Le 5 migliori pastiglie freno per Renault Logan

Renault Logan è una delle auto più richieste in Russia e nei paesi della CSI. Combina una qualità costruttiva abbastanza decente e il prezzo più interessante. Inoltre, il prezzo si applica sia all'auto stessa che ai suoi componenti.

Nonostante il fatto che la Renault fosse originariamente un prodotto della società francese, sul mercato non ci sono praticamente parti prodotte in Europa. Più precisamente, esistono, ma si distinguono per il loro costo elevato e in termini di qualità non sono più avanti dei materiali provenienti dalla Cina o prodotti in Russia. Il prezzo delle pastiglie dei freni per Renault varia da 3 mila a 400 rubli e non dovresti pensare che se prendi un prodotto costoso, durerà più a lungo. La nostra valutazione include anche analoghi abbastanza economici che non sono in alcun modo inferiori all'originale. Per compilare il top, sono stati presi in considerazione i test di esperti indipendenti e le recensioni di acquirenti reali. Esistono diversi criteri di selezione:

• Distanze di frenata,
• tempo di lappatura,
• Pastiglie riscaldanti e disco freno,
• Lavorare in condizioni estreme,
• grado di abrasione,
• E ovviamente il prezzo.

TOP 5 migliori pastiglie freno per Renault Logan

5 Maestro dell'attrito

Se guardi le recensioni dei clienti, questi pad prenderanno sicuramente il primo posto. Sono definiti i migliori sia dagli utenti ordinari che dagli esperti. Il marchio ha davvero dimostrato che un'azienda cinese può produrre un prodotto veramente di alta qualità, non solo non inferiore, ma anche davanti a molti produttori europei. Gli indicatori sono davvero al top: il grado di abrasione è minimo. Non c'è praticamente alcun riscaldamento durante la frenata di emergenza. Non c'è praticamente tempo di macinazione. I pad non hanno bisogno di entrare in condizioni di lavoro, sono originariamente fatti per funzionare in modalità normale. Anche dopo l'installazione iniziale, non è necessario premere con forza il pedale.

Allora perché sono in un posto così vergognoso nella nostra parte superiore? Dopotutto, le recensioni su questo prodotto sono estremamente positive. Certo, le recensioni sono importanti, ma i pad hanno uno svantaggio significativo che non dovrebbe essere trascurato. Questo è il prezzo. Prima di noi, anche se le migliori, ma allo stesso tempo le pastiglie dei freni più costose per Renault Logan.

4 kraft

Il produttore cinese Kraft produce pastiglie dei freni per Renault Logan da molto tempo e ha persino cercato di diventare un ufficiale, cioè un fornitore autorizzato della preoccupazione. Ma qualcosa è andato storto e oggi esperti e tester non lodano davvero questo prodotto. No, la sua performance è abbastanza accettabile e i pad hanno il diritto di esistere, ma non si distinguono per qualcosa di unico.

Lo spazio di frenata è instabile e varia con il grado di usura. Quindi, nella fase iniziale, è di tre metri, ma poi aumenta a 8-10, che è già considerato un eccesso della norma. Inoltre, c'è un maggiore grado di usura delle pastiglie. L'abrasione durante il normale utilizzo è di circa 0,37 millimetri, leggermente superiore al normale, ma non critica. Ma quando vengono riscaldati e questi cuscinetti vengono riscaldati fino a più di 500 gradi, il grado aumenta a 0,50 millimetri e oltre. Questo è molto e, quindi, tali pastiglie dei freni dureranno molto meno e dovranno essere sostituite più velocemente.

3 TRW

Questa preoccupazione produce analoghi di qualità per diverse case automobilistiche. Sì, questo non è un originale, ma la replica migliore e più affidabile sul mercato. Secondo esperti e tester, i pad non sono inferiori in termini di qualità a quelli originali e in alcuni parametri li superano addirittura. Ad esempio, c'è un grado di usura molto basso - solo 0,31 millimetri, che è migliore della norma consentita. Inoltre, le pastiglie non richiedono lappatura. Un paio di freni li portano in modalità di lavoro, ma nella fase iniziale, tuttavia, dovrai applicare uno sforzo maggiore quando premi il pedale.

In altitudine e indicatori di temperatura. Durante la frenata di emergenza, le pastiglie dei freni riscaldano il sistema fino a soli 380 gradi.A questa temperatura, non collassano, il che significa che il grado di usura non aumenta. Gli acquirenti saranno anche soddisfatti del prezzo che il produttore è riuscito a ridurre aprendo uno stabilimento in Cina. Sì, nonostante l'origine tedesca, le pastiglie sono prodotte in Cina, tuttavia, ciò non pregiudica la loro qualità finale e, a giudicare dai test, i moduli prodotti in Germania mostrano lo stesso risultato.

2 TDB0626

I marchi russi sono al passo con le aziende europee e producono pezzi di ricambio per Renault Logan ai prezzi più interessanti. Nella nostra valutazione, questo è il prezzo migliore e non influisce in alcun modo sulla qualità. Come dimostrano i test, queste pastiglie dei freni si comportano bene negli affari, sebbene abbiano una serie di svantaggi.

Ad esempio, si surriscaldano molto sul disco. La temperatura del modulo durante la frenata di emergenza sale a 500 gradi, che è parecchio e ha un effetto negativo sia sulle pastiglie stesse che su altri elementi del sistema. In questo caso, i pad, riscaldandosi fino alla temperatura limite, iniziano a collassare, cioè la loro abrasione aumenta. L'indicatore non è critico: da 0,35 in modalità standard a 0,40 in modalità estrema. Tuttavia, questo, ovviamente, influisce sulla durata complessiva. È vero, si dovrebbe prendere in considerazione il costo iniziale e il design di Renault Logan. Se disponi di diversi strumenti e almeno un po 'di esperienza, puoi sostituire tu stesso le pastiglie dei freni e questo farà risparmiare ancora di più sui materiali di consumo.

1 Valeo 301641

Valeo è un'azienda francese che produce componenti per decine di auto, tra cui Renault Logan. I prodotti di questo marchio si distinguono per l'alta qualità e la lunga durata. Secondo esperti indipendenti, dopo l'installazione, i pad praticamente non richiedono tempi di molatura. Bastano pochi freni per metterli in modalità di lavoro e nella fase iniziale non è nemmeno necessario aumentare lo sforzo per premere il pedale del freno.

Anche queste pastiglie hanno un basso tasso di usura. È solo 0,32 millimetri con frenata di emergenza, e questo è il miglior indicatore. Anche se riscaldato alla massima temperatura, il grado di usura praticamente non aumenta. E potremmo tranquillamente definirli i migliori sul mercato, se non per il prezzo piuttosto elevato, che però è compensato dal funzionamento a lungo termine. La sostituzione dell'unità di frenatura non sarà necessaria fino a pochi anni dopo. Ancora più importante, non importa con quanta aggressività vengono utilizzati i freni. Queste pastiglie funzionano alla grande sia in emergenza che in frenata dolce.