I 10 migliori pneumatici Yokohama
L'azienda giapponese per la produzione di pneumatici per automobili è nota da tempo ed è popolare in molti paesi del mondo. Pur avendo successo negli anni del dopoguerra, la direzione dell'azienda ha preso la decisione giusta, affidandosi a prodotti per tutte le stagioni e di alta qualità.
Oggi, i prodotti per pneumatici Yokohama occupano una posizione forte nel mercato internazionale, offrendo al consumatore pneumatici per autoveicoli con qualità e caratteristiche eccellenti. La produzione consolidata in Russia produce prodotti non peggiori di un'impresa in Giappone: le materie prime per la produzione sono fornite da fornitori di fiducia e nel pieno rispetto dei requisiti dell'impianto. A proposito, la qualità della gomma sintetica prodotta nel nostro paese è considerata la migliore al mondo. Nella recensione presentata, suddivisa in categorie per chiarezza, puoi vedere la valutazione dei migliori modelli di questo marchio.
I migliori pneumatici comfort di Yokohama
I pneumatici più comodi nelle loro specifiche hanno un indice di velocità Y. Di norma, si tratta di prodotti premium, il cui prezzo è un ordine di grandezza superiore alla normale gomma. Il basso livello di rumorosità è ottenuto non solo dalla particolarità del disegno battistrada, ma dipende anche molto dalla composizione delle materie prime di cui è composto il pneumatico. I pneumatici di grandi dimensioni con un raggio di R17, R18 e superiori sono considerati i più comodi, perché maggiore è la dimensione della ruota, meno le irregolarità stradali sono sensibili per l'auto e i passeggeri.
2 YOKOHAMA BLU ARTH-A AE-50
Una gomma progettata specificamente per i viaggi in autostrada a lunga distanza. Il pneumatico è completamente inadatto alla guida su fango, erba bagnata e qualsiasi altro terreno accidentato. Tutte le sue qualità sono progettate esclusivamente per le superfici asfaltate: in pista, lo pneumatico Yokohama Blue Arth è capace di molto. Ottima tenuta di strada, nelle curve a velocità ragionevole, dimostra un comportamento stabile, non ha paura di incontrare una superficie bagnata e pozzanghere.
Ci sono spesso commenti negativi nelle recensioni che mettono in dubbio il comfort di questi pneumatici. A causa del loro numero trascurabile, molto probabilmente, si verifica un rodaggio errato (e qualsiasi pneumatico per un funzionamento lungo e affidabile deve essere addestrato), oppure la merce è stata conservata a lungo nel magazzino del venditore senza osservare le norme stabilite. Altrimenti, la gomma è semplicemente eccellente, sullo sfondo di prodotti simili di marchi famosi ha un prezzo accessibile, non perdendo affatto le caratteristiche di qualità.
1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
La gamma di dimensioni di questi pneumatici a basso profilo copre il segmento più richiesto del mercato (da R15 a R18). Le gomme sono molto dure, tutte le asperità e le buche della strada rispondono al volante. Ha ottimi spazi di frenata, sia su asfalto bagnato che asciutto. Tiene bene la strada, ad alta velocità trasforma il momento di stallo in uno slittamento è allungato e sensibile per il conducente, il che rende possibile controllare questo processo riducendo la velocità.
Nelle loro recensioni, i proprietari di pneumatici Yokohama decibel esprimono grande soddisfazione per il comfort di marcia: dopo aver riscaldato i pneumatici a qualsiasi velocità dell'auto, i rumori acustici sono generati solo dalle correnti d'aria tagliate contro il corpo, dal lato della gomma - silenzio. Tra gli svantaggi: entrare in fori profondi può causare danni alla parte laterale dal bordo del disco, nonostante la parete laterale rinforzata (tutto dipende dalla modalità di velocità selezionata e dallo stile di guida).
I migliori pneumatici sportivi Yokohama
Questi pneumatici sono progettati appositamente per coloro che amano la guida aggressiva e ad alta velocità. Sono completamente diversi dai normali pneumatici, hanno una rigidità abbastanza elevata (fornisce un controllo affidabile), ma allo stesso tempo sono abbastanza morbidi e comodi dopo il riscaldamento, si aggrappano letteralmente alla strada e sono in grado di fornire uno spazio di frenata minimo. Lo svantaggio è considerato una rapida usura, che è inevitabile alle alte velocità per la gomma riscaldata.
3 YOKOHAMA ADVAN ST V802
Una scelta eccellente per i possessori di potenti crossover che amano la velocità. Nonostante il fatto che il pneumatico sia piuttosto pesante (R18 pesa 13,3 kg.), È facile da bilanciare. Fianco molto rigido, quasi nessuna flessione anche sotto carico. Il battistrada direzionale offre una buona trazione, una migliore stabilità direzionale e controllabilità forma una solida nervatura centrale. Con tutta la sua rigidità, nell'area di contatto aumentata (a causa del piccolo angolo di transizione della parte laterale), il pneumatico mostra un effetto di aderenza. Ciò fornisce non solo una breve distanza di frenata, ma anche la ritenzione in curva, si blocca in uno slittamento alle alte velocità.
Nelle recensioni, i proprietari adorano la capacità dell'Advan ST V802 di tenere la strada con sicurezza. La manovra in velocità è molto precisa, senza intasamenti (la parte dura laterale si fa sentire). I pneumatici sono affidabili, superano indolore ostacoli urbani come i cordoli. C'è un leggero rumore del pneumatico. I pneumatici fuoristrada non si comportano nel migliore dei modi, dopotutto, questa è una gomma ad alta velocità.
2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
Il pneumatico Advan Fleva ha un disegno del battistrada brillante e memorabile (le scanalature assomigliano a ganci o artigli), che consente alla ruota di obbedire al volante senza discutere su qualsiasi superficie stradale. Nonostante le sue spiccate caratteristiche di pneumatico sportivo, lo Yokohama Advan è anche una gomma molto confortevole che ha un basso livello di rumorosità da contatto con la strada.
Questi, ovviamente, non sono mezzo scivolosi, ma non sarai in grado di guidarli con calma: i pneumatici provocano una guida aggressiva con il loro comportamento sicuro sulla strada. Le recensioni indicano l'elevata resistenza e resistenza all'usura della gomma. Resiste bene ai danni laterali, ha una bassa resistenza al rotolamento e il suo disegno direzionale del battistrada e le molteplici scanalature di drenaggio dell'acqua rendono facile ignorare l'asfalto bagnato e le pozzanghere.
1 YOKOHAMA AVS SPORT V105
Gomma di alta classe per auto potenti e costose, sviluppata in tandem con Daimler ed è apparsa sul mercato abbastanza di recente - nel 2012. Soddisfa pienamente le elevate esigenze dei proprietari, fornendo caratteristiche di aderenza, velocità e comfort senza pari. Nelle loro recensioni, i conducenti notano l'eccellente comportamento dell'auto sulla strada: non "si aggira" lungo l'autostrada, passa con sicurezza le curve ad alta velocità, non sbanda. Pozzanghere e tratti di strada bagnata non obbligano a rallentare: le gomme tagliano letteralmente la barriera d'acqua e non sono affatto inclini all'aquaplaning.
Grazie alla tecnologia Matrix Rayon Body Ply, la gomma è molto sensibile ai movimenti del manubrio. Anche su una strada sterrata (dove possiamo andare senza di essa), il pneumatico si rompe scivolando solo nel fango pesante, ma non si seppellisce e può superare un ostacolo durante la guida "in stretto". A causa del prezzo elevato sul mercato, le dimensioni R17, R18 e superiori sono più comuni, che sono più coerenti con le auto di lusso.
I migliori pneumatici invernali Yokohama
I pneumatici invernali "Yokohama" sono piuttosto popolari nel nostro paese. La particolarità del miglior pneumatico per la stagione fredda risiede nell'equilibrio tra morbidezza (e una gomma del genere deve essere semplicemente molto morbida) e resistenza all'usura. Avendo eccellenti parametri di queste proprietà, gli pneumatici Yokohama hanno anche un battistrada unico, che fa rimanere la ruota sul ghiaccio non peggio che su un asfalto stradale pulito.
3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073
Questo pneumatico si è dimostrato efficace sulle strade invernali, garantendo una guida sicura indipendentemente dalle condizioni stradali. Il vantaggio principale di questa linea di pneumatici Yokohama è una breve distanza di frenata, che è di grande importanza per un'auto grande e pesante (la gomma è progettata per crossover o SUV, il cui funzionamento principale avviene nelle aree urbane).
Le recensioni dei conducenti che utilizzano Geolandar I / T-S G073 sulle loro auto notano una buona frenata sul ghiaccio, nonostante l'assenza di tacchetti. Lo svantaggio del pneumatico è il grande rollio dell'auto nelle curve ad alta velocità (a causa del fianco morbido), sebbene su una strada invernale, la "sconsideratezza" sia inutile.Nonostante il fatto che la gamma di dimensioni parta da R15, pneumatici di dimensioni maggiori, a partire da R16 e superiori, sono più richiesti nel mercato nazionale.
2 PROTEZIONE GHIACCIO YOKOHAMA IG55
L'uso di olio di arancia nella mescola di gomma rende la superficie del battistrada più elastica, grazie alla quale si ottiene un'aderenza eccellente: il pneumatico si attacca letteralmente alla superficie, spostando completamente l'acqua o la poltiglia di neve nell'area di contatto. Per il drenaggio vengono utilizzati canali direzionali obliqui, la cui larghezza consente alla gomma di autopulirsi immediatamente. Una buona maneggevolezza è fornita da una nervatura centrale abbastanza ampia del battistrada, che ha anche una configurazione versatile.
I tacchetti cruciformi sono circondati da uno speciale disegno del battistrada che ricorda le pale delle turbine. Il suo scopo è garantire alte prestazioni e prevenire la perdita dei denti (la punta non sporge molto sopra il battistrada, ma grazie al design svolge la sua funzione al 100%) Nelle loro recensioni, i proprietari di pneumatici di grandi dimensioni R17 o R18 parlano dell'auto emergente -fiducia durante la guida - conducono in modo sicuro e prevedibile te stesso questi pneumatici. C'è anche un basso livello di rumore quando la ruota è in funzione.
1 YOKOHAMA W.DRIVE V905
Questa gamma di pneumatici del produttore giapponese è stata appositamente progettata per le condizioni della parte centrale del continente europeo, dove le strade sono spesso ricoperte da crosta di ghiaccio o da una pappa di neve e ghiaccio mista ad acqua. Il battistrada dello pneumatico invernale è progettato in modo tale che la gomma abbia un'eccellente stabilità laterale in curva, indipendentemente dalle condizioni stradali. I canali di drenaggio sono piuttosto ampi, realizzati ad angolo e drenano perfettamente non solo l'acqua, ma anche la neve che si scioglie dall'area di contatto. L'aderenza affidabile assicura che il battistrada di questo pneumatico si pulisca rapidamente.
Nelle loro recensioni, i proprietari notano l'efficacia dei pneumatici durante la frenata nelle realtà delle strade invernali: questa caratteristica è fornita in misura maggiore dalle zone delle spalle con lamelle autobloccanti. La gomma ha anche eccellenti proprietà di trazione, è resistente all'aquaplaning e consente di risparmiare efficacemente carburante grazie alla sua minima resistenza al rotolamento.
I migliori pneumatici fuoristrada di Yokohama
I pneumatici Yokohama sono fabbricati per diverse condizioni stradali. Nel nostro Paese sono molto richiesti gli pneumatici all-terrain, capaci di garantire l'avanzamento di un'auto in condizioni non solo di strade sterrate, ma anche della loro completa assenza. Questa categoria presenta le migliori linee di pneumatici fuoristrada di questo marchio.
2 YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015
Questa gamma di pneumatici è per tutte le stagioni e può essere utilizzata con successo in regioni con inverni miti tutto l'anno. La gomma ha una serie di vantaggi, fornendo sia passabilità per il cross-country sia una buona presa sulle superfici asfaltate. Il disegno aggressivo del battistrada, nonostante la profondità del battistrada relativamente profonda, produce pochissimo rumore sulla strada. Il pneumatico ha una superficie di contatto maggiore, che garantisce una pressione uniforme sul pneumatico, buone caratteristiche di aderenza. Inoltre, lo spessore del pneumatico è notevolmente aumentato, il che determina la sua resistenza ai danni, soprattutto laterali.
I proprietari che hanno installato questi pneumatici sulle loro auto (i più popolari sono R16 - R18), nelle loro recensioni, di norma, esprimono soddisfazione per la linea All-Terrain G015. Prestano attenzione alle buone caratteristiche di maneggevolezza, sia su asfalto che su terreni accidentati. Il rovescio della medaglia è una rapida usura con uno stile di guida aggressivo.
1 YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S G012
Questo è uno dei migliori pneumatici flotation di Yokohama. Nonostante il peso piuttosto elevato, la gomma è ben bilanciata (questo è particolarmente importante per dimensioni così grandi come R17, R18). La caratteristica del battistrada autopulente offre una sicura capacità di fondo su terreni accidentati, "scoop" attraverso fango, sabbia ed erba bagnata (è importante monitorare la pressione nei cilindri).Si comporta con sicurezza in pista, asfalto bagnato, le pozzanghere non influiscono sull'aderenza anche ad alta velocità. Il pneumatico è piuttosto rigido, quindi c'è un aumento del rumore acustico in velocità.
Nelle loro recensioni, i proprietari che hanno sperimentato le proprietà di A / T-S G012 negli affari, di regola, esprimono soddisfazione per la loro scelta. Il pneumatico si adatta bene alle condizioni per le quali è stato progettato. Le auto con trazione integrale, in condizioni all-road, sono capaci di molto. Con l'uso per tutte le stagioni, i pneumatici si comportano bene su una strada invernale, non si abbronzano con gelate miti, ma nelle regioni con inverni rigidi è meglio non usarli. È inoltre altamente resistente all'usura e alla perforazione.
Perché è necessario un corretto rodaggio dei pneumatici?
Affinché il funzionamento dei pneumatici nuovi sia il più lungo ed efficace possibile, devono essere adeguatamente preparati per svolgere le loro funzioni. La produzione di pneumatici è simile a un "puff cake": fibra tessile, gomma, filo di rinforzo in acciaio, strato dopo strato, si sovrappongono l'uno all'altro e vengono vulcanizzati. Questo processo avviene in una forma speciale, la cui superficie è trattata con un lubrificante che impedisce l'adesione della gomma. È lei che viene adsorbita nella superficie del pneumatico e inizialmente non lascia apparire tutte le caratteristiche della nuova gomma.
Per rimuovere questo livello, è sufficiente percorrere diverse centinaia di chilometri. Questo deve essere fatto con attenzione, evitando qualsiasi sovraccarico nel lavoro del pneumatico. Le curve strette, la guida ad alta velocità e le frenate brusche durante questo periodo sono controindicate. Se non si seguono queste regole, l'irregolarità dell'usura aumenterà successivamente progressivamente con l'ulteriore chilometraggio, per cui il pneumatico perderà le sue caratteristiche dichiarate e la sua durata sarà notevolmente ridotta.
Caratteristiche della corsa con pneumatici invernali
Se con le gomme estive il rodaggio è abbastanza semplice, e si riduce alla banale precisione e scorrevolezza della corsa per le prime duecento corse, il rodaggio delle gomme chiodate invernali è più impegnativo. Ci vuole un po' di più (il chilometraggio deve essere di almeno 500 - 600 km.) Con lo stesso stile di guida calmo. Durante il rodaggio le punte vanno a posto, il grasso tra la gomma e la punta in acciaio evapora, e in futuro sarà necessario tentare ancora di farle volare via prima del periodo di funzionamento stabilito.
Ma la cosa principale quando si corre con pneumatici chiodati invernali è il regime di temperatura: gli esperti raccomandano di eseguire questo processo anche con tempo positivo e asfalto pulito (da neve e ghiaccio). La gomma senza punte, popolarmente chiamata "Velcro", funziona con la stessa rapidità degli pneumatici estivi: è sufficiente seguire le regole di una guida attenta per cento o due chilometri e i nuovi pneumatici sono pronti per un servizio affidabile ea lungo termine.
