccio e neve. È destinato ai residenti delle regioni settentrionali della Russia, poiché la mescola di gomma non si abbronza nemmeno in caso di forte gelo, consentendoti di iniziare a guidare comodamente anche dopo la notte. La tecnologia Multicontrol Ice ha permesso di ottenere una confortevole stabilità della vettura su piste difficili, anche ad alte velocità. Le punte sono tenute saldamente, anche se non c'è colla nel sedile, non cadono. Transizioni fluide nelle dimensioni delle tacchette aiutano in accelerazione e durante l'esecuzione di manovre quando il baricentro viene spostato lateralmente.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-285 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
Diametro | R15-20 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 710…1400 |
professionisti
- frenata veloce e forte accelerazione;
- mantiene l'auto su qualsiasi superficie;
- ottima capacità di fondo su neve e fango;
- si comporta con sicurezza sul ghiaccio;
- non duplica al freddo.
contro
- abbastanza rumoroso;
- la resistenza all'aquaplaning avrebbe potuto essere migliore.
Recensione: “Pneumatici per un solido cinque. Ci sono tonnellate di neve a San Pietroburgo, ma nonostante questo, anche l'ESP non si è acceso nemmeno una volta, le gomme vengono tirate fuori con il botto. "
Dunlop Grandtrek Ice03
Gli pneumatici invernali chiodati sono progettati e si adattano perfettamente ai SUV e ai veicoli 4x4, soprattutto nelle auto premium. Il modello offre una presa affidabile sulla pista, sia innevata che ghiacciata. Mantiene le caratteristiche di trazione e gli spazi di frenata ridotti stabiliti dal produttore per 3 o più stagioni. I pneumatici Ultra High Performance possono essere montati su veicoli progettati per viaggi veloci. La gomma è formulata per resistere alla concia alle basse temperature.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 215-285 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
Diametro | R16-20 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 800…1250 |
professionisti
- frenata molto veloce;
- il sistema di tacchetti sviluppato offre un'aderenza di alta qualità in pista;
- accelerazione e grip longitudinale al giusto livello;
- si comporta in modo prevedibile su neve e asfalto bagnato;
- esce facilmente da un solco.
contro
- ci sono problemi con il bilanciamento;
- si verificano derive su neve a debole coesione profonda.
Recensione: "Mi è piaciuta molto questa gomma per SUV, per i soldi penso che questa sia una delle migliori opzioni."
Toyo Open Country C/T
Pneumatici di alta qualità e molto affidabili con un'elevata resistenza del fianco e della mescola stessa. Inventato appositamente per i SUV. Può essere utilizzato in climi temperati e rigidi, anche su piste innevate nelle regioni settentrionali del paese. Grazie all'ampio disegno asimmetrico, gli pneumatici sono in grado di superare i cumuli di neve profondi senza perdere il controllo e riducendo il comfort dei passeggeri. Numerose lamelle profonde ti fanno sentire a tuo agio anche sul ghiaccio coperto di neve.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 205-295 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diametro | R15-20 |
Indice di velocità massima | H / T / V |
Carico massimo, kg | 690…1120 |
professionisti
- buona presa sul ghiaccio;
- adatto per lo stile di guida ad alta velocità;
- praticamente silenzioso;
- remare perfettamente su neve e porridge;
- cavalca con sicurezza sul ghiaccio.
contro
- rigidità laterale media;
- durante il bilanciamento, saranno necessari pesi fino a 60 grammi.
Recensione: “Impressione complessiva di pneumatici 4++. Per tre anni di utilizzo, si è consumata, ma il chilometraggio è di 92.000 km. Penso che questo sia un buon indicatore. Raccomando per una corsa misurata, per coloro a cui piace premere sull'acceleratore: i bordi sono troppo morbidi (tagliati). "
Continental ContiVikingContatta 6 SUV
L'ultima gomma nella valutazione di una fascia di prezzo costosa, che è giustamente considerata una delle migliori. Possiede ottime caratteristiche di guida: perfetta tenuta di strada sulla neve, mantenimento dell'elasticità anche alle basse temperature, ottimo grip e facilità di percorrenza in curva. La gestione su tutte le piste rimane abbastanza prevedibile. Si mostra dal lato positivo sia su asfalto asciutto che su ghiaccio bagnato, anche se su fondi scivolosi dovresti stare più attento con esso, come con qualsiasi velcro.
Caratteristica | Significato |
Larghezza del profilo | 215-275 |
Altezza del profilo | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
Diametro | R15-21 |
Indice di velocità massima | T |
Carico massimo, kg | 710…1250 |
professionisti
- gomme davvero silenziose, come quelle estive;
- comfort di guida;
- frenata veloce su asfalto e neve;
- gestione prevedibile;
- mescola di gomma di alta qualità.
contro
- troppo morbido, motivo per cui si consuma in tempi relativamente brevi;
- non orientato agli inverni rigidi.
Recensione: “Fili su neve/fango come su asfalto, e su strada asciutta c'è meno rumore che in estate. Ottima maneggevolezza su qualsiasi superficie, comunque volante insolitamente leggero, in quanto le gomme sono molto morbide”.
I migliori produttori di pneumatici invernali
Esistono diversi produttori sul mercato: alcuni realizzano prodotti economici, altri offrono un assortimento di modelli economici e costosi. Quando scegli gli pneumatici, dovresti concentrarti su una specifica modifica della gomma, perché ogni azienda ha opzioni migliori e meno efficaci. Tuttavia, ogni azienda ha già sviluppato un atteggiamento generale e un'impressione sui propri prodotti, il che sarà vero se si considera la maggior parte degli pneumatici.
TOP 10 migliori produttori di pneumatici invernali:
- Continental è un'azienda statunitense che produce gomma ecologica per condizioni stradali difficili.
- Michelin: l'azienda sviluppa pneumatici resistenti e confortevoli sotto molti aspetti. Sono caratterizzati da alta qualità e lo stesso prezzo.
- Goodyear è tra i maggiori produttori di pneumatici. I prodotti si distinguono per comfort acustico, drenaggio di alta qualità dell'acqua dalla superficie di contatto. I migliori pneumatici Goodyear sono prodotti in Germania.
- Pirelli è un fornitore di pneumatici di Formula 1. Sono rinomati per la loro eccellente aderenza e l'eccellente maneggevolezza anche alle alte velocità. Appartiene alla classe premium.
- Kumho è un'azienda abbastanza giovane della Corea del Sud. La sua gamma di pneumatici con la migliore combinazione di prezzo e qualità di guida, oltre a pneumatici autosigillanti.
- Nokian Tyres è una vera leggenda tra i produttori che non ha bisogno di ulteriori presentazioni.
- Bridgestone è classificato come uno dei leader mondiali nell'innovazione e nei test. I clienti apprezzano il prodotto per la sua durata e agilità.
- Dunlop è uno dei produttori più antichi con un vasto assortimento di pneumatici in diverse nicchie di prezzo. Tutti sono di alta qualità.
- Yokohama è interessante per la sua vasta scelta: ha sia pneumatici per biciclette che pneumatici per auto, camion e persino aeroplani.
- Hankook è un produttore di pneumatici collaudato con la più ampia gamma di dimensioni di pneumatici disponibili.
Quali pneumatici invernali sono migliori: chiodati o no?
Tutto dipende dalla regione di residenza. Se c'è spesso ghiaccio sulle strade o c'è molta neve regolarmente, gli pneumatici invernali chiodati saranno molto meglio. Taglia superfici scivolose, fornendo stabilità in movimento. Tuttavia, sull'asfalto è troppo rumoroso e la qualità dell'aderenza sarà peggiore.
Nelle aree metropolitane, dove le strade vengono sgomberate o la neve si scioglie rapidamente, è meglio acquistare un modello senza punte. I cosiddetti "velcro" sono un ordine di grandezza più silenziosi e offrono una migliore maneggevolezza su superfici dure. D'altra parte, sul ghiaccio sono significativamente inferiori alle punte.
Cosa cercare quando si scelgono pneumatici invernali di qualità?
Per fare la scelta giusta, è necessario studiare attentamente le caratteristiche principali:
- In quali condizioni è intesa la gomma. Il battistrada scandinavo è più morbido quindi è migliore sulla neve. L'europeo è più adatto alla guida su strade pulite, è meglio fuori pista e più manovrabile.
- La presenza di spine. Maggiori dettagli nella sezione precedente.
- Taglia standard. È necessario tenere conto della larghezza del pneumatico, dell'altezza del profilo, del diametro del cerchione, dell'indice di carico e della velocità. L'opzione più adatta dovrebbe essere scelta in base al modello dell'auto.
- Prestazioni di guida. Dalla punta è facile capire gli aspetti positivi e negativi della gomma, che sono difficili da determinare visivamente.
Qual è la differenza tra pneumatici invernali economici e costosi?
Le differenze di prezzo sono dovute a:
- Supplemento del produttore. Ci sono aziende che producono prodotti costosi, tutti i pneumatici sono costosi e viceversa.
- La quantità di tecnologia moderna. Più un'azienda spende per lo sviluppo tecnologico, più costosa e migliore è la gomma.
- La composizione della mescola di gomma. I produttori più costosi spesso aggiungono additivi che prolungano la vita.
- Materiale spine. I modelli con una base più forte sono più costosi.
In generale, ci sono modelli buoni e cattivi tra pneumatici sia costosi che economici. Non bisogna scegliere in base al prezzo, è meglio concentrarsi sulle prestazioni di guida.
Per far fronte a questo difficile compito di scegliere i migliori pneumatici invernali, questa valutazione aiuterà. Contiene tutte le informazioni necessarie per selezionare gli pneumatici ideali per l'inverno per un'autovettura e SUV, con e senza chiodi, categoria di prezzo economica e costosa. Imposta le attività corrette e ti aiuteremo con la selezione della gomma ottimale.