I 10 migliori oli per motori fuoribordo
I motori per barche sono un tipo speciale di motori a combustione interna che convertono l'energia di un'esplosione di una miscela di carburante in energia meccanica di rotazione di un'elica a pale. Come qualsiasi altro motore, anche i motori fuoribordo richiedono l'uso di fluidi tecnici speciali, che includono un normale olio motore.
L'uso dell'olio per i motori fuoribordo in Russia ha attraversato diverse fasi piuttosto curiose. In un'epoca in cui il mercato interno era pieno solo di modelli di produzione nazionale, lo sfruttamento del petrolio era simile alla follia. È stato utilizzato l'Autol, la cui combustione ha portato alla formazione di depositi di carbonio sui pistoni e ha comportato anche un numero enorme di ustioni, poiché qualsiasi "dolore" era suscettibile di un trattamento scrupoloso. Da quando ha superato la barriera commerciale ed è entrata nel mercato interno dei prodotti esteri, l'autol si è impercettibilmente tramontata, cedendo il passo prima agli oli minerali e poi agli oli sintetici, che hanno notevolmente risparmiato il budget dei già poveri cittadini del Paese.
Oggi il mercato degli oli motore ha centinaia di campioni diversi adatti per essere inseriti in un motore fuoribordo standard. Purtroppo, non tutti sono inerenti all'alta qualità, il che rende il processo di selezione ancora più difficile. Dopo aver studiato attentamente la situazione, abbiamo stilato una valutazione dei dieci migliori oli per motori di barche in due categorie principali: per centrali elettriche a due e quattro tempi, le cui qualità ottimali sono state testate da centinaia di consumatori soddisfatti.
I migliori oli per motori fuoribordo a due tempi
5 PATRIOTA Super Attivo 2T
La valutazione degli oli per motori a due tempi è stata aperta da un rappresentante della società cinese PATRIOT, un olio motore semisintetico Super Active 2T, molto richiesto nel mercato interno. L'incredibile popolarità di questa varietà è nata a causa della brama dei consumatori per tutto ciò che è economico: il costo di un litro di semisintetici cinesi è paragonabile al costo di un'autol, così spesso ricordato da pescatori esperti o proprietari di barche a motore.
Ma un confronto così approssimativo non riflette correttamente l'intera essenza di PATRIOT Super Active 2T: i suoi indicatori di qualità sono davvero degni di lode. Nonostante non sia la formula più avanzata, i produttori cinesi sono riusciti a ridurre il livello dei depositi carboniosi sui pistoni attraverso la combustione quasi completa dell'olio nella miscela. Ma la caratteristica principale del fluido tecnico di "Patriots" è la sua versatilità: a un prezzo così basso, questo olio copre quasi tutte le attrezzature speciali, dai motori delle barche ai veicoli a motore, alle motoslitte e agli attrezzi da giardino.
4 Fuoribordo Ravenol 2T Mineral 1L
L'olio motore minerale prodotto in Germania soddisfa i più elevati standard di qualità richiesti dai motori fuoribordo a 2 tempi. Il produttore è presente sul mercato russo da molti anni ed è consapevole del problema con la qualità della benzina, quindi tutte le sfumature sono state prese in considerazione durante lo sviluppo di una formula chimica complessa. La composizione dell'olio motore include speciali additivi di alta qualità che riducono al minimo i fanghi sul basamento e il motore rimane pulito anche dopo diversi anni di utilizzo. I cuscinetti e il gruppo cilindro-pistone, grazie a una migliore lubrificazione, possono sopportare carichi estremi prolungati.
I componenti del solvente in questo olio forniscono un basso punto di infiammabilità e riducono le emissioni visibili. L'abbinamento con benzine di varia purezza avviene senza modificare il numero di ottano e successivamente la miscela non perde le sue proprietà se conservata in tanica. Il colorante blu nell'olio aiuta a controllare facilmente il livello di riempimento. Il suo utilizzo nei motori fuoribordo a due tempi garantisce una lunga durata e un'usura minima delle parti in movimento.
3 Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-tempi 1L
L'olio motore minerale Yamalube è formulato per l'uso nei moderni motori fuoribordo raffreddati ad acqua e soddisfa i rigorosi standard delle moto d'acqua giapponesi Yamaha. Può essere utilizzato in motori a iniezione diretta a 2 tempi, premiscelati o automiscelanti. L'olio è stato formulato per le condizioni di esercizio più gravose con la migliore protezione contro l'usura e il grippaggio del pistone. Gli additivi speciali prevengono la fuliggine di anelli e candele nei motori a 2 tempi ad alte prestazioni, proteggono dalla corrosione e riducono anche le emissioni.
L'olio di Yamalube ha una durata di conservazione prolungata e può essere conservato in qualsiasi condizione di temperatura, mentre non perde le sue proprietà e puoi essere sicuro della sua qualità dopo un lungo periodo di tempo. Grazie alla perfetta miscelazione con il carburante, l'olio previene la formazione di morchie senza lasciare depositi appiccicosi. Le proporzioni sono tra le più economiche e vanno dall'1 al 2%, a seconda delle condizioni operative. Il set include una misura per una facile miscelazione.
2 Motul Fuoribordo Tech 2T
Olio semisintetico di alta qualità da monopolisti nel mercato dei fluidi tecnici per attrezzature speciali, che mostra prestazioni eccellenti in termini di impatto delicato sull'ambiente. Motul ha subito pressioni per creare un olio "verde" dagli ambientalisti che chiedevano una limitazione del ciclo a due tempi o lo sviluppo di nuovi standard di qualità. Poiché la principale "mangiatoia" dell'azienda francese è la produzione di fluidi tecnici per attrezzature speciali, l'opzione di limitare l'uso di tali motori significherebbe la morte inevitabile.
La speciale composizione del fluido semisintetico ha permesso di ridurne significativamente il consumo per la creazione della miscela di carburante, che naturalmente ha influito sull'economia. Avendo guadagnato sulla componente di spesa, tuttavia, Motul ha prudentemente pareggiato i costi con un valore più elevato, che ha scoraggiato i clienti fedeli e ha portato a una certa stagnazione della domanda.
1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoil
Il leader della categoria nella classe dei motori a due tempi sta probabilmente diventando un olio motore semisintetico dell'azienda tedesca LIQUI MOLY, che ha prestazioni eccellenti nella componente di sfruttamento. Nonostante tutte le specifiche degli oli per motori fuoribordo, i tedeschi sono riusciti a creare un prodotto davvero interessante. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil ha una soglia di temperatura di detonazione bassa: qualcosa intorno ai 120 gradi Celsius. A questo proposito, la combustione avviene in modo più completo, intenso e i depositi di carbonio dannosi sul pistone si formano in quantità molto minore. D'altra parte, ciò comporta perdite finanziarie abbastanza buone, poiché la combustione intensiva di fluido tecnico richiederà rabbocchi periodici.
Pertanto, se l'indicatore dei prezzi è in prima linea, vale la pena pensare all'opportunità di acquistare LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. In caso di inserimento nella categoria degli indicatori chiave di qualità, l'olio tedesco sarà la scelta migliore, poiché i prodotti dell'azienda sono ampiamente distribuiti sul mercato secondario e presso i rivenditori ufficiali.
I migliori oli per motori fuoribordo a 4 tempi
5 Mannol 7820 Aqua Jet 4-Takt 1L
L'olio motore Mannol 7820 Aqua è stato sviluppato appositamente per barche a motore ad alta potenza a quattro tempi e moto d'acqua dotate di turbocompressore. La formulazione stabile degli additivi contribuisce nel migliore dei modi al funzionamento stabile del sistema di lubrificazione dei motori a reazione e previene la formazione di piccole particelle che possono danneggiare il meccanismo.
Le ottime proprietà anticorrosive dell'olio prevengono la formazione di depositi arrugginiti che inevitabilmente si formano a contatto con l'acqua. I componenti contenuti nell'olio motore riducono gli attriti nelle parti in movimento, garantendone il regolare funzionamento per lungo tempo. A causa della bassa composizione di ceneri dell'olio, sul motore non si formano depositi carboniosi da depositi di fuliggine e vernice, il che consente di utilizzare la tecnologia dell'acqua dotata di convertitori catalitici.Anche se l'acqua entra accidentalmente nell'alloggiamento, l'olio è in grado di funzionare in modo efficiente alla massima velocità senza rompere il film lubrificante. La specifica e l'approvazione del prodotto hanno le seguenti conformità: SAE 10W-40, API SL, JASO MA.
4 Lupo Fuoribordo 4T 10W30 1L
Questo olio semisintetico premium è formulato con oli base accuratamente selezionati della massima purezza ed è progettato per i moderni motori a quattro tempi, i più famosi dei quali sono Mercury Marine e Yamaha. L'olio è stato formulato per soddisfare i requisiti NMMA FC-W ed è in grado di fornire una protezione avanzata contro la ruggine, che si forma rapidamente dall'acqua salata. Avendo nella sua struttura composti di molecole di molibdeno e zinco, l'olio protegge dall'ambiente aggressivo in modo complesso e mantiene il motore in condizioni di eccezionale pulizia.
Speciali additivi forniscono all'olio una migliore stabilità all'ossidazione, aiutano a penetrare più velocemente in tutto il sistema e mantengono la stabilità e l'affidabilità del film lubrificante senza intasare il filtro dell'olio. La composizione dell'olio garantisce una riduzione del consumo di carburante e riduce la quantità di emissioni di fumo. L'olio ha una volatilità molto bassa, che ne consente l'utilizzo in qualsiasi periodo dell'anno.
3 Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40
Olio semisintetico creato appositamente per una serie di motori fuoribordo Suzuki. Si distingue per il suo affinamento per le condizioni di lavoro di questi particolari sviluppi, pertanto, i confini dell'applicabilità e l'adeguatezza dell'uso con altri modelli di unità di potenza dovrebbero essere sentiti, come si suol dire, sull'esperienza personale. Per fortuna nessuno vieta di farlo.
Come notano gli utenti, tecnicamente, Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 non è diverso dalla serie standard di oli della stessa azienda. Qualsiasi composizione con una viscosità di 10W40 mostra approssimativamente gli stessi risultati, ma costa molto meno di uno sviluppo premium per motori di marca. Certo, nessuno annulla i parametri eccezionali per la combustione, la compatibilità ambientale e l'efficienza, ma dietro tutto ciò si avverte una mossa commerciale pianificata dettagliata, che ha causato una certa freddezza dei consumatori domestici. Terzo posto meritatissimo.
2 Quicksilver 4 Tempi Marine 10W-30
Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 è un semisintetico interessante, che si è diffuso prima in America e poi, non meno efficacemente, si è trasferito sul mercato interno. L'unicità di questo olio risiede nei requisiti specifici per l'uso. Mentre nei motori automobilistici la lubrificazione delle parti di sfregamento avviene sotto l'azione dell'alta pressione, nei motori fuoribordo l'olio viene erogato solo per spruzzi (che è facilitata dalla presenza di un anello di immersione sull'albero). In tali condizioni, per una lubrificazione senza impedimenti, il fluido tecnico deve avere una viscosità sufficientemente bassa da garantire l'espansione anche a basse velocità. E con questo compito Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 se la cava, forse, meglio di altri.
Tale olio è relativamente poco costoso, il che spiega la sua grande popolarità. C'è però un problema di tutt'altro genere: poiché l'azienda è piccola e la sua produzione è limitata, è molto difficile trovare i suoi prodotti al di fuori delle concessionarie e dei distributori ufficiali.
1 Motul Fuoribordo Tech 4T 10W30
Il leader indiscusso del rating è un altro rappresentante della società Motul, che ha registrato non solo ottimi indicatori tecnici e operativi, ma anche di prezzo. Sfidare la sua leadership è almeno stupido: un riempimento d'olio è sufficiente per un lungo periodo, non si osservano intensi depositi di carbonio durante la combustione e il costo di un semisintetico a quattro tempi non è molto superiore a quello di uno a due tempi.
Un'altra caratteristica di Outboard Tech 4T 10W30 che gli utenti amano tanto è la completa sicurezza della miscelazione di oli di vario genere. Questa composizione può essere miscelata con olio minerale o puramente sintetico in qualsiasi proporzione, e ciò non influenzerà in alcun modo il funzionamento del motore.
In generale, Outboard Tech 4T 10W30 può essere considerato il fiore all'occhiello non solo di una singola serie, ma dell'intero mercato degli oli motore nel segmento delle attrezzature speciali, poiché tutti i prerequisiti per questo sono ovvi.
