I 10 migliori lucchetti per bici
Il modo migliore per proteggere la tua bici dai furti è non lasciarla mai incustodita. Sfortunatamente, nessuno, nemmeno il lucchetto più affidabile, salverà la tua bici da un ciclista esperto. Ma, ci si chiede, perché allora è nata una varietà di cavi, pinze e stopper? Servono per guadagnare tempo. I cavi sottili della bici possono essere aperti o tagliati in pochi secondi e la loro protezione è illusoria. Le serrature forti di alta qualità sono molte volte più costose, ma una persona impudente dovrà impiegare da 5 a 20 minuti per romperle, durante i quali c'è la possibilità che tu ritorni o il ladro sarà spaventato da un passante indifferente- di. Quindi il nostro consiglio è di non lasciare la bici per molto tempo, e quando devi partire assicurati di mettere almeno due lucchetti diversi. Abbiamo compilato una valutazione dei più affidabili, ma ricorda: anche se non danno una garanzia del 100% contro il ciclismo.
I migliori lucchetti per bici: cavi, catene, manopole e fermi
10 Lucchetto per bicicletta Golden Key 202.802
Non si tratta di lasciare la bici per molto tempo, semplicemente bloccando il rotore del freno a disco: i ladri non potranno andarsene, ma lo porteranno facilmente via. Ma se attacchi la bici a un supporto affidabile con una catena o un lucchetto a U ¢ ohm, e inoltre fissi il lucchetto per bici GK 202.802, allora saprai in tempo che qualcuno ti ha toccato bene e, mentre disarma la catena, lo farai essere proprio lì. La cosa principale è lasciare la bici a portata d'orecchio e, naturalmente, non dimenticare di rimuoverla dal disco, altrimenti volerà.
Dispositivi simili di Kryptonite e ABUS costano almeno 5 volte di più. Si consiglia di pagare più del dovuto per l'affidabilità quando il prezzo del lucchetto è del 10-15% del costo della bicicletta. Lo stesso modello, pur appartenendo alla fascia di fascia media, vanta uno specchio di poppa rinforzato con diametro di 10 mm. È alimentato da 6 batterie LR44, inserite in una custodia di plastica interna per la protezione dall'acqua. Il sensore di movimento è sensibile: a qualsiasi inclinazione o anche lieve oscillazione della bici, il lucchetto emette un segnale a breve termine e, se non viene "pacificato" con l'apposito pulsante, attiva una forte sirena.
9 Allarme bici M-Wave
Siamo sinceri: pochi dei passanti che hanno notato il processo di furto della tua bici lo difenderanno, o almeno faranno storie. Questo è esattamente lo scopo dell'allarme per bici M-Wave: aumentare il ronzio nel tempo. Sembra poco attraente, non sostituisce in alcun modo i soliti bloccanti, ma al momento giusto, se il dirottatore è ancora riuscito a gestirli, qualsiasi movimento della bici verrà catturato dal sensore di movimento e un bambino che pesa solo 235 g darà i suoi 120 dB. E questo, a proposito, è il livello della sirena di allarme, ed è semplicemente impossibile non prestare attenzione al suono.
Questa cosa è attaccata a un reggisella, a una penna per bicicletta o a un telaio con un diametro non superiore a 30 cm utilizzando un grande morsetto di plastica. Il set contiene una batteria da 9V del tipo "Krona", il cui coperchio del vano è fissato con viti. L'allarme per bicicletta è controllato da 3 pulsanti di impostazione della sensibilità ed è dotato di un codice di blocco a 4 cifre. Le recensioni indicano la mancanza di "segnalazione": il Velovor può torcerlo ed estrarre la batteria dal vano. Per evitare che ciò accada, il dispositivo deve essere ben protetto.
8 VELO 500 B'TWIN (Decathlon)
Una catena a maglie tonde è considerata un agente antifurto più affidabile di un cavo. Più i suoi elementi sono spessi e potenti, più è difficile per il dirottatore affrontarlo. Il marchio francese B'TWIN, di proprietà di Decathlon, ha un diametro della sezione trasversale della maglia di 9 mm, che qualifica la catena come catena ad alta resistenza. È chiuso con un lucchetto, che viene fornito con 3 chiavi. Nella base della serratura è nascosto un meccanismo resistente alla rottura con le chiavi principali. Per non graffiare la bici, il gadget protettivo è nascosto in una custodia nera o verde chiaro. È lungo 70 cm a sufficienza per fissare il telaio e la ruota anteriore.
Sul popolare video hosting c'è un interessante video con una dimostrazione visiva di quanto velocemente e facilmente una tale catena, dall'aspetto completamente indistruttibile, possa essere tagliata con forbici di rinforzo manuali di lunghezza standard. I ladri professionisti con tali per strada, ovviamente, non camminano, ma nessuno li disturberà a guidare fino alla bici in un furgone, fare la loro sporca azione e scappare. Cioè, se la tua bici attira la loro attenzione, il lucchetto a catena VELO 500 B'TWIN non la salverà. Ma poiché tali situazioni sono piuttosto rare, il produttore ritiene giustamente che il livello di sicurezza del prodotto sia sufficiente per un breve periodo, non più di 30 minuti. - lasciare la bicicletta incustodita.
7 BBB BBL-45 Blocco codice
L'azienda BBB ha motivi sufficienti per definire altamente sicuro il suo prodotto: a suo avviso, è in grado di prevenire il furto della bici grazie a un cavo d'acciaio attorcigliato con un diametro di 15 cm, un robusto meccanismo di chiusura e un lucchetto a combinazione a 4 cifre . La lunghezza di quasi due metri (180 cm) consente di fissare al supporto non solo il telaio, ma anche le ruote e la sella che, secondo la moderna tecnologia, sono fissate ad eccentrici a sgancio rapido e sono solitamente facili prede per i ladri. Per proteggere la vernice della bici, il cavo è racchiuso in una resistente guaina in vinile e il meccanismo di bloccaggio è coperto da uno stivale.
I ciclisti esperti sono scettici su tali lucchetti: i ciclisti non sono particolarmente saggi con la selezione del codice, ma semplicemente tagliano il cavo con normali forbici metalliche e lo lasciano sulla bicicletta. Tuttavia, data la semplicità, la compattezza e la praticità del modello, è ragionevole utilizzarlo in regioni a basso livello di furto, ad esempio nei villaggi, dove tutti sanno chi guida cosa. Questo cavo può anche essere appeso per scoraggiare i ladri dilettanti e rafforzare il sistema antifurto principale.
6 lucchetti a U in kryptonite Kryptolok Serie Mini 7 con flex
A nostro avviso, se usi un cavo come protezione antifurto, completa solo con un lucchetto yulok e solo da un produttore di fiducia. Se sei d'accordo con noi, dai un'occhiata alla serie Kryptolok Mini 7 con flex della famosa azienda Kryptolok. È progettato in modo da poter fissare il telaio e le ruote con un blocco a clip e la seconda ruota e la sella con un cavo. Entrambi, nonostante la loro piccolezza (le dimensioni della serratura sono 8,2x17,8 cm, peso 1,11 kg), hanno un aspetto piuttosto imponente e garantiscono un livello medio di protezione di 6/10.
Il set comprende 2 chiavi univoche (in caso di smarrimento o furto l'azienda ne garantisce la restituzione) e chiusure in plastica al telaio della bici, le cosiddette. Sistema Transit FlexFrame-U. Grazie ad esso e alla sua compattezza, puoi sempre portare con te una tale serratura, se necessario, rimuovendola e installandola rapidamente. Per chi sta in bici per più di mezz'ora o un'ora, questa è la soluzione perfetta.
5 OnGuard Pitbull LS
Grazie a una revisione completa della produzione, le serrature OnGuard sono notevolmente migliori. Sono ancora di qualità inferiore ad Abus e Kryptonite, ma la differenza di prezzo è evidente. Sold Secure, un'organizzazione senza scopo di lucro del Regno Unito, ha testato il modello OnGuard Pitbull LS e gli ha assegnato il livello più alto della sua valutazione: Gold. Ciò significa che i suoi specialisti hanno dovuto dedicare più di 5 minuti alla rottura della serratura con un complesso set di strumenti e il suo utilizzo è consentito ai fini della protezione a lungo termine delle biciclette nelle grandi città ad alto rischio di furto.
Il top yulok ha davvero la presa di un pitbull. Aumentata a 292 mm di lunghezza, la clip consente di agganciare la bicicletta a qualsiasi cosa, e il diametro di 14 mm e l'acciaio temprato resistono al taglio e al taglio. Gli ingegneri dello sviluppo hanno lavorato anche sul punto più debole di ogni serratura: il sistema di chiusura. Il meccanismo brevettato X4P Quattro Bolt fissa le bretelle in 4 punti, rendendo estremamente impegnativo tirare, sollevare e torcere le bretelle anche per un ladro di biciclette addestrato. Ciò è confermato dalla storia di un ciclista sulla perdita accidentale delle chiavi e sul taglio forzato del "Pit Bull".Per farlo, gli ci sono voluti 20 minuti, una smerigliatrice e 4 dischi (ha dovuto tagliare entrambi i lati della staffa, poiché non girano).
4 Trelock LL 400
Gli appassionati di ciclismo considerano il sistema U-lock le serrature più affidabili: meccanismi simili alle normali serrature da fienile, ma con archi allungati. Se lo spessore dell'arco raggiunge i 16 mm, come nel Trelock LL 400, non è davvero così facile per un ladro morderlo con un tronchese. Ma le gravi dimensioni e il peso di 1,5 kg del modello, sebbene susciti speranze per la sicurezza della bici in tua assenza, creano un altro grave problema tipico di tutti i julos. Come trasportarlo? Qualcuno lo porta in uno zaino, qualcuno spinge questo colosso per la cintura o addirittura lo mette su se stesso - in generale, le persone sono il più sofisticate che possono, ma i loro metodi non possono essere definiti convenienti.
Gli ingegneri tedeschi hanno trovato una soluzione molto originale e hanno deciso di combinare la struttura della serratura con il bagagliaio. Quando non è necessario, il lucchetto si attacca al reggisella in modo che il bagaglio possa essere trasportato in sicurezza sulla sua superficie. Naturalmente, la lunghezza del cavo elastico completo non è sufficiente per fissare il sacco, ma per un sacco a pelo arrotolato in un rullo è abbastanza. Secondo le recensioni che abbiamo trovato su Amazon (in Russia il modello è piuttosto scarso), è molto comodo utilizzare un dispositivo del genere.
3 Abus Bordo 5700
La maggior parte dei ladri di solito evita di scherzare con le serrature di marchi famosi: sanno esattamente quali stanno causando problemi. Quindi, dopo aver visto l'impressionante iscrizione Abus, passerà almeno il 90% degli uccelli "randagi". Anche l'aspetto di un sistema pieghevole di 6 canne collegate dovrebbe far dubitare delle loro capacità. Ma una sola impressione non basta, servono garanzie di sicurezza più affidabili. E lo sono: il modello Bordo 5700 è famoso per la resistenza della serratura a cilindro ai furti con scasso, sia intellettuali che violenti.
Gli stampi realizzati con quelli temprati da 5 mm hanno superato con successo i test antifurto, e molti anni di esperienza in condizioni reali hanno confermato che non possono essere presi con mezzi improvvisati, senza strumenti industriali. In generale, uno dei maggiori punti di forza di Abus è la ricerca, lo sviluppo e la sperimentazione. Le loro serrature sono soggette a congelamento, colpi di mazza, carichi di taglio, stiramento e torsione. Il sistema di piegatura è considerato uno dei più avanzati oggi, poiché, nonostante la sua compattezza e leggerezza, fornisce un grado di protezione 7/15, sufficiente per aree a basso rischio di furto. E il modello Abus Bordo 5700, grazie ai suoi colori vivaci, non ti farà dimenticare che devi sbloccare la serratura prima della partenza.
2 Abus Extreme Chain Plus
Dicono che se urli ad alta voce per strada ad Amsterdam “Sì, questa è la mia bici!”, almeno tre persone di passaggio getteranno le loro bici e scapperanno. Probabilmente è uno scherzo, ma anche se non vivi nella capitale del ciclismo con il più alto tasso di furti al mondo, devi occuparti in anticipo del tuo amico a due ruote. Attaccandolo con la ABUS Extreme Chain Plus, originariamente progettata per proteggere le motociclette, puoi svolgere i tuoi affari in pace. Per mordere le maglie di una sezione esagonale e con uno spessore di 12 mm (!), è necessario un tagliabulloni con una lunghezza superiore a 1 me gli sforzi di più persone. Per proteggere la vernice dalle scheggiature, la catena è nascosta in una densa guaina in tessuto, che la rende ancora più massiccia nell'aspetto.
La tecnologia Power Link consente di bloccare direttamente un'estremità della catena con un sistema di bloccaggio a prova di manomissione. Il set include due chiavi, una delle quali è dotata di retroilluminazione a LED: non è necessario cercare a lungo il buco della serratura al buio o cercare una torcia. Sì, questo lucchetto è molto pesante e pesa oltre 4 kg. Secondo le recensioni su Amazon, la catena si piega e si adatta sotto la sella della bici. E questo blocco è anche molto costoso, più costoso di qualsiasi altro blocco in questa valutazione. Lo comprano per il livello corrispondente di biciclette.
1 Kryptonite New York Lock Standard
I lucchetti a forma di U o, in altre parole, i lucchetti a U, come i lucchetti a catena, sono molto difficili da segare, abbattere o tagliare, soprattutto se realizzati dall'azienda americana Kryptonite. Il modello New York è apparso per la prima volta nel 1994 ed è stato testato in una delle zone della metropoli americana. La bici da 600 dollari è stata lasciata per strada ed è stata protetta solo da questo lucchetto per due giorni. Il progettista ha supervisionato personalmente l'esperimento ed è rimasto soddisfatto: la staffa a U in acciaio spessa 16 mm, uno strato di acciaio aggiuntivo attorno al cilindro e un meccanismo a doppia serratura hanno resistito a tutti i tentativi di effrazione. Oggi i modelli ottengono alti gradi di protezione: 9 punti su 10 secondo la scala del produttore e il livello Gold nella valutazione Sold Secur.
Nel tentativo di dimostrare l'affidabilità dei suoi prodotti, l'azienda ha creato un programma di assistenza senza precedenti. Secondo lei, ogni acquirente delle sue serrature in caso di smarrimento delle chiavi riceve un nuovo set in omaggio. Se la chiave si rompe nella serratura ed è necessario un fabbro per recuperarla, il produttore sostituisce la serratura a U e paga la tassa del padrone. Infine, è disposto a pagare il costo della bicicletta se viene rubata mentre indossa un lucchetto di New York. È comprensibile perché sui forum i ciclisti menzionino "Kryptonite" quasi con respiro riverente.
