Contrariamente alla credenza popolare che guidare una moto non sia un affare da donne, sempre più donne preferiscono imparare ad andare in bicicletta. Le ragazze diventano conducenti molto attenti che preferiscono guidare secondo le regole con rischi minimi per la salute.

Naturalmente, oltre alle abilità di guida di base, le ragazze devono selezionare le migliori motociclette sul mercato per non ostacolare le belle donne con riparazioni costanti o un prezzo molto costoso. Abbiamo selezionato per te le prime dieci moto per ragazze, sia principianti che con esperienza di guida. Abbiamo deciso di aggiungere alla selezione solo modelli running, escludendo quelli esotici. Si noti inoltre che questa recensione non è una valutazione e tutte le biciclette incluse sono una priorità.

Tra le classi di bici più convenienti per ragazze ci sono le seguenti:

• turista;
• elicotteri;
• enduro;
• sport;
• dritto.

Le 10 migliori motociclette per ragazze

10 Lupo degli Urali

La moto più interessante per ragazze principianti di un produttore nazionale. Diciamolo chiaro: la bici è pesante e il suo peso "a secco" è di 249 chilogrammi. Questo è un elicottero a tutti gli effetti che è diventato popolare nei servizi fotografici grazie alla sua forma e alla sua disposizione aggressiva.

La moto è molto bassa, quindi quasi nessuno ha problemi con l'atterraggio. L'abbondanza di cromo e pelle gli conferisce potenza e brutalità. Il cambio è composto da soli 4 stadi con una potenza del motore di 45 cavalli. Sono soddisfatto del grande volume del serbatoio del carburante, ovvero 21 litri. Questo vantaggio è immediatamente livellato dal consumo di carburante, che è di ben 5,5 litri per 100 km. La velocità massima si può definire bassa ed è fissata intorno ai 140 km/h.

9 Honda Transalp

Una delle migliori opzioni per ragazze e motociclisti che vivono in Russia. Questa bici combina le caratteristiche di una normale bici da città, ma ha anche le caratteristiche di un modello fuoristrada. Molto morbido e obbediente, capace di accelerare da 150 a 170 km/h, a seconda del modello acquistato.

Nonostante il gran numero di vantaggi, ce n'è uno in meno, vale a dire l'altezza. Con un'altezza inferiore a 170 cm, solo le dita dei piedi raggiungeranno il suolo. Rispetto alle generazioni precedenti, anche il volume del serbatoio è stato ridotto da 19 a 17 litri. C'è un miglioramento delle prestazioni su strada e un peggioramento delle prestazioni in fuoristrada, pertanto, nonostante la sua versatilità, se ne consiglia l'utilizzo per i viaggi in città. Ciò è dovuto al fatto che i produttori, a causa dell'impopolarità delle soluzioni fuoristrada, cercano di rendere i loro prodotti più "urbani".

8 Honda NC750X

Ogni ragazza di solito porta con sé una trousse per prendersi cura di se stessa. Questa bici consentirà alle adorabili donne di riporre i propri bagagli in una nicchia speciale che si adatta facilmente a un casco da moto a grandezza naturale. L'eccellente maneggevolezza combinata con le morbide sospensioni rendono questa bici ideale per la guida e le passeggiate in città. L'NC700 appartiene alla classe delle moto da turismo, quindi non funzionerà.

Per compensare, il produttore ha messo a punto il motore e il sistema di alimentazione per garantire il minor consumo di carburante in qualsiasi modalità di guida. Lo stesso serbatoio del gas nelle nuove versioni della moto si trova sotto il sedile posteriore, e la parte centrale è completamente riservata al vano bagagli. La velocità massima è limitata a 189 km/h.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

I principianti e le motocicliste già esperte saranno deliziate da una delle migliori biciclette per la città e il fuoristrada. La Kawasaki KLX 250 ha un'eccellente versatilità, come dimostra il D-Tracker, che è costruito per la città. Ha un ottimo motore da 30 cavalli e un peso contenuto che lo rende comodo su qualsiasi tipo di superficie.

Immediatamente, notiamo che il serbatoio del gas è piccolo - solo 7 litri, il che riduce allo stesso tempo la distanza che può essere percorsa in una stazione di servizio a 233 chilometri.Allo stesso tempo, questa limitazione ha un effetto positivo sulla massa, che è di soli 138 kg. La velocità massima è di 144 km/h. Il consumo medio di carburante è di 3 litri per 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

La migliore maneggevolezza è una delle principali carte vincenti di questo modello. L'indice digitale nel nome della moto dipende direttamente dal volume del motore, il VT750C avrà un volume di 750 cubi. Il baricentro basso e l'altezza della sella giocheranno a favore delle motocicliste alle prime armi, così come il suo peso a vuoto. Separatamente, il controllo piace: devi solo piegare la gamba e premere il gas, tutto il peso sembra evaporare, il che dà origine ad associazioni come quando si guida una bicicletta.

Il design classico si esprime nei parafanghi incassati, nei tubi cromati e nella sella a forma di sella. La potenza, così come la velocità, varia rispettivamente da 42 a 66 cavalli e 159-177 km / h. La moto non può servire come alternativa ai modelli da corsa o come mezzo di trasporto a lunga distanza, ma è ottima per gli allenamenti e le passeggiate in città.

5 Yamaha XV1100 Virago

La leggenda narra che questa bici sia stata creata da donne e per donne. La bassa altezza della sella aiuta anche il più piccolo del gentil sesso a sellare questo bell'uomo d'acciaio. Un baricentro relativamente basso aiuta anche a mantenere una buona stabilità. Il cuore della moto è un motore bicilindrico da 1063 cc con 62 cavalli di potenza. Grande novità per l'acquirente sarà il fatto che le massime prestazioni del motore si raggiungono già intorno ai 3000 giri/min.

Un telaio in acciaio svolge il ruolo di principale elemento portante, completato da semplici sospensioni a forma di forcella telescopica e da un doppio ammortizzatore al posteriore. I freni a tamburo posteriori e i freni a doppio disco anteriori garantiscono una frenata ottimale a tutte le velocità. Il volume del serbatoio del carburante è piccolo - solo 16,8 litri, mentre il peso a vuoto è di 239 chilogrammi e la velocità massima raggiunge i 172 km / h.

4 Honda CBR 600F

Il proprietario di questa moto sarà sempre circondato da attenzioni. Un motore cool con 102 cavalli, un telaio rigido e una vestibilità democratica gli danno il desiderio di essere sportivo. Per gli intenditori delle alte velocità, Honda ha preparato il modello 600RR con motore da 118 cavalli. Il cuore della moto è un robusto telaio in alluminio pressofuso che offre tutto il comfort, la praticità e la praticità necessari per guidatore e passeggero.

La bici si sente benissimo su quasi tutte le superfici e può fungere da cavallo di battaglia quando ci si sposta in un ambiente urbano o quando si viaggia tra le città per brevi distanze fino a 350 km, poiché il volume del serbatoio del gas è di soli 19 litri. Se parliamo della modifica della 600RR, questa sarà già una vera bici da corsa, non proprio adatta ai principianti e all'ambiente urbano in generale.

3 Honda CBR 250R

La migliore bici semi-sportiva per principianti secondo noi. Sollievo. Rapidità e, per così dire, lettura dei pensieri dell'autista: queste sono le prime impressioni quando si sella questo bell'uomo. Il modello 2013 è dotato di un potente motore monocilindrico, 250 cc, 4 valvole e 2 alberi a camme in testa, raffreddato a liquido, che offre una coppia impressionante e una potente dinamica di accelerazione.

Siamo inoltre soddisfatti dell'avanzato sistema di iniezione del carburante PGM-FI, che fornisce una perfetta reattività alla rotazione della manopola dell'acceleratore, consentendo di risparmiare carburante. Le eleganti carenature a tutta lunghezza conferiscono alla moto un aspetto sportivo. Il quadro strumenti digitale è intuitivo e comprende un contagiri, indicatori di temperatura del fluido e un tachimetro. La velocità massima è fino a 185 km / h.

2 Yamaha XJ6

Questa bici è quasi perfetta. Una combinazione di leggerezza, dinamica, comfort, agilità e valore. Ha una sospensione morbida, che lo rende molto confortevole in città, soprattutto nelle dure condizioni delle strade russe.Se vuoi fare un lungo viaggio, allora come molti altri "compagni di classe" è dotato di ondulazioni per cosmetici, bagaglio a mano e altre piccole cose. È anche possibile installare un parabrezza se il viaggio si preannuncia particolarmente lungo.

Il modello è ugualmente adatto sia per le motocicliste principianti che per le professioniste. La velocità massima è di 220 km/h con un volume del motore di 600 centimetri cubi. Il serbatoio del gas ha un volume di 17 litri e con un pieno si possono percorrere in media 340 km. Ci sono 3 modifiche di questa moto in totale:

• Deviazione N senza rivestimento in plastica;
• Deviazione S con rivestimento in plastica;
• Deviazione F (FZ6R) per il mercato statunitense.

1 Honda CBF250

La Honda CBF250 può essere considerata uno dei migliori modelli per aspiranti motocicliste. Molto leggero e obbediente, è anche senza pretese nel funzionamento, e questo ha guadagnato l'amore degli acquirenti di tutto il mondo. La potenza del motore è di soli 22 cavalli a una velocità massima di 140 km/h. Il monoammortizzatore posteriore è difficile da rompere. Il volante in alluminio è comodo da impugnare. Colpisce la capacità di sopravvivenza di questa moto giapponese, motivo per cui è stata amata nei paesi africani, soprattutto negli Emirati Arabi Uniti.

La moto ha uno stile semplice e premuroso in modo che il proprietario non sia imbarazzato dal suo aspetto, ma non risalti particolarmente sullo sfondo degli altri. Il telaio della bici è molto leggero e robusto allo stesso tempo, motivo per cui può ospitare fino a 2 persone con un peso totale non superiore a 175 kg. Il proprietario ha l'opportunità di aggiornare il suo cavallo di ferro, ad esempio, puoi installare la gomma di prova e andare a conquistare il fango e le paludi. La dinamica è debole a causa delle marce 6, motivo per cui si osserva una lenta accelerazione dopo 80 km / h.

Come scegliere una moto per una ragazza?

Daremo alcuni semplici suggerimenti che sono ugualmente utili per ragazze, principianti e tutti coloro che sono interessati a questo argomento.

• Non concentrarti sui modelli della fine degli anni '90 e dei primi anni 2000. L'80% di tutte le bici prodotte non sono più adatte alla guida, e il restante 20% ha bisogno di una mano e di molti fondi per il restauro e la revisione.
• Puoi anche scegliere un modello da un litro come prima bici. Al giorno d'oggi, ci sono molte scuole motociclistiche professionali già sviluppate, dove sarai addestrato a gestire anche le moto più potenti.
• Non considerare una moto NUOVA al momento dell'acquisto, ma non più vecchia di 10 anni. Potrebbe risultare che una nuova moto non ti si addice, e la legge del mercato è tale che anche solo stando in garage, una moto perde il 20-30% del suo valore.
• Plastica minima. L'estetica e la bellezza sono buone, ma non importanti quanto la sicurezza. Saldare, verniciare e cambiare le carene ogni volta sarà noioso e costoso.
• Popolarità. Più il modello è comune, più è facile trovarne le parti e venderlo.
• Motore calmo. È importante scegliere una moto con un motore che perdonerà i tuoi errori, di cui avrai molto all'inizio.
• Non cercare di scegliere una bici per la vita, perché i tuoi gusti possono cambiare molto.